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1、目 錄第一篇 編制說明和依據 第二篇 工程概況 第三篇 施工進度計劃及違約責任承諾第四篇 施工平面圖布置 第五篇 施工部署 一、 施工準備 二、 項目管理機構 三、 施工力量組織 四、 施工作業班次 五、 建立現場協調會制度 第六篇 關鍵部位施工技術、工藝、重點、難點分析和解決方案 一、施工準備二、路基工程三、瀝青混凝土路面 四、排水管道工程 五、預制構件及安裝 六、道路照明工程 第七篇 主要材料、機械、勞動力需用量計劃及其保證措施 一、主要材料需用量計劃 二、施工機械狀況說明見附表三、主要勞動力需用量計劃 第八篇 季節性施工措施 第九篇 工期保證措施及違約責任承諾 第十篇 質量保證和質量違約
2、責任承諾 一、 質量目標 二、 質量保證體系 三、 管理措施 四、 工程質量的具體要求 第十一篇 安全文明施工措施 安全施工一、 安全目標 二、 安全保證體系 三、 安全生產措施 四、 安全生產具體要求文明施工 一、 現場容貌環境管理 二、 現場材料堆放和道路排水管理 三、 分工標志管理 四、 現場防火管理 五、 文明運輸及外部公共關系管理 六、 臨時設施及生活環境管理 第十二篇 成本管理措施 一、 勞動力管理 二、 材料管理 三、 工程預決算管理 四、 其 它 第十三篇 服從監理工程師全過程監理之保證措施 第十四篇 附圖及附表 一、施工進度計劃圖二、施工總平面布置圖 三、施工機械設備表四、勞
3、動力計劃表五、主要材料表第一篇 編制說明和依據一、*工程招標文件。 二、*工程施工圖紙。 三、國家現行交通設施、市政安裝工程施工與驗收規范及質量檢驗評定標準。 第二篇 工程概況本工程位于*市高新區內,由東西路和南北路兩個路段構成,南北路全長268.343米,東西路全長520米。東西路全線與*路、南北路各相交一次,交叉口形式均為平交。本次工程為新建道路,道路現狀兩側主要為工業區及耕地。本次道路路面設計軸載采用標準軸載BZZ100KN,主車道路面結構設計使用年限為20年,東西路KO-260KO-010段路面結構自上而下依次為:3厘米厚細粒式密級配瀝青砼(AC13F),4厘米厚中粒式密級配瀝青砼(A
4、C20C),0.5厘米瀝青粘層油,20厘米5%水泥穩定碎石,30厘米12%石灰穩定土,總厚度57厘米;東西路KO+01KO+260段與南北路路面結構自上而下依次為:18厘米厚砼板塊,20厘米5%水泥穩定碎石,20厘米12%石灰穩定土,總厚度58厘米;兩路人行道結構層自上而下依次為:20X10X5厘米防滑滲水磚拼圖案,3厘米1:3水泥砂漿結合層,15厘米12%石灰土基層,總厚度23厘米。第三篇 施工進度計劃違約責任承諾按招標文件要求,本工程工期為62日歷天,計劃開工時間:2008年6月20日,竣工時間:2008年8月20日。 施工進度計劃詳見施工進度圖。我方承諾按施工進度計劃按期保質保量完成本工
5、程,若達不到愿承擔合同約定的責任。第四篇 施工平面圖布置一、根據本工程規模、施工進度計劃、高峰期施工人數,結合現場實際,在現場紅線用地范圍內和少部分紅線外布置生產臨時設施、生活臨時設施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。 二、施工搭臨建設施設于甲方指定的空置位置上。生活區面積為1200m2。房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 三、由于本工程主要結構部分采用商品瀝青混凝土,現場砼部分數量不大,現場設砼攪拌機一臺,二臺砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站,設于甲方指定紅線范圍內空置位置上。砼攪拌機和砂漿攪拌機位置隨施工進度需要靈活移動。生活及施工區用水、用電從現場甲方指定接口位置
6、接出。 四、施工總平面管理 1)、為了減少各種料具的二次倒運距離,有計劃地組織現場平面及立體交叉作業,最大限度地利用場地,提高勞動生產率,真正做到安全生產和文明施工,本工程的施工平面管理工作,由項目副經理負責,實行分片包干管理,責任到人,未經同意,任何人不得隨意更改。 2)、項目經理部是現場施工生產的指揮中心,現場辦公室內要布置工程進度計劃圖表、勞動力調配、晴雨表、單位工程質量目標規劃表、管理機構圖等圖表。 3)、凡進場的材料、設備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊,不得隨意亂放,施工現場的水準點和里程樁控制點要有明顯的標記,并切實做好保護工作。 4)、進出入口設值班門房并張掛出入制度、場
