1、第 2 頁 共 2 頁2四川省 白水江 青龍電站總承包項目引水隧洞工程施工（QL/C）引水隧洞襯砌施工方案引水隧洞襯砌施工方案 第 1 頁 /共 19 頁 引水隧洞襯砌施工方案引水隧洞襯砌施工方案 一、概述一、概述 青龍水電站位于四川省九寨溝縣境內的白水江上，為低閘引水式電站。電站由首部樞紐、引水系統、廠房樞紐組成。電站以發(fā)電為主，裝機容量 334MW。引水隧洞位于白水江左岸，調整后全長約 14078.8km，進水口底板高程1257.0m，調壓井中心底板高程 1234.1m，平均縱坡 1.627。本合同段引水隧洞（4+000.0012+650.00）總長 8650m，共設有 3 條施工支洞，其

2、中 3#施工支洞長 413m，與主洞交點樁號為 5+723.8；4#施工支洞長 535m，與主洞交點樁號為 8+630.4m；5#施工支洞長 525m，與主洞交點樁號 11+755.5m。引水隧洞橫斷面為馬蹄形，類圍巖噴 10 微纖維砼襯砌，類圍巖噴 15微纖維砼襯砌，類圍巖 50 厚鋼筋砼襯砌，類圍巖 70 厚鋼筋砼襯砌，襯砌后斷面 6.58.5m。、類圍巖頂拱回填灌漿，周邊固結灌漿。本合同工程招標階段的、類圍巖總長度為 985m（其中類圍巖洞段長655m，占原總長 7.83%；類圍巖洞段長 330m，占原總長 3.94%）。經優(yōu)化調整后，需襯砌砼洞段（、類圍巖、類圍巖按類圍巖開挖洞段）總長

3、增長至 3220m（其中類圍巖洞段長 2092m，占調整后總長 24.18%；類圍巖洞段長755m，占調整后總長8.73%；類圍巖按類圍巖開挖洞段長373m，占調整后總長 4.31%）。本標段砼工程主要包括引水隧洞主洞樁號（引）4+000（引）12+650m 段洞身部位襯砌砼、支護用噴射砼、各施工支洞封堵砼等。砼總量約 9.45 萬 m3，其中結構砼 7.6 萬 m3，噴砼 1.85 m3，除少量噴砼由現場拌制外，均由拌和系統生產。二、施工進度計劃二、施工進度計劃 2.1 編制依據與原則編制依據與原則 2.1.1 四川省白水江青龍水電站總承包項目引水隧洞工程施工分包合同（合同編號：QL/C）合

4、同文件、補遺及答疑文件中所提供的現場施工條件、設計圖紙及工程量。2.1.2 合同文件技術條款及有關水利水電工程施工技術規(guī)范及標準。2.1.3 青龍水電站引水隧洞（QLC）施工組織設計 2.1.4 現有的設計藍圖 2.1.5 地形、水文氣象、地質等資料 2.1.6 2008 年 5 月 12 日青龍水電站引水隧洞工程受“5.12 地震”及持續(xù)不斷的 第 2 頁 /共 26 頁 余震影響，經 08 年 7 月 9 日在 EPC 項目部會議室召開的關于“青龍電站復工準備”的會議，以及監(jiān)理通知（QLJL【236】-WJ/052/2008）的相關要求，對施工總進度計劃進行調整。2.1.7 由 EPC 項

5、目部工程管理部 2008 年 7 月 20 日初步提供的 青龍水電站引水隧洞軸線優(yōu)化圍巖分類（中間過程）電子版 EXCEL 表。2.1.8 經監(jiān)理中心審批的施工總進度調整計劃（九局2008進度 010 號）,監(jiān)理審批意見表：QLJL【278】-C-SS/043/2008。2.1.9 水利工程建設百科全書、水利水電施工工程師手冊、水利水電工程建設安全生產強制性標準與現場施工安全操作規(guī)程實務全書、水工砼施工規(guī)范、水利水電工程施工組織設計與施工新技術規(guī)范實施手冊。2.2 面臨的主要難題面臨的主要難題（1）施工通風不足、施工供電線路過長，線損大。（2）工期滯后嚴重，工期緊，施工強度高。（3）襯砌洞段增

6、長，受工期制約，砼澆筑與開挖交叉施工，相互影響大。（4）為減少干擾，先施工邊、頂拱砼,施工縫位于距離澆筑完成砼底板面 1.0m高邊墻上，先施工的邊、頂拱砼處于“懸吊”狀，底模支模難度大，需要采取附加措施防止?jié)仓倪叀㈨敼绊畔鲁痢＃?）砼澆筑時洞內排水。2.3 施工計劃安排施工計劃安排 根據本工程引水隧洞洞身長、工期短、工序多的特點，引水隧洞砼襯砌按分段、分層進行施工。通過對合同文件的認真研究，結合我局近幾年在類似工程項目施工的成功經驗，對青龍水電站總承包項目引水隧洞工程施工（QL/C）標的砼工程施工總體規(guī)劃如下：2.3.1 引引 4+000.05+723.8 段襯砌施工段襯砌施工 該段邊、頂拱

7、襯砌砼總倉數約 34 倉，由 1#鋼模臺車控制澆筑。（1）開挖與砼澆筑交叉施工）開挖與砼澆筑交叉施工 2009 年 4 月 5 日開始澆筑 4+360.04+000.0 邊、頂拱砼（約 9 倉），至 2009年 5 月 20 日，3#洞上游開挖完成開挖，邊、頂拱砼澆筑施工順序與掌子面開挖同向進行，且保證 1#鋼模臺車距掌子面不小于 50m。鋼筋綁扎考慮采用留在 1#鋼模臺車上游的支護臺車。（2）開挖完成后，底板砼、邊頂拱砼同時澆筑）開挖完成后，底板砼、邊頂拱砼同時澆筑 2009 年 5 月 20 日，3#洞上游開挖完成，底板砼開始澆筑，底板砼自上游向下游方向進行澆筑。第 3 頁 /共 26 頁

8、 邊頂拱砼澆筑同樣轉向下游進行澆筑施工，邊、頂拱砼保證 1 個工作面施工時，底板砼保證 1 個工作面，底板砼澆筑跟進邊頂拱砼澆筑。考慮到底板砼澆筑在隧洞方向比邊頂拱砼快，為減少邊、頂拱砼和底板砼施工干擾，邊、頂拱砼澆筑必要時采用向下游跳倉進行澆筑，以保證邊頂拱的先行，待 3#洞上游底板澆筑完成具備通行條件后進行未完段邊、頂拱砼澆筑。鋼筋臺車布置在 1#鋼模臺車下游，往下游進行鋼筋制安工作。類圍巖微纖維噴砼要求于 2009 年 1 月 20 日開始施工，選擇與砼澆筑不相干擾小時段進行。2.3.2 引引 5+723.87+220.0 段施工段施工 該段邊、頂拱襯砌砼總倉數為 58 倉，由 1#鋼模

9、臺車控制澆筑。該段砼襯砌，在開挖 09 年 6 月 20 日完成后進行。于 2009 年 7 月 1 日開始先行澆筑底板砼，底板砼從下游（引 7+220.00）向上游（引 5+723.8）進行施工。2009 年 9 月 15 日（視 3#洞上游段施工情況，提前澆筑時間）開始澆筑邊、頂拱砼，邊頂拱開始澆筑位置位于底板砼施工工作面上游側，同樣從下游向上游進行施工，并跳倉澆筑，以確保邊頂拱砼施工先行，避免施工交叉。待 3#洞下游底板澆筑完成且具備通行條件后進行未完段邊、頂拱砼澆筑。類圍巖微纖維噴砼選擇與砼澆筑不相干擾時段進行，盡可能在澆筑底板砼施工前完成大部分微纖維噴砼。2.3.3 引引 7+220

10、.08+630.4 段施工段施工 該段邊、頂拱襯砌砼總倉數為 46 倉，由 2#鋼模臺車控制澆筑。（1）開挖與砼澆筑交叉施工）開挖與砼澆筑交叉施工 2009 年 7 月 5 日開始澆筑從引 7+416.00 樁號向上游 7+220.00 進行施工邊、頂拱砼（約 16 倉），至 2009 年 8 月 17 日 4#洞上游開挖完成，邊、頂拱砼澆筑施工順序與掌子面開挖同向進行，且保證 2#鋼模臺車距掌子面不小于 50m。此段邊、頂拱鋼筋綁扎考慮采用緊跟掌子面的支護臺車。（2）開挖完成后，底板砼、邊頂拱砼同時澆筑）開挖完成后，底板砼、邊頂拱砼同時澆筑 2009 年 8 月 17 日，4#洞上游開挖完成

