1、中色十二冶棕櫚北環職工住宅小區土方施工方案編制單位：中色十二冶房屋建筑公司編制：日期：審核：日期：審批：日期：目錄第一章 編制依據.1第二章 工程概況.2第三章 施工布置.3第四章 操作工藝.4第五章 土方開挖工程質量驗收標準.5第六章 應急預備措施.6第七章 土方回填.9第八章 安全文明施工措施.11 第一章編制依據1）中色十二冶棕櫚北環小區施工圖2）地基與基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）3）建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2001）4）建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2012）5）中色十二冶棕櫚北環小區施工組織設計6）中色十二冶棕櫚北環小區基坑支護方
2、案7）中色十二冶棕櫚北環小區降水方案第二章工程概況本工程為中色十二冶棕櫚北環職工住宅小區A 座、B 座住宅樓，位于太原市尖草坪區勝利西街71號，和平北路以西約500M，南北中環街，東為榮興天平高層住宅樓，北為龍鑫鋼材市場，總建筑面積55375.14，地上總建筑面積46178.07，其中A 座地上住宅總面積17011.29，B 座地上住宅總面積26998.59，A座商業建筑面積 626.28，B座商業建筑面積 514.48，地下建筑面積（不包含地庫）3924.00，其中 A座地下面積 1962.00，B座地下面積 1962.00，地下車庫建筑面積5374.29。本工程地下二層均為人防層，地下一層
3、為層高3.4 米的設備管道層，A座東側地上一至二十層為住宅，西側地上一層、二層為商業網點，B 座東側地上一至三十一層為住宅，西側地上一層、二層為商業網點。本工程基礎埋深為6m，建筑場地類別為三類，自然現狀地面標高平均約為-4.0M，根據地勘報告該場地不考慮液化，穩定水位埋深介于2.6 3.0M 之間，標高 91.16-97.61M，水位季節性變化幅度約為1.0M。根據施工組織設計的部署，B座主體、B座以北和以東的地下車庫部分以及A座主體、A座以南和以東的地下車庫部分同時施工，待主體結構施工至3 層左右時開始施工 A座與 B座中間的地下車庫部分。基坑西、南、北三面采用水泥粉噴樁支護，東面采用高壓
4、旋噴樁支護（詳情可參見基坑支護方案）。土方開挖采用機械大開挖，人工配合清除基底預留土層。機械挖土方量約為19558M3，人工挖土方量約為 1955M3。計劃工期 10 天。第三章施工布置土方開挖前，北側根據基坑支護專家論證的意見，先施工基坑北側的錨索，為保證錨索施工的工作面，先沿基坑北側帷幕開挖寬度為6M，深度為 3M的施工面。為保證挖機的正常施工，待錨索施工完畢后，基坑土方開挖前再由XG932 裝載機進行回填，回填至原地面標高后進行開挖。挖土路線按由北側向中間開挖。先采用 1臺 WY310 型反鏟挖土機，挖至-8.87M標高處，采用 WY50 型反鏟挖土機開挖，人工配合挖至-9.17M 標高
5、處。具體步驟如下：定位放線 WY310 挖土至-8.87MWY50 挖土至-9.17M截樁頭（如需要）放基底邊線、驗槽坑底找平修整第四章操作工藝1）機械開挖過程中，注意控制挖土標高，嚴格控制挖土深度。挖土機械不得碰撞工程樁。2）在開挖至距離坑底30 以內時，測量人員抄出30 水平線，在槽幫上釘水平標高小木楔，在基坑內抄若干個基準點，拉通線找平。3）收口時采用一臺挖土機倒出大部分土體，剩余部分采用人工清理，塔吊吊出。4）機械挖至最后一步時，測量人員隨即放出基底邊線，進行基槽驗收。5）基槽驗收合格后開始由人工挖除30 預留土體，用尺量好30 標準尺桿，隨時校核基底標高。并在清理好的基底上放好槽邊線
