1、目錄一 工程概況 .1二 編制依據 .1三 提運架梁安全保證措施.13.1、成立安全領導小組.13.2、安全方針及指導思想.23.3、建立安全生產責任制.23.4、堅持安全檢查制度.2四 預應力張拉危險源識別與監控.24.1 預應力張拉施工事故的主要類型.24.2 引發事故的主要原因.34.3 危險源的監控 .3五 材料進場及安裝安全注意事項.45.1 鋼絞線 .45.2 錨具的檢驗.45.3 張拉機具的檢驗.45.4 成孔管道校驗 .45.5 波紋管的安裝 .55.6 錨墊板安裝控制.5六 預應力張拉安全實施要求.56.1 張拉前的準備和檢查.56.2 張拉作業實施 .66.3 張拉后的工作
2、 .7七 預應力張拉安全注意事項.7八 其他安全注意事項.8一 工程概況云南省昆明繞城公路西北段土建第2 合同段位于云南省昆明市西山區。本合同段起點里程樁號為K9+380，止點里程樁號為K15+820，設計里程長度為6.44km，主要工程量為大橋5 座、中橋2 座、涵洞通道 12 道，隧道 0.77 千米。路基挖方約為 224 萬 m3,路基填方 235 萬 m3。其中，橋梁上部結構均為預應力T 梁，小明村大橋 30 米 T 梁 98 片；K11+203.4 大橋 30 米 T 梁 64 片，32 米 T 梁16 片；K11+785 中橋 20 米 T 梁 42 片；K12+872 中橋 30
3、 米 T 梁32 片；白眉村大橋30 米 T 梁 168 片；妥目村 1 號大橋 30 米 T 梁63 片；妥目村 2 號大橋 30 米 T 梁 203 片。小明村大橋、白眉村大橋、妥目村 1 號大橋和妥目村 2 號大橋蓋梁為預應力蓋梁，共 68 道。二 編制依據(1)混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB 50204)(2)預應力混凝土用鋼絞線(GBT5224)(3)預應力用錨具、夾具和連接器(GBT14370)三 提運架梁安全保證措施3.1、成立安全領導小組為健全安全管理組織機構，強化安全管理，工區部成立安全領導小組。組長：向自立副組長：易德全趙杰組員：郭正權李才華伍謙劉道富李鵬飛工區責任人
4、3.2、安全方針及指導思想執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針；遵循“抓生產必須抓安全，以安全促生產”的指導思想。3.3、建立安全生產責任制以工區經理為第一責任人必須做到認識到位、管理到位、責任到位。明確規定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。3.4、堅持安全檢查制度深入開展“四個標準化”活動，建立健全各種安全管理機構，完善各種管理規章制度。建立定期檢查與不定期抽查相結合的安全檢查制度，嚴查安全隱患、消除不安全因素。促進企業對勞動保護和安全生產方針、政策、規章制度的貫徹執行，解決安
5、全生產上存在的問題。堅持“三工教育”（工前、工中、工后），堅持開展班前三上崗（上崗交底、上崗檢查、上崗教育）和班后下崗檢查安全活動，提高全員安全意識。工區部將定期和不定期開展安全生產大檢查，消除事故隱患，杜絕各類事故的發生，重獎重罰，決不手軟。領導模范帶頭，以身作則，警鐘長鳴，防患于未然四 預應力張拉危險源識別與監控4.1 預應力張拉施工事故的主要類型(1)錨具(或夾具)組裝件破壞。(2)臺座傾覆或滑移。(3)預應力筋斷裂或滑脫。(4)張拉設備故障。(5)不當操作事故(閃失、碰撞等)。(6)施工機具傷人。(7)現場火災與觸電。4.2 引發事故的主要原因(1)預應力筋與錨具(或夾具)組裝件的錨固
6、性能差。(2)預應力筋的質量不合格。(3)張拉機具失效。(4)在不安全的天氣條件(六級以上大風、雷雨和雪天)下繼續施工。(5)作業面的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離。(6)機具使用前沒有進行檢修，或操作不當。4.3 危險源的監控(1)對預應力筋的質量進行檢查，對使用的機械、工具、用具進行檢查與監控。(2)應由預應力筋與錨具(或夾具)組裝件靜載試驗測定的錨具效率系數和達到實測極限拉力時組裝件受力長度的總應變來確定預應力筋與錨具(或夾具)組裝件的錨固性能。(3)對臺座的抗傾覆與抗滑移，張拉設備的工作性能進行監控。(4)對預應力結構混凝土的強度，模板支撐體系的拆除時間進行明確的