11、開挖，底板砼開始澆筑，底板砼自上游向下游方向進行澆筑。邊頂拱砼澆筑同樣轉向向下游進行澆筑施工，邊、頂拱砼保證 1 個工作面施工時，底板砼保證 1 個工作面，底板砼澆筑跟進邊頂拱砼澆筑。考慮到底板砼澆筑在隧洞方向比邊頂拱砼快，為減少邊、頂拱砼和底板砼施工干擾，邊、頂拱砼澆筑必要時采用向下游跳倉進行澆筑，以保證邊頂拱的先行，待 4#洞上游底板澆筑完成具備通行條件時進行未完段邊、頂拱砼澆筑。鋼筋臺車布置在 2#鋼模臺車下游，往下游進行鋼筋制安工作。第 4 頁 /共 26 頁 類圍巖微纖維噴砼要求于 2009 年 4 月 3 日開始施工，選擇與砼澆筑不相干擾時段進行，盡可能在澆筑底板砼施工前完成大部分

12、微纖維噴砼。2.3.4 引引 8+630.410+050.0 段施工段施工 4#下為本工程的關鍵線路之一，該段邊、頂拱襯砌砼總倉數為 41 倉，由 2#鋼模臺車控制澆筑 8+630.49+070.0 段 11 倉，3#鋼模臺車控制澆筑 9+070.010+050.0 段 30 倉。該段施工，必要時增加資源投入，加快底板砼的澆筑進度，盡量避免開挖與底板砼澆筑的交叉施工。3#鋼模臺車于 2009 年 12 月 1 日開始施工樁號 9+840.010+050.0 段邊、頂拱砼（約 7 倉），至 2010 年 1 月 25 日 4#洞下游開挖完成期間，邊、頂拱砼澆筑施工順序與掌子面開挖同向進行。2#鋼

13、模臺車于 2010 年 2 月 1 日開始施工樁號 8+630.49+070.0 段邊、頂拱砼，施工自 9+070 樁號向上游進行施工。4#鋼模臺車控制 9+58011+050.0 段澆筑，由 5#洞上游向 4#洞下游延伸覆蓋。2010 年 1 月 25 日，4#洞下游開挖完成，底板砼開始澆筑，底板砼自 10+050向上游方向進行澆筑。邊頂拱砼澆筑同樣轉向上游進行澆筑施工，邊、頂拱砼保證 1 個工作面施工時，底板砼保證 1 個工作面，底板砼澆筑跟進邊頂拱砼澆筑。該關鍵線路施工干擾大，通過加強現場協調管理，保證工序間緊密銜接。2.3.5 引引 10+050.011+755.5 段施工段施工 5#

14、上游為關鍵線路之一，該段邊、頂拱襯砌砼總倉數為 41 倉，由 4#鋼模臺車控制澆筑。在不增加設備投入情況下，根本無法完成砼澆筑，該段需增加投入資源，加快底板砼的澆筑進度，把原計劃底板砼 5 個月的工期需壓縮到 4 個月完成，以確保底板砼施工在開挖之后。4#鋼模臺車于 2009 年 11 月 5 日開始施工邊、頂拱砼，自樁號 10+400.0 向10+050.0 段（約 8 倉），至 2010 年 2 月 11 日 5#洞上游開挖完成，邊、頂拱砼澆筑施工順序與掌子面開挖同向進行。2010 年 2 月 11 日，5#洞上游開挖完成，底板砼開始澆筑，底板砼自 10+050向下游方向進行澆筑。邊頂拱砼

15、澆筑同樣轉向向下游進行澆筑施工，邊、頂拱砼保證 1 個工作面施工時，底板砼保證 1 個工作面，底板砼澆筑跟進邊頂拱砼澆筑。該關鍵線路施工干擾大，通過加強現場協調管理，保證工序間緊密銜接，減小各項施工間的相互干擾。類圍巖微纖維噴砼要求于 2009 年 2 月 26 日開始施工，選擇與砼澆筑不相 第 5 頁 /共 26 頁 干擾小時段進行，并要求盡可能在澆筑底板砼施工前完成大部分微纖維噴砼。2.3.6 引引 11+755.512+650.00 段施工段施工 該段邊、頂拱襯砌砼總倉數為 24 倉，由 4#鋼模臺車控制澆筑。該段砼襯砌，在 2009 年 5 月 20 日開挖完成后進行。于 2009 年

16、 6 月 1 日開始先行澆筑底板砼，底板砼從下游 12+650.00 向上游引 11+755.5 進行施工。2009年 7 月 2 日開始澆筑邊、頂拱砼，邊頂拱開始澆筑位置位于底板砼施工工作面上游側，同樣從下游向上游進行施工，跳倉澆筑，以確保邊頂拱砼施工先行，避免施工交叉。待 5#洞下游底板澆筑完成且具備通行條件時進行未完段邊、頂拱砼澆筑。2.3.7 引水隧洞砼襯砌施工節(jié)點工期引水隧洞砼襯砌施工節(jié)點工期 為確保 2010 年 7 月 15 日具備沖水條件，計劃在 2010 年 5 月 20 日前必須完成引水隧洞砼襯砌砼施工。表表 2-1 1#4#鋼模臺車施工段及進場表鋼模臺車施工段及進場表 臺

17、車臺車 項目項目 1#鋼模臺車鋼模臺車 2#鋼模臺車鋼模臺車 3#鋼模臺車鋼模臺車 4#鋼模臺車鋼模臺車 控制澆筑段控制澆筑段 4+0007+220 7+2209+580 9+58010+050 10+05012+650 進場時間進場時間 2009 年 3 月 16 日 2009 年 6 月 15 日 2009年11月12日 2009 年 6 月 12 日 安裝調試完成安裝調試完成 2009 年 3 月 31 日 2009 年 6 月 30 日 2009年11月27日 2009 年 6 月 27 日 投入使用時間投入使用時間 2009 年 4 月 5 日 2009 年 7 月 5 日 2010

18、 年 12 月 2 日 2009 年 7 月 2 日 2.4 引水隧洞襯砌施工強度分析引水隧洞襯砌施工強度分析 2.4.1 底板砼底板砼 需進行鋼筋砼襯砌洞段總長 3220m，（包括引水隧洞與 3#、4#、5#支洞交叉洞段類圍巖按類圍巖斷面開挖、襯砌洞段 373m）,底板砼共計 22006m3。底板砼關鍵線路高峰施工強度類圍巖按 1200m/月，、類圍巖按 180m/月編排；非關鍵線路高峰施工強度類圍巖按 900m/月，、類圍巖按 144m/月編排,與開挖施工和邊頂拱襯砌砼施工交叉時段降低強度。2.4.2 邊、頂拱砼邊、頂拱砼 需進行鋼筋砼襯砌洞段總長 3220m，（包括引水隧洞與 3#、4#

19、、5#支洞交叉洞段類圍巖按類圍巖斷面開挖、襯砌洞段 373m）,邊頂拱砼共計 48343m3。、類圍巖總長 2847m，交叉洞段類圍巖按類圍巖斷面開挖（需進行襯砌）洞段長 373m，需進行邊頂拱襯砌洞段總長為 3220m。邊頂拱襯砌砼采用鋼模臺車施工，考慮到邊頂拱襯砌每倉 12m 長，及各類圍巖的分類，經計算共計約276 倉邊頂拱襯砌砼。第 6 頁 /共 26 頁 邊頂拱砼高峰施工強度按關鍵線路 89 倉/月、非關鍵線路 78 倉/月編排，與底板砼施工（甚至包括開挖施工）交叉施工時段強度會降低。2.4.3 其他砼項目其他砼項目 其它砼工程量暫按投標工程量清單考慮，支洞封堵按 2600 m3考慮

