1、忻州至保德高速公路某隧道 (實施)施工組織設計XX隧道位于山西省忻州至保德高速公路XX段，隧道全長360米，為雙拱連拱隧道，主要穿越堅硬黃土和弱風化灰巖，整個隧道處在一個下坡地段，隧道的兩端采用端墻式洞門。一、施工方案隧道施工以出口端為主攻方向。在隧道的出口端進行施工駐地和施工場地的規劃，以一個完整的隧道隊作為隧道施工的主體力量。隧道正洞采用中墻導坑、側壁導坑分步進行開挖，按照先墻后拱法進行施工。由于隧道經過的圍巖主要是級和級圍巖，隧道開挖盡量利用人工進行掏槽作業，減少由于隧道開挖施工對隧道周邊圍巖的擾動。導坑開挖采用人工配合小型松動爆破，自卸車出碴，中間土以挖掘機配合自卸汽車進行開挖出碴，仰

2、拱緊跟施工的施工方案。進行爆破作業時，要進行預裂爆破和光面爆破作業。隧道在實施導坑作業以前，要按照涉及的要求實施進行超前支護作業。隧道施工通風及照明：采用軸流式通風機通風，采用常規的隧道施工照明設施照明。施工支護：采用管棚、超前小導管注漿超前支護；I20鋼架、鋼筋網、徑向注漿錨桿和噴射砼作初期支護。二次襯砌：采用組合鋼模板。運輸棄碴：全部采用無軌運輸，輪式裝載機裝碴，汽車運輸，棄碴棄于監理工程師指定地點。進度計劃：中墻導坑：按照平均成洞 80 m計劃；側壁導坑按照平均 80m進行計劃；上導坑按照 80 m進行計劃。整座隧道按平均月成洞50m計。工期安排：2009年3月15日開工， 2010年3

3、月15日主體完工。1、隧道洞口施工洞口工程隧道進出口皆為端翼墻式洞門。施工方法及注意事項如下：（1）地表復測后，放出洞口里程，根據洞口里程和線路方向放出洞口邊、仰坡刷坡線。（2）洞門刷坡采用PC200反鏟配合人工進行，在部分硬巖可采用局部小爆破開挖，開挖必須一次到位，避免二次開挖時影響正洞施工及安全。（3）在邊坡較高、較破碎及軟弱圍巖地段，采用噴錨支護措施加固邊坡，防止施工過程中坍塌危及安全及影響進度。邊坡較高時還應一邊開挖一邊加固處理，否則造成施工不便。 噴砼采用濕式砼噴射機，邊仰坡錨桿采用長2.05.0m20錨桿，間距為1.5m，外露桿頭不大于6cm并在其上掛設鋼筋網；噴射砼厚度有設計的必

4、須達到設計要求，無設計的可根據實際情況而定，但最小不應小于 0.05m，并對凹處噴射砼找平，做到噴層表面平直園順、外表美觀。（4）邊、仰坡漿砌片石砌筑嚴格按施工規范施工，施工時注意面石大小搭配均勻合理，色澤一致，做到面平園順，灰縫飽滿，認真進行鉤縫，使其仰坡美觀堅固。（5）洞門施工：洞門端墻及翼墻表面可根據當地的石材情況，一般采用塊石砌筑，并作到砌塊尺寸搭配合理、灰縫一致、橫平豎直、外表色澤一致。隧道名牌擬采用與三線洞門匹配的尺寸與字樣設計，以保證洞門建筑壯觀。（6）保證措施：洞門端翼墻基礎應置于穩定的地層上，清除虛碴、雜物、積水和泥化軟層。洞門端墻與洞外擋護墻宜配合施工。洞門端墻頂水溝砌筑在

5、回填土上，應將緊密夯實。洞門端墻的砌筑與墻后回填同時進行，墻背與巖壁空隙不大時，應用與墻身相同標號圬工回填；空隙較大時，一般可用漿砌片石回填，在巖層無側壓力時，才允許用干砌片石回填，并要回填密實。洞門拱、墻與洞內相鄰的拱、墻襯砌時，應同時施工連成整體；洞門及洞口附近的排水、截水設施應配合洞門施工盡早做好，并與路塹排水系統連通，以免地表水沖刷坡面。洞門仰坡和邊坡宜在進洞前刷好，坡度的施工允許偏差為5%；洞口土石方不得使用集中藥包爆破，以免影響仰邊坡的穩定。洞門砌筑時，應按設計預留隧道名牌及號標的位置。洞門施工保證措施洞門端翼墻基礎應置于穩定的地層上，清除虛碴、雜物、積水和泥化軟層。洞門端墻與洞外

6、擋護墻宜配合施工。洞門端墻頂水溝砌筑在回填土上，應將緊密夯實。洞門端墻的砌筑與墻后回填同時進行，墻背與巖壁空隙不大時，應用與墻身相同標號圬工回填；空隙較大時，應采用漿砌片石回填，在巖層無側壓力時，才允許用干砌片石回填，并要回填密實。洞門拱、墻與洞內相鄰的拱、墻襯砌時，應同時施工連成整體。洞門及洞內附近的排水、截水設施應配合洞門施工盡早做好，并與路塹排水系統連通，以免地表水沖刷坡面。洞門仰坡和邊坡宜在進洞前刷好，坡度的施工允許偏差為5%；洞口土石方不得使用集中藥包爆破，以免影響仰坡的穩定。（4）鋪設防水層在明洞的模筑砼達到規定的強度以后開始進行防水層施作。按照以往的施工經驗，隧道明洞的拱頂部分一

7、般采用甲種防水層，墻背采用丙種防水層，具體形式如下圖：抹3cm厚水泥砂漿保護層石棉瀝青一層瀝青浸制麻布一層石棉瀝青一層涂瀝青漆兩次抹3cm厚水泥砂漿墊層防水面漿砌片石鋼筋混凝土甲種防水層混凝土邊墻抹2次瀝青抹2cm厚水泥砂漿防水面丙種防水層在防水層鋪設前，必須將拱墻背的灰塵污垢和積水清除干凈，用砂漿抹平，然后才能鋪設防水層。鋪設時氣溫不得低于5度，雨、雪天不宜施工，夏季最好在夜間進行。涂抹瀝青的溫度應在160度左右，瀝青防水層每層厚度為2mm，先鋪在拱正中然后向兩側抹平。瀝青麻布或油毛氈的鋪設，應從兩側拱腳自下而上向拱頂方向進行，先涂一層2mm厚的瀝青，立即粘貼，并要壓緊。每次鋪設的面積不宜大

8、于0.5m2。接頭應彼此搭接10cm,各層接頭宜錯開其寬度的1/3。最后一層防水層鋪好冷卻后，用1：3水泥砂漿作一層厚3cm的保護層，上面鋪粘土再回填。（5）墻背及拱頂回填在已澆筑的墻背拱頂作好防水層，待混凝土達到設計強度的70%時，即進行回填。后填筑干砌片石，過濾層如下圖：粗砂層d=0.20.5 h=10碎石層d=13 h=10碎石層d=58 h=15干砌片石頂面單位：cm清除松動土石，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密。拱部回填土石應對稱分層夯實，每層厚度不宜大于0.3m,其兩側回填的土面高差不得大于0.5m,回填至拱齊平后，分層填筑至西環線公路路基標高。拱上土石機械填筑，填筑時須待拱

9、圈混凝土達到設計強度的70%以上，先用人工填筑至拱頂以上0.7m厚度，再用機械填筑。2、隧道開挖由于隧道的圍巖較差，隧道的跨度大，隧道的長度不大。為了確保隧道的施工安全，隧道開挖和襯砌要采取穩打穩扎的組織原則進行，要在確保施工的安全的基礎上追求施工的進度。為了減少隧道開挖對周邊圍巖的擾動，隧道施工時盡量利用人工配合小型機具進行，在利用機具無法進行開挖的地段，采用小型松動爆破，在導坑的開挖時，要采用光面爆破和預裂爆破，中間土爆破要控制爆破的規模，防止爆破對已完成的隧道襯砌造成影響。實際施工時，按照工程的實際情況進行爆破設計，確保隧道的施工安全。雙線連拱開挖順序如下圖：起拱線隧道襯砌中心線注：圖中

10、表示隧道的開挖順序（1）隧道中墻導坑開挖按照連拱隧道的受力結構要求，隧道的中墻是兩側拱部的支撐點，拱部施工前要先進行施工，所以隧道的中墻導坑要先行進行開挖。為了方便中墻導坑的機械化作業，隧道的中墻導坑利用柔性臨時支護體系：中墻導坑采用正臺階法進行開挖，開挖采用預裂爆破和光面爆破，中墻導坑拱部，在圍巖較差的地段，宜采用人工進行掏槽作業，盡量減少對拱部周邊圍巖的擾動；中墻導坑的臨時支護采用超前小導管、鋼格柵、錨桿和噴射砼，整個導坑的臨時支護厚度為16cm。隧道中墻導坑的開挖面按照兩心圓進行設計，保證隧道的導坑開挖寬度盡量要小，又要能夠滿足機械化作業的要求進行設計。隧道中墻導坑的拱部位置要充分考慮預

