1、XX修船基地船塢圍堰拆除及進塢航道疏浚、炸礁工程（水下炸礁部分）施工組織設計目 錄第一章 工程概況及施工條件分析11.1 工程概況11.2 氣象、水文條件和工程地質21.3 施工條件分析2第二章 施工布置42.1 工程總目標42.2 施工管理組織機構及職責42.3 施工人員、機械、材料組織72.4 施工準備工作8第三章 施工方法93.1 施工順序93.2 施工機械選擇103.3 水下清挖覆蓋層施工方法113.4 進塢航道水下炸礁施工方法13第四章 施工進度控制274.1 施工安排274.2 施工工效分析294.3 施工進度計劃314.4 工期保證措施33第五章 施工質量控制365.1 質量保證

2、體系365.2 質量控制標準405.3 質量保證措施40第六章 施工安全控制和爆破安全評估436.1 安全保證體系436.2 安全保證措施456.3 爆破警戒方案486.4 爆破應急補救措施516.5 爆破安全評估52第七章 勞動力、材料計劃與后勤保障577.1 勞動力計劃577.2 材料計劃547.3 后勤保障58第八章 環(huán)境保護措施59第一章 工程概況及施工條件分析1.1 工程概況XX修船基地船塢圍堰拆除及進塢航道疏浚、炸礁工程位于浙江省舟山市XX島南側，為浙江舟山永躍船舶修造有限公司30萬噸級船塢（含10萬噸級船塢）門口區(qū)圍堰拆除及進塢航道疏浚、炸礁。疏浚、炸礁工程施工范圍為：30萬噸級

3、船塢塢門外疏浚設計標高為-10.3m（國家85高程基準，下同），10萬噸級船塢門外疏浚設計標高為-8.5m，塢門外進塢航道開120喇叭口。其中圍堰外疏浚、炸礁施工范圍連接船塢圍堰，最遠距離為180m，總面積為14000 m2，疏浚工程量約為18000 m3，炸礁工程量約30000 m3，巖石平均厚度為2.1m。塢門口圍堰上部為漿砌石，圍堰基礎為巖石，巖層整體較好，裂隙較少，為中風化巖，硬度比花崗巖稍低，爆破對圍堰影響不大。由于工程建設的需要，船塢外于2004年12月完成了圍堰，圍堰長321.5m，圍堰段底部寬度為12.014.0m。圍堰壩址距塢門外邊線6.0m，其結構形式采用重力式。巖基段采用

4、漿砌塊石，頂寬約2.0m，高2.5m；軟基段采用嵌巖樁，壩內采用滿堂水泥拌攪樁，-0.10+0.50m采用鋼筋砼承臺板，+0.50+4.50m為漿砌塊石。船塢建設施工結束后進行拆除圍堰，其中塢門區(qū)拆除長度180m，-3.0m以上采用人工拆除，以下采用爆破拆除并開挖至設計標高，30萬噸級船塢塢門外開挖至-10.3m，10萬噸級船塢門外開挖至-8.5m，-3.0m以下拆除工程量約為13000 m3。工程施工分兩部分進行，第一期先行進行進塢航道疏浚、水下炸礁施工，本施工組織設計就進塢航道水下炸礁進行設計。1.2 氣象、水文條件和工程地質1.2.1、水文條件XX島漲潮流向西北西，流速1節(jié)，落潮流向東南

5、東，流速1.5節(jié)，最大流速為2.0節(jié)，漲潮流速和落潮流速均較小；波浪以風浪為主，涌浪少見，無浪和小浪日數(shù)多。其潮位特征為：最高高潮位：4.66m，平均高潮位：3.37m，最低高潮位：-0.43m，平均低潮位：0.90m，平均潮差為：2.47m。1.2.2、工程地質據(jù)地質資料，該巖石類別為強風化凝灰?guī)r，顏色灰黃，風化程度由淺而深漸弱，碎裂或塊（石）碎石鑲嵌結構，組織結構大部份破壞，裂隙發(fā)育，節(jié)理裂隙面被鐵錳質渲染，巖芯呈碎塊狀。巖石覆蓋層為沙礫層。1.2.3、氣象條件年平均降水量1158mm，多集中在46月及910月，占全年的60%。年平均霧日26.5天，多發(fā)生在16月。平均風速為5.3m/s，

6、58月以南南東向風為主，冬春兩季以北北西向風為主，最大風速大于40 m/s。1.3 施工條件分析（1）、施工區(qū)域地處舟山市XX島，與舟山市普砣區(qū)的水上交通便利，施工船舶、設備和施工材料可直接從水路進入施工現(xiàn)場。施工和生活用水、用電及通訊等，可通過連接永躍船廠予以解決。（2）、施工區(qū)域東、南、西面均為海域，施工環(huán)境較好；西北面與在建碼頭距離約60米，而與北面在建船塢和圍堰的距離較近，對爆破施工和爆破安全會造成一定的影響，爆破必須采取控制爆破，確保爆破對附近構筑物和周邊環(huán)境不會造成安全危害，對已經(jīng)建成和正在建設的船塢、碼頭、南護岸的結構、圍堰以及對塢門的結構、表面質量和船塢底板、基礎不會產(chǎn)生危害，

7、尤其是爆破拆除圍堰的施工，爆破施工必須采取有效的安全措施，確保船塢的安全。由此爆破施工安全成為該項目的重點和難點，爆破施工除了保證安全，還應考慮控制爆破大大增加了施工成本和工期。 （3）、因船塢正在建設中，圍堰外施工必須保證圍堰的安全，施工過程中注意與船塢施工單位及附近施工單位充分協(xié)調好。（4）、炸礁施工范圍的海床巖石地質節(jié)理、裂隙較為發(fā)育，不利于鉆孔成孔，并容易降低爆破效果。（5）、工程施工范圍受潮汐的影響，不利于鉆爆定位和裝藥聯(lián)線；淺水區(qū)域的水下施工考慮乘潮施工，而采用陸上施工必須乘退潮時間進行。（6）、施工期間7、8月為臺風季節(jié)，施工過程中注意收集和掌握臺風信息，并采取必要的防臺風措施。

8、 第二章 施工布置2.1 工程總目標（1）、質量目標保證工程質量達到優(yōu)良。（2）、安全目標杜絕施工人員的傷亡事故，盡量避免施工機械的重大損壞。（3）、工期目標全面完成規(guī)定的項目，施工計劃工期為 61 天。（4）、管理目標按“ISO9002質量體系”模式進行管理，執(zhí)行施工項目管理方法，文明施工。2.2 施工管理組織機構及職責工程項目實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理部設置各職能部門，分工進行工程項目施工。2.2.1、組織機構的設置工程管理推行項目經(jīng)理負責制，即由項目經(jīng)理全面負責本工程的工期、質量、安全和成本核算的管理工作。施工隊伍均由固定編制、專業(yè)分工的干部職工組成，內部管理為直線模式。該組織形式有人

9、員穩(wěn)定性高、任務接受起步快和人事關系簡練的優(yōu)點，充分發(fā)揮了該組織形式人員精干、信息反饋迅速、有利于目標管理、有利于施工控制（質量、進度和投資控制）和有利于優(yōu)化組合的優(yōu)點，具體機構設置如圖2-1 “施工管理組織機構圖”。圖2-1 施工管理組織機構圖項目經(jīng)理： 陳忠春項目總工：張海倫質 量 管 理 部潘安熙進 度 管 理 部劉忠輝工 程 技 術 部張海倫物 資 控 制 部鄭勇（兼）安 全 后 勤 部鄭 勇工 程 財 務 部梁立錦炸礁施工處疏浚施工處物資控制組進度管理組工程財務組安全后勤組工程技術組質量管理組物資控制組進度管理組工程財務組安全后勤組工程技術組質量管理組2.2.2、組織機構職責2.2.

10、2.1 項目經(jīng)理部（經(jīng)理） （1）、認真貫徹國家和上級有關方針、政策和法規(guī)，確保上級單位下達給本項目部的各項經(jīng)濟技術指標的全面完成。 （2）、代表合同乙方與甲方簽訂施工過程中的有關合同和簽證，并保證合同的履行。 （3）、組織精干的項目管理班子，對整個工程進行全面管理、協(xié)調與各方面的關系。 （4）、對工程安全、進度、質量、成本進行監(jiān)控，合理組織和調度生產(chǎn)要素，保證項目實施的質量、工期和效益目標的實現(xiàn)。2.2.2.2 項目總工（爆破工程師）工程施工技術總負責。主持制訂并審核爆破施工技術方案，指導并監(jiān)督爆破施工技術方案的實施，主持解決施工過程中遇到的技術難題和質量問題，保證爆破施工優(yōu)質、高效進行。2

11、.2.2.3 質量管理部專門負責各分部分項工程施工的質量控制，指導、督促各施工班組按設計圖紙和現(xiàn)行施工規(guī)范進行施工，進行工程施工的自檢工作，配合現(xiàn)場的監(jiān)理和業(yè)主代表進行現(xiàn)場施工的檢查、控制和驗收及竣工資料整編等。2.2.2.4 工程技術部負責工程技術管理工作，制定各分隊工程的技術要求，解決施工中遇到的技術難題，保證現(xiàn)場文明施工。尤其要加強爆破施工的技術力量，制訂設計出可行的爆破方案，確保爆破施工正常、安全地進行。2.2.2.5 物資控制部負責各類材料和機具的計劃、供應、運輸和管理工作，協(xié)助進行施工設備的維護保養(yǎng)工作，保證施工機具處于良好狀態(tài)。2.2.2.6 安全后勤部負責建立健全各項安全管理制

12、度、安全操作規(guī)程，經(jīng)常組織開展安全生產(chǎn)教育，督促、檢查各項安全制度的貫徹落實，在地方公安部門協(xié)助、指導下，做好火工產(chǎn)品采、運、保管、使用和日常治安工作，確保爆破施工安全。杜絕不安全因素，確保安全方面不發(fā)生傷亡、船損、機損、火災、被盜等事故。負責處理施工過程中發(fā)生的安全事故，并負責事故善后工作。同時負責工地施工中的全部后勤行政工作和工地后方日常事務的處理工作。2.2.2.7 進度管理部 對施工進度進行跟蹤分析，找出計劃執(zhí)行中的問題和原因，注意挖掘進度潛力，控制施工資源按計劃進行使用，發(fā)現(xiàn)實值進度與計劃值有偏差時，應立即匯報經(jīng)理并匯同有關部門采取糾偏措施，保證工期目標的實現(xiàn)。2.2.2.8 工程財