20、，倒車洞回填砼按 2200m3考慮，塌方回填砼按 2000 m3考慮，底板超挖回填及墊層砼 1000m3考慮，在進行相應洞段施工時進行施工。2.4.4 類圍巖邊頂拱微纖維噴砼類圍巖邊頂拱微纖維噴砼 類圍巖邊頂拱微纖維噴砼洞段共計 5430m，按設計 15cm 厚噴砼計算，微纖維噴砼為 18534m3（未計回彈量），考慮在開挖后期開始進行微纖維噴砼施工，擬采用 TK500 型濕噴機。TK500 型濕噴機按最大標稱生產率 4.5m3/h，生產強度按最大標稱生產率的80%效用即 3.6m3/h 進行考慮，微纖維噴砼凈工期為 4 個月，每月工作 400 小時計算，經計算需投入 4 臺 TK500 型濕

21、噴機，綜合考慮工作面和備用情況，總共投入 6 臺 TK500 型濕噴機，在后期施工中根據生產需要視情況分批進場。2.5 鉆孔、灌漿工程鉆孔、灌漿工程 引水隧洞回填、固結灌漿工程在 1 澆筑段封閉（邊、頂拱砼和底板砼澆筑）完成后，1 個月開始進行回填、固結灌漿施工。2.6 施工支洞封堵段施工施工支洞封堵段施工 當各支洞口對應的引水隧洞段砼襯砌及回填、固結灌漿、洞內清理完畢后即進行各施工支洞封堵。根據施工總進度編排，施工支洞封堵順序為：3#支洞4#支洞5#支洞，各施工支洞保證 1 個工作面進行施工。封堵砼采取從內側向出口的方向進行，澆筑順序為：底層砼中層砼上層砼。灌漿工程及支洞封堵砼施工為本工程難

22、點，在專項措施中進一步明確。三、施工整體布置三、施工整體布置 3.1 施工供風施工供風 襯砌階段施工用風主要為局部錨噴支護、風鎬清理及風水聯合清洗巖面等，用風量相對開挖階段少。施工用風盡可能沿用開挖階段供風管線，對部分拆除了開挖階段供風管的洞段，采用移動空壓機供風，單個支洞移動空壓機配置容量按 40m3/min 考慮。3.2 施工供水施工供水 砼襯砌階段施工洞內、外用水項目主要有砼拌和系統、倉面沖毛（洗）、砼養(yǎng)護等用水。施工用水由設置在各支洞口的高位水池及開挖時段沿主洞布設的125 供水 第 7 頁 /共 26 頁 主鋼管供水，采用支管（視需水情況選擇）自主供水管上接出到各用水點。根據砼襯砌整

23、體程序，邊、頂拱砼自遠向主、支交叉段澆筑施工，可充分利用開挖時段的供風管路；考慮到邊頂拱砼施工可能出現局部先行，此時供水管線路中斷，采用軟管接引到工作區(qū)，局部離主水管較遠區(qū)采用潛水泵在洞內設置的集水坑中取水。3.3 施工供電施工供電 目前 3#、4#、5#支洞口各布置有 1 臺 800KVA 的變壓器，基本滿足目前用電需求。引水隧洞襯砌砼施工階段用電項目有鋼筋加工場、洞內照明、鋼模臺車、砼輸送泵、移動空壓機、鉆孔灌漿設備等。經用電負荷計算，且考慮到洞線較長（電壓降大），襯砌砼施工階段需要增設變壓器，并采用高壓線（6KV）進洞方案。3.3.1 3#支洞供電支洞供電 在目前 3#支洞口已有的 80

24、0KVA 變壓器基礎上，在洞口新增設 1 臺 630KVA容量變壓器，該變壓器從 35KV 高壓線搭火，降壓為 6KVA，該 6KVA 高壓電采用高壓電纜經 3#支洞、主洞接上、下游處變壓器。在 3#洞上游 4+800 樁號布置 1 臺 315KVA 變壓器，該變壓器把高壓電纜的 6KV高壓電降壓至 380V 供各用電點。在 3#洞下游 6+750 樁號布置 1 臺 315KVA 變壓器，該變壓器把高壓電纜的 6KV高壓電降壓至 380V 供各用電點。3#拌和樓設置在抹地橋下游側左岸，距離 3#支洞較遠（約 1.0Km），考慮 1#拌和站單獨配置一臺 315KVA 變壓器，該變壓器需請業(yè)主方協

25、調搭火點。3.3.2 4#支洞供電布置支洞供電布置 在目前 4#支洞口已有的 800KVA 變壓器基礎上，在洞口新增設 1 臺 630KVA容量變壓器，該變壓器從 35KV 高壓線搭火，降壓為 6KVA，該 6KVA 高壓電采用高壓電纜經 3#支洞、主洞接上、下游處變壓器。在 4#洞上游 8+000 樁號布置 1 臺 315KVA 變壓器，該變壓器把高壓電纜的 6KV高壓電降壓至 380V 供各用電點。在 4#洞下游 9+300 樁號布置 1 臺 315KVA 變壓器，該變壓器把高壓電纜的 6KV高壓電降壓至 380V 供各用電點。3.3.3 5#支洞供電布置支洞供電布置 在目前 5#支洞口已

26、有的 800KVA 變壓器基礎上，在洞口新增設 1 臺 400KVA容量變壓器，該變壓器從 35KV 高壓線搭火，降壓為 6KVA，該 6KVA 高壓電采用高壓電纜經 3#支洞、主洞接上游處變壓器。在 5#洞上游 11+350 樁號布置 1 臺 400KVA 變壓器，該變壓器把高壓電纜的 第 8 頁 /共 26 頁 6KV 高壓電降壓至 380V 供各用電點。洞內變壓器在隧洞側墻開設變壓器室，以確保用電安全，詳見專項措施，具體配置以專項措施為準。3.4 施工通風施工通風 因開挖施工階段后期與類圍巖微纖維噴砼永久支護存在部分交叉，故前期通風采用強制正壓通風，分別在 3#施工支洞口、4#施工支洞口

27、、5#施工支洞口各設置一臺 752KW 軸流風機，采用軟風管延伸至各支洞交叉段再分叉延伸至各工作面。根據調整后的總進度計劃安排，3#主洞上游工作面、4#主洞上下游工作面、5#主洞上游工作面在襯砌砼前期均會與開挖施工交叉。為保證掌子面開挖通風，風帶穿過鋼模臺車內部（特殊設計），在鋼模臺車移動時暫停通風。類圍巖微纖維噴砼后期，根據自然通風效果，視情況拆除部分風機，輔以自然通風。3.5 施工道路布置施工道路布置 場外交通由各施工便道（寬 4.5m）與九寨溝縣至文縣間公路相連，施工機械設備、材料可直接運輸到 3#、4#、5#支洞口。從支洞口自城門型支洞（55.6m）進入各施工工作面，滿足 6m3砼運輸

28、車、砼泵車自由通行，鋼模臺車部件可直接運輸到引水隧洞內進行組裝。3.6 拌和系統布置拌和系統布置 3.6.1 拌和站容量確定拌和站容量確定 由于本標施工戰(zhàn)線較長，砼施工作業(yè)面較分散，如果在一個砼拌和站取料，不但運輸距離長，且洞內砼工程施工進度及質量難以保證，故擬在 3#、4#、5#支洞各布置一套砼拌和生產系統（分別為 1#、2#、3#砼拌和系統），以滿足工程需要。3#支洞口可利用場地較窄，考慮將拌和樓設置在抹地橋下游左岸臺地處，可利用地面積在 3500 m2左右，基本滿足拌和系統布置要求。4#支洞口施工道路后期改道順河邊便道在炸藥庫附近轉彎后靠山側連接到洞都，而目前洞口轉彎段臨時公路將用石渣回

29、填形成平臺，可形成 20003000m2的可利用場地，可基本滿足拌和系統布置要求。5#支洞口布置的拌和站考慮在目前的拌和站位置，需靠近目前拌和樓區(qū)新增征地 1000m2左右，以滿足砼施工拌和站布置、砼施工機械停放、材料堆存等。砼高峰月強度為 3#洞 3405m3/月，4#洞 4099m3/月；5#洞 3071m3/月。第 9 頁 /共 26 頁 按月工作 25 天，日工作 20 小時，計入不均衡系數及砼澆筑倉面要求，3#支洞口布置 1 座 0.52m3容量強制式攪拌機，4#支洞口布置 1 座 0.752m3容量強制式攪拌機，5#支洞口布置 1 座 0.52m3容量強制式攪拌機可滿足施工要求。3