11、留拱頂下沉量的影響，隧道中墻導坑開挖設計見下圖：683825025041425010016R1266-R2766注：單位cm，圖中尺寸可以按照設計階段的設計圖，根據投入的施工設備施工要求進行適當的調整隧道中墻導坑臨時支護體系一般結構：116.311830注漿50小導管超前支護間距30cm，L3.5m,一35R266格柵支撐、H15cm，縱向間距100cm-噴25#早強砼16cm注：中墻導坑開挖周邊設L2.5m，間距1.01.0m，梅花形布置整個中導坑開挖面滿布82020cm鋼筋網 隧道中墻導坑開挖步驟及注意事項：隧道中墻導坑的超前支護。按照上圖示的超前支護突襲要求進行施工，具體的施工方法與隧道

12、正洞的超前支護要求相同。隧道中墻導坑的開挖要在超前支護強度達到規范要求以后開始，按照正臺階法進行開挖。正臺階法開挖隧道的優點是能夠分部進行臨時支護體系的施作，在分布進行開挖的同時可以同步進行臨時支護體系的施工。正臺階的長度采取微小臺階為主，最長的長度不得超過2.0m。開挖時，先進行拱部部分的開挖，先進行初次砼的噴射，然后進行錨桿和格柵拱架和鋼筋網的安裝，再進行二次砼的噴射。在完成導坑拱部以上的臨時支護以后進行導坑下部導坑開挖，緊跟進行初噴砼后進錨桿和鋼筋網的安裝，再進行二次砼噴射施工。實際施工時，如果隧道的圍巖很差，在進行以上的臨時支護難以保證導坑的穩定時，可以按照施工的實際情況增設導坑臨時仰

13、拱，使整個導坑的開挖面形成一個封閉的結構。中墻導坑的開挖示意圖：鋼拱架，間距1.0m2.0m2.0m2.5m1.5m6.8m2.8m正面圖側面圖隧道中墻導坑開挖爆破作業爆破設計由于隧道經過的周邊圍巖的完整性較差，施工導坑原則采用人工進行掏槽作業，盡量減少開挖對周邊圍巖的擾動。要進行爆破作業時，按照以下圖示炮眼和爆破參數進行爆破設計，施工時盡量減少炮眼的裝藥量，以微震爆破為主。實際施工時，要經常對爆破效果進行分析，根據爆破地段的實際情況，調整爆破參數，確保爆破的光面爆破效果。為了方便隧道中墻導坑的機械化施工，隧道中墻導坑計劃一次性貫通施工，中墻導坑的施工在導坑臨時支護體系的作用下要全面貫通，所以

14、隧道的中墻導坑的臨時支護體系施工要嚴格按照規范要求進行。在實際施工時，要由專人對導坑的臨時支護進行監控測量，在臨時支護無法滿足導坑的施工要求時，要按照具體的情況加強臨時支護體系，確保導坑的施工安全。（2）灌注中墻砼，進行側壁導坑開挖按照以上的開挖程序進行中墻導坑的開挖，在中墻導坑支護體系的作用下，完成隧道中墻導坑的開挖后進行隧道中墻的鋼筋砼灌注。采用大塊鋼模板立模，立模支架采用型鋼特制，分段進行灌注砼，砼采用強制式攪拌，砼泵送入模，插入式振搗器振搗。在中墻施工縫處要進行連接口處理，連接口的設置要避開隧道運營設施的位置。在完成隧道中墻導坑的施工完成以后進行側壁導坑開挖，兩側的側壁導坑可以同時推進

15、。導坑的截面按照單心圓進行設計，如下圖所示。在隧道的側墻部分按照隧道設計的臨時支護體系進行施工，在隧道中線側的開挖面：開挖前進行22早強錨桿超前支護，L3.5m，間距0.3m；開挖后先進行砼初噴，封閉開挖面，系統錨桿為22砂漿錨桿，L3.0m，間距1.0m，梅花形布置；425格柵鋼架，間距1.0m；開挖面滿設8鋼筋網，間距1515cm。砼的噴射厚度為16cm。開挖面和臨時支護如下圖所示：起拱線隧道中墻R850超前錨桿、系統錨桿、鋼筋網、格柵鋼拱架、噴射砼臨時支護體系3031516隧道側壁導坑開挖及注意事項：（3）灌注隧道邊墻砼，進行隧道拱部開挖在完成隧道邊墻的臨時支護以后緊跟進行邊墻的砼灌注，

16、隧道的邊墻立模支架采用型鋼制造，摸板采用大塊鋼模板，砼采用強制式攪拌機攪拌，插入式振搗器振搗。在完成隧道邊墻砼灌注的地段進行隧道拱部的開挖，隧道拱部的開挖采用小臺階、強支護進行開挖，分段以不大于1m的長度為宜，每完成一段的開挖，緊跟進行錨桿、掛網、安設拱架、噴射砼臨時支護。在進行隧道的拱部開挖時，利用拱部開挖的棄碴對隧道的兩個側壁導坑進行回填。施工如下圖所示：挖除挖除回填（利用掏槽土回填側壁導坑）（4）灌注隧道拱部砼，挖除中間土，灌注仰拱砼在隧道的拱部開挖完成以后緊跟進行拱部的砼灌注。拱部砼的灌注采用型鋼特制，摸板采用大塊鋼模板。砼采用強制式攪拌機進行攪拌，插入式振搗器振搗。隧道拱部砼的模筑一

17、般對稱進行，如果由于施工的要求隧道連拱要分單洞不對稱進行模筑，要對中墻導坑進行回填，以平衡隧道拱部單邊襯砌對隧道中墻的擠壓作用。按照以上的施工步驟，在隧道拱部砼完成的地段，隧道從中墻到邊墻和拱部，已經形成封閉結構，由于隧道的圍巖比較疏松，盡量不要進行爆破作業，利用挖掘機配合自卸汽車進行開挖。在較困難地段，可以考慮進行小型的松動爆破，但要控制爆破作業的規模。實際施工時，要根據施工的具體地質條件對爆破作業進行設計。在完成中間土開挖以后，緊跟進行隧道仰拱砼的灌注，使整個隧道盡快形成一個完全的封閉結構。施工示意圖如下圖所示：一個循環結束挖除注：如果單邊灌注拱部砼，先對中墻導坑進行回填（5）隧道開挖施工

18、注意事項隧道中墻導坑開挖要特別注意導坑的臨時支護的安全，加強鋼架要及時進行安設，必要時對整個開挖面進行鋼拱架臨時支護，確保施工的安全。對于導坑施工，實際施工時，按照工程的實際需要，在導坑的周邊增加鋼管支撐，保證導坑的開挖面的穩定。中墻導坑超前的長度要進行控制，一般在一個循環長度為好，最大不宜超過4m，在進行拱部和中間土開挖和拱部砼灌注時，要停止進行中墻導坑的作業，以保證施工的安全。施工的整個過程中，要對導坑按照隧道正洞的施工要求進行監控，隨時掌握導坑的臨時支護情況，根據監控的情況對導坑的臨時支護參數進行修正，必要導坑的周邊圍巖進行導管注漿加固。作好中導坑的臨時支護加強拱架的支撐點的穩定，使拱架

19、支撐點能很好地承受拱部對它的作用力，必要時在臺階拱架的支撐點進行砼硬化。如果在施工的過程中，由于隧道中墻導坑的拱部下沉量過大，使導坑臨時加強支護的拱架難于在中間土挖完以后取出，可以將拱架截斷，殘留部分與拱部的鋼筋連成一個整體后進行砼作業。在施工過程中，可以對拱架在適當的位置設計連接板，利用螺栓進行連接，在開挖中間土以后，從連接板處拆除拱架，以加快施工的進度。3、隧道施工支護 為了保證隧道開挖的安全，避免坍塌發生，施工中采取超前支護和初期支護措施。小導管超前注漿支護，初期支護包括錨桿、格柵鋼架、鋼筋網、噴射混凝土支護。3.1、超前小導管注漿超前小導管采用50無縫鋼管，小導管長5m，環向間距40c

20、m，縱向搭接長1m，鋼管沿拱環向外插角57。鋼管上入巖部分梅花形布置注漿孔，注漿孔間距12cm。導管前端加工成尖錐形，尾部補強后土層采用錘擊或鉆機頂入。注漿機選用液壓注漿機。漿液采用水泥漿，水泥漿配合比為1：1（水：水泥）。施工時，先用儀器測量放線，畫出開挖外輪廓線，定出小導管中心線位置。導管采用鉆孔施工時，孔眼深度應大于導管長度；采用錘擊或鉆機頂入時，其頂入長度不小于管長的90%。注漿選用水泥漿，水灰比1:1。注漿適用液壓注漿機。導管注漿時，尾部應設封堵塞，當灌注水泥砂漿時，應在封堵塞上設注漿孔和排氣孔。注漿時，當排氣孔出漿后應立即停止注漿。3.2、注漿錨桿注漿錨桿采用22螺紋鋼，長度4m，

