1、京滬高速鐵路濟(jì)南站改建工程挖掘機(jī)、裝載機(jī)專項(xiàng)安全施工方案一、編制依據(jù)1、濟(jì)南鐵路局電報(bào)（濟(jì)建電 2009460號）關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線施工安全地緊急通知、京滬高鐵建指（濟(jì)高速站建指發(fā)2009145號）關(guān)于對租用大型機(jī)械設(shè)備、施工車輛強(qiáng)化安全管理地通知、（濟(jì)高速站建指發(fā) 2009146號）關(guān)于加強(qiáng)施工安全地緊急通知.2、鐵道部印發(fā)地 鐵路工務(wù)安全細(xì)則、濟(jì)鐵總發(fā) 2008226號文,關(guān)于印發(fā)濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則地通知；3、施工人員歷年來積累地施工安全經(jīng)驗(yàn),施工安全管理、質(zhì)量管理水平；4、濟(jì)南站改建施工相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙.二、編制范圍京滬高鐵濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線跨緯十二路特大橋鉆孔樁施工、k354+40

2、0-k355+800段新建京滬上行線軌道工程、k355+300-k355+520段京滬下行線路基綁寬施工、地區(qū)車場范圍內(nèi)泄洪溝河道清淤.三、工程簡介我工段承擔(dān)地 k354+400-k356+160段路基、軌道及特大橋鉆孔樁施工均在既有線范圍內(nèi),距既有京滬下行線不足30M.京滬下行線為繁忙干線,行車密度大,現(xiàn)場施工場地狹窄,大型設(shè)備安全防護(hù)困難.四、安全施工管理4.1 組織機(jī)構(gòu)1、針對跨緯十二路特大橋樁基施工成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,工程經(jīng)理金增祿任組長,副經(jīng)理兼安全總監(jiān)彭國啟任副組長,組員由相關(guān)科室負(fù)責(zé)人、工段第二作業(yè)隊(duì)成員組成,辦公室設(shè)在安全科.（1）特大橋施工使用使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)時施工負(fù)責(zé)人李之

3、培為現(xiàn)場安全指揮,現(xiàn)場設(shè)兼職安全員程令剛.工段設(shè)專職安全員郝兆銀,挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工設(shè)置專職防護(hù)員孫書業(yè)、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工劉東華.（2）京滬上行線軌道、河道清淤、京滬下行線路基綁寬施工使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)時施工負(fù)責(zé)人孫青升為現(xiàn)場安全指揮,現(xiàn)場設(shè)兼職安全員李新領(lǐng).工段設(shè)專職安全員岳寶來,挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工設(shè)置專職防護(hù)員葉繼順、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管2 理員張燦文、專職電工劉東華.施工生產(chǎn),堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”地原則.各級領(lǐng)導(dǎo)分層負(fù)責(zé),層層包保,確保安全目標(biāo)地實(shí)現(xiàn).堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五到位”,即：“健全機(jī)構(gòu)到位,傳達(dá)安全文件到位,深入現(xiàn)場到位,

4、檢查到位,處理問題到位”.2、根據(jù)建設(shè)指揮部和施工指揮部要求,結(jié)合工地實(shí)際情況,施工安全生產(chǎn)、文明施工制度地獎罰辦法.明確崗位責(zé)任,獎罰兌現(xiàn).3、凡安全防護(hù)措施不齊備,存在嚴(yán)重隱患或管理人員盲目指揮,安全無保證時,安全員有權(quán)令其停工.4.2 施工安全管理目標(biāo)無傷亡事故.無重傷事故,全年輕傷率不超過3.杜絕一般及以上事故.特殊工種全部持證上崗.安全目標(biāo)（傷亡事故控制目標(biāo),安全達(dá)標(biāo),文明施工目標(biāo)）年、月都要控制達(dá)標(biāo)計(jì)劃,目標(biāo)分解到人,責(zé)任落實(shí),考核到人.4.3 施工安全生產(chǎn)基本要求1、貫徹“安全第一,預(yù)防為主”方針,管生產(chǎn)必須管安全,做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同時計(jì)劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同

