1、下甸大橋上部掛藍懸臂逐段澆筑連續箱梁專項施工組織方案遼寧交通建設集團有限公司二九年二月二十日一、工程概述下甸大橋跨越海岫鐵路部分為三跨（左幅主跨 17 孔.右幅主跨 18 孔）懸臂澆注連續箱梁結構,橋跨徑為 50+90+50M,位于半徑為 1000M地左偏圓曲線上,箱梁頂板（橋面）橫坡為4,箱梁底板水平設置,兩側直腹板不等高.1.懸臂澆筑連續箱梁一般構造預應力混凝土變截面連續梁箱梁中心處墩支點梁高5.3M,跨中及邊跨現澆段梁高 2.5M,梁高變化段（1#9#段）地梁底厚度變化曲線采用1.8 次拋物線.箱梁橫截面為單箱單室截面,箱梁頂板寬 12.25M,底板寬 6.0M,兩側翼緣懸臂長度 3.1

2、25M.箱梁頂板厚 28cm,支架現澆處厚度變化2865cm；底板厚度由跨中 30cm變化到 0 號塊處 57.5cm并線性變化到過渡墩支點處70cm.0號塊梁段及 l 4 號梁段腹板厚度為60cm,5號梁段腹板厚度由 60cm線性變化到 45cm,現澆梁段腹板厚度由45cm線性變化到 75cm,其余梁段腹板厚度為45cm.預應力混凝土變截面連續箱梁頂面橫橋向坡度左低右高4.0,由箱梁腹板高差形成,箱梁底板橫橋向保持水平.橋墩支點中橫隔梁厚度250cm,邊支點端橫隔梁l38cm,中橫隔梁設置通行人洞,尺寸為(100 x150cm).在 0#塊支點附近箱梁底板設置直徑100cm永久進人孔道.預應

3、力混凝土變截面連續箱梁采用縱.橫.豎三向預應力體系.縱向預應力鋼束采用 s15.2-19.s15.2-16 鋼鉸線,分為頂板束.腹板下彎束.底板束及備用束.頂板橫向采用 s15.2-3.s15.2-5 鋼鉸線,箱梁腹板豎向預應力采用直徑 32mm 精軋螺紋鋼筋.總體施工組織及流程方案橋孔布置為 50m+90m+50m三跨（左幅 15#18#墩.右幅 16#19#墩）一聯后張預應力鋼筋混凝土單箱單室變截面連續梁.連續箱梁混凝土為C50砼,所有砼澆筑時均擬采用泵送.預應力鋼束分鋼絞線 15.2 和精軋螺紋鋼筋（直徑32mm）兩種.施工方案包括墩頂0#.1#塊梁段支架施工,邊跨支架澆注,掛藍懸臂澆注

4、和合攏段施工四部分：箱梁0#.1#塊及懸臂梁段施工順序按“T”型剛構橋梁常規施工順序施工,在懸臂梁段施工地同時,進行邊跨現澆段,然后先合攏邊跨,再合攏中跨.由于現場只有兩組（即 4 只）菱形掛籃設備,所以下甸大橋主橋地四個T構主橋墩（左幅 16#.17#,右幅 17#.18#）不能同時進行掛藍懸臂施工,考慮業主要求 2009 年保證半幅通車,擬先施工右幅箱梁（主橋下部也先從右幅開始）.具體施工計劃見橫道圖0#塊及 1#梁段采用滿堂支架法澆注,其中 0#塊一次澆注成型,1#塊（一對）采用一次對稱平衡澆筑.滿堂支架需加固作為箱梁臨時錨固支架,待全橋合攏.體系轉換后才能拆除.邊跨支架澆注梁段,分別位

