1、廖家灣小橋施工組織方案第一章、概述本橋?yàn)榱渭覟承陆ㄐ颉榈缆窌惩ㄋO(shè)。第二章、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)1）、國家現(xiàn)有的有關(guān)法律、法規(guī)；2）、合同文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更等。3）、合同段工程現(xiàn)場考察情況。4）、我部現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。5）、現(xiàn)行的部頒公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)等。2、編制原則本合同段的施工組織設(shè)計(jì)是按照上級領(lǐng)導(dǎo)提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，即將永通路公路建設(shè)成質(zhì)量一流的公路原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1）、采用我單位近年

2、來在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備。2）、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。3）、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在永通公路施工中創(chuàng)一流施工水平。4）、充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。5）、針對本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。第三章、主要技術(shù)要求和施工方法1、主要技術(shù)要求1）、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行工程施工。2）、本小橋開工之前，申報(bào)分項(xiàng)工程開工報(bào)告，編制施工技術(shù)方案等，報(bào)請監(jiān)理工程師審批同意后開工，并執(zhí)行。3）、執(zhí)行由監(jiān)理工程師簽發(fā)和同

3、意的關(guān)于施工的指令和要求。4）、采用經(jīng)設(shè)計(jì)和監(jiān)理認(rèn)可的適合本涵施工的專用規(guī)范規(guī)定。5）、建立質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，執(zhí)行按照合同條款規(guī)定的檢驗(yàn)工作。6）、工程完工后按規(guī)定辦理竣工圖表資料和初驗(yàn)工作，辦理工程最后驗(yàn)收工作。2、施工方法：1、基礎(chǔ)圬工施工（1）模板安裝基礎(chǔ)圬工按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范進(jìn)行。模板初步擬定采用組合鋼模。在組拼場分塊組拼后，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場，由汽車起重機(jī)起吊安裝。模板拼縫緊密，表面平整，支撐牢靠，表面涂刷脫模劑。（2）混凝土澆筑混凝土澆筑分層進(jìn)行，采用插入式振搗器振搗。若混凝土下落高度超過2 米，使用串筒或滑槽，以保證混凝土入模后的質(zhì)量。在混凝土施工中，澆筑一層混凝土，振搗密實(shí)后再澆筑一層混

4、凝土，振實(shí)，這樣重復(fù)進(jìn)行。每個(gè)階段混凝土施工施工成后，在混凝土頂插接縫鋼筋。（3）基坑回填基坑回填在基礎(chǔ)脫模后及早進(jìn)行。回填土土質(zhì)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。施工時(shí)分層回填，分層夯實(shí)，基礎(chǔ)四周同步進(jìn)行。若基坑內(nèi)有積水時(shí)，需將積水排出，清淤后回填。2、臺身、臺帽施工（1）施工安排為美化橋墩外形，提高混凝土的灌注質(zhì)量，減少施工接縫，根據(jù)以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，對墩身、墩帽采用一次立模一次灌注。即臺身、臺帽模板一次安裝到位，混凝土灌注到達(dá)墩身頂面后，快速整體吊裝帽梁鋼筋骨架，緊接著完成臺帽混凝土灌注。（2）模板、腳手架墩身帽施工均采用精加工的鋼模板，嚴(yán)格控制模板的加工精度和拼裝精度。模板設(shè)計(jì)時(shí)適當(dāng)增大剛度，

5、整個(gè)模板不設(shè)對拉拉桿。施工時(shí)用鋼管腳手架或萬能桿件支架作施工腳手架。（3）鋼筋綁扎橋臺臺帽鋼筋在車間下料成型，現(xiàn)場就地綁扎。臺帽鋼筋在墩旁整體綁扎，整體吊裝。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（4）混凝土灌注臺身及臺帽混凝土基施工方法與橋臺基礎(chǔ)混凝土相同。混凝土采用低水灰比，并優(yōu)化配合比。灌筑時(shí)采用分層灌筑，分層振搗，控制分層厚度不大于 30cm。振搗時(shí)采用插入式振搗棒振搗，施工時(shí)加強(qiáng)把關(guān)，嚴(yán)防漏振、欠振，做到內(nèi)實(shí)外光。混凝土由混凝土工廠生產(chǎn)，采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，大噸位汽車起重機(jī)配合施工。混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模養(yǎng)生，進(jìn)行支承墊石施工。3、其他事項(xiàng)臺帽施工時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求布置各種預(yù)埋