7、規定和監控。(5)加強安全管理，對施工環境和條件進行監控。五 材料進場及安裝安全注意事項5.1 鋼絞線首先檢驗鋼絞線有無出廠質量合格證明。然后，對進場鋼絞線進行外觀檢查。其表面不得有裂紋，潤滑劑，油漬及銹蝕，麻坑。保證鋼絞線與混凝土有足夠粘結力，避免應力集中和耐疲勞強度的降低。當外觀檢查后，根據規定取樣進行復試。鋼絞線必須采用砂輪進行切割。5.2 錨具的檢驗應有產品出廠質量合格證明文件。進場后應對錨具進行外觀質量檢查。其表有裂紋和超過產品規定尺寸的允許誤差。檢查錨環的錨孔是否光滑，有無毛刺及小坑。夾片表面不得有砂眼，裂縫和小坑。5.3 張拉機具的檢驗千斤頂的檢驗：千斤頂油料要用液壓油，油中不得
8、有水。接好油路進行運轉，千斤頂行程應不少于規定值，千斤頂內存有空氣應完全排出為止。試運轉中，千斤頂不得有油外滲。電動油泵的檢驗：檢查油泵所用油是否有雜質，用前要過濾，油中不得摻有水分；預先進行開車試運轉，將泵內空氣排出，試車時要觀察壓力表是否穩定，油泵運轉時，若雜音過大，則應修理，癥狀消除后再使用。5.4 成孔管道校驗波紋管已取樣進行實驗。均能滿足在外力作用下有抵抗變形的能力。波紋管已逐根進行外觀檢驗，表面不得有砂眼，咬口必須牢固，不得有松散現象。5.5 波紋管的安裝波紋管的鋪設，一定要嚴格按設計給定孔道坐標位置固定。管道不得上下左右移動，其位移偏差應小于相應質量標準。要防止套管接口松散 脫落
9、。在其連接處應該用膠帶纏緊，以防進入水泥灰漿。混凝土澆注過程中，要注意保護波紋管。施工人員不得隨意踩塌，不得用振搗棒碰撞捌 撬波紋管，防止波紋管發生位移或被砸扁及孔道漏漿造成堵孔。5.6 錨墊板安裝控制在模板上安裝錨墊板時，必須保證錨墊板十分牢固。要充分注意防止從模板與模板之間，錨墊板與錨墊板之間漏進水泥漿，橫板與錨墊板間，可以插墊較薄的橡膠墊或硬殼紙。六 預應力張拉安全實施要求6.1 張拉前的準備和檢查6.1.1 張拉區域設置明顯的安全標志，禁止非工作人員進入。6.1.2 材料堆放整齊，場面整潔，通道暢通。6.1.3 電器設備符合用電規范，做到一機一閘一保護，線路完好無裸露。6.1.4 張拉
10、機具搭設防雨防曬棚，防止張拉時雨淋日曬，以保證油路暢通，正常使用，對所有張拉機具進行全面檢查。(1)錨具不得有裂紋、傷痕、銹蝕。(2)高壓泵與千斤頂之間的所有連接點、紫銅管的喇叭口是否完好無損、鑼絲是否擰緊。(3)核對油壓表性能是否良好。6.2 張拉作業實施6.2.1 參加張拉人員穿戴好勞動防護用品，特別要戴好防護眼鏡，以防高壓油泵破裂噴油傷眼。6.2.2 操作人員站立位置安全，有回旋余地，高處作業張掛好安全網，設置平臺防護欄。6.2.3 張拉時，構件兩端不準站人，操作人員站在側面，兩端設置防護欄（罩）高壓油泵放在離構件端部左右側。6.2.4 張拉時要緩慢均勻加壓，以免發生誤差。6.2.5 千
11、斤頂操作人員要注意保持千斤頂水平狀態，待受力后方可松開，以防止受力時千斤頂偏側滑絲。6.2.6 加壓時，高壓油泵操作人員注意與千斤頂操作人員保持聯系，避免過快或不協調導致失誤。6.2.7 張拉時千斤頂后方不得站人，不得在有壓力的情況下旋轉張拉工具的鑼絲或油管接頭。6.2.8 張拉中發現張拉應力鋼筋的位置與設計不相吻合，且超過規范允許偏差范圍時，要經過技術負責同意，方能張拉。6.2.9 懸空張拉時，必須搭設牢固的掛籃腳手架，以保證張拉人員操作安全。6.2.10 橋面明槽內已施預應力筋，應加以保護，不得在上面堆放物件和拋物撞擊。6.2.11 張拉時如遇臨時停電，要立即拉閘斷電，以防突然來電發生危險
12、。6.2.12 張拉筋的對焊接頭要符合質量要求，嚴禁用電弧切割錨頭外多余的鋼絲、鋼絞線或應力鋼筋，以免降低強度而發生意外。6.2.13 張拉臺座前后均應設擋板，以保護張拉人員和路人安全。6.2.14 在先張拉而后將噴嘴插入孔時，噴嘴后面的膠皮墊圈要壓緊在孔洞上，膠皮管與灰漿泵連接牢固，才能開動灰漿泵，堵灌漿時操作人員應站在孔的側面，以防灰漿噴出傷人。6.3 張拉后的工作6.3.1 張拉后要拉閘斷電，關閉油門，靜停 35 分鐘后再緊鑼絲，操作人員應站側面并用板手操作，以防止鋼筋斷裂傷人。6.3.2 張拉預制好的構件要墊好，特別是T 型構件，其重心比較高且偏離中心，要襯墊牢靠，防止構件側倒傷人或損
