1、南通市通州區(qū) 225省道改線工程標 西氣東輸管道保護蓋板涵加固工程專項安全施工方案審核:一、編制依據(jù)1.1 技術(shù)規(guī)劃及標準1.2.1部頒公路工程技術(shù)標準 JTG B01-20031.2.2部頒公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 JTG D60-20041.2.3部頒 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 JTG D62-2004 1.2.4部頒公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 JTG D63-20071.2.5部頒公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范 JTG D61-20051.2.6部頒公路涵洞設(shè)計細則 JTG/T D65-04-2007二、工程概況225省道是南通市域由南向北的干線通道, 在道路樁號 K0+406.6處與
2、西氣東輸管道及光纜線路交匯,斜交角度 65。采用 4.6*2.0蓋板涵對西氣東輸管道及光纜線路進行加固保護,蓋板涵凈寬 *凈 高 :4.6m*2.0m,上游長度 25m ,下游長度 22m ,合計 47m 。 為確保西 氣東輸管道及光纜的安全,采用機械配合人工,分二次開挖施工。蓋 板涵基礎(chǔ)及擋墻采用 C20鋼筋砼澆筑,蓋板采用 C30鋼筋砼板。 三、項目管理體系根據(jù)本分項工程施工特點,組建管理機構(gòu)、確定各部門職能、確 定崗位職責分工和選擇合適的崗位人員, 以及部門之間和崗位之間相 互關(guān)系。工程管理組織機構(gòu)見下圖四、施工機具配置五、工期安排西氣東輸管道保護涵施工橫道圖六、施工工藝1、總體施工方案
3、對 K0+406.6交叉處的西氣東輸管道采用鋼筋砼蓋板涵保護,蓋 板涵長度為 47m。 為保證西氣東輸管道安全, 采用先機械開挖至管頂 50cm 處,再由人工每隔 2米挖設(shè)一個探坑 , 進一步明確管道及光纜線 路,施打拉森鋼板樁 (距管頂 50cm , 對管道基礎(chǔ)進行保護;然后, 采用機械配合人工方式對涵臺基礎(chǔ)進行開挖;蓋板涵邊墻采用 C20 鋼筋砼現(xiàn)澆,蓋板為 C30 鋼筋砼預(yù)制蓋板。開挖過程中,測量人員 隨時對開挖標高進行跟蹤測量,專職安全員對施工過程旁站監(jiān)管。 2、具體施工步驟(1 、探測管道具體位置和埋深;施工前在西氣東輸現(xiàn)場人員監(jiān) 督下進行人工開挖探坑, 找到管道及光纜具體位置; 開
4、挖時注意鐵鍬 別碰到管壁,以免破壞管道防腐層。為提高管道位置精確度,探坑根 據(jù)現(xiàn)場情況,每隔 5m 挖設(shè) 1個;確定西氣東輸管道、光纜的準確位 置及明確走向后, 沿管道位置樹立施工標志牌, 并沿管道中心撒上白 灰線。(2 、開挖前基坑降水; 確定西氣東輸管道位置后,在路基外側(cè), 距管道中心位置 4米處,管道上、下游各打 20M 深水井一座,降低管 道位置地下水位,為開挖施工做準備 (詳見拉森鋼板樁布置圖 。 (3 、 在管道兩側(cè)距管道 2.6m 的位置開挖砼擋墻基坑。 擋墻底在 滿足設(shè)計承載力情況下與西氣東輸管道中心坐落于同一平面上。 基坑 長 47m ,下部為 1.6m*0.5m的擋墻基礎(chǔ),
5、 上部位 0.6m*2.35m的砼擋墻。 基坑分兩次開挖。(4 、基坑開挖前,技術(shù)人員首先對原地面進行抄平,再根據(jù)圖 紙和開挖深度把開挖線定出并撒上白灰線, 然后再進行開挖。 基坑開 挖時,底部每側(cè)留 20cm 工作平臺,開挖坡度按 1:1進行開挖。基坑 開挖時先采用機械開挖, 開挖至管道頂 50cm ,再由人工每隔 2米挖 設(shè)一個探坑,將管道位置進一步明確, 在管道兩側(cè) 50cm 位置用石灰 粉畫出拉森鋼板樁的中心線, 打設(shè)拉森鋼板樁對管道進行保護 (詳見 拉森鋼板樁布置圖及鋼板樁入土深度計算 。鋼板樁打設(shè)完畢后,在 鋼板樁外側(cè)進行機械配合人工二次開挖, 開挖至設(shè)計標高。 嚴禁在基 坑旁邊堆
