1、湖南衡桂高速公路陳家洲湘江特大橋主橋箱梁現澆段施工方案一、工程簡介（1）陳家洲湘江特大橋北起衡南縣松江鎮，跨越湘江流域，至常寧市松柏鎮，全長1312m，主橋總寬37.00m(雙幅),引橋總寬33.5m(雙幅),計算行車速度100Km/h，荷載標準為公路-級，人群-3.5KN/m2；衡南岸引橋設計為1330m簡支變連續預應力砼T梁，主橋設計為跨徑布置采用40m+68m+4100m+68m+40m預應力砼變截面懸澆連續箱梁,常寧岸引橋設計為1030m簡支變連續預應力砼T梁。（2）跨徑為40m的邊孔在14號、20號墩的兩個小“T”搭設支架對稱現澆施工完成后，再搭設支架澆筑。當邊孔現澆段澆筑完畢后，進
2、行68m的副跨合攏，再進行中跨合攏，合攏段長度均為200 cm。現澆段里程樁號衡南岸為K19+265.12K19+321.00；常寧岸為：K19+825.00K19+880.88，兩段，全橋總長111.76m。根據業主的工期要求，結合項目部的實際情況，為盡快按質保量地完成施工任務，擬定如下方案：二、施工方案：根據設計圖紙要求，現澆段要搭設滿堂式支架，考慮到工程實際受力與抗洪水沖刷情況，我部擬采用鋼管樁支架方案，鋼管樁直徑為710mm810mm，壁厚=8mm。單個支架擬布置37根鋼管樁，順橋向布置9排，邊跨合攏口位置鋼管樁布置5根，其余每排布置4根。鋼管樁頂用=10mm鋼板封口，其上布置2根45
3、號工字鋼作為受力橫梁，并對橫梁進行加強處理。橫梁上再鋪設貝雷片桁架作為縱向受力梁，貝雷架在箱梁腹板位置加密，布置4片間距0.45m，底板下均勻按0.9m布置，翼板下間距為1.8m。為增加鋼管樁支架的整體穩定性，在鋼管樁頂往下6.0m位置增加橫向聯系，采用2004鋼管。鋼管樁頂橫向聯系采用20號槽鋼。鋼管樁要求盡量穿過覆蓋層，不能穿過覆蓋層的加焊承壓板以增大受力。三、施工方法：（一）準備工作1. 地基平整支架結構龐大，需要25T汽吊、90KW振動錘等設備，為滿足施工需要，須平整場地并適當硬化。2. 測量放樣支架施工前必須進行測量放樣，利用原來建立的控制網，放出上部箱梁在地面上的中心線，并根據方案
4、施工圖定出各鋼管樁的中心位置。在打樁的過程中應根據方案施工圖準確控制鋼管樁頂標高。（二）鋼管樁的搭設支架的搭設必須嚴格按照支架設計圖進行施工。施工前技術負責人必須對現場施工管理人員及技術工人進行詳細的技術、安全交底，指出工程的重點與難點。 鋼管樁在設計位置打入地基，鋼管樁頂設2根45號工字鋼作為支架的橫梁，工字鋼頂面設降模鋼盒（鋼盒采用2塊16號槽鋼）。降模鋼盒上架設貝雷梁（貝雷梁的具體布置請查看附圖）。 打樁前，樁帽內墊上合適減振材料，如麻袋等物，隨時更換或一樁一換。鋼管樁要雙向校正，保證垂直打入，垂直偏差不得大于0.5%。 打壞變形的樁頂，接樁時應割除掉，以便順利接樁。 鋼管樁焊接，上下節
5、應嚴格校正垂直度，質量要求按鋼結構的操作規程，個接頭焊完后應冷卻12min后方可振打。增焊加強箍，加強箍壁厚10mm，高度300mm，以便較順利穿過卵石層，進入持力層。 （三）縱橫梁的搭設 橫梁采用2根45號工字鋼彎曲應力1.3= 182Mpa和剪切強度容許值1.3=110.5Mpa，彈性模量E=2.0105。 縱向采用貝雷片，在箱梁主肋下采用3組貝雷片，間距為0.45m，其它部位采用2片貝雷片，間距為0.9m。縱梁之間用花架或10號槽鋼支撐連接，使之縱梁成為一個整體防止傾倒。縱梁頂面鋪設68cm方木，間距為0.3m（見支架施工設計圖）。（3）架設縱向貝雷梁時，要墊放20cm降模鋼盒（鋼盒采用
