1、一、工程概況（一）工程概述xxxxxxx工程是元江縣進江東公園的主要道路，全長約163.64m。該路規劃路幅一般路段紅線標準寬度為20m，其路幅組成為：5（人行道） +5m（機動車道）+5m（機動車道）+5m（人行道）=20m；右側部分人行道以路邊房子邊線為準部分加寬，機動車動為瀝青砼路面。本項目工程起點xxx（樁號K0+000），終點為xxxx（樁號為K0+163.4），全長為163.4m。xxxxxx由xxx計院設計，xxxxx承建。該路設計功能齊全，設施基本完善，道路、綠化、亮化等設施一應俱全，xxxx主要包含道路主體工程、人行道工程、路燈工程、道路亮化及其他附屬工程。xxxxx的建設為

2、元江縣江東公園向交通快速疏散創造了較好的條件，且將對元江縣江東的整體開發建設發揮重大的促進作用。（二）工程設計xxxxx按城市III級次干道設計，本工程段位于江東公園門口，從南至北起于漓江路、止于江東公園，縱斷面坡度較緩，為0.44%。路面采用瀝青混凝土，其結構為：表面層為4CM 厚細粒式瀝青混凝土，下面層為4CM厚中粒式瀝青混凝土，基層為30cm 厚水泥穩定碎石層，底基層為10cm 厚碎石土底基層。側平石及鎖石均采用C25砼預制塊，人行道C20砼小塊。（三）主要工程量主 要 工 程 量 表(根據設計圖紙)序號分項工程名稱規 格單位數 量（估算）1細粒式瀝青砼面層4cmm21997.22中粒式

3、瀝青砼面層4cmm21997.23水泥穩定碎石基層30cmm21997.25碎石土底基層15cmm21997.26人行道C20砼小塊M2707M7.5水泥砂漿3cmm23508C15砼5cmm23609填隙碎石10cmm21397.210街沿石m27011排水溝m27012盲道m139313提示盲道m136.514給水管PE110m12015閥門井座116路燈盞617控制箱M座118預埋線管m140（四）地形氣候條件本路段沿線道路用地多為房子，農田及菜土，地形起伏較小。江東公園-漓江路連接段地處亞熱帶，氣候炎熱。本工程工期要求緊，工程量相當大，要求施工單位最大限度地投入設備，以滿足工期要求。全

4、線拆遷基本完成，線路較短，與縣城主干路相鄰，施工便道通暢。（五）現場勘察1、經現場勘察，全路段拆遷工作基本完成。2、在K0+000K0+100段有左側有菜地等，需盡快與甲方協商。3、全路段路基為老路路基。（六）工程特點1、地質條件：工程地段原為農田菜地、雜草未清除，表層為填土與工程質量、進度、造價相關較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結構較簡單，分布較均勻，地下水位較高。2、水文條件元江縣地處亞熱帶濕潤氣候區，年平均降雨量約1380mm，主要集中在5-11月，工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。3、交叉作業施工多：與路面基層平行施工，電力電信、自來水、錯綜復雜，涉及部門施工隊較多。4

5、、交通組織：全路段路線較短交通通行能力較好。5、工期緊，總工期為60天，2012年11月前必須完工。施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時受各管線施工影響，出現中期交叉工作復雜，后期任務大等不利情況，必須科學安排，合理調整工序，確保工程如質如期完成。（七）采用的規范規程1、城市道路路基工程施工及驗收規范（CJJ44-91）2、瀝青路面施工及驗收規范（GBJ92-96）3、公路改性瀝青路面施工技術規范（JTJ036-98）4、市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-90）5、給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-97）6、砼結構施工及驗收規范（GB50204）7、城市綠化施工驗收規范二、施

6、工方案（一）施工部署1、管理目標：質量目標：滿足設計與工程質量驗收標準，確保市政優良工程。安全目標：嚴格按建設部頒發的建筑施工安全檢查標準（JBJ59-99）進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。工期目標：采用分區平行流水交叉作業，網絡優化組合，確保在11月前竣工。文明施工及環境保護目標：按省建委頒發的施工現場綜合考評試行辦法管理，爭創文明施工現場。2、施工總體思路及工作面安排：因工程工期較緊，工程不分作業面，工序遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主車道后混合車道”的施工原則。整體施工安排：施工順序安排：臨時便道清表清淤路基土石方填筑排水施工支排水管施工管線施工基層路面3、工程由公司總承

7、包，項目部具體實施，其組織機構見下表：姓名職務職業和資格證明備注證書名稱級別證號 專業原服務單位xxx項目經理建造師二級xxxxx建筑xxxxx各人員資質證相見附件xxxx項目技術負責職稱證xxxxx建筑xxxxxxxxxx施工負責建造師二級xxxxx建筑xxxxxxxxxx質檢質檢證Dxxxxx建筑xxxxxxxxxxx試驗員資格證xxxxx建筑xxxxxxxxxx測量員資格證xxxxx測量xxxxxxxxxx材料員資格證xxxxx材料xxxxxxxxxx施工管理管理證xxxxx管理xxxxxxxxxx資料員統計員xxxxx資料xxxxx4、施工準備（1）施工現場準備組織先遣人員進行項目部及

8、工程處的駐地建設。布置好臨時工棚作為設備、材料堆放場地。對照工程設計圖紙進行水系調查，或發現設計遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報告形式向業主、監理和設計院匯報，并提出適當的處理辦法或變更設計。搭設外電及布置供電線路。接入水源，布置供水線路。對現場的地質、地形進行調整核實。修通運輸便道。混凝土攪拌站、料場的場地處理及設備安裝。配備好計算機、復印機等辦公設備。（2）施工技術準備校核測量儀器，對全線進行導線點、水準點進行復核并根據需要進行加密、放線復核縱、橫面，計算土方量，根據實際情況進行土方調配。繪制與實際情況相符的施工圖，編制實施施工組織設計。對技術人員及操作工人進行崗前培訓及

