1、一、編制依據(jù)（一）、鄭東新區(qū)第四城市跨中心線跨東西運(yùn)河A6橋梁工程招標(biāo)文件。（二）、鄭東新區(qū)運(yùn)河第四城市中心線跨東西運(yùn)河A6橋梁工程施工圖。（三）、中華人民共和國(guó)交通部和建設(shè)部頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）2、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）（四）、擁有的科技成果，機(jī)械設(shè)備情況，先進(jìn)的施工技術(shù)以及多年來工程實(shí)踐中積累的大型工程項(xiàng)目的施工組織管理經(jīng)驗(yàn)。（五）、國(guó)家、河南省、鄭州市發(fā)布實(shí)施的有關(guān)法令、法規(guī)及行政命令。二、工程概況橋梁上部工程施工主要工程數(shù)量如下：混凝土 4062m3I 級(jí)鋼

2、筋 27824kg II級(jí)鋼筋 583106.2kg 鋼絲束 117969.2kg 波紋管 10771m 予應(yīng)力錨具 776套人行道伸縮縫 22.1m SPF-80型伸縮縫 67.37m 盆式橡膠支座 32只板式橡膠支座 6只三、現(xiàn)澆箱梁施工（一）、施工方案及工期安排現(xiàn)澆箱梁采用支架法施工。支架采用滿堂鋼管腳手架。采用高質(zhì)量的竹膠板，使模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度，確保梁體結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，線型流暢，外表美觀。鋼筋在車間加工成型然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎。混凝土采用泵送澆筑，每聯(lián)箱梁分上下兩層澆筑，每層每聯(lián)一次性澆筑完成。每施工段預(yù)應(yīng)力筋張拉原則：先張拉腹板束、后張拉頂、底板束，并沿箱梁中心線對(duì)稱張拉。計(jì)劃開工

3、日期：2004年 12 月 20日計(jì)劃完工日期：2005年 4 月 20 日（二）、施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）、根據(jù)批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制現(xiàn)澆箱梁的施工工藝及各工序的作業(yè)指導(dǎo)書，并對(duì)項(xiàng)目管理、技術(shù)人員及作業(yè)隊(duì)、班組和作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，使所有參加施工的人員熟悉施工工藝，掌握施工方法，做到心中有數(shù)。（2）、配備充足的機(jī)械設(shè)備、材料，做好各種原材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作及混凝土配合比的試配工作。（3）、配備充足的勞動(dòng)力，做好勞動(dòng)組織工作和各項(xiàng)上崗前培訓(xùn)工作。（4）、按照施工的實(shí)際情況進(jìn)行模擬施工，調(diào)整混凝土配合比，確保梁體的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。2、支架基礎(chǔ)原基整平處理后，回填 3040cm厚磚

4、渣，經(jīng) 18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)后澆筑15cm厚 C15混凝土墊層，二側(cè)挖明溝排水，支架基礎(chǔ)和地基的施工必須滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ202）的有關(guān)規(guī)定。3、支架拼裝及預(yù)壓現(xiàn)澆箱梁支架采用扣件式鋼管腳手架拼裝。支架的構(gòu)造根據(jù)上部荷載的大小、支架高度及地基承載力等情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，合理布置立桿、水平桿和剪刀撐的間距。支架立桿底部設(shè)置 10080mm 鋼墊板，立桿應(yīng)保持豎直，其 2m高度的垂直允許偏差小于 15mm，立桿接長(zhǎng)采用搭接。兩相鄰立桿的接頭應(yīng)錯(cuò)開布置。掃地桿距地面高度不大于 200mm。縱、橫向水平桿用直角扣件與立桿連接。支架的四邊與中間每隔四排立桿設(shè)置一道縱向剪力

5、撐。（見支架設(shè)置方案圖）。支架拼裝完成后經(jīng)檢驗(yàn)合格，按照其上部的實(shí)際荷載使用鋼絞線或鋼筋對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，并進(jìn)行變形觀測(cè)以獲得彈性和非彈性變形值。4、模板制造、安裝箱梁外模為桁架式模板，按照混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。其最大變形值不超過模板構(gòu)件計(jì)算跨度的1/400。模板制造時(shí)，按照梁體的外形尺寸和線型放樣制作。模板面板的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：邊長(zhǎng)偏差：2mm 邊長(zhǎng)垂直度：（用 2mm 托線板檢查）1mm 對(duì)角線偏差：3mm 相臨模板拼縫高差：2mm 面板平整度：（用 2mm 托線板檢查）2mm 模板制作完成后應(yīng)組織驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。模板應(yīng)按照預(yù)拼時(shí)的編號(hào)