6、。人工清運土體倒退進行，若手推車不得不在挖好的基底土上行走時，必須墊好木板或厚鐵皮，不得擾動基底土。6）基槽平整完后，及時覆蓋帆布，防止基底土水分蒸發損失，導致土體積膨脹，并及時進行墊層及下道工序的施工。7）施工中對標準樁、觀測點、管網加以保護，發現古墓文物及時申請有關部門處理。8）為防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑邊 30 外預留 50 寬臨時水溝，且在轉角處臨時設置2 個臨時積水坑（1000*1000*1000），每一坑內配備一臺抽水泵，隨時抽出坑內積水。9）因 A 座暫停施工，故在 B 座基坑邊緣砌筑一道防洪墻，以防雨季積水倒灌地下車庫。10）開挖前基坑東側進行卸載，將東側圍墻拆除并將下
7、部土體挖出運走，減少圍墻坍塌的安全隱患。第五章 土方開挖工程質量驗收標準項序項目允許偏差或允許值（mm）檢驗方法柱基基坑基槽挖方場地平整管內地（路）面基層人工機械主控項目1 標高-50 30 50-50-50 水準儀檢查2 長度、寬度（由設計中心線向兩邊量）+200-50+300-100+500-150+100-經緯儀、用鋼尺量3 邊坡設計要求觀察或用坡度尺檢查一般項目1 表面平整度20 20 50 20 20 用 2m 靠尺和楔形塞尺檢查2 基地土性設計要求觀察或土樣分析注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地（路）面的基層第六章 應急預備措施土方開挖有時會引起圍護墻或臨近建筑物
8、、管線等產生一些異常現象。此時需要配合有關人員及時進行處理，以免產生大禍。1）圍護墻滲水與漏水土方開挖后支護墻出現滲水或漏水，對基坑施工帶來不便，如滲漏嚴重時則往往會造成土顆粒流失，引起支護墻背地面沉陷甚至支護結構坍塌。在基坑開挖過程中，一旦出現滲水或漏水應及時處理，常用的方法有：對滲水量較小，不影響施工也不影響周邊環境的情況，可采用坑底設溝排水的方法。對滲水量較大，但沒有泥砂帶出，造成施工困難，而對周圍影響不大的情況，可采用“引流修補”方法。即在滲漏較嚴重的部位先在圍護墻上水平（略向上）打入一根鋼管，內徑2030mm，使其穿透支護墻體進入墻背土體內，由此將水從該管引出，而后將管邊圍護墻的薄弱
9、處用防水混凝土或砂漿修補封堵，待修補封堵的混凝土或砂漿達到一定強度后，再將鋼管出水口封住。如封住管口后出現第二處滲漏時，按上面方法再進行“引流修補”。如果引流出的水為清水，周邊環境較簡單或出水量不大，則不作修補也可，只需將引入基坑的水設法排出即可。對滲、漏水量很大的情況，應查明原因，采取相應的措施：如漏水位置離地面不深處，可將支護墻背開挖至漏水位置下5001000mm，在支護墻后用密實混凝土進行封堵。如漏水位置埋深較大，則可在墻后采用壓密注漿方法，漿液中應摻入水玻璃，使其能盡早凝結，也可采用高壓噴射注漿方法。采用壓密注漿時應注意，其施工對支護墻會產生一定壓力，有時會引起支護墻向坑內較大的側向位
