1、箱梁首件施工實施方案湖北監(jiān)利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段K15+200K37+600 （全長 22.4 公里）箱梁預(yù)制首件工程專項施工方案編制：審核：江北高速公路第二標段中交一公局項目經(jīng)理部二零一四年八月預(yù)制箱梁首件工程施工方案第一章、編制依據(jù)、范圍及原則1.1首件工程目的通過首件工程認可制工作的開展，使我們能夠熟練掌握新工藝、新材 料、新設(shè)備以及其它關(guān)鍵性技術(shù)的要求，并在實施過程中發(fā)現(xiàn)、分析和解 決出現(xiàn)的各類問題，不斷提高技術(shù)水平和工藝水平。1.2、首件工程的編制依據(jù)1、（湖北省監(jiān)利至江陵高速公路一期土建工程施工）招標文件2、（湖北省監(jiān)利至江陵高速公路JJTJ-2合同段）投標文件3、（

2、湖北省監(jiān)利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段）兩階段施工圖設(shè)計4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011 5、公路路基施工技術(shù)規(guī)范TG F10-20066、公路橋涵施工手冊（上、下冊）7、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80/l20048、公路鋼筋姓及預(yù)應(yīng)力磴橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62-20049、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范JTJ025-8610、公路土工試驗規(guī)程JTG E40-200711公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E30-200512、公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-200513、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-9513、適用范圍1、JJTJ-2標段首片

3、箱梁施工。1.4工程簡介1、地形、地貌項目區(qū)內(nèi)地形地貌為漢江河湖沖洪積平原區(qū)，地勢總體為北西略高, 東南略低，沿途地勢較為平坦，起伏較小。主要是經(jīng)過河湖長期堆積而形 成的平緩開闊地形。地勢平坦開闊,海拔高度2030m不等。植被不發(fā)育， 多以農(nóng)作物為主。池塘、水渠、小湖泊較為發(fā)育。2、氣象特征本項目所經(jīng)區(qū)域主要屬北亞熱帶季風(fēng)氣候，具有從亞熱帶向暖溫帶過 渡的特征。光照充足，熱量豐富，無霜期長，降水豐沛，雨熱同季，年均 溫15.816.6C,極端最高氣溫43.1C,極端最低氣溫-14.2CO年平均日 照時數(shù)為1934.82142.8小時，無霜期為250270天，年均降水量992.11331.1毫米

4、。本區(qū)風(fēng)向六、七月份多為東南風(fēng)，其余月份多為北風(fēng)或偏北 風(fēng)，年平均風(fēng)速2.13.0米/秒，最大風(fēng)速為22米/秒，本區(qū)域氣候環(huán)境對 于本項冃的實施與建成后的營運較為有利。3、水文地質(zhì)項目區(qū)域雨量充沛，地表水系較為發(fā)育。沿線河湖、溝渠、池塘眾多， 水資源豐富。根據(jù)區(qū)內(nèi)地層巖性組合機地下水的賦存條件，路線區(qū)地下水 類型可分為上層滯水和松散巖類空隙潛水兩大類。(1) 、上層滯水主要賦存與溝渠與自然河流上部素填土及耕植土中，下部的黏性土層 為其相對隔水層，接受大氣降水的補給，通過毛細作用運移到地表蒸發(fā)排 泄，水量大小隨季節(jié)變化明顯。(2) 、松散巖類空隙潛水主要分布于自然河流的一級階地前緣及河漫灘、心灘

5、或一級階地等狹 長地帶，孔隙潛水含水層全部由第四系黏性土、砂、礫石層組成，結(jié)構(gòu)松 散，透水性強。長江一帶厚度為4050米左右。地下水位淺，一般多在 15米以內(nèi)。受上覆黏性土層的影響，局部具承壓性。主要接受大氣降水的下滲，溝渠、河、湖及灌溉入滲補給，地下水徑 流與排泄條件與臨近溝谷縱橫交錯的水網(wǎng)有互為補給和排泄關(guān)系，季節(jié)性 明顯。第二章、主要施工方法2.1. 施工藝流程清理臺座一刷脫模劑一綁扎底板鋼筋一綁扎腹板鋼筋一波紋管定位-立側(cè)模一立內(nèi)模一綁扎頂板鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)生一拆除內(nèi)、外模一張拉一壓漿f封端一移梁。2.2、鋼筋、鋼絞線加工及箱梁鋼筋綁扎鋼筋、鋼絞線要有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并