6、進(jìn)行拼裝，整跨模板安裝完成后，整體檢查模板的中線、標(biāo)高、線形，調(diào)整偏差，并根據(jù)預(yù)壓所得到的彈變形值進(jìn)行預(yù)抬高，然后將模板進(jìn)行加固處理。所安裝的外模線形要與橋梁的線形一致，且拼縫嚴(yán)密、無錯(cuò)臺(tái)。整跨模板經(jīng)檢驗(yàn)合格后，將其表面打磨、清理干凈，并涂刷光亮劑。5、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝（1）、箱梁處于豎曲線上，鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋種類多，工序復(fù)雜，布筋前要熟悉圖紙，掌握鋼筋分布規(guī)律，合理安排配筋順序，避免漏筋和安裝錯(cuò)誤。（2）、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝順序?yàn)椋合劝惭b箱梁底板、腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋，再安裝頂板鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋。底板、腹板預(yù)應(yīng)力筋在內(nèi)模安裝前安裝。（3）、鋼筋安裝鋼筋在車間加工成半成品運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝，規(guī)格、型

7、號(hào)、數(shù)量、位置均要符合設(shè)計(jì)要求。制作安裝前要對(duì)鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋和錨具嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。頂、底板的上、下層鋼筋間按梅花狀設(shè)置“”形撐筋，確保上、下層間距。鋼筋與模板之間采用鋸齒形塑料墊塊，以保證混凝土外露面色澤一致。鋼筋接長(zhǎng)采用對(duì)焊接。接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，且按規(guī)定錯(cuò)開布置。鋼筋要保證順直，縱橫向鋼筋接點(diǎn)處采用20#扎絲綁扎。（4）、預(yù)應(yīng)力筋、錨墊板安裝鋼絞線、錨具、夾片應(yīng)選用達(dá)標(biāo)資質(zhì)的廠家產(chǎn)品，并具有出廠合格證。鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后要進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。錨具除檢查外觀質(zhì)量、精度、出廠證明外，對(duì)錨具的硬度、錨固性能進(jìn)行抽檢。預(yù)應(yīng)力材料要妥善保管，防止生銹、污染和損傷。預(yù)應(yīng)力管道采用

8、波紋管，安裝前前要進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn)，管體破損，密封不好的要剔除。預(yù)應(yīng)力管道的定位鋼筋和防崩鋼筋要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求安裝，確保波紋管的位置準(zhǔn)確，波紋管接頭處用膠帶密封可靠。每根管道在其最高點(diǎn)處預(yù)留排氣孔。安裝完成后要做通孔檢查。預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加工作長(zhǎng)度來切取。切割采用砂輪切割機(jī)，不得使用電焊切割。預(yù)應(yīng)力筋在切割、運(yùn)輸、安裝過程中要防止損傷、扭曲變形。錨具墊板固定在梁體端模上，錨墊板及螺旋筋位置要準(zhǔn)確，固定要牢靠。波紋管與錨墊板連接處要包裹嚴(yán)密。（5）、穿束預(yù)應(yīng)力鋼束按長(zhǎng)度和孔位編號(hào)，穿束時(shí)核對(duì)長(zhǎng)度，對(duì)號(hào)穿入孔道。穿束工作采用人工穿束。鋼絞線穿束前要通過梳筋板將鋼束梳理整齊，用扎絲綁扎，

