1、國道主干線廣州繞城公路南二環段S08合同段現澆箱梁專項安全施工方案編制：審核：批準：南二環項目第八合同段項目經理部現澆箱梁專項安全施工方案一、工程概況國道主干線廣州繞城公路南環段S08合同段順德東立交主線橋共有8聯現澆箱梁，左幅有四聯：2428#、3336#、4750#、5357#。右幅有四聯：1114#、3235#、4851#、5559#。其中六聯為等截面現澆箱梁，兩聯為跨廣珠西線的變截面現澆箱梁。二、施工方法簡介采用落地滿堂鋼管支架；對兩個邊孔，因地處水塘，地質較差，擬采用開挖換填，并對換填后的基礎表面鋪設10cm厚砼進行硬化，上面設鋼管支架。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼
2、緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到100%時進行預應力張拉。三、項目部安全管理： 1、安全管理機構：項目第一責任人傅榮華直接責任人陳建紅 安全主任羅凌峰 安全小組成員：宋增斌 黃正達 招華平 胡龍群 陳明科 陳澤群 吳 輝 趙偉偉 趙 鵬 羅太富 李志國 謝小咸 2、安全保證體系：安全第一思想保證提高全員安全意識施工技術安全規則安全為了生產生產必須安全安全保證體系組織保證項目部安全領導小組項目部安全室專職安全員各班組安全檢查員各工種安全生產制度制度保證各項安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度經濟保證實行安全生產包保責任制獎罰分明經濟兌現實現總目標杜絕重大傷亡事故，消滅因工死
3、亡事故，職工重傷率降低到0.5%。3、安全責任制度：項目經理為項目部安全生產第一責任人，對項目部的安全生產負全面領導責任；項目副經理為安全生產直接責任人，對項目部的安全生產負主要領導責任；安全室負責項目安全生產管理，設專職安全主任。根據誰主管誰負責的原則對安全生產各崗位職責進行層層落實。四、現澆箱梁施工工藝1、箱梁施工工藝流程清理平整場地支架基礎處理地基驗收、放樣場地搭設支架支架檢查驗收清理平整場地模板加工安裝底模、側模安裝底板、肋板鋼筋整場地鋼筋檢查鋼筋加工波紋管、預應力束檢查預應力筋制作安裝波紋管、預應力鋼束澆筑底板、肋板砼制作砼試件安裝頂板、翼板模板模板檢查安裝頂板、翼板鋼筋鋼筋檢查制作
4、砼試件澆筑頂板、翼板砼5天砼強度試壓件預應力筋制作穿預應力束監理旁站張拉設備標定預應力筋制作張拉預應力束監理旁站壓 漿2、施工順序（1）、基礎處理箱梁主孔與廣珠西線在建公路路基斜交，該路基已進行了超載預壓，基礎穩定，承載力較高，在支架搭設之前，在路基表面鋪設石粉墊層對路基表面進行硬化處理，并做好排水措施。箱梁兩個邊孔位置均為閑置魚塘，部分被填土覆蓋。根據箱梁施工圖，由測量室放樣定出須開挖換填的具體位置，并撒石灰粉做好標記，開挖好后換填片石，并用壓路機反復碾壓。（2）、支架搭設箱梁主孔段施工支架為在路基上搭設鋼管支架。測量人員用全站儀放樣后根據立桿位置布設立桿墊板，墊板采用2cm木板，使立桿處于
5、墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象。根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜。頂托上橫橋向放置I16，I16上縱向布置10x10cm方木，方木間距中對中30cm。底板范圍內的方木上鋪設膠合板。在箱梁翼板范圍內的鋼管上放置頂托，在頂托內放置10x10cm方木，上鋪設膠合板，調整頂托標高，使之符合翼板斜率。邊孔在基礎處理后，在擬搭設支架位置鋪設2cm厚木板，鋼管立在木板上。其他搭設要求同主孔。（3）
6、、模板工程 本工程箱梁底模采用大塊膠合板，箱體內采用組合模板。箱梁底寬11.3m，底模采用18mm膠合板進行組拼。模板鋪裝前，由測量室在支架縱梁上放出箱梁底板邊線。側模采用18mm木夾板，模板安裝采用側包底的形式，模板間貼海面膠條，防止漏漿。模板外側設縱橫向壓帶，用鋼管將壓帶和支架相連并通過對拉桿和箱梁室內模板對拉。翼緣板底模板安裝與箱梁底板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。由于砼分兩次澆筑，內模分兩次安裝，第一次采用組合鋼模做內模，相互間用鋼管對撐，同時用定位筋進行定位固定，并通過拉線調整模板高度及線形。當第一次砼達到強度拆模后，再安裝內頂模。（5）、鋼筋加工安裝安裝綁扎箱梁底板下層鋼
7、筋網；安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；第一次澆筑混凝土，待強度上來以后，安裝和綁扎頂板鋼筋網、側角鋼筋和防撞墻、伸縮縫等預埋件。（6）、混凝土澆筑本橋箱梁分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。由于方量比較大，澆筑難度較大，決定采用帶布料桿的泵車進行混凝土澆筑，可大大節省澆筑過程中拆接泵管的時間，提高混凝土的澆筑效率。混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續澆筑，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。（7）、預應力工程預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：、 孔道成型 預應力管道成型采用塑料波紋管，塑料波紋管在安放時，根據
8、管道座標值，按設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環與定位筋綁扎，卡牢波紋管。、下料編束首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，鋼絞線下料長度經計算確定，用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞。、穿束箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。、張拉為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。現場采用2臺400噸千斤頂進行同步張拉，對千斤頂和油泵組成的系統進行標定，標定合格后方可用于施工中。預應力筋按技術規范和設計圖紙進行張拉,張拉程序為0初應力k (持荷2min 錨固)。張拉時，邊張拉