6、按規(guī)范要求的頻 率進行抽驗，按不同規(guī)格掛牌堆放，下墊上蓋，為避免銹濁和污染，鋼筋、 鋼絞線放在專設(shè)的鋼筋棚內(nèi)。鋼筋和鋼絞線在鋼筋加工廠內(nèi)統(tǒng)一制作，嚴格按設(shè)計圖紙下料、彎制, 鋼筋彎制主要采用機械彎制，小直徑鋼筋可在工作平臺上人工彎制，鋼筋 連接主要采用電弧搭接焊，搭接焊雙面焊焊縫有效長度不小于5d,單面焊 焊縫有效長度不于10d （d為鋼筋直徑），為保證受力鋼筋軸線在同一直線上，兩鋼筋搭接端應(yīng)先折向一側(cè)，保證兩結(jié)合鋼筋軸線一致。鋼筋綁扎時首先在臺座上綁扎底板、腹板鋼筋及腹板內(nèi)波紋管的固定，波紋管就位后,用定位筋定,曲線段每隔50厘米一道，直線段每隔100厘米一道，負彎矩每隔100厘米一道，定位

7、筋固定在腹板縱向筋上，波紋管接頭處用密 封膠帶紙封裹，嚴防漏漿。底腹板鋼筋綁扎及腹板內(nèi)波紋管固定完成后, 安裝并調(diào)整內(nèi)模，按設(shè)計圖紙綁扎頂板鋼筋。鋼筋保護層采用塑料墊塊控 制，按照梅花形交錯布置，墊塊之間的距離不大于50cm。2.3、立側(cè)模（外模）側(cè)模采用定型鋼模，分節(jié)制作安裝。下部穿底拉桿處用兩根槽鋼背向焊接，兩槽鋼的間隙為4cm,上部用50鋼管做成定位拉桿，拉桿的間距 為100cmo外模用松緊絲和地錨環(huán)相結(jié)合緊固，同時模板支架下部用方木支墊。立模前，模板表面用磨光機打磨涂刷新機油脫模劑。人工配吊車進 行立模，立模全過程水準儀要跟蹤調(diào)模，并配備液壓千斤頂及20m靠尺 進行模板調(diào)整和垂直度檢查

8、。將錨墊板安裝好后再立端模。模板安裝的幾 何尺寸耍符合規(guī)范耍求。2.4、磴澆筑鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可澆筑底板碇。混凝土開盤 前應(yīng)對各項準備工作進行全面檢查，包括水、電、備料及計量、機具設(shè)備 等。碗采用拌和站統(tǒng)一拌制，拌制磴時嚴格按配合比進行施工，用混凝土攪拌車運 送。箱梁采用C50碗，坍落度控制在16020mm,現(xiàn)場派專人進行坍落度 及含氣量檢測，確保混凝土和易性，首件箱梁采用吊車配全料斗入模，混 凝土澆注采用底板、腹板、頂板全斷面由梁一端向另一端斜向分段、水平 分層循序漸進的方法進行，底板栓通過內(nèi)模天窗及負彎矩工作孔下料，底 板妊澆注完畢后封閉天窗，而后進行腹板及頂板妊澆注。

9、混凝土振搗以50 型插入式振搗器為主，局部鋼筋較密、波紋管較集中處釆用30型插入式 振搗器；插入式振搗器插點均勻，按交錯式進行，移動間距為20cm；每 一處振搗完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提升振動棒，在振搗新瞪層時將振搗棒插 入下層I5-10cm,使兩層栓結(jié)合成一體，振搗的時間控制在30秒左中， 一般以混凝土不再下沉，表面開始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為準。波紋管位置處 嚴格控制振搗時間，防止振搗時間過長造成骨料分層形成水波紋現(xiàn)象；振 動棒應(yīng)與側(cè)模保持在50-100mm的距離，避免碰撞模板及鋼筋。最好增加 附著式振搗器為防止?jié)沧⑦^程中內(nèi)模上浮，在內(nèi)模上每隔1米加一道兩根12#槽鋼 做成的壓頂，壓頂中間頂住內(nèi)模，

10、兩頭用螺栓固定在外模上。碗澆注制備足夠多試塊，一部分與梁體同條件養(yǎng)生，一部分進行標準 養(yǎng)護，以便準確測定梁本磴強度，為張拉提供強度依據(jù)。2.5、養(yǎng)生、拆模由于夜間溫度較低，碗澆注完成后將幣片梁用草袋及棉被覆蓋包裹， 外層采用彩條布覆蓋，里面用取暖爐升溫。拆模時間根據(jù)氣溫變化動態(tài)調(diào) 整，保證栓強度不小于80%；模板拆除后，及時進行總結(jié)，針對栓外觀等 情況，確定各項施工參數(shù)（包括磴坍落度、振搗時間等）。2.6、施工進度計劃安排施工準備：2014.8.8 -2014.811鋼筋綁扎及安裝：混凝土澆注：第三章、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明工地施工主要措施3.1質(zhì)量保證體系本合同段工程質(zhì)量管理保證體系的建立原