9、然后穿入預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)，以防鋼束在預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)出現(xiàn)扭繞現(xiàn)象，造成應(yīng)力不均。6、混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑和養(yǎng)護(hù)（1）、拌制混凝土的原材料必須經(jīng)過檢驗(yàn)。拌制前根據(jù)實(shí)際情況確定施工配合比，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。混凝土的最大水泥用量不超過500Kg/m3，坍落度按泵送混凝土的要求確定，入模坍落度為1014cm。（2）、混凝土配料時(shí)各種衡器要準(zhǔn)確，對(duì)骨料的含水率要經(jīng)常檢測(cè)，雨天要增加檢測(cè)次數(shù)。（3）、攪拌混凝土前應(yīng)先攪拌一盤砂漿，以便濕潤(rùn)攪拌機(jī)和泵送管道，但砂漿不得泵送到模板內(nèi)。（4）、混凝土生產(chǎn)供應(yīng)過程中，要按要求對(duì)拌和物進(jìn)行檢測(cè)，并留取試件。（5）、梁體混凝土采用商品混凝土，但項(xiàng)目部試驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)混凝土拌合

10、質(zhì)量進(jìn)行全過程監(jiān)控。（6）、混凝土采用拌合車運(yùn)送到工地，然后由汽車泵泵送到澆筑點(diǎn)。（7）、攪拌車運(yùn)輸途中應(yīng)以24 轉(zhuǎn)/min 的慢速進(jìn)行攪拌，運(yùn)輸?shù)焦さ氐幕炷寥绨l(fā)現(xiàn)離析，嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)要進(jìn)行二次攪拌，但不得任意加水，必要時(shí)可同時(shí)加入水和水泥，保持其水灰比不變。對(duì)于二次攪拌仍不合要求的混凝土，不得使用。（8）、箱梁砼澆筑前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、錨具、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。（9）、混凝土澆筑由低向高進(jìn)行，縱向分段，水平分層，逐層澆筑，分層厚度 2530cm。(10)、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒

11、，移動(dòng)的間距不超過其作用半徑1.5 倍,并與模板保持 50100mm 距離,插入下層砼 50100mm.澆筑中要加強(qiáng)梁體接縫、錨具和倒角處及鋼筋密集區(qū)域的振搗，確保混凝土密實(shí)。但在振搗中要謹(jǐn)慎操作，防止波紋管和錨具移位、變形和損壞。（11）、梁體混凝土澆筑前在梁頂面中線和邊線處設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)。梁頂面混凝土的整平、抹面采用混凝土路面整平機(jī)施工，以確保橋面的標(biāo)高和平整度。橋面做拉毛處理，以便與瀝青混凝土連接牢固。（12）、砼澆筑完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，梁頂面采用棉氈進(jìn)行覆蓋，并灑水保持濕潤(rùn)；當(dāng)氣溫低于 5時(shí)按照冬季施工技術(shù)要求執(zhí)行。（13）、梁體施工縫在混凝土立方體抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以后人工鑿

12、毛，施工縫在澆筑下次混凝土前要刷一層水泥漿。（14）、混凝土澆筑期間應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、錨具和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。（15）、混凝土澆筑時(shí)要設(shè)專人檢查波紋管內(nèi)是否滲入水泥漿，如發(fā)現(xiàn)進(jìn)漿，應(yīng)立即查明原因，及時(shí)處理。7、預(yù)應(yīng)力筋張拉、孔道壓漿及封端（1）、對(duì)張拉千斤頂和壓力表定期進(jìn)行配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線。（2）、計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長(zhǎng)量。（3）、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序：先張拉腹板束，后張拉頂、底板束，并沿箱梁中線對(duì)稱張拉。（4）、梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%后方可張拉。（5）、預(yù)應(yīng)力張拉程序：0初應(yīng)力 con（持荷

13、2min）錨固（6）、檢查錨具、錨墊板、波紋管、壓漿咀、排氣孔等，將錨墊板表面清理干凈。如果管道內(nèi)進(jìn)漿，應(yīng)進(jìn)行處理。（7）、安裝錨具：在鋼絞線束上裝上錨具，將夾片嵌入錨環(huán)內(nèi)，并用內(nèi)20mm鋼管穿在鋼絞線上，用鋼管輕擊夾片，使其整齊地進(jìn)入錨環(huán)，然后把鋼絞線束穿入千斤頂，并在千斤頂后端用工具錨將鋼絞線固定。錨具中心要與孔道中心對(duì)準(zhǔn)。（8）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)到整初應(yīng)力0=0.1con，量取初始值，然后張拉到 con持荷 2min，量取伸長(zhǎng)量。（9）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用雙控。（10）、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，斷絲、滑移束數(shù)量不超過規(guī)范有關(guān)要求。（11）、預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后，進(jìn)行錨固。經(jīng)