9、技術交底。對借土區按規范要求進行取土樣試驗，測定其最大干容量，最佳含水量等。對所使用的砂、石進行試驗。對水泥、鋼材等原材料進行試驗。對混凝土、砂漿配合比進行試配。（二）主要分部分項工程施工方法1、施工測量（1）技術標準測量技術標準嚴格按設計圖紙和規范要求，確保排水及路面坡度。（2）技術措施根據指揮部提供的導線制點和高程控制點，在施工范圍內建立一套導線控制網和高程控制網，并得到監理和指揮部復核認可，作為施工時依據。對經過復核認可的導線和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準確性。對導線點將樁寄出路幅，在施工中，導線點毀壞后便于及時予以恢復。對使用的導線點和高程控制點每個月

10、檢核一次，防止由于其發生變化而引起的施工誤差。施工前，對所使用的經緯線儀、水準儀、測距儀等進行檢校，合格后方可投入使用。測量建立復核制度，避免錯誤。進場后在監理的陪同下對路基斷面進行復測，并將測量詳細資料及結果報業主及監理。進場后迅速砍伐各種樹木并清走，為測量放線創造通視條件。2、清表清表：場內菜地及農田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。經勘探清表土層厚度為0.3m左右，清表（淤）土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止

11、水土流失的盲溝（原路基無排水溝地段），清淤地段兩側挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm的網格狀排水溝與兩側排水接通，開挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢。對低洼、長期積水路段重新進行軟基調查，了解軟基的深度、范圍、土質及周圍的地質情況，同時進行地下水位的調查，了解水源。在軟基現場調查的基礎上，根據設計要求、現場調查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施。根據處理方案，確定軟基處理的施工機械設備以及材料等。嚴格按監理及業主指令深度進行，清淤干凈徹底后，用壓路機進行基底碾壓，使其壓實度大于93%，滿足設計和規范要求，再報監理進行斷面測量，確定清淤工程量。若出現軟基，按設

12、計或監理要求進行處理，如開挖換填、拋石等。清淤驗收后迅速進行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時路基兩側做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現象產生。軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于2m。壓實完成后即進行壓實質量的檢驗，測定壓實，達到規范要求時，再進行下一層填料的回填施工。若不合格，則重新翻松再充分壓實，在施工過程嚴格控制填料的含水量及地下水準的變化。3、道路路基工程路基開挖：在路基開挖前做好場地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標志。取土沿其工作面有計劃地均勻進行，不得局部地度取土而造成坑洼積水，同一個工作面宜采用多機

13、聯合作業方法。開挖時不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進行，避免超挖或亂挖，開挖段根據排水需要挖好截水溝，根據土質情況做好防滲處理。高切方段要及時做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現象發生。對房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時便道，處理淤泥軟土地段。地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運至棄土場。路基整修和邊坡整形：路基表面的整修采用機械配合人工切土或補土，并配合壓實機壓實，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現象。整修邊坡時路塹土質邊坡按設計要求坡度，自上而下進行邊坡修整，不得在邊坡上貼補。邊坡需要加固地段，預留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與

14、設計邊坡一致。當路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。4、鋪筑碎石土底基層碎石土底基層施工工藝框圖（見附圖2）(1)級配碎石和一定含量的圖拌和場悶料，拌和好后運至現場攤鋪碾壓；(2)攤鋪好后及時進行碾壓，以防止水分散失，在碾壓時發現“離析”現象要及時進行處理；(3)嚴禁壓路機在已碾壓完畢的路段上調頭或剎車；、工藝流程修整下承層拌和、悶料運輸攤鋪碾壓成型。、測量放樣：按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。、準備下承層：下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振動壓路機碾壓三至四遍，如發現土過干、表面松散，適當灑水；如土過濕，發生彈簧

15、現象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，對下基層進行清掃，并灑水濕潤。、拌和：穩定料的拌和場設在砂石場，拌和設備采用2臺500L的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。料場內的砂、石分區堆放，并設有電子自動計量設備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準確調試，告別特別是根據天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調整拌和用水量。拌和時確保足夠的拌和時間，使穩定料拌和均勻。、運輸：施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通，使原料盡快運至攤鋪現場。炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發。、攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴格控制

16、好松鋪系數，人工實時對缺料區域進行補整和修邊。、壓實：攤鋪一小段后，用18T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復核，將標高比設計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊13輪寬的原則碾壓，在規定的時間內（不超過四小時）碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。5、水泥穩定碎石施工、質量標準密實度：95（重型壓實）平整度：8mm厚度：厚度-8mm,極值-15mm中線高程：5mm，10mm橫坡：1.5、對水泥穩定碎石

17、的材料要求、碎石：集料最大粒徑不應超過30mm，集料的壓碎值不應大于20，硅酸鹽含量不宜超過0.25。、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥，標號為32.5。、配合比設計、一般規定a、水泥穩定碎石混合料的組成設計包括：根據水泥穩定碎石的強度標準，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。b、水泥穩定碎石的各項試驗，應按JTJ05794的有關規定進行。原材料試驗A在水泥穩定碎石施工前，進行下列試驗：a顆粒分析b液限和塑性指數c相對密度d重型擊實試驗e碎石的壓碎值試驗f有機質含量（必要時做）g硫酸鹽含量（必要時做）B檢測水泥的標號及初凝、終凝時間。、

18、工藝流程施工放樣準備下承層拌和運輸攤鋪初壓標高復測補整終壓養生、測量放樣：按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。、準備下承層：下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振動壓路機碾壓三至四遍，如發現土過干、表面松散，適當灑水；如土過濕，發生彈簧現象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，對下基層進行清掃，并灑水濕潤。、拌和：穩定料的拌和場設在砂石場，拌和設備采用2臺500L的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。料場內的砂、石分區堆放，并設有電子自動計量設備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準確調試，告別特別是根據天氣變化情況，測定集

19、料的自然含水量，以調整拌和用水量。拌和時確保足夠的拌和時間，使穩定料拌和均勻。、運輸：施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通，使穩定料盡快運至攤鋪現場。炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發。、攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴格控制好松鋪系數，人工實時對缺料區域進行補整和修邊。、壓實：攤鋪一小段后（時間不超過3小時），用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復核，將標高比設計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊13輪寬的原則碾壓，在

