1、前前言言向家壩水電站位于金沙江下游，是金沙江梯級(jí)開發(fā)的最后一級(jí)電站。壩址位于峽谷出口處，左岸為四川省宜賓縣，右岸為云南省水富縣安邊鎮(zhèn)。壩址距下游宜賓市 32km，距水富縣城約 1.5km。內(nèi)昆鐵路在壩址下游 3km 處設(shè)有水富站。工程樞紐主要由擋水建筑物、泄洪消能建筑物、沖排沙建筑物、左岸壩后引水發(fā)電系統(tǒng)、右岸地下引水發(fā)電系統(tǒng)、通航建筑物及灌溉取水口等組成。其中攔河大壩為混凝土重力壩，電站廠房分列兩岸布置，泄洪建筑物位于河床中部略靠右側(cè)，一級(jí)垂直升船機(jī)位于左岸壩后廠房左側(cè)，左岸灌溉取水口位于左岸岸坡壩段，右岸灌溉取水口位于右岸地下廠房引水口右側(cè)，沖沙孔和排沙洞分別設(shè)在升船機(jī)壩段的左側(cè)及右岸地下

2、廠房的進(jìn)水口下部。壩頂全長 909.25m，最大壩高162m，電站設(shè)計(jì)正常蓄水位 380.00m，左岸壩后及右岸地下廠房各安裝有 4 臺(tái)單機(jī)容量為 750MW 機(jī)組，總裝機(jī)容量 6000MW。本次二期工程主要包括右非壩段、泄水壩段(含消力池)、廠房壩段(含壩后廠房)、升船機(jī)壩段、沖沙孔高程 340.00m 以上部分、左非左非高程 280.00m以上部分、導(dǎo)流底孔封堵、沖沙孔導(dǎo)流底孔段改造及二期導(dǎo)流工程。本次施工組織研究的主要依據(jù)：a)右岸施工區(qū)地形、地質(zhì)、施工條件；b)向家壩水電站可性行研究報(bào)告；c)相關(guān)專題報(bào)告；d)有關(guān)會(huì)議審查意見；e)國家與行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范。2007 年 4 月我局受

3、向家壩工程建設(shè)部的委托，對(duì)二期工程混凝土施工項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的八大技術(shù)難題進(jìn)行了研究，通過分析比較論證、主要結(jié)論如下：1、二期工程施工總布置中、施工場(chǎng)地規(guī)劃基本能滿足兩個(gè)標(biāo)段施工需要、在施工道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)中、由于本工程施工強(qiáng)度高、受下基坑的施工道路寬度的限制，車流量較大，為減少施工干擾，需進(jìn)一步研究在大壩基坑內(nèi)形成循環(huán)道路的可能性。2、二期工程施工總進(jìn)度與壩體分縫關(guān)系很大、采用一條縱縫、混凝土施工主導(dǎo)設(shè)備布置均能滿足施工強(qiáng)度要求，壩體施工進(jìn)度也能夠滿足節(jié)點(diǎn)工期的要求、采用二條縱縫、壩體混凝土要求達(dá)到高程 340m 的時(shí)間均比現(xiàn)在要求節(jié)點(diǎn)工期得時(shí)間提前 34 個(gè)月、引起混凝土強(qiáng)度加大、需考慮增加

4、部分混凝土施工主導(dǎo)設(shè)備、施工風(fēng)險(xiǎn)較大。3、二期工程各壩段固結(jié)灌漿工程量較大，原設(shè)計(jì)提出的規(guī)劃方案時(shí)可行的。為減少與砼澆筑施工之間的干撓，固結(jié)灌漿采用有蓋重灌漿，利用間歇期施工的部位，結(jié)合埋管，將I、II 序孔在同一間歇期內(nèi)完成。若設(shè)計(jì)將硐塞改為深孔固結(jié)灌漿、在施工上是可行的。4、二期工程塔帶機(jī)及供料線布置問題，我們認(rèn)為設(shè)計(jì)院推薦的 3+3 方案是合理的，塔帶機(jī)供料線布置合理，能滿足本工程的施工控制性進(jìn)度和施工強(qiáng)度的要求，但在施工中還需布置部分門塔機(jī)、解決倉面輔助手段和部分混凝土的澆筑問題。5、右岸高程 300m 混凝土系統(tǒng)規(guī)劃的施工場(chǎng)地能夠滿足混凝土拌合系統(tǒng)的布置要求，但必需對(duì) 300m 系統(tǒng)

5、的地質(zhì)資料進(jìn)行專門勘探研究、確定處理方案。考慮到本工程下一步將按照兩個(gè)標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)、因此系統(tǒng)布置建議按照兩套獨(dú)立拌合進(jìn)行規(guī)劃布置。6、二期工程輔助企業(yè)招標(biāo)規(guī)劃場(chǎng)地基本能滿足本工程要求、冷水場(chǎng)建議采用以固定式為主移動(dòng)式冷水機(jī)組為輔的布置方式。7、二期工程混凝土施工我們完全同意設(shè)計(jì)院推薦的 3+3 方案結(jié)合門塔機(jī)方案，一條縫分縫的方案混凝土強(qiáng)度、壩體上升速度均能滿足節(jié)點(diǎn)工期要求、二條縫分縫的方案混凝土強(qiáng)度較大、壩體上升速度快、實(shí)施階段存在一定風(fēng)險(xiǎn)。由于缺口壩段采用碾壓混凝土，下一步需重點(diǎn)研究缺口壩段碾壓混凝土的快速上升問題和碾壓混凝土入倉問題，建議采用 TB1#塔帶機(jī)喂料結(jié)合 MYBOX 管入倉方

6、案。8、二期混凝土工程大壩和機(jī)電埋件安裝和壩體混凝土穿插施工、混凝土工程所布置的施工設(shè)備滿足大壩金屬結(jié)構(gòu)埋件的安裝要求、在廠房機(jī)電設(shè)備埋件安裝重量較大、需重點(diǎn)研究 MQ6000 門機(jī)投產(chǎn)時(shí)間以及橋機(jī)的投產(chǎn)時(shí)間。9、為加快本工程的施工進(jìn)度、我們認(rèn)為主要應(yīng)抓好以下幾個(gè)方面工作：1）布置適量的施工輔助設(shè)備、加快機(jī)電設(shè)備埋件的安裝。2）抓緊下游尾水副廠房和安裝間的施工、確保 MQ6000 門機(jī)及時(shí)投產(chǎn)、橋機(jī)安時(shí)運(yùn)行，加快廠房機(jī)電埋件的安裝進(jìn)度。3）做好混凝土與其他專業(yè)協(xié)調(diào)；提前完成壩基開挖交面、。4)采取新技術(shù)新工藝、加快壩體混凝土施工進(jìn)度，如攔污柵采用滑模施工，埋件一次就位取消門槽混凝土，廠房尾水閘

7、墩采用滑模施工，混凝土采用雙摻料等施工總布置研究施工總布置研究1.11.11.11.1施工總布置情況施工總布置情況施工總布置情況施工總布置情況1.1.1 施工總布置的條件和依據(jù)1.1.1.1 施工總體布置的條件:1）向家壩水電站已于 2006 年 11 月 26 日正式開工；2)籌建期建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)逐漸收尾，先行開工的左岸邊坡工程、左岸一期主體工程和右岸地下引水發(fā)電系統(tǒng)正在施工；3)二期工程混凝土項(xiàng)目施工分標(biāo)方案已經(jīng)確定，總體進(jìn)度目標(biāo)已經(jīng)明確；1.1.1.2 施工總體布置依據(jù):1）左右岸施工區(qū)地形、地質(zhì)、現(xiàn)有道路、供水、供電等設(shè)施布置；2)向家壩水電站可性行研究報(bào)告；3)相關(guān)專題報(bào)告；4)有關(guān)會(huì)

8、議審查意見；5)左岸主體及導(dǎo)流工程、右岸地下廠房工程等招標(biāo)文件；6)國家與行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范。1.1.2 施工總布置的原則施工總體布置遵循以下原則：1)根據(jù)工程區(qū)地形地質(zhì)條件，結(jié)合工程樞紐布置、施工分期導(dǎo)流的特點(diǎn)，各生產(chǎn)生活設(shè)施按左右岸分區(qū)，并相對(duì)集中布置的方式，以有利生產(chǎn)、方便職工生活；2)主要施工場(chǎng)地、設(shè)施的布置有利于二期混凝土項(xiàng)目業(yè)主分標(biāo)方案意見；3)盡量利用施工棄渣平整場(chǎng)地，并利用棄渣場(chǎng)作為工程施工場(chǎng)地使用；施工場(chǎng)地布置以少占耕地，少搬遷移民，降低工程征地移民難度，節(jié)省工程投資為原則；4)工程施工臨時(shí)設(shè)施布置，盡量減少對(duì)云天化生活區(qū)和地方居民的生活影響，并滿足安全和環(huán)保要求；5)盡量

9、減少與其他標(biāo)段的施工干擾，降低施工管理、協(xié)調(diào)難度。1.1.3 施工標(biāo)段劃分情況1.1.3.1主體工程分標(biāo)標(biāo)：左岸高程 300m 以上邊坡工程標(biāo)，含左岸纜機(jī)平臺(tái)一期開挖及左岸進(jìn)廠道路。標(biāo)：左岸一期導(dǎo)流、河床開挖、左岸非溢流壩段和沖沙孔壩段，含纜機(jī)二期土建及安裝、高程 380m 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)（后期移交給標(biāo)）、閘門門槽埋件及沖沙孔鋼襯安裝等。大壩標(biāo)（標(biāo)）：二期導(dǎo)流、右岸非溢流壩段與泄水壩段工程（包括對(duì)應(yīng)部位的基礎(chǔ)開挖）、金屬結(jié)構(gòu)和相應(yīng)機(jī)電設(shè)備的安裝、高程 300m 混凝土系統(tǒng)的聯(lián)合管理（負(fù)責(zé)運(yùn)行為本標(biāo)段塔帶機(jī)供應(yīng)混凝土的拌和樓）。廠壩標(biāo)（標(biāo)）：廠房壩段、壩后廠房、升船機(jī)壩段及渡槽（包括對(duì)應(yīng)部位的基