14、檢驗(yàn)合格后，切除多余的鋼絞線，并用稠水泥漿將鋼絞線包裹嚴(yán)密。切割時(shí)采用砂輪切割機(jī)，不得用電弧焊切割，切割后鋼絞線外露長(zhǎng)度不小于30mm。（12）、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，要盡早壓漿。壓漿前，檢查壓漿孔及排氣孔是否通暢，及時(shí)清除孔道內(nèi)積存的水、水泥漿、雜物。（13）、水泥漿由 42.5MPa 普通硅酸鹽水泥和水及適量膨脹劑拌和而成，配合比由試驗(yàn)確定。拌和時(shí)應(yīng)先加水，后加水泥，經(jīng)充分?jǐn)嚢韬笤偌尤肱蛎泟０韬秃玫乃酀{其泌水性、膨脹率、稠度應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的有關(guān)要求。（14）、采用一次壓注法壓漿。壓漿順序?yàn)椋河上露弦来螇鹤ⅲ瑢?duì)于曲線孔道從最低點(diǎn)壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)排氣孔

15、排氣和泌水。壓漿時(shí)用活塞式壓漿泵，將拌制好的水泥漿緩慢、均勻地從孔道的一端壓入，直到另一端飽滿地出漿，同時(shí)排氣孔排出與壓入的水泥漿相同的漿液為止。壓漿過程要做好記錄工作。（15）、當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5時(shí)，不得進(jìn)行壓漿，水泥漿溫度不得超過32。壓漿過程中及壓漿后24 小時(shí)內(nèi)，梁體混凝土的溫度不得低于5，否則采取保溫措施。（16）、壓漿后將梁端清洗干凈，并對(duì)梁端混凝土鑿毛，然后按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確安裝鋼筋網(wǎng)和封端模板，澆筑C50混凝土。8、模板、支架拆除外模卸落應(yīng)遵循對(duì)稱、均勻的原則。模板支撐點(diǎn)的解除順序：橫橋向從箱梁兩側(cè)同時(shí)向梁中線方向進(jìn)行，順橋向從跨中向兩端進(jìn)行。模板卸落應(yīng)多次分階段進(jìn)行，卸落量開

16、始宜小，以后逐漸加大。當(dāng)達(dá)到一定的卸落量時(shí)，模板才能脫離梁體進(jìn)行拆除。按照設(shè)計(jì)要求，墩頂橫梁及懸臂段的外模板待下一跨施工完成后一起拆除。模板卸落時(shí)應(yīng)設(shè)專人用儀器對(duì)梁體的撓度和墩臺(tái)的變化情況進(jìn)行變形觀測(cè)，并觀察是否有裂縫出現(xiàn)。內(nèi)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)拆除，模板和支架從梁頂面的預(yù)留孔（設(shè)于每跨的 1/4 跨處）取出，待內(nèi)模和內(nèi)支撐全部取出后，將預(yù)留孔的鋼筋采用綁條焊連接，并澆筑 C50微膨脹混凝土封閉。箱梁外側(cè)模板拆除后，支架拆除前應(yīng)清除支架上的雜物，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。支架拆除的順序與拼裝順序相反，拆除時(shí)應(yīng)由上而下逐層拆除，不得上下同時(shí)作業(yè)，更不能隨意拆除，防止傾覆。采取

17、分段、分立面拆除時(shí)，應(yīng)在分段或分立面處至少留兩排立桿不拆除，以保證構(gòu)架的穩(wěn)定。拆除時(shí)嚴(yán)禁拋擲鋼管和扣件。模 板 和 支 架 拆 除 后 要 及 時(shí) 整 修、保 養(yǎng)。9、冬 季 施 工 注 意 事 項(xiàng)第 四 城 市 中 心 線 A6 橋 梁 工 程 位 于 河 南 省 鄭 州 市 東 部，由 于 該 地 區(qū) 冬季 寒 冷 漫 長(zhǎng) 且 常 有 大 風(fēng)，環(huán) 境 條 件 比 較 差，為 確 保 工 程 質(zhì) 量 和 施 工 工 期，必 須 嚴(yán) 密 組 織、合 理 安 排，混 凝 土 冬 期 施 工 的 養(yǎng) 護(hù) 以 蓄 熱 保 溫 和 暖 棚 法 為主，必 要 時(shí) 箱 梁 施 工 采 取 蒸 汽 養(yǎng) 護(hù)。