20、規定的時間內（不超過四小時）碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。、養生：穩定料碾壓后四小時內，用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養護，八小時后再用自來水澆灌養護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。、試驗：混合料送至現場半小時內，在監理的監督下，抽取一部分送到業主指定或認可的試驗室，進行無側限抗壓強度和水泥劑量試驗。壓實度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后12小時內進行，避免時間過長基層終凝后增大勞動強度，試驗后的洞眼用C10砼進行補平。彎沉試驗在施工七天后進行。、伸縮縫：為

21、防止基層因伸縮開裂而影響路面結構，施工時按每15m設一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設高為7cm，厚0.5cm的九夾板。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡土工布，寬度為1m。伸縮縫設置時，必須保證全斷面貫通，嚴禁車道之間錯位。、施工縫：在每段基層施工結束處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高的木方，木方一側穩定料充滿至松鋪高度，另一側用素土回填穩定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。、縱縫：機動車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12小時內，人工將該側的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時，接觸面上濕潤后刷水泥漿。 （5）、水

22、泥穩定碎石的具體實施計劃先修筑試驗路段：在進行大面積施工之前，修筑長度為100m（樁號 k0+000-k0+100）的試驗路段，通過修筑試驗路段，進行施工優化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質量高、進度快，經濟效益顯著。修筑試驗路段的任務是：檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養生及計劃投入使用設備的可靠性；檢驗混合料的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數；確定每一作業段合適長度和一次鋪筑的合理厚度；提出標準施工方法。標準施工方法主要內容包括：集料與結合料數量的控制；攤鋪方法；合適的拌和

23、方法、拌和速度、拌和遍數；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機具與方法；壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數。待試驗路段成功后再轉入大面積實施.路面基層施工工藝框圖（見附圖3）6、瀝青混凝土路面的施工主要施工方法瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯合作業，全幅路面一次攤鋪成型。粘層施工在基層完工并經驗收合格后，可以進行粘層施工。a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應用水清洗干凈，此項工作必須達到監理工程師滿意為止。b按設計規定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。透層施工工藝a乳化瀝青的施工，

24、盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工。b在清掃后的基層上根據干燥程度適當灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴禁車輛通行。c有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10。d瀝青加熱設備應有足夠的容量，用一個加熱的盤管系循環，應在油罐上安裝測溫范圍為0-200的溫度計，以便能隨時測定瀝青材料的溫度。e在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統。噴灑前和噴灑后，應對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。f乳化瀝青在常

25、溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。局部多余部分應根據監理工程師的批準進行清理。灑布時不得污染結構物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2小時內）完成，撒料后應及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時,要人工適當找補，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。g碾壓時間應在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發后碾壓。施工完畢，禁止車輛通行。、瀝青混凝土路面在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面層的施工。路面面層施工工藝框圖瀝青混凝土路面施工程序路

26、面面層施工工藝框圖（見附圖4）A施工前準備工作a瀝青拌和站的建設：瀝青拌和站采用進口設備，最大產量應不小于200t/h，且應自動計量，稱量準確（骨料3kg，瀝青0.1kg），溫度控制好（1），除塵效果好。b材料料場的確定。根據施工圖紙、技術規范及有關技術標準的要求，對選擇料場的材料進行試驗，確定符合標準要求并令業主及監理工程師滿意的材料料場。c材料的備料。根據初步確定的瀝青混凝土路面各種規格的材料用量，及各結構層的施工進度計劃安排，組織備料。d進場材料的堆放。料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規格的集料，以保證集料的質量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力；為了減少集

27、料的含水量，應在料場設置2的坡度，并在坡度較低的一側設置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場外。e、瀝青混凝土混合料配合比的設計。根據優化設計的（改性）瀝青混合料類型級配曲線，選擇已進場或具有施工代表性符合質量要求的各種礦料，根據礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳（改性）瀝青用量。并在試驗段開工前28天報監理工程師。B試驗段的施工根據技術規范，瀝青砼路面施工前，提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細說明文件，并提交試驗路段開工申請，在監理工程師批準的地點鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設備的性能及匹配，獲得改（性

28、瀝）青砼生產施工的技術指針。C瀝青混合料的拌和a拌和應將集料包括礦粉充分烘干，每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。b石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運到施工現場的溫度均高于JTJ03294的要求。8、側平石施工方案（1）質量標準直順度：10mm相鄰塊高差：3mm縫寬：3mm側石頂面高程；10mm（2）材質要求：平石采用質地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風化現象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。（3）加工要求：按統一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在20

29、mm范圍內，寬度、厚度、高度允許誤差在2mm范圍內。（4）施工要求：a、必須掛通線進行施工,按側平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側平石，側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現象，平面無上下錯臺、內外錯牙現象。b、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑；c、接縫處錯位不超過1mm；側石和平石必須在中間均勻錯縫。d、側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀，對彎道部分側石應按設計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。弧形側石必須人工精鑿后拋光處理。e、緣石后背應還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。f勾縫：勾縫時必須再掛線，把側石縫內

30、的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1： 2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。 g、側平石勾縫、安砌后適當澆水養護。8、人行道施工方案（1）、質量標準壓實度：95平整度：5mm相鄰塊高差：3mm橫坡：0.3縱縫直順：10mm橫縫直順：10mm井框與路面高差：5mm（2）材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在2mm以內。（3）基槽開挖壓實后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實平整、壓實緊密。（4）修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當低處小于等于1cm時，鋪人行道板時用1：2找

31、平；大于1cm時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。（5）人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。9、管線配套施工方法在新建路幅范圍內，有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插安裝，涉及與相關單位的專業隊伍施工協調。施工時組織上做到由指揮部、項目部、各管線單位各派出代表組成協調小組，對各管線的圖紙、施工方案進行現場交叉作業交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。原則上做到當路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路基基層同步進行。各管線施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。各管線施工隊按項目部進度安排作出自己的施工安排，時間與下水渠道及路床施工