21、間距1m，梅花型布置。采用風鉆鉆孔，鉆至規定深度后，用高壓風吹孔，打入錨桿，然后用注漿泵向孔內灌滿砂漿，安裝托板螺栓。3.3、格柵鋼架支護（1）按設計要求加工好鋼架，要求尺寸準確，弧形園順，并在現場進行試拼，試拼后需在同一個平面內，允許偏差為：寬度20mm，高度30mm，扭曲度20mm。格柵鋼拱架堆放和運輸時不得損傷和變形，安裝前應除銹。為了安裝方便，每榀鋼架分六段，拱部分二段，左右墻部各二段，全部用螺栓連接牢固。（2）開挖后應及時進行初噴，其厚度為5cm，然后安裝鋼架。（3）按設計位置現場測量定位，鋼架平面必須與隧道中線垂直。鋼架架立通過垂球吊線的方法控制垂直度。鋼架各節連接牢固，安設位置正

22、確、穩固并垂直隧道中線，允許偏差：與線路中線位置30mm，垂直度0.5%，前后鋼架間距100mm。 （4）現場拼接，各段應在一個平面上用螺栓聯接，不得以焊接代替。 （5）鋼架縱向間距按設計架設，鋼架之間必須用22縱向鋼筋連接，環向間距1m。并與錨桿外露端焊牢。 （6）鋼架與巖壁之間用鋼楔塊楔牢、焊死，并與錨桿、鋼筋網焊牢。鋼楔塊沿鋼架大致均勻布置，間距不宜過大。 （7）先噴鋼架與壁面之間的空隙處，再噴鋼架周圍，然后噴鋼架之間的砼，分幾次噴射直至砼達到設計厚度。且鋼架保護層厚度不小于4cm。3.4、鋼筋網 鋼筋網制作可以分為現場編網和半成品網片現場拼接兩種。現場編網因占用較長的循環時間在本隧道中

23、不宜采用，而采用半成品網片拼接掛網。在預制場分段制作，再在現場拼接。 鋼筋網采用6圓鋼，間距為1515cm，鋼筋網片的寬度按鋼架的間距預制，網片重量宜控制在100kg左右，同時用在墻部網片應一側帶鉤（如下圖），從上而下方便掛鉤。初噴砼巖面鋼 筋 網鋼 筋 網鋼筋網與錨桿聯接牢固，隨受噴面的起伏鋪設。鋼筋網片之間及與已噴砼段的鋼筋網片搭接牢固，且搭接長度不小于200mm。鋼筋網需掛靠牢固，在噴射混凝土時鋼筋網不得晃動。3.5、噴射砼施工 本隧道混凝土的噴射采用濕噴施工。（1）材料選擇：水泥優先選用普通硅酸鹽水泥，標號不低于325號，砂采用堅固耐久的中粗砂，細度模數大于2.5，且泥土雜物含量不大于

24、3%，含泥量不大于5%，云母含量不超過2%，硫化物與硫酸鹽(折算為SO3)含量不大于1%(重量)，有機物含量用比色法試驗，顏色不深于標準色。 石子采用堅固耐久的碎石或卵石，粒徑不大于15mm，用前應過篩，其飽和極限抗壓強度與砼設計標號之比，碎石不小于200%，卵石軟弱顆粒含量不大于5%。 碎石、卵石中針狀顆粒含量不大于15%，卵石中泥土、雜物含量不大于1%。 硫化物和硫酸鹽(折算為SO3) 含量不大于1%，石粉含量不大于2%，有機物含量用比色法試驗，顏色不深于標準色。(以上有害物質含量均以重量計)。 （2）外加劑：速凝劑、減水劑、早強劑。減水劑早強劑可根據本地區材料市場采購；速凝劑使用紅星牌速

25、凝劑。（3）機械設備配套順序機械名稱規格單位數量1濕式噴射機21m3/h臺12機械手臺13砼拌和機臺14砼罐車3m3臺25電動空壓機20m3臺1 （4）噴射砼配合比設計原則 選擇噴射砼的配合比，既要考慮砼強度和其它物理力學性能的要求，又要考慮施工工藝的要求。重量配合比：水泥：(砂+石)1414.5；水灰比0.40.45；含砂率：4555%；水泥用量350420kg/m3。設計步驟： 確定骨料的最大粒徑和砂率 確定水泥用量 確定水灰比及用水量 確定砂、石用量 試噴 調整、確定施工配合比（5）噴射工藝流程：噴頭細骨料粗骨料水泥水外加劑攪拌機噴射機速凝劑壓縮空氣 原材料檢查：對使用的各種原材料進行質

26、量檢查，合格后方能使用。 機械設備檢查：對機械進行技術檢查，對水、風、電路進行試通檢查，合格后方可運轉。 施工現場檢查：檢查受噴面，清除危巖浮土，用高壓風吹掃巖面，埋設厚度標志。 （6）噴射砼順序 噴射砼順序應先墻后拱，巖面不平時，應先噴凹處找平。 在邊墻部份為自下而上，從左到右或從右到左，并注意呈螺旋軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按順序進行，旋轉半徑一般為15cm，每次蛇行長度為34m。 在拱部拱腳至拱腰處，自下而上。拱腰至拱頂由里（有砼處）向外噴射砼進行。噴射砼時，其噴射砼速度不宜太慢或太快，適時加以調整。（7）勞動力組織名稱人數班長1人攪拌機司機1人攪拌機上料2人汽車司機2人噴射手2人噴射司

27、機1人修理工1人共計10人（8）噴射質量檢查 按規范檢查噴射表面，是否有松動、開裂、下墜、滑移等現象，如有及時清除重噴。 噴體達一定強度后可用錘擊聽聲，對空鼓脫殼處及時進行處理。 鉆眼量測，厚度不夠處補噴。 及時測定回彈率和實際配合比，以指導下步施工。 對噴體試件進行力學試驗。4、隧道二次模筑襯砌由于隧道要分步進行開挖，而且隧道經過的圍巖類別較差，隧道襯砌要緊跟分步開挖進行：隧道開挖時先進行中隔墻開挖，完成初期支護以后，澆注中隔墻砼；再進行兩邊墻的開挖，完成初期支護以后，澆注邊墻二次砼模筑；最后開挖隧道拱頂部分，完成初期支護以后，澆注拱頂部分的二次砼。在施工的過程中，為了加快工程的施工進度，通

28、過監控、量測圍巖變形，在確保初期支護能夠保證隧道的周邊穩定的情況下，盡量按照隧道整個斷面進行整體式進行砼的灌注。隧道的二次砼灌注采用大塊鋼模板進行，按照隧道設計的襯砌輪廓線，利用43kg鋼軌制作拱架進行立模。在進行二次砼襯砌之前必須對各部分的初期支護面進行鑿毛、清洗處理，每次分段的隧道長度一次性灌注以減少施工縫的數量，防止隧道滲水。橫向接縫相鄰段澆筑時，先對已澆砼端頭鑿毛沖洗干凈，并先貼遇水膨脹止水條。 澆筑砼必須對稱分層澆筑，每層厚度都不超過振動棒長的1.25倍，振搗密實又不超振。砼強度達到90%以上時方可拆除模型，并養護14天以上。4.1、 隧道防排水施工4.1.1、防、排水處理 隧道施工

29、的臨時防、排水應與永久防、排水設施相結合，以“防、截、排、堵相結合，因地制宜綜合治理”的原則進行。（1）地表防排水隧道覆蓋層地表積水應先處理。按圖紙要求修筑截水溝、排水溝及其它排水建筑物，洞口附近不得積水。地表的坑洼、鉆孔、探坑用不透水料或土壤填塞，并分層夯實。邊坡、仰坡坡頂的截水溝、排水溝應于路塹土石方開挖前施工，以確保截引地表水，防止出水口順坡漫流。洞口排水應與路基邊溝組成系統。（2）洞內排水臨時排水溝隧道施工的臨時排水溝與隧道的永久性排水溝結合安排，由于隧道處在上坡地段，隧道施工從進口端進行，可以利用自然坡度進行排水，無須進行動力排水布置，在隧道的兩側排水溝位置設置臨時排水溝，按照設計的

30、水溝坡度，水溝的寬度按照隧道的水量需要設定。隧道永久排水系統隧道洞內的永久排水系統由隧道兩側鋼筋砼排水溝和與水溝連同的隧道墻身半管排水管組成，為了防止隧道的邊墻滲水，在隧道的全長在初期支護與二次襯砌之間設置1.5mm厚的防水板夾TDT450土工布，半管排水管間距為510m。4.1.2、防水層與止水帶的施工 （1）防水層防水層采用TDT450土工布和1.5mm厚LDPE防水板。土工布和防水板應具有耐老化、耐細菌腐蝕、有足夠強度及延伸率。防水層應在二次襯砌灌筑前進行，施作地點應在爆破安全距離以外。基面處理初期支護噴射混凝土表面，一般較為粗糙，凹凸不平，對鋪設防水層質量有很大影響，為此對防水層基面必

31、須按照如下要點進行處理：a. 對凹凸度要求：對噴射混凝土面拱部平整度D/L1/8，邊墻及底板平整度為D/L1/6（D為相鄰兩凸面間凹進去的深度，L為相鄰兩凸面間的距離）。b.基面不得有鋼筋及凸出的管件等尖銳突出物，否則要進行割除，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，以免防水層被扎破。c. 防水層施工時基面不得有明水，如有明水則引排。防水板施工工藝防水板采用環向鋪設，搭接寬度短邊不小于150mm，長邊不小于100mm，相鄰兩幅接縫需錯開；防水板搭接處采用雙焊縫焊接，焊縫寬度不小于10mm，且均勻連續，無假焊、漏焊、焊焦和焊穿等現象；鋪設由拱頂向兩側依次進行，采用鋼釘加膠墊固定，鋼釘要垂直，釘與釘之間防

