1、解州至陌南（黃河橋頭）高速公路K4+644.975 五龍峪溝大橋首件開工報告山西運城路橋有限責(zé)任公司2011 年 4 月 30 日五龍峪溝大橋橋面系施工方案一、工程概況五龍峪大橋設(shè)計為左右幅錯孔布置，左幅和右幅上部結(jié)構(gòu)分別采用 1335m和 1435m預(yù)制砼先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。左、右幅分別設(shè)置 4 聯(lián)，左幅在 0#、3#、6#、9#、13#，右幅在 0#、3#、7#、11#、14#設(shè)置伸縮縫。主要工程量：級鋼筋：37.963T，級鋼筋：131.054T。C35砼：863.2m3,C50 鋼纖維砼：1532.8 m3。二、人員、機械設(shè)備、材料進場情況（1）、組織機構(gòu)1、管理人員技術(shù)負(fù)責(zé)

2、人：董 曉 軒施工負(fù)責(zé)人：李軍試驗室主任：王 曉 玲質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：高毅2、施工人員施工員：馮 曉 輝試驗員：段二偉安全員：王 文 義電工：1 名勞務(wù)人員：25 名（2）、機械設(shè)備8m3水泥混凝土罐車3 臺30 型振搗棒3 個發(fā)電機1 臺25T 吊車1 臺砼輸送泵1 臺（3）、施工材料1、水泥山西新絳威頓牌普通硅酸鹽水泥，強度等級 42.5，山西新絳威頓水泥有限公司 P.042.5.2、砂砂采用夏縣涑水河砂廠砂3、碎石碎石采用永濟清華石料廠石料4、水水采用解州鎮(zhèn)飲用水5、鋼筋HPB2358、HPB23510、HPB33516、三、施工技術(shù)方案：1、施工準(zhǔn)備首先對梁板體混凝土進行鑿毛處理，并清洗干凈

3、。對已進場的原材料進行試驗及配合比試拌制。2、濕接頭、濕接縫、擠壓板、橫隔板鋼筋加工。（1）、鋼筋的加工：、鋼筋使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直。、鋼筋的下料及彎鉤嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的尺寸制作。（2）、鋼筋的連接：鋼筋的連接采用搭接電孤焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭采用單面焊縫的長度不小于10d，濕接頭、濕接縫 N3鋼筋與預(yù)制和梁頂板伸出鋼筋每2 根綁扎 1 根焊接 1根。焊接采用單面焊，焊接長度不小于10d。N1、N2、N4鋼筋搭接長度為 1000mm。N3鋼筋布置時將搭接側(cè)朝上。在焊接中橫梁鋼筋時，首

4、先安裝永久支座并埋設(shè)支座鋼板。3、模板的支撐及拆除：（1）、模板選用竹膠板。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。（2）、模板的拆除：在砼抗壓強度達到2.5Mpa 時或在砼強度達到設(shè)計強度的 75%后，方可拆除。（3）、拆除模板應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。4、砼的澆筑、運輸、澆筑及養(yǎng)護：（1）、砼的攪拌采用 BS500型強制式攪拌站拌和。砼的運輸采用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土，途中以24r/min的慢速進行攪動，砼的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。（2）砼澆注、砼在澆筑前，對支架、模板、鋼筋進行檢查，并做好記錄，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的

5、污垢，清理干凈。符合設(shè)計要求后方可澆筑，砼運至地檢查砼的均勻性和坍落度，符合要求后下料。、砼振搗采用振搗棒進行振搗。、澆筑砼期間，派專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移、及時處理。、連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時，澆筑連續(xù)接頭、跨中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土達到設(shè)計強度的90%后，且混凝土的齡期不小于7d 時，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。每聯(lián)箱梁形成連續(xù)的步驟。接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點澆筑，連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的