13、務部工程財務組的職能是負責工程撥款控制，進行工程成本核算與分析，提出增收節(jié)支、降低成本的措施，編制竣工決算報告等。2.2.2.9 炸礁施工處負責整個項目的鉆孔爆破施工，嚴格按照項目經(jīng)理部的安排進行工作，負責本施工處的安全生產(chǎn)并與疏浚施工處做好協(xié)調施工。2.2.2.10 疏浚施工處負責整個項目的清淤、清碴施工，嚴格按照項目經(jīng)理部的安排進行工作，負責本施工處的安全生產(chǎn)并與炸礁施工處做好協(xié)調施工。2.3 施工人員、機械、材料組織2.3.1、施工人員組織 成立項目經(jīng)理部（見圖2-1“施工管理組織機構圖”），施工隊伍選擇抽調本公司在水下炸礁方面施工經(jīng)驗豐富的精干力量，以項目經(jīng)理部為核心，設立各職能部門和

14、生產(chǎn)班組。2.3.2、施工機械組織 施工機械主要為鉆孔船和清碴船。因炸礁施工的巖層較薄，并受需要控制藥量的限制，不宜采用大孔徑的鉆機施工，鉆爆采用中風壓鉆機，清碴和清挖覆蓋層采用6m3抓斗挖泥船。鉆爆船采用本公司的280m3開底泥駁改裝，其上設置6臺YQ100改進型中風壓鉆機和相應的供風、發(fā)電設備，該改進型中風壓鉆機施工工效較高；清挖設備為我公司的6m3抓斗挖泥船及其配套的泥駁、拖輪。2.3.3、施工材料組織火工產(chǎn)品、柴油與其它零星材料均在當?shù)夭少彙?.4 施工準備工作2.4.1、動工準備協(xié)議簽訂后，五日內部分施工人員進場開始測量放樣工作，疏浚施工處的人員和設備進場開始施工；二十日內炸礁施工處

15、的設備和施工人員進場開始施工。2.4.2、生活設施部分現(xiàn)場施工人員居住在施工船舶和宿舍船上，宿舍船停泊在施工區(qū)域附近安全錨地；施工管理人員居所和項目經(jīng)理部駐地在施工現(xiàn)場建臨時用房，或在附近租房使用。2.4.3、三通一平工作通電、通水事宜與甲方協(xié)商解決。第三章 施工方法3.1 施工順序本工程的施工項目為進塢航道疏浚，進塢航道疏浚的施工工序有：清挖礁石覆蓋層、鉆孔爆破和水下清礁。施工順序如圖3-1所示。YesYesNoNoYes施工準備施工放樣清挖礁石覆蓋層水下鉆爆監(jiān)理工程師復核交工驗收自檢驗收監(jiān)理工程師檢驗水下清碴補鉆爆、清余碴圖3-1 施工順序圖3.2 施工機械選擇針對施工區(qū)域巖石狀況、海岸施

16、工受潮汐影響等情況，因施工區(qū)域巖層較薄，平均為2.1m，施工面積為14000m3，并受需要控制藥量的限制，不宜采用大孔徑的鉆機施工，鉆爆不采用CQG150型高風壓鉆機，而采用同樣工效較高、性能良好、能適應海邊施工條件（尤其是較薄巖層的施工）的YQ100改進型中風壓鉆機，鉆爆船采用本公司的280m3開底泥駁改裝，其上設置6臺YQ100改進型中風壓鉆機和相應的供風、發(fā)電設備；清挖設備必須適應水下清碴工況條件，計劃采用6m3抓斗挖泥船及其配套的泥駁、拖輪。綜合以上所述的施工條件，選用于該工程的施工機械設備類型及數(shù)量如下：（1）、500噸位鉆孔船1艘；（2）、6m3抓斗挖泥船1艘；（3）、500m3泥

17、駁2艘；（4）、296KW拖輪2艘；（5）、起錨艇1艘；（6）、59KW機動艇3艘；（7）、YQ100改進型中風壓潛孔鉆機6臺；（8）、DZ100型高風壓陸上鉆機3臺，配手持風鉆5臺；（9）、20m3空壓機3臺，9m3空壓機2臺，40kw發(fā)電機組2臺。（10）、1.0m3反鏟挖掘機1臺。（11）、測深儀1臺、水準儀2臺、全站儀2臺、GPS測量系統(tǒng)1套。（12）、無線電對講機8臺。3.3 水下清挖覆蓋層施工方法YesNo施工測量移船定位水下清挖測量檢測圖3-2 水下清挖覆蓋層施工工藝圖監(jiān)理復核水下清挖覆蓋層工程量約為18000m3，采用6.0m3抓斗挖泥船進行水下開挖，拖輪拖帶500m3開底泥駁

18、裝、運、卸碴。水下清挖覆蓋層施工工藝如圖3-2“水下清挖覆蓋層施工工藝圖”。3.3.1 施工測量 在進行水下清挖覆蓋層前，事先進行施工區(qū)域的水下地形測量，以計算確認工程量；水下地形測量采用GPS測量系統(tǒng)和測深儀配合測量，業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)測。平面控制測量：測量所采用的控制點及其坐標，必須為業(yè)主提供、監(jiān)理復核過的準確的控制點。采用極坐標法測量放樣，測量出施工范圍邊線樁，拋設浮標，挖泥船在設計的施工范圍內按計劃的分塊進行施工，移位按一定順序進行。在施工過程中，航道邊線樁浮標必須經(jīng)常性校核。高程控制測量：設計高程利用即時水位高程控制，施工過程中設立施工水尺，由此確定水下開挖的浚深： 浚深 = 即時水位

19、高程 設計開挖高程 + 施工富裕水深通過對施工水尺的觀測，及時掌握水位情況，尤其是水位變幅較快的漲、退潮時間；施工期間每日的8時、16時（或針對當?shù)貪q、退潮時間）對水尺進行觀測記錄。水尺的零點高程應經(jīng)常檢查校核，防止水位的誤讀，影響施工的準確性。3.3.2 監(jiān)理復核施工放樣控制點和放樣圖必須經(jīng)過監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核無誤后，方可進行下一道工序的施工；如不符合要求，則須重新放樣。3.3.3 移船定位拋設浮標標定航道邊線樁后，挖泥船進行移船定位。因為受潮汐的影響，挖泥船必須平行于潮流方向作業(yè)。在施工水域拋設挖泥船主錨纜及八字錨纜，主錨纜用以控制挖泥船上、下移位，八字錨纜（或橫錨纜）控制挖泥船左、右移位

20、。通過收、放錨纜，使挖泥船移至需要的施工位置。錨纜設置見圖3-3“施工船舶錨纜設置示意圖”。潮流方向絞車主錨纜施工船舶八字錨纜圖3-3 施工船舶錨纜設置示意圖3.3.4 水下清挖水下清挖覆蓋層施工的關鍵是浚深控制作業(yè)。水下開挖深度據(jù)落斗深度測定，挖泥船施工時邊開挖邊探測挖后水深，挖掘機司機根據(jù)檢測結果調整移位落尺、落斗深度，采用梅花形落斗方式，使挖泥船開挖不出現(xiàn)大面積遺漏和不產(chǎn)生大的超深直至開挖效果達到以下要求：（1）開挖達到設計深度要求而不產(chǎn)生大的超深；（2）在設計開挖深度以內，不出現(xiàn)覆蓋層遺漏。挖泥船必須平行于潮流方向作業(yè)，清挖出來的廢方，用泥駁裝運，卸于指定的拋卸區(qū)。3.3.5 測量檢測

21、水下清挖覆蓋層施工進行第一次大面積的清挖后，立即組織人員進行測量檢測，對檢測出的覆蓋層遺漏處，拋設浮標標定并進行補清挖，直到將覆蓋層清挖完成為止。水下清挖覆蓋層施工完畢后，項目經(jīng)理部向總監(jiān)辦申請驗收，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格，并進行施工區(qū)域清挖覆蓋層后的水下地形測量，為覆蓋層和炸礁的工程量提供依據(jù)，方可進行炸礁施工。3.4 進塢航道水下炸礁施工方法水下炸礁主要分項目有水下鉆爆和水下清碴，水下鉆爆施工采用YQ100改進型潛孔鉆機船進行；水下清碴采用6.0m3抓斗挖泥船進行水下開挖，拖輪拖帶500m3開底泥駁裝、運、卸碴。其施工工藝如圖3-4“水下炸礁施工工藝圖”。YesNoYesNo施工放樣監(jiān)理

22、復核移船定位補鉆爆、清余碴水下清碴自檢檢測自檢驗收交工驗收圖3-4 水下炸礁施工工藝圖裝藥起爆監(jiān)理檢驗鉆 孔3.4.1 施工放樣3.4.1.1 基槽平面放樣與施工定位（1）、由已知控制點（監(jiān)理工程師提供），用全站儀二級附合導線測設控制點作為施工放樣控制點。施工過程中根據(jù)控制點坐標和基槽邊線坐標，用坐標測量測定基槽邊線，并拋設相應標志。（2）、根據(jù)施工前設計好的鉆孔孔距調整好鉆機的機距，由鉆機的數(shù)量（孔數(shù)）確定施工斷面的間距，然后根據(jù)斷面間距把施工圖的礁石區(qū)劃分成若干斷面，并按順序編寫斷面樁號。根據(jù)設計的排距在每一橫斷面上均勻布置炮孔，同時計算出每排首尾兩孔的平面坐標，作為施工移船控制的依據(jù)。（

23、3）、鉆機船的移船定位用坐標放樣法。現(xiàn)場采用全站儀測量鉆機船每排鉆孔首、尾兩孔的坐標，根據(jù)測量坐標確定鉆機船鉆孔的位置。（4）、水下清碴施工中，測量出基槽邊線樁，拋設浮標，挖泥船在設計的施工范圍內按計劃的分塊進行施工，移位按一定的順序進行。（5）、基槽邊線定位放樣時，除控制基槽底標高按設計坐標施工外，還應注意使邊坡滿足設計要求，具體操作視邊坡石質和石層厚度靈活掌握。3.4.1.2 施工水尺的測設與觀測設計高程利用即時水位高程控制，施工過程中設立施工水尺，水位高程施工水尺確定，由此控制確定鉆爆作業(yè)的鉆深和清碴作業(yè)的浚深。因施工地段受潮汐影響，水位變動頻繁，在施工過程中，鉆機船和挖泥船的每次移船定

24、位都要觀測水位情況，確保鉆深和浚深的準確。水尺的零點高程應經(jīng)常檢查，以防爆破沖擊波或船舶航行波浪等原因使之變動。3.4.2 監(jiān)理復核施工放樣控制點和放樣圖必須經(jīng)過監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核無誤后，方可進行下一道工序的施工；如不符合要求，則須重新放樣。3.4.3 移船定位受潮汐的影響，鉆機船必須平行于潮流方向作業(yè)。鉆機船的移船定位采用測量方法指揮定位、利用拋設的錨纜控制船舶移位。在施工水域拋設主錨纜及八字錨纜，分別用以控制船體前、后、左、右移位，錨纜設置見圖3-3“施工船舶錨纜設置示意圖”。3.4.4 鉆孔 鉆孔爆破采用潛孔鉆機船施工，鉆孔孔位采用測站測量儀器直接測定，利用鉆機船拋設的主纜和橫纜移動船位