32、同步，并由專業技術人員進行跟班作業，及時處理施工過程中可能出現的緊急情況，不得占用總工期。各管線具體按下述方法施工漿砌蓋板邊溝施工方法1)、施工放樣 排水溝工程分段施工，分段放樣，根據路基中線及護坡道高程放出兩側坡角線，再根據邊溝流水高程坡比及護坡道寬度，放出排水溝中線及邊線，線位設好以后請監理檢測，符合要求后再進行下道工序。 2）、 溝槽開挖 放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機械開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設計尺寸1015cm時，改以人工挖掘。人工修整至設計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。3)、溝體漿砌手搬石砌筑 溝槽檢驗合格后，先用木樁每10米一處釘好

33、砌石位置，安裝溝體斷面模型架，在模型架上掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑，砌筑工藝要嚴格執行技術規范及招標文件的施工技術要求。排水溝采用坐漿法分層砌筑，分層與分層間的砌筑砌縫應大致找平，各工作層應相互錯開，不得貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分鑿除，豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時應灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致

34、，不能有假縫。砌筑中的三角縫不得大于20mm；各工作縫相互錯開。若石塊松動或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，若不能及時勾縫，則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準備。所有縫隙均應填滿砂漿。 4)、沉降縫的設置 根據施工段長度以10m15m設置沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮或其它防水材料填充。 5)、蓋板預制蓋板采用C30鋼筋混凝土，在施工現場預制。混凝土在攪拌站攪拌，罐車運輸到施工現場，人工入模，平板振搗器密實。模板采用定型木模。混凝土蓋板脫模后灑水養護，養護時間不少于7d。蓋板預制與溝渠砌筑同步進行

35、。6)、蓋板安裝在蓋板混凝土達到設計強度85%以上時，進行安裝。安裝采用人工進行。蓋板安裝時在溝體臺帽上座降，保證蓋板安裝平穩。蓋板頂面平順，板與板之間錯臺不大于2mm。給水管道施工方法1)、施工放樣 給水工程分段施工，分段放樣，根據路基中線及護坡道高程放出兩側坡角線，再根據邊溝流水高程坡比及護坡道寬度，放出排水溝中線及邊線，線位設好以后請監理檢測，符合要求后再進行下道工序。 2）、 溝槽開挖 放好邊管線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機械開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設計尺寸1015cm時，改以人工挖掘。人工修整至設計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。3）、管道安裝管子切割a.

36、管子切割采用切割機切割，黑管可用氣割，切割面應打磨伸修光。b.切割端面與管子 垂直度于管徑的1%且不超過3mm。c.手工電弧焊坡口應符合GB50236-98附錄C表V-0-1的規定。d.清除坡口表面及邊緣20mm寬帶油污，氧化支節，管端不得有裂紋，夾層等缺陷。彎管制作a.管子彎曲的最小半徑：熱彎Rmin=3.5DN、冷彎Rmin=4.0DN DN-管子的公稱直徑。b.管子表面不得有裂紋、劃傷、分層、過熱等現象，表面應光滑無附著物。.管子臂厚化彎曲時減薄率n=15%、且不大于管子原偏差，彎管部位的橢圓率a8%.。d.彎管與法蘭焊接：由持有相應資格證的焊工施焊；焊工應依照焊接工藝按作業指導書進行施

37、焊，并在指定部位往上打下鋼印；現場檢驗人員及時檢驗，并填寫檢驗記錄。管道焊接a.管道對接焊接由持有相應資格證的焊工施焊。施焊依據為焊接工藝指導書，焊后應在規定部位打上鋼印。b.雨天施焊時，焊條應按規定烘烤。c.對接接頭不得強行組對，對口內壁應平齊，其錯邊量不應超過管子壁厚的20%，且不大于2mm。d.管子、管子組件點固焊所用的焊接材料應與正式焊接相致，點固焊長度一般為10-15mm，高度為2-4mm，且不應超過管子壁厚的2/3。管道焊接a.直管段兩環縫間距100mm。b.焊接距彎處100mm，且管子外徑。c.焊縫距支架靜距不小于50mm。d.管道上代表接點開孔和焊接應在管道安裝前進行。e.在管

38、道焊縫上不得開孔。焊接檢驗：焊接質量應符合GB50235-97工業金屬管道工程施工及驗收規范，外觀檢查焊縫應無裂紋、氣孔、夾渣、吸邊長度、深度均不超標。如有超標缺陷，均應進行返修。返修應依據返修方案進行，同一部分返修次數不得超過兩次。安全閥安裝a.安全閥在安裝前應經計量部門校檢調整，開啟靈活、符合設計要求。b.安全閥排氣應通向安全處。閥門安裝a.閥門安裝前應根據要求及相關規定進行強度試驗，合格后方可安裝。b.閥門進出口與管道對接時，其坡口和焊接要求與管對接相同。c.閥門與管對接時先點焊，拆掉閥芯后再焊接，焊后將閥芯裝上，施焊過程中不允許有雜物落入閥體內。根據介質流向確定閥門的安裝方向。水平管道

39、上的閥門，其閥桿一般安裝在管道上半周范圍內。壓力管道系統吹掃a.壓力管道系統經強度試驗后應分段進行吹掃，以清除容器管道內贓物、塵土、水分。b.吹掃的順序一般按壓力容器主管道-支管道-疏排管道等依次進行。c.容器、管道在吹掃前應將系統內的儀表保護起來，并將孔板、噴嘴、濾網、節流閥、止回閥閥芯拆下，待吹掃完畢后再裝上復位。d.采用壓縮空氣吹掃時，壓縮空氣中不得含有油脂。c.吹掃壓力不得超過設計壓力，風速一般不小于20米/秒。d.吹掃后期，在管道排氣口前置一白布罩，其上無污物為合格。e.對不參與吹掃的容器及管道應事先隔離照明管、溝槽開挖方法照明管線在人行道PVC40管敷設，覆土厚度0.5m， 敷設時