6、件和預(yù)留孔，嚴(yán)格控制各部位尺寸和標(biāo)高，尤其是支承墊石錨栓孔的位置和墊石標(biāo)高。臺帽澆注完畢后，及時(shí)在其頂部按設(shè)計(jì)要求作出排水坡。3.1.3、臺后填土1臺背、錐坡上各種填料，選用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物的土。2每層填筑料鋪設(shè)的寬度，以橋臺的錐坡范圍開始填筑，逐步放坡至臺后路基寬度。3填筑時(shí)，采用分層填筑的方法，每層填筑最大層厚不超過20cm，最小松鋪厚度不小于 10cm，每一水平層采用同一填筑料填筑；每填筑一層，按照橫斷面半寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成2%4%橫坡以利排水。4臺后及錐坡填料選用內(nèi)摩擦角（35）較大的礫類土、砂類土分層對稱填筑壓實(shí)。碾壓時(shí)采用輕型機(jī)械壓實(shí)或人工夯實(shí)

7、的方法，如小型手扶振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)，嚴(yán)格控制填土的松鋪厚度并保證滿足壓實(shí)度要求，從填方基底至路床頂面的壓實(shí)度均要求為 95%。5臺背填土順路線方向長度：頂部距橋臺翼墻尾端不小于橋臺高度加2m；底部距橋臺基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。錐坡填土與臺背填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)要求的寬度一次填足。6臺背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車的舒適與安全，應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查方法及要求與擋墻后填土檢查要求相同。7橋臺背后與頂部、錐坡等構(gòu)造物的填土分層壓實(shí)，分層檢查，檢查頻率為每50m2檢查一點(diǎn)，不足 50m2時(shí)至少檢查 1 點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格，每一層的松鋪厚度不宜大于15cm。3.1.3

8、、空心板梁預(yù)制1、概述本工程的上部結(jié)構(gòu)采用13 米鋼筋混凝土空心板梁。鋼筋混凝土空心板梁，擬用充氣膠囊作內(nèi)模預(yù)制，外模采用組合鋼模。鋼筋混凝土臺座。2、空心板梁的施工工藝流程施工準(zhǔn)備調(diào)整底模扎底板、腹板鋼筋安裝側(cè)模扎頂板鋼筋監(jiān)理檢查簽證澆注底板砼充氣膠囊充氣澆腹板、頂板砼養(yǎng)護(hù)、拆模起吊存梁、待架。3、臺座修建（1）制梁場地平整壓實(shí)，制作制梁臺座，作好梁場排水設(shè)施，拼裝龍門吊機(jī)以及其他機(jī)具設(shè)備、設(shè)施，如水電線路、拌和機(jī)、鋼筋車間等。（2）預(yù)制梁臺座為條形混凝土基礎(chǔ)。制梁臺座應(yīng)堅(jiān)固、無沉陷，臺座各支點(diǎn)間距適宜，以保證底模找度不大于2mm。（3）預(yù)制空心板臺座時(shí)，須設(shè)置1.0cm 預(yù)拱度，按拋物線設(shè)

9、置。4、充氣膠囊（1）充氣膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)過檢查，不得漏氣，安裝時(shí)應(yīng)有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，膠囊涂刷隔離劑，每次使用后，應(yīng)妥善存放，防止污染、破損及老化。（2）從開始澆注砼到膠囊放氣時(shí)止，其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。充氣壓力宜在0.3 0.4MPa之間。（3）膠囊的放氣時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，以砼強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜。充氣膠囊的放氣抽出時(shí)間應(yīng)視氣溫而定，一般1520時(shí)，68 小時(shí)，2030時(shí) 46 小時(shí)。5、模板安裝與拆除（1）空心板外模采用鋼模用34mm 鋼板做面板和加勁肋條，焊接成每4m一段的空心板單側(cè)外形，再做1 米的調(diào)節(jié)段，安裝時(shí)再拼成8m長或 5 米長的單元體，更于吊裝調(diào)整。

