午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

個人中心
個人中心
添加客服微信
客服
添加客服微信
添加客服微信
關注微信公眾號
公眾號
關注微信公眾號
關注微信公眾號
升級會員
升級會員
返回頂部
ImageVerifierCode 換一換

匝道橋-預應力連續箱梁橋施工方案(10頁).doc

  • 資源ID:514339       資源大小:50KB        全文頁數:10頁
  • 資源格式:  DOC         下載積分: 10金幣
下載報告請您先登錄!


友情提示
2、PDF文件下載后,可能會被瀏覽器默認打開,此種情況可以點擊瀏覽器菜單,保存網頁到桌面,就可以正常下載了。
3、本站不支持迅雷下載,請使用電腦自帶的IE瀏覽器,或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。
4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無水印,預覽文檔經過壓縮,下載后原文更清晰。
5、試題試卷類文檔,如果標題沒有明確說明有答案則都視為沒有答案,請知曉。

匝道橋-預應力連續箱梁橋施工方案(10頁).doc

1、重慶市小塆立交工程項目A匝道橋施 工 方 案施工單位: 中國建筑第六工程局有限公司 編 制: 審 核: 審 批: 重慶市小塆立交工程項目經理部2011年6月19日目 錄一、工程概況1二、編制依據1三、施工方案及施工工藝流程1(一)、總體施工方案1(二)、施工工藝流程2四、施工方法3(一)、基礎、涵臺施工3(二)、拱圈施工6(三)、沉降縫處理7(四)、護拱砌筑8(五)、涵側、涵頂土回填8(六)、八字墻砌筑8五、施工質量標準10(一)、基底施工質量10(二)、模板、支架、拱架的施工質量10(三)、鋼筋施工質量10(四)、砼施工質量11六、工期安排11七、施工人員配備11八、機械設備配備12九、質量

2、保證措施13十、安全保證措施14十一、環境保護及文明施工16一、工程概況本項目位于重慶西彭工業園區,是連接兩條快速道路和重慶繞城高速的復合式互通立交,主要解決“一縱線”快速路、“二縱線”快速路、西干道與繞城高速的交通轉換,是重慶市九龍坡區西彭工業園區南面與主城東西主發展軸相交點上的重要立交之一。A匝道橋起止樁號為AK1+028.9AK1+186.1,橋長157.2m,空跨布置為36m+42m+236m連續箱梁,橋面寬度為:0.5m(防撞護欄)+11.0m(行車道)+0.5m(防撞護欄)=12.0m。墩臺樁基均采用鉆孔灌注樁,橋墩采用雙柱式橋墩,橋臺采用肋板式輕型橋臺,0#和4#橋臺分別設置數模

3、式SSFB80型伸縮縫一道。橋梁位于緩和曲線及半徑為800m的圓曲線上,所有墩臺均按曲線徑向布設。設計荷載:公路-級。橋位地質表層為填筑土,層厚09.6m,不能作為持力層;中層為粉質粘土,層厚0.53.2m,不能作為持力層;下層為強風化泥巖,泥質結構,中厚層狀構造,地基容許承載力約為240KPa;底層為弱風化泥質砂巖,天然單軸抗壓強度標準值4.7MPa,飽和單軸抗壓強度標準值為2.94MPa,橋梁樁基礎置于中、弱風化基巖層內,按嵌巖樁設計。該橋鉆孔樁共14根,其中D=1.8m樁6根,D=1.2m樁8根。二、編制依據1、施工合同2、小塆立交施工圖橋涵部分3、公路橋涵施工技術規范4、公路工程質量檢

4、驗評定標準5、普通混凝土配合比設計規范(JGJ55-2000)6、鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GBl3013)7、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499)8、冷軋帶肋鋼筋(GB13788)9、低碳鋼熱軋圓盤條(GB701)三、施工方法(一)、樁基1、機械設備選用及工作原理1)、機械設備選用根據本橋位的地質情況及鉆孔樁的直徑和樁長,鉆孔設備計劃選用技術先進的三一重工SR250R入巖旋挖鉆機鉆孔,該鉆機配備全球首創的自動脈沖加壓破巖技術,通過給巖層施加符合巖石破碎機理的周期脈沖壓力,大幅提高入巖效率,并最終實現 “自動入巖”。該鉆機最大成孔直徑2.3m,最大成孔深度70m,最大輸出扭矩260KNm,

5、鉆孔轉速826rpm,最大理論加壓力300KN,動力頭行程10m,并配備桅桿自動起落、自動調垂直技術,確保施工精度要求。2)、工作原理鉆機成孔動力頭安裝在垂直的臂桿上,臂桿附裝在履帶式起重機上,通過油缸支撐系統連接,鉆桿采用鍵槽伸縮式上下連接,施工時上、下提升,鉆進成孔,由臂桿上的動力頭提供旋轉掘進。在成孔途中遇有阻力后通過對鉆桿加壓鉆進,以提高切土工效;鉆土桶是取土的工具,底門上裝有切削土體的斜向斗齒和進土口不使土下落的活動擋土板,遇巖土層采用巖芯鉆頭正反旋鉆挖松擠碎巖土等方法進尺。回轉挖斗式鉆孔機取土時,軟土則依靠鉆桿,鉆斗自重切取土,遇硬土時,自重壓力不足以便斗齒切入土中,此時可通過動力