30、.6.2 砼原材料堆場、庫房布置砼原材料堆場、庫房布置 青龍水電站在 2#支洞附近、6#支洞附近河漫灘分別布置了 1 套砂石生產系統，供應青龍 C、C、C共 3 個標段砼用骨料。因各支洞各布置 1 套拌和站，因采用汽車運輸，加之運輸距離較長，需在各拌和站附近設置骨料堆場以調節(jié)骨料供求的平衡，砂石骨料堆場按堆料 2.0m 高考慮。3#洞拌和站需設置骨料堆場面積為 600m2，4#洞拌和站需設置骨料堆場面積為 720m2，5#洞拌和站需設置骨料堆場面積為 550m2，各粒徑骨料采用漿砌石分隔開。砂石骨料采用 15T 自卸汽車運至各施工支洞口的砼拌和站處的砂石骨料堆場，砂石骨料堆場調節(jié)容量以保證 4

31、 天砼連續(xù)生產。由于該砂石系統供應 3 個標段砼用砂石骨料，在與首部、廠房用砼用骨料需求高峰時段疊加時，可能會出現供不應求的局面。通過加強砂石系統維護，適當延長砂石系統運行時間，并在混凝澆筑高峰時段前加強骨料儲備，合理安排倉面（包括各標段相互協調）等綜合措施加以解決。水泥、外加劑、微纖維等原材料在拌和站附近布置，根據施工強度進行儲備。水泥采用散裝水泥為主、袋裝水泥為輔，水泥儲存量按澆筑砼高峰月計算，確保高峰月 7 天水泥用量，水泥倉庫采用鋼管桁架，石棉瓦隔墻結構。倉庫內水泥堆高考慮為 2.0m，1#拌和系統水泥倉庫面積為 200m2(340t 儲存量)，2#拌和系統水泥倉庫面積為240m2(4

32、10t 儲存量)，3#拌和系統水泥倉庫面積為180m2(310t儲存量)。外加試劑有高效減水劑、速凝劑，外加劑考慮施工高峰月 7 天用量，倉庫采用鋼管桁架，石棉瓦隔墻結構。庫房內外加劑堆高考慮為 1.6m，1#拌和系統外加劑庫房面積為 12m2(速凝劑 4.6t、減水劑 3.4t 儲存量)，2#拌和系統外加劑庫房面積為 15m2(速凝劑 2.5t、減水劑 4.1t 儲存量)，3#拌和系統外加劑庫房面積為 12m2(速凝劑 3.2t、減水劑 3.1t 儲存量)。類噴砼用微纖維現場儲存量按施工高峰月 7 天用量考慮，1#、2#、3#拌和系統均按 500kg 儲備考慮。工人住房、鋼筋場考慮在現有的鋼

33、筋場地上根據實際情況進行擴建，并統籌考慮開挖階段的鋼筋場、工人住房。拌和系統布置詳見拌和系統布置圖。第 10 頁 /共 26 頁 3.8 砼拌和工藝流程砼拌和工藝流程 根據本合同襯砌砼工程的實際情況，骨料采用裝載機從骨料堆場上料至配料機儲料倉內，在拌和砼時通過電子稱量后采用皮帶輸送到拌和機料斗內。水泥（粉煤灰）為散裝時，采用螺旋輸送機輸送水泥道攪拌機內；水泥（粉煤灰、加試劑）為袋裝時，人工拆包后傾入拌和機料斗內，同骨料一同經料斗提升到拌和機內進行砼攪拌，拌和用水在拌和站上稱量后投入到拌和機中。四、砼工程量及特點四、砼工程量及特點 4.1 設計襯砌長度變化設計襯砌長度變化 據 EPC 工程部，經

34、優(yōu)化調整后、類圍巖成果，需襯砌砼洞段（、類圍巖、類圍巖按類圍巖開挖洞段）總長增長至 3220m（其中類圍巖洞段長2092m，占調整后總長 24.18%；類圍巖洞段長 755m，占調整后總長 8.73%；類圍巖按類圍巖開挖洞段長 373m，占調整后總長 4.31%）。4.2 設計襯砌砼工程量設計襯砌砼工程量 類圍巖設計微纖維噴砼 15cm，類圍巖設計襯砌砼厚度為 50cm，類圍巖設計襯砌砼厚度為 70cm。表表 4-1 引水隧洞（引水隧洞（4+000.012+650.0）設計襯砌工程量表）設計襯砌工程量表 序號序號 項目名稱項目名稱 3#洞上洞上 3#洞下洞下 4#洞上洞上 4#洞下洞下 5#洞

35、上洞上 5#洞下洞下 1 底板砼(類)1702.77 1031.2 1115.37 751.36 1585.86 813.23 2 微纖維噴砼(類)4508.57 2730.4 2953.27 1989.44 4199.01 2153.26 2 底板砼(類)1682.50 2456.91 1687.51 2465.68 1274.40 727.63 3 邊頂拱砼(類)5418.87 7913.05 5435.01 7941.31 4104.51 2343.51 4 底板砼(類)0 674.03 879.98 1538.41 1061.59 558.57 5 邊頂拱砼(類)0 2172.64 2

36、836.50 4958.84 3421.90 1800.47 說明說明 1、本表未考慮設計外的砼工程量 表表 4-2 引水發(fā)電隧洞主要工程量匯總表引水發(fā)電隧洞主要工程量匯總表 序號序號 項項 目目 名名 稱稱 單單 位位 數數 量量 備備 注注 1 C20 砼 m3 70353.6 2 鋼筋 t 8000 估算，最終以圖紙為準 3 掛網鋼筋 t 356 4 系統錨桿 根 54300 5 噴 C20 砼 m3 18534.0 6 651 型橡膠止水 m 8050 根據招標文件 第 11 頁 /共 26 頁 五、襯砌砼施工措施五、襯砌砼施工措施 5.1 砼分層、分塊砼分層、分塊 結合引水隧洞洞身的

37、襯砌工藝及施工通行的要求，、類圍巖（包括按、類圍巖斷面開挖）引水隧洞洞身砼襯砌橫斷面上分兩層，即邊頂、拱砼和底板砼，類圍巖只存在底板素砼，分縫詳見襯砌砼分層分塊圖。5.1.1 全斷面襯砌砼分層、分塊全斷面襯砌砼分層、分塊 綜合考慮砼的初凝時間及拌和站的拌制能力，全斷面襯砌砼分塊長度為 12m（具體以設計圖紙為準）。引水隧洞轉彎處半徑均為 100m，考慮到施工進度和鋼模臺車的長度（12m）,轉彎段施工擬采用直線代弧線；采用直線代弧線后，結構尺寸較純圓弧洞段最大偏差為 18.0cm。同理，同一倉（12m）內的鋼筋按直線段進行綁扎，以與砼相匹配。（1）先施工邊、頂拱砼，再施工底板（帶邊墻）砼）先施工

38、邊、頂拱砼，再施工底板（帶邊墻）砼 砼澆筑施工段在施工時有通行要求時，為保證設備的正常通行，在同一襯砌橫斷面上先施工邊、頂拱砼，后施工底板砼。施工縫設置在距底板砼面以上 100cm處，并與水平面呈 45度夾角，以確保后澆的底板砼在施工縫部位密實。邊、頂拱砼順序施工，底板砼分段連續(xù)施工，多段底板一次進行施工，并在分段處按設計要求預埋止水。先施工邊、頂拱砼的一倉鋼筋總重約 25t，在安裝鋼筋時需固定鋼筋在巖壁上，且為增大先施工完成呈“懸吊”狀的邊、頂拱砼的安全系數，在綁扎鋼筋時段在距離施工縫面以上 50cm 處設置 2 排鎖腳錨桿。鎖腳錨桿采用2550cm，L=350cm，排距 1.0m 的砂漿錨

39、桿，錨桿向下與水平面呈 30度夾角，錨桿預留4060cm 與環(huán)向鋼筋焊接。（2）先施工底板砼，后施工邊、頂拱砼）先施工底板砼，后施工邊、頂拱砼 砼澆筑施工段在施工時暫無通行要求時，先施工底板砼，后施工邊、頂拱砼。在距底板砼面以上 110cm 處設置水平施工縫。底板砼分段連續(xù)施工，多段底板一次進行施工，并在分段處按設計要求預埋止水，邊、頂拱砼順序施工。為確保施工縫面的抗?jié)B要求，在施工縫面設置 651 型橡膠止水，橡膠止水離砼內表面 20cm。5.1.2 類圍巖底板砼分塊類圍巖底板砼分塊 初擬類底板素砼分塊長度為 6080m，邊、頂拱噴砼一次施工成型，具體分縫位置以設計圖紙為準。第 12 頁 /共