7、容管理條例、工程概況和安全紀律牌,教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。 5)、施工現場設專職保安人員,無關人員禁止進入現場。 第五篇 施工部署一、 施工準備 為了確保本工程優質、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規定的各項指標,根據本工程特點,做好施工前準備工作,科學組織,精心安排、計劃在先,保證施工中各項工作的順利開展。 1、施工前組織有關單位做好現場交接工作,布設施工用電線路,用水管線和臨建設施。 2、做好圖紙會審工作,組織工程技術人員認真熟悉圖紙,領會設計意圖,全面掌握施工圖紙內容,檢查多專業管線的位置是否正確,提出方便施工的合理化建議。 3、根據本工程的具體情況,編制切實可行的單項施工
8、工藝措施和施工方案,重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及安全保證措施,以利于有效地指導現場施工。 4、做好技術交底工作,在工程開工前,公司總工程師組織質檢科、工程技術科向項目經理部進行技術交底,內容是施工組織設計,風雨季施工措施等,項目技術負責人再根據進度計劃向施工員和作業班組交底,重點放在施工方案、技術措施、作業指導書、工藝標準、安全措施等方面,交底必須細致齊全,并應結合具體操作部位,關鍵部位和施工難點的質量要求,操作要點,安全要求等進行詳細的交底。 5、及時編制施工預算,充分反映工程所需的各種費用,材料、勞動力等,有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣
9、工決算和經濟分析等工作的開展。 6、認真做好材料的計劃采購準備,編制各項材料計劃,對多種材料的采購,入庫、保管和出庫,制定完善的管理方法,同時加強防盜和防火管理。 二、 項目管理機構 根據工程規模和特點,公司組建高新區工業園區道路工程項目經理部,對工程項目的質量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統籌管理,以確保工程如期完成。 三、 施工力量組織 根據工期要求配備足夠的施工力量,合理分工,科學管理,具體配備如下: 1、土方施工隊:主要負責道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。 2、路面施工隊:主要道路水泥穩定石粉渣底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設施工程的施工。 3、安裝施
10、工隊:主要負責道路管線工程的施工。 四、 施工作業班次 根據計劃安排和工序穿插,充分利用有效時間和空間,合理安排作業班次,原則上采取兩大班作業,作業時間限制為723時。 五、 建立現場協調會制度 工程開工后,除了參加業主組織的協調會外,項目經理部每周還必須組織召開一次內部生產調度會,根據業主安排和現場情況,布置、檢查、協調工程施工進度、質量、安全、文明施工以及物資供應等事宜,及時解決和處理影響工程質量,施工進度和施工安全所存在問題。 第六篇 關鍵施工技術、工藝、 重點、難點分析和解決方案本工程的施工程序如下: 施工準備測量放線路基土方工程污水管道施工雨水管道施工電纜、套管敷設道路基層施工電纜溝
11、施工照明管道施工路面工程施工人行道及附屬設施工程施工。 各分項工程的施工方案及技術措施如下: 一、 施工準備 (一)施工圖紙會審 由項目總工程師牽頭,組織項目各專業工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙,吃透圖紙。在圖紙學習期間,尤其應注意各專業圖紙之間的標高是否一致,尺寸位置等是否一致。 (二)編制實施性施工組織設計與施工方案 由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計,在正確貫徹國家各項技術規范,政策和法令中,積極推廣應用新技術、新工藝,依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步,科學地組織施工,實施性施工組織設計經公司批準后報監理和業主審定執行。 根據本工程的特點,結合以前我公司曾經施工過的工程