6、頭加壓油缸對鉆桿加壓,強行將斗齒切入土中,完成鉆孔取土。鉆斗內裝滿土后,停止鉆斗回轉,由起重機提升鉆桿,使鉆桿上碰桿碰在機架上即打開底門鉆斗內土依靠自重排出。鉆桿向下關好斗門,再回轉到孔口進行下一斗的挖掘。每一循環視孔深不同約為15min內完成。每鉆進一斗,入土約0.40.6m。土質較好的地段,熟練操作工最高每小時進尺可達15m。2、測量定位采用全站儀進行控制樁定位,然后對鉆孔樁樁位放樣定位測定標高,具體如下:1)、控制點測設:根據業主提供的控制網點,進行控制網布設,控制樁應避開樁位、道路、料場等位置,并做好保護措施。由監理工程師復核認可,樁位測設以此為準。2)、樁位測設:采用極坐標法及直角坐

7、標法測設樁位中心,釘入鋼筋。3、鉆機就位鉆機就位質量好壞關系到樁位和鉆孔垂直度的準確與否。鉆機全部為儀表數字顯示,所以能確保鉆桿垂直及鉆機發動時主機的穩固可靠。因此,鉆機必須精確就位,并報經監理驗收合格后方可開孔,埋設護筒。4 、護筒埋設孔口護筒是保護孔口、隔離上部雜填松散物,防止孔口塌陷的必要措施,也是樁位、標高控制的基準點,因此每根樁施工前必須埋設護筒,D=1.8m樁鋼護筒直徑2m,D=1.5m樁鋼護筒直徑1.7m,鋼護筒采用48mm厚的鋼板卷制而成。因地表下0.53.2m為雜填土或粉質粘土,穩定性較差,孔壁易坍塌下陷,并可能會造成孔口坍孔,釀成事故,因此護筒的埋設深度應達到3m:鉆機定位

8、、調平后,校正鉆桿垂直度符合要求后,開始鉆孔。先在鉆斗上裝一把刮刀,調整尺寸,當鉆至3米深時,下放護筒,護筒埋設應符合以下要求:1)樁位中心線偏差不大于5cm;2)護筒通常要高出地面0.3m,以保持孔內泥漿高出地下水位至少1m以上。5、 鉆機開鉆護筒埋設后,鉆機就位,取下刮刀,校核鉆桿垂直度和中心位置后即下鉆取土,鉆機操作可根據地質情況不同調整鉆進參數(鉆壓、轉速)。鉆孔中取出的廢土臨時堆放,然后由自卸車運至指定的集土場。根據該橋位的地質情況,地表下3.2m以下為強風化泥質砂巖、弱風化泥質砂巖結構,試驗樁計劃直接鉆進,不設泥漿護壁;鉆進過程密切監視孔壁的狀況,如開鉆后發現地質與設計不符,可能存

9、在塌孔時應立即停止鉆進。同時及時向孔內補充優質泥漿,并保證液面高度,然后繼續鉆進,直至到設計標高為止。成孔垂直度控制在1%內。*6 、泥漿護壁鉆機成孔采用泥漿護壁時,為保證孔壁的完整性,將采用人工造漿,確保泥漿的性能指標,防止孔壁的縮徑和坍塌。1)、根據地質資料,泥漿配合比運用:膨潤土率為 12%CMC為 1.2%Na2CO3為 4%2)、新拌泥漿應符合下列要求:項 目單 位指標范圍測試方法粘度S1824粘度儀比重g/cm31.101.20比重計含砂率%4洗砂器失水量ml/30min20失水儀PH量811PH試紙3)、灌砼時的回收漿,用泵直接泵回沉淀池內,當泥漿指示達到廢棄值時,將泥漿泵入廢漿

10、池,用汽車外運處理。廢漿指標粘度40S 比重1.35g/cm3含砂率7% PH134)、灌砼時的回收漿先放入沉淀池沉淀,測試指標后進行調整達到要求方可使用。粘度98;二次清孔驗收后30分鐘內即灌入第一斗混凝土。8、 鋼筋籠制作安裝1)、鋼筋選用具有質量保證書,并通過抽樣復檢合格的鋼筋。鋼筋籠由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作,并對鋼筋搭接焊質量及機械連接質量抽樣送檢,抽樣數量為每200個接頭一組試驗。 鋼筋籠在固定加工場焊接或機械連接成型,做到成型主筋直,制作誤差小,箍筋圓,直觀效果好。 鋼筋籠的制作偏差范圍如下: 主筋間距:10mm,箍筋間距20 mm 鋼籠長度:50mm,鋼籠直徑:10 mm