6、2塊16號槽鋼，另加兩塊加強板）及4cm的預拱度調節范圍。施工過程中剪力撐應隨支架的搭設和拆除同步進行，以增加支架整體穩定性。（四）模板設計1. 模板分為底模、外模、內模、端頭模等幾部分。側模、底模、內模擬采用竹膠板模板，可以保證梁體的外觀質量。 底模底模采用竹膠板模（也可由承臺外側模改裝），利用釘子釘接于間距30cm的木方橫梁上，面板之間接縫密貼，并加膠密封，同時考慮一個支架采用鋼模，利用現有平板模板。 外側模外側模采用竹膠板模主要包括整體、翼模支撐、楔形支墊和外模定位楔等幾部分，外模定位楔與底模相接；側模架支撐在楔形支墊上，側模上緣拉筋利用梁體翼緣板的橫向構造筋焊接固定，下緣利用支撐架和木
7、楔固定。 內模內模優先采用竹膠板模，竹膠板模不夠時也可以采用木模板，無底模。內模支撐采用腳手架管。 端模端模采用竹膠板，以1010cm方木或10號槽鋼作加肋。要求端模與側模可靠固定。預應力現澆箱梁端模加工時要確保預留孔道位置的準確，并在混凝土澆注時用海綿填塞防止漏漿。2. 模板的質量要求 模板應具備足夠的強度、剛度和穩定性。 模板面平整、接縫密實、不漏漿，所有模板的接縫用膠帶密貼。 模板分塊要以安裝方便，脫模拆除容易為原則，而更應考慮到人工搬運方便；同時兼顧到運輸、吊裝的要求。（五）模板施工(1) 模板制作模板的制作嚴格按照施工技術規范的精度要求進行。(2) 模板安裝支架安裝完畢后，利用吊車配
8、合人工鋪設，先鋪裝底模然后安裝外側模。分段長度按設計圖紙節段編號確定，利用拉筋和木楔塊將模板位置調整準確。在底板、腹板鋼筋及預應力管道安裝完畢后，組拼內模，位置準確，平整度及接縫等都必須符合施工規范要求。（六）支架預壓（另行上報）（七）鋼筋、波紋管及支座的安裝（在此不再贅述）（八）混凝土施工1. 混凝土的配置及運輸 混凝土的原材料，必須經監理工程師、試驗室抽檢合格后方可使用。 混凝土的配合比必須嚴格執行監理工程師批準的配合比。 混凝土通過專用砼運輸車運輸，到施工點后，用泵車或輸送泵送入模板內。2. 混凝土的澆筑 箱梁澆筑砼前，應對模板進行認真沖洗，防止模板污染。 現澆段各個節段的澆筑順序：19
9、號節段端頭17號節段18號節段內側17號節段。箱梁各節段澆注砼做一次澆筑，澆筑應分層澆筑。混凝土的澆筑順序：底板腹板頂板翼板。在澆注過程中，采用插入式振動棒快進慢出，并致混凝土泛漿不流動，無氣泡排出為止。嚴禁用振動棒拖送混凝土。混凝土在澆注過程中做好監測工作。待混凝土初凝后，采用薄膜覆蓋灑水保濕養生，養生時間不少于7天。3. 天窗的預留17#號塊及19#塊施工過程中，在箱梁頂板預留天窗便于拆除內模板，天窗的規格為0.7m（橫向）1.5m（縱向），待砼到一定的強度，拆除模板，鑿毛該處砼，用切割機從天窗中間切割該處鋼筋，應注意交錯切割，嚴禁在同一截面切斷鋼筋，然后人工彎曲上于箱梁上，并用12的鋼筋
