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鑫安五期二標段土方開挖施工方案(11頁).doc

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鑫安五期二標段土方開挖施工方案(11頁).doc

1、無錫市安鎮鎮鑫安拆遷安置房住宅小區五期標段土方開挖專項方案湖北建設總承包有限公司編制日期:二OO八年二月一、工程概況:本工程為鑫安五期拆遷安置房標段基坑開挖,主樓為十一層、十五層、十八層不等。框架剪力墻結構,建筑面積約為136000M2。地下室面積為12000M2。開挖深度為0.00向下4.1m,基坑開挖深度為3.6m左右,現自然地坪約為-0.50m,設計0.000的絕對標高為+6.350m黃海高程。施工范圍內,地層土質分布情況如下,地面以下01.2m左右,主要以粘性土組成, -2.0-5m主要以粉質淤泥質粘土組成。地下水位埋深一般為1.52.0m左右,場地地下水主要為淺層地潛水,埋藏較淺,主

2、要受大氣降水補給,其水位變化受氣候、環境影響明顯,年變幅達1.0m左右。基坑設計標高在地下水位以下,處在粉質、淤泥質粘土,該層土性較差,對土方穩定開挖較為不利,此基坑開挖前必須解決基坑圍護工作,這項工作將直接關系到基坑的能否正常施工,應引起高度重視。(圍護方案另詳)本工程的施工特點是場地較為開闊,開挖面積較大,坑底高差不大,坑內工程樁為擠土管樁,擠土很嚴重,而土體是靈敏度很高的粘土,這些因素對土方開挖都會帶來一定的難度,為此本基坑采用水泥攪拌樁與放坡相結合的圍護措施。各分項工程必須互創施工條件,抓好工序搭接和流水作業,確保按期完成施工任務。(根據實況,部分土方外運。)二、施工準備1、根據建設單

3、位提供的軸線控制樁及建筑紅線、水準點,進行場內定位放線,布置軸線控制網,引測水準點到基坑臨近墻上或固定建筑物上,并由建設單位和監理單位對軸線和水準點進行復核并確認。2、根據施工總平面圖進行基坑外圍施工道路施工,對道路進行平整和壓實,局部澆筑5.5米寬200mm厚C20砼路面,離基坑過近路面待基坑回填后再行澆筑,此工作應在工程大面積開挖前15天完成。以確保道路通暢。3、把控制軸線延長,在車輛、機械碰不到的地方做好標記,以備土方開挖后能及時地把軸線投放到基坑中,進行筏板、承臺的挖土和墊層施工,標高控制也同樣引到現場固定地點,并經常復核。4、由打樁單位提供資料,對高出設計標樁四周進行取土,提前進行截

4、樁,避免工程樁在土方開挖時的側面擠壓力對樁的破壞。等截除后再塘渣回填。5、辦理交通、城建、市政、市容、環衛等相關手續,準備棄土場,辦理運土及渣土有關手續。三、施工用電和施工照明等1、根據機械配備型號和數量及鋼筋加工,砼澆筑用電,經計算,本工程的高峰用電量為480KW,建設單位至少提供一臺500KVA變壓器,方能滿足施工用電容量要求。2、臨時供電線路施工現場采用二路3*95+2*50地埋電纜,生活區采用一路3*25+2*16地埋電纜,并按標準配置電箱,供各機械及照明所用。3、在現場搭設八個燈架,七臺塔吊,上面裝八套3.5KW鏑燈,工作面安裝碘鎢燈活動架6個,供夜間照明用。4、施工用水在現場東面、

5、南面、排放一條80水管,并根據用水點要求設置給水閘閥及支管。5、要根據施工方案和施工圖紙進行機械、水泵、設備、水泥、砂石等材料的準備。五、機械選擇對使用樁基的工程,為減少對工程樁的擠壓,土方開挖使用中型反鏟挖土機,配備中型自卸汽車挖運施工,按總挖方量與現場土質條件,施工期間,準備2臺SH120的挖土機及4輛8噸自卸卡車,10塊左右路基板進行挖土現場施工,卸土地點進1臺1M3挖機,一臺推土機,并根據施工進度需要適當增加挖機及卡車,保證工期按計劃完成。六、施工程序及操作1、 本工程基坑開挖分二個階段進行。1) 第一階段進行1#、6#、32#、及18#、19#基坑土方開挖,由于1#、6#及32#的基

6、坑開挖深度為2.8M左右,由機械直接挖至筏板底,余下的土由人工清理開挖。開挖順序由東向西平行開挖。為保證基坑質量及安全,應盡量減少基坑的暴露時間,為此本基礎工程分三個流水段進行流水作業。第一段為1-1軸至1-18軸;第二段為1-18軸至1-35軸;第三段為1-35軸至1-53軸。2) 第二階段進行7#、8#、9#、20#、33#、34#基坑土方開挖,部分基坑深度較深,通過建設單位組織的專家論證會的討論,本基坑圍護采取擋土板擋土與放坡相結合的圍護方案,故本階段土方開挖必須在所有準備工作做好后進行。開挖順序從南面開始向北開挖,即先開挖1#、6#、32#、及18#、19#后開挖7#、8#、9#、20