13、壞。6.3.3 參加張拉人員張拉工作完畢，要將張拉機具安全撤離現場，并進行保養，為下一次張拉做好準備。七 預應力張拉安全注意事項7.1 預應力筋的張拉根據設計要求，混凝土強度等級必須達到85%以后才能進行，應以實驗室出具的同條件混凝土試塊強度報告為準。7.2 張拉前只應將梁的側模拆除，以減少張拉時的牽制，底模在預應力張拉前是千萬不可拆除。7.3 張拉前要檢驗模板有無下沉現象，構件（梁等）有無裂縫等質量問題和混凝土疵病。如問題嚴重應研究處理，不應輕率從事張拉。7.4 加強對張拉設備及錨具進行檢查校驗。在預應力張拉做業中,必須特別注意安全,因為預應力筋被張拉后,其本身將蓄有很大的能量,萬一預應力筋
14、被拉斷或錨具與千斤頂失效,巨大的能量就會急劇釋放,有可能造成很大的危害。因此,無論在任何情況下,作業人員都必須躲開預應力千斤頂的正面,以免發生不可預見的事故。另外，由于橋梁預應力筋張拉時屬高空作業；因此，排架一定要穩固，且絕對禁止在架子上打鬧嬉戲，以防發生意外。7.5 操作千斤頂油泵的人員與測量千斤頂油缸伸長值人員，應該站在千斤頂的側面操作尤其是操作千斤頂油泵的人員在油泵開動過程中，不得擅自離開崗位如需離開，則必須把油門全部松開或切斷電源。7.6 構件張拉完畢后，應該檢查梁端部和其他部位是否有裂隙，并有專人填寫預應力鋼筋張拉記錄，并檢查各個結果是否正常，最后作為技術資料歸檔。如果發生滑絲或斷絲
15、時候，必須卸錨并更換鋼絞線重新張拉。八 其他安全注意事項8.1 高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設備和各設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。8.2 從事高處作業人員必須定期進行身體，診斷患有心臟病、貧血病、高（低）血壓病、癲癇病、恐高癥及其它不適宜高處作業的疾病，不得從事高處作業。8.3 高處作業人員衣著要靈便。禁止赤腳，穿硬底鞋，高跟鞋，帶釘易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身從事高處作業。8.4 酒后嚴禁高處作業。8.5 高處作業人員必須按規定正確使用合格的安全帽、安全帶、安全網等防護用品，并定期進行檢查認定。8.6 高處作業應配置對講機或規定旗語、哨音作為上下聯系信號，并有專人
16、負責。禁止多人亂喊，以免誤操作發生事故。8.7 懸空、攀登高處作業的人員，并經檢體檢合格后，方可從事高和作業。架子工必須持有特殊工種證才能進行架子的安裝以及拆裝作業，否則，禁止懸空、攀登工作。8.8 高處作業場所有可能墜落的物體，應一律給予固定或拆除。所有工料機均應安放平穩并不得妨礙裝卸和通行。工具使用后應隨手放入工具袋內。傳遞工具、零件、材料時，禁止拋擲。拆卸下來的材料及零料、廢料，應及時清理運走。作業平臺或登高工具，應隨時清理干凈。8.9 高處作業時，事先應安裝避雷擊發生。遇有六級（含六級）以上強風濃霧等惡劣天氣，不得進行露天懸空的攀登從事高處作業。不得已需要進行雨天高處作業時，必須有可靠的安全防護措施。8.10 所有安全防護設施和安全標志等不得損壞或擅自移動和拆除。如因作業需要拆除、移動安全防護設施和安全標志時，必須經現場安全負責人同意，并采取相應措施后，方可拆除或移動。事后，應及時恢復。8.11 在白天或夜間施工的高處作業場所，如光線較差時，應加強照明，并有足夠的亮度。夜間光線不足時，禁止作業。8.12 施工中，對高處作業的安全防護設施發現有缺陷或隱患時，必須立即報告，及時解決。危及人身安全時，必須立即停止作業。8.13 預應力張拉時，必須在支架下方設置警示區域，且張拉端頭必須封閉，防止發生由于錨具夾片松動彈出傷人事故。2011 年 7 月 19 日
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