10、橫向焊接，作臨時防護使用。拆除內模后，將該天窗鋼筋拉平并用鋼筋綁焊，使之達到規范要求，然后架設模板，澆注天窗砼。在同一跨箱梁的天窗位置，不宜設置在同一截面上。（九）鋼絞線束的制作1. 鋼絞線的切割應用砂輪切割機，嚴禁使用電弧切割，長度應為設計長度加工作長度。每束鋼絞線端頭用砂輪機打磨成近似圓頭，方便穿束時使用。在每束鋼絞線頭用鐵絲綁扎，并包裹，然后在每隔11.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里。并將鋼絞線束編號，堆放在枕木上。2. 穿束在穿束前做好準備工作： 清除錨頭上的各種雜物，以及多余的波紋管，并檢查壓漿孔是否串通。 用高壓水清洗孔道。 短束采用人工穿索，長索用卷揚機穿索。卷揚機的鋼絲繩應認真檢
11、查是否有破損。通常通過導索將鋼絲繩穿過波紋管，鋼絲繩系在預應力束端頭的拉環上。拉環嚴禁采用電焊應用高溫融合在一起。開啟卷揚機，人工輔助，將鋼絞線束慢慢通過，若在穿束過程中遇到有堵塞，要立即停止，嚴禁強行拉拽，并根據孔道外的鋼絞線長度，計算出堵塞位置和堵塞的豎向坐標。鑿開混凝土清除管道內的堵管雜物，仍使用卷揚機將鋼束通過。然后，用波紋管填補堵塞的鑿開面，并用環氧樹脂砂漿補充該處混凝土。（十）張拉作業(說明：如業主要求采用新設備和新工藝則按新工藝要求進行。)1. 張拉前的準備工作 張拉設備：千斤頂、油表一同送到有相關資質的部門進行校核，得到油表與應力的關系式，油泵保證工作正常。 根據關系式計算各油
12、表與應力的讀數，并請監理工程師審核。 統一頻道的對講機3個，兩端同時張拉時進行呼應，避免千斤頂的行程過快，影響張拉質量。 購置鋼直尺，測量伸長量。2. 張拉 梁體澆注后，砼的強度達到85%后，即可進行張拉。張拉時嚴格按照分段鋼束編號進行，并按對稱原則從兩邊向中間對稱張拉，每次張拉不少于2束。 預應力鋼束的張拉采用應力和伸長量進行雙控，張拉程序為：010%設計噸位（初應力作延伸量的標記）控制張力（持荷2min錨固），張拉時張拉力和伸長量的讀數在張拉過程中分階段讀數并記錄好，每根鋼絞線做出標記，以便觀測任何滑移。當應力達到設計要求時測量其伸長量。如果伸長量在6%時即可錨固，否則應查明原因，做出處理
13、方案，經監理工程師研究同意后進行處理。（十一）孔道壓漿、封端張拉完畢后，及時進行孔道壓漿，水泥漿要嚴格控制其強度、水灰比、膨脹劑、摻量等各種技術指標，水泥的強度要滿足設計要求，水灰比采用經批準的配合比，水泥漿從拌制到壓入孔道時間不超過3045min，壓漿過程要不停攪拌水泥漿，當出漿口流出均勻的濃密度水泥漿時，可用木塞堵住出漿口，再續壓直至壓力表上的壓力達到0.7Mpa，而波紋管上預埋的排氣孔流出濃漿，停止壓漿，關上壓漿口的閥門，從而使水泥漿在保壓力下凝固。操作程序如下： 壓漿前用壓漿泵將清水壓入孔道，清洗干凈，并保持孔道濕潤。 在孔道的一端壓漿孔上，安裝帶閥門的壓漿咀，并在另一端備好木塞，而后
14、檢查壓漿設備。 從壓漿口注入水泥漿，出漿口冒出濃漿時， 用木塞堵住直到預留的排氣孔出濃漿。壓力表上升到0.60.7Mpa時，保持此壓力壓漿1min，將壓漿口的閥門關閉使水泥漿在有壓狀態下凝結，以保證水泥漿充滿密實。 壓滿漿的孔道應進行保護，使其在一天內不受振動。 每孔道壓漿完畢后，填寫好壓漿記錄，做好標準的立方體試件，標養28天，檢查其抗壓強度，作為水泥漿質量的評定依據。 在完成壓漿并經檢查合格后，盡快進行封端，封端時嚴格控制梁長及梁的細部尺寸，確保封端質量。（十二）支架使用過程維護支架在預壓驗收合格后，方可投入正常使用，在整個支架的使用過程中，需要作連續觀測，掌握沉降情況，確保工程質量和施工