6、放土方, 基坑開挖時,安全人員全過程旁站監(jiān)管,時刻注意 基坑邊坡土及管道基礎(chǔ)的變化, 如若發(fā)現(xiàn)有裂縫等意外現(xiàn)象, 及時停 止施工,并向有關(guān)部門匯報。(5 、坑開挖時,在基坑周圍安裝防護欄桿,并加圍擋,基坑內(nèi) 設(shè)置供施工人員上下的專用梯道, 寬度不小于 1米。 基坑邊坡的頂部 設(shè)置排水措施,基坑底四周設(shè)置排水溝和集水井,并及時排除積水。 施工現(xiàn)場采用防水型燈具, 基坑周圍醒目位置安裝安全警示標志及安 全警示燈。(6 、基坑挖好后,清除基坑內(nèi)的松散土,并用小型人工夯對基 底進行夯實。(7 、 基坑檢驗合格后,進行蓋板涵的施工。 蓋板涵工程施工順 序:施工準備基礎(chǔ)施工側(cè)墻施工蓋板施工a 、基礎(chǔ)施工順
7、序:碎石墊層鋼筋及模板安裝澆筑砼拆模養(yǎng)生 B 、側(cè)墻施工順序:施工準備測量放樣鋼筋及模板安裝澆筑砼 拆模養(yǎng)護(8 、砼擋墻模板拆除后,對基坑進行回填。回填采用碎石(擋 墻外側(cè)和砂(靠管道側(cè) 。回填時擋墻兩側(cè)要對稱進行,且要分 層 回填,每填筑厚度不大于 30cm ,然后用小型人工夯進行夯實。 (9 、 鋼板樁的拔除。基坑回填 (靠管道側(cè) 至管道頂 50cm ,拔 除鋼板樁,以便重復(fù)使用。先用打拔樁機夾住鋼板樁頭部振動 1 2min ,使鋼板樁周圍的土松動,產(chǎn)生“液化” ,減少土對樁的摩阻力, 然后慢慢往上振拔。 拔樁時注意樁機的負荷情況, 發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔 不上來時,應(yīng)停止拔樁,先振動 12
8、min 后往下錘 0.5-1.0m 再往上 振拔,如此反復(fù)可將樁拔出來。對拔樁后留下的樁孔,必須及時回填 砂礫。(10 、基坑回填完畢后,進行 C30鋼筋砼蓋板。蓋板尺寸為 47m *4.6 m *2m,內(nèi)布置上下兩層 鋼筋網(wǎng)。 蓋板在預(yù)制場地提前預(yù)制。 蓋板砼強度達到設(shè)計強度的 100% 后方可進行安裝。安裝時,蓋板與 蓋板下土面留 10cm 空隙。(11 、 蓋板搭設(shè)完畢后, 把蓋板兩頭間隙用高標號砂漿塞實, 進 行固定。七、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系成立以項目經(jīng)理為首、各個相關(guān)部門各負其責的質(zhì)量保證體系。項目質(zhì)量保證體系框圖2、嚴格報檢程序每一道工序都得自檢、監(jiān)理檢驗及西
9、氣東輸相關(guān)人員檢驗合格 并拍照留底后,方可進行下道工序。3、砼質(zhì)量控制(1、砼原材料質(zhì)量控制原材料應(yīng)按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理。原材料進場后, 應(yīng)對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書 等進行驗收核查, 并按有關(guān)標準的規(guī)定取樣和復(fù)驗。 經(jīng)檢驗合格的 原 材料方可進場。 對于檢驗不合格的原材料, 應(yīng)按有關(guān)規(guī)定清除出 場。 及時建立“原材料管理臺賬” 。水泥、 礦物摻和料等應(yīng)采用散料倉分別存儲。 袋裝粉狀材料在運 輸和存放期間應(yīng)用專用庫房存放,不得露天堆放,且應(yīng)特別注意防 潮。粗骨料應(yīng)按技術(shù)條件要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級 計量。原材料應(yīng)有符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點和明確的標識, 骨
10、料堆 場 應(yīng)進行硬化處理。(2 、砼攪拌質(zhì)量控制嚴格按試驗室定好的砼配合比進行施工。 采用強制性攪拌機、 電 子計量系統(tǒng)、含水率實時監(jiān)測系統(tǒng),高性能混凝土攪拌符合設(shè)計規(guī) 定。(3、混凝土運輸條件運輸?shù)缆菲巾槙惩?, 選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土 運輸車。夏季對運輸車采取保溫隔熱措施。(4、混凝土澆筑質(zhì)量混凝土入模前, 應(yīng)測定混凝土的溫度、 坍落度和含氣量等工作性 能指標; 只有拌合物性能符合技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑。混凝土的澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)推進的方式進行, 澆筑間隙時間 不 得超過 90min 。(5、混凝土振搗質(zhì)量混凝土振搗采用插入式高頻振動棒、 附著式平板振搗器 (蓋板