10、移，這在重力式或懸臂支護結構中更應注意，必要時應在坑內局部回土后進行，待注漿達到止水效果后再重新開挖。2）防止圍護墻側向位移發展在基坑開挖過程中設置專人對基坑周邊進行觀察，在挖土工程結束后，基礎工程施工過程中，在帷幕上設置觀察點對帷幕的位移情況每天進行測量，并做好記錄。基坑開挖后，支護結構發生一定的位移是正常的，但如位移過大，或位移發展過快，則往往會造成較嚴重的后果。如發生這種情況，應采取相應的應急措施。對水泥土墻支護結構，其位移一般較大，如開挖后位移量在基坑深度的1/100以內，尚應屬正常，如果位移發展漸趨于緩和，則可不必采取措施。如果位移超過 1/100 或設計估計值，則應予以重視。首先應
11、做好位移的監測，掌握發展趨勢。支護結構一般在開挖后12d內位移發展迅速，來勢較猛，以后 7d 內仍會有所發展，但位移增長速率明顯下降。如果位移超過估計值不太多，以后又趨于穩定，一般不必采取特殊措施，但應注意盡量減小坑邊堆載，嚴禁動荷載作用于圍護墻或坑邊區域；加快墊層澆筑與地下室底板施工的速度，以減少基坑敞開時間；應將墻背裂縫用水泥砂漿或細石混凝土灌滿，防止雨水、地面水進入基坑及浸泡支護墻背土體。對位移超過估計值較多，而且數天后仍無減緩趨勢，或基坑周邊環境較復雜的情況，同時還應采取一些附加措施，常用的方法有：水泥土墻背后卸荷，卸土深度一般2m左右，卸土寬度不宜小于3m；加快墊層施工，加厚墊層厚度
12、，盡早發揮墊層的支撐作用；加設支撐，支撐位置宜在基坑深度的1/2 處，加設腰梁加以支撐（如下圖）。水泥土墻加臨時支撐6-豎向斜撐；7-鋪地型鋼；8-板樁；9-混凝土墊層3）橡皮土處理措施(1)暫停一段時間施工，避免再直接拍打地基土，使“橡皮土”含水量逐漸降低。如地基已形成“橡皮土”可采取在上面鋪一層碎石或碎磚后進行夯擊，將表層土擠緊。(2)“橡皮土”較嚴重時，采取打石樁，將毛石（塊度為2030）依次打入土中，或垂直打入M10機磚，縱距 26，橫距 30，直至打不下去為止，最后在上面滿鋪厚50 的碎石后再夯實。）流砂處理流砂處理方法主要是“減小或平衡動水壓力”或使“動水壓力向下”，使坑底土粒穩定
13、，不受水壓干擾。常用的處理方法如下：采用管井降水，使水位降至基坑開挖一下 500mm。第七章土方回填7.1 填料的要求填方土料要符合設計要求和施工規范規定。本工程填料分兩種：素土、3：7灰土。(1)素土淤泥、腐殖土、凍土、耕植土、膨脹土和有機物含量大于80的土，均不得用作地面以下的填土土料。應選用砂土、粉土、黏性土有其他有效填料作為填土，土料中的土塊粒徑不應大于50，并應清除土中的草皮雜物等。(2)灰土是用熟化石灰與黏性土（即粘土或粉質黏土、粉土）按一定比例經拌合而成。(3)熟化石灰：熟化石灰一般采用一三等生石灰，其中塊灰的比重不應少于 70。在使用前34d 應用清水予以熟化，充分消解后生成粉
14、末狀，并加以過篩。其最大粒徑不得大于5，并不得夾有未熟化的生石灰塊。熟化石灰也可采用磨細生石灰，但在使用前應按體積比預先與黏性土拌合灑水堆放 8h后方可鋪設。(4)黏土：黏土應盡量采用就地開挖的黏性土料，但不得含有有機雜物，地表面耕植土不宜采用。土料使用前應過篩，其粒徑不得大于15。冬期施工不得采用凍土或夾有凍土塊的土料。(5)灰土體積比與重量比的換算參照下表體積比（熟化石灰：黏土）重量比（熟化石灰：黏土）：20：80 7.2 操作工藝(1)熟化石灰與黏土按規定的比例要拌合均勻，色澤一致。拌合時應控制加水量，保持一定的濕度，加水量一般為灰土總重量的16較適宜。現場簡易的檢驗方法，可用手緊握灰土