40、 26 頁 5.2 模板工程模板工程 根據本引水隧洞的結構尺寸及施工特點，擬投入本工程的模板種類主要有：全液壓鋼模臺車、組合鋼模板、承重底模等。在進行模板選型時，需考慮砼澆筑上升速度、入倉方式、振搗方式及新澆筑砼自重等因素。保證本工程所用的模板均滿足建筑物的設計圖紙及施工技術要求；保證砼澆筑后結構物的形狀，尺寸與相對位置符合設計規(guī)定和規(guī)范要求；模板和支架具有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強度，做到標準化、系列化、裝拆方便；保證模板表面光潔平整、接縫嚴密、不漏漿。模板的面板處理均涂刷脫模劑，且對鋼筋及砼無污染；模板安裝前，均按設計圖紙測量放樣，設置控制點，并標注高程，以利檢查、校正；模板的偏差，應確保能滿

41、足規(guī)范要求。5.2.1 全液壓鋼模臺車全液壓鋼模臺車 由于工期非常緊張，引水隧洞邊、頂拱襯砌砼主要采用 12m 長的全液壓鋼模臺車澆注。液壓油缸脫、立模,施工中靠絲桿千斤支撐,電動減速機自動行走，鋼模臺車制作向專業(yè)機械制造廠定做，以確保鋼模臺車質量。如圖 5-1。要求模板端面與門架間的調整最小距離不小于 250mm，否則將造成前后襯砌段搭接困難；面板厚度不小于 6mm。根據進度分析結果，初擬分時段投入 4 臺鋼模臺車（相比投標階段多投入 2臺）。5.2.2 組組合鋼模板合鋼模板 在主與支洞交叉段（為本工程施工難點，與支洞封堵一起申報專項措施），預留最后 1 倉（12m）長段，待洞內其他工程施工

42、完畢，且設備、材料撤除洞外后，采用鋼管滿堂腳手架支模，模板選用標準模板。在底板砼澆筑（帶 1.0m 高邊墻），兩側封端模、邊墻模選用標準模板，模板背枋及背檔采用50 鋼管，需具備足夠的穩(wěn)定性、剛度和強度，保證模板表面光潔平整、接縫嚴密、不漏漿。先澆筑邊、頂拱砼段，由于預留出底模板的鋼筋多，邊墻底模采用堵頭板，鋼管腳手支模。5.3 鋼鋼筋筋工工程程 引水隧洞結構簡單，鋼筋量大。鋼筋連接形式選擇的好壞將直接影響鋼筋 第 13 頁 /共 26 頁 安裝的質量及進度。初擬對25 及以上鋼筋采用直螺紋套筒連接，25 以下鋼筋采用焊接、綁扎連接。鋼筋在制作場加工制作成型，運至現場安裝。鋼筋連接以滾壓直螺紋

43、套筒擠壓連接為主，手工電弧焊為輔。鋼筋按規(guī)格型號分類堆放，符合規(guī)范要求。鋼筋場配有斷鋼機，彎鋼機，電焊機、直螺紋加工機等。加工好的成品按設計圖紙中鋼筋序號分別掛牌堆放。5.3.1 鋼筋配料鋼筋配料 由各作業(yè)隊技術員根據施工詳圖和技術規(guī)范要求，開出鋼筋下料單，統一由鋼筋廠加工制作，編號掛牌防止混亂。（1）配料依據 設計圖紙和修改通知、澆筑部位的分層分塊圖，月澆筑計劃、砼入倉方式、鋼筋運輸，安裝方法及接頭型式。（2）下料長度計算 鋼筋下料長度的計算要計入鋼筋焊接、綁扎、套筒連接等需要的長度及因彎曲而延伸的長度。5.3.2 鋼筋代換鋼筋代換 在工程施工過程中，盡量避免鋼筋代換，在確實需要代換時，先征

44、求監(jiān)理工程師的意見，同意后再按水工砼施工規(guī)范的要求進行鋼筋代換。5.3.3 鋼筋安裝鋼筋安裝 加工成型后，用 5t 自卸汽車將在鋼筋加工廠已加工好的鋼筋拉運到施工作業(yè)面，并且按鋼筋編號有規(guī)律的堆放，編號牌外露以方便查找，人工進行搬運、綁扎。鋼筋安裝、綁扎、焊接全部由人工操作。（1）準備工作 a、熟悉圖紙和設計修改補充通知。b、統一作好較長時間鋼筋加工計劃，提前加工成型備用。c、了解倉位情況，檢查放樣用的點線是否滿足鋼筋安裝需求，鋼筋露頭的整理和利用，選擇鋼筋入倉的路線和時間。d、根據進度計劃和安裝數量，研究鋼筋排放和綁扎的順序。e、作好材料（焊條、扎絲）和工具準備，綁扎鋼筋使用的扎絲均采用 2

45、0號鉛絲。（2）現場安裝 本工程鋼筋均采用現場手工綁扎。綁扎工序分為：測量、放樣、搭樣架、劃片鋪料、連接、校正、點焊和倉位清理。第 14 頁 /共 26 頁 底板鋼筋以基礎錨桿、插筋為依托，設置架立筋，要求測量將底板高程、結構邊線及分縫線標示于架立筋、底板及巖壁上，現場技術員在架立筋上標示鋼筋間距，依此間距安裝主筋，分部筋依據主筋上標示的間距綁扎。邊頂拱利用自制鋼筋臺車超前人工綁扎。并設支撐筋固定，鋼筋與模板間設同標號砼墊塊，以保證鋼筋綁扎不變位。5.3.4 鋼筋連接鋼筋連接（1）鋼筋連接主要采用直螺套筒連接，其余采用焊接或綁扎。鋼筋綁扎和焊接嚴格按施工規(guī)范要求進行，鋼筋雙面焊接長度 5D，蛋

46、面焊接長度 10D，綁扎搭接長度 35D（D 為鋼筋直徑）。（2）鋼筋現場焊接 現場焊接一般采用手工電弧焊，焊條有 J422（用于級鋼筋）和 J502(用于級鋼筋)兩種型號。若采用焊接，鋼筋直徑 28mm 以下的接頭采用搭接焊；直徑 32mm 以上的接頭采用綁條焊。在鋼筋綁扎過程中，每 12m 分縫處鋼筋必須斷開。焊縫質量均符合水工砼施工規(guī)范中有關規(guī)定。5.4 伸縮縫、施工縫、止水及灌漿管安裝伸縮縫、施工縫、止水及灌漿管安裝 5.4.1 伸縮縫及施工縫伸縮縫及施工縫 根據施工藍圖，在設有伸縮縫的部位，在縫間貼 2cm 泡沫板或刷涂瀝青。對有特殊要求的施工縫部位，設置鍵槽（鍵槽面積不小于 30%

47、）；無特殊要求的施工縫面進行鑿毛處理，將砼面沖洗干凈，排干倉面積水，澆筑砼前鋪 23cm厚同標號水泥砂漿或采用富砂漿砼。5.4.2 止水止水 本工程在環(huán)向縫、施工縫面按要求設置止水，并采用止水鋼筋固定。止水帶安裝應符合設計要求，止水帶中心變形部位安裝誤差應小于 5mm。止水帶周圍砼施工時，應防止止水帶位移、損壞、撕裂或扭曲。止水帶水平鋪設時，應確保止水帶下部砼振搗密實。為了保證止水片兩翼埋置深度和不致“澆翻”移位，采取人工整理的措施，澆筑砼時派專人維護；垂直止水隨時進行維護，以確保止水片兩翼的位置。止水帶安裝、保護和連接按水工建筑物止水帶技術要求執(zhí)行。5.4.3 灌漿管安裝灌漿管安裝 在砼澆筑