18、具 體 施 工 技 術(shù) 措 施 如 下：（1）、冬 季 施 工 的 工 程，預(yù) 先 做 好 冬 季 施 工 準(zhǔn) 備。做 好 施 工 組 織 設(shè) 計(jì)，備 齊 防 寒 保 溫 設(shè) 備 和 材 料，組 織 施 工 人 員 學(xué) 習(xí) 冬 季 施 工 的 有 關(guān) 規(guī) 范 和 制 度并 進(jìn) 行 技 術(shù) 交 底。（2）、當(dāng) 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 日 平 均 氣 溫 連 續(xù) 五 天 低 于 5 時(shí)，混 凝 土 工 程 將 按冬 期 施 工 的 有 關(guān) 規(guī) 定 辦 理。為 防 氣 溫 突 然 下 降 而 使 工 程 遭 受 凍 害，在 冬 期施 工 前 后 的 時(shí) 間，注 意 天 氣 的 變 化，及 時(shí) 采 取 防 凍

19、 措 施。（3）、施 工 期 間 按 公 路 橋 涵 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 （JTJ041-2000）辦 理，并 加 強(qiáng) 對(duì) 混 凝 土 原 材 料 的 管 理 和 質(zhì) 量 控 制，水 泥 提前 進(jìn) 庫(kù) 保 溫，砂 石 料 加蓬 覆 蓋，避 免 冰 雪 混 入。（4）、冬 季 施 工 時(shí)，混 凝 土 配 合 比 設(shè) 計(jì) 將 采 取 提 高 水 泥 標(biāo)號(hào)、適 當(dāng) 增加 水 泥 用 量、摻 入 附 加 劑、減 小 水 灰 比 等 措 施 加 快 混 凝 土 的 強(qiáng) 度 增 長(zhǎng)，提高 抗 凍 能 力。拌 制 混 凝 土 時(shí)，應(yīng) 對(duì) 砂、石 料 加 溫 溶 化 凍 塊，對(duì) 拌 合 用 水 加溫，以

20、保 證 拌 制 混 凝 土 在 出 料 口 或 灌 注 點(diǎn) 入 模 的 溫 度 符 合 施 工 規(guī) 范 和 工 藝要 求。（5）、混 凝 土 的 入 模 溫 度 要 滿 足 規(guī) 范 要 求。經(jīng) 熱 工 計(jì) 算 確 定 原 材 料 的加 熱 方 法 和 需 要 的 加 熱 溫 度，其 最 高 溫 度 不 得 超 過 規(guī) 定 要 求。而 水 泥 只 需保 溫，不 得 加 熱。（6）、混 凝 土 冬 期 施 工 的 養(yǎng) 護(hù) 以 蓄 熱 保 溫 和 暖 棚 法 為 主，施 工 中 加 強(qiáng)管 理，使 混 凝 土 有 不 低 于 5 的 硬 化 環(huán) 境。、承 臺(tái) 或 橋 臺(tái) 施 工 時(shí) 表 面 用 棉 氈

21、 覆 蓋 或 填 土 覆 蓋，拆 模 后 及 時(shí) 回 填土 以 便 保 溫 保 濕 養(yǎng) 護(hù)。、墩 身 施 工 時(shí)，表 面 纏 塑 料 薄 膜 保 濕 再 纏 棉 氈 保 溫 養(yǎng) 護(hù)。（7）、冬 季 施 工 期 間，硅 酸 鹽 水 泥 或 普 通 硅 酸 鹽 水 泥 配 制 的 混 凝 土，在 其 抗 壓 強(qiáng) 度 到 達(dá) 設(shè) 計(jì) 強(qiáng) 度 的 50%前 不 得 停 止 蓄 熱 養(yǎng) 生。（8）、混 凝 土 結(jié) 構(gòu) 拆 模 時(shí)，混 凝 土 與 環(huán) 境 的 溫差 不 大 于 15，當(dāng) 溫 差在 10 以 上，但 小 于 15 時(shí)，拆 模 后 的 混 凝 土 表 面 要 臨 時(shí) 覆 蓋。（9）、鋼 筋 工

