1、1=壽縣首批基礎設施PPP項目濟祁高速三覺互通連接線工程黑開源路斯CCMC KAIYUAN HIGHWAY & BRIDGE張拉、壓漿施工交流會編制:安徽開源路橋有限責任公司濟祁高速三覺互通連接線工程項目經理部二零一七年十月十日張拉.壓漿施工交流會2017年10月10 H我部在項目部會議室召開了梁板張拉壓漿施工交流會，會議詳細 介紹了梁板張拉壓漿的施工工藝，預應力質量控制措施，預應力施工常見問題及處理措 施，安全防治措施等事項。讓施工班組和項FI部人員掌握施工工藝，得以安全、優質、 快速的完成施工。預制梁板養護至7天齡期后，進行碗強度回彈，達到處設計強度的90%后，進行梁板 的張拉、壓漿，及時

2、將梁板移至存梁區，底座再次利用進行梁板預制。一開始討論了張拉前準備工作，張拉前準備工作主要包括張拉設備（包括千斤頂、 壓力表、油泵等）的配套選用及標定、鋼絞線下料及穿束、張拉前的檢查和清理等。&預應力張拉1、張拉順序預應力簡支梁預應力張拉次序按照橫向與縱向預應力鋼束交錯進行張拉：O0/000X.O/OO1O2a11張拉順序為左N1右N2右N1左N2。錨下控制應力：o con=0.75Rby=0. 75*1860=1395Mpa2、張拉步驟:鋼絞線束：張拉力按0-10%。con （持荷五分鐘、量測引伸量。1） -20%o con （持 荷五分鐘、量測引伸量o 2） -*100% o con （持

3、荷五分鐘錨固、量測引伸量o 3）預應力鋼束的張拉采用張拉力與延伸量雙控，兩端應同步張拉，兩端鋼束延伸量應 基木一致，實測伸長值與理論伸長值的誤差控制在6%以內，否則應停止張拉，查明原 因。預應力張拉完畢后，預應力管道內應及早壓漿，時間不得超過48h,以防預應力鋼 材銹蝕。壓漿要求飽滿密實，水泥漿抗壓強度采用P- 042.5水泥及合肥市肥東縣橋頭 集工業園生產的預應力梁管道壓漿劑。3、張拉工藝流程本工程預應力張拉混凝土達到設計要求強度及齡期一安裝錨具、夾片一安裝限位板 -安裝千斤頂一安裝工具錨一安裝工具錨夾片- 張拉到初始應力- 張拉到控制應力- 持荷5分鐘錨固一卸工具夾片、工具錨和千斤頂一孔道

4、壓漿一封錨混凝土。4、主要施工方法（1）安裝順序：工作錨錨具及夾片一限位板一千斤頂一安裝工具錨組件。型環 限位板 工作錨夾片、 工作錨板 螺旋筋、 鋼絞線 ? 波紋管!汕缸活塞 魁環一工具錨板工具錨夾片電動汕泵閥閥閥閥S壓力衣、圖1張拉工作示意圖 錨具及夾片使用前應干凈，不得有油污、鐵屑、泥砂等雜物。 鋼絞線外伸部分要保持干凈，施工人員不得隨意進行踩蹋。 工作錨必須準確放在錨墊板的定位槽內，并與孔道對中。穿入工作錨的鋼絞線要 順直，不得使鋼絞線扭結交叉。先安裝內圈的夾片，再安裝外圈的夾片，最后用內徑稍 大于鋼絞線的鐵管穿入鋼絞線，向前輕擊頂緊夾片。 限位板要與錨具對中，不得錯開。 安裝千斤頂于

5、孔道中線對位，注意不要接錯油缸。安裝千斤頂時，不要推拉油管 及接頭，油管要順暢，不得扭結成團。 鋼絞線穿入工具錨時，鋼絞線的位置應與工具錨孔的位置對應，千斤頂內鋼絞線 應相互平行。 為保證完成張拉后，工具錨能順利退下，必須在工具錨的夾片光滑面均勻地涂一 層黃油。 工具錨的夾片與工作錨的夾片應分開放置，不得混淆。每次安裝前要對夾片進行 檢查，如有裂紋及齒尖損壞等現彖，應及時更換。(2) 將B路冋油閥打開,A路截止閥關閉即可啟動油泵電機，向張拉缸供油進行張拉; 同時調節節流閥，以控制油壓高低和張拉速度。(3) 在活塞外伸時，工具錨夾片可自行夾緊鋼絞線。工作錨中的夾片此時因受限位 板的支托，只可被帶