15、安全。砼澆筑過程中，應注意觀察模板支架有無下沉、鼓突、撐開、側傾，預埋件有無移位情況，如發現有，應立即停止施工，進行補救處理，處理好后才能繼續施工。支架在使用過程中應避免產生偏心荷載，如泵送砼時，及時分層應隨澆隨搗，隨平整。砼不可堆放輸送管道口處，以免產生較大的集中荷載，使支架偏心，裝卸其它物料時，如鋼筋等亦防止支架產生偏心。嚴禁在支架上隨意堆放材料，防止局部集中受力，超過10T，以免發生危險。（十三）拆除模板、支架拆卸1. 拆除模板 外模的拆除拆除臨時支撐下的木楔以及擋塊，使外模脫模，并將拉桿筋拆除，移出模板，并用吊車吊離支架，拆后清理干凈，按規格分類堆放整齊。 內模的拆除人工通過天窗進入內
16、模，將內模支撐分段拆除并單塊傳遞于箱梁上，拆下后分類格堆放整齊。 底模的拆除底模拆除，先割開跨中橫梁上的降模鋼盒，然后向兩邊展開降落底模，將整個底模卸落后，分塊拆除底模并分類堆放。2. 支架拆除箱梁施工完畢后，梁體的砼強度達到要求，張拉、壓漿完成后，邊跨合攏后且張拉預應力后即可，拆卸支架先拆底模后拆支架，拆除支架嚴禁上下同時作業。嚴禁猛烈敲打等粗暴方法進行。支架拆除后將進行維修整理，分類存放。（十四）安全措施支架在施工和使用中都屬于高空作業，結合該工程的實際可能存在的隱患如：高處墜落、支架坍塌、觸電、火災等。針對上面的隱患，采取如下措施防患于未然。1. 項目部成立以項目經理為主的應急小組，并在
17、項目部準備必要的應急物資。2.支架頂應設置1.2m高的護欄，防止高處墜落。3. 支架施工范圍，嚴禁非施工人員，非施工車輛進入施工現場，并在支架上掛好安全警示標志。4. 凡在進行支架搭設工作人員，在離地面2.0m后，高空作業必須佩戴安全帽和安全帶。5. 支架頂施工時，由于易燃物品較多，必須重視消防工作，防止火災等事故發生，要氧氣瓶、乙炔分類放置，拉開5m以上距離。電弧焊及切割時，特別注意焊渣及燒紅的鐵塊，滑落到模板及竹架板上，引發火災。要求現場配備消防設施，集中焊接并加鋼板防火。四、質量保障措施 成立以項目經理為首的質量領導小組，全面負責質量管理工作。項目經理部配備專職質檢工程師。項目部與各施工
18、隊簽定質量責任狀，各級管理人員分工負責，做到各司其職，各負其責，保證質量保證體系正常運行。 建立健全各項規章制度。制定全過程質量控制制度、工程質量責任制度、獎懲制度、質量保證金制度、內部質量檢查制度。抓好思想教育，提高質量意識，進行應知應會教育和崗位技術培訓，熟悉施工工藝和質量標準，使工程質量自始至終處于受控之中，確保質量目標的實現。 建立健全質量管理制度，做到質量標準、工作標準、管理標準相協調，使質量工作納入標準化體系。做到“三不”交接，即本工序未經檢驗不交接，檢驗不合格不交接，檢驗合格未記錄簽字不交接；“五不”施工，即開工報告未經批復不施工，原材料未經檢驗合格不施工，幾何尺寸不清楚不施工，