22、 程 在 負(fù) 溫 條 件下 施 工 要 按 有 關(guān) 規(guī) 定 進(jìn) 行。鋼 筋 焊 接 和 冷拉 鋼 筋，其 環(huán) 境 溫 度 不 低 于 20，并 采 取 措 施，減 少 焊 件 溫 度 的 梯 度 和防 止 焊 后 的 接 頭 立 刻 接 觸 冰 雪。（10）、當(dāng) 氣 溫 較 低 時(shí)，預(yù) 應(yīng) 力 筋 將 搭 設(shè) 暖 棚，使 環(huán) 境 溫 度 保 持 在+5度 以 上；孔 道 壓 漿 應(yīng) 當(dāng) 選 擇 在 中 午 時(shí) 期，避 免 氣 溫 低 于 5 時(shí) 工 作。（11）、為 保 證 冬 季 施 工 順 利 進(jìn) 行，施 工 機(jī) 械 加 強(qiáng) 低 溫 季 節(jié) 保 養(yǎng)，對(duì)加 水、加 油 潤(rùn) 滑 部 件 勤 檢

23、 查，勤 更 換，防 止 凍 裂 設(shè) 備。（12）、嚴(yán) 格 規(guī) 章 制 度，防 滑、防 凍、防 火、防 煤 氣 中 毒 保 障 冬 期 施工 安 全。（13）由 于 箱 梁 是 最 易 受 到 凍 害 的 薄 壁 結(jié) 構(gòu)，施 工 時(shí) 間 又 是 處 在 氣 溫最 低 的 一、二 月 份，所 以 對(duì) 箱 梁 的 冬 季 施 工 保 溫 措 施 必 須 高 度 重 視。除 了在 混 凝 土 中 摻 加 防 凍 劑 等 常 規(guī) 防 凍 措 施 外，我 們 已 考 慮 采 用 暖 棚 法 蒸 汽 養(yǎng)護(hù)（布 置 圖 見 后）。冬季箱梁混凝土施工的養(yǎng)護(hù)方法及要求蒸汽法養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)1、注意掌握升溫速度，當(dāng)表面系

24、數(shù)6 時(shí)，不得超過 100C/h；表面系數(shù) 6時(shí)，不得超過 150C/h 2、注意掌握降溫速度，當(dāng)表面系數(shù)6 時(shí)，不得超過 50C/h 當(dāng)表面系數(shù) 6時(shí)，不得超過 100C/h 注：表面系數(shù)指結(jié)構(gòu)冷卻面積（m2）與結(jié)構(gòu)體積（m3）的比值暖 棚 法 養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)1、暖棚應(yīng)堅(jiān)固、不透風(fēng)，靠?jī)?nèi)墻宜采用非易燃性材料2、在暖棚內(nèi)明火加溫時(shí)，必須加強(qiáng)防火措施3、暖棚內(nèi)氣溫，一般維持在100C 左右，不得低于 50C 4、暖棚內(nèi)宜保持一定濕度，濕度不足時(shí)應(yīng)向混凝土面及模板灑水模板的拆除1、除模板時(shí)應(yīng)有與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊試驗(yàn)證明其已達(dá)到抗凍強(qiáng)度2、加熱養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)的模板和保溫層，在混凝土冷卻至50C 以后，方可拆

25、除；當(dāng)混凝土與外界氣溫相差大于20時(shí)，拆除模板后的混凝土表面應(yīng)該覆蓋，使其緩慢的冷卻五、支 座、伸 縮 縫 安 裝 施 工（一）、支 座 安 裝 施 工本橋 全 部 采 用 盆式 橡 膠 支 座。1、支 座 進(jìn) 場(chǎng) 后，檢 查 裝 箱 清 單、產(chǎn) 品 合 格 證、支 座 安 裝 養(yǎng) 護(hù) 細(xì) 則 等。2、支 座 與 橋 墩、橋 臺(tái) 的 連 接 按 設(shè) 計(jì) 要 求 辦 理。3、支 座 安 裝 標(biāo) 高 應(yīng) 符 合 設(shè) 計(jì) 要 求。支 座 的 支 承 平面 均 須 保 證 水 平 及平 整，支 座 支 承 面 的 四 角 高 差 不 得 大 于 2mm。4、地 腳 螺 栓 孔 要 及 時(shí) 用 環(huán) 氧