6、出一些而不會退出很多。(4) 鋼絞線束：張拉力按0 -10% 0 con (持荷五分鐘、量測引伸量。1) -20% neon (持荷五分鐘、量測引仲量o 2)100%。con (持荷五分鐘錨固、量測引仲量o 3)(5) 當活塞行程還余10価左右吋，即停止向A路供油，此吋可將節流閥冋旋，同進 轉回回油閥，A路壓力降至零點。由于鋼絞線束的加縮，活塞被接回若干長度，這時工 作錨的夾片被帶入錨板內而自行夾緊。鋼絞線的回縮量不得大于5mm。(6) B路關閉截止閥，節流閥控制升壓，活塞回程，留lOmin20mm即可停泵。(7) 如果鋼絞線張拉伸長量較短，一次張拉就可達到張拉控制應力c ；如果一次張 拉達不

7、到設計要求，則進行多次張拉；此時，自動工具錨的夾片已與錨板自行脫離，因 此二次張拉前需將工具錨夾片重新推入工具板錐孔屮，然后重復以上步驟，直到達到設 計張拉力。張拉至控制應力持荷5分鐘，如油壓有點下降則加油到張拉力后可錨固。當 張拉的鋼絞線為一端張拉時錨I古I可直接緩慢釋放油缸壓力到零；當兩端張拉鋼絞線時必 須分端錨固，即先將一端張拉錨固后，再將另一端補足控制應力值后進行錨固。(8) 預應力鋼束的張拉采用張拉力與延伸量雙控，兩端應同步張拉，兩端鋼束延伸 量應基本一致，實測伸長值與理論伸長值的誤差控制在6%以內，否則應停止張拉，查 明原因后再繼續進行張拉。5、張拉工作中注意事項(1) 張拉必須按

8、照設計圖紙給定的張拉順序進行張拉，張拉過程中，必須分級、 同步、對稱進行，緩慢、穩步升壓。(2) 張拉中班組人員相對固定，不得隨意更換。同時，每一組操作人員與相應的 張拉設備也作到相對固定，做到人人固定、人機固定，以減少由于人人磨合和人機磨合 產生不必要的質量和進度問題。(3) 張拉時，要使千斤頂的張拉力作用線與預應力筋的軸線重合一致。張拉機具 一定要配套使用，經檢查無誤后，再開始張拉。(4) 預應力錨固應在張拉控制應力處于穩定狀態下，錨固階段張拉端錨具變形、 預應力筋張拉、錨固過程中及錨固后，均不得大力敲擊和振動錨具，預應力筋錨固后需 要放松時，對夾片式錨具宜采用專門的放松裝置松開，對支撐式

9、錨具可采用張拉設備慢 慢放松。&孔道壓漿和封端1、壓漿前的準備工作(1) 割切錨外力筋。露頭錨具外部多余的預應力筋需割切，采用砂輪切割機切割, 禁止使用焊機燒割。預應力筋割切后的余留長度不得超過2cm.(2) 封錨。錨具外面的預應力筋間隙應用水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。 封錨時應留排氣孔。(3) 沖洗孔道。孔道在壓漿前應用壓力水沖洗，以排除孔內粉渣等雜物，保證孔 道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內積水，但要保持孔道潤濕，而使水泥漿與孔壁的結合 良好。在沖洗過程中，如發現有冒水、漏水現象，則應及時堵塞漏洞。當發現有串孔現 象，又不易處理時，應判明串孔數量，在壓漿時幾個串孔同時壓注。或者某一孔

10、道壓漿 后，立刻對相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。2、壓漿工藝(1) 孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時, 應立即將孔道內的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。對曲線孔道和豎 向孔道應由最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。(2) 壓漿管路長度不宜超過25m,當需要超過30m時，應提高壓力100kPa-200 kPao 每個壓漿孔道兩端的錨具進、出漿口均應安裝一節帶閥門的短管，以備壓注完畢吋封閉, 保持孔道中的水泥漿在有壓姿態下凝結。整個壓注系統及膠管各閥門處內徑不得小于 lOmin,以防堵塞。(3) 預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿，一般不宜超過