48、過程中，為防止后期固結灌漿造孔難度，按固結灌漿設計要求在指定位置預埋灌漿管，灌漿管采用50PVC 管，按設計襯砌長度切割后用鉛絲綁扎固定于環(huán)形鋼筋上，外口進行堵塞封閉，以防止砼進入到 PVC 管內。5.5 砼施工砼施工 5.5.1 基巖面和施工縫處理基巖面和施工縫處理 第 15 頁 /共 26 頁 底板先用反鏟進行基礎清理，再由人工配合反鏟細清，人工撬除松散巖體并用風或水沖洗干凈。邊頂拱利用鋼筋臺車人工撬除松散巖體，超前檢查處理局部欠挖，若確需爆破作業(yè)處理的地方，其處理原則是：最大單響藥量不得大于 40g，對已澆砼表面、止水及外露鋼筋必須進行全面保護，保護的方法可以采用廢舊輪胎、圓雜木、木板或

49、草席覆蓋的方法。砼施工縫采用人工鑿毛，然后用高壓水沖洗干凈。倉面積水采用小水泵抽排，并人工清除干凈。在清底的同時視需要增加部分鋼筋支架錨桿，鋼筋支架錨桿規(guī)格為相應主筋規(guī)格，入巖 3050cm，外露長度以與上層鋼筋頂面平齊為準，間排距不大于 2m，距分縫線不大于 50cm。錨桿施工采用手風鉆進行，水泥沙漿注裝。5.5.2 砼入倉方式砼入倉方式 引水隧洞本標段在各施工支洞口設置拌和站，采用 5T 自卸汽車或 6m3攪拌車將砼運送至各施工工作面。邊、頂拱部位砼采用砼輸送泵，從距離基礎（倉面底部）上約 1.52m 處的底排的作業(yè)窗開始，逐層向上部作業(yè)窗澆注施工，并注意倒換澆注位置，防止局部受力過大引起

50、變形、甚至跑模。底板砼澆筑根據現場情況采用砼運輸車直接入倉或泵送入倉。表表 5-2 砼供應分配表砼供應分配表 施工部位施工部位 拌制部位拌制部位 運輸方式運輸方式 入倉方式入倉方式 備注備注 3#洞工作面 1m3拌和站（1#）自卸汽車或攪拌車 泵送、直接 4#洞工作面 1.5m3拌和站（2#）自卸汽車或攪拌車 泵送、直接 5#洞工作面 1m3拌和站（3#）自卸汽車或攪拌車 泵送、直接 5.5.3 測量放線、校模及清倉測量放線、校模及清倉 用全站儀進行測量放線，確定鋼筋綁扎和立模邊線位置，并做好標記，焊鋼筋架立筋，并定出自制鋼模臺車軌道及結構物輪廓線。5.5.4 砼澆筑砼澆筑 砼由拌和樓集中拌制

51、，采用 6m3攪拌車或 5t 自卸運輸車運送至工作面。底板砼采用泵送或直接入倉，邊頂拱砼采用泵送入倉。以退管方式澆筑，砼導管末端接活動彎管附溜槽溜筒或軟管下料，下料點根據實際下料情況均勻布置。邊、頂拱砼澆筑應對稱均勻下料，澆注起始，應從距離基礎上約 1.52m處的作業(yè)窗開始澆注，并注意倒換澆注位置，防止局部受力過大引起變形、甚至跑模。嚴禁由拱頂的澆注口直接澆注。澆注砼的速度嚴禁大于 67m3/h。砼面應均勻水平上升，鋼模板臺車前后砼高度差要求不超過 60cm；左右砼高度差要求不超過 50cm。第 16 頁 /共 26 頁 邊、頂拱砼采用退管法或沖天管法封拱。砼入倉之前，先用水潤濕基巖面或砼縫面

52、，并均勻鋪蓋一層富砂漿的砼，再分層下料攤鋪砼，采用人工平倉、振搗。砼的澆筑可采用平鋪法施工。應按一定的厚度、次序、方向，分層進行，且澆筑層面平整。砼澆筑層厚度為 3050cm 左右，入倉的砼應及時平倉振搗，不得堆積。倉內若有粗骨料堆疊時，應人工將其均勻地分布于砂漿較多處，不得用水泥砂漿覆蓋，以避免造成蜂窩、麻面。在傾斜面上澆筑砼時，應從低處開始，澆筑面應保持水平。砼振搗采用50mm 插入式振搗器振搗密實。應先人工平倉后振搗，嚴禁以振搗代替平倉，振搗器的操作遵循“快插、慢拔”的原則，并插入下層砼 5cm左右，振搗器插入砼的間距，不超過振搗器有效半徑的 1.5 倍（一般 40cm），距模板的距離不

53、小于振搗器有效半徑的 1/2（一般 20cm），插入位置呈梅花形布置，不得觸動預埋件。振搗宜垂直按順序插入砼，如略有傾斜，傾斜方向應保持一致，以免漏振。振搗時間以 3045 秒為宜，嚴禁過振、欠振、漏振，具體以砼不再顯著下沉，氣泡和水分不再逸出表面開始泛漿為準，另外在靠近模板處尚需加強振搗。在重要預埋件澆筑砼時，周圍必要采用人工振搗密實，以免破壞預埋件。砼澆筑中應保持連續(xù)性，如因故中止且超過試驗允許間歇時間（約 2h），則按施工縫處理，即已澆的砼強度達到 1.5Mpa-2.5Mpa 后，人工鑿成毛面，清洗干凈排除積水，才能進行上一層砼的澆筑。如面積不大，用插入式振搗器振搗30 秒，周圍 10c

54、m 以內砼還能泛漿，且不留孔洞時，仍可繼續(xù)澆筑。5.5.5 拆模、養(yǎng)護拆模、養(yǎng)護 澆注結束后，養(yǎng)護到規(guī)定時間，即可準備脫模，邊頂拱砼在強度達到設計標號的 50%后方可拆模，其余模板按有關規(guī)范執(zhí)行。模板拆除后割除外露拉筋，并清除止水上殘留的砼。砼澆筑結束終凝后 12h，應及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護采用水車上培水泵抽水噴射養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于 14 天。第 17 頁 /共 26 頁 5.6 砼施工工藝流程砼施工工藝流程 5.6.1 引水隧洞洞身底板砼砼施工工藝流程引水隧洞洞身底板砼砼施工工藝流程 引水隧洞洞身底板砼施工工藝流程見圖 51。表 5-1 引水隧洞洞身底板砼施工工藝流程圖 施工準備 鋼筋加工、

55、運輸 規(guī)格修整、清底、巖面處理驗收 測量放線 插筋、架立筋 底板鋼筋綁扎 止水、預埋件埋設、立模、校模 倉面驗收 混凝土運輸 混凝土入倉 取樣試驗 脫模、混凝土養(yǎng)護 質量檢查 平倉、振搗、抹面 第 18 頁 /共 26 頁 5.6.2 引水隧洞洞身邊、頂拱砼砼施工工藝流程引水隧洞洞身邊、頂拱砼砼施工工藝流程 引水隧洞洞身邊、頂拱砼施工工藝流程見圖 52。表 5-2 引水隧洞洞身邊、頂拱砼施工工藝流程圖 5.7 特殊部位的施工特殊部位的施工 5.7.1 塌方空腔部位的處理塌方空腔部位的處理 在進行砼施工前，應該仔細調查塌方空腔的部位、范圍及開挖時的施工情況，以全面掌握引水隧洞的塌方空情況。普通塌

56、方空腔，空腔呈開放狀的，在襯砌砼時直接回填密實。對塌方空腔被鋼拱架臨時支護表面封閉，而內部仍存在較大空腔部位，在襯砌砼前，需開孔進行砼回填。5.7.2 圍巖變形侵占設計斷面部位處理圍巖變形侵占設計斷面部位處理 混凝土運輸 施工準備 規(guī)格修整、巖面處理 基礎驗收 測量放線 鋼筋加工、運輸 鋼筋綁扎 鋼模臺車行走、就位 校模、定位 止水、預埋件埋設 倉面驗收 取樣試驗 脫模、模板清掃、混凝土養(yǎng)護 質檢檢查 混凝土分層入倉、振搗 混凝土封拱 第 19 頁 /共 26 頁 因引水隧洞開挖周期長，在進行砼襯砌施工前，圍巖暴露時間長，圍巖發(fā)生不同程度的收斂變形。特別是圍巖地質條件差的洞段，可能嚴重侵占設計