12、經驗,組織編制切實可行的各單項施工工藝措施,施工方案和作業指導書,重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝,工程進度安排,勞動力組織,質量及安全保證措施,以有效地指導現場的施工。 根據工程施工總進度計劃,每項工作展開前進行相關的技術準備,如編制專項施工方案,關鍵項目施工過程的作業指導書,這些文件要有針對性和可操作性。 (三)規范、標準、圖集等收集 施工之前,應將本工程所需的規范、標準、圖集等技術資料收集齊全。 (四)設備及器具 根據本工程的施工需要配置有關設備及器具。具體見附表:材料試驗、質檢儀器設備表。 (五)測量基準交底、復測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定,保證在本工
13、程使用的所有器具均在檢定有效期內,并做好臺帳記錄。 (六)現場準備 1. 臨時供水、供電 工程中標之后,要組織編制臨時用水方案及臨時用電方案,這些方案要綜合考慮生產、生活、消防等各方面的因素,經計算確定用水、用電量,臨時給水管徑,臨時用電電纜或導線截面,總用電容量,并進行合理布置。 2. 臨時設施 根據本標段的工程項目及工程數量,臨時設施計劃采用現場搭設的方法,結構采用磚砌墻體,鍍鋅鐵皮屋面,室內采用簡易裝修,辦公室天花吊頂。工棚采用鋼管結構搭設外圍石棉瓦圍護。 廚房、浴室、衛生間采用瑪賽克地面,白色墻磚,以保證符合環境衛生的要求。 3. 各種資源準備 (1) 勞動力準備 根據勞動力計劃,提前
14、在公司內部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排,保證勞動力能及時、有序地進場。 對所組織的勞動力進行考核、篩選,選拔有素質、技術熟練的工人進場。 對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育,重要工種和特殊工藝提前進培訓,作到持證上崗。 (2) 施工進度計劃 按招標文件要求,本工程工期共2個月計62個日歷天。 (3) 施工總平面布置 施工現場除必要的生產臨時設施外,考慮搭設現場項目經理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設施按業主安排,生活臨時設施位于道路兩側空地上。 生活臨時設施道路由原有道路接入,沿線利用原有道路修一臨時便道直通設計終點,規劃寬度6米。臨時設施用地左側留6米寬消防通道,給
15、水由就近市政管線接入、管徑DN50,場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。 生活臨時設施雨水排放采用無組織方式,生活污水經化糞池處理后接入污水系統。 生活臨時設施場地消防采用干式滅火器。 二、路基工程施工方法 (一)路基土方工程 (1) 施工準備 1、對設計資料和招標文件的內容進行全面的現場核對和施工調查。特別是土石方數量,交通、植被,建筑和設施拆遷、地質測量等同路基施工有關的資料。 2、根據總施工部署編制路基施工方案,施工網絡計劃等并報批。 3、開工前認真進行施工測量,包括導線點、界樁、水準點復測和補點;橫斷面檢查與補測;恢復中線和固定主要控制樁;逐樁進行路基放樣,訂出界樁、堤腳、暫頂、邊
16、溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設控制樁,邊坡放樣及機械施工控制標志。 4、對路堤填料進行復查和取樣試驗,測定其最大干密度,最佳含水量、液限、塑性指數或顆粒分析、填料強度等,試驗按JTJ051-93規程辦理。 5、場地清理包括路基用地范圍內地上建筑、設施、文物的清理(保護),地表植被清理,好土的集中堆放,以及填方段填土前地表面的整平壓實。 6、做好施工臨時排水設施,如路塹開挖前在上方做截水溝,路堤填方前原地面排水,但不得流入農田等造成破壞,要結合永久性排水設施進行。 (2) 土方路塹開挖 1、本標段高挖方區段因開挖面不寬。宜采用分層縱挖法進行施工。 2、具體的施工方法是:采用挖掘機進行開挖,自
17、卸汽車和推土機配合作業。 3、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時,宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業,遇地下水時應及時挖溝排除,若路床以下位于含水量較多土層時,應換填透水性良好的材料,邊坡開挖后,應立即刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。 4、根據土壤試驗對開挖出的適用材料,應分類堆放,不應混雜。先挖出的適用土方,應儲存于指定地點,待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面,路床頂面應予留30cm后挖,以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 (3) 填方路基施工 a) 檢測標準 路基設計壓實度及強度(重型擊實試驗標準): 路槽下080cm范圍內不低于93%,80cm以下不低于90%。 通過對土樣擊實試驗
