1、箱梁預制專項施工方案審批表承包單位：山西省晉中路橋建設集團天大高速公路第十一合同段合同號：LJ-SG-11監理單位：北京市泰克華誠技術信息咨詢有限公司天大高速公路第三總監辦編號：致：總監理工程師鄭建偉 先生天鎮至大同段第十一合同段箱梁預制專項施工方案已編制完畢， 現上報，請予審批。承包人：日期：年月日駐地監理工程師意見：簽字：日期：年月日總監理工程師意見：簽字：日期：年月日箱梁預制專項施工方案一、施工技術方案1、底座制作底座中間用25cm 厚，端頭采用35cm 厚的 25#砼澆筑，邊緣用4cm*4cm鐵包角，以保證底座有足夠的承載力和標準的外形尺寸，底座用鋼抹直接收光。 澆搗箱梁砼前在底座上鋪
2、5mm鋼板以便砼與底座有效分離及保證箱梁砼底面平整、光潔，并按圖紙要求設置13mm的反拱。2、鋼筋制作及安裝（1）每批到達工地的鋼材，均應有鋼材材料單和出廠合格證，并應按不同等級、規格、牌號及生產廠家，分類堆放，掛牌以便識別。（2）鋼筋在使用前，進行調直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直、無局部彎折。（3）將加工好的鋼筋運到底座，按設計圖紙放樣，在綁扎箱梁底板和側板鋼筋骨架時，嚴格控制骨架位置，橫向、縱向平面位置應符合圖紙的設計要求，骨架綁扎好后，保證無移位，為保證砼的保護層厚度，還應在鋼筋骨架與模板之間，錨上放置適當數量的砼墊塊，并綁扎牢固，外模加固完畢后，進行頂板鋼筋安裝。3、預應力管道就位預
3、應力管道要嚴格按設計圖紙的管道坐標進行準確就位，波紋管應有一定強度。 管道嚴密不易變形， 安裝位置準確，管節連接平順，孔道錨固端的預埋鋼板應垂直于孔道中心線。4、模板支設箱梁鋼模支設前， 先吊入事先制作好的內模，按圖紙設計，控制好上下左右保護層， 并應將其固定在箱梁底板鋼筋上，以防內模板在施工過程中上浮，然后再逐節安裝外鋼模，安裝前對模板徹底清理，消除模板表面雜物，并涂刷脫模劑。5、砼澆筑箱梁砼可水平一次澆筑完成 （內模一次安裝）。分層一次澆筑時，第一次澆筑底板、腹板混凝土，在腹板混凝土初凝前澆筑頂板混凝土，并對腹板混凝土進行二次振搗。底板砼振搗只能使用振搗棒在底板上順板跨方向順拖。 下倒角混
4、凝土澆筑振搗密實后再澆筑腹板。砼澆筑前，將模板內雜物和鋼筋上的油污擦洗干凈，涂脫模劑，并對模板進行加固附著式振搗器， 砼澆搗前應通過設計和試驗配置確定，并充分考慮到施工條件與試驗條件的差別， 以保證配制的砼滿足施工所需的和易性、 流動性和可靠性等技術要求， 施工中應嚴格控制水灰比，等到砼澆筑時，派有經驗的砼工負責振搗，分層澆搗內模底層砼，再澆搗側砼，最后再澆搗頂層砼，振搗過程中，先采用插入式振搗器振搗，然后再開啟附著式振搗器振搗。 插入式振搗器移動間距不超過其作用半徑的 1.5 倍與側模應保持 5-10cm 的間距，每次振搗完畢，慢慢提出振搗棒，避免產生氣泡及碰撞模板、鋼筋、波紋管及其他預埋件
5、。6、養生箱梁砼澆搗完畢后待初凝后用麻袋覆蓋，并灑水進行養生， 養生嚴格按照規范要求進行，在養生期間確保砼表面濕潤。7、拆模砼拆模時間根據試件的試壓確定，一般強度不應低于2.5Mpa，并應保持箱梁砼不缺棱掉角，拆模后繼續進行養護。8、張拉（ 1）用清孔器清除孔內雜物，用高壓水沖洗后，利用人工和卷揚機聯合穿入鋼鉸線， 束號應與束孔對應， 穿束時束頭須配引束器以避免卡孔，穿束好后，應用塑料紙包裹束孔外露鋼絞線部分，以避免鋼絞線銹蝕。千斤頂對位：張拉采用兩對 ( 四個 )200t 的液壓千斤頂，千斤頂架設于能上下、左右移動的提升架上，利用導鏈提升千斤頂，對位時必須達到使孔道中心線、 錨墊板中心點、