10、礎(chǔ)開挖）、金屬結(jié)構(gòu)和相應(yīng)機(jī)電設(shè)備的安裝、一期大壩加高工程（包括導(dǎo)流底孔下閘封堵）、接管高程 380m 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)和三臺(tái)纜機(jī)運(yùn)行、高程 300m混凝土系統(tǒng)的聯(lián)合管理（負(fù)責(zé)運(yùn)行為本標(biāo)段塔帶機(jī)供應(yīng)混凝土的拌和樓）。標(biāo)：右岸引水發(fā)電系統(tǒng)工程標(biāo)，含高程 310m 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)、閘門及啟閉機(jī)金屬結(jié)構(gòu)安裝等。標(biāo)：壩后廠房及右岸地下廠房機(jī)電安裝標(biāo)，含 8 臺(tái) 75 萬 kW 發(fā)電機(jī)組的機(jī)電安裝。1.1.3.2 臨建工程分標(biāo)長皮帶洞標(biāo)：31.1km 長皮帶洞土建及設(shè)備安裝。右岸地下輔助洞室標(biāo)。太平料場(chǎng)開采、運(yùn)輸及馬延坡砂石加工系統(tǒng)標(biāo)。路、橋、水、電等其它臨建工程標(biāo)。工程分標(biāo)匯總見表 1.1.3-1。表表

11、1.1.3-11.1.3-1工程分標(biāo)匯總表分類標(biāo)段名主要項(xiàng)目施工時(shí)段營地位置主體工程標(biāo)左岸邊坡、左岸纜機(jī)平臺(tái)開挖2004.112006.6左岸標(biāo)一期導(dǎo)流、左岸河床開挖、左岸非溢流壩段及沖沙孔壩段混凝土2005.122009.12左岸大壩標(biāo)（標(biāo)）二期導(dǎo)流、對(duì)應(yīng)部位基礎(chǔ)開挖、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電安裝、右岸非溢流壩段及泄洪壩段混凝土等2008.72013.6左岸廠壩標(biāo)（標(biāo)）廠房壩段、壩后廠房、升船機(jī)壩段、對(duì)應(yīng)部位基礎(chǔ)開挖、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電安裝、左岸一期主體工程后期混凝土等2008.72014.6左岸標(biāo)右岸引水發(fā)電系統(tǒng)2006.42012.9左岸標(biāo)8 臺(tái) 75 萬 kW 發(fā)電機(jī)組的機(jī)電安裝、部分設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)制造

12、及拼裝2009.102015.6左、右岸臨建工程長皮帶洞標(biāo)長皮帶洞土建2004.72006.12右岸輔助洞室標(biāo)為右岸地下廠房標(biāo)提供施工條件的輔助洞室2005.122006.12右岸左岸對(duì)外公路標(biāo)江岸口至蓮花池約 11km2004.92006.12左岸左岸進(jìn)場(chǎng)公路標(biāo)蓮花池至金沙江大橋頭段約 2.5km2004.2005.12左岸5 號(hào)、7 號(hào)道路標(biāo)總長約 4.5km2004.2005.12左岸左岸供水系統(tǒng)標(biāo)左岸生產(chǎn)、左右岸生活供水，4 萬 m3/d2004.112005.6左岸右岸地方還建公路北線段標(biāo)長約 3.5km2005.12006.4右岸右岸進(jìn)場(chǎng)公路標(biāo)宜水高速水富縣城入口至地下廠房進(jìn)廠交通

13、洞口約 3km20052006右岸右岸供水系統(tǒng)標(biāo)右岸生產(chǎn)供水系統(tǒng)，5 萬 m3/d2005.112006.12右岸右岸上壩及馬延坡砂石系統(tǒng)道路標(biāo)總長約 2.6km2005.32006右岸太平料場(chǎng)及馬延坡砂石加工系統(tǒng)標(biāo)料場(chǎng)開采、膠帶機(jī)運(yùn)輸線安裝及骨料加工系統(tǒng)設(shè)計(jì)、采購、安裝、運(yùn)行及維護(hù)2005.122007.6右岸金沙江大橋標(biāo)2005.112007.12左、右岸太平料場(chǎng)公路標(biāo)從水綏公路接線至太平料場(chǎng)粗碎車間附近，長約 15km2005.112006.10右岸施工供電標(biāo)110kV、35kV施工變電站及輸電線路20042005左、右岸其它臨建工程碼頭及重件運(yùn)輸?shù)缆返?0062007右岸1.21.2現(xiàn)

14、場(chǎng)提供的條件現(xiàn)場(chǎng)提供的條件1.2.1 現(xiàn)場(chǎng)提供的砼施工機(jī)械和設(shè)施向家壩水電站作為三峽工程的后續(xù)施工項(xiàng)目，考慮到向家壩水電站和三峽工程在樞紐布置、施工特性、布置條件等方面有較多相似之處，為避免資源浪費(fèi)，業(yè)主結(jié)合三峽工程現(xiàn)有澆筑設(shè)備可提供向家壩水電站利用，主要提供砼施工機(jī)械和設(shè)施見下表。表表 1.2.1-11.2.1-1業(yè)主提供的砼機(jī)械和設(shè)施業(yè)主提供的砼機(jī)械和設(shè)施序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量性能備注1高架門座式起重機(jī)MQ200220/63t吉0臺(tái)林2高架門座式起重機(jī)MQ20005 臺(tái)20/63t上海3門座式起重機(jī)MQ60001 臺(tái)20/100t上海4門座式起重機(jī)MQ16261 臺(tái)16t武漢5塔式起重機(jī)K1

15、8001 臺(tái)18/60t丹麥6塔帶機(jī)TC24004 臺(tái)100m 范圍美國7頂帶機(jī)MD22002 臺(tái)105m 范圍法國8胎帶機(jī)CC22004 臺(tái)53.19m 范圍美國9混凝土攪拌樓T-44961 座44.5m3意大利10平移式纜機(jī)3 臺(tái)30t1.2.2 現(xiàn)場(chǎng)可提供服務(wù)的公用施工設(shè)備業(yè)主提供的公用施工設(shè)施包括：左岸蓮花池 35KV 變電站、左岸水廠、左岸生產(chǎn)生活供水系統(tǒng)、右岸水廠、右岸生產(chǎn)生活供水系統(tǒng)、右岸田壩 35KV 變電站、右岸馬延坡 110KV 變電站等。1.2.3 現(xiàn)場(chǎng)可提供的場(chǎng)地及施工工廠根據(jù)向家壩工程布置特點(diǎn)，受右岸場(chǎng)地限制、水富縣城及云天化生活區(qū)的影響，設(shè)計(jì)調(diào)整規(guī)劃報(bào)告中二期工程混

16、凝土項(xiàng)目主要生活、生產(chǎn)設(shè)施布置在左岸施工區(qū)。表表 1.2.3-11.2.3-11.2.3-11.2.3-1施工場(chǎng)地使用規(guī)劃表（可研報(bào)告提供）施工場(chǎng)地使用規(guī)劃表（可研報(bào)告提供）單位：萬 m2標(biāo)段名稱場(chǎng)地編號(hào)場(chǎng)地面積周轉(zhuǎn)場(chǎng)地標(biāo)段場(chǎng)地面積小計(jì)生活生產(chǎn)生活生產(chǎn)生活生產(chǎn)小計(jì)標(biāo)左岸高程 300m以上邊坡工程ZA11.801.802.704.50ZB12.70標(biāo)左岸一期主體及導(dǎo)流工程標(biāo)ZA54.701.80(ZA1)6.5014.8421.34ZB103.852.70(ZB1)ZB116.65ZB181.64大壩右 岸 二 期導(dǎo)流、對(duì)應(yīng)基坑ZA72.675.0716.0521.12ZA82.40標(biāo)標(biāo)標(biāo)開挖、

17、溢流壩及非溢流壩標(biāo)等ZB42.73ZB64.72ZB73.85ZB94.75廠壩標(biāo)標(biāo)標(biāo)壩 后 廠 房及升船機(jī)標(biāo)、對(duì)應(yīng)基礎(chǔ)開挖等ZA6蓮 花池 辦公 生活 區(qū)與 ZB11相鄰2.472.40(ZA5)菱花 池辦公生 活區(qū)與ZB11相鄰4.8713.4518.32YB2 鋼 管廠（右岸）1.806.65(ZB11)蓮花 池倉庫區(qū)ZB16 右岸5.00標(biāo)右 岸 引 水發(fā)電系 統(tǒng) 工 程標(biāo)ZA42.495.4912.8918.38YA23.00ZB84.65YB50.74ZB132.50ZB143.00YB60.40YB71.60標(biāo)機(jī) 電 安 裝標(biāo)ZA23.623.626.009.62ZB22.18Z

18、B33.82其它炸藥庫ZB190.90油庫ZB180.50機(jī)電設(shè)備物資庫YB32.06業(yè)主ZA94.34ZA106.72ZA113.21ZA124.82YA10.48大橋局ZB52.46武警營地ZB120.50試驗(yàn)中心YB40.50預(yù)留ZA33.361.80(ZA1)ZB152.80ZB173.201.2.4 場(chǎng)內(nèi)外交通情況1.2.4.1 場(chǎng)外交通條件1)對(duì)外交通現(xiàn)狀向家壩水電站目前右壩頭已有從水富縣城沿金沙江向上游至綏江縣的四級(jí)公路（局部路段為三級(jí)公路）通過，混凝土路面；水富縣城至宜賓市 31.5km，為三級(jí)公路，混凝土路面。由左岸下游 4km 的安邊鎮(zhèn)經(jīng)豆壩、柏樹溪至宜賓市，里程 29km