25、和調整孔位。在孔位上量測水深，由施工水位高程和設計河底高程計算巖層的厚度，確定鉆孔深度。水下鉆孔爆破按由深水到淺水的順序進行，且一次鉆爆到設計深度，避免分層爆破。鉆孔形式采用垂直鉆孔，布孔方式采用三角形或矩形（如圖3-5“鉆孔布置示意圖”）。baaaaab圖3-5 鉆孔布置示意圖矩形鉆孔三角形鉆孔根據(jù)現(xiàn)有施工船舶的性能及施工經(jīng)驗，確定以下參數(shù)： 鉆孔孔距：a=2.0m 鉆孔排距：b=2.0 m 鉆孔直徑：D=100mm 藥卷直徑：d=90mm 鉆孔超深：c=1.5m，硬巖取較大值，軟巖取較小值， 首排炮孔比其后排炮孔深0.2m。3.4.5 裝藥起爆爆破參數(shù)的選取和孔裝藥量、起爆網(wǎng)路參照有關部門

26、審查通過的XX修船基地船塢進塢航道疏浚、炸礁工程爆破設計（2005年6月20日）。3.4.5.1 孔裝藥量計算施工前首先計算每個炮孔的裝藥量，按計算出的每孔裝藥量裝填炸藥。 炮孔單孔裝藥量計算：首排炮孔的單孔裝藥量： Q = 0.9q0abH0與首排炮孔同時起爆的后排炮孔單孔裝藥量： Q = q0abH0式中：Q單孔裝藥量（kg） q0水下爆破單位炸藥消耗量（kg/m3），按水運工程爆破技術規(guī)范（JTJ 28690）選用，見表3-1，對于中等硬度巖石：q0=2.09；。 a、b鉆孔的孔距、排距 H0設計開挖的巖層厚度（m），即為爆破巖層厚度，取最大值H0 = 5.1m；則： Q = q0abH

27、0= 2.092.02.05.1= 42.6（Kg） 取單孔裝藥量為42.0（Kg）。表3-1 水下爆破單位炸藥消耗量q0(kg/m3)巖石類別水下鉆孔爆破水下裸露爆破軟巖石和風化巖1.7215.17中等硬度巖石2.0930.34堅硬巖石2.4744.94注：表列q0值系2#巖石硝銨炸藥綜合單位消耗量的平均值，采用其他炸藥應進行換算。以上水下鉆孔爆破參數(shù)，應結合施工水深、開挖深度、清碴設備及巖石的性質等綜合分析確定。對于堅硬巖石，孔、排距取最小值，反之取最大值。對于巖石節(jié)理、裂隙、風化發(fā)育者，孔、排距取大值，反之取小值。對于施工水深大、開挖深度大、需要爆破的坡度小的情況，單位耗藥量取大值，且在

28、施工過程中，根據(jù)清碴的效果和清出石碴塊體大小分析，及時調整爆破參數(shù)，以獲得較高的爆破效果，提高鉆爆和清碴效果。3.4.5.2 單孔裝藥量驗算 以上計算，巖層厚度H0 = 5.1m，鉆孔超深c = 1.5m，炸藥藥卷直徑為90mm，標定重量為每節(jié)3kg，長度0.4m。 孔裝藥長度：（42.0 / 3 ） 0.4 = 5.6 m孔裝藥長度（5.6 m）為孔深（6.6 m）的85%，滿足孔裝藥量的要求。3.4.5.3 安全用藥量計算（1）爆區(qū)允許用藥量根據(jù)公式： Q = (R a V/K)1/ma式中：Q - 齊爆藥量(kg)； R - 藥包至建筑物距離(m)； V - 安全振動速度(cm/s)，取

29、值見表3-2“主要類型建筑物地面質點的安全振動速度”；參見爆破安全規(guī)程（GB6722-2003）。K、a-與爆破點地形、地質有關的系數(shù)，取值見表3-3 “有關的系數(shù)K和衰減指數(shù)a值”，對于中等堅硬巖石，K=150，a=1.8； m - 炸藥量指數(shù)，取1/3。表3-2 主要類型建筑物地面質點的安全振動速度序號主要建、構筑物類型安全振動速度(m/s)1土窯洞、土坯房、毛石房屋0.71.22一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物2.22.83鋼筋混凝土框架房屋3.54.54重力式碼頭585水工隧洞7156交通隧洞10207水電站及發(fā)電廠中心控制室設備0.5表3-3 有關的系數(shù)K和衰減指數(shù)a值巖石類別Ka堅

30、硬巖石501501.31.5中等堅硬巖石1502501.51.8軟巖石2503501.82.0（2）需保護建筑物的安全參數(shù)需要保護的建筑物與爆破區(qū)域的實際距離、建筑物的安全振動速度等數(shù)據(jù)如表3-4“需保護建筑物的安全參數(shù)表”：表3-4 需保護建筑物的安全參數(shù)表建 筑 物與爆破區(qū)域的最近距離（M）安全振動速度(cm/s)船塢（北面）504.5圍堰（北面）302.8新建碼頭（西北面）604.5油庫（北面）4500.5（3）安全用藥量計算根據(jù)表3-4所列，因船塢和碼頭的安全振動速度比圍堰的大，距離比圍堰的小，安全用藥量計算取圍堰和 油庫為對象進行計算。A、爆破對圍堰的安全用藥量：Q = (R a V

31、/K)1/ma = 35.5 （Kg）B、爆破對油庫的安全用藥量：Q = (R a V/K)1/ma = 6778.0 （Kg）（4）爆破區(qū)域不同距離允許齊爆藥量通過以上的計算，安全用藥量最小的為對圍堰的安全齊爆藥量，以下為爆破點與圍堰的不同距離的安全齊爆藥量，如表3-5“不同距離爆破對建筑物的安全齊爆藥量”：表3-5 不同距離爆破對建筑物的安全齊爆藥量距離R(m)30405060708090100110120藥量Q(kg)35.584164283450672957131317482269（5）爆破區(qū)域不同距離裝藥量設計對于不同的爆破距離，齊爆藥量不能大于表3-5所列安全齊爆藥量。根據(jù)以上的單

32、孔裝藥量的計算，距離圍堰30m40m范圍的計算最大單孔裝藥量（42Kg）大于安全齊爆藥量（40Kg），該區(qū)域的水下爆破設計為減弱拋擲爆破，爆破作用指數(shù)為0.8，單孔裝藥量為：420.8=33.6（Kg），取33kg。爆破區(qū)域不同距離裝藥量設計如表3-6“不同距離裝藥量設計”：表3-6 不同距離裝藥量設計距離R(m)3040405050606070708080100100以上安全齊爆藥量Q(kg)35.5841642834506721313齊爆孔數(shù)1136666最大齊爆藥量Q(kg)3342126252252252252總起爆孔數(shù)12122442424242總起爆排數(shù)2247777最大總裝藥量(

33、kg)39650410081512151215121512孔內裝藥形式間隔連續(xù)連續(xù)連續(xù)連續(xù)連續(xù)連續(xù)3.4.5.4 起爆藥包設計水下爆破為保險起見，起爆藥包裝2發(fā)并聯(lián)導爆管雷管。炮孔裝藥長度小于3.0m 時，裝1個起爆藥包，位置在距孔底1/3至2/3處，炮孔裝藥長度大于3.0m 時，應增加起爆藥包，其位置應均勻配置。對于減弱拋擲爆破，為使爆破能量均衡，裝藥形式采用間隔裝藥方法，其他采用連續(xù)裝藥方式。如圖3-6 “孔裝藥形式示意圖” 所示。水下炮孔采用粒徑小于10mm的細砂堵塞，藥包采用竹片夾制，實現(xiàn)連續(xù)和間隔裝藥。單孔藥量5.6m，42Kg4.1m單孔藥量4.8m，33Kg0.9m2.4m6.6

34、m1.5m1.0m堵塞段巖石面6.6m0.8m1.5m1.0m巖石面連續(xù)裝藥間隔裝藥圖3-6 孔裝藥形式示意圖基底標高堵塞段3.4.5.5 爆破網(wǎng)路設計爆破網(wǎng)絡采取并串聯(lián)方式，采用低段傳爆、高段起爆的方法實現(xiàn)微差控制爆破，減少一次起爆的孔數(shù)（排數(shù)），減少齊爆藥量，以減少爆破地震波、沖擊波等爆破產(chǎn)生的危害對船塢、圍堰、碼頭等周圍建筑物和設備、人員的影響，同時也增加爆破的自由面，提高爆破效果。具體做法為：由16孔（齊爆藥量小于安全齊爆藥量）并聯(lián)為一組，同一組的導爆管雷管同段別，各組從遠至近采用從低到高段別的延期導爆管雷管實現(xiàn)分段，各組之間用瞬發(fā)導爆管雷管串聯(lián)在一起，分段間隔時間取巖石振動周期（約5

35、0ms）1/2的奇數(shù)倍，震動將會減弱，本工程微差間隔時間T=50ms，使用導爆管雷管段別為1、3、5、7、8、9、10、11、12、13、14、15段。取表3-6“不同距離裝藥量設計”中的50m60m爆破區(qū)域為例，3孔齊爆，微差爆破起爆網(wǎng)路詳見圖3-7“微差爆破網(wǎng)路示意圖”。為安全引爆起爆網(wǎng)路，用57發(fā)防水金屬殼電雷管引爆導爆管雷管，連接引爆體和起爆器的電線采用絕緣良好的金屬銅線。引爆體和接頭采用防水絕緣膠布包扎密封，防止導電。aaaaa bbb至起爆船圖3-7 微差爆破網(wǎng)路示意圖圖中：A H表示導爆管雷管段別，a為孔距，b為排距。ABCDEFGHAABBCCDDEEFFGGHH瞬發(fā)雷管3.4

36、.5.6 盲炮處理爆破后，爆破員必須按規(guī)定認真檢查爆區(qū)有無盲炮，發(fā)現(xiàn)盲炮應立即報告并及時處理。不能及時處理的盲炮，在附近設立明顯標志，并采取相應的安全措施。電力起爆發(fā)生盲炮時，立即切斷電源，及時將爆破網(wǎng)路短路。水下鉆孔爆破發(fā)生盲炮可采取如下處理措施： （1）、因爆破網(wǎng)絡而引起的盲炮，經(jīng)檢查和處理后，重新聯(lián)線起爆。（2）、在盲炮附近投放裸露藥包誘爆。處理盲炮時，作好安全和警戒工作，無關人員不得進入現(xiàn)場。盲炮處理后，仔細檢查爆堆，如有殘余的爆破器材立即收集銷毀，具體處理的情況，由處理人員填寫記錄。3.4.5.7 爆破器材的選用水下爆破均采用防水性優(yōu)良的爆破器材，其技術參數(shù)和性能如下：炸藥：采用乳化