32、水板不得繃緊；鋪設做到平順，無吊空、起鼓及皺褶；焊接緊密，搭接長、寬度合理。防水板質量檢查a.外觀檢查：鋪設平順無隆起，無皺折，無漏縫，無假縫，焊縫連接牢固。b.焊縫質量檢查防水板搭接用熱合機進行焊接，接縫為雙焊縫，中間留出空隙,以便充氣檢查。檢查方法：用5號注射針頭與壓力表相接，用打氣筒進行充氣檢查，將焊縫加壓至1.05Mpa時，停止充氣，觀察該壓力能否保持2分鐘。如不能說明有未焊好之處，用肥皂水涂在焊接縫上，產生氣泡地方重新焊接，可用熱風焊槍和電烙鐵等補焊，直到不漏氣為止，檢查數量根據隨機抽樣的原則，每4條抽試一條，為保證質量，每天每臺熱合機焊接應取一個試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期

33、。防水層的保護防水層施工完成后，必須嚴加保護，否則極易損壞，導致防水質量下降乃至完全失效，故要求各方面予以重視和密切配合。a. 二次襯砌的鋼筋頭上加塑料套，防止搬運和安裝鋼筋時碰破防水板。b. 在沒設保護層處（如拱頂、側墻）進行其他作業時不得破壞防水層，焊接鋼筋時必須在此周圍用石棉板遮擋隔離，以免濺出火花燒壞防水層。c. 在灌注二次襯砌模注混凝土時，振搗棒不得直接接觸防水層以免破壞防水層。振搗棒引起的對防水層的破壞不易發現，也無法修補，故二次襯砌模注混凝土施工時應特別注意。d. 不得穿帶釘子的鞋在防水層上走動，對現場施工人員加強防水層保護意識教育，嚴禁損壞。 （2）止水帶襯砌的施工縫和沉降縫采

34、用圖紙或監理工程師指定的材料，在無特殊要求時使用橡膠止水帶。防水材料橡膠止水帶的材質、性能、規格必須符合設計要求，且無裂紋和氣泡，搭接長度不小于10cm，搭接必須平整，粘貼牢固，保證止水帶安裝平直。對于環向或豎向施工縫端頭模板必須牢固可靠，不得跑模，先澆筑砼基面必須充分鑿毛、清洗干凈、排除雜物。 止水帶的定位和固定采用預埋法施工，止水帶使用前，嚴格檢查，確認無損壞和孔眼等，方可使用。支設拱墻模板時，把止水帶的中部夾于堵頭模中間，把先期預埋的止水帶翼邊用鉛絲固定在側模上，利用擋頭板的支持作用將止水帶定位，固定在結構斷面設計位置上，并確保止水帶中間變形孔與變形縫重合，為避免止水帶在砼灌注時跑位，應

35、加強對擋頭板支撐系統，并具有一定的剛度，然后澆筑砼。待拆除堵頭模后，用同樣的辦法將另一翼邊固定，再澆筑另一側砼。見下下圖：橡膠止水帶方木側模用鐵絲固定在鋼筋上圖 止水帶定位示意圖5隧道施工通風、供電、供水在隧道施工過程中，為了改善作業環境，加強勞動保護，要對隧道施工的通風進行通風設計。隧道采用壓入式通風系統，以保證坑道內氧氣含量按體積計不小于20%；粉塵最高容許濃度不超過以下數值：一氧化碳最高容許濃度30mg/m3，在特殊情況下，施工人員必須進入工作面時，濃度可為100mg/m3，但工作時間不得超過30min；二氧化碳按體積計不大于0.5%；氮氧化物（換算成NO2）為5mg/m3以下；隧道內氣

36、溫不超過28；噪音不大于90DB。經常定期測試粉塵和有害氣體。通風管的安裝做到平順、接頭嚴密，彎管半徑不小于風管直徑的3倍；如有破損，必須及時修理或更換；加強通風系統的管理，定期測試通風量、風速、風壓，檢查通風設備的通風能力和動力消耗。(1)通風 隧道進出口均采用壓入式通風，共設2臺110KW軸流式通風機，分別供應每個隧道單洞施工通風。單個隧道洞內通風布置如下圖所示：為了達到良好的通風效果，在通風系統布局上要準確合理，杜絕各種形式的“循環風”。 防漏降阻是實現長距離通風的技術關鍵，要做到這一點，除了風機與風管要合理配備外，主要靠風管的安裝，維護的質量來保證。建立穩定的通風技術隊伍，加強現場通風

37、管理，風機管理和風管的檢查，維護要有專人負責，定崗定位。 （2）洞內施工防塵 洞內施工，采用綜合防塵措施，進行施工環境綜合治理，爆破采用濕式鑿巖，噴霧灑水，加強機械通風和加強勞動者個人防護。此外掌子面增設水幕降塵器撲塵，干式除塵機收吸空氣中殘余粉塵，并配空氣引射器等，進行綜合防治，改善掌子面工作環境。 （3）洞內施工供電 隧道內施工用電，按下列原則安排： 洞內施工用電:采用三相四線系統供電，電線路固定于成洞地段邊墻上部，為了維護正常電壓，采用高壓電進洞，成洞地段一側每隔一定距離在避車洞室設移動變壓器調壓。 洞內施工照明:洞內施工照明線路的電壓，必須符合下列規定： 成洞地段，額定電壓不得超過22

38、0V；作業地段，額定電壓不得超過36V。隧道作業地段必須有足夠的照明。運輸道路照明在未成洞地段每隔6米設掛燈，成洞地段每隔10米設一盞高壓鈉燈。電線路必須懸掛于指定高度和位置處。（4）施工供水 隧道施工供水，在進出口頂山坡上，各修建蓄水池一個，蓄水量200立方米。 蓄水池須高出洞頂50米。 水池的輸出管設總閘閥，干管管道每隔300500米安裝閘閥一個，以便控制和維修管道。 洞內管道前端至開挖面，一般保持的距離為30米，用直徑50毫米高壓軟管接分水器，中間預留的異徑三通，至其他工作面供水軟管的長度不宜超過50米。 （5）洞內管、線路布置圖見下圖所示，只示單線的布置示意圖。照明線動力線高壓動力線通

39、風軟管高壓風管高壓水管排水管洞內管線布置圖6、隧道附屬設施施工6.1、洞內路面工程隧道內砼路面工程，在整個隧道貫通并完成隧道的全部洞身砼模筑以后進行。進行隧道內砼灌注前，要對隧道的仰拱面進行處理，清洗隧道仰拱表面的泥土并進行鑿毛，在經過監理工程師的檢查以后進行。施工時按照設計的施工縫、伸縮縫位置分塊立模進行，砼采用強制攪拌機攪拌，采用平板搗固器搗固。在砼初凝前進行砼的表面拉毛處理。施工時要按照設計的規定的位置安設連接、傳力筋和加強鋼筋。在路面砼達到規定的強度以后對路面的伸縮縫按照設計的要求進行處理。6.2、預埋管件 預埋管件要在砼灌注前進行現場的定位和清點，有專門的質檢人員負責預埋件的檢查，確

40、保預埋件的位置準確，防止預埋件漏設。預埋件的加工要按照設計和規范的要求進行。6.3、消防設施消防設施主要有泡沫滅火器和消防箱的設置和安裝。消防設施的采購和安裝要在消防部門的監督下進行，并經過消防部門的檢驗以后才能正式移交公路運營部門。7、 隧道施工監控量測 為了掌握圍巖在開挖過程中的動態和支護的穩定狀態，必須進行現場監控量測，通過對量測數據的分析和判斷，對圍巖支護體系的穩定狀態進行預測，并據此確定相應的施工措施，以確保圍巖及結構的穩定。 根據本隧道的實際情況，必測項目有:拱頂下沉、水平收斂、底板變形、地表下沉等項目以及日常觀察與施工調查，選測項目可根據施工實際情況適當增減，各項位移量的容許值應

41、在施工中根據實際情況，參照有關規范和“隧道新奧法指南”類比確定。 整個隧道的圍巖類別較差，在隧道的進出口地段，隧道的埋深較淺，而且為偏壓地段，隧道容易形成坍方，還要進行特殊的檢測，確保隧道施工的安全。 7.1、隧道洞內外觀察觀察工作面狀態、圍巖變形、圍巖風化變質情況、節理裂隙、斷層分布和形態、地下水情況以及噴射混凝土的效果。觀察后繪制出開挖工作面略圖，填寫工作面狀態記錄表及圍巖類別記錄判定卡。對已施工區段的觀察每天至少進行一次，觀察內容包括噴射混凝土、錨桿和鋼架的狀況。洞外觀察包括對洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩定以及地表水滲透等的觀察。7.2、隧道周邊位移監測（1）在施工初期階段，或