6、千斤頂中心線三點一線。（ 2）張拉：當箱梁砼強度達到 90%后方可張拉鋼絞線，張拉應按束編號兩端兩側對稱張拉， 作好每步操作的詳細記錄， 張拉過程中實行鋼絞線束理論伸長量 k 和平均張拉力 P 雙因素控制。（ 3）當鋼絞線伸長值超出理論值的 6%時, 找出原因 , 重新校驗和測量鋼絞線彈性模量后或換束重新張拉 , 當張拉力與伸長量均達到要求后錨固。（ 4）預應力張拉采用引伸量與張拉力雙控，引伸量誤差應在6%范圍內，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。（ 5）每次張拉完應有完整的原始張拉記錄，并應在監理在場的情況下進行。8、孔道壓漿當鋼絞線張拉完畢 24 小時內
7、 , 對鋼絞線孔道內壓入水泥漿 , 管道壓漿密實，并添加膨脹劑 , 保證漿體對鋼絞線無腐蝕性 , 壓漿作業連續進行 , 到排氣孔冒出水泥漿中不含水沫汽泡的漿液且稠度與壓入的漿液稠度相同時為止。對不摻加外加劑的水泥漿，可采用二次壓漿法，兩次壓漿的間隔時間為30-45 分。梁體封端：對于梁位處于端跨單端的箱梁，壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，清理梁端面錨具，并鑿毛梁端面，按設計綁扎、焊接鋼筋網片，安裝模板，采用與梁體等同標號的砼澆筑，砼澆筑完后靜置 1-2 天。帶模澆水，脫模后養護不少于7 天。二、質量標準鋼筋安裝實測項目規定值或項次檢查項目檢查方法和頻率允許偏差兩排以上排距5受力鋼梁、板、拱肋1
8、0尺量：每構件檢查 21筋間距同排基礎、錨碇、墩臺、20個斷面（mm)柱灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm)10尺量：每構件檢查5 10 個間距鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數3（mm)寬、高或直徑30% 抽查5尺量：每骨架抽查4彎起鋼筋位置 (mm)2030%尺量：每構件沿模保護層厚5柱、梁、拱肋5板周邊檢查檢查 8度（ mm)處梁板預制實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（ Mpa ）在合格標準內2梁板長度 (mm)+5,-10尺量：每梁板干接縫103寬度 (mm)濕接縫20尺量：檢查3 處頂寬30箱梁20底寬4高度 (mm)梁板5尺量：檢查 2個
9、斷面箱梁+0,-5斷面尺寸頂板厚5底板厚+5,-0尺量：檢查 2個斷面(mm)腹板或梁肋6平整度 (mm)52m 直尺：每側面每10m 梁長測 1 處7橫系梁及預埋件位置 (mm)5尺量：每件后張法實測項目規定值或項次 檢查項目 檢查方法和頻率 權值允許偏差1管道坐梁長方向30尺量：抽查 30% ，1標（ mm ）梁高方向每根查 10 個點102管道間同排10尺量：抽查 30% ，1距（ mm ）上下層10每根查 5 個點3張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數：全部44張拉伸長率符合設計規定尺量：全部3每束 1 根，且每斷面5斷絲滑鋼束不超過鋼絲總數的目測：每根3絲數1%鋼筋不允許三、質量保證措
10、施1、組織措施工程質量實行領導責任終身制。從項目經理到工程隊 , 質量目標層層分解，責任到位。對各施工班組進行全面質量管理和追蹤管理，嚴格技術把關，抓好施工生產過程的質量管理。健全質量檢查機構， 加強質量監督檢查。 以質量管理領導小組為整個工程質量管理的最高領導機構， 由項目第一責任人項目經理， 總工程師、工程質檢部長， 實驗室主任及各工隊長為成員組成質量管理領導小組，制定質量創優規劃、方針、措施。工程質檢部，專職抓管理，工隊一級的質檢員在項目部質量管理小組領導下， 制定施工段的創優措施，質量實施計劃，并重在現場落實。2、管理措施開展全面質量管理和標準化作業， 抓好質量教育，加強全員意識，牢固