19、，為三級(jí)公路，混凝土路面。此外，水富向南至昭通市亦有公路相通，里程為 248km，三級(jí)公路。宜水高速公路經(jīng)宜賓縣柏溪鎮(zhèn)的江岸口至水富縣附近，并引線至水富縣城，該公路已經(jīng)通車。國家級(jí)鐵路干線內(nèi)昆線（經(jīng)水富），已于 2002 年 5 月建成通車。水富火車站(貨運(yùn)站)距壩址 3km 現(xiàn)已有公路相通。金沙江航道在宜賓匯入長江，宜賓至新市鎮(zhèn)航程 105km，可常年通航。其中宜賓至水富30km，為級(jí)航道，可通航 480HP+2350t 船隊(duì)；水富至新市鎮(zhèn) 75km，為級(jí)航道，可常年通航 150300t 級(jí)船舶和 480 個(gè)客位的客貨輪。本工程對(duì)外交通現(xiàn)有公路、鐵路、水路三種運(yùn)輸路線經(jīng)過壩址或其附近，對(duì)外交

20、通條件十分優(yōu)越。2)對(duì)外交通規(guī)劃向家壩水電工程規(guī)模巨大，施工所需各種外來器材物資運(yùn)輸總量約 658 萬噸。外來大宗物資進(jìn)場(chǎng)采用公路、鐵路和水路相結(jié)合的運(yùn)輸方式，各種運(yùn)輸方式承擔(dān)的運(yùn)輸量分別為工程物資總量的 43%、38%和 19%。其中水泥、鋼材和木材三大主要材料以鐵路運(yùn)輸為主，公路和水路運(yùn)輸為鋪；粉煤灰、油料、火工材料等其他物資則以公路運(yùn)輸為主，主要機(jī)電設(shè)備及其重大件設(shè)備運(yùn)輸采用水路運(yùn)輸方式，三種運(yùn)輸方式規(guī)劃如下：（1）公路根據(jù)現(xiàn)有交通條件，右岸有水富至宜賓的三級(jí)公路，且已經(jīng)建成通車的宜水高速公路可從右岸進(jìn)入水富縣城。左岸壩址下游 4km 的安邊鎮(zhèn)至宜賓現(xiàn)有三級(jí)公路，公路等級(jí)和防洪標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較

21、低，不能滿足工程運(yùn)輸要求，需新修一條等級(jí)公路。為避免與地方交通的干擾，便于工程施工和交通運(yùn)輸管理，在左岸修建一條三級(jí)對(duì)外專用公路，混凝土路面，對(duì)外公路以宜水高速公路江岸口（柏溪鎮(zhèn)）為起點(diǎn)，至壩區(qū)左岸蓮花池全長約 11.65km。在左岸對(duì)外專用公路建成之前，從壩區(qū)左岸蓮花池接線修支線約 2.6km 至大溪口，與安邊鎮(zhèn)至宜賓的三級(jí)公路相通，以滿足前期工程進(jìn)場(chǎng)及外來物資運(yùn)輸需要。（2）水路本工程水運(yùn)物資由長江或岷江轉(zhuǎn)金沙江航道，至水富港上岸，機(jī)電設(shè)備重大件采用水路運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)水富港碼頭現(xiàn)有設(shè)施和地形條件，需重新設(shè)置一個(gè)重大件上岸碼頭。碼頭的設(shè)置結(jié)合水運(yùn)物資上岸的需要，根據(jù)最大件起吊重量的要求和場(chǎng)地

22、條件，布置在壩址下游 2.7km 的水富港云天化斜坡碼頭處，設(shè)置 1000t級(jí)泊位的直壁式碼頭。重大件采用橋吊上岸，汽車運(yùn)輸至左右岸廠房，橋機(jī)跨度約 16m，起重量 400t，并在橋機(jī)上設(shè)置一個(gè)起吊能力為 30t 的輔助吊鉤，便于水運(yùn)物資上岸。（3）鐵路本工程鐵路運(yùn)輸物資由內(nèi)昆鐵路運(yùn)輸至工程區(qū)附近，然后經(jīng)汽車運(yùn)輸至工地。1.2.4.1 場(chǎng)內(nèi)交通布置情況本工程場(chǎng)內(nèi)交通設(shè)施主要由場(chǎng)內(nèi)公路和金沙江大橋組成。場(chǎng)內(nèi)公路根據(jù)使用性能又分為對(duì)外公路場(chǎng)內(nèi)段、場(chǎng)內(nèi)施工主干道、永久建筑物交通通道及地方改線公路。根據(jù)工程施工及永久運(yùn)行的需要，本工程共設(shè)場(chǎng)內(nèi)公路左岸 6 條、右岸 8條。業(yè)主提供的主要交通條件見下表：

23、表 1.2.4-1廠內(nèi)主干道道路特性表位置號(hào)公路名稱長度（km）技術(shù)指標(biāo)備注路基（m）路面（m）路面結(jié)構(gòu)荷載標(biāo)準(zhǔn)左岸左岸進(jìn)場(chǎng)公路5.19127.510.5混凝土汽-40、掛-200對(duì) 外 公 路場(chǎng)內(nèi)段，永久進(jìn)廠公路1.171412混凝土汽-80、掛-650永久上壩公路2.25121410.512混凝土汽-80永久纜機(jī)平臺(tái)道路3.9814712混凝土汽-80永久炸藥庫道路0.5965混凝土汽-20臨時(shí)出渣道路1.0831412混凝土汽-80小計(jì)14.093右進(jìn)廠公路1.72018混凝土汽-60永久上壩公路0.9331412混凝土汽-60永久岸馬延坡砂石加工系統(tǒng)道路1.7108混凝土汽-40永久重

24、件運(yùn)輸?shù)缆?.51412混凝土汽-60、掛-650永久主干連接道路0.651210.5混凝土汽-60永久右岸出渣道路1.61412混凝土汽-80臨時(shí)右岸地方還建公路北線段3.47.586.57混凝土汽-20小計(jì)12.483合計(jì)23.906金沙江大橋長 454m、寬 15m汽-40、掛-650永久1.2.5 渣場(chǎng)布置二期工程開挖棄渣料除部分滿足上下游圍堰填筑外，其余全部運(yùn)往壩上游新灘壩渣場(chǎng)；下游圍堰拆除料渣運(yùn)往左岸新田灣渣場(chǎng)。1.31.31.31.3施工總布置研究的主要內(nèi)容施工總布置研究的主要內(nèi)容施工總布置研究的主要內(nèi)容施工總布置研究的主要內(nèi)容1.3.11.3.11.3.11.3.1施工場(chǎng)地規(guī)劃

25、研究施工場(chǎng)地規(guī)劃研究施工場(chǎng)地規(guī)劃研究施工場(chǎng)地規(guī)劃研究根據(jù)向家壩水電站二期工程招標(biāo)規(guī)劃審查方案意見，本次施工場(chǎng)地規(guī)劃注重研究盡量滿足各個(gè)專業(yè)的施工需要、方便管理、減少標(biāo)段施工干擾和協(xié)調(diào)難度及部分設(shè)計(jì)構(gòu)件的運(yùn)輸、堆放及安裝技術(shù)要求等問題，同時(shí)充分考慮左右岸現(xiàn)有施工場(chǎng)地布置條件。二期工程標(biāo)、標(biāo)中除拌和系統(tǒng)、鋼管廠、冷水廠的施工場(chǎng)地布置在右岸外，其他輔助設(shè)施施工場(chǎng)地均布置在左岸。為減少征地范圍，施工場(chǎng)地充分利用左岸渣場(chǎng)填筑后形成的施工平臺(tái)進(jìn)行布置。與招標(biāo)規(guī)劃場(chǎng)地比較，二期招標(biāo)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)生產(chǎn)場(chǎng)地面積 16.05 萬 m2（輔企占地面積 13.1 萬 m2）滿足需要；標(biāo)生產(chǎn)場(chǎng)地面積 13.45 萬 m2(

26、輔助企業(yè)總占地面積 16.3 萬 m2)不滿足需要。二期工程標(biāo)設(shè)計(jì)規(guī)劃場(chǎng)地較為分散。左岸僅 EL480m 高程的 ZB16 場(chǎng)地和 EL390m 高程 ZB11 場(chǎng)地距離較遠(yuǎn)，施工臨時(shí)設(shè)施需要單獨(dú)布置、不能公用或補(bǔ)充，施工成本較大，不利于組織管理。ZB16 場(chǎng)地地勢(shì)較高（與公路高差達(dá)到 70m，材料、設(shè)備運(yùn)輸較為困難。且二期工程施工過程中，由于地下廠房發(fā)電需要，下游圍堰拆除料要棄于該場(chǎng)地附近，施工影響很大。右岸招標(biāo)規(guī)劃場(chǎng)地 YB2 區(qū)，面積 1.8 萬 m2，滿足標(biāo)鋼管加工廠布置非常緊張，無法滿足機(jī)電安裝和金屬結(jié)構(gòu)制作和堆放需要。且二期工程標(biāo)機(jī)組埋件設(shè)備大件自重較大，如布置左岸需進(jìn)行倒運(yùn)，吊裝

27、、運(yùn)輸較為困難。通過實(shí)地勘察，部分招標(biāo)規(guī)劃在二期工程的場(chǎng)地已經(jīng)占用，需要重新考慮場(chǎng)地布置（如標(biāo)的 ZB4 場(chǎng)地，已經(jīng)建立業(yè)主綜合倉庫）；標(biāo)施工結(jié)束的場(chǎng)地沒有再規(guī)劃利用等。1.3.21.3.21.3.21.3.2施工道路布置研究施工道路布置研究施工道路布置研究施工道路布置研究設(shè)計(jì)規(guī)劃的左右岸場(chǎng)內(nèi)道路布置已經(jīng)基本形成，并投入使用。但考慮二期工程混凝土項(xiàng)目施工強(qiáng)度大、地下廠房尾水出口及尾水渠的施工對(duì)上下游連接道路交通干擾問題較為突出，需要對(duì)開挖運(yùn)輸、混凝土施工、金屬結(jié)構(gòu)運(yùn)輸安裝的下基坑的循環(huán)道路進(jìn)行深入研究。通過實(shí)地勘察和設(shè)計(jì)規(guī)劃研究報(bào)告分析，二期工程混凝土項(xiàng)目施工道路考慮大壩初期蓄水、地下廠房提前