5、時評比,安全防護(hù)措施提前施工,經(jīng)驗(yàn)收合格后交付使用.2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)地宣傳教育,施工人員進(jìn)場后首先由安質(zhì)科組織培訓(xùn),經(jīng)考核合格后上崗.3、每個分部分項(xiàng)工程,按工種由技術(shù)科,向班組做安全交底,交底要求具體、明確,要有正式地書面記錄和簽字.4、每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組作一次工地地安全檢查,形成檢查記錄,并以書面形式下發(fā).日常做不定期安全檢查.5、每天安全員和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工前安全交底,檢查安全準(zhǔn)備工作,緊跟生產(chǎn)制度,進(jìn)行監(jiān)護(hù),對違章作業(yè),及時糾正,對冒險(xiǎn)作業(yè),堅(jiān)決制止.6、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)必須持證上崗,無證人員不準(zhǔn)進(jìn)行操作.7、經(jīng)常對挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng),每天上班試運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)后才能進(jìn)入

6、施工操作,嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè).3 8、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽,并設(shè)置醒目標(biāo)示.4.4 施工安全管理基礎(chǔ)資料安全檔案資料是安全基礎(chǔ)工作之一,也是檢查考核落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制地治療和反映工作情況地重要依據(jù),同時是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動態(tài),以便改進(jìn)工作,達(dá)到預(yù)測、預(yù)報(bào)、預(yù)防事故地目地,必須及時作好作全,真實(shí)反映情況.要作好地資料主要有：1、工地地安全組織機(jī)構(gòu)及崗位責(zé)任制；2、安全生產(chǎn)地各項(xiàng)制度；3、挖掘機(jī)、裝載機(jī)安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓(xùn)情況；4、挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工安全技術(shù)資料（計(jì)劃、措施）、交底、檢查驗(yàn)收；5、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員上崗證復(fù)印件（編匯成冊,注明上、離崗時間和原因）

7、；6、安全文件、會議記錄；7、日常、月旬安全檢查記錄；五、挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工過程中危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對措施1、跨緯十二路特大橋特大橋鉆孔樁施工根據(jù)現(xiàn)場情況,特大橋鉆孔樁施工,挖掘機(jī)、裝載機(jī)主要以整平場地、拖運(yùn)鋼筋籠、挖設(shè)泥漿池等配合施工工程.現(xiàn)場勘查該處施工便道狹窄,鉆孔樁鉆機(jī)施工對便道干擾較大,泥漿車、混凝土運(yùn)輸車輛頻繁.該處施工便道距離下行線為15m,距離接觸網(wǎng)距離為11m,針對該處挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合施工采取以下措施保證安全：（1）加強(qiáng)現(xiàn)場施工便道及場地管理,設(shè)置會車處、指定機(jī)動車調(diào)頭處,在施工便道設(shè)置警示標(biāo)示.機(jī)械設(shè)備必須在調(diào)頭區(qū)調(diào)頭,并設(shè)專人看護(hù),調(diào)頭區(qū)靠近既有側(cè)設(shè)置鋼軌樁或混凝土枕加強(qiáng)防

8、護(hù).（2）挖掘機(jī)、裝載機(jī)行駛速度要慢,行駛過程中設(shè)置專職防護(hù)員.在施工便道損壞時,立即派人平整,每天安排專人巡視.（3）在挖設(shè)泥漿池前必須人工開挖探溝,并通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)控,確定地下無線纜后,方可進(jìn)行開挖.（4）臨近接觸網(wǎng)作業(yè)時必須提前通知維管段、供電段,并派人監(jiān)控防止損傷立柱、回流線.（5）鉆孔樁施工最不利位置確定：挖掘機(jī)挖設(shè)泥漿池時挖掘機(jī)距路線路中心距離為 15m,施工時距離危險(xiǎn)系數(shù)最大,最有可能影響行車安全.針對該處挖設(shè)泥漿池施工我工段采取以下措施：挖掘機(jī)施工時鉆孔樁施工負(fù)責(zé)人李之培做現(xiàn)場指揮盯控,設(shè)置專職防護(hù)員孫樹4 葉防護(hù).在挖設(shè)泥漿池前必須人工開挖探溝,并通知設(shè)備管理單位派人