11、 焊接長度:單面10d,雙面5d。帶肋鋼筋套筒擠壓接頭(以下簡稱擠壓接頭)適用直徑為1640mm的HRB335、HBB400牌號帶肋鋼筋的徑向擠壓連接,鋼筋連接件處的混凝土保護層宜滿足設計要求,且不得小于15mm,連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm。未盡部分按照公路橋梁施工技術規范鋼筋連接技術要求執行。2)、鋼筋籠采取分段制作,利用吊機起吊、在孔口焊接的方法進行安裝。鋼筋籠的分段長度由起吊高度和鋼筋原料長度確定。鋼筋籠起吊后在空中扶直緩慢地下入孔內,并使上下節鋼筋接頭對好再按設計要求焊接接頭。一次性插入孔內時要求垂直、緩慢,不得強行沖擊入孔,以防變形及將孔壁沖坍,鋼筋入孔后,通過吊筋掛于孔口

12、槽鋼上,吊筋長度根據孔口標高及籠頂標高計算確定。起吊安裝時,要確保鋼籠的垂直度不變形,及鋼籠中心與孔中心在一條直線上。制作時同一截面內主筋接頭的截面積不超過主筋總截面積的50%,錯開距離須大于35d,且不小于500mm。3)、鋼筋保護層按圖紙要求設置,并在鋼筋籠側面綁扎砼墊塊。起吊時,應避免吊鉤直接吊在箍筋上,鋼筋籠每節焊接完成后須經質檢驗收和監理認可后,再進行導管下放,下導管時必須加好密封圈,以防導管漏水。9、混凝土澆注1)、澆注前準備工作二次清孔開始,就要做好澆注砼的一切準備工作(隔水栓及相關人員到場等)。清孔結束經驗收合格卸去清孔器具,裝好儲料斗,設置隔水栓,砼送到孔口料斗內,連續進料。

13、2)、導管澆注用導管在全面使用前,應進行一次密閉承壓試驗。導管的下放和拆卸應有專人負責,使用前檢查管內是否有殘積物,使用后將導管清洗干凈,并在指定位置堆放整齊。3)、水下砼灌注根據不同的孔深配置導管長度,下放導管時,應先放到孔底,復測一下孔深后再提管3050cm待澆;砼采用商品砼運輸車直接送至孔口下料,初灌時要保證有足夠的初灌量,隨后連續不斷地下料,以使導管一次埋深1.0m以上。澆注過程中,專職質檢員測量孔內砼面的上升情況,控制導管在砼里的埋深在26m之間,防止拔空與埋管,終澆時多點測量砼面高程,保證砼超灌長度及樁頂質量。砼應具有良好的和易性,流動性,坍落度應控制在18-20cm,不符合質量要

14、求的砼不得澆入樁孔內;導管埋入砼內的正常深度為26m,為確保鉆孔樁頂部質量,一方面清孔時盡量降低泥漿比重,另一方面經常檢測砼灌注的上升速度,準確地掌握上升數據并及時拔管,同時應合理地控制砼最后一次灌入量;10、樁頂保護施工時要確保鉆孔灌注樁樁頂質量,澆注混凝土時隨時測量混凝土上升速度,準確掌握混凝土上升數據,確保樁頂超灌長度滿足設計及規范要求,空灌部分采用廢土回填措施,以確保樁頂質量和施工場地安全。11、試塊制作及養護根據規范要求,每根樁制作三組試塊,現場隨機對混凝土的出料取樣,每樁三組,采用150150150cm標準試模,按規定要求制作。試塊要求表面平整,無蜂窩,無缺棱掉角現象,試塊制作24小時后拆模后放入水中進行常規養護,養護達28天齡期后必須及時送至有資質試驗室做抗壓強度試驗,送檢不得超過35天齡期,試塊強度報告取回后及時做好試驗報告的統計評定工作。


注意事項

本文(匝道橋-預應力連續箱梁橋施工方案(10頁).doc)為本站會員(正***)主動上傳,地產文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對上載內容本身不做任何修改或編輯。 若此文所含內容侵犯了您的版權或隱私,請立即通知地產文庫(點擊聯系客服),我們立即給予刪除!




主站蜘蛛池模板: 绥阳县| 阜城县| 灵川县| 南华县| 申扎县| 大足县| 两当县| 循化| 博白县| 班玛县| 黑河市| 北海市| 个旧市| 安康市| 靖远县| 贺兰县| 卓尼县| 封开县| 洛宁县| 长汀县| 临海市| 乾安县| 无极县| 青河县| 玉山县| 望奎县| 徐水县| 澄城县| 凤山县| 鹰潭市| 清徐县| 上饶市| 宾川县| 神农架林区| 平罗县| 井冈山市| 高雄县| 泰安市| 灵石县| 镇巴县| 延寿县|