28、發(fā)電等條件影響，分初期蓄水前和蓄水后布置：1）初期蓄水前：由于二期工程基坑開挖覆蓋層后，基坑開挖深度大，出渣為單向出渣。考慮右岸還建公路通車流量較大、上壩交通洞洞徑過小滿足不了鋼管安裝運(yùn)輸要求和兩個(gè)標(biāo)段上下游同步砼施工特點(diǎn)等，需在基坑內(nèi)及上下游方向布置施工臨時(shí)道路：上圍堰臨時(shí)道路：接右岸出渣道路，從上游圍堰下臥進(jìn)基坑道路，主要負(fù)責(zé)基坑開挖出渣和上游部分砼、材料、設(shè)備進(jìn)出。路基寬度 14.0m，砼路面 12.0m,高程為 EL305.0240.0，縱坡控制在 8%以內(nèi)，長度約 1.5Km。下圍堰臨時(shí)道路：接右岸重件道路，從下游圍堰下臥到基坑道路，繞廠房段和溢流壩段尾水護(hù)坦，經(jīng)過尾水渠左側(cè)填筑平臺(tái)

29、，終點(diǎn)為右非 6 壩段（高程310.0m），主要負(fù)責(zé)基坑開挖出渣和砼、材料、設(shè)備進(jìn)出。全長為 2.5Km，路基寬度 14.0m，砼路面 12.0m，高程為 EL310.0240，縱坡控制在 8%以內(nèi)。要求尾水渠道路占?jí)翰糠?EL279 以下護(hù)坡砼先期施工完畢，進(jìn)行回填形成道路；石渣填筑平臺(tái)除道路占?jí)盒纬傻娜笨诓课煌猓渌课豢砂凑赵O(shè)計(jì)要求先行回填，缺口部位待下游圍堰拆除時(shí)填筑到位，砼護(hù)坡施工結(jié)束。上下游連接道路：起點(diǎn)為右岸進(jìn)廠交通洞口，終點(diǎn)接上游右岸出渣道路，路途穿過右非 6 壩段（預(yù)留壩內(nèi)交通廊道，2011 年 12 月底開始封堵），主要負(fù)責(zé)基坑開挖出渣和上下游道路連通，滿足砼、材料、設(shè)備進(jìn)

30、出。全長為 1.5Km，路基寬度 14.0m，砼路面 12.0m，高程為 EL296.0296.8。另外，可以利用右岸地方還建公路溝通上下游。2）初期蓄水后：標(biāo)的施工通道，主要布置有兩條，一條是經(jīng)右岸公路穿上壩交通洞至纜機(jī)受料平臺(tái)，通過纜機(jī)解決砼及金屬結(jié)構(gòu)安裝等運(yùn)輸；另一條是從右岸進(jìn)廠交通洞口，經(jīng)地下廠房尾水平臺(tái)，到右非壩段壩后填渣平臺(tái)和壩后施工平臺(tái)，解決砼及金屬結(jié)構(gòu)安裝等運(yùn)輸。標(biāo)的施工通道，主要布置有兩條，一條是經(jīng)右岸公路穿上壩交通洞至纜機(jī)受料平臺(tái)，通過纜機(jī)解決砼及金屬結(jié)構(gòu)安裝等運(yùn)輸；另一條是從右岸路，過金沙江大橋，穿左岸進(jìn)廠交通洞，到左非壩段壩后平臺(tái)、左岸廠房安裝間及上游副廠房平臺(tái)，解決砼

31、及金屬結(jié)構(gòu)安裝等運(yùn)輸。1.3.31.3.31.3.31.3.3施工風(fēng)、水、電及通訊的研究施工風(fēng)、水、電及通訊的研究施工風(fēng)、水、電及通訊的研究施工風(fēng)、水、電及通訊的研究1.3.3.1 施工供風(fēng)二期工程施工施工用風(fēng)主要是拌和系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)開挖設(shè)備用風(fēng)。供風(fēng)拌和系統(tǒng)供風(fēng)設(shè)置空壓機(jī)室，現(xiàn)場(chǎng)工作面的施工用風(fēng)采取移動(dòng)式空壓機(jī)解決。1.3.3.2 施工供水初期蓄水前，兩個(gè)標(biāo)段施工用水管路從右岸水廠或高程 360.0m、424.0m、500.0m 生產(chǎn)調(diào)節(jié)水池就近直接接管引至工作面。初期蓄水后，標(biāo)施工用水從右岸供水系統(tǒng)進(jìn)行改造，滿足施工用水需要；標(biāo)施工用水從左岸一期業(yè)主已經(jīng)形成的供水系統(tǒng)接入。主要用水分期用量另見

32、表。1.3.3.3 施工供電初期蓄水前：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，二期工程混凝土項(xiàng)目的兩個(gè)標(biāo)段施工主供電（輔助企業(yè)和拌和系統(tǒng)的施工電源，目前業(yè)主安裝接口，本節(jié)不做考慮）線路按照三條布置，分別為：上游圍堰主供電線路，由右岸馬延坡 110KV 變電站引出，終點(diǎn)為上游砼縱向圍堰、高程 305.0m；下游圍堰田壩主供電線路，由右岸田壩 35KV 變電站引出,終點(diǎn)為下游圍堰頂部，高程 295.0m；下游砼縱向圍堰主供電線路，由左岸蓮花池 35KV 變電站引出，沿左岸邊坡跨一期導(dǎo)流明渠，終點(diǎn)為下游砼縱向圍堰堰頂，高程 295.0m（備用電源線路）。初期蓄水后：標(biāo)段施工供電線路是由右岸田壩 35KV 變電站引出的線

33、路進(jìn)行改造移設(shè)至右非壩后的填渣平臺(tái)和壩后施工平臺(tái)；標(biāo)段施工供電線路是將左岸蓮花池 35KV 變電站引出的線路進(jìn)行改造移設(shè)至左非壩后平臺(tái)和左岸廠房安裝間。施工用電量另見表。1.3.3.4 施工通訊目前向家壩水電站左右岸施工區(qū)內(nèi)的通訊網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建立，固定電話接口已經(jīng)預(yù)留，現(xiàn)場(chǎng)通訊設(shè)施可以手機(jī)、對(duì)講機(jī)為主。1.3.41.3.41.3.41.3.4輔助企業(yè)布置研究輔助企業(yè)布置研究輔助企業(yè)布置研究輔助企業(yè)布置研究根據(jù)中南設(shè)計(jì)院“向家壩水電站二期工程輔助企業(yè)設(shè)計(jì)方案”及中國長江三峽工程開發(fā)總公司“向家壩水電站二期工程招標(biāo)規(guī)劃設(shè)計(jì)審查會(huì)議紀(jì)要（初稿）”所明確的工程項(xiàng)目及主要內(nèi)容、二期工程分標(biāo)方案，本次將進(jìn)一步

34、研究各標(biāo)輔助企業(yè)設(shè)施的功能、規(guī)模及布置。主要研究內(nèi)容為：綜合加工廠、機(jī)械修配及汽車保養(yǎng)廠、鋼管加工廠、金結(jié)拼裝廠、冷水廠及倉庫設(shè)施（不含業(yè)主建設(shè)的炸藥庫、油庫等）。具體詳見輔助企業(yè)規(guī)劃研究有關(guān)章節(jié)。1.3.4.1 綜合加工廠1)鋼筋加工廠鋼筋加工廠的生產(chǎn)規(guī)模依據(jù)混凝土高峰月澆筑強(qiáng)度和每立方米混凝土的鋼筋平均含量確定生產(chǎn)規(guī)模。根據(jù)可研報(bào)告提供的資料計(jì)算，得出標(biāo)混凝土的鋼筋平均含量為 11.12kg/m3，高峰月鋼筋加工強(qiáng)度 2547t，采取兩班制，班產(chǎn) 68t/班，建筑面積 3000m2，占地面積 18000m2。根據(jù)可研報(bào)告提供的資料計(jì)算，得出標(biāo)混凝土的鋼筋平均含量為 25.07kg/m3，高

35、峰月鋼筋加工強(qiáng)度強(qiáng)度 3310t，采取兩班制，班產(chǎn) 90t/班，建筑面積 4600m2，占地面積 27000m2。2)木材加工廠標(biāo)砼總量 525.03 萬m3，根據(jù)砼高峰強(qiáng)度 22.9 萬 m3/月，按鋼木模板使用比例 8：2 計(jì)算，采取兩班制，木材加工廠生產(chǎn)規(guī)模為 18 m3/班，建筑面積 1600m2，占地面積 12000m2。標(biāo)砼總量 382.86 萬m3，根據(jù)砼高峰強(qiáng)度 13.2 萬 m3/月，按鋼木模板使用比例 7：3 計(jì)算，采取兩班制，木材加工廠生產(chǎn)規(guī)模為 15m3/班，建筑面積 1500m2，占地面積 10000m2。3)預(yù)制件加工廠根據(jù)類似工程推算，標(biāo)預(yù)制件總量 1.5 萬 m

36、3，主要為壩頂門機(jī)規(guī)道梁、壩頂交通橋梁及壩頂另星蓋板槽等，均在工程后期生產(chǎn)，生產(chǎn)規(guī)模為 6000 m3/年，日生產(chǎn)能力為 30m3/日，建筑面積 400m2，占地面積 15000m2。根據(jù)類似工程推算，標(biāo)預(yù)制件總量 2.6萬m3，主要為尾水?dāng)U散段頂板倒 T型梁、廠房橋機(jī)軌道梁、副廠房預(yù)制梁板及壩頂另星蓋板槽等，生產(chǎn)規(guī)模為 8600m3/年，日生產(chǎn)能力為 40m3/日，建筑面積 550m2，占地面積 20000m2。1.3.4.2 機(jī)械修配廠根據(jù)本工程距城市較近，機(jī)械大修可委托當(dāng)?shù)匦夼鋸S完成，工地僅設(shè)二保及小修即可。機(jī)械修配廠只設(shè)機(jī)械修理保養(yǎng)車間、金工車間、鉚焊車間，鑄、鍛及熱處理工件委托當(dāng)?shù)匦?/p>