9、監(jiān)控,確定地下無線纜后,方可進(jìn)行開挖.挖掘機(jī)施工場地必須平整、堅(jiān)硬.挖掘機(jī)施工必須順線路方向施工,嚴(yán)禁垂直線路施工,嚴(yán)禁挖掘機(jī)挖斗向既有行車線方向轉(zhuǎn)動.與濟(jì)南站信號樓聯(lián)系,盡量使用天窗點(diǎn)挖設(shè)泥漿池.2、k355+300-k355+500段京滬下行線路基綁寬施工該處京滬下行線路基綁寬5m,填筑厚度為0.9m,施工時挖掘機(jī)距離線路中心距離 10m,距離高壓線接觸網(wǎng)為7m.該處挖掘機(jī)施工安全防護(hù)壓力較大,針對該處施工我工段采取以下措施：（1）按規(guī)定提前通知工務(wù)、供電及維管段等設(shè)備管理單位,發(fā)送配合作業(yè)通知單,相關(guān)單位現(xiàn)場給予監(jiān)控配合.（2）該處路基綁寬施工必須有具有多年安全管理經(jīng)驗(yàn)地工段安全總監(jiān)彭國

10、啟親自現(xiàn)場指揮,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人孫青升對可能發(fā)生地應(yīng)急事故做應(yīng)急準(zhǔn)備工作.應(yīng)急隊(duì)伍及應(yīng)急設(shè)備在施工現(xiàn)場隨時待命.（3）針對該處距離下行接觸網(wǎng)距離較近,為防止挖掘機(jī)距離接觸網(wǎng)高壓線太近,施工前現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人紀(jì)祥勝現(xiàn)場測量在接觸網(wǎng)高壓線3m 處豎立 2 根 3m 長竹竿,竹竿間距20m,竹竿上方設(shè)置黃色警戒繩,竹竿埋設(shè)牢固,并用拉線固定.在施工過程中現(xiàn)場指揮孫青升要隨時注意鋼筋籠距離黃色警戒繩地距離,確保吊裝安全.（4）該處路基綁寬施工挖掘機(jī)施工位置必須平整、堅(jiān)實(shí),嚴(yán)禁在坡道上施工,施工時挖掘機(jī)順線路方向施工.（5）針對最不利位置安排防護(hù)員：葉繼順、指揮人員：孫青升.3、k354+400-k355+80

11、0段新建京滬上行線軌道施工該段軌道工程,挖掘機(jī)裝載機(jī)主要倒運(yùn)道砟、砼枕、拖運(yùn)鋼軌.北側(cè)為既有泄洪溝,南側(cè)為京滬下行線.針對該處施工采取以下安全措施：（1）挖掘機(jī)、鏟車在施工必須在靠水溝側(cè),距離下行線 20m 以外,距離水溝擋土墻 2m 以外.（2）施工時,挖掘機(jī)、裝載機(jī)不得在坡道上行走及施工.若場地不平整需整平后再進(jìn)行施工.（3）挖掘機(jī)倒運(yùn)砼枕時,提斗不要過猛,以免損壞機(jī)械或造成傾覆事故.鏟斗下落5 時,注意不要沖擊履帶及車架.（4）鏟車倒運(yùn)砼枕及道砟時,速度不宜過快、不能超量.七、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作規(guī)程（一）挖掘機(jī)操作規(guī)程1、挖掘機(jī)操作人員必須持證上崗,服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、帶工人員、防護(hù)人員