7、#、33#、34#為保證樁基質量,對17#、18#、19#基坑采用分層挖土法。由打樁單位提供資料,對高出設計標樁四周進行取土,提前進行截樁,避免工程樁在土方開挖時的側面擠壓力對樁的破壞選用機械平行挖土,挖至截樁頂后再重復以上施工工序、以使開挖土方達到基底。對機械不能開挖的樁間土、死角全部采用人工挖土。為減少基坑的暴露時間,對挖至設計高程的基坑經地堪、設計、監理、業主驗收合格后及時封底澆搗墊層。 2施工平面見(附圖)(1)為減少運輸車輛對基坑側壁的影響,本基地在挖土階段設置二個出入口,運料、運土、車輛均各自從相近出入口進出。(2)施工材料、機具、加工設在現場東面及西面,并按計劃分批進場,坑邊5米

8、范圍內不準堆載。3、由于基坑工程樁基基本上為擠土管樁,為防止土方對樁形成作用力,基坑進行大開挖,坑內不作堆土,18層主樓基坑挖土至-3.15m,余土、死角多余土方用人工清理,截樁以后做筏板基礎。筏基邊緣磚胎模(見下圖)。多層商業用房淺基礎放坡開挖,至設計標高。地下室所在承臺筏板模板做地胎模。(見下圖)。承臺筏板未挖至設計標高,采用人工再修挖。若筏板底高于基坑開挖標高,筏板底下采用地胎模。(見圖)4、清槽修坡挖土至設計標高后,以保證工程樁不受影響,確保工程質量,基坑修整完畢,立即鋪設塊石墊層,分批分塊澆搗砼墊層,局部砌筑磚胎模,防止基土暴露時間過長,確保基坑穩定。4、地表及基坑排水采用明溝排水,

9、基坑開挖至預定深度后,在基坑邊線外側開挖排水溝,溝深以不形成流砂、潛蝕等不良地質影響為準,低于基坑底面0.30.5m,溝底設0.30.5%的坡度,使地下水沿明溝流向集水井,并在溝底及集水井底填筑礫料,溝壁不穩時還須進行支護,利用磚石干砌或用透水的砂袋,并在地面設置一定數量的集水井,以便把基坑中上抽的水,轉抽至馬路窨井。排水工作安排專人進行24小時輪流值班,不能間斷。七、現場機械人員配備名稱型號機械數量人員配備用途反鏟挖機SH12048土方自卸汽車5T1616運土潛水泵0.75KW5284排水泥漿泵3KW32排水塔吊QTZ63CT5013A1122運料勞動車1515拉土配合人工15100管理人員

10、10機修人員2合計161六、工程進度根據圖紙及挖土方案,本工程的實際挖土量約為30000M3,計劃挖土及基礎施工工期為30天。墊層及砼澆搗可穿插進行施工。七、質量要求及措施1、工程樁的保護(1)挖機進場露出地面及自然地坪及與自然地坪面平的樁進行周邊挖土,挖至約1.7m深進行截樁,以防止土體滑移對工程樁造成傾斜或折斷。(2)采用小型自卸車,小挖機,減輕對樁的土體擠壓。(3)機械挖土時,必須采取大放坡,坡度大于1:4,防止土體滑移。(4)在基坑外邊5米范圍內嚴禁車輛行走,堆入材料。(5)挖機施工時嚴禁碰撞圍護體系。2、坑內排水(1)土方開挖時抽除坑內積水。(2)待土方開挖至設計標高時派專人開挖疏通

11、明溝,并24小時專人值班抽水。3土方工程(1)機械挖土允許偏差+300mm,不得擾動老土。(2)人工修土允許偏差-50mm,基槽長、寬+200mm,表面平整度為20mm。十、安全措施1、開工前全面調查地上、地下障礙物和管線情況,進行具體位置交底,對暫時處理的要樹立明顯的標高。2、根據本工程挖土、圍護、機械施工,配合工種多的特點,制定安全措施,建立安全責任制,并定期進行安全教育活動。3、各分項工程、各種機械,各工種要遵守各自的安全保護規程,注意相互間的安全距離,施工機械不得撞擊圍護樁。4、要執行現場用電規定,非專業人員禁止動用機電設備,要檢查供電線路,閘箱、機電設備的完好和絕緣情況,供電線路要埋

12、入地下,防止機械碰壓。5、基坑四圍要搭設防護欄桿,深度超過2米時要搭設跑道或設置用用上下梯子。6、機械挖土現場入口要設安全崗,配備專人指揮車輛,汽車司機要遵守交通法規與有關規定,按指定路線行駛,按指定地點卸土。7、要遵守本地區,本工地的安全、保衛、場容、消防、市容、環衛、交通等字處理規定,要加強對民工的管理,教育民工要有“三證”做到合法用工,上崗前要進行安全交底和安全教育。十一、環保要求與措施1、盡量選擇噪聲低、振動小、無公害施工機械和施工方法,減小對現場周圍居民及鄰近單位的干擾,同時做好周圍居民及鄰近單位的安撫工作,取得諒解,相互配合。2、要控制運土汽車的容載量,汽車駛出現場前要用挖機壓實土體,為防止汽車輪胎夾帶土污染道路,在現場出口設排水溝,用高壓水槍沖洗輪胎。3、搞好門前衛生上“三包”,加大清掃人力,隨時檢查運土站汽車撒落情況,及時清掃清理。湖北建設工程總承包有限公司二八年二月十八日


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