37、配廠加工。兩標(biāo)機(jī)械修配廠生產(chǎn)規(guī)模均為 20 萬工時(shí)/年，建筑面積 3000m2，占地面積15000m2。1.3.4.3 汽車保養(yǎng)站根據(jù)砼澆筑方案，標(biāo)砼運(yùn)輸主要為膠帶機(jī)+塔帶機(jī)方案，汽車運(yùn)輸量較少，汽車高峰運(yùn)輸量暫定 5 萬m3，汽車保養(yǎng)站生產(chǎn)規(guī)模 90 標(biāo)準(zhǔn)輛，建筑面積4500m2，占地面積 12000m2。標(biāo)砼運(yùn)輸主要為汽車配合纜機(jī)及汽車配合門機(jī)方案，汽車運(yùn)輸量較大，汽車高峰運(yùn)輸量暫定 15 萬m3，汽車保養(yǎng)站生產(chǎn)規(guī)模 180 標(biāo)準(zhǔn)輛，建筑面積8000m2，占地面積 20000m2。1.3.4.4 模板修理車間根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)的模板修理車間建筑面積 1000 m2，占地面積 1000

38、0 m2；標(biāo)的模板修理車間建筑面積 1500 m2，占地面積 8000 m2。1.3.4.5 倉儲(chǔ)系統(tǒng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)包括材料庫、設(shè)備配件庫、電器器材庫、五金工具庫、化工庫、勞保庫及炸藥庫、油庫等。根據(jù)二期招標(biāo)規(guī)劃，水泥、粉煤灰、鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、鋼板、炸藥、止水銅片、砂石料、商品混凝土由發(fā)包人定價(jià)供應(yīng)。炸藥庫、油庫由發(fā)包人統(tǒng)一建設(shè)，并引進(jìn)專業(yè)性石油公司負(fù)責(zé)工程用柴油供應(yīng)，兩標(biāo)倉庫設(shè)施均為臨時(shí)周轉(zhuǎn)庫，主要材料等隨施工工廠儲(chǔ)存，庫存量均考慮1530 天用量。油庫僅設(shè)小型中轉(zhuǎn)油庫，配置 8t 油罐車移動(dòng)供油，炸藥用量較少，現(xiàn)用現(xiàn)購。中心倉庫主要為設(shè)備配件、電器器材、五金工具、化工、勞保等庫房，標(biāo)庫房建筑

39、面積 2700m2，占地面積 20000m2。標(biāo)庫房建筑面積 3500m2，占地面積 25000m2。1.3.4.6 金結(jié)大件堆放場(chǎng)地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工場(chǎng)地布置條件，標(biāo)的金結(jié)大件堆放場(chǎng)地設(shè)在左岸施工場(chǎng)地 ZB11；標(biāo)的金結(jié)大件堆放場(chǎng)地設(shè)在廠房尾水渠護(hù)坦上。根據(jù)兩標(biāo)段金結(jié)大件數(shù)量和面積及類似工程推算，I 標(biāo)堆放場(chǎng)地 1.8 萬 m2，II 標(biāo)金結(jié)大件堆放場(chǎng)地1.2 萬 m2。1.3.4.7 金屬結(jié)構(gòu)與機(jī)電設(shè)備拼裝廠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工場(chǎng)地布置條件，標(biāo)的金屬結(jié)構(gòu)與機(jī)電設(shè)備拼裝廠設(shè)在左岸施工場(chǎng)地 ZB11；標(biāo)的金屬結(jié)構(gòu)與機(jī)電設(shè)備拼裝廠設(shè)在右岸 YB1。標(biāo)鋼管制作為 9100 余t，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排，鋼管加

40、工廠生產(chǎn)規(guī)模 300t/月，占地面積 1.8 萬 m2。1.3.4.8 冷水廠根據(jù)溫控計(jì)算成果，標(biāo)需 68壩體冷卻水，制冷水量為 160m3/h,需配置 5 臺(tái)螺桿式冷水機(jī)組（型號(hào)：LSLGF500）。冷水廠主要設(shè)備有冷水機(jī)組、循環(huán)冷卻水泵、冷凍水泵和冷卻塔等附屬設(shè)施組成，制冷容量為 250 萬 Kal/h(標(biāo)況)，建筑面積 800m2,占地面積 1800 m2。標(biāo)需 68壩體冷卻水，制冷水量為 100m3/h,需配置 4 臺(tái)螺桿式冷水機(jī)組（型號(hào)：LSLGF500）。冷水廠主要設(shè)備有冷水機(jī)組、循環(huán)冷卻水泵、冷凍水泵和冷卻塔等附屬設(shè)施組成，制冷容量為 200 萬 Kal/h(標(biāo)況)，建筑面積 5

41、00m2,占地面積 1000 m2。1.3.4.9 施工機(jī)械停放場(chǎng)根據(jù)進(jìn)度安排和施工機(jī)械配置情況，標(biāo)施工機(jī)械和汽車停放場(chǎng)占地面積10000m2；標(biāo)施工機(jī)械和汽車停放場(chǎng)占地面積 15000m2。1.3.4.10 生產(chǎn)指揮中心生產(chǎn)指揮中心布置在右岸尾水渠出口的現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)（現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)（YA1YA1YA1YA1），兩個(gè)標(biāo)段的生產(chǎn)指揮中心集中在一起，便于管理和信息暢通。1.3.4.11生活營地業(yè)主提供的左岸蓮花池生活營地目前已經(jīng)建成，距施工現(xiàn)場(chǎng)平均約3.5公里。1.3.51.3.51.3.51.3.5混凝土拌合系統(tǒng)布置研究混凝土拌合系統(tǒng)布置研究混凝土拌合系統(tǒng)布置研究混凝土拌合系統(tǒng)布置研究按向家壩施工組織

42、設(shè)計(jì)研究報(bào)告內(nèi)容，二期工程混凝土澆筑最大月強(qiáng)度36.0737104m3；混凝土生產(chǎn)由右岸高程 EL380 米和 EL300 米兩個(gè)混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)共同承擔(dān)，其中 EL380 米系統(tǒng)已由業(yè)主安排其他承包人承建完成并已投入運(yùn)行，EL380 系統(tǒng)混凝土生產(chǎn)能力擬按 10104m3 考慮，故 EL300 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)按滿足高峰月混凝土澆筑強(qiáng)度 26.07104m3設(shè)計(jì)。因二期工程混凝土主要為四級(jí)配常態(tài)混凝土，部分為碾壓混凝土（總量約72104m3，要求生產(chǎn)強(qiáng)度 140 m3/h，）；為便于管理，權(quán)衡比較選配 44.5m3 雙錐傾翻自落式預(yù)冷型混凝土拌和樓（T-4496 型）兩座。該樓拌制常態(tài)混凝土銘牌

43、生產(chǎn)率為 360m3/h，拌制碾壓混凝土生產(chǎn)能力 300m3/h；拌制出機(jī)口溫度為 7預(yù)冷混凝土?xí)r生產(chǎn)率為 250m3/h；兩座 43m3 拌和樓，該樓拌制常態(tài)混凝土銘牌生產(chǎn)率為 240m3/h，拌制出機(jī)口溫度為 7預(yù)冷混凝土?xí)r生產(chǎn)率為 180m3/h；四座樓合計(jì)混凝土生產(chǎn)能力為 1200 m3/h，滿足設(shè)計(jì)要求。為保證按設(shè)計(jì)規(guī)模連續(xù)生產(chǎn)低溫混凝土，四座樓均采用微機(jī)自動(dòng)化控制。為合理使用和便于管理，拌和樓布置按一座 44.5 樓和一座 43 拌和樓為一組聯(lián)合布置。其它配套輔助設(shè)施均按能獨(dú)立運(yùn)行兩套裝置配置和布置。混凝土出料方式按用膠帶機(jī)向塔帶機(jī)供料方式為主，向自卸運(yùn)輸車供料位輔方式。在拌和樓下

44、料口下各安裝 1 條 B=1000mm 可逆式膠帶機(jī)。基礎(chǔ)處理方案：EL300m 和 EL303m 混凝土拌和系統(tǒng)主要建筑物對(duì)地基承載力和沉降要求較高，為確保本系統(tǒng)運(yùn)行安全，根據(jù) EL310 混凝土拌和系統(tǒng)地質(zhì)參考資料，確定 EL300m 混凝土拌和系統(tǒng)主要建筑物地基處理方案：砂罐及粗骨料罐采用箱型基礎(chǔ)；44.5m3攪拌樓、膠凝材料罐、冰樓采用沉管灌注樁筏板基礎(chǔ)；一次風(fēng)冷料倉、篩分樓采用換填筏板基礎(chǔ)。1.3.61.3.61.3.61.3.6混凝土塔帶機(jī)及供料線的布置研究混凝土塔帶機(jī)及供料線的布置研究混凝土塔帶機(jī)及供料線的布置研究混凝土塔帶機(jī)及供料線的布置研究二期工程混凝土施工工程量巨大、施工程

45、序復(fù)雜，澆筑機(jī)械選擇和布置方案的確定是影響整個(gè)向家壩水電站施工總進(jìn)度的關(guān)鍵。根據(jù)三峽總公司提供的相關(guān)資料和設(shè)備清單，結(jié)合設(shè)計(jì)單位前期研究成果，3 臺(tái)平移式纜機(jī)3 臺(tái)塔（頂）帶機(jī)輔助若干施工門塔機(jī)（即“33）方案較為合理。本次重點(diǎn)研究 3 臺(tái)平移式纜機(jī)+3 臺(tái)塔帶機(jī)布置方案。詳見第 5 章二期工程塔待機(jī)及供料線布置方案、分階段設(shè)備布置方案研究1.3.6.1 纜機(jī)的布置根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃方案，二期工程混凝土項(xiàng)目施工布置了 3 臺(tái)平移式纜機(jī)，主要控制范圍為壩上 0+015.00壩下 0+148.00。主要負(fù)責(zé)進(jìn)行廠房壩段、溢流壩段、缺口壩段混凝土澆筑。1.3.6.2 塔帶機(jī)及供料線布置1）塔帶機(jī)布置從左至