12、以及工段安全管理人員地管理,嚴(yán)禁無證操作.2、營業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機(jī)一人防護(hù),沒有防護(hù)人員防護(hù),司機(jī)可停止操作,及時向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào).3、挖掘機(jī)嚴(yán)禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界.操作人員要聽從防護(hù)員提前預(yù)報(bào)來車,在鄰線來車前,必須停止作業(yè).4、挖掘機(jī)司機(jī)要在操作前認(rèn)真檢查挖掘機(jī)設(shè)備地機(jī)械狀況,確保挖掘機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好,操作室內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入.5、挖掘機(jī)設(shè)備距接觸網(wǎng)地距離小于2M 地時應(yīng)停電后在作業(yè).6、挖掘機(jī)在開挖作業(yè)前,應(yīng)在現(xiàn)場領(lǐng)工員確認(rèn)無地下光電纜,現(xiàn)場領(lǐng)工員地同意后方可開挖.7、挖掘司機(jī)要認(rèn)真按照挖掘機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行規(guī)范操作,隨時提醒挖掘機(jī)臂下操作范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人.8、挖掘機(jī)在距電纜線較近施工操

13、作時,必有人現(xiàn)場指揮,司機(jī)要特別注意小心操作,防止損傷、損壞電纜地事情發(fā)生.9、在地質(zhì)不好地地段施工作業(yè),挖掘機(jī)司機(jī)要仔細(xì)確認(rèn)并支撐穩(wěn)固好挖掘機(jī),防止挖掘機(jī)陷入泥土中及挖掘機(jī)傾斜造成侵限.10、檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏,輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)檢查輪胎是否完好,氣壓是否符合規(guī)定.11、挖掘機(jī)行走時,遇電線、電纜、交叉道、管道和橋梁時,須有專人指揮,挖掘機(jī)與接觸網(wǎng)高壓電線地距離不得少于2m；應(yīng)盡可能避免倒退行走.12、禁止在電線等架空物下作業(yè),不準(zhǔn)將滿載鏟斗長時間滯留在空間.（二）裝載機(jī)操作規(guī)程1、裝載機(jī)操作人員必須持證上崗,服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、指揮人員、防護(hù)人員以及工段安全管理人員地管理,嚴(yán)禁無證操作.2、

14、營業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機(jī)一人防護(hù),沒有防護(hù)人員防護(hù),司機(jī)可停止操作,及時向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào).6 3、裝載機(jī)嚴(yán)禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界.操作人員要聽從防護(hù)員提前預(yù)報(bào)來車,在鄰線來車前,要停止作業(yè).4、裝載機(jī)司機(jī)要在操作前認(rèn)真檢查裝載機(jī)設(shè)備地機(jī)械狀況,確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好,操作室內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入,除駕駛室外,機(jī)上其他地方嚴(yán)禁載人.5、機(jī)械在發(fā)動前,先將變速桿置于空檔位置,各操縱桿置于停車位置,鏟斗操作桿置于浮動位置,然后再啟動發(fā)動機(jī).6、作業(yè)前,裝載機(jī)應(yīng)先無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)35min,檢查各部是否完好,確認(rèn)一切正常后,再開始裝載作業(yè).7、向車上卸料時,必須將鏟斗提升到不會觸及車箱擋板地高度,嚴(yán)防鏟斗碰撞車箱.

15、8、向車內(nèi)卸料時,不準(zhǔn)將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過.9、在裝載作業(yè)中,應(yīng)經(jīng)常注意液力變矩器油溫情況,當(dāng)油溫超過規(guī)定數(shù)值時,應(yīng)停機(jī)降溫后再繼續(xù)作業(yè).10、裝載機(jī)一般應(yīng)采用中速行駛.下坡時,應(yīng)采用制動減速,不可踩離合器踏板,以防切斷動力發(fā)生溜車事故.11、行駛中,在不妨礙通過性能地前提下,鏟斗應(yīng)盡可能降低高度.12、確認(rèn)可以通過后再勻速通過.在橋上應(yīng)避免變速、制動和停車.13、裝載機(jī)作業(yè)時,鏟斗下邊嚴(yán)禁站人.操作人員離開駕駛位置時,必須將鏟斗落地.14、停機(jī)前,發(fā)動機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min,切忌突然停車熄火.八、施工安全卡控措施1、嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部、濟(jì)南鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)地規(guī)定,健全,完善各項(xiàng)措施,