26、砂 漿 填 充 密 實(shí)。5、支 座 安 裝 注 意 事 項(xiàng)：(1)、支 座 中 心 線 與 主 梁 中心 線 平行。(2)、安 裝 時(shí) 支 座 底 部 必 須與 支 承面 密 貼。(3)、地 腳 螺 栓 孔 未 完 全 固結(jié) 前 要防 止 碰 撞 支 座。(4)、支 座 安 裝 完 成 后 要 及時(shí) 防 護(hù)，防 止 灰 塵 雜 物 進(jìn) 入。（二）、伸 縮 縫 安 裝 施 工為了保證道路的暢通,消除伸縮縫處的跳車現(xiàn)象,伸縮縫的安裝在瀝青路面攤鋪后進(jìn)行。1、瀝青攤鋪前，將梁端縫覆蓋并保護(hù)好鋼筋，瀝青攤鋪完成后，按設(shè)計(jì)要求寬度，將伸縮處的瀝青路面用鋸縫機(jī)鋸開，并清理干凈。2、按照設(shè)計(jì)要求核對(duì)伸縮縫預(yù)

27、留槽尺寸、預(yù)埋錨固筋，若不符合設(shè)計(jì)要求，必須先處理，滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮裝置。3、伸縮裝置安裝之前，應(yīng)按照安裝時(shí)的氣溫調(diào)整安裝時(shí)的定位值，用專用卡具將其固定，使定位時(shí)不發(fā)生變形及損壞。4、安裝時(shí)，伸縮裝置的中心線與梁中心線重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。先點(diǎn)焊，待伸縮裝置全部定位安裝無誤后再滿焊。5、伸縮裝置定位錨固和布設(shè)路面層鋼筋后即可澆筑過渡鋼纖維混凝土。澆筑前將伸縮裝置間隙覆蓋填塞，防止?jié)仓炷涟验g隙堵死，影響伸縮。混凝土施工及澆筑按設(shè)計(jì)要求和施工工藝進(jìn)行，混凝土必須振搗密實(shí)，平整無蜂窩，平整度符合規(guī)范要求。6、伸縮縫安裝允許偏差符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在

28、伸縮縫兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，方可開放交通。六、橋面工程施工橋面工程的質(zhì)量是否優(yōu)良，線型是否美觀，外表是否光潔直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量和觀感，我們決定多投力量，精益求精，做到全橋建成后，外型美觀，線型流暢，達(dá)到賞心悅目的預(yù)期結(jié)果。1、立柱和橫梁制作均應(yīng)保證其表面方正、平順且尺寸精確，所有外露邊緣的角隅應(yīng)按約 2mm 的半徑磨圓。2、所有鋼構(gòu)件均應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)加工車間進(jìn)行防銹處理：打磨、清洗并涂刷防銹漆。3、護(hù)欄運(yùn)送要牢固支撐和包裝以防變形、刮漆,安裝前應(yīng)由安全質(zhì)檢室檢查其尺寸和外觀質(zhì)量，對(duì)不符合要求的產(chǎn)品進(jìn)行處理。（二）橋面防水層施工橋面防水采用 YN JQT聚合物瀝青防水劑。防水層在橋?yàn)r青混

29、凝土攤鋪前，采用專用設(shè)備進(jìn)行施工。施工前要將橋面打掃干凈，并要保持干燥。六、質(zhì)量控制方法和手段（一）、質(zhì)量方針按 GB/T19002 建立實(shí)施并保持質(zhì)量體系，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求施工和檢驗(yàn)，用嚴(yán)格的質(zhì)量管理，以精良的施工技術(shù)，建優(yōu)質(zhì)的橋梁工程。（二）、質(zhì)量目標(biāo)按設(shè)計(jì)要求和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）及其它相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)施工，按公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）檢查、評(píng)定、驗(yàn)收，確保分部工程合格率達(dá) 100%，優(yōu)良率達(dá) 90%，且主要分部工程全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。（三）、質(zhì)量保證措施為全面實(shí)現(xiàn)我公司質(zhì)量目標(biāo)，在下部構(gòu)造施工全過程中，我們將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則，