46、右編號(hào)為 TB1、TB2、TB3，位置樁號(hào)分別為 TB1(壩下0+60，壩左 0+086.0)；TB2（壩下 0+60，壩右 0+76.0）；TB3(壩下 0+51，壩右0+252.0)。表表 1.3.61.3.61 1塔帶機(jī)布置主要參數(shù)塔帶機(jī)布置主要參數(shù)塔 帶 機(jī) 編號(hào)TB1TB2TB3備注布置壩段24#壩段32#壩段42#壩段間距162 m176m覆蓋范圍20#壩段27#壩段27#壩段37#壩段37#壩段右 46#壩段最 終 澆 筑高程350.0m最 終 安 裝塔頂高程395.0m纜 機(jī) 重 載最低高程406.5m塔 帶 機(jī) 與纜機(jī)干擾狀況無最 大 傾 角變化范圍-15+202）供料線路布

47、置根據(jù)塔帶機(jī)數(shù)量布置 3 條供料皮帶系統(tǒng)，按照和塔帶機(jī)的對(duì)應(yīng)關(guān)系分別編為、號(hào)線。3 條供料線均由固定式和自頂升式支撐平臺(tái)組成。根據(jù)地下廠房尾水渠的開挖時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形，塔帶機(jī)供料線路布置均由高程 300m 拌和樓經(jīng)公路涵洞從地下廠房尾水平臺(tái)跨越后至各塔帶機(jī)，其中#供料線路從壩下 0+137.00樁號(hào)通過，#線路從地下廠房尾水平臺(tái)跨越后，直接與 TB3 塔帶機(jī)連接。#給料皮帶由高程 300.00m 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)（暗涵）至塔帶機(jī)水平距離為1020m，皮帶最大俯角 15，最大仰角 20；給料皮帶由高程 300.00m 混凝土拌和系統(tǒng)（暗涵）至塔帶機(jī)的水平長度為 758m，皮帶最大俯角 15，最大

48、仰角 20；給料皮帶由高程 300.0 m 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)（暗涵）至塔帶機(jī)水平距離為 547 m，皮帶最大俯角 12，最大仰角 11。相應(yīng)最大立柱高度 88m。塔帶機(jī)立柱及壩面皮帶機(jī)立柱埋設(shè)于壩體混凝土中，并隨壩體上升而上升。3）供料線與拌和樓出機(jī)口之間設(shè)置集料斗和計(jì)量皮帶連接。計(jì)量皮帶是一套單獨(dú)的伸縮式皮帶機(jī)，兼有供料、計(jì)量、轉(zhuǎn)換和均載的綜合功能。1.3.71.3.71.3.71.3.7混凝土澆筑設(shè)備的布置研究混凝土澆筑設(shè)備的布置研究混凝土澆筑設(shè)備的布置研究混凝土澆筑設(shè)備的布置研究根據(jù)二期工程混凝土施工特點(diǎn)和標(biāo)段劃分情況，考慮初期蓄水發(fā)電需要，進(jìn)行分階段設(shè)備布置研究。詳見第 5 章二期工程塔

49、待機(jī)及供料線布置方案、分階段設(shè)備布置方案研究1.3.7.1 階段劃分1）大壩輔助設(shè)備按兩個(gè)階段布置，初期階段為 2010 年 1 月2012 年 5 月份，主要包含大壩上下游共 6 臺(tái)門塔機(jī)，3 臺(tái)塔帶機(jī)。后期階段為 2012 年 6 月大壩主體混凝土到頂。2）廠房分三個(gè)階段布置，初期在下游布置 3 臺(tái)大型輔助門機(jī)；中期搬移到下游副廠房頂板上，后期在上游副廠房增加安裝 1 臺(tái) MQ600 門機(jī)和 1 臺(tái) MQ900門機(jī)。3）缺口壩段回填利用 TB1 塔帶機(jī)、纜機(jī)、MY-BOX 系統(tǒng)聯(lián)合進(jìn)行澆筑。4）升船機(jī)壩段分二階段布置，初期布置 2 臺(tái) k1800 塔機(jī)，11 號(hào)塔機(jī)安裝在高程 296.00

50、 平臺(tái)，為其能夠全面覆蓋升船機(jī)渡槽段，從 0200.95 架設(shè)鋼棧橋，棧橋高 10m，長 80m。當(dāng)渡槽段上升至 EL290.00 時(shí)，11 號(hào)塔機(jī)改為附著式工作狀態(tài)，把機(jī)身和渡槽段桶壁上前期預(yù)埋的錨座連接加固，堅(jiān)定驗(yàn)收合格后進(jìn)一步頂升至 110m，以便完成塔樓頂部施工。5）臨時(shí)交通廊道封堵采用攪拌車聯(lián)合泵送三級(jí)配混凝土澆筑。1.3.7.2 分階段布置情況右非升船機(jī)壩段：1）塔帶機(jī)：大壩混凝土澆筑采用以纜機(jī)和塔帶機(jī)為主，門機(jī)和胎帶機(jī)為輔。塔帶機(jī)主要澆筑二期基坑內(nèi)的泄水壩段和廠房壩段混凝土，設(shè)置有 3 臺(tái)，1 臺(tái)布置在 22 號(hào)壩段，1 臺(tái)跨 33 號(hào)壩段布置，1 臺(tái)布置于 42 號(hào)非溢流壩段，

51、編號(hào)依次為 TB1、TB2 和 TB3，控制大壩高程 350.00m 以下混凝土供料，控制的平面范圍分別 2028 號(hào)壩段、2837 號(hào)壩段、3746 號(hào)壩段，控制半徑 100m。3 臺(tái)塔帶機(jī)供料均由高程 300.00m 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)經(jīng) 3 條給料皮帶供料。2）纜機(jī)：3 臺(tái)平移式纜機(jī)，控制范圍壩上 0+015.00壩下 0+148.00，主要進(jìn)行廠房壩段、溢流壩段、缺口壩段混凝土澆筑。其中 2010 年 1 月2011 年 11月以廠房壩段及溢流壩段混凝土澆筑為主，2011 年 12 月2012 年 6 月底要進(jìn)行缺口壩段混凝土澆，并保證到達(dá)防汛高程 340.00，混凝土量約 40.78 萬

52、方，回填利用 TB1 塔帶機(jī)、纜機(jī)、MY-BOX 系統(tǒng)聯(lián)合進(jìn)行澆筑。3）輔助機(jī)械：(1)大壩上游輔助機(jī)械布置：大壩上游在高程 240.00 布置 4 臺(tái)門機(jī)及高程 310m 布置 1 臺(tái)塔機(jī)，編號(hào)分別為 1#、2#、6#、8#、12#-2。其中溢流壩段上游布置 1 臺(tái) MQ1260（8#）和 1臺(tái) MQ2000（1#），主要任務(wù)負(fù)責(zé)溢流壩段上游零活及輔助上游倉號(hào)混凝土的澆筑。廠房壩段上游布置 1 臺(tái) MQ2000（2#）和 1 臺(tái) MQ900（6#），主要任務(wù)負(fù)責(zé)廠房壩段上游零活及輔助上游倉號(hào)混凝土的澆筑；右非壩段在 48#壩段前高程 310m 處布置 1 臺(tái) K80/115（12#-2）型塔

53、機(jī)，主要負(fù)責(zé) 46#50#壩段混凝土的澆筑。安裝時(shí)段為2010年1月3月。先安裝MQ1260再用MQ1260安裝1#MQ2000和 2#MQ2000，再用 2#MQ2000 安裝 6#MQ900，最后利用 1#MQ2000 安裝 12#-2塔機(jī)。拆除時(shí)間為 2012 年 6 月前拆除，拆除順序與安裝相反。（2）大壩下游輔助機(jī)械布置：大壩溢流壩段下游布置 2 臺(tái)門機(jī)，1 臺(tái) MQ2000（5#）和 1 臺(tái) MQ900（7#），門軌上樁號(hào)為壩下 0+142.00，目的預(yù)留塔帶機(jī)供料線路皮帶機(jī)的布置空間。其主要任務(wù)負(fù)責(zé)該范圍零活及輔助混凝土的澆筑及下游消力池部分混凝土的澆筑。安裝時(shí)段為 2010 年

54、 1 月2 月份，運(yùn)行時(shí)段為 2010 年 3 月2012 年 1月。先安裝 7#MQ900，再利用 7#MQ900 安裝 5#MQ2000，并在安裝后一次頂升至高程 270m 以上，保證塔帶機(jī)供料線路的布置及運(yùn)行。拆除時(shí)間為 2011 年底，先拆除 5#MQ2000，再拆除 7#MQ900。電站廠房機(jī)械布置：1）初期布置：施工初期階段在尾水下游布置兩臺(tái)胎帶機(jī)，1 臺(tái)纜機(jī)輔助，時(shí)段為（2010 年 1 月2010 年 3 月），主要施工尾水管底板233.25m 以下混凝土。廠房下游 3 臺(tái)門機(jī)，2 臺(tái) MQ2000（3#、4#）和 1 臺(tái) MQ1260（9#），主要負(fù)責(zé)窩殼以下一期混凝土及下游

55、副廠房頂板以下混凝土的澆筑，施工時(shí)段為 2010 年3 月2011 年 6 月。2）后期階段，下游副廠房到頂之后，在廠房下游副廠房頂板上布置 1 臺(tái)MQ2000（3#）、1 臺(tái) MQ1260（9#）、1 臺(tái) MQ6000（13#），澆筑時(shí)段為 2011 年 7 月2012 年 1 月，在 2011 年 6 月，將尾水護(hù)坦位置布置的 1 臺(tái) MQSD1260 型門機(jī)拆除，安裝在下游副廠房280.74m，然后利用尾水的 SDMQ1260 型門機(jī)在下游副廠房280.74m 安裝 MQ6000 型門機(jī)，2011 年 7 月份安裝完成。2011 年 10 月，將尾水的一臺(tái) MQ2000 型門機(jī)拆除，20