6、鋼筋后，現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層混凝土，澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。（3）、橋面鋪裝砼采用C50 鋼纖維砼，鋼纖維摻量為60kg/m3。為保證鋼纖維砼拌和均勻，每次攪拌量不大于攪拌機額定攪拌量的80%。拌和時材料校方順序如下：碎石1/2 鋼纖維干拌 1 分鐘砂1/2 鋼纖維 1 分鐘，加水和減水劑濕拌15 分鐘左右。（4）、橋面鋪裝砼采用插入式振搗棒配合振搗梁振搗，確保平整度不大于 3mm。四、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量保證措施：在項目部范圍內(nèi)實行質(zhì)量責(zé)任到人，堅守自己的崗位，使專職質(zhì)檢人員有職、有責(zé)、有權(quán)。實行質(zhì)檢一票否決制，確保各單項工程達到優(yōu)良。2、質(zhì)量保證體系：、運寶高速

7、 LJ1合同段的質(zhì)量控制，實行三級質(zhì)量管理，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工、主管質(zhì)量的副經(jīng)理、施工負(fù)責(zé)、技術(shù)負(fù)責(zé)、試驗室主任組成。項目部試驗室定全合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃方針、措施。下屬各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)組成。各施工隊的施工難點，關(guān)鍵工序由項目部質(zhì)檢、技術(shù)負(fù)責(zé)人，會同各隊技術(shù)人員，成立 QC小組，選定課題，進行攻關(guān)。、實行質(zhì)量目標(biāo)、月報和質(zhì)量事故報告制度，各施工隊專職質(zhì)檢員每月 26 日28 日務(wù)必將質(zhì)量月報撻至工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，3 天內(nèi)勿必將事故報告工程技術(shù)部。、項目部質(zhì)檢部、試驗室每月20 日25 日檢查各施

8、工隊工作質(zhì)量，抽查工程質(zhì)量，月底出一次質(zhì)檢情況通報。每季度對各施工隊的工程質(zhì)量和質(zhì)檢系統(tǒng)成員工作情況進行考核評分。六、安全保證措施a、機構(gòu)設(shè)置：為確保施工安全，經(jīng)理部和各施工隊成立安全領(lǐng)導(dǎo)組，由項目經(jīng)理任組長，經(jīng)理部設(shè)專職安全員2 人，各施工班組設(shè)兼職安全員2 人，具體負(fù)責(zé)安全工作的實施。b、具體措施：、加強安全生產(chǎn)教育，安全工作要天天講，時時抓，增強全體職工的安全意識，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。、進行“三工”教育和檢查，即工前、工中、工后教育和檢查。、沒有接受安全知識和安全操作規(guī)程教育不得上崗。、重點工序、重點工程等危險性較大的工作，將制定嚴(yán)格的安全措施、防范措施，把不安全的隱患因素

9、清除在萌芽狀態(tài)。、專職、兼職安全員要進行定期不定期的安全檢查。七、其他保證措施（一）環(huán)境保護措施我公司目前已通過ISO14001 的環(huán)境管理體系認(rèn)證，太長高速公路第十七合同段項目部將在工程施工生產(chǎn)、生活過程中，以崇高的社會責(zé)任感和歷史使命，通過科學(xué)管理，精湛施工，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，保持與自然和人文環(huán)境的高度和諧，塑造公路行業(yè)的綠色形象。本工程地處榆社縣，工程施工又是點多、線長、面廣、噪音、粉塵、廢氣、污水、固體廢棄物、火災(zāi)爆炸等因素將對當(dāng)?shù)丨h(huán)境和居民生活產(chǎn)生不利影響，如何控制及搞好環(huán)境保護意義重大。1、確定環(huán)境管理的目標(biāo)、指標(biāo)，以及實現(xiàn)目標(biāo)、指標(biāo)的環(huán)境管理方案我們根據(jù)工程路基、路面、橋涵計劃施工

10、工藝及特點，結(jié)合以往環(huán)境管理經(jīng)驗全面識別了本項目施工中可能產(chǎn)生環(huán)境影響的環(huán)境因素，并依據(jù)公司體系文件中環(huán)境影響重要度評價制定準(zhǔn)則和重要環(huán)境因素判定準(zhǔn)則 對環(huán)境因素進行了評價，并確定了噪音、粉塵、廢氣、污水、固體廢棄物的排放和運輸?shù)倪z灑、火災(zāi)爆炸的發(fā)生等重要環(huán)境因素。在公司環(huán)境方針“支持環(huán)保節(jié)能降耗預(yù)防污染持續(xù)改進”和環(huán)境目標(biāo)與指標(biāo)“降低噪音，減少揚塵，防止固體廢棄物流失，預(yù)防處理生產(chǎn)污水，確保清潔生產(chǎn)，文明施工”基礎(chǔ)上，我們制定了本項目施工中環(huán)境管理相應(yīng)的目標(biāo)和指標(biāo)，以及實現(xiàn)目標(biāo)、指標(biāo)的環(huán)境管理方案。2、成立環(huán)境管理組織機構(gòu)，明確職責(zé)為保護環(huán)境管理體系的有效運行，我們成立了環(huán)境管理組織機構(gòu)，并