37、炸藥，藥卷直徑為90mm，藥卷分布長度0.4m，標定重量為3kg。電雷管：采用防水8#銅殼瞬發(fā)電雷管，要求同廠同批產(chǎn)品。電雷管外觀不應出現(xiàn)表面擦痕、銹蝕、裂縫以及腳線絕緣層損壞、封口塞松動和脫出等現(xiàn)象。施工前用電雷管測試儀測量，該批電雷管的電阻差值應不大于0.1歐姆。導爆管雷管：采用毫秒延期普通塑料被覆型工業(yè)導爆管雷管，單根長20、25m（可根據(jù)施工實際需要向廠家訂制不同規(guī)格）。外觀應無折痕、變形、纏繞松散、發(fā)霉等現(xiàn)象。導爆管雷管根據(jù)其延期時間，如表3-7“毫秒延期導爆管雷管延期時間值”，選用1段、3段、5段、7段、8段、9段、10段、11段、12段、13段、14段、15段共12種段別。其他材

38、料：連接引爆體和起爆器的電線采用絕緣良好的金屬銅線。包扎引爆體和電線接頭采用防水絕緣良好的防水膠布。3-7 毫秒延期導爆管雷管延期時間值段 別12345678910延期時間（ms）0255075110150200250310380段 別11121314151617181920延期時間（ms）460550650760880102013001500170020003.4.6 水下清碴水下清碴和水下覆蓋層開挖施工方法相同，其關鍵是挖泥船的移船定位和浚深控制作業(yè)。因為受潮汐的影響，挖泥船必須平行于潮流方向作業(yè)。挖泥船在施工中采用錨纜控制平面位置，在施工水域挖泥船拋設主錨纜及八字錨纜，主錨纜用以控制船體

39、前、后移位，八字錨纜（或橫錨纜）控制船體左、右移位，錨位必須設浮標標志。水下開挖深度據(jù)落斗深度測定，挖泥船施工時邊開挖邊探測挖后水深，挖掘機司機根據(jù)檢測結果調整移位落尺、落斗深度，采用梅花形落斗方式，使挖泥船開挖不出現(xiàn)大面積遺漏和不產(chǎn)生大的超深，直至開挖效果達到以下要求：不出現(xiàn)大面積遺漏；不產(chǎn)生較大的超深。清挖出來的石碴等廢方，用泥駁裝運，卸于指定的拋卸區(qū)。水下清碴由清碴施工班組施工，在施工過程中清碴班組和鉆爆班組必須相互協(xié)調配合，鉆爆施工達到一定的數(shù)量后，立即安排清碴施工；清碴班組及時向鉆爆班組反映清碴的效果，鉆爆班組根據(jù)清碴的效果和清出石碴塊體大小分析，及時調整爆破參數(shù)，以獲得較高的爆破效

40、果，提高鉆爆和清碴效果。鉆爆施工和清碴施工在施工地段上隔開一定的距離，避免施工干擾。3.4.7 自檢檢測自檢檢測采用測深儀進行，對已完成第一次鉆爆、清碴的區(qū)域進行水下地形測量，根據(jù)測圖標定淺點，以便采取相應措施清除淺點。3.4.8 補鉆爆、清余碴根據(jù)第一次的鉆爆、清碴作業(yè)完成后的水下地形測圖，首先安排挖泥船補清挖，對于清挖不起的區(qū)域則采取第二次爆破的方法處理。對于較大面積的鉆爆遺漏區(qū)和較大塊石，需進行鉆孔爆破；對于小塊石（挖泥船清挖不了）和鉆爆的漏丁、殘埂，采用裸露爆破的方法清除；而對于清挖的遺漏區(qū)（爆破塊度適合清挖），直接采用挖泥船進行清挖。補鉆爆、補清碴及自檢檢查需經(jīng)過多次，施工時仍然按照

41、預先分塊進行交叉作業(yè)，避免產(chǎn)生施工干擾。3.4.9 自檢驗收經(jīng)過多次的自檢檢測和補鉆爆、補清碴，通過施工班組、施工處、項目經(jīng)理部三級機構逐級進行自檢檢查，檢查施工范圍無淺點，由項目經(jīng)理部向總監(jiān)辦提出驗收申請。3.4.10 監(jiān)理檢驗 水下炸礁項目施工完畢后，項目經(jīng)理部向總監(jiān)辦申請驗收，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格，該項目方可進行交工驗收。如達不到設計要求，針對達不到要求的地方，采取相應的措施進行補炸補清，直到符合設計的要求。 3.4.11 施工采取的一些技術措施（1）、局部厚巖層一次爆破的技術措施在施工區(qū)域中馬南礁的巖層厚度達到5.1m，鉆孔深度達6.5m，深度較深。水下鉆孔爆破不宜分層進行爆破，若

42、采用分層爆破，分層爆破產(chǎn)生的裂縫十分不利于下層鉆孔。針對較厚的巖層（大于5米）， 施工采取一次成孔，裝藥則采取孔內間隔裝藥的方式，底部藥量適當加大，以獲得理想的爆破效果。（2）、減少施工干擾措施為搶工期，施工安排的船舶多、施工水域狹窄，造成相互間干擾嚴重。施工前必須作好施工安排，排除干擾。采取的措施如下： （1）、科學安排各施工項目和各施工隊伍的作業(yè)，使其從空間上拉開距離、從時間上交錯進行施工，進一步使施工均衡、緊湊。（2）、相互間干擾嚴重的是鉆爆和清碴作業(yè)，因而要求鉆爆和清碴分區(qū)域交錯進行施工，并使施工船舶間拉開較長的距離，減小干擾。（3）、各施工隊伍（班組）要協(xié)調好，聽從統(tǒng)一安排，不得強制

43、施工，施工時注意照應相鄰施工隊伍（班組）的船舶過往。（4）、施工所拋設錨纜必須設明顯的浮標標示。（5）、爆破作業(yè)對其它工序的施工影響較大，要求確定每日的放炮時間，同時加強各施工船舶的聯(lián)系，停工避讓要聽從指揮，統(tǒng)一行動，以減少其它船舶停工避讓時間。（6）、為爭取工期，并避免炸礁施工和清覆蓋層施工的干擾，可考慮采取分區(qū)施工作業(yè)，使清覆蓋層和炸礁施工可以逐區(qū)交替進行，這樣炸礁施工就不必等清覆蓋層全部完成后才能進行。第四章 施工進度控制4.1 施工安排本工程的施工項目為進塢航道疏浚、炸礁和圍堰拆除。圍堰拆除范圍為從里邊腳線至圍堰漿砌石外邊腳線往外8m；進塢航道自圍堰漿砌石外邊腳線往外8m始（0+000

44、斷面），至0+180斷面止，按施工的順序分A區(qū)（馬南礁區(qū)域0+0800+180）、B區(qū)(0+0300+080)和C區(qū)(近臨圍堰區(qū)0+0000+030)三個區(qū)域。見圖4-1“施工平面示意圖”所示。施工分兩部分進行，即：（1）進塢航道A區(qū)、B區(qū)(0+0300+180斷面)的疏浚、炸礁為一期先期進行；（2）圍堰拆除和進塢航道C區(qū)(0+0000+030斷面)做為二期后期進行。由于圍堰拆除的設計尚未完成，本施工組織只針對A區(qū)、B區(qū)的進塢航道水下炸礁進行，圍堰拆除及C區(qū)的水下炸礁的施工進度根據(jù)圍堰拆除爆破設計再進行組織和計劃。進塢航道分圍堰外區(qū)域（連接圍堰往外30m的區(qū)域，斷面號為0+0000+030）、

45、A區(qū)（馬南礁區(qū)域0+0800+180）、B區(qū)(0+0300+080)進行施工， 圍堰外區(qū)域（C區(qū)）緊鄰圍堰，前期施工為了保護圍堰的安全，施工先安排馬南礁區(qū)域（A區(qū)），后進行B區(qū)，待拆除圍堰的條件具備后，再進行C區(qū)和圍堰拆除施工。進塢航道鉆孔爆破和清碴必須配合銜接好，在鉆孔爆破完成一定的工程量后，鉆孔船與挖泥船的施工地段隔開有50m的距離以上，可以安排鉆孔爆破和清碴同時施工；鉆孔爆破每天進行2班作業(yè)，清碴安排3班作業(yè)，清碴施工可利用每天鉆孔爆破停止時安排作業(yè)，以保證施工工期。施工進度計劃30m50m塢船-10.3-8.50+000圍堰拆除C區(qū)0+030B 區(qū)0+080進 塢 航 道A 區(qū)馬 南

46、礁-10.30+185圖4-1 施工平面示意圖 4.2 施工工效分析4.2.1 挖泥船施工工效分析（1） 水下清挖覆蓋層工效分析根據(jù)我公司的施工經(jīng)驗，并考慮覆蓋層厚度較小等因素，6m3抓斗挖泥船水下清挖覆蓋層的施工工效為為：2400 m3/天 3 = 800 m3/臺班（2） 水下清碴工效分析根據(jù)我公司的施工經(jīng)驗，并考慮巖層厚度較小等因素，4m3抓斗挖泥船水下清碴的施工工效為：1200m3/臺班 3 = 400 m3/臺班4.2.2 鉆機船工效分析YQ100改進型中風壓潛孔鉆機平均工效為1.0m/3分鐘，考慮舟山地區(qū)的地質情況，平均工效考慮到1.0m/6分鐘，每排鉆孔6個，鉆孔孔距2.5m，鉆

47、孔排距2.0m，根據(jù)不同區(qū)域的巖石方量、爆破面積和平均巖層厚度（見表4-1“施工各區(qū)域的工程數(shù)量”），表中工程數(shù)量為估計數(shù)量，需要在清淤后進行地形測圖，才能確定準確的工程量。鉆爆施工工效分析如下：表4-1 施工各區(qū)域的工程數(shù)量 施工區(qū)域斷面號巖石方量（m3）爆破面積（m2）平均巖層厚度（m）A區(qū)0+0800+180550050001.0B區(qū)0+0300+080600040001.5C區(qū)0+0000+0301400050002.8圍堰拆除140001、A區(qū)（0+0800+185）：（1）鉆機船定位：5分鐘；（2）考慮潮汐和水深較深的影響，鉆具就位：10分鐘；（3）鉆進：每6分鐘鉆進1.0m，平均