42、地質較差時，或位移下沉量及速度較大時，應適當增加量測斷面及量測頻率。（1） 設置應可靠，并應妥善保護，測量儀器使用前應嚴格標定；（3）各測量項目應盡可能布置在同一斷面，測量點應盡可能選擇具有代表性的地方，以便測量數據的分析及為以后的工作提供經驗。（4）對量測資料的整理: 繪制位移量隨時間變化的曲線； 繪制位移速度隨時間變化的曲線； 繪制位移量與開挖面距離關系曲線； 找出位移時間回歸曲線，求出最終凈空位移量； 根據各類圍巖量測數據求出圍巖的E，r,C,等物性參數；（5）當隧道水平位移收斂速度為0.10.2mm天，拱頂下沉位移速度為0.1mm天可以認為圍巖已基本穩定，根據量測結果確定二次襯砌施作的

43、適當時間，施作過早可能使二次襯砌承受過大的荷載，施作過遲則可能使初期支護破壞。（6）在監測過程中，若發現凈空位移量過大或收斂速度無穩定趨勢時，對結構應采取補強措施: 增加噴混凝土厚度或加長加密錨桿或加掛更密更粗的鋼筋網; 提前施作二次襯砌，要求通過反分析較核二次襯砌強度； 提前施作仰拱。（7）若發現凈空位移收斂速度具有穩定趨勢時，應據此求出隧道結構初期支護及二次襯砌上的最終荷載，以便對結構的安全作出正確的判斷。（8）若經過對各種量測數據聯合反分析后，發現初期支護或二次襯砌結構安全系數較大，在經過設計人員同意后，可對下一段與此地質類型相近的支護參數作適當調整。 （9）對圍巖類別的變更及對支護參數

44、的調整均必需有相應的量測數據并得到設計方同意。7.3、拱頂下沉量測A、量側目的：監測隧道拱頂內壁下沉量以判斷支護效果，指導施工工序，保證施工質量和安全。B、量測方法：如下圖所示，利用拱頂變位計或水準儀，鋼卷尺對拱頂位移進行觀測，利用讀數差系列數據組合，分析判斷。C、量測儀器：拱頂量測變位計，鋼卷尺或水準儀D、量測頻率：每530米一個斷面，每一個斷面13個測點。E、信息反饋：從量測數據可以分析確認圍巖的穩定性，尤其可以預報拱頂塌方。圖 拱頂下沉監測示意圖7.4、隧道地表下沉量測（1）監測位置:淺埋段每5m一個測點。（2）監測工具:水平儀、塔尺。（3）監測頻率:開挖面前30m，1次2天開挖面前后3

45、0m，2次1天開挖面后3080m，1次/2天開挖面后80m，1次7天（4）監測精度:h1.0mm（5）注意事項 施工前應作好監測準備工作:如設置測點，引入高程控制點，配置必要的人員及儀器； 在布置測點時應注意在位移量較大的地段將測點布置密一點; 地表量測與地下洞室各項監測應同步進行，以利于資料的相關分析； 量測數據及分析結果全部納入竣工資料，備查。（6）量測數據的整理 繪制每一橫斷面沉降槽隨時間的變化關系圖；襯砌中線Smax原地面線L(mm)Smax(mm)Smax(mm)t(天)S(m) 繪制每一橫斷面最大沉降量隨時間的變化關系圖； 繪制每一橫斷面最大沉降量與開挖面距離關系圖； 對橫斷面沉降

46、槽垂直位移進行回歸分析； 對縱斷面沉降槽垂直位移進行回歸分析； 根據隧道頂部地表沉降及拱頂沉降值對土體內部垂直位移進行回歸分析； 根據回歸分析數據求出每一斷面沉降穩定值； 根據回歸分析數據分析出土體的內摩擦角及內聚力。（7）在整理資料時,若發先地表位移量過大或下沉速度無穩定趨勢時，對下部分結構應采取補強措施:增加噴混凝土厚度或加長加密錨桿或加掛更稠密更粗的鋼筋網；提前施作二次襯砌，要求通過反分析校核二次襯砌強度；提前施作仰拱。（8）在整理資料時，若發現地表下沉速度具有穩定趨勢時，應據此求出隧道結構初期支護及二次襯砌上的最終荷載，以便對結構的安全度作出正確的判斷。（9）若經過對地表及隧道內的量測

47、數據聯合反分析后，發現初期支護或二次襯砌結構安全系數較大，在經過設計人員同意后，可對下一段與此地質類型相近的支護參數作適當調整。第58頁共58頁項目名稱方法及工具布置量測間隔時間應測項目洞內外觀察巖性、結構面產狀及支護裂縫觀察或描述、地質羅盤及規尺等開挖后及初期支護后進行每次開挖循環完成或進行爆破作業后進行水平收斂及拱頂下沉量測各種類型的收斂計每1520米一個每次開挖循環完成或進行爆破后24小時內進行018m1836m3690m90m1-2次/天1次天1次2天1次周仰拱隆起量 測水平儀、水準尺每1520米一個仰拱開挖后12小時內進行115天16天-1個月13個月3個月次天1次2天1-2次/周1

48、-3次/月選測項目圍巖內部位移量測(洞內設點)洞內鉆孔安設多點桿式位移計每斷面311個每次開挖循環完成或進行爆破后24小時內進行018m1836m3690m90m1-2次/天1次天1次2天次周錨桿內力量測各類電測錨桿，錨桿測力計及拉拔器每一類圍巖段選一組，每組35根錨桿施作后開始018m1836m3690m90m1-2次/天1次天1次2天1次周鋼支撐內力量測應變片及支柱壓力計每2030榀鋼支撐中選一榀鋼支撐施作后開始018m1836m3690m90m1-2次/天1次天1次2天1次周噴混凝土應力量測表面應力解除法每組35個測點二次襯砌施作前進行二次襯砌壓應力量測各類型壓力盒每組25個斷面，每斷面

49、711個測點二次襯砌施作后開始115天16天-1個月13個月3個月1次天1次2天1-2次/周1-3次/月7.5、支護及襯砌應力量測A、 量測項目：一次支護和二次支護內部徑面、切面應力量測，以及支護表面應力和支護與圍巖之間的接觸壓力量測。B、量測頻率：與圍巖內部位移量測頻率相同。C、量測儀器：壓力盒、鋼筋計和頻率儀。D、信息反饋：結合隧道凈空位移、圍巖內位移及拱頂下沉等量測結果，可以利用襯砌的量測應力，與設計值相對比，以判斷和確定最適宜支護施作時間和進行襯砌厚度和強度的信息反饋設計。通過對接觸應力量測結果分析，可以判斷出目前施工是否有安全度，作業是否正確，以改進施工，確保施工安全，并可以由此對圍

50、巖進行評價。監控量測的動態管理和反分析的計算應用監測的動態管理為更好地做好監控量測工作，我們將在施工中認真處理好管理地段、管理基準和管理水平三個方面的問題。為了盡早地了解到結構最終穩定時的位移值，以便提前采取施工措施確定保證最終位移值在允許范圍之內，我們將在各斷面持續量測的前提下可選擇距開挖工作面1D和2D的量測斷面為管理地段，建立該地段的管理量值和管理基準。施工中，將管理地段上的管理基準分成若干等級范圍，將允許值的三分之二作為警告值，允許值的三分之一作為基準值，將允許值和警告值之間稱為警告范圍。實測值入此范圍，則需商討和采取施工對策，預防最終值超限；警告值和基準值之間稱為注意范圍，當實測值在

51、基準值以下時，說明隧道和圍巖是穩定的。施工監測管理按下圖示流程實施：施工量測安全？措施經濟？措施量測計劃是否改變？管理基準是否改變？量測計劃改變管理基準改變是是是是否否否否開始監控量測的數據處理A、量測成果整理每次量測后，將原始注漿及時整理成正式記錄，對每一個量測斷面內每一種量測項目，均應進行以下資料整理：a. 原始記錄表及實際測點布置圖。b.位移（應力）值隨時間及隨開挖面距離的變化圖。c.位移速度、位移（應力）加速度隨時間以及隨開挖面變化圖。B、數據處理每次量測后均應對量測面內的每個量測點（線）分別回歸分析，求出各自精度最高的回歸方程，并進行相關分析和預測，推算出最終位移經應力和掌握位移（應

52、力）變化規律，并由此判斷隧道及基坑的穩定性。a.總變形量應在規范允許值內，且不大于預留變形量，否則采取必要措施減小變形量，防止圍巖過度松弛。b.從速度、加速度方面來控制圍巖不失穩。(a)加速：結構可能向穩定方向發展。(b)異常加速：結構失穩的前兆。(c)減速：向穩定和流變狀態發展。(d)勻速：臨界狀態或流變狀態。(e)零速：結構穩定。當出現加速和異常加速時，則表明圍巖可能出現失穩或支護出現裂縫，此時應密切監視圍巖狀態，并加強支護必要時應停止開挖，調整設計。C、 反分析計算我們在隧道施工中將綜合采用位移反分析法和荷載反分析法，利用SAP93和2D-程序進行計算和模擬計算。利用已經得到的量測信息，