11、明確規(guī)定了各部門的職責(zé)。（二）文明施工保證措施場容場貌：1、按規(guī)劃布置臨時施工設(shè)施，建立平面信息信號管理系統(tǒng)，對各項生產(chǎn)、生活設(shè)施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨地倉庫實行平面動態(tài)管理，定期檢查考評，有獎有罰。2、對作業(yè)環(huán)境設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志，對工序?qū)嵭袙炫茦?biāo)識的方法。材料與臨建：1、材料按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放，做到分區(qū)合理，產(chǎn)品標(biāo)識正確，檢驗狀態(tài)無遺漏。2、施工污水采用軟管排入或流入規(guī)劃的滲水坑，沉淀池內(nèi)，杜絕無組織排水。3、生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，生活廢水通過埋地管道排入集水坑，生活垃圾及時處理。4、食堂干凈衛(wèi)生，炊事人員定期體檢，持證上崗。（三）廉政建設(shè)保

12、證措施1、認(rèn)真貫徹十六大精神和“三個代表”的重要思想，在思想上，牢固樹立廉政建設(shè)是關(guān)系到工程成敗的首要任務(wù)，通過抓廉政建設(shè)促進工程施工。2、中標(biāo)后，我公司將成立得大高速公路第六合同段黨支部，并在黨支部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照工程建設(shè)的實際情況，采取切實可行的黨風(fēng)廉政措施，使黨風(fēng)廉政建設(shè)緊緊圍繞工程建設(shè)。3、確立廉政目標(biāo)，訂立廉政合同。廉政目標(biāo)：建設(shè)一條路，不倒一個人。簽訂三級廉政合同，中標(biāo)后，公司與項目部、項目部與主要人員簽訂廉政合同。將黨風(fēng)廉政建設(shè)工作分解到位，落實到人。4、建立健全廉政制度，設(shè)立廉政告示牌，公布舉報電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)行為。5、加強學(xué)習(xí)，進一步加強全體職工防腐治腐意識，每

13、月定期組織黨員干部學(xué)習(xí)先進模范的典型事例，召開領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會，開展批評與自我批評，同時在施工過程中加強黨小組的領(lǐng)導(dǎo)與帶頭作用，發(fā)揮黨支部的保證監(jiān)督作用，密切配合業(yè)主做好宣傳工作，堅決抵制各種不良風(fēng)氣的侵蝕。領(lǐng)導(dǎo)干部之間要互相監(jiān)督，廉潔奉公，敢于吃苦在前，把思想認(rèn)識統(tǒng)一起來，形成層層重視，上下聯(lián)動的局面。6、加強宣傳鼓動工作，開展廉政建設(shè)競賽。組織施工隊伍之間、各項目分部之間、各班組之間勞動競賽，使全體施工人員以高度的緊迫感投入到施工建設(shè)中，同時積極搞好與地方政府、鄉(xiāng)村居民的關(guān)系協(xié)調(diào)，將一個精明強干、廉潔奉公的企業(yè)形象展現(xiàn)給廣大人民。安全保證體系框圖工程質(zhì)量保證體系框圖環(huán) 境 保 護 體 系