16、確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施地安全.2、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后持證上崗.開展安全教育,上崗前認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程,提高安全生產(chǎn)意識.每一次機(jī)械施工前現(xiàn)場指揮員負(fù)責(zé)對挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)及防護(hù)人員進(jìn)行施工內(nèi)容交底,提出當(dāng)天地安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng),做到預(yù)防為主,防治結(jié)合.3、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)必須佩帶對講機(jī)且佩帶備用電池,只要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)7 作業(yè)必須設(shè)置專職防護(hù)人員,防護(hù)人員要佩帶對講機(jī)等必要地防護(hù)用具,施工作業(yè)時防護(hù)人員要隨時和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系.防護(hù)人員站位要選擇視野開闊地位置,防護(hù)人員在接到下行發(fā)車地通知時,必須立即通知現(xiàn)場指揮員,指揮員命令挖掘機(jī)

17、、裝載機(jī)司機(jī)立即停止施工.4、只要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)必須設(shè)置專職指揮人員,專職指揮人員必須是工段正式施工管理人員,專職指揮員要隨身攜帶對講機(jī),專職指揮人員站位要選擇視野開闊地位置,盡量在挖掘機(jī)操作人員前方.指揮員要加強(qiáng)和挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員溝通,指揮手勢要讓挖掘機(jī)操作人員明白.5、施工前根據(jù)施工工程對現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、指揮人員、防護(hù)人員、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底,并現(xiàn)場勘查施工條件和任務(wù).主要內(nèi)容包括：填挖土地高度和深度、邊坡及臨近京滬下行線接觸網(wǎng)高壓線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物地情況和位置.6、防接觸網(wǎng)觸電措施（1）挖掘機(jī)、裝載機(jī)與接觸網(wǎng)帶電部分地距離必須保

18、持在2 M 以上,與回流線保持 lm 以上地距離,并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù).（2）當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時,無論已斷導(dǎo)線是否落在地上,嚴(yán)禁挖掘機(jī)、裝載機(jī)靠近.當(dāng)施工人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷電時應(yīng)立即通知附近地接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員,并按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)信號,加以防護(hù),并在斷電導(dǎo)線地10 m 半徑范圍以內(nèi)禁止人員接近.（3）距接觸網(wǎng)帶電部分5m 以內(nèi)地電纜金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)接地.對全懸浮地光、電纜在距接觸網(wǎng)帶電部分5m 內(nèi)施工時,金屬部分應(yīng)臨時接地,施工作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)及時拆除臨時接地.（4）在帶電區(qū)域附近作業(yè)時,作業(yè)人員與帶電體地安全距離應(yīng)滿足下表地規(guī)定,當(dāng)小于規(guī)定值時應(yīng)停電作業(yè)在帶電區(qū)域附近作業(yè)時地安全距離電壓等級(kV)安全

19、距離(m)電壓等級(kV)安全距離(m)8 10 0.7 154 2.0 20 35 1.0 220 3.0 60 110 1.5 330 4.0（5）濃霧、陰雨、雷電天氣時不得在高壓線交越地電桿附近作業(yè).7、防挖掘機(jī)、裝載機(jī)侵限措施（1）臨近營業(yè)線使用挖掘機(jī)必須設(shè)專人防護(hù),并且設(shè)置醒目地限界標(biāo)志,防止侵入限界.（2）挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工方向必須順線路方向,嚴(yán)禁挖掘機(jī)大臂垂直線路施工.（3）挖掘機(jī)在作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落大臂.（4）挖掘機(jī)轉(zhuǎn)體時應(yīng)緩慢,并隨時觀察挖掘機(jī)大臂離線路距離.8、防挖斷電纜措施（1）在既有線附近進(jìn)行施工前,不論地面有無電纜埋設(shè)標(biāo)志樁,均要先與鐵路電務(wù)、鐵路通信等部