53、進行反分析計算，提供開挖工作面附近已經開挖地段和尚未開挖地段的地應力大小、方向和圍巖的物性指標，預測開挖工作面前某范圍內的未來動態，以便提前采取工程措施，驗證設計參數和施工方法。二、施工質量保證措施質量是企業的立足之本。“以質量求生存，以質量求發展”是本承包商長期以來創業的基本宗旨。為實現業主質量目標，本承包商將結合工程的具體情況對全員進行質量意識教育。質量教育是一個系統過程，領導是關鍵，群眾是基礎，制度是手段，技術是保障。施工中，將分項分工序實施專項質量意識教育，通過強化質量意識教育，達到人人明白質量要求，個個清楚質量標準，心中有數，得心應用地付諸實施，為此，將采取以下六條措施：1、定立明確

54、的質量目標，提高全員質量意識(1)質量原則本承包商保證質量的原則是：上道工序不合格決不允許進行下道工序，質量具有一票否決權。(2) 質量方針滿足業主要求為宗旨，實現質量承諾為準則，領先行業標準為目標。(3) 質量目標主體工程確保創省、部優工程，各類原材料符合設計要求，各類試件檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強度合格率100%，分項工程一次評審合格率100%，優良率90%以上。(4) 質量口號質量在我手中，國優在我心中；優質是保證，精品是目的。2、 建立嚴密的質量保證體系，從組織上確保質量目標實現(1) 建立質量管理領導小組成立以施工隊長為組長，副隊長和技術負責人為副組長及有關人員參加的質量領導小

55、組，質量管理組織機構見圖。隊長副隊長技術負責人落實到人襯砌班長支護班長開挖班長電焊班長機械班長確保創業目標實現質量管理組織機構圖質量領導小組的職責主要是：制定創優規劃和措施；質量管理工作兩手抓，一是推行全面質量管理，開展QC小組攻活動；二是貫徹ISO9000系列標準定期召開質量會，發現問題及時改正，以推進和改進質量管理工作。認真貫徹ISO9000系列國家標準，質量管理走向國際標準化。本承包商在鐵道部基建單位率先通過ISO9000質量管理認證；本工程實施中，本承包商將健全質量組織機構，配齊人員，編制本工程質量計劃。保證施工過程中質量體系正常有效運行。推行全面質量管理，開展群眾性的QC小組活動，制

56、定全面質量管理工作規劃，超前探索和解決施工中的關鍵質量問題，消除質量通病，強化全員質量意識，從原材料的驗收到各道工序的施工生產，竣工驗交，實行全過程管理，堅持預防為主，抓好各個環節的工作質量，用工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量，既要做到事后檢驗，還要做到事先預防，不僅要管好結果，且要管好因素，管好全過程，把全面質量管理的方法切實應用到施工生產的全員、全過程中去。開展質量教育活動，提高全員質量意識。工程質量是一個系統工程，領導是關鍵，群眾是基礎，制度是手段，技術是保障，隊伍進場后，將分項分工序實施專項質量意識教育，做到人人明白質量要求，個個清楚質量標準，實行領導把關，群眾參與。質量檢

57、查工程師直接負責，行使監督權、檢查權和質量檢查否決權，具體職責如下：a協助組織制定完整的質量保證計劃、工作程序，統一制定質量記錄和驗收記錄。b. 對質量保證計劃的貫徹執行進行定期檢查和監督。c.審查各主要分項工程的施工方案及保證質量的措施是否符合規范標準。d.主持對不合格品(項目)和質量事故的調查處理。e.內部質量評價，質量動態分析。f.負責與監理工程師的聯系，組織隱蔽工程、單項工程的檢查驗收。質量檢查工程師在施工隊長的領導下，負責本隊的質量檢查和監控工作；工班組質檢員在質量檢查工程師的領導下，負責本班組的質量檢查和監控工作。工程試驗和測量是對工程質量監測和控制的重要手段。試驗是從物理、力學指

58、標上確保工程質量的控制手段；測量則是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質量的控制手段。為了確保質量計劃目標的實現，本承包商將在正式開工前，首先選派技術水平高、操作熟練的技術人員，配備先進的儀器設備。負責控制測量、施工期觀測(包括圍巖的測量、監控工作)、構筑物的定位放樣、復測、抽測等工作。建立嚴格的質量保證制度，從管理上確保質量計劃目標的落實為了確保工程質量，本承包商在開工之前，根據工程建設的需要，建立起系統、完善的質量管理制度，并在施工過程中嚴格執行。這些制度概括起來分為兩類：一類是根據質量管理的需要針對某些施工環節和問題直接建立管理制度；另一類是由于某些施工和工作程序對確保工程質量具有重要影響

59、，必須將它們“制度化”。這兩類制度的個體內容為：(1)建立開工前的技術交底制度單項工程開工前，必須由技術負責人向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。(2)建立“五不施工”、“三不交接”制度堅持“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接

60、。(3)對工序實行嚴格的“三檢”“三檢”即：班組自檢、施工隊復檢、項目部三檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。(4)建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，填寫驗收表格報監理工程師檢查簽認。(5) 建立測量計算資料換手復核制度測量資料，須經換手復核，最后交技術負責人審核后報監理工程師批準。現場測量基線、水準點及有關標志均須進行定期復測檢驗。(6)建立嚴格的“跟蹤檢測”制度檢測工作將按“施工跟檢”、“復檢”和“抽檢”三種方式進行，此項工作詳見本章第6.4節部分。建立質量保證獎懲制度，獎勵先進，督促后進。6.4 對生產

61、的全過程進行質量監控，在施工的各個環節上嚴把質量關A、確保工程材料性能良好這個環節將從兩個方面進行控制：(1)確保各單項材料的技術性能符合技術要求。(2)確保各種材料混合使用能按最佳配合比進行。B、嚴格按工藝要求進行施工各工序的施工工藝都要嚴格按照技術規范規定的要求進行操作。各道工序嚴格按最佳工藝參數施工。對難度較大，技術性強的操作，要組織工前示范和專門講解，以便使所有參與施工的人員掌握要領。加強工人的培訓和考核工作，關鍵工序實行持證上崗，嚴格執行崗位責任制堅持標準化作。C、狠抓重點，確保整體，針對不同的工程項目，建立相應保證細則每個施工項目，由于其設計要求、技術標準、工藝方法、施工條件、功能

62、、作用各不相同，因此，它們在確保質量標準的難易程序和對工程整體質量的影響上也必須各不相同。如果在進行質量管理的過程中平均分配力量，就必然會造成在某些對全局影響較大的工程上出現力量分散的情況，為此，將根據各項工程的不同特點，找出質量控制力度的相對集中點，以便抓住重點，確保整體。根據本工程的具體項目，通過分析，本承包商認為支洞施工質量控制為質量管理的相對集中點。并進一步制定出相應的質量控制細則。(1)開工前復測開工前進行中線、水平基樁閉合復測，記錄清楚并報監理工程師審核，施工中加強控制樁點的復核和保護工作，主要樁點必須做好護樁，繪好標示圖，并隨時校正測量儀器的誤差，確保測量工作的準確性。(2)采用

63、光面爆破隧洞開挖采用光面爆破，周邊眼不偶合裝藥，減少超欠挖，減少對圍巖的擾動，充分利用圍巖的自穩能力。(3)進行超前地質預報對施工中可能出現的不良地質現象，采用地質雷達進行超前地質預報措施，制定針對性施工方案，配備一定的設備和材料，對圍巖變形進行監測，作好記錄，及時反饋，以便分析處理，采取補救措施。(4)嚴格噴砼質量管理和質量檢查制度嚴格噴砼質量管理和質量檢查制度，指派專人負責砂石料、水泥、摻加劑的檢驗，對噴射砼的凝結效果、早期強度及不同齡期的強度定期檢查，對噴射砼的厚度隨時抽查，對錨桿的錨固效果及時進行抗拔試驗。三、保證施工安全的技術及組織措施將安全文明生產高于一切，這種觀點指導施工的全過程

64、。按照勞動保護與衛生管理等有關法律法規要求，并根據本項目具體情況和以往安全工作方面的經驗，制定下列安全規定及保證措施，作為在項目執行過程中實施安全工作的標準和要求。1、建立健全安全文明生產管理體系A、建立健全安全文明生產保證體系在本項目施工中，建立以施工隊長為組長，副隊長、技術負責人為副組長及有關人員參加的安全文明生產領導小組，以施工安全、人身安全、財產安全為首要職責，層層簽訂安全責任書，嚴格遵守有關安全文明生產和勞動保護方面的法律法規和技術標準，建立健全安全文明生產管理制度，定期檢查召開安全會議，發現問題及時解決，制定好安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態。安全

65、組織機構見圖隊長副隊長技術負責人開挖班長機械班長襯砌班長支護班長各 施 工 工班確 保 安 全 無 事 故 目 標 安全管理組織機構圖B、建立健全各項安全制度及防護制度在施工中對開挖爆破、車輛運輸、機械操作、用電、用風、用水等建立作業規章制度，主要應包括以下內容：(1)開挖爆破安全作業規章制度；(2)車輛運輸運行安全作業制度；(3)用電安全須知及電路架設養護作業制度；(4)風水管路安裝及養護作業制度；(5)各種機械的操作規程及注意事項；(6)上下班人員乘坐車輛有關規定；(7)施工現場保安制度及火工產品保管制度；(8)有關勞動保護法規的執行措施；(9)工區各種信號的設置規則及維護措施。C、深化安