19、未進行技術交底不施工，隱蔽工程未經檢驗簽證不施工。使工程質量始終處于受控狀態。（4）加強質量監控，確保規范規定的檢驗、抽檢頻率，現場質檢的原始資料必須真實、準確、可靠。嚴格按照施工規范辦事，堅決服從監理工程師的管理，按監理工程師的指令辦理一切施工事宜。（5）抓好施工現場管理。做到科學組織，文明施工。現場布置合理，機械和各種材料存放整齊，妥善保管，樹立標牌。（6）完善檢測手段，嚴把測量試驗關。配齊檢測和試驗儀器、儀表，并及時校正確保其精度，加強標準計量基礎工作和材料試驗工作，不合格材料嚴禁用于本工程。全線導線點、水準點的聯測工作，測量施工中堅持換手復測及水平測量閉合法，不圖省事，確保測量精度。要
20、注意做好樁橛的保護工作，定期復核。（7）關鍵工序施工由專人負責和監督檢查。五、安全保障措施安全生產不僅關系到職工的身心健康及企業的財產安全，同時也影響工程的質量，一旦發生事故必定要影響工期，因此同質量、工期一樣，安全施工是施工生產中不可忽視的一個問題，為確保施工安全我項目特制定以下措施：（1）施工前對職工進行安全生產教育，使職工掌握安全生產知識，增強安全意識，特殊工種作業人員持證上崗；（2）實行安全責任制，項目設相應數量的專職安全員，各工程隊設專(兼)職安全員，負責人要嚴格安全管理。（3）制定詳細的安全生產操作細則，專(兼)職安全員檢查、督促職工嚴格遵守。（4）現場專（兼）職安全人員，應在各方
21、配合下，搞好防火、防毒、防爆、防泄等各項工作，消滅各種災害隱患，確保人身和財產的安全。（5）各種駕駛人員嚴禁無證駕駛、酒后開車，嚴格遵守交通規則。（6）實行安全工作檢查制度，專職安全人員要隨時掌握各種安全設施運營情況，及時發現事故苗頭，糾正違章行為，避免事故的發生。（7）安全員持證上崗，佩戴標志，認真履行崗位職責。（8）現澆梁施工前，對模板及支撐桿件進行強度和剛度驗算（包括基礎處理、驗算），并報上級部門審核、備案。（9）施工作業搭設工作臺、腳手架、護身欄、安全網等所有施工輔助結構按批準后的施工設計施工，保證有足夠的強度和剛度，確保牢固可靠。六、文明施工（1）文明施工在現場施工管理過程中，我們將
22、按照現代化施工的客觀要求，使施工現場保持良好的施工秩序。具體要求是：施工過程程序化、施工作業標準化、施工管理科學化、施工人員整潔化、施工現場秩序化。（2）文明施工措施 積極推行現代化管理辦法，科學組織施工，作好施工現場的各項管理工作。各種材料、成品、半成品和機具設備，不得占用臨時便道及安全防護措施。 所有進入施工現場工作人員必須穿戴整齊，戴安全帽，掛牌上崗，行為文明。所有機械和設備在醒目位置標注單位名稱。 現場插掛各種內容的警示牌和標示牌。工地懸掛標語等，營造施工氣氛。 環境保護應做到全面規劃、合理布局、綜合治理，化害為利，在工程施工中，對廢土方、廢拌和料、廢油處理必須不得危害農田、水利和影響排灌系統及既有工程設施。 施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程，嚴禁任意拉線。 各種機械操作人員必須建立機組責任制，做到持證上崗，嚴禁無證人員操作。 保證便道的暢通，排水系統良好；保持現場的整潔，隨時清理建筑垃圾。 各隊根據有關衛生、通風、照明等要求設置必要的生活設施。附： 1. 支架受力計算書；2.支架施工設計圖。
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