11、則為：緊緊I韋I繞投標承諾的 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，制訂切實可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅持“以人為本”的觀點， 通過政治思想工作、相應(yīng)的組織保證措施和及時準確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng), 實現(xiàn)項目施工整個過程的質(zhì)量控制。見質(zhì)量保證體系圖。3.2. 質(zhì)量管理組織機構(gòu)質(zhì)量管理組織機構(gòu)由項目經(jīng)理牽頭，形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織體系。項目質(zhì)檢負責(zé)人由公司法人代表直接委派，全面負責(zé)質(zhì)量檢查和監(jiān)督工作，直接對法人代表負責(zé)，在質(zhì)量管理方面具有一票否決權(quán)。質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖工程部部長安全質(zhì)量部部項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理 副組長：項目質(zhì)檢負責(zé)人項目總工程師物資設(shè)備部部計劃統(tǒng)計部部財務(wù)部部長試驗室主任工程隊質(zhì)量

12、管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：工程隊長 副組長：技術(shù)副隊長 專業(yè)質(zhì)檢工程師各工班質(zhì)量管理小組工班長兼職質(zhì)量員3.3、質(zhì)量保證措施嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理制度，加強過程控制，在項日施工中做到“三工 教育”（工前教育、工中教育、工后教育）、“三不交接”（無自檢記錄不交 接、無施工記錄不交接、無專職質(zhì)檢員簽字不交接）、“五不施工”（施工 圖紙未復(fù)核不施工、測量放樣未復(fù)核不施工、材料未試驗或無合格證不施 工、技術(shù)未交底不施工、未檢查簽證不施工）。認真收集和整理施工技術(shù) 資料，及時總結(jié)、提供試驗數(shù)據(jù)，爭取使每一道工序一次達標。加強質(zhì)保體系的正常運轉(zhuǎn)，嚴格遵守施工程序和要求，層層落實責(zé)任，嚴防質(zhì)量事故。把好材料進場關(guān)，注重材

13、料的進場驗收。做到及時抽檢和試驗。現(xiàn) 場技術(shù)員跟班檢查，嚴格控制各道工序的質(zhì)量。明確崗位職責(zé)，嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度，使現(xiàn)場施工人員明確設(shè)計 意圖、施工規(guī)范、施工工藝，認真執(zhí)行自檢、互檢、抽檢制度，消除一切 質(zhì)量隱患。虛心聽取和接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的 各項指令，搞好與監(jiān)理工程師的配合工作，同心協(xié)力創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。3.4、安全保證措施強化“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的意識，貫徹“安全第一、 預(yù)防為主”的方針，依靠科學(xué)管理和技術(shù)進步，加強安全生產(chǎn)管理，控制 人員受傷事故的發(fā)牛。加強安全教育，對全體施工人員從思想上、知識上、制度上經(jīng)常進 行教育。技術(shù)交底時，要對負責(zé)該項工程的

14、施工人員明確安全責(zé)任，并充分 發(fā)揮安全員在安全管理中的作用。要注意安全生產(chǎn)與文明施工相結(jié)合，關(guān)鍵部位必須持有安全操作規(guī) 程，主要管理人員要掛牌上崗。制定各項安全管理措施，在易發(fā)生或可能發(fā)生事故的部位、施工設(shè) 備、施工工地附近設(shè)立安全警示標志。加強安全生產(chǎn)檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章，消除事故隱患。施工人 員要嚴格按照操作規(guī)程施工，嚴禁違章。3.5、安全管理措施1、作業(yè)隊在開工前，由項目部相關(guān)負責(zé)人組織施工隊人員進行安全 教育，并以書面形式向作業(yè)隊人員下安全交底，讓接受交底人簽字，責(zé)任 到人。嚴格按安全施工文件、規(guī)范、操作規(guī)程和規(guī)章制度施工。2、安全員每天巡視工地，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場及時糾正解決，并做好安