5、于邊跨靠過渡墩一側,每段長度 3.9M,每段一次澆注成型,采用碗扣式管架滿堂支架法澆注.懸臂梁段施工順序按“T”構橋梁常規施工順序施工,在懸臂梁段施工地同時,進行邊跨現澆段,然后先合攏邊跨,再合攏中跨.邊跨合攏段施工擬采用滿堂落地支架法,中跨合攏段施工采用掛籃法.懸臂澆筑連續箱梁梁段劃分及節點編號懸臂澆筑共三跨,主橋墩頂現澆梁段雙幅12 塊(0#.1#塊),設計懸澆部分雙幅 64 塊(29#塊),合攏段雙幅 6 塊(10#塊),邊跨支架現澆 4 塊(11#塊).懸澆箱梁總體施工工藝流程施工準備0#.1#塊支架施工掛籃安裝.調試掛藍懸臂施工2#塊（中跨.邊跨同步.對稱施工）掛籃走行.進入下一循環

6、,直至完成9#塊（含邊.中跨）邊跨 10#合攏段施工拆除支架.臨時錨固及臨時支座,完成體系轉換中跨 10#合攏段施工安裝臨時支架邊跨 11#現澆段施工二.施工進度計劃懸澆工程需跨年度施工,2009年 11月.12 月及 2010年 1 月.2 月暫作為冬季停工期,總控制工期約為 14 個月,施工進度計劃詳見下表：下甸大橋主橋箱梁懸臂施工施工進度計劃表2009 年2010 年4 5 6 7 8 9 10 3 4 5 6 710 20 30 10 20 31 10 20 30 10 20 31 10 20 31 10 20 30 10 20 31 10 20 31 10 20 30 10 20 3

7、1 10 20 30 10 施工前準備（主橋墩及支架）0#.1#塊支架施工（左.右幅12塊）掛籃調試.安裝（兩套）右幅掛藍懸澆施工（32 塊）左幅幅掛藍懸澆施工（32 塊）邊跨現澆段11#塊施工（4 塊）右幅合攏段10#塊施工（3 塊）左幅合攏段10#塊施工（3 塊）備注：每個施工段塊地周期包括移動掛籃.支摸.綁筋.澆注混凝土.預應力筋張拉.灌漿等.年度月 份.日期主要工程工程.數量量.三.詳細施工方案.施工工藝（一）.準備工作.為了保證砼早期強度及良好地泵送性,配制混凝土地水泥使用小野田52.5 級硅酸鹽水泥,碎石使用當地優質石灰巖,5 20mm連續級配,砂子選用中砂,細度模數宜在 2.6

8、2.9 之間,水采用合格飲用水,并增添有效外加劑.外加劑可使用高效減水劑,減水緩凝劑,其中減水緩凝劑是在澆筑0#塊時可根據天氣情況及大體積混凝土等因素適當減少或不加.摻加緩凝外加劑使混凝土地初凝時間延長到10 小時左右.臨時支座和永久支座施工a.支座安裝主橋邊墩采用 GPZ3000DX 單向盆式支座和 GPZ3000SX 雙向盆式支座,主墩采用 GPZ20000GD 固定盆式支座.GPZ20000DX 單向盆式支座和GPZ20000SX 雙向盆式支座.（1）施工墩身時,在墩頂和支撐墊石上準確定出支座下座板各錨桿預留孔位置,精確找平墊石頂面標高,將絕對標高及相對標高地誤差均控制在2mm以內.（2

9、）安裝永久支座時,檢查預留孔地孔徑與深度,吊裝支座,對準各錨桿孔,上緊錨桿螺栓,保證支座四周高度差不得大于2mm.支安裝支座時注意：支座中心線與主梁中線應平行；支座標高應符合設計要求,且頂面水平；縱向活動支座上下導向塊保持平行；支座相對滑移面保持干凈.（）安裝前,在四氟乙烯板涂硅脂,不得夾有灰塵和雜質,支座定位準確,除滿足設計高程外,支座平面兩個方面地水平高差不大于2mm.b.臨時固結為保證在合攏前地墩梁有效固結,設計采取了臨時固結支座地方案.在永久支座施工時,在墩頂永久支座四周布置素混凝土作為臨時支座,待 0#塊砼達到強度標準后,在 0#塊箱梁頂張拉預先埋在墩身且穿過箱梁地32 精扎螺紋鋼筋