18、取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業方法、施工機械,每層松土松鋪厚度,壓實遍數等試驗數據,用以指導大規模填方路基施工。施工時,掌握好每種土的含水量非常重要,要采取均勻加水或攤開晾干等方法,使其在最佳含水量2%以內壓實,并滿足壓實次數,才能保證壓實質量。 b) 填方施工 土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土,推土機初平,平地機復平。(上層精平)邊角,障礙點人工配合(控制邊線標高)的方式,按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應自中向兩邊設置3%橫坡,每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線,合格方可碾壓。 碾壓采用14t振動壓路機進行。第一遍靜壓,然后先
19、慢后快,由弱到強,應由邊部到中央,由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊0.4M,相鄰區段縱向重疊1.2M,應達到無漏壓,無死角,確保碾壓均勻。 c) 檢驗壓實度 每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度,合格后方可填筑其上一層。否則應采取措施進行補壓,到合格時為準。現場大規模施工,檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法,應先進行標定和對比試驗。土質路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。 d) 零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環節,施工時首先檢查該處土質情況,發現不良地基及時報請設計單位、監理共同解決。當地基土質良好時則把原地面挖成內傾24%,寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進行填筑,填至距路面結構底面30c
20、m,然后把表面翻松與填土一起壓實。當土質不能滿足要求時,則按設計寬度、厚度換填合格石渣,并碾壓成型達到設計要求。 (二)水泥穩定級配碎石底基層 本工程路面結構層:機動車道采用水泥穩定級配碎石結構,人行道和非機動車道采用水泥穩定級配碎石。 在路床達到設計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。施工順序根據管、井施工進度及路基成型情況,采用平行交叉作業。路面水泥穩定石屑結構層的施工采用穩定土拌和機路拌法施工,施工規范為交通部公路路面基層施工及驗收規范JTJ034-85。施工要點如下: (1) 準備工作 備料:在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析,液限及塑性指數,相對密度、重
21、型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗,必要時進行有機質含量、硫酸鹽含量試驗,土樣經試驗證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件,養生7天后進行無側限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。工地實際采用的水泥劑量比室內試驗確定的劑量多1.0%。 準備下承層:對土基不論路堤或路塹,必須進行碾壓檢驗(壓34遍)。在碾壓過程中,如發現土過干、表層松散,則適當灑水;如土過濕,發現“彈簧”現象,則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。刮除搓板和轍槽,松散處應耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實,和規定的路拱。在槽式斷面的路段,兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝(或做盲溝)。 施工放樣:在土