15、全 記錄。3、對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患，責(zé)令其進行整改，如期整改不到位者 予以適當經(jīng)濟處罰，直至監(jiān)督其整改完畢、安全隱患徹底消除為止。第四章、安全文明施工管理組織目標遵照業(yè)主有關(guān)工地文明施工耍求，配制各類牌圖和宣傳標語；施工人 員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，行為文明，維護既有公路交通通暢，控制噪音, 場地整潔有序，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)本標段文明施 工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細則，報駐地監(jiān)理批準后 實施。組織措施制定及明確施工管理制度，對施工人員進行文明施工教育，提高全體 施工人員文明施工自覺性，增強文明施工意識，樹立企業(yè)形象。施工期間，依靠當

16、地政府、認真了解、切實尊重當?shù)氐娘L(fēng)土人情，搞 好與當?shù)厝罕姷膱F結(jié)。每句進行定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。現(xiàn)場管理措施 臨時設(shè)施設(shè)置。按照施工組織設(shè)計，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及批準的平面 布置圖，進行統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計。做到場地平整、排水暢通，各種設(shè)施安裝符 合消防、環(huán)保和衛(wèi)生耍求等規(guī)定，臨時用電和排水設(shè)施規(guī)范、安全，并定 期進行檢查。現(xiàn)場配備安全旗、安全標語、警示牌等標志，規(guī)范施工生產(chǎn)。施工現(xiàn)場做到掛牌施工。設(shè)置工點標牌；各級管理人員及工作人員一 律戴胸卡上崗。現(xiàn)場機具、材料、成甜及半成甜堆放整齊，掛牌標識清楚。施工機動車輛始終處于完好狀態(tài)，在國道或地方道路上行駛，遵守地 方政府及交警部門的管理規(guī)定，

17、自覺維護交通秩序，文明駕駛。現(xiàn)場配備灑水車，施工現(xiàn)場及場內(nèi)道路每天堅持灑水，對運輸、儲存 易產(chǎn)生揚塵的物料用蓬布覆蓋。4.4、駐地管理措施辦公室、宿舍實行衛(wèi)生值日制，定時清潔制。保持室內(nèi)環(huán)境整潔、衛(wèi) 生。所有生活垃圾定點堆放，定時回收，集中處理。食堂保持內(nèi)外環(huán)境整潔，配備冰箱和消毒柜，專人管理，保持清潔衛(wèi) 生。炊事員持健康合格證和培訓(xùn)證上崗。定期進行消毒、防塵、滅蠅、滅 鼠工作。4.5、內(nèi)業(yè)資料管理措施根據(jù)文明施工要求，做好樁基施工相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料。辦公室布設(shè)文明 施工有關(guān)的圖、表。各種施工資料及時記錄，與工程施工同步進行并完備手續(xù)，分類歸檔 存放，標識清楚，便于查閱。定期進行文明施工實施情況檢

18、查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并做好記錄。4.6、環(huán)境保護措施保護原有植被，對合同段規(guī)定的施工界限以外的植物、樹木等維持原 狀，嚴禁超范圍砍伐。鉆孔使用的泥漿，宜設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，嚴禁將泥漿隨意排入河 道或隨意散排，并注意防止或減少環(huán)境污染。鉆機在鉆進、挪動過程中防止機器漏油，在檢修過程中，對于油料應(yīng) 用專用器具保存。在混凝土攪拌、運輸、灌注過程中，對于多余的廢棄料應(yīng)集中處理。 施工現(xiàn)場掛牌施工，施工區(qū)域內(nèi)材料、物品、機具、設(shè)備堆放整齊。4.7、事故應(yīng)急處理制度和程序1、事故應(yīng)急處理制度和職責(zé)為了預(yù)防災(zāi)害和減少事故危害，按照“安全第一、預(yù)防為主、防抗結(jié) 合”的方針和“以人為本、避免傷亡”的原則，制

19、定突發(fā)事故應(yīng)急處理制 度。以項日經(jīng)理為第一責(zé)任人，成立應(yīng)急事故預(yù)防及搶險領(lǐng)導(dǎo)小組和專業(yè) 搶險組織，制定規(guī)章制度，實行責(zé)任制，并與獎罰掛鉤。項目經(jīng)理部設(shè)信息辦公室，隸屬綜合管理部，作為項目信息系統(tǒng)的中 樞；按業(yè)主的安排，納入統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。建立與當?shù)貧庀蟛块T的信息通報制度，有專人負責(zé)密切注意氣象信息, 及時提出預(yù)警，為回避風(fēng)險和減少損失爭取時間。修訂完善應(yīng)急預(yù)案、措施,檢查抗災(zāi)搶險所需的人、機、料準備情況，組織抗災(zāi)搶險教育和演練。接到三級預(yù)警指令后，停止抗災(zāi)能力差的吊運、混凝土灌筑、電器設(shè) 備操作等作業(yè)，最大限度地減少現(xiàn)場施工的機械設(shè)備和人員的投入；全面 檢查落實防抗準備工作，召回防災(zāi)骨干人