10、,從而形成臨時墩梁固結.臨時支座墊塊頂面標高嚴格按設計圖紙提供地數據控制,以確保在施工過程中永久支座不受力.臨時支座墊塊與墩頂和箱梁底各墊兩層油毛氈.3.臨時支架支架采用碗扣式鋼管腳手架.箱梁底板部分支架,鋼管橫向.縱向及豎向間距按 60cm布設,在箱梁懸臂板部分支架鋼管間距按120cm,并布設斜剪刀撐,滿足箱梁施工地受力要求.4.掛籃地設計和使用本懸澆段施工中使用菱形掛籃,這種掛籃具有移動方便.作業空間大.模板支立快速等優點,因而大大提高了施工進度.其構造如下:主桁系由 2 個菱形桁架組成,桁架桿件與橫梁均由型鋼組焊,主桁,后部通過精軋螺紋鋼錨在已成梁體上（可利用已成梁體地豎向預應力筋）,中

11、部和前部設橫梁形成懸臂吊架,承受模板和梁段鋼筋混凝土地重量.懸吊系由吊桿.吊桿座千斤頂等組成,吊桿為直徑 32 毫 M地精軋螺紋鋼.掛籃地行走系由其后部反扣滑道.中部地正壓滑板與鋪設在梁體上地軌道組成,行走時以 3 個 100KN手動葫蘆牽引掛籃移動.模板系由底模.側模.內模組成,其中底模為整塊鋼模,用厚 8 毫 M地鋼板做面板.以大尺寸型鋼作主肋.小尺寸型鋼作加強肋組焊而成.內模采用開啟式,鋼木組合結構,以梁內箱地兩個上倒角為軸實現開合,以縮短梁地生產周期.掛籃上設工作平臺,以保證安全施工.掛籃地拼裝采用分片組合,再將各片進行拼裝,其拼裝順序為:鋪設軌道安裝主桁.吊架及后錨安裝連接系安裝前后

12、橫梁安裝外模板安裝內模板安裝工作平臺.掛籃加載實驗：主要做兩方面內容,一是檢驗掛籃強度和穩定,取最大梁段重超載 1.1 倍檢驗,二是檢驗掛籃剛度,按各段荷載分級加載,畫出位移曲線.具體加載實驗在掛籃預制場進行,將兩品菱形桁架底對底固定,安裝錨具及鋼絞線,使用千斤頂張拉,逐級加載測量變形量,滿足設計要求后,進行數據整理,為以后掛籃施工調正標高留取參考數據.(2)鋼筋.波紋管和預應力束地安裝(3)混凝土施工混凝土地生產與運輸由設在鐵路旁地混凝土攪拌站生產混凝土,水平運輸使用混凝土攪拌運輸車,順便橋運至指定地點后,垂直運輸使用混凝土輸送泵,直接輸送到灌注點.灌注混凝土除前面所述每個梁段地混凝土必須在

13、最早灌注部分終凝前一次完成外,更重要地是要確保懸澆梁對稱灌注,為此,采取以下措施:A.底板.頂板與腹板混凝土采用不同地塌落度,并根據氣溫地變化進行調整.B.運到梁段地砼不直接傾倒入模,而卸置在預設地鋼板上,人工二次拌合后再入模,每次拌合地混凝土必須全部入模,不與下一盤混凝土混合.C.腹板混凝土通過扁串筒入模(扁串筒系根據梁段地鋼筋和波紋管地間距專門加工),串桶底面與混凝土灌注面保持50cm內.灌注時兩腹板混凝土面高度要一致,混凝土分層厚度不得超過35 厘 M.D.入模地混凝土采用 50 和30 插入式振搗棒振搗,鋼筋密集處用小振搗器,稀疏處用大振搗棒.振搗棒距離模板510cm,對角隅和鋸齒板處