57、結構斷面。初期支護侵占設計斷面的部位在進行測量分析后提供給設計部，并根據設計意見進行處理。5.8 施工難點應對措施施工難點應對措施 5.8.1 通風、供電問題通風、供電問題 施工通風不足，增長通風散煙時間，噴砼采用濕噴工藝，在兩支洞間貫通后，采用聯動通風散煙，必要在洞內增設射流風機導向洞內空氣流散煙。施工供電線路過長，線損大，竟擬增設變壓器，并配備專項線路供點，詳見專項措施。5.8.2 交叉作業(yè)的影響交叉作業(yè)的影響 對交叉作業(yè)，需加強現場調度，合理安排，減少交叉作業(yè)的相互影響。5.8.3 先邊、頂拱砼鋼筋安裝和砼的自身穩(wěn)定問題先邊、頂拱砼鋼筋安裝和砼的自身穩(wěn)定問題 施工縫位于距離澆筑完成砼底板

58、面 100cm 高邊墻上，先施工邊、頂拱砼處于“懸吊”狀，鋼筋安裝需要固定在圍巖上，且為增加澆筑后的邊、頂拱砼（底板砼澆筑完成前）的自身穩(wěn)定，在拱腰設置鎖腳錨桿，鎖腳錨桿采用2550cm，L=350cm，排距 1.0m 的砂漿錨桿，錨桿向下與水平面呈 30度夾角，錨桿預留4060cm 與環(huán)向鋼筋焊接。5.8.5 砼澆筑時排水砼澆筑時排水 砼澆注時，阻斷了開挖階段布置的排水系統，上游側自流排水，下游側排水管路抽排。在兩支洞貫通前，下游工作面適當改線排水管，排水管沿墻腳布置，抽排方法同施工期間相同。在兩支洞間引水隧洞貫通后，對已有排水管線進行適當移動架設，設置在襯砌砼墻腳處，采用150 排水鋼管，

59、中部未澆筑砼段采用水泵抽排至連接在排水鋼管的集水箱中，通過排水鋼管排至支洞排水溝中。待砼澆筑完成后，全部拆除出洞。六、噴射砼永久支護六、噴射砼永久支護 本標段引水隧洞按A型斷面進行開挖的部位，邊頂拱采用錨噴掛網永久支護，錨桿為25、L=3.0m 砂漿錨桿，間排距 1.51.5m，82020mm 鋼筋網格，噴 15cm 厚 C20 微纖維砼。6.1 錨桿施工錨桿施工 錨桿采用砂漿錨桿，由于鉆孔徑為 42mm，錨桿直徑為 25mm，錨桿采用先注 第 20 頁 /共 26 頁 漿后安錨桿施工工藝流程，詳見圖 53。圖 53 先注漿后安錨桿施工工藝流程圖 錨桿施工采用簡易臺架，手風鉆鉆孔，錨桿在鋼筋加

60、工場制作，用 5t 汽車車運至施工工作面，人工安裝，錨桿安插時注漿進行錨固。錨桿鉆孔孔位、角度、深度嚴格按照設計圖紙進行施工，嚴格控制質量，錨桿安裝長度必須滿足設計要求。錨固劑凝固前嚴禁碰撞和搖動錨桿，錨桿到齡期后按規(guī)范要求進行拉拔試驗抽檢。6.2 噴砼及掛網施工噴砼及掛網施工 正式施工前，按規(guī)范進行噴砼生產性試驗，以確定噴射作業(yè)參數，噴砼采用濕噴法。噴砼材料采用早強型普硅 32.5 水泥、堅硬的中砂或粗砂，細度模數控制在 2.23.0 之間，粒徑15mm 堅硬的小石，并加速凝劑，砼配合比由試驗室確定，并經監(jiān)理工程師批準后使用。用強制式攪拌機在各支洞洞口集中拌制，用5t 自卸汽車運至現場。人工

61、抱噴嘴分層施噴，按“噴網噴”的程序進行，并插標志控制噴層厚度。噴砼施工工藝流程詳見圖 54：圖 54 噴砼施工工藝流程圖 噴砼前用高壓水或風沖洗干凈巖面，對遇水易潮解的泥化巖層，采用高壓風清掃巖面；噴射砼作業(yè)分段分片依次進行，噴射順序自下而上，先邊墻，后頂拱依次進行，邊墻按 46cm 一層施噴，頂拱按 35cm 分層施噴，后一層在前一層砼終凝后進行，若超過 1h 再行噴射，要先用風水清洗噴層面。引水隧洞在支護施工中巖層沒有淋水和滴水現象。巖面清洗 掛網 巖面初噴 倉面驗收 拌合運輸 分層噴射 厚度檢查 復噴處理 檢查驗收 施工 準備 孔內注漿 安插錨桿 錨桿加工運輸 清孔 鉆孔 漿液配制 拉拔

62、試驗 第 21 頁 /共 26 頁 初噴砼后，即進行錨桿施工及鋼筋網安裝，安裝完畢后再進行分層復噴至設計厚度。鋼筋網采用簡易臺架現場掛設，利用錨桿頭點焊固定，中間用膨脹螺栓加密固定，使鋼筋網緊貼壁面，網間用鉛絲扎固。七、施工支洞封堵砼施工七、施工支洞封堵砼施工 引水隧洞工程完工后，3#、4#、5#施工支洞需采用砼進行封堵，封堵砼方量為 7000m3。根據堵頭工作特性，選用補償收縮砼為封堵材料，按構造要求配筋，并設置灌漿補強等防滲措施，砼溫度控制計劃采用以下措施：（1）采用低熱微膨脹水泥拌制砼。（2）通過改善骨料級配，摻外加劑和減少用水量等措施優(yōu)化砼配合比設計。堵頭砼外加輕燒 MgO，補償部分溫

63、度收縮和干縮。（3）堵頭砼澆筑結束后及時進行表面灑水降溫。堵頭模板采用小鋼模拼裝，鋼管、拉筋固定，灌漿管、冷卻水管、觀測儀器等應通過檢查、確認，合格后方可開盤澆筑。砼采用 6m3砼攪拌車運至工作面，泵送砼入倉。支洞封堵為本工程施工難點，待另申報專項措施。六、資源配置六、資源配置 6.1 施工主要機械設備配置計劃施工主要機械設備配置計劃 根據本工程引水隧洞施工特點，結合設備預采實際情況，擬向本工程投入配套的隧洞施工機械設備，確保本工程優(yōu)質、高效按期建成。擬投入的主要機械設備詳見表 6-1。表表 6-1 主要施工機械設備表主要施工機械設備表 序號序號 設備名稱設備名稱 型號、規(guī)格型號、規(guī)格 單位單

64、位 數量數量 備注備注 1 砼攪拌站 1.0m3 套 2 2 砼攪拌站 1.5m3 套 1 3 砼攪拌車 6m3 臺 8 高峰月 4 載重汽車 15t 臺 4 5 混凝輸送泵 HBT-60 臺 4 6 輪式吊車 8t 臺 1 7 邊、頂拱鋼模臺車 12m 套 4 8 輕便型行走式鋼筋臺車 12m 臺 4 自制 第 22 頁 /共 26 頁 9 電動沖毛機 臺 3 10 自卸汽車 5t 臺 12 高峰月 11 平板式振器 臺 12 12 附著式振搗器 臺 27 13 軟軸式插入振搗棒 70 條 18 14 軟軸式插入振搗棒 50 條 20 15 電焊機 BX3 臺 10 16 電焊機 ZX5-5

65、00 臺 2 17 裝載機 3 m3 臺 3 清基撿底 18 挖掘機 現代 220 臺 1 臨時調用 19 挖掘機 PC2006 臺 2 臨時調用 20 斷鋼機 臺 6 21 彎鋼機 臺 6 22 切割機 GCD228D 臺 6 23 鋼筋調直機 GU-4/14 臺 4 24 濕噴機 PZ-9 臺 6 25 手風鉆 YT-28 臺 60 26 高速制漿機 ZJ-400 臺 4 27 砂漿泵 100/15 臺 6 28 儲漿攪拌機 J-600 臺 4 29 注漿機 UH4.8 臺 4 30 全站儀 TCR420 套 4 31 水泵 臺 6 32 離心泵 臺 2 33 泥漿泵 BW250 臺 3