11、樹立百年大計，質量第一的觀念，把全面質量管理的思想、方法確實用到本工程。各項工程的主要工序，嚴格按作業標準進行操作，把新技術、新工藝、新方法運用到施工生產中, 切實保證標準化作業質量。嚴格監理程序， 尊重、維護監理工程師的權利和權威。按施工圖施工，遵守招標文件列出的各種技術規范、規定，遇有設計與實際不符的情況， 及時報監理工程師核查解決。嚴格執行監理工程師鑒認制度，隨時接受監理工程師的檢查指導。嚴把材料關，外購材料必須三證齊全，進場材料必須按規范抽檢，合格后方可使用。3、技術措施對施工的全過程進行質量監控，在施工的各個環節上嚴把質量關。（ 1）確保原材料成品的性能符合技術要求，各種材料的混合使
12、用按設計規定的配合比進行。（ 2）嚴格按工藝要求施工，各工序按最佳工藝參數施工。（ 3）加強施工人員的培訓和考核，持證上崗，實行崗位責任制。（ 4）堅持嚴格的質量評定和驗收制度。（ 5）按照設計和施工技術要求，做好各項試驗和測試工作。四、環境保護措施建立環境保護責任制 , 規范管理行為 , 杜絕環境污染事故的發生。(1) 禁止向水體排放傾倒油類、廢液及建筑垃圾。(2) 加強易回收的包裝物的回收利用工作。(3) 露天堆放的松散材料應加強覆蓋 , 防止大風揚塵。環境保護體系框圖施工技術部施工實施環境保護材料材料堆放整齊項目物資設備部經理設備防止噪音和綜合辦公室宣傳加強環何教育五、文明施工措施我項目
13、部制定了嚴格的文明施工管理條例和計劃，全體進場職工認真遵守、嚴格執行，堅決做到文明施工。1、對所有參加施工人員經常進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。2、駐地和施工現場管理人員一律持證上崗，自覺維護工區內施工秩序。工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料盡，保證當地水資源和建筑物，避免造成損失。3、做好辦公、生活、生產區內“三防” 、綠化、醫療衛生、保險工作和租用房屋的管理工作。4、做好施工現場各類機械設備和車輛分類劃區安放停置工作，機械設備停放有序、 清潔、施工機動車輛行駛要遵章守紀、 文明駕駛、禮讓三先、保證交通安生和施工安全。5、鋼筋堆放場地應進行硬化，不同鋼種、等級
14、、牌號、規格及生產廠家應分別堆放并遮蓋，且應設立標志，標明產地、規格、施工所用部位、技術指標要求等。6、廣泛開展社會主義勞動競賽活動。工藝流程圖：底座制作底側板自檢、監理抽檢鋼筋加工預應力管定位自檢、監理抽檢支設側模、芯模自檢、監理抽檢下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！頂板鋼筋加工自檢、監理抽檢砼試件制作砼 澆 筑畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業
15、技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要
16、各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這
17、篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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