9、邊測量伸長值，采用應力、應變雙控制，各批鋼束張拉時為對稱張拉。張拉過程中統一指揮，兩端張拉速度盡可能一致。、孔道壓漿在壓漿之前，首先采用真空泵抽吸預應力管道中的空氣，使孔道內的真空度達到80%以上，然后在孔道的另一端再用壓漿機以0.50.7Mpa的正壓力將水泥漿壓入預應力孔道。（八）、模板支架拆除方案1、支架拆除遵循先支后拆、后支先拆的原則，具體為：松頂托 拆底模 拆方木 拆16#工字鋼 拆支架。 2、除支架從跨中向支座依次循環卸落，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，以避免出現非受力裂縫。3、澆箱梁內模板和翼板模板應在混凝土抗壓強度達到一定強度時方可拆除模板，具體拆模時間須經過試驗確定。4、卸落支
10、架和模板時不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行，嚴禁進行拋扔，以免損壞支架和模板。五、施工安全管理措施 1、施工前向施工班組進行安全技術交底，并定期、不定期進行專項檢查和安全教育。2、項目部安全負責人、安全室要負責做好一切安全防護措施。3、架外側周邊應設置安全網，安全網應隨排架搭設同時進行布設。4、鋼管架應在構筑物適當位置設置上落梯，外側設扶手欄桿，四周設垂直安全網。5、澆筑混凝土前，項目部應組織有關部門對排架進行檢查驗收。6、排架的拆除要先擬定方案，自上而下順序進行，所有桿件均按先搭的后拆，后搭的先拆的原則施工。嚴禁上下同時作業或用機械裝排架拉倒的做法。7、凡是患有高血壓、低血壓、貧血、心臟病
11、、癲癇病及其它不適應高處作業的人員，不得從事搭設排架作業。8、參加大排架施工人員變形按有關規定戴安全帽，穿工作鞋，佩帶符合標準的安全帶。9、六級以上大風和雷雨天氣等其它惡劣氣候，應暫停搭拆排架工作。10、橫跨太澳路基施工前需與相關施工部門聯系，設立必要的交通標志，確保車輛和行人的安全。11、吊裝作業指派專人統一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業的安全要求，其他人員要有明確分工。12、吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。13、臨邊必須做好防護工作，人行過道邊加焊欄桿，并掛好立網、平網。14、機械設備在操作前需進行安全檢查，嚴禁帶病作業。大型機械作業時，不準任何人員在機
12、械回旋半徑內進行任何工作。15、特殊工種（電工、場內機動車駕駛員、起重機械作業人員等）要經培訓、發證機關考核，持證上崗。16、現場建筑材料的堆放按照總平面布置指定的區域范圍分類堆放，材料轉運堆放有專人管理，專人清掃，保持場內清潔。17、施工現場防火、用電安全、施工機械及余泥外運及散體物料的運輸，均嚴格執行國家或地方有關規范、規程和規定，禁止違章行為。18、工程竣工后，按規定拆除工地及四周圍欄、安全防護設施和其他臨時設施，并將工地四周環境清理整潔。六、應急預案：事故應急預案 一、目的為確保我項目部高處墜落、作業人員物體打擊、機械傷害、支架垮塌發生以后迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相
13、關方生命安全風險和公司財產損失，特制定本預案。 二、適用范圍現澆箱梁施工作業人員在高處作業時，由于安全防護不符合要求或其他方面的原因，導致作業人員高處墜落；施工過程中作業人員遭遇物體打擊、機械傷害、起重傷害、電氣傷害。三、組織機構及職責由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。組長：傅榮華成員：陳建紅 宋增斌 黃正達 陳明科 陳澤群 謝小咸 趙偉偉 李志國 羅凌峰 招華平 吳 輝 趙 鵬具體分工如下：1、陳建紅負責現場，任務是掌握了解事故情況，組織現場搶救。2、陳澤群負責聯絡，任務是根據指揮小組命令，及時布置現場搶救，保持與當地行政、建設主主管部門及勞動部門等單位的溝通。3、謝小咸負責維
14、持現場秩序，做好當時人、周圍人員的問訊記錄。4、陳澤群負責妥善處理好善后工作，負責保持與當地相關部門的溝通聯系。四、外部通訊聯系醫院急救中心 120 火警 119 匪警 110當地最近醫院急救電話：0757-27837532內部通訊聯系：工地現場值班電話： 0757-23628089項目負責人：傅榮華 手機 ：項目副經理：陳建紅 手機 ：項目副經理：黃正達 手機 ：項目總 工：宋增斌 手機 ：13751877828項目安全主任：羅凌峰 手機 ：安 全 員：謝小咸 手機 ： 五、事故應急措施： 1、迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。2、保持呼吸道通常，若發現窒息者，應及時解除其呼吸道梗塞和呼
15、吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。3、有效止血，包扎傷口。4、視其傷情采取報警直接送往醫院，或待簡單處理后去醫院檢查。5、傷員有骨折，關節傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。6、若傷員有斷肢情況發生應盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送。7、預防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。8、記錄傷情，現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。9、立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送望醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。10、項目指揮
16、部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場。六、防止/消除/減少環境污染的措施：七、應急物質常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋、滅火器等救火物資。八、注意事項 1、事故發生時應組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和馬上通知有關負責人。 2、重傷員運送應用擔架，腹部創傷及脊柱損傷者，應用臥位運送；胸部傷者一般取臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側臥位，以免嘔吐誤吸。 3、注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。九、其它：后勤保障 陳澤群物質保障：陳明科值班應急車一輛、車輛號碼：粵 A17867 、司機：張家麗
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