56、11 年 11 月安裝在下游副廠房280.74m。尾水剩余的一臺(tái) MQ2000 型門機(jī)于 2011 年 12 月份拆除。2012 年 2 月2013 年 4 月，下游副廠房280.74m 共有 3 臺(tái)門機(jī)，即 1 臺(tái)MQ6000 型門機(jī)、1 臺(tái) MQ2000 型門機(jī)、1 臺(tái) SDMQ1260 型門機(jī)。2012 年 2 月，縱向圍堰與永久結(jié)構(gòu)結(jié)合段混凝土拆除后，上游副廠房交通路線形成后，在上游副廠房280.74m 平臺(tái)安裝 1 臺(tái) MQ900（7#）型門機(jī)和 1 臺(tái) MQ600（14#）型門機(jī)，用于上副施工。2012 年 2 月，在左非 1#壩段280.5m 平臺(tái)即安裝間左側(cè)回車場(chǎng)安裝 1 臺(tái)k

57、1800 塔機(jī)（11#），用于安裝間混凝土施工。2013 年 5 月2013 年 10 月,2013 年 4 月底將上副 1 臺(tái) MQ600 型門機(jī)拆除，剩余 1 臺(tái) MQ900 型門機(jī)從右至左倒退施工，上副完成后于 2013 年 11 月在升船機(jī)渡槽段280.74m 平臺(tái)拆除。位于下副的 MQ6000 型門機(jī)在機(jī)組大件吊裝完成后拆除。所有機(jī)組屋架安裝完成后拆除 MQ6000 型門機(jī)，最后拆除 SDMQ1260 型門機(jī)。升船機(jī)渡槽段：1）施工設(shè)備布置升船機(jī)進(jìn)口段及樁號(hào) 0+148.00m 以上渡槽段在纜機(jī)控制范圍內(nèi)，采用塔帶機(jī)及 30t 纜機(jī)配吊罐入倉，樁號(hào) 0+148.00m 以下的渡槽、塔

58、樓、下閘首及導(dǎo)航墻等在纜機(jī)控制范圍之外的采用門塔機(jī)等設(shè)備澆筑，施工設(shè)備分兩期布置：前期EL310m 以下混凝土施工時(shí)擬在升船機(jī)右側(cè)順軸線方向壩左 0+127.4m 布置 1 臺(tái)K1800（10#）塔機(jī)(最大工作幅度 71m，相應(yīng)起重量 20t，軌上起升高度 100.4m)和一臺(tái) CC200-24 型胎帶機(jī)，在沖沙壩段縱向圍堰 EL296m 平臺(tái)壩左 0+185.9m 布置 1 臺(tái) K1800（10#）型塔機(jī)，兩臺(tái)塔機(jī)均由廠房下游 MQ2000 門機(jī)安裝，上述三臺(tái)設(shè)備可覆蓋樁號(hào) 0+148.00m 以下的渡槽、塔樓、下閘首及導(dǎo)航墻部分混凝土入倉，其中胎帶機(jī)受高度限制，只能進(jìn)行 EL270.0m

59、以下塔樓及下閘首混凝土澆筑，EL270.0mEL310m（拆堰前高程）之間混凝土入倉利用兩臺(tái)塔機(jī)完成，另外在壩后廠房下游布置的 MQ2000 門機(jī)雖然可覆蓋部分渡槽，但由于壩后廠房混凝土施工強(qiáng)度較為集中，通常情況下不考慮利用 MQ2000 門機(jī)輔助渡槽混凝土澆筑；為其能夠全面覆蓋升船機(jī)渡槽段，從 0200.95 架設(shè)鋼棧橋，棧橋高 10m，長 80m。當(dāng)渡槽段上升至 EL290.00 時(shí)，11 號(hào)塔機(jī)改為附著式工作狀態(tài)，把機(jī)身和渡槽段桶壁上前期預(yù)埋的錨座連接加固，堅(jiān)定驗(yàn)收合格后進(jìn)一步頂升至 110m，以便完成塔樓頂部施工。后期將前期布置在升船機(jī)右側(cè)的 K1800 塔機(jī)拆除。塔機(jī)由后期布置在尾水

60、副廠房頂板上的 MQ2000 型門機(jī)進(jìn)行拆除。2）澆筑強(qiáng)度分析升船機(jī)施工機(jī)械布置分兩期進(jìn)行，前期升船機(jī) EL270.0m 以下塔樓段及下閘首混凝土主要采用胎帶機(jī)進(jìn)行澆筑，塔機(jī)配合材料倒運(yùn)、模板拆裝及其它雜活，胎帶機(jī)澆筑時(shí)段為 2010 年元月至 2010 年 4 月，完成混凝土澆筑約 12 萬 m3，月平均澆筑強(qiáng)度為 3.0 萬 m3/月，可以滿足施工強(qiáng)度要求；EL270.0mEL310.0m之間塔樓段及下閘首混凝土和樁號(hào) 0+148 以下渡槽段澆筑時(shí)，利用布置升船機(jī)右側(cè)的 K1800 型塔機(jī)和沖沙壩段下游 EL296m 平臺(tái)的 K1800 型塔機(jī)完成，塔樓段施工時(shí)段為 2010 年 5 月至

61、 2012 年元月份（二期下游圍堰破堰前），共完成混凝土澆筑量約為 15 萬 m3，月平均澆筑強(qiáng)度為0.72 萬 m3/月；EL294m 以下渡槽段施工時(shí)段為 2010 年元月至 2011 年 6 月，共完成混凝土澆筑量約為 12 萬 m3，月平均澆筑強(qiáng)度為 0.67 萬 m3/月，可以滿足施工強(qiáng)度要求；后期 2012 年 2 月（二期圍堰拆除后）將升船機(jī)右側(cè)布置的 K1800 型塔機(jī)拆除，塔機(jī)覆蓋范圍以外的部分采用混凝土泵入倉，澆筑時(shí)段為 2012 年 3 月至 2013 年元月份，共完成混凝土澆筑量約為 12.12 萬 m3，混凝土澆筑強(qiáng)度約為 1.1 萬 m3/月。上下游引航道、導(dǎo)航墻及

62、輔助閘首混凝土采用 WD-400 履帶吊澆筑，部分下游圍堰占?jí)憾涡柩唧w拆除后進(jìn)行水下澆筑，混凝土澆筑時(shí)段為 2010 年元月至2013 年元月份，月平均澆筑強(qiáng)度可達(dá) 0.30.4 萬 m3/月。消力池段及導(dǎo)墻：1）機(jī)械布置:布置 2 臺(tái)履帶吊和 1 臺(tái)塔機(jī)（12#）、1 臺(tái)塔機(jī)（12#）、3 臺(tái)胎帶機(jī)。2）施工方法：根據(jù)可研報(bào)告“壩后廠房尾水渠下游段和消力池 0+250.00 樁號(hào)以后基坑開挖安排在 2010 年 1 月至 2011 年 12 月施工”及“消力池段壩下0+250.00 樁號(hào)以上開挖與大壩基坑同步交面”。將消力池和導(dǎo)墻砼分兩階段進(jìn)行施工，第一階段為消力池底板及導(dǎo)墻壩下 0+250

63、.0 以上砼，砼總量為 36.643 萬m3。利用胎帶機(jī)先完成下游門機(jī)軌道處底板砼的澆筑，安裝下游門機(jī)，然后用胎帶機(jī)澆筑除砼運(yùn)輸?shù)缆氛級(jí)禾幍装屙诺臐仓儆?2 臺(tái)履帶吊和 1 臺(tái)塔機(jī)（12#）進(jìn)行導(dǎo)墻砼的澆筑。第二階段為樁號(hào)壩下0+250.0m 以下砼施工，砼總量為64.785萬 m3，先利用胎帶機(jī)及履帶吊、塔機(jī)進(jìn)行底板及高程 270m 以下部分導(dǎo)墻砼的施工，再用履帶吊及塔機(jī)進(jìn)行 270m 以上部分導(dǎo)墻砼的施工，消力墩的施工與底板同步進(jìn)行，預(yù)留道路通道，待下游門機(jī)拆除及履帶吊退出后，采用胎帶機(jī)進(jìn)行退澆道路占?jí)翰糠值装屙拧Ｈ笨趬味文雺喉攀┕ぃ?）施工時(shí)段及機(jī)械第一階段：高程 280m292m

64、直接利用下游進(jìn)場(chǎng)施工道路采用自卸汽車入倉；第二階段：高程 292m340m 采用 TB1 塔帶機(jī)供料，在沖沙孔壩段布置一條高速膠帶機(jī)運(yùn)料，結(jié)合 3 套 MY-BOX 管集料配倉內(nèi)自卸汽車入倉澆筑，同時(shí)在左非 12#壩段設(shè)置 1 套 MY-B0X 管運(yùn)輸系統(tǒng)，由自卸汽車供料，倉內(nèi)自卸汽車運(yùn)料進(jìn)行澆筑。第三階段：高程 340.00m 以上砼主要采用左非 12#壩段設(shè)置 1 套 MY-B0X管運(yùn)輸系統(tǒng)，由自卸汽車供料，倉內(nèi)自卸汽車運(yùn)料進(jìn)行澆筑，同時(shí)利用纜機(jī)進(jìn)行澆筑。2）施工強(qiáng)度分析：缺口壩段共 6 個(gè)壩段，總長 115m，左非 12#壩段設(shè)置 1套 MY-BOX 管，輸送強(qiáng)度為 120150m3/小

65、時(shí)；沖沙孔壩段設(shè)置 2 套 MY-BOX管系統(tǒng)，輸送強(qiáng)度為 240300m3/小時(shí)，3 套 MY-BOX 管系統(tǒng)合計(jì)輸送強(qiáng)度為360450m3/小時(shí)，碾壓砼初凝時(shí)間按 4 小時(shí)計(jì)，能滿足最大倉面面積為 48006000，缺口壩段最大倉面面積為 9142。因此，需按兩個(gè)碾壓倉面進(jìn)行施工。即 13#15#壩段為一個(gè)碾壓倉面，16#18#壩段為一個(gè)碾壓倉面，相應(yīng)最大碾壓倉面面積為 4770，可滿足施工強(qiáng)度1.3.81.3.81.3.81.3.8施工排水研究施工排水研究施工排水研究施工排水研究二期工程施工排水分兩部分組成：輔助企業(yè)部分的施工排水，目前左右岸排水系統(tǒng)已經(jīng)建成，輔助企業(yè)場(chǎng)地人員進(jìn)廠施工后與