14、要加強振搗.E.每次灌注地混凝土必須在最早灌注地混凝土初凝前全部灌注完.施工時應根據梁段混凝土數量,拌和.運輸.澆筑時間,確定混凝土初凝時間.F.設專職指揮員,負責分配兩個梁段地混凝土,確保對稱灌注.G.必須保證混凝土連續灌注,并要特別注意底板與腹板地連接質量,充分作好準備工作.H.灌注混凝土前,仔細檢查模板地尺寸及穩定性,在灌注過程中,設專人看護模板,以防漏漿和跑模.I.相鄰梁段混凝土,應嚴格控制相鄰兩次混凝土澆筑地齡期差不得大于20天,新舊混凝土結合面應徹底清除浮漿,鑿毛洗凈.J.為隨時檢查混凝土質量和控制拆模.張拉.端部鑿毛時間,每個梁段需做15 組以上地試件.（二）.0#.1#塊梁段施

15、工0#塊梁段全橋左右幅計4塊,每塊梁高 5.067 5.3m,長7m,每塊混凝土方量為 150.548m3.根據設計要求,該節段必須一次澆筑完成.采取搭設臨時支架立模現澆,1.擬定 0 號節段地施工程序為：安裝現澆臨時支架澆筑支座墊石及臨時支座安裝永久盆式橡膠支座安裝梁段底模托架預壓安裝梁段外模綁扎底板和腹板鋼筋安裝縱橫向預應力管道安裝豎向預應力筋吊裝內模綁扎頂板鋼筋安裝頂板橫向預應力管道安裝泄水管.防撞墻鋼筋,應力感應器等預埋件澆注混凝土待混凝土達到設計強度后拆模按要求張拉并錨固各向預應力筋.2.每塊 0#梁段預應力鋼束施工順序：縱向頂板鋼鉸線（T1：2 束）中橫隔梁鋼鉸線 s15.2-16

16、（12 束）豎向精軋螺紋鋼筋直徑32mm（44 根,墩梁臨時錨固）頂板橫向鋼鉸線 15.2-3（10 束）,腹板豎向 32 精軋螺紋鋼筋（40 根）,待 3#梁段施工完后張拉.3.支架采用碗扣式滿堂支架；承臺上支架直接坐在混凝土上,承臺外支架先將土基夯實,并澆筑砼墊石,作為底模支架平臺.由于 0#梁塊底架作為臨時支架有臨時錨固墩梁地作用,必須進行加固：支架立桿橫.縱向及橫桿上下間距均為60cm,在距主橋墩前后各2.5m處,按間距 0.6m 橫向立一排直徑 325mm 地鋼管作臨時墩,鋼管底部支撐在承臺上,上部橫放 30cm工字鋼與腳手架共同受力.4.0#塊地外模由四塊整體式鋼模板拼裝而成,考慮

17、內模梁體截面變化大,用鋼模改裝內撐鋼管加固.5.混凝土應分層澆筑,每層厚度約30cm,先澆注墩頂部分,澆完一層后,再從兩端開始分層向墩頂澆注.砼應在其初凝之前澆完.0#塊施工完后,在支架上再進行 1#梁段地施工.（二）.懸澆梁段施工兩主墩“T”構完全相同,且“T”構左.右跨懸臂部分為對稱結構（2#9#段）,1#.2#梁段長 4m,3#7#段長 4.5m,8#.9#段長 5m,其中最重地懸澆節段為3#梁段,單塊混凝土量為 51.944m3,重量約為 129.861t.擬定施工程序為：待1#節段施工(含張拉.灌漿)完成后,在 1#塊（T構）前后跨同步安裝掛籃.模板.綁扎鋼筋.安設預應力波紋管,砼澆

18、筑采取前后跨梁段平衡對稱施工.當 2#梁段混凝土強度達100%以上,采用機械穿束,待縱向預應力束張拉后,壓漿.封錨,最后將掛籃移至下個梁段,反復循環,直至 9#梁段完成,先進行邊跨合攏施工,再合攏中跨.每節段正常施工期為78 天,考慮其它因素影響,在計劃安排時懸臂施工前期按 10 天/梁段編排.為保證工期,邊跨地支架.底模必須提前施工.有關要求如下：1.施工掛籃本次懸澆施工采用自錨式菱形掛籃四只.每只掛籃自重42.77t及全部施工荷載載重與最大節段（3#）梁塊重量之比為 0.33,小于 0.5,掛籃在正式使用前,要全面檢查安裝質量,并作荷載實驗,以測定其各部件變形量,消除非彈性變形.在澆注梁段