11、2d。壓漿一般分兩次進行, 每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。兩次的間隔時間以達到先壓注的水泥漿充分泌水又 未初凝為度，一般宜為30min-45min；有吋也可從構件中部灌漿孔壓入，再從兩端的灌 漿孔把空隙補滿。對泌水率較小的水泥漿，通過試驗證明可達到孔道飽滿時，可采用一 次壓漿的方法。(4) 壓漿應使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的壓力以保證壓入孔內 的水泥漿密實為準，開始壓力要小，逐步增加，一般為0. 5Mpa-0. 75Mpa；當輸漿管道 較長或采用一次壓漿時，應適當加大壓力。每個孔道壓漿至最大壓力后，應有一定的穩 壓時間。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠

12、度相同的水 泥漿為止。(5) 為檢查孔道內水泥漿的實際密度，壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況， 如有不實，應及時處理和糾正。要在拌制水泥漿同吋，制用標準試塊，經與構件同等條 件養護到20Mpa后可撤消養護，方可進行移運和吊裝。3、封端孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承梨板、錨具及端面混凝 土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。封端混凝土的澆筑程序如下。(1) 設置端部鋼筋網。為固定鋼筋網的位置，可將部分箍筋點焊在支承墊板上。(2) 妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土時模板走動而影響梁長。立模后校核 梁體全長，其長度應符合允許偏差的規定。(3) 封端混凝土強度，應符

13、合設計規范。4、壓漿注意事項(1) 預應力筋張拉后應盡早壓漿，應在48小吋內完成，如情況特殊不能及吋壓漿 者，應采取保護措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。(2) 壓漿要注意盡量避免高溫時間進行，拌制的水泥漿溫度32C,水泥漿的延 續吋間應控制在40min之內。攪拌好的水泥漿要做到基本卸盡，在全部灰漿卸出之前不 得投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進料的方法，嚴格控制漿體配比。嚴格控制 用水量，否則易造成管道頂端空隙。(3) 對未及時使用而降低了流動性漿體，嚴禁采用加水的辦法來增加灰漿的流動 性，配制時間過長的漿體不得再使用。(4) 壓漿時應注意是否有串孔現象和漏漿發生。(5) 壓

14、漿泵的壓力要逐漸加大，加壓速度不能過快。壓漿過程屮出現異常，如管 道堵塞，機械故障不能繼續壓漿時，應立即用清水將管道內的水泥漿沖洗干凈，并用空 壓機吹干積水。(6) 操作完畢后機具和現場應及時沖洗干凈。(7) 每個錨墊板進、出漿口均應安裝一節帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉， 保持孔道中的水泥漿在有壓力的狀態下凝結。(8) 壓漿應自下而上，并將其中一個斷面的孔道一次作業中壓完，以免孔道漏漿 堵塞鄰近孔道。(9) 岀漿孔處應接長排漿管，將多余水泥漿引至橋而外，防止水泥漿污染橋墩及 預應力簡支梁。(10) 填寫壓漿原始記錄應及時、認真。&預應力施工常見問題及處理措施1、錨墊板面與孔道軸線不垂直或錨

15、墊板中心偏離孔道軸線(1) 現象：張拉過程中錨具突然抖動或移動，張拉力下降。有時會發生錨具與錨 墊板不緊貼的現象。(2) 原因分析：錨墊板安裝時沒有仔細對中，墊板面與鋼絞線不垂肓，造成鋼絞 線張拉力方向不一致，當張拉力增加到一定程度張拉力方向變化，會使錨具突然發生滑 移或抖動，拉力下降。(3) 預防措施：錨墊板安裝應仔細對中，墊板應與預應力的力線垂宜。(4) 處理方法：另外加一塊楔形鋼梨板，楔形熱板的坡度應能使其板面與鋼絞線垂直。2、錨墊板處混凝土變形開裂(1) 現象：預應力張拉后，錨墊板下及兩側混凝土變形、開裂。(2) 原因分析：錨墊板附近鋼筋布置過密，澆注混凝土時，振搗不密實，混凝土 疏松

