1、壓縮機安裝施工方案目錄一、編制說明二、主要編制依據(jù)三、安裝前應具備的技術資料四、安裝前現(xiàn)場應具備的條件五、基礎驗收六、壓縮機機身安裝七、主軸、軸承和總體安裝八、連桿、十字頭安裝九、電動機安裝十、氣缸安裝十一、活塞安裝十二、吸、排氣閥安裝十三、循環(huán)油系統(tǒng)、氣缸、填料十四、附屬設備及管道安裝十五、質量保證措施十六、安全保證措施一、編制說明本方案為兗礦聯(lián)工發(fā)化工有限公司20 萬噸/年醋酸項目甲醇標段，甲醇合成氣壓縮機組、閃蒸氣壓縮機組安裝而編制。因無壓縮機資料、施工時，按圖紙要求及隨機文件將編制專門的安裝試車方案。二、主要編制依據(jù)2.1 兗礦聯(lián)工發(fā)化工有限公司20 萬噸/年醋酸項目甲醇標段招標文件2

2、.2 化工機器安裝工程施工及驗收規(guī)范(通用規(guī)定)HGJ203 83 2.3 機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)定GB50231 98 2.4 壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50275 98 三、安裝前應具備的技術資料3.1 機組出廠合格證書及下列技術檢驗證明書；3.1.1 機身、中體、氣缸、主軸、連桿、活塞桿等主要部件的時效或調質處理證明書；3.1.2 機身試漏合格證明書；3.1.3 氣缸本體及水冷夾套的水壓試驗合格證明書；3.1.4 壓力容器的水壓力試驗合格證明書；3.1.5 機器所附的管材、管件、閥門等的材質合格證明書及閥門試壓合格證明書；3.1.6 壓縮機出廠前預組裝及試運轉記

3、錄。3.2 機器與設備安裝平面布置圖、安裝圖、基礎圖、總裝配圖、主要部件圖，易損零件圖及安裝說明書等資料；3.3 機器裝箱清單；3.4 有關施工方案，安裝規(guī)范及安裝技術要求。四、安裝現(xiàn)場應具備的條件4.1 廠房土建工程已基本結束，壓縮機廠房內的地下工程已基本完成；4.2 施工運輸?shù)缆窌惩ǎ?.3 施工用的照明，水源及電源已備齊；4.4 機組的零部件、配件及工具等具有貯存房間；4.5 安裝現(xiàn)場應有必要的消防器材;4.6 設備已經(jīng)雙方共檢合格，并運至安裝現(xiàn)場;五、基礎驗收5.1 基礎移交時，應有質量合格證明書及測量記錄，在基礎上應明顯地畫出標高基準線及基礎的縱橫中心線，在廠房柱子上有坐標軸線，基礎

4、應有沉降觀測點及沉降記錄；5.2 基礎表面應當平整，基礎表面應無裂紋、蜂窩、露筋等缺陷并清掃干凈，螺栓孔尺寸應符合圖紙要求；5.3 螺栓孔應無堵塞，表面無異物粘污，內部無雜物；5.4 根據(jù)土建留下的標高，中心線標志，放上墨線，然后用鋼卷尺，線墜及水平復測下列尺寸；5.4.1 基礎中心線(縱橫軸線)允許偏差 20mm：5.4.2 基礎各不同平面的標高允許偏差+0mm、-20mm；5.4.3 基礎上平面外形尺寸允許偏差20mm；5.4.4 基礎上平面的水平度允許偏差，每米5mm，全長 10mm；5.4.5 基礎豎向偏差，每米5mm，全高 20mm；5.4.6 予埋地腳螺栓孔允許偏差：中心位置10m

5、m，深度+20mm，-0mm,孔壁鉛垂度（全深）10mm；5.4.7 與錨板相接觸的平面應平整，其水平度允差5mm m。5.4.8 土建基礎復驗合格并具備上述交工資料，方可辦理交接手續(xù)和進行甲、乙雙方的共檢，合格后，才能進行壓縮機就位。5.5 按照墊鐵布置圖，放置墊鐵處(至周邊約 50mm)的基礎表面應鏟平，其水平度允許偏差為 2mm m，需要二次灌漿的基礎表面應鏟出麻面，麻面深度不小于 l0mm，密度以每平方分米 35點為宜，表面不允許有油污或松層。六、壓縮機機身的安裝6.1 按要求放置墊鐵，墊鐵表面應平整，無氧化皮、飛濺等；6.2 斜墊鐵與平墊鐵組成墊鐵組時，一般不得超過四塊，薄墊鐵應放在