10、（2）外模在鋼筋綁扎之后安裝，用木梆在槽壁側(cè)墻間打緊靠死底模，并拉緊上部法蘭螺栓，木梆按上下兩層布置，木梆和法蘭螺栓縱向間距0.7 1.0m。（3）空心板的外模拆除，一般在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5PMa 以上，并保證砼棱角整齊的情況下予以拆除。6、鋼筋的預(yù)制和綁扎（1）鋼筋加工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行成型。骨架鋼筋的焊接應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并骨架不變形，在同一平面上。主筋接頭采用雙面焊接搭接，其搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。搭接接頭由專人施焊，通過焊接實(shí)驗(yàn)經(jīng)監(jiān)理工程師在場檢查合格，才能實(shí)施。（2）鋼筋的綁扎時(shí)，按梁體鋼筋布置的結(jié)構(gòu)形式確定綁扎順序。主筋的位置及間距必須準(zhǔn)確，彎起鋼筋的彎起點(diǎn)的位置必須與設(shè)

11、計(jì)相同。箍筋彎鉤的疊合處，在梁長方向置于上面并交錯(cuò)布置。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，亦可用點(diǎn)焊焊牢。箍筋與骨架鋼筋點(diǎn)焊成型，其焊縫長度為5d。（3）施工邊梁時(shí)應(yīng)按欄桿構(gòu)造圖的要求布置預(yù)埋鋼筋及構(gòu)件。在坡度上的梁體布置人行道預(yù)留鋼筋。7、混凝土灌注（1）根據(jù)空心板的混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號，其使用的砂石料必須經(jīng)過試驗(yàn)，宜采用中砂，砂中有害雜質(zhì)不得超過規(guī)范要求，碎石宜采用13cm，有級配粒徑的碎石，碎石的抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。（2）混凝土的配合比應(yīng)經(jīng)試拌和強(qiáng)度試驗(yàn)確定，為了加快施工進(jìn)度應(yīng)摻加適量早強(qiáng)劑。（3）砼的拌和應(yīng)采用強(qiáng)迫式拌和機(jī)。拌和時(shí)各種集料計(jì)量應(yīng)準(zhǔn)確，水泥、水、減水劑誤差應(yīng) 1%，砂、石

12、應(yīng) 2%。拌和應(yīng)均勻拌和時(shí)不少于2min。（4）出拌和機(jī)的砼通過砼攪拌車運(yùn)輸，用龍門吊機(jī)吊運(yùn)至灌注槽位直接倒入梁槽內(nèi)。用30mm 插入式振搗棒振搗密實(shí)。振搗砼時(shí)，須從兩側(cè)同時(shí)振搗，以防止充氣膠囊左右移動(dòng)，并避免振搗棒端頭接觸芯模，以放出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。（5）下灰應(yīng)均勻，尤其是膠囊兩側(cè)應(yīng)對稱，并控制下灰數(shù)量。底板振搗后至膠囊充氣完成再灌注砼時(shí)間不得超過砼初凝時(shí)間。（6）頂板振搗完成后用木板糙平后再用竹掃把橫向拉出毛面，以利于橋面鋪裝混凝土的結(jié)合。8、養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù) 7 天后進(jìn)行試塊試壓強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上時(shí)，可進(jìn)行吊裝存放。9、梁片存放存梁臺座應(yīng)有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，每條存梁臺座頂面必須調(diào)整水平。底

13、層枕木應(yīng)置放在臺座橫向分中線上。放梁按現(xiàn)有臺座間距兩端均勻分配，確保兩端頭伸出臺座長度相等。3.1.4、空心板梁運(yùn)輸及安裝1、運(yùn)梁方式：采用KH-180 履帶吊機(jī)在預(yù)制場裝車，采用30t 運(yùn)梁掛車將預(yù)制梁運(yùn)至橋頭，用兩臺 40t 的汽車吊機(jī)吊架設(shè)。2、預(yù)制梁的檢查驗(yàn)收：預(yù)制梁的外形尺寸、混凝土的強(qiáng)度、梁體泄水管、攔桿等預(yù)埋件齊全，支座預(yù)埋板的位置準(zhǔn)確。梁體表面平整，無露筋、漏漿或裂縫，達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求，合格者逐件簽發(fā)合格證才予以吊裝。3、橋臺、臺帽的檢查驗(yàn)收：支撐構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度、支座墊石的砼強(qiáng)度、支座的質(zhì)量要求、支撐結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件（如橡膠支座）的尺寸、標(biāo)高、平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，