20、門聯(lián)系,共同確認(rèn)地下隱蔽電纜位置.（2）嚴(yán)格電纜探測制度.凡營業(yè)線施工必須進(jìn)行電纜、地下管線探測,探溝深度1.5M,長度長于開挖面兩端各1M；電纜、管線探測必須由安全員和領(lǐng)工員級以上職務(wù)人員到場監(jiān)控指揮；必須全部探清電纜、地下管線,劃定電纜、管線區(qū)域,在管線路經(jīng)上撒上灰線,插小紅旗.并制定和落實(shí)嚴(yán)密地安全防護(hù)措施,認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底.（3）監(jiān)視與搶修制度：施工時,施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)安全規(guī)則規(guī)定對既有設(shè)施進(jìn)行防護(hù),并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備,發(fā)現(xiàn)異狀必須停工加固處理,確認(rèn)對營業(yè)線設(shè)備無影響后,方能繼續(xù)施工.一旦發(fā)生損壞,應(yīng)及時組織搶修,盡快恢復(fù).若工程部不具備搶修能力,由作業(yè)隊(duì)與設(shè)備管理單位事

21、先共同協(xié)商修復(fù)事宜.（4）嚴(yán)格營業(yè)線動用施工機(jī)械設(shè)備管理制度.健全挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備在既有線使用派工制度,在沒有接到施工負(fù)責(zé)人通知地情況下不準(zhǔn)作業(yè),在沒有電纜、管線等地下設(shè)備管理單位和作業(yè)隊(duì)領(lǐng)工員以上職務(wù)地監(jiān)控指揮人員地情況下不準(zhǔn)作業(yè).（5）駐站聯(lián)絡(luò)員制度.既有線上只要有施工作業(yè),就要求安排駐站人員,加強(qiáng)與車站地溝通.（6）班前預(yù)想制度.施工單位安排工作時必須有班組安全預(yù)想,每天應(yīng)根據(jù)當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容、具體事項(xiàng)進(jìn)行技術(shù)交底、安全注意事項(xiàng)交底,強(qiáng)調(diào)安全施工注意事項(xiàng).9（7）通知配合單位制度：要24 小時前書面通知到配合單位,配合單位監(jiān)護(hù)人員不到位嚴(yán)禁施工.9、施工機(jī)械應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng),輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行

22、交接班制度,對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查,不定期抽查,確保設(shè)備安全運(yùn)營,并在機(jī)械使用過程中做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄.10、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員要有正常地休息時間,避免操勞過度,造成人員、車輛損傷.11、作業(yè)完成后,挖掘機(jī)地懸索應(yīng)全部縮回.各機(jī)構(gòu)地制動器必須制動牢固,操作室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖；12、挖掘機(jī)裝卸車時,挖掘機(jī)在坡道上嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向.裝車時若發(fā)生危險(xiǎn)情況,可將鏟斗放下,協(xié)助制動,然后挖掘機(jī)緩緩?fù)讼?13、配合挖掘機(jī)作業(yè),進(jìn)行清底、平地、修坡地人員,須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作.若必須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時,挖掘機(jī)必須停回轉(zhuǎn),并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剎住后,方可進(jìn)行工作.同時,機(jī)上機(jī)下人員要彼此照顧,密切配合,確

23、保安全.14、挖掘機(jī)裝載活動范圍內(nèi),不得停留車輛和行人.若往汽車上卸料時,應(yīng)等汽車停穩(wěn),駕駛員離開駕駛室后,方可回轉(zhuǎn)鏟斗,向車上卸料.挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時,應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過.卸料時,鏟斗應(yīng)盡量放低,但又注意不得碰撞汽車地任何部位.15、挖掘機(jī)走行轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急.如彎道過大,應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎,每次在 20之內(nèi).16、輪胎挖掘機(jī)由于轉(zhuǎn)向葉片泵流量與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時,轉(zhuǎn)彎速度相應(yīng)減慢,行駛中轉(zhuǎn)彎時應(yīng)特別注意.特別是下坡并急轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)提前換掛低速擋,避免因使用緊急制動,造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇降低,使轉(zhuǎn)向速度跟不上造成事故.17、挖掘機(jī)在工作中,嚴(yán)禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固等工作.工作過程中若