16、或僅有砂漿，導致該處混凝土強度低。錨墊板下的鋼筋布置不夠、受壓面積不夠。(3) 預防措施：錨墊板下應布置足夠的鋼筋，以使鋼筋混凝土足以承受張拉預應 力。(4) 處理方法：將錨墊板取下，鑿除錨下損壞部分混凝土，然后灌注環氧樹脂砂 漿或高強混凝土進行修補。3、滑絲與斷絲(1) 現象：錨夾具在預應力張拉后，夾片“咬不住”鋼絞線，達不到設計張拉力; 張拉鋼絞線時，夾片將其“咬斷”，即齒痕較深，在夾片處斷絲。(2) 原因分析：夾片硬度指標不合格，碩度過低，夾不住鋼絞線；碩度過高則夾傷鋼絞線，有時因夾片齒形和夾角不合理也可引起滑絲或斷絲。(3) 防治措施：夾片的硬度除了檢查出廠合格證外，在現場應進行復驗。

17、鋼絞線 的直徑偏差、橢圓度、硬度指標應納入檢查內容。如偏差超限，質量不穩定，應考慮更 換鋼絞線的產品供應單位。若滑絲不超過規范允許數量(每束鋼絲斷絲或滑絲W1根或 1絲，每個斷而斷絲或滑絲W該斷而鋼絲總數的1%),可不予處理，若整束或大量滑絲 和斷絲，應將錨具、夾片取下，檢查并更換鋼絞線重新張拉。4、預應力孔道線形與設計偏差較大(1) 現彖：最終成型的預應力孔道與設計線形相差較大(2) 原因分析：澆注混凝土前，波紋管沒有按規定可靠固定，波紋管被踏壓、移 動、上浮等，造成孔道變形。(3) 預防措施：按設計的預應力鋼筋定位網坐標準確加工定位網，并與梁體鋼筋 連接，確保定位鋼筋網坐標準確。澆注混凝土

18、時注意保護波紋管，不得踩壓，不得將振 動棒靠在波紋管上振搗。5、預應力損失過大(1) 現象：預應力施加完畢后鋼絞線松弛，應力值達不到設計值。(2) 原因分析：錨具滑絲或鋼絞線內有斷絲。鋼絞線的松弛率超限。量測表具數 值有誤，實際張拉值偏小。錨墊板下混凝土局部破壞變形過大。鋼絞線與孔道間摩阻力 過大。錨固時鋼絞線回縮量過大。(3) 防止措施：檢查鋼絞線的實際松弛率，張拉吋應采取張拉力和引伸量雙控。 事先校正測力系統，包括表具。鋼絞線斷絲率超限，應將其錨具、預應力筋更換。錨墊 板下混凝土破壞，應將預應力釋放后，用環氧樹脂砂漿或高強混凝土補強后重新張拉。 測量錨固吋鋼絞線冋縮量，超標部分可通過調整應

19、力補償或更換千斤頂限位板。6、預應力孔道注漿不密實(1) 現象：水泥漿從入口壓入孔道后，前方通氣孔或觀察孔不見有漿液流過；或 有的是溢出的漿液稀薄。鉆孔檢查孔道中有空隙，其至沒有灰漿。(2) 原因分析：灌漿前孔道未用高壓水沖洗，灰漿進入管道后，水分被大量吸附, 導致灰漿難以流動。孔道中有局部堵塞或障礙物，灰漿被中途堵住。(3) 防治措施：孔道在灌漿前應用高壓水沖洗，除去雜物、疏通和濕潤整個管道。 配置高質量的漿液。7、預應力孔道灌不進漿(1) 現彖：灰漿灌不進孔道，壓漿機壓力卻不斷升高，水泥灰漿噴溢但出漿口未見灰漿溢出。(2) 原因分析：管道或排氣孔堵塞，穿束后管道內不通暢，漿液通過困難。孔道

20、內落入雜物。(3) 防治措施：用高壓水多沖幾次，盡可能清除雜物。&預應力質量控制措施在張拉過程中，由于各種原因會導至預應力束斷絲或滑絲，使預應力筋受力不均， 其至使構件不能建立足夠的預應力，所以在預應力筋張拉過程中，張拉力及與之對應的 預應力筋伸長量都應認真做好量測和記錄，以作為檢驗張拉效果時的依據。1、加強對設備、錨具、預應力筋的檢查(1) 千斤頂和油壓表需按規范要求進行校正標定，保持良好的工作狀態，保證誤 差不超過規定范圍；千斤頂的卡盤、楔塊尺寸要正確，沒有摩損溝槽和污物，以免影響 楔緊和退楔。(2) 錨具尺寸要正確，保證加工精度。錨具夾片應逐個地進行尺寸檢查。(3) 錨具不得有內部缺陷，