20、員，據(jù)實調(diào)整搶險小分隊；加固 保護設(shè)備、設(shè)施；清除可能的搶險障礙。接到二級預(yù)警指令后，停止所有施工作業(yè)，切斷電源，關(guān)閉施工現(xiàn)場 發(fā)電、用電設(shè)備，便于撤離的機械設(shè)備要盡量撤離，不便撤離的機械設(shè)備 要做好保護工作。注意錨固吊車等設(shè)備、設(shè)施。搶險人員、設(shè)備、物資處 于臨戰(zhàn)狀態(tài)；安排全時值班，派專人對重點部位巡查，每6小時向業(yè)主報 告防災(zāi)情況，遇緊急情況隨時報告。接到一級預(yù)警指令后，全員進入抗災(zāi)部署，啟動應(yīng)急預(yù)案；發(fā)生險情 時，立即采取搶險措施，并迅速向業(yè)主和當?shù)赜嘘P(guān)部門報告；全時值班, 領(lǐng)導(dǎo)帶班；正點報告現(xiàn)場險情，遇緊急情況隨時報告。災(zāi)害發(fā)生時由項目經(jīng)理負責(zé)全面協(xié)調(diào)指揮；副經(jīng)理負責(zé)救災(zāi)、傷員處 理及

21、控制事態(tài)的發(fā)展；總工程師負責(zé)受影響區(qū)域的安全及恢復(fù)措施；工程 管理部部長負責(zé)安全撤離現(xiàn)場人員。一旦發(fā)生危害工程或人身、財產(chǎn)安全的事故時，經(jīng)理部在采取必要的 搶險補救措施的同時立即暫停此項目和與之相關(guān)的項目的施工。同時嚴格 保護事故現(xiàn)場，因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，應(yīng) 當做出標記，并應(yīng)采取拍照或錄像等直接方式反映現(xiàn)場原狀。組織實施好 災(zāi)害發(fā)生后的保護及恢復(fù)措施以減輕災(zāi)害損失。2、加強安全工作，做好應(yīng)急準備項目經(jīng)理部加強對全體人員安全知識的教育，落實安全生產(chǎn)制度。定 期對施工現(xiàn)場進行檢查，對安全隱患分析原因、制定整改防范措施并限期整改、檢查。配備防災(zāi)應(yīng)急人員，并進行相關(guān)災(zāi)害處置

22、知識培訓(xùn)。對全體 職工進行搶險救護的訓(xùn)練，并進行搶險救助演練等培訓(xùn)，提高職工防災(zāi)自 救能力。配齊搶險機械設(shè)備、備足搶險物資，并保持有關(guān)器材的完好。根據(jù)預(yù)報等級，啟動應(yīng)急預(yù)案，服從統(tǒng)一指揮，快速反應(yīng)，立即行動。 一旦有突發(fā)性事故出現(xiàn)，人員、物資必須能夠立即投入到事故的搶險救助 工作中去。事故發(fā)生后，在組織搶險救護的同時，經(jīng)理部必須立即以最快的方式 向監(jiān)理工程師和業(yè)主報告，同時要作好報告記錄。事故處理完畢后，將事 故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、安全隱患整改和檢查 等情況以書面形式向監(jiān)理工程師和業(yè)主提供完整報告。第五章、雨季施工措施1、雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的

23、具體情況, 做好施工期間的防洪排澇工作。2、雨季時派專人在危險地段值班，重點加強對深基坑、深路塹邊坡 觀測，鄰近公路施工的安全巡視，并派專人對施工區(qū)排水系統(tǒng)進行檢查和 清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。3、現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機電設(shè)備要 安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、 電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線釆取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn) 場設(shè)備作絕緣檢測。4、對停用的機械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施, 現(xiàn)場物資的存放臺等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。5、當灌筑混凝土?xí)r遇到降雨，及時根據(jù)砂石料含水率調(diào)幣施工配合 比，施工完畢及時覆蓋，防止雨水沖刷表面，禁止在大雨時灌筑混凝土。 雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前清除干凈。第六章、質(zhì)量控制冃標及試驗檢測項冃、頻率和方法電弧焊的焊縫規(guī)格注：為被焊接的鋼筋面積“d”為被焊接的鋼筋直徑。模板、支架及拱架安裝的允許偏差