6、斜墊與平墊鐵之間，墊鐵組的高度一般為3070mm，每組墊鐵中只允許有一對斜墊鐵；6.3 墊鐵與基礎接觸良好，其接觸面不小于 70，且無吊角現(xiàn)象，在機組就位前應調節(jié)墊鐵組高度，使與機器底面實際安裝標高相符，誤差不超過lmm；6.4 設備就位前，應徹底打掃基礎表面，將墊鐵窩內的碎石粉徹底掃凈，掏凈地腳螺檢內的雜物，確認無油污后，將每組墊鐵整齊安放在規(guī)定位置內；6.5 設備就位前應標出機組底座位置，墊鐵組露出底座1030mm 為宜，每塊墊鐵伸入機器底座底面的長度，均應超過地腳螺栓；6.6 配對斜墊鐵的搭接長度不小于全長的34，其相互間的偏斜角應不大于3度；6.7 機身就位前，應進行煤油試漏檢查，煤油

7、浸泡時間不得少于4小時，檢查合格后，應將底面的白粉清除干凈；6.8 機身就位時，應再次清理基礎平面及地腳螺栓孔。機身吊裝就位時，機身應呈水平，下落到墊板上時，應平穩(wěn)輕放。栓起吊索時，應注意不得破壞機身精加工面，并保護好機身防腐不受損壞；6.9 機身就位后，其主軸、氣缸中心線與基礎上的墨線相重合，允許偏差為 5mm，標高應符合設計要求，允許偏差為5mm；6.10 機身初步找水平，用機身底座頂絲孔中的緊定螺釘來使機身找平，機身水平要求 0.05 1 000,水平儀放在主軸孔及滑道上，當機身水平達到要求時，使用斜鐵與機身底座完全接觸。此時將地腳螺栓按對稱的秩序緊固，并同時檢驗機身水平的變化，如機身在

8、地腳螺栓緊固后，其水平?jīng)]有變化則最終檢驗為合格，如地腳螺栓堅固后，水平變化0.05mm，應松開地腳螺栓，重新調整各組墊鐵。在機組找平找正過程中，地腳螺栓應處于自由狀態(tài)，不得與基礎相碰6.11 機身水平找好后，用 0.05mm 塞尺檢查墊鐵時，允許局部有間隙，但塞尺插入深入不得超過墊鐵總長(寬)的13，用0.35 公斤（僅供參考）手錘敲打，用0.30.5kg 手鍾敲打每塊墊鐵,應無松動現(xiàn)象，墊鐵與機身水平經(jīng)甲乙雙方共檢合格后，即可點焊墊鐵，對機身進行二次灌漿；6.12 主軸就位后，應在主軸頸復查軸的水平度，其允許偏差應不大于 0.1mm m。七、主軸、軸承和中體的安裝7.1 滑動軸承拆、卸前，應

9、檢查組合件之間是否有記號，并做出記錄，如沒有記號應逐對打上字頭，以便安裝時，恢復原位。將主軸、軸承和中體上的油污，防護油和鐵銹等清洗干凈，油路必須暢通、清潔，主軸的堵油塞和平衡鐵的鎖緊裝置必須緊固；7.2 軸瓦的合金層與瓦殼應緊密結合，用滲透法進行檢查，不應有脫殼現(xiàn)象。合金層表面不應有裂紋、孔洞、重皮、夾渣等缺陷，如發(fā)現(xiàn)有缺陷，應修理或更換；7.3 軸承螺栓的預緊力是用螺栓的伸長量來調整，每個螺栓中心都有一圓孔，孔內都裝有測圓柱棒，用深度千分尺檢查螺栓緊固前后的伸長量，用來保證軸瓦的堅固及軸承與軸頸的潤滑間隙，間隙值應符合機器技術文件的規(guī)定；7.4 將曲柄置于 0、90、1 80、270四個位

10、置上，分別測量其曲拐距離，其偏差值不得大于行程的萬分之一八、連桿、十字頭的安裝8.1 曲軸裝入機身，并緊固好主軸承螺栓，連桿安裝并緊固好連桿螺栓；8.2 十字頭通過連接法蘭孔裝入滑道，并用十字頭銷與小頭軸承聯(lián)接，即組裝完后，應重新檢查各部間隙是否達到設計要求九、電動機的安裝9.1 電動機、電氣部分的施工及驗收應按電氣專業(yè)有關規(guī)范執(zhí)行，電機安裝就位前的基礎驗收與主機身相同9.2 電動機底座水平度偏差應小于0.10mm m，相對于機身的中心位置應小于0.150mm。若電動機軸承座與定子架共用一個底座時，應在軸承座與底座之間加絕緣片，以防止感應電流通過軸承，破壞油膜；9.3 安裝轉子前，應仔細檢查電