14、 圖環(huán)保責(zé)任制環(huán)保獎懲條例國家地方政府環(huán)保法律公路工程環(huán)保要求環(huán)保監(jiān)察室噪聲水粉塵（空氣）地面建筑物道路管線樹木綠地工作環(huán)境政府上級主管部門檢查業(yè)主監(jiān)理檢查評比項目檢查評比具體要求技術(shù)措施行政措施環(huán)保責(zé)任獎懲兌現(xiàn)現(xiàn)場和生活區(qū)環(huán)保工作提高環(huán)保意識掌握環(huán)保要求明確項目采取的措施消除隱患明確方向環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師環(huán)保指標(biāo)符合國家和山西省環(huán)保要求，符合業(yè)主環(huán)保要求責(zé)任制教育工作體系控制項目責(zé)任制控制措施責(zé)任制檢查評比責(zé)任制有關(guān)業(yè)務(wù)科室各隊隊長工班組長實現(xiàn)環(huán)保的指標(biāo)工程技術(shù)交底施工單位：山西運城路橋有限責(zé)任公司合同號：LJ1監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司編號：工

15、程 名 稱橋梁工程施工時間2011.3 樁號及部位K4+644.975 五龍峪大橋工程項目橋面系技術(shù)設(shè)計要求1、施工準(zhǔn)首先對梁板體混凝土進行鑿毛處理，并清洗干凈。對已進場的原材料進行試驗及配合比試拌制。2、濕接頭、濕接縫、擠壓板、橫隔板鋼筋加工。（1）、鋼筋的加工：、鋼筋使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直。、鋼筋的下料及彎鉤嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的尺寸制作。（2）、鋼筋的連接：鋼筋的連接采用搭接電孤焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭采用單面焊縫的長度不小于10d，濕接頭、濕接縫 N3鋼筋與預(yù)制和梁頂板伸出鋼筋每2根

16、綁扎1 根焊接 1 根。焊接采用單面焊，焊接長度不小于10d。N1、N2、N4鋼筋搭接長度為 1000mm。N3鋼筋布置時將搭接側(cè)朝上。在焊接中橫梁鋼筋時，首先安裝永久支座并埋設(shè)支座鋼板。3、模板的支撐及拆除：（1）、模板選用竹膠板。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。（2）、模板的拆除：在砼抗壓強度達到2.5Mpa時或在砼強度達到設(shè)計強度的75%后，方可拆除。（3）、拆除模板應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。4、砼的澆筑、運輸、澆筑及養(yǎng)護：、砼在澆筑前，對支架、模板、鋼筋進行檢查，并做好記錄，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢，清理干凈。符合設(shè)計要

17、求后方可澆筑，砼運至地檢查砼的均勻性和坍落度，符合要求后下料。、砼振搗采用振搗棒進行振搗。、澆筑砼期間，派專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移、及時處理。、連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時，澆筑連續(xù)接頭、跨中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土達到設(shè)計強度的90%后，且混凝土的齡期不小于7d 時，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。每聯(lián)箱梁形成連續(xù)的步驟。接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點澆筑，連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋后，現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層混凝

18、土，澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。（3）、橋面鋪裝砼采用C50 鋼纖維砼，鋼纖維摻量為60kg/m3。為保證鋼纖維砼拌和均勻，每次攪拌量不大于攪拌機額定攪拌量的80%。拌和時材料校方順序如下：碎石 1/2 鋼纖維干拌 1分鐘砂 1/2 鋼纖維 1 分鐘，加水和減水劑濕拌15分鐘左右。（4）、橋面鋪裝砼采用插入式振搗棒配合振搗梁振搗，確保平整度不大于3mm。導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點閉合情況及其它：導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點閉合符合規(guī)范要求交底人接 收 人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間安全技術(shù)交底記錄項目名稱：路基工程施工單位山西運城路橋有限責(zé)任公司施工段落橋面系交 底 內(nèi) 容1、建立一整套行之有效的安全管理體系，項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，對所有施工人員應(yīng)進行安全教育。2、施工現(xiàn)場一線人員必須配戴安全帽及其它安全防護用品。3、工程部負(fù)責(zé)工程結(jié)構(gòu)安全施工設(shè)計，并檢查落實情況。4、機械負(fù)責(zé)人任寶林負(fù)責(zé)各種施工機械安全操作規(guī)程的制度建設(shè)，并對機械操作手進行安全培訓(xùn)，檢查機械手的相關(guān)證件，使之執(zhí)證上崗。5、安全負(fù)責(zé)人席紅亮負(fù)責(zé)全線施工安全，設(shè)立專職安全員王文義對工地進行檢查，對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。交底人接收人日期日期