48、鉆深 = 1.0+1.5(超深) = 2.5m， 2.5 6 = 15分鐘；（4）鉆孔不平衡時間：5分鐘；（5）裝藥、鉆具拆卸：12分鐘；（6）聯(lián)線、警戒、起爆（每臺班一次）：45分鐘YQ100改進型中風壓潛孔鉆機（六臺）在該區(qū)域的臺班鉆爆工效：（860 45）（5+10+15 +5+12）= 9.0 排/臺班9.0排/臺班6孔/排2.5m2.0m1.0m= 270m3班或：9.0排/臺班6孔/排2.5m2.0m= 270m2/臺班2、B區(qū)（0+0300+080）：平均鉆深 = 1.5+1.5(超深) = 3.0m，鉆進時間： 3.0 6 = 18分鐘；YQ100改進型中風壓潛孔鉆機（六臺）在

49、該區(qū)域的臺班鉆爆工效：（860 45）（5+10+18 +5+12）=8.0 排/臺班8.0排/臺班6孔/排2.5m2.0m1.5m= 360m3班或：8.0排/臺班6孔/排2.5m2.0m= 240m2/臺班3、C區(qū)(0+0000+030)：（1）鉆機船定位：5分鐘；（2）考慮潮汐和水深較深的影響，鉆具就位：10分鐘；（3）鉆進：每6分鐘鉆進1.0m，平均鉆深 = 2.8+1.5(超深) = 4.3m， 4.3 6 = 26分鐘；（4）鉆孔不平衡時間：5分鐘；（5）裝藥、鉆具拆卸：12分鐘；（6）聯(lián)線、警戒、起爆（每臺班三次）：345分鐘YQ100改進型中風壓潛孔鉆機（六臺）在該區(qū)域的臺班鉆

50、爆工效：（860 135）（5+10+26 +5+12）=5.0 排/臺班5.0排/臺班6孔/排2.5m2.0m2.8m= 420m3班或：5.0排/臺班6孔/排2.5m2.0m= 150m2/臺班4.3 施工進度計劃1、A區(qū)（0+0800+185）：（1）第一次鉆爆：5000（2702）=10天按施工經(jīng)驗，補鉆的時間為第一次鉆爆的四分之一104=3天共計13天（2）清碴施工（巖石松方系數(shù)取1.4，則清碴松方為7700m3）：7700（4003）= 7天按施工經(jīng)驗，補清的時間為第一次清碴的三分之一：73 = 3天共計10天2、B區(qū)（0+0300+080）：（1）第一次鉆爆：4000（2402）

51、= 9天按施工經(jīng)驗，補鉆的時間為第一次鉆爆的四分之一94=3天共計12天（2）清碴施工（巖石松方系數(shù)取1.4，則清碴松方為8400m3）：8400（4003）= 8 天按施工經(jīng)驗，補清的時間為第一次清碴的三分之一：83 = 3天共計11天則B區(qū)的施工時間為11天。3、C區(qū)(0+0000+030)：（1）第一次鉆爆：5000（1502）= 17天按施工經(jīng)驗，補鉆的時間為第一次鉆爆的四分之一17 4 = 5天共計22天（2）清碴施工（巖石松方系數(shù)取1.4，則清碴松方為19600m3）：19600（4003）= 17天按施工經(jīng)驗，補清的時間為第一次清碴的三分之一：17 3 = 6天共計23天則C區(qū)的

52、施工時間為23天。4、施工進度計劃根據(jù)以上計算的各工序施工時間，編排施工進度計劃，如圖4-2“施工進度計劃橫道圖”。炸礁施工開工時間要在開工手續(xù)辦理完成后進行，預計7月20日手續(xù)才能完成，鉆爆施工7月21日開工，清碴施工于7月29開工，計劃于8月8日完成A區(qū)（馬南礁區(qū)域）的炸礁施工，于8月21日完成B區(qū)的炸礁施工，一期水下炸礁計劃工期31天。待拆除圍堰的條件具備后，進行圍堰外區(qū)域緊鄰圍堰的C區(qū)施工，預計8月16日開始施工，于9月18日完成；圍堰拆除施工時間和工期需根據(jù)圍堰拆除爆破設計進行計劃，現(xiàn)估計施工時間為40天，需根據(jù)爆破設計進行調整；二期施工預計于9月18日完成。一期、二期的后期施工計劃

53、總工期為61天。4.4 工期保證措施為保證工程在施工計劃工期內完成，計劃采取如下措施：（1）、為保證工程能按時完成，施工投入足夠的機械設備和人員，擬投入適應當?shù)刈鳂I(yè)、工效較高的6m3抓斗挖泥船和YQ100改進型中風壓潛孔鉆機。（2）、利用我公司對河海水文、地形、環(huán)境等情況熟悉和水下炸礁強項優(yōu)勢，迅速調遣隊伍，抓緊做好開工前準備工作，盡可能提前開工。（3）、我公司具有三十多年的水下炸礁施工經(jīng)驗，具備了成熟的施工技術，完全有能力按計劃安全、優(yōu)質、高效地完成本工程施工。（4）、制定周密的施工進度計劃，并將總計劃分解到月，月計劃分解到旬，將任務分解到每個施工隊，施工隊再分解到班組，做到長計劃短安排。并

54、實行動態(tài)管理，及時查找影響工期的因素，確保按計劃進行。（5）、加強工程技術和進度的管理，要求技術人員班班到現(xiàn)場，經(jīng)常進行技術、質量交底和檢查、指導施工。（6）、嚴格執(zhí)行設計文件、施工規(guī)范和質量標準，把好施工質量關，防止因施工質量事故影響施工進度。（7）、做好施工安全工作，杜絕因安全事故的發(fā)生而延誤工期。（8）、施工中抓住進度計劃中的關鍵工序（網(wǎng)絡圖的關鍵線路），盡量利用平行作業(yè)完成互不影響的項目，有影響的施工項目抓好流水作業(yè)，盡量避免人員、機械設備的閑置，提高工效，確保工期。（9）、采用有效的新工藝和新技術措施，提高工效。（10）、積極組織材料的定貨、采購、運輸、保管、加工，并把好材料質量關，

55、避免因材料供應不及時和材料質量差而延誤工期。（11）、充分發(fā)揮工人階級國家主人翁精神和利用經(jīng)濟杠桿作用，調動工人、干部積極性、創(chuàng)造性，在保證質量、安全的前提下，加快工程進程。（13）、項目經(jīng)理部加強對整個工程進度的檢查、督促。項目經(jīng)理部每10天對工程進度各檢查一次，發(fā)現(xiàn)拖延計劃超過5%的，立即組織施工處領導、現(xiàn)場管理負責人找原因，研究解決辦法。若下一次檢查仍然拖延計劃的，立即采取措施，增加施工隊伍和施工船舶設備。（14）、充分掌握施工地段的水位情況，根據(jù)水位的變化，制定出相應有效的措施，保證施工按正常進行。 （15）、施工班組配備有足夠的機械工程師，負責施工機械設備的使用和保養(yǎng)維修工作，以提高

56、機械設備的正常使用率，保證施工的正常進行。圖4-2 施工進度計劃橫道圖工程名稱：XX修船基地船塢圍堰拆除及進塢航道疏浚、炸礁工程序號項 目工程量施工天數(shù)2005年6月7月8月9月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1施工準備1項32進塢航道清淤施工（已完）18000 m3153A區(qū)進塢航道炸礁施工5000 m3134A區(qū)進塢航道清碴施工5000 m310 5B區(qū)進塢航道炸礁施工6000 m3126B區(qū)進塢航道清碴施工6000 m3117C區(qū)進塢航道炸礁施工14000m3228C區(qū)進塢航道清碴施工14000m3 239圍堰拆除14000m34010竣工驗收1項2第五章 施工質量控制為

57、使工程施工質量達到優(yōu)良，在工程的實施過程中，必須建立健全質量保證體系，明確施工質量標準，制定完善的質量保證措施。5.1 質量保證體系百年大計，質量第一。為使施工質量得到保證，我處在此工程中，建立以項目經(jīng)理為首的質量管理組織機構，制定質量管理辦法，明確各級質量管理組織的職責。5.1.1、質量管理組織機構成立質量管理領導小組，對項目的施工質量進行全方位、全過程地控制。項目經(jīng)理為質量管理領導小組組長，通過項目經(jīng)理部質量檢查組、工程隊質量檢查小組、施工班組質檢員，層層進行質量檢驗和質量控制。質量管理組織機構如圖5-1。5.1.2、質量管理組織機構職責5.1.2.1 項目經(jīng)理部質量管理領導小組 （1）、

58、項目經(jīng)理是工程項目總負責人，是質量第一責任人，對工程質量負完全責任，終身責任。 （2）、對業(yè)主負責，及時貫徹設計和監(jiān)理工程師制訂的技術和管理文件，組織職工認真學習并嚴格執(zhí)行，以確保工程質量。 （3）、保證按照質量要求和承諾去開展工作。 （4）、加強內部統(tǒng)一與協(xié)調，調動一切積極因素實現(xiàn)“質量第一，信譽第一”的方針。經(jīng)理部質量管理領導小組（陳忠春）經(jīng)理部質量檢查組（潘安熙）施工處質量檢查小組疏浚組（質檢員）測量組（質檢員）炸礁組（質檢員）圖5-1 質量管理組織機構5.1.2.2 質量檢查組在項目經(jīng)理部總工程師直接主持下的質量檢查組，具體對質量保證體系的建設和運行負責。質量檢查組組織制定項目經(jīng)理部的

59、質量方針目標，對質量指標、質量計劃負責，對各部門質量保證進行檢查、評審。其主要職責是： （1）、建立各部門的質量保證大綱，督促質量保證大綱有效實施。 （2）、組織編制和修訂質量保證文件，實施質量計劃。 （3）、負責質量保證和質量檢查的對口管理工作，參加質量檢查和驗收工作。 （4）、對技術部門提出的處理方案進行審核，并采取后續(xù)行動保證其得以正確及時地執(zhí)行。 （5）、對不滿足質量的行為采取措施，包括停工并向項目經(jīng)理報告。 （6）、定期向項目經(jīng)理報告質量情況，協(xié)助項目經(jīng)理審查、評價質保大綱。 （7）、現(xiàn)場施工質量檢查、原材料檢查與抽樣試驗。 （8）、落實班組自檢、互檢、質檢組抽檢的“三檢”制度。 （

60、9）、大力開展全面質量管理活動，加強質量教育，確保施工質量。 （10）、對發(fā)生的質量事故要堅持“三不放過”原則，要查明情況和原因，分清責任、吸取教訓，提出處理意見。5.1.2.3 施工處質量檢查小組施工處質量檢查小組負責該施工處在施工中質量目標的具體實現(xiàn)。主要職責是： （1）、熟悉施工設計文件、圖紙、技術規(guī)范。 （2）、認真貫徹執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理和項目經(jīng)理部質量檢查組有關工程質量方面的指令，確保施工成果符合設計要求。 （3）、認真檢查、審閱測量成果，并實地檢查施工放樣成果。 （4）、全面、準確真實記錄、整理施工質量資料。5.1.2.4 施工班組質檢員 （1）、實施質量計劃。 （2）、認真記錄第一手