66、34 移動式空壓機 20m3 臺 3 35 移動式空壓機 3m3 臺 3 36 移動式空壓機 9m3 臺 3 37 柴油發(fā)電機 臺 3 第 23 頁 /共 26 頁 6.2 施工勞動力配置計劃施工勞動力配置計劃 根據本項目施工總進度計劃及施工強度的需要，結合施工方案組織特點，分批分期組織人員進場，施工人員詳見表 6-2。表表 6-2 勞動力配置計劃表勞動力配置計劃表 序號序號 工種工種 人數人數 備注備注 1 現場管理人員 20 未含質安及測量 2 測量工 8 3 試驗人員 4 4 模板、架子工 25 5 鋼筋工 40 6 澆筑工 35（含接、拆砼泵）7 噴砼工 36 8 駕駛員 25 含所有

67、工種 9 電焊工 16 10 運轉工 14 11 電工 6（含振搗泵修理）12 水泵工 8 13 風鉆工 25 底板修規(guī) 14 空壓機工 6 15 普工 60 16 專業(yè)抹面工 12 17 灌漿管路埋設工 8 18 砼泵工 6 負責砼泵維護、開機 19 質檢人員 7 專職 4 人，旁站 3 人 20 專職安全人員 4 班組長、隊長、調度員、部門負責人均為兼職安全員 21 信號工 3 合 計 368 6.3 施工材料施工材料 根據上述分層、分塊方法及施工工藝要求，邊、頂拱設置的鎖腳錨桿，施工縫面增設的橡膠止水以實際發(fā)生計。第 24 頁 /共 26 頁 施工用風、水、電設施按上述方案實施，所投入材

68、料并以實際發(fā)生計。七、質量控制措施七、質量控制措施 7.1 噴錨支護施工質量控制措施噴錨支護施工質量控制措施 7.1.1 噴錨支護施工前先對圍巖進行檢查，以確定所支護的類型或支護參數。洞身不良地質段噴錨支護應緊跟開挖進行，以確保圍巖的穩(wěn)定。7.1.2 噴錨支護作業(yè)應嚴格按照有關的施工規(guī)范、規(guī)程進行。錨桿的安裝方法，包括鉆孔、在孔中錨定錨桿和注漿等工藝，均應經過監(jiān)理單位的檢查和批。7.1.3 錨桿嚴格按照施工圖紙標準要求進行制作，嚴格執(zhí)行錨桿安裝工藝。7.1.4 噴砼施工的位置、面積、厚度等均應符合施工圖紙的規(guī)定，噴砼必須采用符合有關標準和技術規(guī)程規(guī)范要求的砂、石、水泥，認真做好噴砼的配合比設計

69、，通過試驗確定合理的設計參數，并報監(jiān)理批準。噴砼施工前，必須對所噴部位進行沖洗，預埋規(guī)定長度的檢驗鋼筋以量測厚度，在噴砼結束后，進行噴砼厚度檢驗后割除露出表面的鋼筋。噴射施工時，噴嘴應按螺旋形軌跡一圈壓半圈的方式沿橫向移動，層層噴射，確保厚度，使砼均勻密實，表面平整，噴嘴與噴射面盡量保持垂直，以減少回彈，確保噴砼的質量。噴射砼終凝后，立即灑水養(yǎng)護，持續(xù)養(yǎng)護時間不小于 7d。7.2 砼澆筑施工質量控制措施砼澆筑施工質量控制措施 7.2.1 管理措施管理措施（1）砼施工前確立項目副經理和管理人員名單，負責砼拌制、運輸、模板安裝以及實施砼澆筑有關的組織管理工作，保證砼料的連續(xù)供應和按施工工藝組織施工

70、，從而保證砼的澆筑質量。（2）澆筑砼前，首先組織施工人員按施工組織設計制定的砼施工工藝、施工技術性能等特點和施工條件，實行班組技術交底。項目副經理負責組織相應施工機具，為砼施工的實施作提前布置。項目部的質量保證部、技術部指定專人負責相應部位的砼澆筑質量和砼的質量檢驗及監(jiān)督。（3）項目經理部有關質量、技術和物資部門等組織現場小組專職負責落實砼材料供應和施工工藝組織，特別注重拌合系統配料的施工質量控制。（4）砼澆筑施工實行質量承包責任制，個人利益與工程施工的經濟效益直接掛鉤，項目部制定相應的獎勵措施，以調動相關人員群眾性質量攻關和合理化建議活動。7.2.2 技術措施砼的質量形成過程分為：原材料的選

71、定、配合比設計、拌合及運輸、澆筑四個階段，其中原材料的選定和砼配合比設計是砼本身質量形成的重要階段，要采取科學的、嚴格的試驗手段和管理措施，使砼的本身質量得到有效的 第 25 頁 /共 26 頁 控制；而砼的拌合和運輸，以及澆筑階段影響砼質量的因素較多，為確保本工程砼質量，采取如下措施保證砼的運輸及澆筑質量。（1）砼施工前，現場試驗室根據各部位砼澆筑的施工方法及性能要求，進行砼配合比設計，確定合理、先進的砼配合比。（2）拌合系統每次攪拌前，應檢查拌合計量控制設備的技術狀態(tài)，以保證配料計量準確，同時根據材料的狀況及時調整施工配合比，準確調整各種材料的使用量，接受監(jiān)理及業(yè)主的監(jiān)督。（3）從拌合系統

72、運至施工現場的砼應先檢查隨車提供的配合比通知單是否符合現場當前所需的砼配合比要求，再檢查砼的坍落度等是否滿足入模要求，否則不得在本工程中使用，重新處理合格后才能使用。（4）隧洞襯砌邊、頂砼應對稱下料，砼振搗至不冒氣但不得過振為準，以免引起砼中粗骨料下沉。6.2.2.5 洞內砼模板要待砼溫度下降至與隧道內氣溫相差很小，接近 20且達 70%強度后才能拆除。拆除模板后，灑水養(yǎng)護至少 10d 以上。7.2.3 檢驗措施檢驗措施 每次拌制、澆筑砼前由專人進行以下項目的檢查，并做好記錄。（1）檢查砼配合比、配料單，檢查原材料(如水泥、外加劑、粗細骨料及含水量、水等)是否符合規(guī)定要求，如有變化應及時調整配

73、合比或停止拌制。（2）檢查各原材料摻量與外加劑摻量，每班抽查不少于 5 次并做好記錄。（3）記錄有關砼生產過程的各項參數，如拌合速度、攪拌時間等。（4）檢查砼塌落度是否符合要求，此項工作應隨機抽樣，但每班不得少于 3次。（5）測定并記錄砼生產時溫度和砼運輸到工地的時間及溫度。（6）檢查并監(jiān)督試件制作的全過程。（7）檢查試件的養(yǎng)護條件及試驗設備是否符合要求。八、安全保證措施八、安全保證措施 8.1 砼澆筑安全措施砼澆筑安全措施 8.1.1 工作臺、踏板、腳手架的承重量，不得超過設計要求，并應在現場掛牌標明。腳手架與工作臺的木板應鋪設嚴密，木板的端頭必須搭在支點上。8.1.2 吊裝模板時，工作地段

74、應有專人監(jiān)護。8.1.3 在隧道內作業(yè)地段裝卸襯砌材料時，人員與車輛不得穿行。8.1.4 在 2 米以上高處作業(yè)時，應符合高空作業(yè)的有關規(guī)定。8.1.5 檢查修理壓漿機械及管路時，應停止并切斷風源和電源。8.1.6 拆除砼輸送軟管或管道，必須停止砼泵的運行。第 26 頁 /共 26 頁 8.2 運輸安全措施運輸安全措施 8.2.1 各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。7.2.2 所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。8.2.3 運輸車輸應文明行駛，不搶道、不違章，隧洞內行駛速度不能超過 15km/h，施工區(qū)內行駛速度不能超過 25km/h。8.3 鋼模臺車操作規(guī)程鋼模臺車操作規(guī)程 8.3.1 因舉升油缸與臺車為螺栓連接，操縱舉升油缸上升時，四個油缸應均勻、循環(huán)上升，嚴禁一個油缸上升過多而其余油缸未動作，造成油缸損壞。8.3.2 所有作業(yè)窗、絲杠處的定位銷、鉸銷遺失后，必須補充同等規(guī)格尺寸的銷子，不得用其他不合要求的物品代替，以防產生錯臺或跑模。8.3.3 全車螺栓必須每 10 個工作循環(huán)檢查一次。8.3.4 絲杠螺紋外露部分必須用物品加以覆蓋，防止使用中粘上砼而失去作用。8.3.5 操縱邊模油缸動作前，應仔細檢查絲杠是否拆除，避免因絲杠未拆除時動作油缸造成模板變形。