30、視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施，確保“高分優(yōu)良”。具體措施如下：1、加強(qiáng)施工技術(shù)管理。按施工技術(shù)管理辦法和質(zhì)量手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行全面質(zhì)量管理，做好各階段質(zhì)量控制、體系審核和信息反饋，確保工程質(zhì)量達(dá)到目標(biāo)。施工前熟悉設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范，理解設(shè)計(jì)意圖，組織各管理層和作業(yè)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，并編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書。施工中詳細(xì)記載各項(xiàng)施工記錄并填寫相關(guān)資料，一個(gè)分項(xiàng)工程結(jié)束后，及時(shí)按驗(yàn)標(biāo)要求評(píng)定驗(yàn)收。2、強(qiáng)化施工的監(jiān)督檢查。建立健全質(zhì)量管理組織系統(tǒng)，使質(zhì)量體系持續(xù)而有效地運(yùn)行，確保產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量符合規(guī)定要求。現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真執(zhí)行三檢制，作業(yè)隊(duì)自檢合格，交質(zhì)量監(jiān)察部

31、門專檢合格，最后經(jīng)監(jiān)理工程師查驗(yàn)簽認(rèn)后方可進(jìn)入下一步工序。3、認(rèn)真抓好施工過程控制。對(duì)所有材料、半成品、成品都必須搞好過程控制，不合格品不得進(jìn)入下一工序，分項(xiàng)工程完工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行評(píng)定驗(yàn)收工作。所有主體結(jié)構(gòu)原材料進(jìn)場(chǎng)都要有產(chǎn)品合格證，并在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查，不合格者嚴(yán)禁使用。4、嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí)。建立施工中的獎(jiǎng)罰制度，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行定期或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)填發(fā)整改通知單，限期整改；切實(shí)抓好對(duì)工程計(jì)劃工期的控制，確保如期完工。5、加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的管理和培訓(xùn)工作。6、主動(dòng)做好施工中的協(xié)作配合工作。七、安全管理及文明施工（一）、安全管理措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的“三大規(guī)程”和有關(guān)

32、安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法規(guī)，必須始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全生產(chǎn)，文明施工。在作業(yè)指導(dǎo)書中編制詳細(xì)的安全防護(hù)措施，在施工設(shè)計(jì)圖中明確安全設(shè)施的布設(shè)，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故。具體措施如下：1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施。2、進(jìn)行全面的、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。安全教育要經(jīng)常化、制度化。提高全體員工的安全意識(shí)，切實(shí)樹立安全第一的思想，建立完善的安全工作保證體系。3、嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”的要求執(zhí)行。4、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，保障人身、機(jī)械和器材的安全。在行人道路處開挖基坑及施工危險(xiǎn)地段要

33、設(shè)置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生。5、責(zé)任落實(shí)到人，徹底清除不安全因素。定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。（二）、文明生產(chǎn)措施1、積極開展文明窗口達(dá)標(biāo)活動(dòng)，做到施工中無重大工傷事故；施工現(xiàn)場(chǎng)周圍道路平整無積水。工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊，工地現(xiàn)場(chǎng)必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想教育工作。2、嚴(yán)格按規(guī)范施工，對(duì)施工便道要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)并做好施工用水的處理工作。3、積極與當(dāng)?shù)卣h(huán)保等部門協(xié)作共同抓好環(huán)保工作。八、安全注意事項(xiàng)（一）、在施工過程中認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的三大規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法規(guī)，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故。（二）、在施工過程中

34、要抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。對(duì)各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行定崗定責(zé)，確保施工安全。（三）、禁止雙層作業(yè)；吊重作業(yè)時(shí)，吊臂下嚴(yán)禁站人。（四）、大霧及 6 級(jí)以上大風(fēng)天氣禁止高空作業(yè)。（五）、大雨天氣不得進(jìn)行混凝土的澆注作業(yè)。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)

35、學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語(yǔ)言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，

36、請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力

37、支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。