22、基層或老路面或土基上恢復中線,直線段每1520m設一樁,平面曲線每1015m設一樁,并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩定碎石邊緣的設計高程。 (2) 施工要點 石子料徑和級配必須滿足規范要求,集料配料必須準確。雨季施工時,采取措施保護集料免受雨淋。 采用325#或425#水泥且終凝時間在6小時以上的水泥,嚴格控制水泥劑量符合設計配合比要求,必要時,首先改善集料的級配,然后用水泥穩定。 嚴格掌握基層厚度,其路拱橫坡與面層一致。用壓路機在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。壓實厚度超過規定時,則分層鋪筑,每層最小壓實厚度10cm。必須保濕養生,不使穩定層表面干燥,也不能忽干忽濕。
23、碾壓完成后除施工車輛外,禁止一切機動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出,施工中經常灑水,以降低空氣中的粉塵含量。定期進行粉塵含量的監測,如發現超標,立即查找原因,找出解決辦法。 (3) 操作方法 A 石子進場后人工、機械攤鋪平整,如果石子太干,應提前灑水預濕,如石粉碴太濕應涼干后,測試最佳含水量再攤鋪水泥,材料應有粉料,但含量不宜超過15%。 B 攤鋪水泥,在平整后的石粉碴上放好線,按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量,按每分塊水泥用量攤鋪均勻。 C 水泥石子混合料的含水量,應根據試驗結果選擇最佳含水率。 D 路拌機拌合應從道路的一側縱向依次拌合,每一趟拌合的重疊不小于50CM,指派專人隨拌
24、合之后配合,隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻,以及檢查是否拌合到底,凡檢查發現拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時重拌,機械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。 E 分段用機械拌合均勻后,根據設計坡度和標高,用水準儀沿路兩側測出標高(拌和前已做好),拉線控制標高,用人工鏟鋪平整,即可先用壓路機進行穩壓,自路的一側開始,依次壓向另一側,每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩壓一遍后,再開震動進行震動碾壓。最后應碾壓至表面平整,無明顯壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時配合找平,隨時用水準儀測量標高,特別是在穩壓過程中要及時鏟高補低。補低時要翻松表面后填補混合料,重新壓實成整體,不得出現填補的薄層現象。壓實度
25、要求達到設計規定的壓實度要求以上。 F 分段施工的相接處,應按施工縫要求認真處理,留出一段長度不壓。預留相接處要重新加水泥和水,將上次施工段的接槎挖松至板結好的石粉碴為止,挖松的石粉碴要重新加水泥和水,與新拌和的一道拌合均勻,與下段施工同時碾壓密實。 G 拌合至完成壓實全過程的延續時間,不得超過其水泥的終凝時間,一般不應超過3小時。壓實成型12小時后,必須用時灑水養護。禁止用水管直接沖灑而破損表面層,養護期一般為七天左右。每道工序完成均需經甲方、質檢、監理等有關單位檢查驗收。 三、 瀝青混凝土路面 (1)施工準備工作: 首先對基層進行質量檢查:基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度,測量放出路面
26、中線、邊線及接縫線,并在路旁設置臨時水準點,以便在施工過程中復核路面標高。(2) 瀝青混凝土的制備: 本項工程采用瀝青混凝土以保證質量,施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符,施工中要嚴格計量。 (3)瀝青混凝土的攤鋪 攤鋪前,應對間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、濕潤情況等進行全面的檢查。 混合料運送車輛到達攤鋪地點后,一般直接倒入路面,并用人工找補均勻。攤鋪時不得拋撒,用方鏟扣鏟法撒鋪,以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定,以路面高程符合設計為準。 在一個規定連續的區域內,施工過程不得中斷。 (四) 沿線設施施工 本標段沿線設施包括人行道靠車行道一側的立道牙和平道牙等