66、全教育，強化安全意識施工人員上崗前必須進行安全教育和技術培訓，根據國家頒布的各種安全規程，結合施工現場的實際情況，編印安全防護規程袖珍手冊，人手一冊，使本項目有關安全作業內容和知識牢牢印記在施工人員的腦海中，按規程辦事，確保安全。對作業人員要進行安全作業的考核，考核合格的工人才能進入工作面工作。安全防護堆積袖珍手冊的內容主要應包括：(1)防護衣、安全帽、防護鞋襪及其它防護用品的使用；(2)汽車駕駛和運輸機械的使用；(3)炸藥的儲存、運輸和使用；(4)用電安全；(5)地下開挖作業的安全；(6)灌漿的安全；(7)模板施工作業的安全；(8)混凝土澆筑作業的安全；(9)機修作業的安全；(10)高空作業

67、的安全；(11)壓縮空氣作業的安全；(12)焊接和涂漆作業的安全和防護；(13)意外事故和火災救護程序；(14)防洪和防氣象災害措施；(15)信號和告警知識；(16)其他有關規定。D、認真實施標準化作業，搞好文明施工施工中嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證施工現場安全防護設施的投入，使安全文明生產建立在科學管理、先進的技術、可靠的防護設施上，做到文明施工有條不紊。E、實施好各種保險措施在施工時進行工程防護保險、設備保險、第三方保險和工傷事故保險，對用于本工程的機械設備和施工人員投保。隧洞施工(1)隧洞施工設專人指揮調度，三管兩線設專人管理，保證照明、通風、排水設施良好，道路平

68、順暢通、燈光明亮。設置好運輸線路安全信號標志，確保洞內、外運輸安全。(2)專職安監人員上崗必須佩戴安全人員袖標，凡進洞人員必須戴安全帽。(3)經常檢查洞口邊坡的穩定情況，做好截水溝及排水溝。(4)把軟弱圍巖做為安全重點和防范對象，注重圍巖監測和觀察，對目測觀察予以足夠的重視，隨時注意圍巖的巖質和分布情況變化，節理裂隙發育程序和方向，掌子面填充物的性質、涌水量，噴砼是否產生裂隙，鋼架是否變形，當圍巖變形量無變緩趨勢或噴射砼產生較大的剪切狀態時立即停止開挖，采取輔助加固措施。做好隧洞監控測量，根據監測資料，判定圍巖的穩定性，超前指導施工保證安全。B、爆破施工(1)在進行爆破作業之前，向當地公安部門

69、辦理有關申報手續，取得購買、運輸、儲存及使用爆炸品的許可證。(2)加強火工品的管理。爆破器材存儲于干燥的倉庫內，溫度保持在18至30攝氏度，庫內設消防設備，不同性質的炸藥分開，雷管和炸藥分庫儲存，運到工地的炸藥若當天未使用完，必須如數交回，不得在工地留存過夜。火工產品領用運輸過程中必須有押運員負責。(3)嚴格遵守規定的爆破作業時間和安全警戒范圍，并告示當地居民及施工人員，設置醒目的標志牌，放炮時派專人警戒。(4)對啞炮要嚴格按爆破作業規程進行處理。(5)爆破施工，爆破工要持證上崗，裝藥過程中不能抽煙，放炮前要對炮眼聯線進行逐孔檢查，點炮前要由專職安全員檢查其它人員及所有機械設備是否撤至安全地帶

70、。炮響二十分鐘后，才準許安全員進入工作面撬頂清除危石，而后其它施工人員才能進入掌子面施工。(6)爆破作業現場設專職技術人員現場技術指導，裝好炸藥的炮孔必須適當地加以覆蓋和保護。在潮濕條件下爆破，藥包及導火索表面涂防潮劑加以保護。(7)覆蓋層開挖采用分層、分臺階松動爆破，控制裝藥量，防止爆破時飛石過遠。C、洞內通風、排煙及排水隧洞施工過程中，通風管線應布置整齊，固定牢固，派專人經常檢查管線是否破損、固定裝置是否完好。洞內排水溝及集水井應保持暢通，以保證洞內運輸通道。工作面附近無積水。D、噴混凝土、混凝土澆筑噴混凝土施工中的粉塵及回彈混凝土應及時處理，混凝土澆筑及灌漿施工中的產生的廢漿、廢水等污染

71、物應及時排除，嚴禁混凝土澆筑完畢后清除，以防止因清除廢碴而損壞己澆筑好的混凝土表面。E、 保險措施(1)工程防護保險、工程開工前，本承包人將對工程選用材料和待安裝的工程設施進行保險。(2)設備保險：本承包人將對由自己帶進現場的屬于承包人的設備和設施進行保險。(3)第三保險方：本承包人對由于執行合同而引起的任何人身傷亡和財產損失所負的責任進行保險。(4)工傷事故保險：本承包人將對直接參加本工程的每個施工人員承擔保險責任并投保。F、 防汛渡汛措施(1)根據業主及當地氣象部門的氣象、汛情等情報資料，進行科學的預測、分析、為防洪工作的決策、實施提供充分依據。(2)在棄碴場外圍修筑漿砌片石或干砌片石擋碴

72、墻，完善碴場周圍的排水設施，防止暴雨沖刷碴體時發生泥石流。(3)安全防汛領導小組，把有經驗的人員1020人組成搶險隊，配置必須的搶險器材，警鐘常鳴，常抓不懈，隨時應急處理突發事件。(4)健全通訊系統，保證各洞口與指揮所、與外界之間聯絡暢通，在事故易發點設專人巡查，發現問題及時上報。(5)雨季來臨前，對水泥、炸藥倉庫等要進行重點加固并做好防潮處理。本項目防洪目標主要是預防暴雨對施工帶來的損失，防止暴雨來臨時對人員安全、一些臨時建設、洞口設施及機械設備的破壞。具體防洪及措施如下：(1)預報有暴雨后，防洪小組立即組織搶險隊，對施工人員的住房、辦公室以及水泥庫、炸藥庫進行加固，并對機械設備妥善處理以能

73、抵抗暴雨的襲擊。(2)水泥庫及炸藥庫建在地勢勢較高處，并四周做好排水溝、暴雨來臨前，及時加固并做好防潮處理。(3)暴雨來臨時形成的匯積洪水會對施工便道及一些臨時設施進行毀滅性破壞，所以要及時疏通施工便道及臨時設施的排水設施，以便引流洪水，避免洪水對設施的破壞。(4)為防止洪水倒灌洞內，應及時做好引流槽及排水溝。(5)暴雨來臨前，一些小型機械設備調遠離溝槽處，以免洪水沖走。G、 防火災措施(1)消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃物和助燃物的貯放。(2)生活區及施工現場配備足夠的滅火器材，并同當地消防部門聯系，加強安全防范工作。(3)施工期間特別做好防火工作，密切配合當地護林

74、部門做好周圍山區林木的防火工作，配備護林人員，在林區設置防火標志，加強平時警戒巡邏。(4)在生活區及工地重要電器設施周圍，要設置接地或避雷裝置，防止雷擊起火災。(5)對職工進行防火安全教育，杜絕職工燃電爐，亂仍煙頭的不良習俗。(6)對工地及生活區的照明系統要派人隨時檢查維修養護，防止漏電失火引起火災。H、勞動保護措施(1)勞動保護現場工作人員要配齊勞保用品，并按照有關規定發給有關人員勞動津貼和營養補助。(2)特殊作業人員的保健措施為保證隧洞施工人員的身體健康，本承包人在指揮部設衛生所，有專職醫生1-2名，能進行現場急救包扎和治療常見病，并有針對性的進行保健預防服務。與集團公司中心醫院聯系，到工

75、地定期對職工進行體檢，防止職業病和傳染病的蔓延。同時，加強同當地醫療衛生院的聯系，及時搶救突發病員。I、其它安全保證措施(1)照明安全為保證照明安全，必須在各施工區、道路及生活區設置足夠的照明系統。在不便于采用電器照明的工作面要采用氣燈或碳化燈。最低照明度應符合DL/T5099-1999的規定。為保證人身安全，地下照明系統的電壓不得高于36V。(2)接地及避雷裝置為保證用電安全，對凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設備及建筑物均應設置接地或避雷裝置，并制定檢查檢修制度，定期、定時對用電設備進行檢查。(3)有害氣體的控制隧洞開挖掌子面應配置有害氣體的監測裝置，報警裝置，派專人負責定時檢查監測、管理。

76、如有發現及時報警。施工現場配置防護用具，并對施工人員進行教育，使了解有害氣體的危害及防護用具使用方法。一旦發現毒氣，應立即報警，并停止工作、疏散人員，同時立即報告業主和工程師。3、 工地保安措施A、建立健全保安工作體系(1)組建一支思想覺悟高，身體素質好，具有相應專業技術水平、訓練有素的人員組成保安隊，在地方公安的指導配合下，處理一般工地保安事宜，并定期聘請當地公安部門領導對保安隊進行保安工作教育，提高保安人員的素質。(2)定期召開保安會議，并對施工人員進行教育，健全保安規章制度，做好宣傳，使大家自覺遵守保安規定，自覺做好工地保安工作。(3)嚴格遵守當地政府有關規定、政策和相關法律，并與地方公