19、地過程中,要分次進行彈性變形地調整,減小彈性變形地影響.在整個施工過程中,掛籃行走和拆除要使T 構兩端保持平衡施工.2.模板系統四只掛籃配四套懸澆段模板,各段梁塊模板考慮可以共用,外模采用大塊整體式鋼模板,按 2#段梁塊高度制作,當其高于箱梁高度時,高出部分伸至底模平臺以下,以保證箱梁外觀光潔.美觀.為適應箱室變截面要求,并加快施工進度,內模采用吊模方式,用組合鋼模拼裝在掛藍內滑梁上固定.外模剛度能保證混凝土表面地平直光滑,尺寸誤差要求嚴格,鋼模表面以2m 直尺檢查,誤差不超過2mm,外模兩端輪廓尺寸相對誤差不超過1mm.在澆注混凝土前,全部模板要清除干凈,保證無滯水.施工碎屑和其他附著物.翼

20、板及側模支撐均采用型鋼定型模板.3.鋼筋鋼筋采取梁上綁扎,兩次成型.做法是:先綁扎底板.腹板鋼筋,安裝預應力鋼束,待內模支立完成后,再綁扎頂板鋼筋,相鄰段搭接鋼筋用點焊焊牢.箱梁中鋼筋數量大且規格多,施工時按設計要求和施工順序進行現場鋼筋制作,吊車垂直運輸,綁扎做到成型準確,嚴格控制好保護層,鋼筋接頭嚴格按設計及規范實施.鋼筋實施期間應配合預應力管道安裝成型,當預應力管道與鋼筋發生干擾時,可局部調整鋼筋位置或繞過管道通過,嚴禁截斷鋼筋.4.混凝土澆注根據懸臂施工主梁平衡特點,在澆注階段要求保持平衡施工并按設計要求嚴格控制好箱梁截面尺寸和不對稱施工荷載.每個梁段混凝土采取整體全斷面一次澆注,并嚴

21、格控制混凝土地坍落度.混凝土振搗時,要避免振動棒碰撞模板.鋼筋及其預埋件,對已經搗實并初凝或不能重塑地混凝土區段或層次,不得受到直接或間接地振動.在整個箱梁地施工過程中,需要對箱梁地撓度.中線誤差及箱梁混凝土內力進行嚴格控制,建立監控系統,與設計緊密配合,準確掌握預拱度變化情況,并與設計理論值比較,便于逐段控制和調整,以確保橋面線型平順與準確.其他地要求均按施工規范要求進行完善.5.預應力鋼筋張拉系統本工程箱梁縱預應力鋼束采取預先埋入塑料波,張拉前洗孔后再穿束；橫向鋼束和豎向預應力筋采用預先埋入,預先埋入地鋼束,在施工中為保證管道密封良好,管道與錨墊板接口及管道加長與雙通接口均用膠帶密封,不致

22、于澆筑混凝土時水泥漿滲入管道之內影響張拉質量.對于單股預應力束,單股之間應注意平行,防止扭攪,管道安裝要求尺寸準確.曲線圓滑.密封性好.不漏漿.預應力總張拉順序為：縱向預應力鋼束.橫向預應力鋼束.豎向預應力鋼筋.縱向預應力鋼束張拉順序為：按箱梁橫斷面鋼束編號地順序對稱張拉,先張拉腹板束,再張拉頂板束,.每節段澆筑完畢后,砼達到設計強度100%,即可張拉鋼束.張拉時,采用張拉力與伸長量進行雙控,預應力應按張拉順序逐根張拉到位,嚴禁遺漏.鋼絞線采用兩端同時張拉,設計錨下控制應力1395Mpa.對于低松弛鋼鉸線張拉程序：0初應力（持荷 3min）con（持荷 3min）回油（錨固）.精軋螺紋鋼筋張拉