11、預(yù) 制 振搗設(shè)備。 振搗時嚴格按照施工規(guī)范進行在振搗混凝土過程中, 應(yīng)加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況,以防漏漿。(6、 混凝土養(yǎng)護質(zhì)量混凝土振搗完畢, 應(yīng)及時采取保濕措施對混凝土進行養(yǎng)護。 保濕 養(yǎng)護要達到 7d 以上。當混凝土采用帶模養(yǎng)護方式養(yǎng)護時,應(yīng)保證模 板接縫處混凝土不失水干燥。八、安全生產(chǎn)管理體系及安全保證措施 1、安全產(chǎn)生管理體系2、安全保證措施(1 、嚴格貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的建筑安裝安全技術(shù)操作規(guī)項 目 經(jīng) 理 項目安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長 項目副經(jīng)理 項目總工 安全負責人 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 副組長各施工隊 隊長 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 成員 項目經(jīng)理部 各部負責人 安全管理領(lǐng)導(dǎo)
12、小組成員施工隊協(xié)管員專職安全員治 安 管 理 防 災(zāi) 管 理車 輛 交 通 管 理 施 工 機 械 管 理消 防 管 理范 、 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定。實行施行 現(xiàn)場標準化管理。(2 、 建立健全現(xiàn)場安全管理網(wǎng)絡(luò), 落實安全責任制。 本工程貫 徹實行項目經(jīng)理負責制。 由項目經(jīng)理對現(xiàn)場安全工作全面負責, 主持 日常安全管理工作, 項目工程師負責安全技術(shù)工作。 項目經(jīng)理部配備 專職安全員黃燕鋒,各班組設(shè)兼職安全員。(3 、 完善和健全安全管理各種臺帳;開展安全教育工作,施工 前做好技術(shù)安全交底工作;特殊工種全部持證上崗。(4 、 施工前項目部設(shè)專人開展對項目部成員的消防安全的教育
13、工作。(5 、 嚴格執(zhí)行特殊工種持證上崗制度, 未經(jīng)培訓領(lǐng)證不得上崗。(6 、 進入現(xiàn)場人員必須戴好安全帽。 現(xiàn)場應(yīng)按要求設(shè)置各種安 全標志牌。(7 、 基坑周圍安裝防護欄桿和圍擋。安全員加強工地巡查。 施 工現(xiàn)場安排專人 24小時值守。(8 、 施工過程中, 為保證管道安全, 燃氣公司專業(yè)人員到現(xiàn)場 協(xié)調(diào)指揮。九、緊急預(yù)案1、為保證西氣東輸蓋板涵加固工程的順利進行,我部成立以項 目經(jīng)理季軍為首的應(yīng)急小組。(1 、應(yīng)急小組組長:(項目經(jīng)理成員:(項目總工 、 (專職安全員 、 (施工隊長 。(2 、聯(lián)系電話:(3 、應(yīng)急小組人員手機要求全天 24小時開通。2、施工時,現(xiàn)場專人負責指揮,保證管道
14、安全,避免明火及管 道燃氣泄露, 若有事故發(fā)生, 事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報告項目部應(yīng) 急小組,同時聯(lián)系消防部門(撥打 119 ,應(yīng)急小組迅速采取有效措 施組織搶救,現(xiàn)場疏散人員,防止事故擴大,減少人員傷亡和財產(chǎn)損 失,發(fā)生人員嚴重中毒和傷亡的應(yīng)立即通知 120進行搶救 。南通市通州區(qū) 225省道改線工程標 二 0一三年一月二十日鋼板樁的入土深度計算土的內(nèi)摩擦角 =22o,土的重度 r=18 KN/m3,h=2.3m,土壓力修正系數(shù) =2.4,安全系數(shù) =1.2。(1計算作用于板樁上的土壓力強度并繪簡圖 主動土壓力系數(shù) Ka=tg2(45-/2= tg2(45-22/2=0.67 被動土壓力系數(shù) Kp=tg2(45+/2= tg2(45+22/2=1.48 主動土壓力強度值 Pb=eAh=rhKa=18
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