77、安部門密切配合、協同合作，切實做好施工期間的保安工作，使地方人民滿意。B、整個工地保安措施施工期間將建立起強有力的組織、完善的制度、配備訓練有素、機智敏捷的隊伍，形成嚴密的主體防御體系，采取的具體措施如下：(1)配備先進通訊及交通器材，與當地政府有關部門協調配合，保持在每天24小時不間斷聯系。(2)設立流動崗位和定點崗位，進行工作記錄，并提交安全保衛部。(3)每天24小時不間斷巡邏，發現問題及時向安全保衛和保安經理匯報。(4)經常檢查工地、照明設備及設施，始終保持良好的狀態，嚴防損壞。(5)積極主動地聽眾業主及政府有關部門對保安工作意見，不斷加強工地保安工作的力度。四、工期保證措施1 對工期保

78、證的認識按工程合同工期完工不僅是承包商應盡的責任，而且工程能否按期完成也直接影響著承包商的社會信譽和經濟效益，為此，本承包商將忠實執行合同條款、業主或工程師的指示和要求，采取各種有效措施，確保該工程按合同工期竣工。2 保證工期的一般措施本標工程施工中將嚴格按照合同的工期要求，組織強有力的施工隊伍，精良的設備和具有一定施工經驗、相應專業技術的管理人員，應用成功的施工技術、工藝、方法，合理安排工期，編制切實可行的施工計劃，優質高效地按計劃完成工程任務。為此特制定以下保證措施：A、狠抓分項工程工期，突出重點、難點，確保總工期本承包商將從施工準備抓起，做好基礎工作，以隧洞施工為重點，隧洞通風、支護為關

79、鍵制定出網絡計劃及詳細的旬、月施工計劃表，每天有專人檢查計劃的落實情況，發現問題，分析原因及時向監理工程師匯報，提出修正方案，調整施工計劃，以確保各項工程工期。B、調遣精兵強將，強化施工管理一旦工程中標，將調遣精兵強將，組織精干的項目部，配足技術干部進行技術把關，選擇具有豐富地下工程施工經驗的隊伍進場施工，以“干一項工程，創一塊牌子，留一句美聲，服務于雇主”為指導思想，以“一流的管理，一流的質量，一流的安全，一流的施工”，按期完成工程施工任務。C、應用新技術、采用先進設備(1)混凝土試件檢測用壓蒸新技術，快速測定混凝土強度，確保滿足設計要求。(2)采用先進設備及檢測儀器。(3)采用先進的“新奧

80、法”技術。在爆破施工中，采用光面爆破、微差爆破技術，控制超欠挖，減少圍巖擾動。在施工過程中通過現場圍巖量測掌握圍巖和支護在施工過程中的力學動態及穩定程度，為評價和修改初期支護參數、力學分析及襯砌施作提供信息依據。D、堅持管理人員跟班作業制度堅持深入施工現場，跟班作業，發現問題及時處理，協調各工點的施工矛盾，保質保量按工期完成任務。為了及時落實領導的指導、決策，工地將設指揮調度中心，采用通訊手段及時了解掌握各工點的施工情況。E、各部門齊抓共管，前方施工，后方支援實行各部門齊抓共管，制定獎懲制度，做到人人關心工期，調動一切積極因素保工期。施工過程中如遇到技術、人力、財力、物力等問題及時反饋，本承包

81、商將迅速進行動員從其它工地調動人力、物力全力支持，以滿足需求。F、抓住時機，掀起施工高潮為加快工程的施工進度，按期或提前完成施工任務，本承包商將做到三快，即：進場快、安家快、開工快。施工人員進場后，做好一切準備，抓住時機，掀起施工高潮，開展有利于施工生產的勞動競賽活動。繼續發揚我公司“一不怕苦、二不怕累、服務雇主、達標創優”的優良傳統和作風。8.4 控制項目工期的特殊保證措施(1)嚴格按投標計劃和本標工程施工要求所確定的進場人員、機械、設備的數量和進場時間組織進場，以保證該工程按期開工。(2)做好工程的資源保障工作，對重點項目要進行重點保障，確保各重點項目的資源配置。(3)實行施工計劃交底制度

82、，做到各級施工人員對各項目的施工安排心中有數，以利于各工程項目的施工。(4)在施工組織上，各工程項目盡可能采取平行分段流水作業，以增加各工程項目的施工力量，并做好在雨季來臨之時的施工安排。(5)現場負責人及時反饋各工序實際進展情況，施工計劃管理人員根據情況經工程師同意后適時調整、修正和完善施工計劃，并按此調整、修正和完善施工計劃，組織施工，以確保該工程按計劃完工。(6)施工過程中，一旦發現個別項目實際進度落后于計劃進度，本承包商將采取各種有效措施，對該項目實施重點突擊，以追回遲滯的工期，保證其后序項目施工不受影響。(7)為確保施工的連續正常，備120KW發電機2臺，以備在停電時正常施工。8.5

83、 施工進度動態信息處理和工期控制在施工過程中，本承包商將采取以下措施進行動態信息處理和工期控制：(1)施工現場設專職計劃檢查人員，每日檢查施工計劃的執行情況，并根據工程實際進度情況及時對原施工計劃予以調整、修正和充實。以確保分項工程的工期。(2)嚴密注視關鍵線路工程項目的進展情況，對各項目施工過程中出現的各類問題及時處理，盡力避免停窩工現象的發生。(3)堅持實行施工進度快報制度，堅持每天報一次各分項工程的工程進度，每5天報一次分項工程的實際進度和計劃進度的對比情況并提出兩者相差的原因分析，以便采取相應的對策措施。(4)運用計算機網絡計劃技術對整個工程項目實施動態管理，密切監視、跟蹤現場的動態變

84、化，及時把變化的情況歸納為計算機參數，經計算機運算，立刻得出各種處理數據(人員、設備臺班、工作時間、材料供應等)，運用其計算結果指導施工。(5)堅持收集本施工區的水文氣象資料，掌握水文氣象等自然因素的動態信息，對收集的信息經處理后，有效利用，發揮對施工現場的超前能動指導作用。五、環境保護方案及措施本工程位于山西境內，在工程施工過程中，本承包商將嚴格遵守國家和地方有關控制環境污染的法律和法規，采取必要的措施防止施工中的燃料、污水、廢料和垃圾等有害物質對環境的污染，采用科學和規范化的施工方法，把施工對環境的影響減小至最低限度。1、 建立健全強有力的環保體系 (2)組織所有施工人員學習，提高大家的環

85、保意識，明確本工程環保要點，使大家自覺進行環境保護。(3)嚴格遵守國家有關環境保護的法令法規。不得在保護區內狩獵、野炊、砍伐樹木及進行其它可能造成環境破壞的活動。2 、施工作業中的環境保護方案及措施A、控制噪聲污染(1)施工中嚴格遵守中華人民共和國噪聲標準(建筑工工場地噪聲限值)GB12523-90，采取適當的措施使施工噪聲控制在國家噪聲標準極限內。(2)在施工開始前，對用于工程使用的機械、設備的類型和使用計劃進行詳細的建筑噪聲影響評估、 對不合格的機械設備采用消音器、隔音材料、隔音內襯、護板等設法降低噪音。(3)在施工總平面布置時，盡可能合理分布機械設備，避免過于集中，并盡可能遠離噪聲敏感體

86、，減少噪聲對周圍環境的影響。(4)在比較固定的動力設備附近，修建臨時哭聲屏障，減少噪聲傳播。(5)定期或適時維修不良設備，以減少因松動零件震動或降低噪聲部件損壞而產生強烈的噪聲。(6)專業人員隨時檢查，發現噪聲超標立即采取有效措施進行排除。B、減少粉塵污染(1)施工中嚴格遵守中華人民共和國空氣質量標準GB3095-1996，確保由于施工產生的空氣懸浮顆粒(TSP)不超標。(2)在設備造型時，選擇低污染設備，對可能造成粉塵污染的設備安裝空氣污染控制系統與設備同步運行。(3)風槍鉆孔堅持濕式作業，不允許打干鉆。噴射混凝土采用濕式噴射工藝。C、保護生態環境(1)施工廢水、生活污水必須按設計方案進行沉

87、淀處理；為防止大氣污染，施工機械車輛消音凈化系統要完好。(2)生活垃圾棄置在半密封的池中，定期處理，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。(3)保護原有植被，對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木，必須盡力維持原狀。砍除樹林或其它經濟植物時，應事先征得所有者和業主的指示同意。(4)生活區周圍種植花草樹木，保護原有景觀，各種施工標示牌明了美觀，生活住房及工棚等色彩與周圍環境相適應，保證工地整潔衛生。(5)保護野生動物，施工期間嚴禁開槍打獵，捕殺野生動物。發現野生動物等珍稀動物時，在保護好的同時，要及時同環保局或有關單位聯系，妥善處理。(6)做好碴場的防護工作，在碴場外圍及時砌筑干砌或漿砌片石擋碴墻，防止暴雨沖刷棄碴堵塞流水通道形成泥石流，造成生態環境的破壞。