40、注意避開行道樹。過路口時設穿線手孔井穿鋼管保護，照明保護管埋深在0.5M左右。1）、溝槽開挖，先進行測量定位，抄平放線，定出開挖寬度，按放線分段施工。溝槽開挖采用人工開挖，開挖時應控制開挖斷面將槽幫挖出，槽幫邊坡應不陡于規定坡度，檢查時可用坡度尺檢驗，外觀檢查不能有虧損、鼓脹現象，表面應平順。槽底土壤嚴禁擾動，挖槽在接近槽底時，要加強測量，注意清底，不要超挖。在路口埋設管時應以上方向進行，且通行的大部分為掛車，在破除路面前應在路口鋪設鋼板，保證足夠的寬度供車輛行駛。路面破除后，在破除段設置警示帶、警示牌，每個路口用專人負責指揮、疏導交通。 路燈基礎施工時，如遇給水、電信、電力等支管時，基礎進行

41、適當的位移。2）、管道鋪設箱變進出線電纜埋管，根據實際方向進行預埋，保護管的埋設數量應考慮用回路，箱變的排水在其基礎底部設一根160PVC管將積水排至鄰近的道路雨水井，排水坡度為2%。路口過路管采用鋼管過路，對于先破除一半的路口，在鋪設管道時應用8#鐵絲導線穿通管線，在管頭用紗布包裹，以防管口堵塞。3）、管道包封路口過路管采用C25細石砼包封，其余管道不做包封處理。4）、照明接線井及路燈基礎施工a.井身用一級磚砌成，內墻粉層用M10砼，厚度10mm，不封井底以利滲水。b.井框井蓋用700*700復合井蓋套件；c.井表面與人行道標高一致，并保持人行道外觀的一致性；d.電纜保護管砌在磚墻二分之一處

42、，另一半及粉層做成喇叭狀以保護電纜在拖放過程中不被刮傷。e.路燈基礎9m8m、10m13m燈具燈桿基礎砼為C20砼，施工全部采用機械攪拌，機械振搗，人工配合隨搗隨壓實趕光。f.防撞護欄、波形護欄上的燈桿基礎的預埋桿件，隨護欄施工時預埋。三、施工工期、進度控制措施（含管線配套）（一）總工期我們在認真研究了施工圖紙、招標文件，詳細地踏勘了現場后，結合自己的實際情況，根據業主要求，確定本工程施工工期為60天，詳見工程進度計劃橫道圖及網絡圖。（二）施工計劃安排1、施工主導思想根據工作內容及現場實際情況以及工期要求等各種因素，整個工程施工的順序確定為先下水后道路、電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深，

43、先深后淺的施工思路。同時為確保總工期目標的實現，將工程各個施工區域分別制定工期控制點，通過具體把握各控制點的順序實施來保證總工期的實現。2、施工主導思想的實施下水和路基同步施工，該工程道路全長163.4 m，下水道漿砌手搬石排水溝工分部在機動車道兩側，溝深40cm。施工方式采用與路床同時開挖的方式開挖。為確保不占用總工期，各管線單位同步施工，遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則，各管線施工單位的施工方案必須聽取其它各方的建議，達到統一意見，以避免在施工中產生對其他施工隊伍的影響。形成一個有條不紊的施工系統，如發現有相互沖突矛盾之處，由各專業技術人員及時解決，處理施工過程中可能出現的緊急情況。3

44、、重點部位的施工安排本工程下水工程量較大，且作為前期施工內容，其施工進度對后續工作實施和總工期的實現具有重大影響，在施工中我們將本著平行流水施工的原則分為二個作業段進行平行施工,以確保如質如期完工,為后續工作提供較好的工作面。由于分段組織施工，需嚴格控制上下游管底標高，同時在施工中要利用新建的下游管道來 保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進行。4、施工進度安排根據省市政府的要求、市建委的安排，在保證工程總體進度順利實現的原則下，我們對各分部工程作如下安排（詳見施工進度計劃橫道圖與施工進度計劃網絡圖）。（三）保障措施為保證生產進度計劃能順利得到實施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障：1、

45、組織保障根據實際情況，設路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個機動施工處，分別負責路基、排水、道路等工作施工，各隊既各負其責，又接受統一指揮，密切合作。2、機具、材料保障根據施工進度安排，列出機具、材料使用計劃（見表：機械設備使用計劃），舉全司之力，對公司機械設備進行全面檢修保養，確保最佳狀態，所有設備、材料按使用計劃提前一周落實到位，隨時準備組織進場投入生產。本工程漿砌排水溝量較大，工期緊，施工時做好部署、確保各各施工隊有足夠的作業面。在機械設備方面，科學合理地進行機械配套和選型，充分考慮設備的適應性、先進性、經濟性、可靠性，以最大限度地提高機械化施工程度。3、勞動力保障本工程

46、勞動力投入情況見“勞動力計劃”，高峰期達到20多人/天，這一要求在平常均可滿足，但考慮到施工期間有春插、農忙兩個時期，勞動力可能出現緊張，我們一方面合理安排生產，盡量安排機械作業，以減少勞動力的需要，另一方面通過合法手續，簽訂合同進行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常生產，確保道路、下水優質、按時完成。（4）技術保障精心作好技術準備工作，施工前充分領會設計意圖，熟悉施工技術規范及質量標準，施工中積極與建設方、監理、質監、設計等部門聯系，接受監督，發現問題及時解決。（5）水電保障利用現有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，同時自備2臺L5000水車和2臺125kw的發電機，以防停水

47、、停電，確保生產。（6）社情保障妥善處理好周圍群眾關系，加強同當地政府部門、單位及附近居民的聯系，及時將群眾提供的有關問題上報業主及監理工程師，并協調處理。總之，我們將以精良的設備、科學的管理、認真的操作、充足的材料，最大限度地滿足施工需要，保證總工期的實現。四、工程質量、安全、文明生產措施（一）質量保證措施1、質量目標：確保優良工程，爭創市政樣板工程。2、質量保證體系：貫徹實施現行ISO9002質量體系認證，建立完善的質量保證體系。由本項目經理牽頭，建立以項目副經理、總技術負責人、質檢工程師、施工員、材料員等組成質量管理領導小組，管理施工質量，形成檢查督促機構，善全面質量管理，實行質量一票否