66、系統(tǒng)排水連接即可形成。基坑排水，根據(jù)施工用水量（含冷卻水）設(shè)置集水坑，架泵倒排至下游圍堰。1.41.41.41.4結(jié)論及建議結(jié)論及建議結(jié)論及建議結(jié)論及建議1.4.11.4.11.4.11.4.1場(chǎng)地規(guī)劃研究結(jié)論及建議場(chǎng)地規(guī)劃研究結(jié)論及建議場(chǎng)地規(guī)劃研究結(jié)論及建議場(chǎng)地規(guī)劃研究結(jié)論及建議研究結(jié)論研究結(jié)論：通過對(duì)二期工程、標(biāo)施工場(chǎng)地研究分析，設(shè)計(jì)規(guī)劃場(chǎng)地原則可行。但存在一定問題：標(biāo)生產(chǎn)場(chǎng)地面積 16.05 萬 m2（輔企占地面積 13.1 萬m2）基本滿足需要；標(biāo)生產(chǎn)場(chǎng)地面積 13.45 萬 m2(輔助企業(yè)總占地面積 16.3 萬m2)不滿足需要；標(biāo)規(guī)劃場(chǎng)地較為分散，且 ZB16 場(chǎng)地地勢(shì)較高，材料、

67、設(shè)備運(yùn)輸較為困難；右岸招標(biāo)規(guī)劃場(chǎng)地 YB2 區(qū)，面積 1.8 萬 m2，僅滿足標(biāo)鋼管加工廠的布置，無法布置機(jī)電安裝和金屬結(jié)構(gòu)制作和堆放需要，且二期工程標(biāo)，機(jī)組設(shè)備大件自重較大，如布置左岸需進(jìn)行倒運(yùn)，吊裝、運(yùn)輸較為困難；通過實(shí)地勘察，部分招標(biāo)規(guī)劃在二期工程的場(chǎng)地已經(jīng)占用，需要重新考慮。調(diào)整建議調(diào)整建議：按照?qǐng)龅夭贾糜欣趦蓚€(gè)標(biāo)段的管理、方便施工等需要，建議將二期工程混凝土項(xiàng)目標(biāo)、標(biāo)施工用地規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整：（見下表）施工場(chǎng)地調(diào)整建議規(guī)劃表施工場(chǎng)地調(diào)整建議規(guī)劃表單位：萬 m2標(biāo)段名稱場(chǎng)地編號(hào)場(chǎng)地面積周轉(zhuǎn)場(chǎng)地標(biāo)段場(chǎng)地面積小計(jì)生活生產(chǎn)生活生產(chǎn)生活生產(chǎn)小計(jì)標(biāo)右岸二期導(dǎo)流、基坑開挖、溢流壩及非溢流壩標(biāo)ZA72

68、.675.0717.7122.78ZA82.40ZB52.46ZB73.856.65(ZB11)ZB94.75標(biāo)壩后廠房及升船機(jī)標(biāo)ZA62.472.40(ZA5)4.8717.2222.09YB2/YB13.0ZB64.72ZB22.18ZA23.62ZA1/ZB13.7標(biāo)集中布置在蓮花池區(qū)，生活場(chǎng)地不做調(diào)整，場(chǎng)地面積仍為 5.07 萬 m2，其中 ZA7 區(qū) 2.67 萬 m2，ZA8 區(qū) 2.4 萬 m2；建議調(diào)整后生產(chǎn)場(chǎng)地面積為 17.71 萬m2，其中 ZB5 區(qū) 2.46 萬 m2，ZB7 區(qū) 3.85 萬 m2，ZB9 區(qū) 4.75 萬 m2，周轉(zhuǎn)使用的 ZB11 區(qū) 6.65 萬

69、 m2。標(biāo)生活場(chǎng)地不做調(diào)整，場(chǎng)地高程 410.00m，場(chǎng)地面積仍為 4.87 萬 m2，其中 ZA6 區(qū) 2.47 萬 m2，由左岸導(dǎo)流及主體標(biāo)周轉(zhuǎn)的 ZA5 區(qū) 2.4 萬 m2；建議調(diào)整后生產(chǎn)場(chǎng)地面積為 17.22 萬 m2，其中新田灣 ZB6 區(qū) 4.72 萬 m2、ZB2 區(qū) 2.18 萬m2、ZA2 區(qū) 3.62 萬 m2、田壩 YB2/YB1 區(qū) 3.0 萬 m2，由左岸 300m 標(biāo)周轉(zhuǎn)的蓮花池 ZA1/ZB1 區(qū) 3.7 萬 m2。1.4.21.4.21.4.21.4.2施工道路布置研究結(jié)論及建議施工道路布置研究結(jié)論及建議施工道路布置研究結(jié)論及建議施工道路布置研究結(jié)論及建議研究

70、結(jié)論：研究結(jié)論：設(shè)計(jì)規(guī)劃的左右岸場(chǎng)內(nèi)道路布置已經(jīng)基本形成，并投入使用。二期工程混凝土項(xiàng)目施工強(qiáng)度大，地下廠房尾水平臺(tái)及尾水渠施工期間，上下游連接施工道路交通干擾問題較為突出；規(guī)劃中僅在下游規(guī)劃的基坑道路很難滿足施工強(qiáng)度需要，應(yīng)對(duì)開挖運(yùn)輸、混凝土施工、金屬結(jié)構(gòu)運(yùn)輸安裝的下基坑的循環(huán)道路進(jìn)行深入研究。施工建議施工建議：由于二期工程基坑開挖覆蓋層后，基坑開挖深度大，出渣為單向出渣。考慮右岸還建公路通車流量較大、上壩交通洞洞徑過小滿足不了鋼管安裝運(yùn)輸要求和兩個(gè)標(biāo)段上下游同步砼施工特點(diǎn)等，需在基坑內(nèi)及上下游方向布置三條施工臨時(shí)道路：上游圍堰臨時(shí)道路、下游圍堰臨時(shí)道路、上下游連接道路。1.4.31.4.3

71、1.4.31.4.3施工風(fēng)、水、電及通訊研究結(jié)論及建議施工風(fēng)、水、電及通訊研究結(jié)論及建議施工風(fēng)、水、電及通訊研究結(jié)論及建議施工風(fēng)、水、電及通訊研究結(jié)論及建議結(jié)論及建議結(jié)論及建議：目前，設(shè)計(jì)規(guī)劃的左右岸供水、供電設(shè)施布置已經(jīng)很完備，本此研究只解決了到工作面的施工布置情況。考慮左右岸系統(tǒng)布置線路較多，建議業(yè)主將到二期基坑工作面的主供電線路、主供水管路納入統(tǒng)一布置。1.4.41.4.41.4.41.4.4輔助企業(yè)布置研究結(jié)論及建議輔助企業(yè)布置研究結(jié)論及建議輔助企業(yè)布置研究結(jié)論及建議輔助企業(yè)布置研究結(jié)論及建議結(jié)論及建議結(jié)論及建議：因分標(biāo)內(nèi)容調(diào)整，標(biāo)輔助企業(yè)規(guī)劃面積能夠滿足需要，標(biāo)輔助企業(yè)規(guī)劃面積不能滿

72、足需要，且較分散不利于管理。根據(jù)施工便于管理，降低成本原則，建議適當(dāng)調(diào)整和增加施工輔助企業(yè)用地面積。詳見第三章輔助企業(yè)規(guī)劃研究1.4.51.4.51.4.51.4.5混凝土拌和系統(tǒng)布置研究結(jié)論及建議混凝土拌和系統(tǒng)布置研究結(jié)論及建議混凝土拌和系統(tǒng)布置研究結(jié)論及建議混凝土拌和系統(tǒng)布置研究結(jié)論及建議結(jié)論及建議：結(jié)論及建議：二期混凝土主要由 EL380 拌和系統(tǒng)系統(tǒng) EL300 拌和系統(tǒng)系統(tǒng)聯(lián)合供料，為考慮分標(biāo)運(yùn)行，EL300 拌和系統(tǒng)系統(tǒng)也分為：EL300 混凝土生產(chǎn)線和 EL303 混凝土生產(chǎn)線兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部分，無論大壩采用何種澆筑分縫方案，全部混凝土系統(tǒng)聯(lián)合供料能力應(yīng)不小于 36 萬方的強(qiáng)度要

73、求。提前招標(biāo)建安，分標(biāo)運(yùn)行。EL300 拌和系統(tǒng)系統(tǒng)地基處理、土建施工、金結(jié)安裝工作量較大，所需設(shè)備制造器長（主要考慮拌和樓制造工期及三峽舊樓拆除、轉(zhuǎn)運(yùn)、檢修等），建安工期估算在 12 個(gè)月以上，建議業(yè)主分標(biāo)提前施工，原 EL380拌和系統(tǒng)招標(biāo)運(yùn)行期限為 2009 年底，在二期混凝土開始澆筑前應(yīng)納入統(tǒng)一管理，以便于生產(chǎn)計(jì)劃安排和混凝土質(zhì)量控制。在利用原三峽 44.5 拌和樓外，盡量選用國產(chǎn)設(shè)備，統(tǒng)一型號(hào)規(guī)格，降低配件庫存。1.4.61.4.61.4.61.4.6二期工程塔帶機(jī)及供料線布置方案二期工程塔帶機(jī)及供料線布置方案二期工程塔帶機(jī)及供料線布置方案二期工程塔帶機(jī)及供料線布置方案、分階段設(shè)備布置研究分階段設(shè)備布置研究分階段設(shè)備布置研究分階段設(shè)備布置研究結(jié)論及建議結(jié)論及建議結(jié)論及建議結(jié)論及建議結(jié)論及建議結(jié)論及建議：通過優(yōu)化和補(bǔ)充輔助設(shè)備，可以滿足二期工程混凝土施工需要。詳見第五章有關(guān)內(nèi)容。