61、質量實施情況資料。 （3）、發(fā)現(xiàn)施工與設計質量要求不符時，及時向質量檢查組報告。5.1.3、質量管理辦法 施工單位是工程施工質量的直接責任者，在項目建設中，監(jiān)理和業(yè)主對工程質量起監(jiān)督、管理作用。在政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和施工單位質量自控所形成的質量管理體系中，施工單位自控是基礎。本工程質量監(jiān)控流程如圖5-2所示。YesYes承包商內部三級質量管理NoNoNoYesYesYesYesNo審批開工開工申請開工準備施工承包商測量定線水尺測設監(jiān)理工程師業(yè)主、總監(jiān)辦項目施工班組自檢施工處復檢經(jīng)理部檢驗交工驗收質量鑒定交工驗收資料歸檔圖5-2 工程質量監(jiān)控流程圖No監(jiān)理工程師檢驗5.2 質量控制標準 施工嚴格

62、按設計和規(guī)范進行，本工程項目執(zhí)行的施工規(guī)范： 疏浚工程技術規(guī)范、水運工程爆破技術規(guī)范(JTJ286-90)、水運工程測量規(guī)范(JTJ203-94)。質量要求如下： （1）、平面控制、高程控制準確，施工水尺布置合理，測量成果符合有關規(guī)范要求。（2）、基槽內的水下爆破工程必須加密測點詳測檢驗合格，不允許欠挖。（3）、基槽定線符合設計要求，疏、炸后的基槽邊坡不陡于設計邊坡。5.3 質量保證措施5.3.1、準備階段 （1）、建立質量保證體系，加強管理。成立項目經(jīng)理部、施工處、班組三級質量自控體系，實行班組自檢、互檢、質檢組抽檢的“三檢”制度。 （2）、做好圖紙會審、技術交底工作，熟悉設計和施工規(guī)范有關

63、要求。 （3）、建立健全各種操作規(guī)程和崗位責任制。 （4）、做好原材料控制，嚴把原材料關。（5）、對職工加強質量意識教育，積極開展全面質量管理，將質量管理從傳統(tǒng)的事后檢驗把關為主轉化為預防改進為主。5.3.2、測量定位質量保證措施 （1）、進場前根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的平面控制坐標和高程控制資料進行現(xiàn)場踏勘，對上述資料作檢驗、校核，經(jīng)監(jiān)理工程師確認無誤后使用。施工時視需要加密斷面樁號，放樣測量資料報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后再施工。 （2）、測量員必須嚴格按照測量規(guī)范進行測量，測量組長必須對各測量數(shù)據(jù)進行復核，發(fā)現(xiàn)問題應通知技術負責人，以便及時糾正，確保放樣數(shù)據(jù)準確。 （3）、施工導標應經(jīng)常檢查校核

64、，并注意保護。測量技術人員應對施工人員進行詳細的技術交底，使施工人員明確導標標示的位置及方向線。 （4）、測量員應加強對施工水位的觀測，并及時將水位情況報告施工船上的技術人員，以正確確定施工水深。 （5）、做好交接班工作，特殊情況影響施工時，應標示施工停止位置，以備連續(xù)作業(yè)。 （6）、施工測量記錄、復核，要做到專人負責記錄、整理、簽章、歸檔工作，以作為工程竣工的重要資料。5.3.3、鉆爆施工質量保證措施 （1）、水下鉆孔的位置必須經(jīng)過定位測量確定，提高孔位的準確度。 （2）、鉆孔不宜分層，應一次鉆深到位。鉆機船移位時不得越過已裝藥的炮孔，以免刮斷導爆管造成盲炮。 （3）、隨時觀測水位，以便控制

65、鉆孔深度，并做好施工水位、爆破簽證記錄，填寫鉆機船施工記錄。 （4）、必須嚴格按爆破設計控制裝藥量和起爆順序。 （5）、在專門的加工房制作藥卷，用專用小機艇將藥卷運到施工現(xiàn)場。 （6）、炮孔堵塞物采用砂和粒徑小于10mm的礫石，堵塞長度應確保藥包不至浮起。 （7）、根據(jù)挖泥船清碴情況，分析爆破效果，隨時調整爆破參數(shù)，以達到最佳效果，提高清碴效率，減少盲炮和補炸范圍。 （8）、水下裸露爆破藥包滿足集中藥包的技術要求，貼緊被爆巖體。5.3.4、爆破網(wǎng)路連接施工質量保證措施 （1）、電雷管在使用前必須逐個檢查。 （2）、加強對導爆管、乳化炸藥的檢驗，確保使用爆破器材的可靠性，保證爆破的質量及效果。

66、（3）、用于同一網(wǎng)路的雷管，必須是同廠、同型號的產(chǎn)品，其電阻差值應在允許范圍內。5.3.5、基槽開挖質量保證措施 （1）、做好控制高程點資料的復核、檢驗工作，確保水位點高程的準確性；用來固定水尺的木樁要牢固、穩(wěn)定可靠，并應經(jīng)常檢查，隨時加固；為便于檢查水尺零點高程，應在水尺附近加設臨時高程點。 （2）、加強施工水尺的記錄與校核水尺的觀測，發(fā)現(xiàn)誤差及時調整。施工水尺和校核水尺記錄、復核做到專人記錄、整理、簽章、歸檔工作，作為工程竣工的重要資料。 （3）、基槽邊線設立縱、橫導標，挖泥船嚴格按照設置的開挖線標志施工，并經(jīng)常校核。 （4）、開工前，質量檢查組向施工人員按施工組織設計的要求進行技術交底，

67、介紹施工區(qū)域的自然條件、工程規(guī)格和要求、基槽邊線樁的設置等情況。 （5）、挖槽邊坡應根據(jù)設計要求計算放坡寬度，按照梯形分層開挖。 （6）、挖泥船施工時，經(jīng)常校正船位，有條件時，使用GPS定位系統(tǒng)。 （7）、在漲、退潮過程中，進行鉆爆施工時必須經(jīng)常校核水位，確保鉆孔深度和開挖深度的精確度，保證基槽底高程達到設計要求。 （8）、在施工過程中，施工人員進行自檢、互檢和交接檢，并由測量人員定期進行水深檢測。第六章 施工安全控制和爆破安全評估6.1 安全保證體系6.1.1、安全管理組織機構由項目經(jīng)理、經(jīng)理部安全管理組、施工處安全管理小組、施工班組安全員組成四級安全保證體系，配置各級安全管理人員，制定崗位

68、職責。安全保證體系如圖6-1。安全管理領導小組（陳忠春）經(jīng)理部安全管理組（鄭 勇）施工處安全管理小組（劉忠輝）炸礁組（安全員）疏浚組（安全員）圖6-1 安全保證體系6.1.2、安全管理組織職責6.1.2.1 項目經(jīng)理部安全管理領導小組組長職責 （1）、項目經(jīng)理是工程項目安全總負責人，是安全生產(chǎn)第一責任人。 （2）、認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)和勞動保護政策、法規(guī)和規(guī)章制度。 （3）、負責建立健全本項目各級安全生產(chǎn)制度，并督促檢查制度的落實。 （4）、定期組織安全生產(chǎn)教育，總結、檢查安全生產(chǎn)。6.1.2.2 項目經(jīng)理部安全管理組職責 （1）、組織建立健全本項目各級安全生產(chǎn)制度，并經(jīng)常檢查制度落實情況

69、。 （2）、向項目經(jīng)理提供安全生產(chǎn)信息，匯報安全生產(chǎn)情況并提出處理意見和建議。 （3）、每月總結安全生產(chǎn)情況，向各施工處通報。（4）、布置落實上級安全生產(chǎn)檢查工作，完成匯報材料。6.1.2.3 施工處安全管理小組職責（1）、認真組織本施工處建立健全各項安全生產(chǎn)制度，并經(jīng)常督促檢查制度落實情況。（2）、認真組織本施工處施工人員定期進行安全生產(chǎn)教育，每周進行一次，并作好記錄。（3）、對特殊崗位人員進行上崗培訓，嚴格操作程序，加強對重點部位和危險崗位的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時提出整改措施。（4）、按“三不放過”的原則，負責對事故的處理，6.1.2.4 班組安全員職責 （1）、每天開工前開展安全提示，強調

70、安全生產(chǎn)和嚴格操作規(guī)程，杜絕安全事故發(fā)生。 （2）、隨時檢查、督促班組成員嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不安全因素，應立即制止，對違規(guī)操作進行批評教育，必要時向施工處安全管理小組報告。（3）、每班填寫安全生產(chǎn)日志。（4）、每周總結班組安全生產(chǎn)情況，并向施工處領導匯報。6.2 安全保證措施該項目的爆破地點在需保護的構筑物旁，采取的是控制爆破方法進行施工，業(yè)主、施工單位以及爆破管理的部門極為慎重，安全措施成為重中之重。6.2.1 爆破作業(yè)安全保證措施（1）、爆破施工前必須進行詳細的現(xiàn)場勘測，必要時進行爆破試驗，安排有資質和爆破經(jīng)驗的爆破工程師進行爆破設計，并經(jīng)爆破專家組的審核，爆破方可實施。（2）、爆破

71、施工前成立爆破專家小組，對此次爆破進行全過程的爆破指導和安全監(jiān)督。（3）、爆破施工前向當?shù)毓膊块T辦理好各種爆破作業(yè)許可證，爆破員、安全員、保管員和押運員必須持有爆破作業(yè)證，持證上崗。（4）、爆破施工前向當?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理水上水下施工作業(yè)許可證，并于爆破施工前3日發(fā)布通航通告，以告誡群眾、船民。（5）、爆破施工過程中，嚴格遵守中華人民共和國爆炸物品管理條例、爆破安全規(guī)程(GB672286)及水運工程爆破技術規(guī)范(JTJ28690)的有關規(guī)定，并嚴格按照爆破設計進行施工。（6）、爆破施工過程中嚴格按制定的爆破警戒方案進行爆破警戒，放炮結束后要及時對爆區(qū)和需保護的構筑物進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處

72、理和糾正。（7）、爆破前按確定的警戒范圍，設立禁航標志、崗哨，統(tǒng)一放炮信號，統(tǒng)一指揮，檢查警戒區(qū)內確無過往船舶、人員后，通知放炮指揮員，爆破員接到指令后，方可將電源與起爆雷管連接，點火起爆。（8）、禁止進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服；禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔。（9）、只準采用專用爆破電橋導通網(wǎng)路和校核電阻，專用爆破電橋的電流工作電流應小于30mA。（10）、水下電爆網(wǎng)路，應用防水性能好、有足夠強度和韌性的絕緣銅芯導線。（11）、爆破前認真檢查爆破器材有無破損，嚴禁使用變質、過期的火工產(chǎn)品。（12）、起爆體和藥包的加工必須在專用場所進行，加工場所內嚴禁煙火和雜散電流。（13）、