48、決權。3、該工程質量控制的特點只有全面熟悉了解該工程的特點，才能更好地加強對該工程的質量控制，提高全面質量管理的思想。（1）工程專業性強。下水、道路工程屬市政行業工程，要求工程技術人員熟練地掌握該工程的技術操作規程，并熟悉該工程的質量標準的控制措施。（2）路基、人行道、側平石等工程，內在質量和外觀質量要求高，更要求施工技術人員工作過硬，技術過硬，并做到精雕細琢。（3）工期緊，行業配合多，管線復雜，加上雨季，施工中甚至有出現超常規的情況發生，因此要求主動爭取多方面的配合、協助，以確保工期。4、質量控制原則（1）原則工程質量控制應遵循“預防為主”的原則，堅持對工程質量進行事前控制，將工程質量隱患消

49、滅在萌芽階段。質量評定堅持優良標準，嚴格內部檢查一切，都用數據控制，嚴禁憑想象辦事。質量控制過程（2）制度施工前技術交底制度。即交圖紙、交待施工方法和操作規程及驗收標準、安全知識以及其它注意事項。施工工序自檢制度，施工嚴格按圖紙規定的技術要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時自檢，報監理或相關單位復測，達不到合格要求的部位等，堅決返工，確保優良。建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對達不到優良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達到優良標準后，方可進行下道工序施工。提請施工質監部門檢查的制度，各工序自檢合格后，及時提請監理、質監、業主等有關人員進行

50、檢查驗收簽證。經過層層把關，確保工程達到優良。加強質量意識教育，日常工作中定期對工程技術人員和操作人員進行質量意識教育和工作技能培訓，建立良好的質量意識和較高的業務水平，有效地保證工程質量。建立相應的質量獎懲制度，項目經理部與施工和作業人員層層簽訂質量目標責任狀，質量直接與經濟掛鉤，獎優罰劣，嚴格兌現。5、質量要素的控制（1）認真學習：參與施工的工作人員，加強技能培訓和質量理論教育，使大家認識到“質量就是企業的生命”緊迫感，并以此來指導自己的工作。完善質量管理制度，組織學習該工程的施工圖紙遵循的技術標準，明確工程的要點、難點、重點。著重抓關鍵部位的施工。（2）材料：選定質量好、信譽好的材料供貨

51、商，建立材料的送檢制度，材料質量必須滿足設計和規范要求，在得到監理、質監及甲方有關人員認可后，才能使用。（3）機械設備：經常檢測保養，確保其良好的工作狀態投入生產。（4）施工方法、檢驗方法：尊重科學，聯系實際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗方法。（5）環境的影響：環境因素是不可忽視的，如春雨季節、場地拆遷、周邊居民等都應充分考慮，如發生事端，爭取有相應的措施控制，仍以預防為主。6、質量保證措施為保證質量目標的實現，必須以市政工程技術規程為施工工藝操作依據，強化操作規范化，杜絕違章作業現象，各工序嚴格按（CJJ1-90）市政道路工程檢驗評定標準、（CJJ3）市政排水管渠工程質量等級評定

52、規定及補充規定、市政工程施工技術數據管理規定檢查評定，確保優良質量，針對本工程特點，作以下強調：（1）測量：施工前期建立的導線和高程施工控制網，必須在自己反復校核，并將有關成果報請監理和業主認可后方可作為施工測量依據進行使用，并且要做好定期校驗和護樁工作，施工中測量要堅持復測制度，減少錯誤，特別是對頂管的測量，掌握其特點。（2）路基工程：選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填，確保用土料質量。為保證路基密實度達到要求，采用大型振動壓路機予以碾壓，隨時找平，做到碾壓均勻、平整，壓實度合格。（3）下水部分：確保基坑開挖邊坡穩定，排水基礎承載力達到設計要求。嚴格按規范要求進行排水模板搭設、鋼筋綁扎及

53、砼的連續性澆筑，確保鋼筋搭接、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度，砼計量：砂石水泥采用地磅計量，確保計量準確。為砌好每個檢查井，井周邊回填土保證土質和夯實到標準的要求。、基層料的施工本工程基層為水泥、砂礫石或碎石組成，簡稱“水泥穩定砂礫”或“水泥穩定碎石”基層，為保證基層質量優良，要切實控制以下幾點： 砂、礫石顆粒級配檢驗要求合格。測量放樣：嚴格按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。下承層：下基層施工前，控制路基壓實度、彎沉值，保持清潔與適度含水率。拌和：嚴格控制穩定料的配合比和攪拌時間。 運輸：在運

54、輸過程中須防止水份過度蒸發，必要時加彩條布覆蓋。攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴格控制好松鋪系數，人工實時對缺料區域進行補整和修邊。壓實：攤鋪一小段后（時間不超過3小時），用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復核，將標高比設計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊13輪寬的原則碾壓，在規定的時間內（不超過四小時）碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。養生：穩定料碾

55、壓后四小時內，用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養護，八小時后再用自來水澆灌養護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。在未達到設計強度以前封閉交通，防止人為損壞。、側石該工程側、材質為C20砼預制塊，做到側、平石、材料色澤基本相同，加工尺度、光潔度符合設計要求，寬度和高（厚）度也必須符合標準，才能安砌。運輸途中，必須捆綁以防撞擊壞邊角線，卸車時人工抬下，堆碼整齊。側、平石半成品必須每塊驗收檢查，不合格品嚴格使用。安砌必須按規范要求施工，誤差必須符合標準的規定。7、管網配套：在施工路線上，有自來水、電力、電信、煤氣等許多關系到人們生產、生活重要管線

56、，在施工過程中，不僅要保護好些現有管線，同時要做好新管線施工的協調工作，包括地道施工的協調，這對全面、按期、按質、安全完成本工程，確實必要和重要，對此，我們認為應做到如下幾點：、成立由指揮部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協調小組，在施工期間實行晝夜值班制，及時解決施工中遇到的各種困難和問題。、派出專職人員，負責各管線的圖紙和現場交底工作。、各施工單位的施工方案必須充分聽取其它各方的建議，盡量減少對其他施工方的干擾和影響。、在施工過程中，特別是排水施工過程中，各管線應派技術人員進行跟班作業，以處理施工過程中可能出現的緊急情況。、各管線單位應同步施工，管線施工應遵循先深后淺，交叉部