14、畫上安裝軸線，以利安裝時(shí)控制梁體的位置。4、安裝機(jī)械設(shè)備的檢查驗(yàn)收組織工程技術(shù)、質(zhì)量安全、設(shè)備有關(guān)部門的人員到現(xiàn)場對進(jìn)行作業(yè)的機(jī)具（如吊機(jī)、運(yùn)梁車等）進(jìn)行安全、技術(shù)的檢查驗(yàn)收，確保吊裝作業(yè)的安全順利進(jìn)行。5、進(jìn)行技術(shù)、安全技術(shù)交底由總工程師組織對吊裝作業(yè)的有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，做到每個(gè)作業(yè)人員均明白吊裝程序及安全注意事項(xiàng)。6、其他準(zhǔn)備工作根據(jù)現(xiàn)場施工條件，確定吊裝順序，沿線運(yùn)輸路線、運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整，確定吊車、運(yùn)梁車行走和調(diào)頭的位置，滿足車輛作業(yè)要求。與建設(shè)單位聯(lián)系，向交管部門申請占道計(jì)劃及時(shí)間，確保施工期間的行車安全。7、梁體運(yùn)輸方法：（1）預(yù)制梁從堆放場地到安裝現(xiàn)場：采用30t 運(yùn)梁車運(yùn)

15、梁到現(xiàn)場。（2）運(yùn)梁時(shí)應(yīng)注意預(yù)制梁移運(yùn)的支撐位對稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應(yīng)用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運(yùn)梁的平板車上，防止其傾倒造成事故。8、預(yù)制梁架設(shè)工藝吊裝前應(yīng)檢查吊裝機(jī)械是否正常可靠，各部件及操作系統(tǒng)有無異常，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。吊機(jī)支腿必須全伸，機(jī)身必須平衡。預(yù)制梁綁扎牢固，專用吊具起吊的吊點(diǎn)應(yīng)在預(yù)制梁重心的垂直線上，并在重心的上方；吊裝使用的材料、機(jī)具，如電動(dòng)葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認(rèn)其符合使用要求。吊重梁體時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮吊機(jī)確定吊機(jī)擺設(shè)的位置，吊機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距

16、接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)請指揮員，由指揮吊作出安全指令，確保吊裝安全。在預(yù)制梁安裝、架設(shè)過程中，技術(shù)人員需要首先仔細(xì)檢查支座的擺放位置、標(biāo)高及梁體的竣工資料，以便及時(shí)指導(dǎo)操作和安裝。空心板梁架設(shè)后，技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)檢查梁體的垂直度，檢查梁體與支座的密貼度。梁體架設(shè)檢查合格后及時(shí)采取穩(wěn)固措施。第四章、安全保證體系1、建立安全標(biāo)志、在施工現(xiàn)場周圍配備、架立并維護(hù)必要的安全標(biāo)志（包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志及標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志），為施工人員和群眾提供方便。、在施工危險(xiǎn)地段（包括場所）設(shè)相應(yīng)的醒目標(biāo)志和標(biāo)語，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工危險(xiǎn)地段。2、施工操作安全措施、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全操作規(guī)程

17、和安全規(guī)章制度。、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”。、執(zhí)行崗位責(zé)任制，加強(qiáng)特種作業(yè)人員的上崗培訓(xùn)。3、夜間施工安全措施、施工作業(yè)面的照明應(yīng)有足夠的亮度。、施工人員安排應(yīng)合理，不應(yīng)過度疲勞。第五章、文明施工措施1、成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，制定文明施工管理?xiàng)l例，對現(xiàn)場文明施工進(jìn)行包干管理，責(zé)任到人。2、工地現(xiàn)場要掛好各種安全與文明施工標(biāo)示牌，所有參工人員必須佩帶胸卡上崗。砼現(xiàn)場要掛配合比標(biāo)牌，隨時(shí)接受抽查。3、現(xiàn)場人員要服從業(yè)主、監(jiān)理的統(tǒng)一監(jiān)督、管理，要與施工班組協(xié)調(diào)作業(yè)，搞好與周邊的關(guān)系。4、施工現(xiàn)場干凈清爽，及時(shí)清走施工垃圾。人員及機(jī)械配置表工程名稱：廖家灣

18、小橋序號名稱單位數(shù)量備注1 技術(shù)員人1 2 施工員人1 3 2型挖掘機(jī)臺1 4 普工人30 5 技工人20 6 自卸汽車輛3 7 50 型裝載機(jī)臺2 8 三相振搗器臺5 9 500 型攪拌機(jī)臺2 10 拖拉機(jī)臺2 下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指

19、導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班

20、這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報(bào)社會的。致謝詞 2 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動(dòng)

21、力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。