15、成團，兩指輕捏即碎為宜。如拌合料水分過多應稍晾干，而水分不足時應予灑水濕潤后再鋪設。灰土拌合料宜隨拌隨用，也可濕潤后隔天使用。(2)場地回填應先清除基底上垃圾、草皮、樹根、排除坑穴中積水、淤泥和雜物。如在素土上鋪設灰土，灰土拌合料鋪設前，先用蛙式打夯機夯打1遍。(3)灰土拌合料應分層鋪平夯實，不得隔日夯實，也不得受雨淋。一般虛鋪厚度為 200250,用蛙式打夯機打壓至120150。夯壓遍數以符合灰土干密度為準，但一般夯壓三遍均可達到質量標準。素土在夯實前應先試驗，得到符合密實度要求條件的最優含水量和最小夯實遍數。(4)夯實后的灰土表面，灑水濕潤養護后，經適當晾干，方可進行下一道工序的施工。(5
16、)應先回填主樓部分，與裙樓相平以后，全面進行回填和夯實。回填應在建筑物兩側或四周同時進行回填與夯實。(6)本工程采用兩臺HW-70型蛙式打夯機進行夯實。兩機平行作業時，間距不得小于 3M，兩機在同一夯打線路上，前后間距不得小于10M。(7)填土應預留一定的下沉高度，以備在行車，堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實。預留下沉高度（以填方高度的百分數計）：對砂土為 1.5%；對粉質土為 3%3.5%。7.3 質量控制與檢驗(1)填方施工過程中，應檢查排水措施、每層填筑厚度、含水量控制，確保符合施工規范的要求。(2)對每層回填土，要采用環刀法取樣測定土的干密度，求出土的密實度。符合實際要
17、求時，才能填筑上層。(3)基坑和室內回填，每層按100500取樣一組。取樣部位在每層壓實后的下半部，用灌砂法取樣應為每層壓實后的全部深度。(4)填土壓實后的干密度應有90%以上符合設計要求，其余 10%的最低值與設計值之差，不得大于0.08t/m3,且不應集中。(5)填方施工結束后應檢查標高，壓實程度。檢查標準參見下表：填土工程質量檢驗標準（）項序檢驗項目允許偏差或允許值檢查方法樁基，基坑，基槽場地平整管溝地（路）面基礎層人工機械主控項目1 標高50 30 50-50-50 水準儀2 分層夯實系數設計要求規定方法一般項目1 回填土料設計要求取樣檢查2 分層厚度及含水量設計要求水準儀及抽樣檢查3
18、 表面平整度20 20 30 20 20 靠尺或水準儀第八章 安全文明施工措施1）基坑的防護(1)土方開挖要探明地下管網，防止發生意外事故。在土方開挖過程中，要密切注意支護樁的變形情況。在支護樁冠梁上用油漆設置標志點。每天觀測兩次，至到基坑回填。(2)在距基坑周圍用 48 鋼管設置兩道護身欄桿。基坑上口邊1m范圍內不許堆土，堆料和停放機具。基坑上口5m范圍內不許重車停留。各施工人員嚴禁翻越護身欄桿。基坑施工期間設警示牌，夜間加設紅色燈標志。(3)基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩后再松手。(4)坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。(5)施工機械一切服從指揮，人員盡量遠離施工機械，如有必要，先通知操作人員，待回應后方可接近。2）環境保護措施(1)在現場出入口設專人清掃車輪，并拍實車上土或嚴密覆蓋，運載工程土方最高點不超過車輛槽幫上沿50，邊緣不高于車輛槽幫上沿10，裝載建筑渣土或其他散裝材料不超過槽幫上沿，禁止沿途噴灑。(2)對施工道路采取混凝土硬化處理，出入口處硬化道路的寬度不小于出口寬度，在出口處設置車輛清洗平臺，并設專人負責，對出入現場的施工車輛進行沖洗。(3)土方工程夜間施工時，裝載機、反鏟挖掘機、自卸式汽車等設備禁止鳴笛并且合理的使用遠、近光。
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