21、應抽樣進行電磁探傷，錨具太軟或剛度不夠都會引起 夾片的內縮超量。(4) 預應力筋使用前應按規定檢查：鋼絞線編束應認真梳理，避免交叉混亂；清 除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絞線能正常楔緊和正常張拉。(5) 錨具安裝位置應準確：錨墊板承壓面，錨具等的安裝面必須與孔道中心線垂 直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。2、嚴格執行張拉操作規程(1) 錨墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應當在錨具下墊楔形鋼板調整，使錨墊 板與孔道中線垂直。(2) 錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。(3) 千斤頂給油、回油工序應緩慢平穩進行。特別是要避免大缸回油過猛產生較 大的沖擊振動，以免發生滑絲。(4) 張拉操作要按規定進行，

22、防止鋼絞線受力超限發生拉斷事故。3、質量保證措施(1) 成立預應力施工工程質量管理小組，對工程施工質量全面負責。(2) 嚴格按規范、規程和設計圖紙施工。（3）及時召開質量總結會，將施工屮存在的問題及時進行通報，提醒后階段工作 中應注意的問題。（4）預應力施工前，應進行安全技術交底，將施工技術要求及注意事項以書面形 式交與作業隊。（5）將質量責任落實到崗、到人，實行全員崗位責任制，并與獎金掛鉤。（6）質檢員負責自檢工作，張拉前對齒塊、槽口和錨墊板安裝進行檢查，張拉過 程中對預應力筋伸長量、游表讀數、錨具入槽進行全過程跟蹤檢查，切割鋼絞線前對是 否已張拉完畢有無遺漏、錨固情況進行全面檢查，切割過程

23、中對預留長度進行跟蹤檢查 并及時封錨頭壓漿。（7）當頂板或底板束張拉壓漿存在異常，無法滿足設計要求時，應通過設計和總 監辦同意后啟用備用束，并按設計要求控制張拉力進行張拉&預應力安全控制措施1、操作人員必須持證上崗，對機械熟練操作及掌握。2、張拉區應有明顯標志，非工作人員禁止入內，梁的腹板束張拉兩端要設置擋板, 在千斤頂后面不得站人。3、操作千斤頂和測量伸長值的人員，應站在千斤頂側而操作，嚴格遵守操作規程。4、張拉吋，千斤頂行程不得超過額定行程。5、千斤頂張拉缸進油時，回程缸及液壓頂壓器必須處在回油狀態。6、千斤頂的回程缸進油時，張拉油缸必須處于回油狀態。7、千斤頂油壓不得超過最大張拉油壓。8

24、、張拉過程中必須密切注意張拉油路的升壓情況。9、嚴格張拉現場的用電管理，保護好接線盒與電線，防止漏電。10、在張拉過程中如發現滑絲斷絲立即停止操作，查明原因做好記錄。若滑絲、斷 絲的數量超過有關規定時，經監理工程師檢查同意后重新換束。11、施加應力時，測量員應集中精力，測量準確，司泵人員應嚴格控制油表讀數。 預加應力時，兩端油泵應升壓平穩，配合默契，避免施壓過快使鋼絞線局部受力。12、張拉時發現張拉設備運轉聲音異常，必須立即停機檢查維修。13、高壓油管使用前作耐壓試驗，合格后方可使用，張拉時安全閥應調整其規定值 后方可開始張拉作業。高壓油泵應放在梁的兩側，操作人員應站在預應力鋼束位置的側 面，不得踩踏高壓油管。14、操作高壓油泵人員應戴防護目鏡，防止油管破裂及接頭噴油傷眼。油壓表應妥 善保管，嚴禁雨淋、碰撞等。張拉時，必須有專人負責及時填寫張拉記錄，并且在整個 張拉過程中拍攝代表性的圖片以備以后查閱。15、壓漿過程中，攪拌池轉動時操作人員不得站在上面。16、當發現異常情況時，應立即停機，先打開泄漿閥使壓力下降，再排除故障。17、每班結束停機前，必須用清水自行清洗管路及灰漿泵內部，直至清洗干凈。圖：會議現場情況