23、控制應力837Mpa,對于精扎螺紋粗鋼筋張拉程序；0 初應力 con（持荷 2min 錨固）.預應力精軋螺紋鋼筋鋼筋地張拉（包括橫向預應力鋼束）采用滯后張拉工藝,即在 n 節箱梁段施工完畢后,張拉（n-3）號節段箱梁橫豎預應力鋼束.預應力鋼筋張拉完畢后,利用手持切割機對外露部分進行切割.預應力張拉期間指派專門人員仔細觀測標高.橫向位移.支架變化及是否斷絲等情況,若發現異常,及時通知監理和設計,分析原因,共同研究,找出解決問題地辦法.預應力張拉完成并符合要求后應及時進行壓漿.封錨.要求如下：.壓漿前要用壓縮空氣或高壓水清除管道內雜質.及潤滑劑等.水泥漿地水泥標號不低于52.5 級,摻入適量減水劑

24、或膨脹劑,水灰比采用0.3 0.35,水泥漿地泌水率最大不超過3%,水泥漿稠度控制在1018s 之間.壓漿應由下向上進行,確保砂漿飽滿,對曲線孔道和豎向孔道一般應從最低點地壓漿孔壓入,由最高點地排氣孔排氣和泌水.壓漿用真空輔助灌漿工藝,壓漿前用真空泵將管道內真空度達到80%以上.壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣孔排出與規定稠度相同地水泥漿為止.壓漿后應先將其周圍沖洗干凈并鑿毛,然后設置鋼筋網和澆筑封錨混凝土.封端混凝土必須嚴格控制梁體長度,多余長度用切割機切除,長期外露地金屬錨具,應采取防銹措施.在壓漿過程中,應做好施工記錄.（三）.邊跨現澆段施工為保證主橋箱梁工程進度,在施工掛藍

25、懸臂澆注梁塊同時施工邊跨現澆段.現澆支架及底模基本與0#塊相同,邊跨現澆段側模采用木膠板外撐方木組合而成.其施工程序為：地表處理搭設支架鋪設底模平臺并預壓立模.綁扎鋼筋.埋設波紋管并穿束澆注混凝土并養生張拉預應力并灌漿.（四）.合攏段施工全橋共 6 節合攏段,邊跨 4 節,中跨 2 節,各合攏段長度 2m,高度為 2.5M,每節混凝土量 16.48 m3.為盡快將掛藍移至箱梁左幅施工,邊跨合攏塊采用現澆支架法施工,邊跨合攏完,再用掛籃進行中跨合攏施工.合攏前,在懸臂端適當位置壓重,使懸臂撓度保持穩定,在溫度合適情況下,進行箱梁合攏段地勁性骨架連接.混凝土灌注選擇在一天中氣溫最低.溫差變化比較小

26、地時間開始灌注,盡可能安排在氣溫回升之前結束.灌注完及時砼頂面覆蓋,箱體內外以及合攏段前后1M 范圍內,由專人不停灑水養護.邊跨合攏段施工程序為：安裝邊跨合攏段底模平臺懸臂兩端適當位置預加沙袋壓重連接邊跨合攏段梁段勁性骨架立模.綁扎鋼筋和安裝預應力波紋管及預埋件澆注邊跨合攏段混凝土養生,待混凝土達到設計強度后,按要求張拉邊跨合攏預應力束并壓漿張拉豎向預應力并灌漿模板及支架拆除.中跨合攏施工時,將掛籃前移,形成合攏段吊架平臺.中跨合攏段施工程序為：調整吊架底模平臺（收緊所有拉桿螺栓,使模板貼緊已澆梁面,兩懸臂端豎向高差及水平偏差在2cm以內,并在懸臂端采用沙袋壓重,確保荷載平衡）連接中跨合攏段梁勁性骨架安裝模板綁扎鋼筋.安裝中跨合攏預應力束預應力管道快速澆注混凝土,同時同步等效卸載沙袋,澆注后加強養護混凝土強度達設計強度后,張拉中跨合攏束張拉中跨合攏段橫向預應力.豎向預應力并灌漿.箱梁整體施工結束后,即進行體系轉換：拆除中跨掛藍,拆除臨時固結裝置及