11、動機內部，不得有金屬件雜物；9.4 電動機的轉子與軸裝配時，其配合尺寸應符合隨機技術文件規(guī)定；9.5 電動機軸與主軸的對中，應以主機就位的主軸內基準調整電機軸來實現(xiàn)，同軸度偏差不應大于 0.03mm;9.6 電動機的空間間隙偏差應小于平均間隙的5，軸向定位應按機器技術文件的規(guī)定或機器上標定的位置，使定子與轉子磁力中心線對準；若無標定時，也可按定子與轉子磁力的中心線進行對準。9.7 電動機空間間隙調整后，將各連接螺栓擰緊，鎖緊裝置應鎖牢；9.8 電動機安裝完畢后，在定子與底座處應安裝定位銷9.9 電動機風扇葉片在拆下前應打上編號，組裝時應對號就位，固定螺栓必須擰緊，防松墊應板起，并逐個進行檢查，

12、直至可靠為止；9.10 電動機集電環(huán)罩的內孔與主軸間應有0.30 0.50mm 的間隙，碳刷與滑環(huán)接觸應良好；9.11 電動機在吊裝，拆裝過程中，線包不得受損，嚴禁嗑碰。十、氣缸的安裝10.1 填料函和刮油器的安裝10.1.1 填料函和刮油器應全部拆開清洗和檢查，拆洗前，各組填料應在非工作面上打上標記，以免裝錯，同時用壓縮空氣檢驗填料，通路是否暢通，并吹出組裝時可能帶入的雜物10.1.2 平填料環(huán)的密封面，填料盒的密封面，各密封面的接觸面積應不小于80，并宜在填料函內或特制的胎具內進行研磨；10.1.3 平填料環(huán)，刮油器與活塞桿的接觸面積應符合隨機文件規(guī)定，如無規(guī)定時，接觸面積，不應小于該組環(huán)

13、內圓滿周面積的70，且應均勻分布；10.1.4 填料盒組裝前，應吹凈油孔，保證暢通。組裝時應使各填料環(huán)的定位銷，油孔及排氣孔分別對準。10.1.5 填料函和刮油環(huán)組裝后，應檢查其與活塞桿的間隙，不允許有傾斜偏的現(xiàn)象；10.1.6 填料函外環(huán)端面壓緊彈簧的初始高度應相等、彈力應均勻。10.1.7 填料函安裝完畢后，其壓蓋的鎖緊裝置必須鎖牢。10.2 氣缸和盤車器的安裝10.2.1 氣缸水套須進行水壓試驗，制造廠技術文件注明氣缸本體已進行水壓試驗時，現(xiàn)場可不再進行；10.2.2 氣缸在安裝前，應進行清洗，并仔細檢查氣缸鏡面、氣缸體、氣閥腔孔及與中體連接面等處有無機械損傷和其它缺陷，如發(fā)現(xiàn)問題，應妥

14、善處理；10.2.3 用內徑千分尺測量氣缸的圓柱度，并作詳細記錄，如偏差超過規(guī)定，應根據(jù)情況研究處理；10.2.4 采用拉鋼絲線法找正時，應以中體中心線為基準找氣缸的中心線，對中偏差為徑向位移值，軸向傾斜應符合有關規(guī)定，其傾斜方向應與中體一致。對中偏差值超過規(guī)定時，應使氣缸作平行位移或刮研缸與中體連接處止口面來調整，不得采用加偏墊或施加外力的辦法來加強制調整，處理后的止口應保持均勻接觸，接觸面積應達 60以上，氣缸安裝完畢后，中體與機身，氣缸與中體間均應打上定位銷；10.2.5 氣缸和中間接筒的組裝件、機身、安裝時，將中間接筒止口與機身對接定位并安裝氣缸支撐，通過氣缸支撐底座上的緊螺釘來調整氣

15、缸的水平度，使其達到 0.02 1 000，且氣缸的水平度與機身滑道相一致。氣缸水平初平后，應用斜墊鐵將支座底板墊好，再將氣缸支座地腳螺栓緊固好，同時檢查氣缸水平有無變化，如有變化，再把機身與中間接筒連接螺栓松開重新調整，直到支撐地腳螺栓緊固后氣缸水平無變化為止；合格后經(jīng)甲乙雙方共檢將斜鐵點焊，即可對基礎進行二次灌漿；10.2.6 盤車器在安裝前應清洗干凈，并按圖樣規(guī)定進行檢查，安裝應注意調整手柄的各個位置，使其動作無誤可靠。十一、活塞的安裝11.1 活塞體和活塞桿的裝配按隨機圖紙的規(guī)定進行11.2 清洗檢查活塞和活塞環(huán)，活塞外表面及活塞環(huán)槽端面不得有疏松、擦傷、銳邊、凹痕和毛刺缺陷；11.3