27、,全部為預制混凝土構件。上述附屬結構均為工廠預制構件,運至現場后進行安裝施工。 人行道兩側的側、平道牙施工如下: 放線刨槽,按標準的路邊樁,加釘邊樁,直線部分1015m,彎道上510m,路口園弧15m反復校核高程及曲線,以求園順。立道牙平面刨槽時,應連同灰土的位置,一次刨出,按規定或設計做好灰土。 安砌:在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿,按放線位置安砌道牙,用橡膠錘敲打做到平穩牢固,頂面平整,縫寬均勻(1cm),線條要圓順、平直。 安砌好混凝土側平道牙后,內外槽在基層頂面以下者,應用砂漿填平至基層面。 還土:立道牙后背應用C20混凝土夯實,夯實寬度不少于50cm,厚度不小于15cm,
28、密實度在90%以上。 勾縫:先校核道牙位置高程,使其符合設計,且在路面完成后再進行勾縫。 濕法養生57天,防止碰撞。 四、 排水管道工程 施工方法 施工主要工藝流程為:溝槽開挖基坑支護地基處理基礎施工砌筑工程基坑回填土。根據施工安排采取平行流水作業,避免溝槽開挖后暴露過久,引起溝槽坍塌,同時可充分利用開挖土進行基坑回填,以減少施工現場的土方堆積和土方外運數量。雨水管道主要施工工藝和方法如下: 管溝開挖:根據現況管線的分布和實際地質情況,擬采用人工配合機械開挖的方法。人工填土層用機械開挖和人工開挖,分別采用:0.25和1:0.33的放坡系數,開挖溝底寬,應比管道構筑物橫斷面最寬處側加寬0.5米,
29、以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間, 開挖棄土應隨挖隨運,以免影響交通;場地開闊處,開挖棄土應置于開挖溝槽上邊線1.0米以外,以減少坑壁荷載,保持基坑壁穩定;溝槽開挖期間應加強標高和中線控制測量,以防超挖。當人工開挖溝槽深度超過2.0米且地質情況較差時,需對坑壁進行支撐(詳見溝槽開挖及支撐方案圖)。當采用機械開挖至設計基底標高以上0.2米時,應停止機械作業,改用人工開挖至設計標高。 地基處理:管溝開挖完畢,按規定對基底整平,并清除溝底雜物,如遇不良地質情況或承載力不符合設計要求應及時與甲方、設計、監理單位協商,根據實際情況分別采用重錘夯實,換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經
30、檢查符合設計及有關規定要求后及時施工基礎以封閉基坑。 回填:回填前應排除積水,并保護接口不受損壞。回填填料符合設計及有關規定要求,施工中可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水作業,分段填筑,分段填筑的每層應預留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺。 管道兩側和檢查井四周應同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔,部分采用人工或蛙式打夯機(基礎較寬)每層0.15米厚分層填筑夯實,管頂以上采用蛙式打夯機,每層0.3米厚分層填筑夯實,回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執行。 五、預制構件及安裝 (1) 構件預制 混凝土構件的預制由工地現場預制場完成,其中對混凝土組成材料和鋼筋的要求等均應符合有關規定的要求,混
31、凝土的攪拌也應執行有關施工操作規程進行施工,構件的尺寸和規格應嚴格按照設計圖紙的要求進行施工。 (2) 構件安裝 預制蓋板必須在構件達到混凝土強度不低于設計強度的75%時才能進行構件的吊裝和運輸,運輸時應采用木墊或其它彈性材料加以鋪墊或用加支架的方法加以固定,不得有互相碰撞的現象,構件的預留鋼筋吊環不得損壞。 運輸的道路必須平整堅實,并有足夠的寬度和轉變半徑。裝載后構件的頂部的高度不得超過當地有關部門所規定的高度,并能通過所有的橋洞或隧道。 蓋板安裝前應在磚墻上彈出蓋板安裝邊線,并用20mm厚的1:2.5水泥砂漿鋪墊在蓋板與磚墻的接觸面上進行找平,鋪水泥砂漿時應注意留出蓋板的安裝邊線,便于蓋板
32、就位。 吊裝機械可以采用16噸的汽車吊進行吊裝,蓋板超吊前應檢查蓋板的質量情況和吊繩的位置情況,確認蓋板的混凝土結構無碰傷和吊環無損傷等質量問題時,方可起吊。凡蓋板有缺棱掉角或損壞嚴重時,不得使用。 蓋板的起吊、提升、轉臂、運行過程中,要使各個吊點受力均勻,避免振動和沖擊。吊具繩與水平面夾角不宜小于60。 蓋板就位時,應對準蓋板邊線盡量做到一次到位,以減少撬動。如誤差較大時,應將蓋板重新起吊調整,直對準確無誤為止。 同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰的蓋板之間的間距應該符合設計的要求,并且在蓋板安裝就位后,用1:2.5水泥砂漿進行灌縫,預留活動蓋板的位置必須嚴格按照設計要求預留。 灌縫和抹角前應先對
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