57、位同步施工的原則。各專業管線施工時協調一致，確保管線質量和施工進度，作好對已預留的管道、管線的保護工作。8、工程資料的管理工程資料是該工程的質量保證依據，是存盤、備查的重要資料，必須按照市政工程施工技術數據管理規定要求，進行裝定和分類。（1）施工前期指招標文件、開工報告、施工組織設計審批等資料應在開工前完成并歸檔至資料員處。（2）施工中，工程技術人員及時做好工程的預檢、隱檢記錄、測量記錄和工序評定，材料廠家規格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關人員的檢驗合簽工作，做到工序完、資料完，及時由資料員收集整理。（3）竣工后，竣工資料的編制由施工技術負責人牽頭實施，做到客觀、真實、完整

58、，按要求在竣工后及時編制完畢。（二）安全保證措施1、安全施工目標（1）杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。（2）現場安全管理監督體系2、安全管理措施（1）根據本工程特點，按照公司安全體系文件的規定和要求，建立健全可靠的安全監督體系，安全生產崗位責任制，貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，對施工全過程全方位進行安全監控。（2）項目經理、安全員、施工班長、設備員、技術員組成現場安全管理小組，負責安全管理，安全生產工作。工地設立專職安全員，負責全現場日常檢查和隱患整改工作。（3）認真落實安全生產崗位責任制，明確各級施工、管理人員的安全職責，做到分工、責任雙落實。（4）實行項目定期安全例會制度，由項目

59、經理 組織項目安全小組定期進行安全小結，每次例會應作好記錄，并有整改方案與記錄。（5）建立安全自檢、互檢、交接檢（“三檢”）制度。工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。3、安全保證措施貫徹實施國家有關安全規范、標準，依據公司有關的安全體系文件，在“人員、機具、材料、現場、檢驗”五個方面把好安全管理關。具體措施如下：（1）施工現場入口處、油糧庫、電工房等有關地點設置安全警示標志。進入施工現場道路處設立機動車輛限速標志。（2）現場臨進用電走廊按規定架設和維護，設置觸電保護器，各種電器開關需加箱上鎖，由專職電工負責管理。（3）電工、焊工司機等特種工作人員憑證上崗。（4）下水道溝槽嚴格按要求放坡

60、，必要時采取支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設置架管圍擋，夜間安裝紅燈標志，以防止安全事故。（5）雨天施工注意排水和采取防滑措施。（6）工程開始前，對施工區域內的周圍環境、地下管線、地質情況進行全面考慮和詳細了解，在施工中采取相應措施進行處理，防止事故發生。（7）成立工地安全生產小組，負責工地安全生產的教育，宣傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。（8）現場管理施工現場內的機動車輛指派專人管理，所有車輛在施工區域內必須減速行駛。設立減速標志。工地設置專門的消防管理器材，由專人負責管理，并加強對用火制度的管理，以防止火災的發生。凡明火作業，須經有關部門批準后方可實施，對易

61、燃易爆品（如汽油、柴油）應加強管理，使其遠離火源。對油罐等防火重點區域應配備足夠的消防器材。并指定專人負責。加強現場安全宣傳工作。現場設有工程施工管理責任區，懸掛各種安全標志牌，有規范的安全生產口號、標語和安全生產專用報欄，現場張貼管理人員的安全生產職責，建立安全生產臨控一覽表。現場有可能發生安全事故的地點，要設置安全警告牌，標志和安全防護設施。（三）文明施工及環境保護措施1、文明施工目標按施工現場綜合考評試行辦法組織施工，爭創文明施工工地。2、文明施工管理措施項目設立專職文明施工監察員負責日常的文明施工管理工作。以項目經理為首，組成文明施工領導小組。對工地文明施工情況，實行每日巡視，每周小檢

62、，每月大檢，及時發現問題，解決問題。定期對職工進行文明施工教育，各工種進場工作前的入場教育中應強調文明施工的內容，在各種安全技術交底中都應有文明施工的具體要求。3、文明保證措施（1）項目部大門處安置施工標牌，注明工程名稱、建筑規模、建設、設計、監理、施工單位名稱以及各單位負責人姓名、開、竣工日期等。（2）現場各種宣傳標牌設置齊全，標牌設計要求周正美觀，內容清楚，增強參戰職工的榮譽和責任感，另一方面形成巨大的社會影響，為創-市文明樣板工地提供保障。（3）合理規劃生產、生活區和場內道路，嚴格按施工組織設計規劃指定的地點和方法堆碼材料、停放設備，并做好標識，搭設臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個場

63、地布置規范整齊。（4）設專人負責現場清潔衛生，同時對場外緊靠現場的地段，也應組織人員清掃，對工程建設創造一個清潔、文明的環境。（5）現場施工時，應注意盡量減少對環境的影響，嚴格控制噪音及灰塵，做到施工不擾民，減少對附近農田的損毀。（6）為確保作業人員及周圍居民具有良好的工作與生活環境，施工現場必須設置灑水車。（7）施工期間的施工垃圾及時清理干凈，運至指定地點或焚毀，避免造成河道和周邊環境污染。（8）施工期間，場內施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態環境。（9）工地食堂內外整潔，炊事用具必須干凈，無腐爛變質食物，確保飲食衛生。（10）在各交叉路口和有行人通過的地

64、方進行圍擋，以防止非施工人員誤入施工現場。（11）堅決執行政府三個令，要求民工自覺辦理暫住證等有關證件，清退“三無人員”。（12）全體人員佩戴工作牌，統一著裝上崗，做好經常性文明施工教育工作，并成立工地文明生產小組，負責檢查、督促各項文明施工工作的實施情況。五、季節性施工措施 雨季施工措施1、由于大部分工程施工均處于夏雨季節，且現場地勢低洼，故現場必須設有組織排水措施，在路幅外圍修建外排水盲溝，現場內部雨水、積水有組織排出施工現場，保證施工現場無積水，以免積水滲入地下又進入基坑，影響基坑內施工和導致垮方。2、雨季期間安排施工計劃應根據施工現場情況，對因雨易翻漿地段優先安排施工。對地下水豐富及地