73、裝藥時必須用木棍或竹桿，輕戳輕裝，不得用力猛戳藥包。（14）、大霧天不得起爆，雷雨天應立即停止爆破作業(yè)。浪高大于0.8m,風力大于6級不得進行水下鉆孔爆破作業(yè)。6.2. 2 火工產(chǎn)品安全管理措施 （1）、火工材料的購買、運輸，必須向所在縣、市公安局申請辦理領取有關證照。必要時火工材料請當?shù)毓膊块T押運到工地。 （3）、工地存放火工材料，必須有專用船舶、倉庫，炸藥、雷管分開存放。火工材料管理應符合中華人民共和國民用爆炸物品管理條例第十六條的要求。 （4）、火工材料由當?shù)孛癖ú墓九渌停瑢嵭挟斕祛I、退物手續(xù)，不得隨意存放他處。保管員、爆破員必須做好火工材料使用計劃和使用記錄，簽章認可。（5）、使

74、用和當天臨時存放爆破器材的船只應懸掛危險標志，船上應有專職安全員。（6）、火工材料未經(jīng)公安部門批準，不得調撥給其他單位或個人使用。 （7）、加強安全教育和管理。經(jīng)常開展安全意識的學習、宣傳和教育。做好安全活動記錄和簽到。工程進度、質量、安全要同時檢查督促，確保安全措施的落實，消除事故隱患。6.2.3 進塢航道爆破安全措施（1）、爆破采取分段微差爆破，嚴格控制齊爆藥量。（2）、進行臨近圍堰的水下爆破時，必須保證圍堰的安全。并注意觀察圍堰的穩(wěn)固性。（3）、爆破順序從深水區(qū)向淺水區(qū)進行，即從外向內的順序，以獲得多的爆破自由面，提高爆破效果，并便于調整爆破參數(shù)。（4）、先行施工臨近圍堰的區(qū)域，利用圍堰

75、的屏障作用，保護船塢結構的安全。6.2.4 消防、救生、防盜防火安全措施 （1）、施工船舶的消防和救生設備應根據(jù)船檢部門規(guī)定配備。 （2）、船上的動力線路、照明線路經(jīng)常保持完好狀態(tài)，防止因用電引起安全事故。 （3）、加強對職工在船上用火、用電的管理，以及水上生活安全知識教育，施工期間的作業(yè)人員必須穿戴救生衣。（4）、施工處設有醫(yī)務人員，并配有常見病的藥物、器械和臨時急救擔架等救護設備。（5）、對工地現(xiàn)場的突發(fā)事件，采取群策群力搶救措施。（6）、施工駐地與當?shù)嘏沙鏊?lián)系，取得對工地治安工作的支持，對非本單位人員進入駐地留宿或活動，應經(jīng)過施工單位批準。做好防盜防毒防騙等治安工作。6.2.5 臺風防

76、范安全措施 （1）、施工船舶的消防和救生設備應根據(jù)船檢部門規(guī)定配備，施工船舶的機具、設備均應固定牢固。 （2）、施工期間的作業(yè)人員必須穿戴救生衣。 （3）、施工過程中注意收集和掌握臺風信息，并制定臺風應急預案，明確施工船舶安全避風停泊錨地。 （4）、停工期間施工船舶必須安排有足夠的值班人員。（5）、施工船舶必須指定和備配動力拖輪，確保施工船舶安全轉移。（6）、施工臨時設施必須考慮抗臺風能力。6.3 爆破警戒方案6.3.1 爆破警戒組織機構如圖4-2：總指揮：陳忠春現(xiàn)場指揮：鄭勇水上警戒一組水上警戒二組鉆爆船警戒組陸上警戒二組陸上警戒一組圖4-2 爆破警戒組織機構6.3.2. 組織機構職責總指揮

77、：全面領導爆破警戒工作，落實人員分工和職責，負責指揮、組織和協(xié)調工作。現(xiàn)場指揮：具體負責施工現(xiàn)場的爆破警戒工作，制訂爆破警戒方案和實施細則，并組織實施。鉆機船爆破組：負責現(xiàn)場爆破作業(yè)。設置爆破標志信號，指揮施工船舶和施工人員撤離爆破危險區(qū)，向各警戒點發(fā)出警戒信號，接收并核實各警戒點發(fā)回的可起爆信號，進行炮群起爆，處理爆破現(xiàn)場問題（如盲炮等），在確認安全后向各警戒點發(fā)出解除警戒信號。陸上警戒組：負責爆區(qū)陸上警戒工作，做好爆破警戒圈范圍內人員的搜查和清場工作，設置爆破標志，按規(guī)定和要求發(fā)出警戒信號或解除警戒信號。水上警戒組：負責爆區(qū)水面區(qū)域的警戒工作，做好爆破警戒圈范圍內的船只、人員（特別是游泳和

78、潛水作業(yè)人員）的搜查和清場工作，設置爆破標志和封航標志，按規(guī)定和要求發(fā)出警戒信號或解除警戒信號。6.3.3 爆破警戒方案爆破警戒信號包括視覺信號（標志旗等）和聽覺信號（警報聲與哨聲）。設置以爆點為中心，水下爆破半徑150米、陸上爆破300米的警戒圈，在爆破警戒圈邊界設置標志，并分別設立陸上和水上警戒哨崗。建立以鉆爆船為中心的爆破警戒指揮系統(tǒng)，用無線電對講機和移動電話作為聯(lián)系方式，保證警戒過程中信息聯(lián)系暢通，確保爆破安全萬無一失。6.3.4 爆破警戒方案實施（1）爆破前，確定爆破警戒圈范圍，在邊界設置明顯的標志。（2）爆破前做好組織協(xié)調和各項準備工作，包括明確分工與職責，確定通迅聯(lián)系方式，進行對

79、講機調試等。（3）做好爆破預報工作，放爆前半小時開始實施警戒預報。（4）爆破信號包括視覺信號和音響信號。（5）準備工作完成后，在爆破指揮的指揮下，施工人員和船只撤離至安全地區(qū)；警戒人員和警戒船只進入警戒哨崗，設置警戒信號。（6）警戒人員在警戒過程中按規(guī)定發(fā)出預告信號短促亂哨聲提示。（7）警戒人員對警戒范圍進行細致的搜查，確保警戒圈范圍內無船只和其他人員，特別是警戒水域范圍內游泳人員和潛水作業(yè)人員。（8）警戒過程中，爆破指揮必須隨時與各警戒人員保持對講機聯(lián)系，及時了解情況。（9）各警戒點和警戒人員在確信具備安全條件時，用對講機報告爆破指揮，并發(fā)出可起爆信號。（10）爆破指揮在收到所有警戒點可爆報

80、告后，須經(jīng)再次核實確認，方可進行起爆。（11）起爆信號為哨聲三長聲。（12）起爆后十五分鐘，進入現(xiàn)場察看爆破情況，若發(fā)現(xiàn)問題（如盲炮等）立即處理，在確定無危險時方可通過各警戒點解除警戒。解除警戒信號為哨聲一長聲加一短聲，同時撤下爆破警戒標志。（13）每次爆破后，爆破員應認真填寫爆破記錄。(14) 加強領導，加強組織協(xié)調，建立高效的指揮系統(tǒng)，由專職人員負責爆破作業(yè)和爆破警戒工作。明確分工職責，層層負責，落實到人）。（15）建立高效的信息聯(lián)系系統(tǒng)，以無線電對講機和移動電話為主要聯(lián)系方式，確保警戒工作的指揮和聯(lián)系暢通無阻。（16）切實做好爆破施工預告工作，包括向全體施工人員、警戒人員及附近人員解釋爆

81、破范圍，爆破標志，警戒信號的意義及發(fā)出方法等。（17） 嚴格執(zhí)行起爆程序。第一次信號為預告信號短促亂哨聲提示；第二次信號為起爆信號哨聲三長聲提示；第三次信號為解除警戒信號哨聲一長聲加一短聲。6.4 爆破應急補救措施6.4.1 圍堰滲水船塢保護應急補救措施（1）爆破施工前充分了解圍堰的薄弱環(huán)節(jié)，在該地準備一定數(shù)量的沙袋，預防圍堰滲漏時進行補缺；（2）與船塢施工單位充分協(xié)調好，爆破施工前將正在施工的塢門牽綁固定；（3）了解船塢內重要機械、設備以及供電的位置，與業(yè)主、船塢施工單位協(xié)調好，落實保護設備的人員；（4）爆破施工前將爆破可能產(chǎn)生的影響進行公告，必要引起相關單位全部人員的注意。6.4.2 施工

82、船舶及其施工人員保護應急補救措施（1）爆破施工前各施工船舶充分備足防船舶震動漏水的補救材料，并配備救生用品； （2）各施工必須配備機動艇，施工船舶附近有動力拖輪，防備施工船舶需要緊急靠岸；6.4.3 爆破產(chǎn)生盲炮應急補救措施（1）爆破后檢查發(fā)現(xiàn)有盲炮，立即報告并及時處理；（2）不能及時處理的盲炮，在附近設立明顯標志，并采取相應的安全措施；（3）電力起爆發(fā)生盲炮時，立即切斷電源，及時將爆破網(wǎng)路短路；（4）水下鉆孔爆破發(fā)生盲炮時，因爆破網(wǎng)絡而引起的盲炮，經(jīng)檢查和處理后重新聯(lián)線起爆，或在盲炮附近投放裸露藥包誘爆。（5）處理盲炮時，作好安全和警戒工作，無關人員不得進入現(xiàn)場；（6）盲炮處理后，仔細檢查爆

83、堆，如有殘余的爆破器材立即收集銷毀，具體處理的情況，由處理人員填寫記錄。6.5 爆破安全評估6.5.1 爆破安全距離為了確保爆破施工的安全，避免爆破對建筑物的損壞和確保過往船舶和水上水下作業(yè)人員安全，尤其是爆破對船塢結構的影響，施工前必須進行爆破安全距離的計算，施工中嚴格按照計算的安全用藥量裝藥，并按計算的安全距離設置警戒范圍。6.5.1.1 爆破地震安全距離根據(jù)水運工程爆破技術規(guī)范，爆破地震安全距離計算公式有： R = (K/V)1/aQ1/3因爆破點和建筑物的距離為一定值，可根據(jù)計算和設計的爆破點齊爆藥量，反算出到達建筑物的振動速度，只有到達建筑物的振動速度V小于安全振動速度V安，建筑物才