16、 活塞部件組裝順序及方法：活塞桿與活塞組裝后，將活塞桿保護套裝于活塞桿尾部，并用螺釘固定于活塞桿尾部中心孔的螺孔內，使其不能串動，此時就可進行活塞對氣缸的組裝，將活塞水平吊起，并將活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽內，此時應保證活塞支撐托瓦在活塞最下部的1 200范圍內，并在氣缸活塞端面標出下部的1 20范圍的正確位置，為了便于推入活塞，可將少量潤滑油涂于活塞桿保護套及氣缸工作面上，一切準備就序即可將裝入氣缸；11.4 在氣缸的前、中、后三個位置上檢查活塞環(huán)和氣缸鏡面貼合的嚴密度，允許間隙不大于 0.05mm，且不得超過兩處，每處弧長所對中心角不得超過45，并不得在活塞環(huán)開口處 30的范圍內；11.5 活塞環(huán)

17、與活塞環(huán)槽的側間隙及活塞環(huán)在自狀態(tài)和工作位置的開口間隙，其開口間隙一般為 0.005D(D為氣缸直徑)，側間隙一般為 0.008001b(b為活塞環(huán)軸向寬度)11.6 活塞環(huán)在活塞環(huán)槽內應能靈活轉動，手按活塞環(huán)時，能全部沉入槽內，槽的深度比活塞環(huán)徑向厚度大0.25 0.05mm；11.7 活塞環(huán)翅曲度應 0.04mm；11.8 同組各活塞環(huán)的開口位置應相互錯開，并應避開氣缸閥腔孔位置；11.9 調整活塞的點間隙，使活塞的點間隙符合隨機文件之規(guī)定。十二、吸、排氣閥的安裝12.1 清洗并檢查閥座與閥片貼合面的嚴密性。用煤油試漏時，中、低壓段氣閥每分鐘滲漏不得超過 20滴，高壓段氣閥每分鐘滲漏不得超

18、過1 0 滴合格；12.2 同一氣閥的彈簧初始高度應相等，彈力應均勻，閥片和彈簧應無卡住和歪斜現(xiàn)象；12.3 氣閥調裝置和閥片升程應符合機器技術文件的規(guī)定。十三、循環(huán)油系統(tǒng)、氣缸和填料函的安裝13.1 循環(huán)油系統(tǒng)的管道、閥門、過濾器、油箱和冷卻器等應除銹、除污、清除雜物，循環(huán)油系統(tǒng)的管道焊口應采用氬弧焊進行底層焊接；13.2 循環(huán)油系統(tǒng)的管道、閥門、過濾器、油箱和冷卻器等油泵在清洗完畢后，應充填或涂潤滑油保護；13.3 注油器接頭和單向閥等零部件應清洗干凈，油管內表面應用綢布擦洗干凈，并用壓縮空氣吹干。13.4 在壓縮機試車前，油系統(tǒng)應酸洗、鈍化、油洗合格。十四、附屬設備和管道的安裝14.1

19、附屬設備及工藝管道在安裝前必須清掃干凈，并應保持清潔，嚴防雜物進行；14.2 與壓縮機組連接的所有管道，嚴禁強制對口。管口法蘭與相對應的機器法蘭在自由狀態(tài)時，其平行度偏差應小于法蘭直徑的11 000，最大不得超過0.30mm；對中偏差以螺栓穿入每組螺栓孔為準。法蘭間的距離以能放入墊片的最小間距為宜。十五、質量保證措施15.1 嚴格按照我公司 ISO9001.2000質量體系進行。15.2 吊裝、零件出庫，搬運及安裝過程中，要有必要的保護措施，嚴防設備，零件損壞；15.3 吊裝機索具應安全可靠，各部件就位必須平穩(wěn)；15.4 主軸吊裝時須用尼龍繩，并應選擇適當?shù)氖芰c，以防止吊裝中產生變形，曲軸就

20、位時嚴防與瓦口相碰撞；15.5 實行質量層層負責制，每一環(huán)節(jié)都設置專人把好質量關，上道工序不合格不得進入下道工序；15.6 認真齊全、準確、真實做好施工記錄，并與施工同步；15.7 施工過程中，認真聽取業(yè)主及監(jiān)理公司的意見，并積極配合以保證工程的順利進行。十六、安全保證措施16.1 樹立安全第一，預防為主的意識，始終把安全工作放在第一位；16.2 施工現(xiàn)場必須清潔，整齊有序；16.3 進入現(xiàn)場要戴安全帽，高空作業(yè)系好安全帶；16.4 清洗設備用的廢油不能隨地潑灑；16.5 吊裝機件時無關人員不要靠近，要有統(tǒng)一指揮；16.6 各工種要嚴格遵守其安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)；16.7 未盡事宜按建筑

21、安裝工人安全技術操作規(guī)程執(zhí)行。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了

22、很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在

23、本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。