65、形低洼處等不良地段優先施工的同時，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法完成一段再開一段，切忌全線大挖大填。施工堅持“兩及時”，即遇雨及時檢查，發現路積水盡快排除，雨后及時檢查，發現翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械施工，填筑透水性好的砂石材料并壓實。3、雨季路基填筑施工：在填筑前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地松軟，還應采取換填等措施進行處理，填筑用料選用透水性好的碎石土、砂石土或砂類土。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料，當天填筑的土層應當天完成壓實，防止表面積水和滲水將路基浸軟。4、基坑內準備足夠的排水排污泵，保證降大雨時不致于將

66、基坑淹沒。5、現場內設備和材料做好覆蓋和防雨水工作，以保機械設備正常運轉和工程的順利進行。特別注意水泥的防潮處理。6、因春季雨水較多，本工程工期緊，項目部準備足量的防雨用具，如彩條布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期堅持小雨、短時中雨不停工，以保證工程如期完工。7、砼施工時，注意隨時根據砂石含水率，調整用水量。小雨堅持施工時，要用彩條布和薄膜將砼覆蓋；如遇大雨，必須在適當位置按規范設置施工縫，并做好彩條布覆蓋。8、人行地道基坑施工時兩側挖臨時排水溝，并引自低水位的水泵中。基坑坡口兩側據地形情況設截水溝，防止表面水沖刷邊坡而造成塌方。夏季高溫季節施工時，砼澆搗后，及時進行施水、覆蓋養護，防止砼曝曬

67、燒壞或開裂。夏季施工措施1、做好暑期施工的消暑降溫工作，努力改善工作環境，提高工作效率。2、調整作息時間，避開中午高溫，提高勞動效率。六、主要機具使用計劃主用機具使用計劃表序號型 號數 量使用階段1履帶式挖掘機1路基施工及管線2小型挖機1路基施工及其他工程35t小型壓路機1路基施工及其他工程4汽車3路基施工及其他工程530裝載機1路基施工及其他工程6振動壓路機1全過程7平地機1路面施工階段8打夯機1路基回填階段9木工機械1管線及亮化施工階段10鋼筋機械1管線及亮化施工階段11砼攪拌機1片石墻、亮化施工及管線施工階段12砂漿攪拌機3片石墻、亮化及管線砌筑階段13瀝青混凝土攤鋪機1路面基層及面層1

68、4架管1亮化施工階段15地磅1路基、路面階段16全站儀1全過程17水準儀2全過程18灑水車1全過程19發電機組1全過程20抽水機3全過程 七、勞動力需用計劃勞動力計劃表工 種數量（人）施工階段機 修工1全過程水 電工1全過程駕 駛員1路基填筑階段機 手1全過程木 工1管線、亮化施工階段鋼 筋工3管線亮化施工階段泥 工6管線亮化施工階段普 工10全過程測 量工1全過程試 驗工1全過程后勤保衛1全過程管理人員1全過程八、主要材料計劃表主要材料計劃表序號分項工程名稱規 格單位數 量（估算）1細粒式瀝青砼面層4cmm21997.22中粒式瀝青砼面層4cmm21997.23水泥穩定碎石基層30cmm21

69、997.25碎石土底基層15cmm21997.26人行道C20砼小塊m22707M7.5水泥砂漿3cmm23508C15砼5cmm23609填隙碎石10cmm21397.210街沿石m27011排水溝m27012盲道m139313提示盲道m136.514給水管PE110m12015閥門井座116路燈盞617控制箱M座118預埋線管m140九、施工平面布置及交通組織1、根據施工現場地形及周邊環境等情況，全部統籌施工。2、臨時供電從路兩邊供電設施接入。3、臨時供水采用皮管，從路旁已有自來水接頭或居民家接入。4、利用老路為臨時便道。開挖方式有江東公園向漓江路方向開挖5、興元路檢察院對面，距施工現場1

70、00m。6、臨時工棚在施工現場K0+100左側空地處。7、為文明施工起見，在漓江路至江東公園出入口設施工標牌、標志等貼掛在圍檔上。8、因現場沒有合適場地用于基層料拌料場，經多處探查，擬現場機動車動料拌料場，距4km。9、路幅范圍大部分為挖方區，預計約有3000m3的棄土，附近尚無適當棄土場，擬將棄土運至淇水路與濱江路相接處運距4km。10、具體布置詳見附圖。十、建議與要求（一）、建議1、管線（電信、煤氣、電纜、自來水支管）埋設小于2m的管線在路基施工完畢后再開挖，避免回填或管線先施工不能振壓，造成路基壓實達不到要求。2、路面底基層原設計為碎石土，考慮到碎石土運距較遠、工藝較級配沙礫復雜等情況而

71、工地離江邊較近、元江河砂豐厚等特點建議變為級配沙礫底基層。（二）要求因本工程工期緊迫，而地下管線又比較復雜， 故請業主提供有關管線的施工圖以及盡快召開各有關單位參加（尤其是管線單位，包括電力隧道）的聯席會議，作好各方面的協調工作和協商現場問題，確定我項目在現場發現的問題是否要增加相應工程量以及明確處理方案。設計圖有問題的請設計院盡快修改并重新出圖。以確保工程順利進行，并在確保質量的情況下順利完成工程目標。附圖1 施工總平面圖漓江路 K0+000施工總平面布置圖臨時項目駐地 K0+80 江東公園 K0+163.4附圖2碎石土層施工工藝框圖附圖3、水泥穩定碎石層施工工藝框圖附圖4、瀝青路面施工工藝框圖基層頂面及兩側清理檢驗合格原材料進場測量放線測高程按縫處涂刷熱瀝青瀝青混合料配合比設計、審批攤鋪機調試就位瀝青檢驗瀝青脫桶按工地配合比投料生產瀝青混合料驗收卸入攤鋪機料斗瀝青混合料檢驗、運輸 瀝青混合料加熱 拌合、出料勻速攤鋪礦粉YL-16趕光、驗收測橫斷面碾壓測壓實度掛小線、測高程厚度核正側壓實度第1頁