84、能達到安全。有： V = KQma/Ra式中：V - 安全振動速度(cm/s)，取值見表5-1“主要類型建筑物地面質點的安全振動速度” R - 藥包至建筑物距離(m) K、a-與爆破點地形、地質有關的系數(shù)，取值見表5-2“有關 的系數(shù)K和衰減指數(shù)a值” Q - 齊爆藥量(kg) m - 炸藥量指數(shù)，取1/3表5-1 主要類型建筑物地面質點的安全振動速度序號主要建、構筑物類型安全振動速度(m/s)1土窯洞、土坯房、毛石房屋0.71.22一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物22.83鋼筋混凝土框架房屋3.54.54重力式碼頭3.54.55水工隧洞7156交通隧洞1020表5-2 有關的系數(shù)K和衰減指數(shù)

85、a值巖石類別Ka堅硬巖石501501.31.5中等堅硬巖石1502501.51.8軟巖石2503501.82.0表5-3 需保護建筑物的安全參數(shù)表建 筑 物與爆破區(qū)域的最近距離（M）安全振動速度(cm/s)船塢（北面）504.5圍堰（北面）302.8新建碼頭（西北面）604.5油庫（北面）4500.56.5.1.2 四鄰建筑物爆破地震安全驗算根據(jù)表5-3“需保護建筑物的安全參數(shù)表”和爆破地震安全距離計算公式在最近的爆破距離，只有爆破產(chǎn)生振動速度小于建筑物的安全振動速度，建筑物才是安全的，各建筑物的安全驗算如下：（1）爆破地震對船塢的安全驗算爆破點距離船塢最近的距離為R =50.0 m，齊爆藥量

86、為Q=33.0Kg， V安=4.5cm/s。有：V = KQma/Ra=1.07( cm/s)4.5（cm/s ）爆破對船塢是安全的。（2）爆破地震對圍堰的安全驗算爆破點距離圍堰最近的距離為R =30.0 m，齊爆藥量為Q=33.0Kg， V安=2.8cm/s。有：V = KQma/Ra=2.68( cm/s)2.8（cm/s ）爆破對圍堰是安全的。（3）爆破地震對西北面碼頭的安全驗算爆破點距離碼頭最近的距離為R =60.0 m，齊爆藥量為Q=33.0Kg， V安=4.5cm/s。有：V = KQma/Ra=0.77( cm/s)4.5（cm/s ）爆破對西北面碼頭是安全的。（4）爆破地震對北

87、面油庫的安全驗算爆破點距離油庫最近的距離為R =450.0 m，齊爆藥量為Q=33.0Kg， V安=0.5cm/s。有：V = KQma/Ra=0.02( cm/s)0.5（cm/s ）爆破對北面油庫是安全的。6.5.1. 3 水中沖擊波安全距離按水運工程爆破技術規(guī)范表4.3.6-2，在水深小于30 m的水域內進行水下鉆孔爆破，當炸藥量為50 kg250 kg之間時，水中沖擊波的安全距離：木船為150 m，鐵船為100 m，因此爆破時，所有施工船舶等應退離爆破點150 m范圍以外。6.5.1.4 飛石對人員的安全距離 按水運工程爆破技術規(guī)范表4.3.9，當水深為1.56.0 m時，水下鉆孔爆破

88、飛石對人員的安全距離為70300 m。據(jù)水下爆破施工經(jīng)驗，在水深約5.0M的水域進行水下鉆孔爆破，幾乎不產(chǎn)生飛出水面的飛石，因此水下鉆孔爆破的安全距離取100 m。6.5.1.5 爆破涌浪的安全距離爆破涌浪一般是針對海邊、湖邊等水岸邊進行大型石方爆破時，爆巖體落水所產(chǎn)生的涌浪，會影響傍岸建筑物的安全。水下爆破產(chǎn)生的涌浪一般為爆破產(chǎn)生的水體回落引起，根據(jù)水下爆破施工經(jīng)驗，在水深約5.0M的水域進行水下鉆孔爆破，最大齊爆藥量為250 kg，水下爆破產(chǎn)生的涌浪約為0.20.5M的，而且隨傳播距離的加長，消減很快，水下爆破產(chǎn)生的涌浪不會對任何建筑物產(chǎn)生影響。6.5.2 爆破安全評估通過對爆破項目實地勘

89、察和爆破設計情況，爆破安全評估分析出爆破施工產(chǎn)生的地震波、延伸裂縫、沖擊波、飛石和波浪對周邊人員、環(huán)境特別是重要構筑物產(chǎn)生的影響程度，以達到進一步完善爆破安全措施的目的。 （1）、根據(jù)施工圖資料和施工現(xiàn)場調查，爆破施工區(qū)域東、南、西面均為海域，施工環(huán)境較好。（2）、位于施工區(qū)域南面的進塢航道馬南礁（B區(qū)）的爆破施工區(qū)域距離船塢為60m180m，水下爆破采用分段微差爆破方法，最大齊爆孔數(shù)為6孔，降低了齊爆藥量，并保證爆破效果，該區(qū)域的水下爆破是安全的。（3）、進塢航道鄰接圍堰的施工區(qū)域（A區(qū)），水下爆破采用分段微差爆破方法，分段減少到孔間單爆，降低齊爆藥量，并利用圍堰的屏障作用，能保護船塢結構的

90、安全。（4）、由于爆破施工采用水下鉆孔爆破方式，爆破礁石面上有較深的水體覆蓋，因而爆破飛石不會對附近人員和構筑物產(chǎn)生危害。（5）、我局有三十多年的水下炸礁施工經(jīng)驗，水下爆破施工的經(jīng)驗豐富，技術雄厚，能采取有力措施保證水下爆破施工的安全。（5）、在計算爆破地震安全距離時，安全振動速度V值取象以及與爆破地形、地質等條件有關的系數(shù)和衰減指數(shù)k、值，按中等堅硬巖石取k=150，=1.8，均屬保守取值。因而爆破施工有一定的安全保險富余度。經(jīng)過以上分析可以得出結論，爆破施工產(chǎn)生的地震波、沖擊波和爆破飛石、波浪沖擊等，均不會對附近構筑物和周邊環(huán)境造成安全危害，對已經(jīng)建成和正在建設的船塢、圍堰、碼頭、南護岸的

91、結構以及對塢門的結構、表面質量和船塢底板、基礎不會產(chǎn)生危害，爆破施工安全是有保證的。第七章 勞動力、材料計劃與后勤保障7.1 勞動力計劃勞動力進場計劃根據(jù)施工進度計劃進行安排， 因水上作業(yè)的特殊性，施工船舶上的施工人員都為定員定崗，且水下施工均為均衡持續(xù)進行，勞動力用量變化不大，勞動力用量為：挖泥船：3班15人，鉆爆船：2班18人，管理人員8人，共計89人。7.2 材料計劃本工程施工消耗的主要材料有炸藥、雷管、導爆管和燃油以及鉆頭、鉆桿、套管、鋼絲繩等。7.2.1、本工程進塢航道水下炸礁計劃需用火工材料用量為：（1）乳化炸藥：25500m33Kg/m3 = 76噸（2）導爆管雷管（25 m長度

92、）：9000（22.5）孔 2發(fā)/孔1.15 + 5000（22.5）孔 4發(fā)/孔1.15 = 9000發(fā) 合計：9000發(fā)（3）電雷管：14000（22.5）孔 （4孔/排7排/次）6發(fā)/次1.15= 500發(fā) 工程開工前，項目部將向當?shù)毓膊块T申請，辦好有關火工產(chǎn)品的采購、運輸、使用手續(xù)，獲批準后，向有關廠家或物資部門簽訂供貨合同。7.2.2、本工程進塢航道水下炸礁計劃需用的柴油用量： 25500 m37.36Kg/m3 = 188噸燃油主要為0#柴油，柴油和潤滑油就地采購。鉆頭、鉆桿、套管、鋼絲繩等零配件消耗量較大，在開工前，各施工隊除做好船機設備的檢修外，將根據(jù)設備情況準備較充足的配件

93、，特別是有的零配件廠家離工地遠，更要準備充足。7.3 后勤保障 為了工程施工的順利進行，必須保證施工人員的生活條件，改善施工的環(huán)境，并保證施工材料的供應和施工機械的正常使用。采取的方法如下：（1）、項目部統(tǒng)一協(xié)調各施工處的火工產(chǎn)品的采購、運輸、保管，確保材料能及時采購。（2）、各施工處有一名采購人員，專職負責本處施工材料、油料及零配件的采購運輸，材料有專人保管，按時發(fā)放。（3）、各施工隊配置足夠技術熟練的檢修人員，負責保養(yǎng)、檢修鉆機船、挖泥船等施工設備、機具，保障機具正常，每天完成兩班作業(yè)。（4）、各施工隊有一名副隊長分抓后勤生活，辦好伙食，保證職工吃飽吃好，干凈衛(wèi)生，使職工精力充沛地投入到施

94、工中去。（5）、各施工隊配隨隊醫(yī)生一名，配帶常用藥品與一般醫(yī)療器械，注意流行性疾病預防，職工小病或一般創(chuàng)傷在工地隨時治療。第八章 環(huán)境保護措施保護環(huán)境，人人有責。在工程施工過程中，必須重視對施工區(qū)域的環(huán)境保護，采取有效的措施，防止施工給環(huán)境帶來影響。措施如下：（1）、爆破作業(yè)嚴格按有關規(guī)范進行，防止爆破給周圍房屋、建筑物等環(huán)境造成損害。（2）、按爆破設計規(guī)定的時間嚴格控制放炮作業(yè)，減少爆破噪音對附近居民的影響。（3）、施工中的廢方一律按當?shù)卣嘘P部門的規(guī)定拋卸，不得惡化水流條件。（4）、生活垃圾不得隨意倒入海中，集中后放置于當?shù)刂付ǖ睦逊艌龅亍＃?）、施工船舶裝備的防污設備應滿足規(guī)范要求

95、，施工人員嚴禁在施工水域排放污油，應在陸上挖深孔掩埋。（6）、加強對職工的環(huán)境保護思想教育，提高職工的環(huán)境保護意識，使職工自覺保護周圍環(huán)境，愛護施工區(qū)域的一草一木。 編制依據(jù)： （1）XX修船基地船塢圍堰拆除及進塢航道疏浚、炸礁工程施工合同（2005年6月3日）； （2）“舟山永躍船舶修造公司圍堰拆除及進塢航道疏浚、炸礁工程施工圖” （2005年6月）； “舟山永躍XX島修造船廠建設工程總平面布置圖” （3）疏浚工程技術規(guī)范（JTJ 31999）； （4）水運工程爆破技術規(guī)范（JTJ 28690）； （5）爆破工程（上、下冊）（中國力學學會工程爆破專業(yè)委員會 編）； （6）工程爆破實用手冊（劉殿中、楊汝春 編）； （7）水利工程中的預裂爆破（長江水利水電科學研究所 著）； （8）爆破地震效應及安全評定方法探討（霍永基 王湘鈞 費驥鳴 著）； （9）爆破安全規(guī)程（GB6722-2003）。