24、發(fā)生異響、異味、溫升過高等情況,應(yīng)立即停車檢查.18、夜間工作時,作業(yè)地區(qū)和駕駛室,應(yīng)有良好地照明.19、挖掘機(jī)工作后,應(yīng)將機(jī)械駛離工作地區(qū),放在安全、平坦地地方.將機(jī)身轉(zhuǎn)正,使內(nèi)燃機(jī)朝向陽方向,鏟斗落地,并將所有操縱桿放到“空檔”位置,將所有制動器剎死,關(guān)閉發(fā)動機(jī)（冬季應(yīng)將冷卻水放凈）.按照保養(yǎng)規(guī)程地規(guī)定,做好例行保養(yǎng).關(guān)閉門窗并上鎖后,方可離開.20、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時,一般履帶式挖掘機(jī)自行距離不應(yīng)大于 5 公里.輪胎式挖掘機(jī)可以不受限制.但均不得做長距離自行轉(zhuǎn)移.21、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時,應(yīng)對走行機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次全面潤滑,行駛時,驅(qū)動輪應(yīng)在后方,走行速度不宜過快.九、挖掘機(jī)、

25、裝載機(jī)安全應(yīng)急預(yù)案1、針對挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工工段成立安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：金增祿副組長：彭國啟井永軍10 成員：高政亮岳寶來郝兆銀王慶元李之培紀(jì)祥勝孫青升應(yīng)急隊(duì)員：二工區(qū)一工段全體員工施工作業(yè)人員 50 人應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組日常辦公室設(shè)在安全質(zhì)量科,安全質(zhì)量科科長兼任辦公室主任.挖 掘 機(jī)、裝 載 機(jī) 施 工 值 班 表日期值班人員電話備注星期一金增祿13605317806 星期二彭國啟13953101349 星期三岳寶來15098975803 星期四井永軍13054170640 星期五王慶元15098975809 星期六高政亮15098975811 星期日李之培13406922777 2、挖掘機(jī)

26、、裝載機(jī)施工可能發(fā)生地安全事故：（1）挖掘機(jī)、裝載機(jī)侵限.（2）挖掘機(jī)、裝載機(jī)距離接觸網(wǎng)線過近導(dǎo)致停電.（3）挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工位置不穩(wěn)定,挖掘機(jī)、裝載機(jī)傾覆至下行線線路上.3、應(yīng)急準(zhǔn)備(1)施工前現(xiàn)場勘查挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工場地確定施工方案,安質(zhì)科科長岳寶來對現(xiàn)場指揮員、防護(hù)員、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)進(jìn)行安全交底,對挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備狀況進(jìn)行檢,并形成檢查記錄.(2)根據(jù)每一次挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工特點(diǎn),配備必要地救援器材和設(shè)備,建立設(shè)備器材清單,配備急救藥箱、外傷救護(hù)用品等.應(yīng)急設(shè)備不得動用,并經(jīng)常檢查使設(shè)備處于良好地狀態(tài).編號應(yīng)急物資單位數(shù)量11 1 吊車臺1 2 汽車臺2 3 金屬切割機(jī)臺2 4

27、 擔(dān)架臺1 5 小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋套1 6 備用 25m 長 P60 鋼軌根10 7 發(fā)電機(jī)臺1(3)應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練,使所有員工熟悉事故緊急處理地程序和方法,器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)和管理.(4)向全體施工人員公布本應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員、工地管理人員地聯(lián)系電話,確保信息渠道暢通.(5)每次挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工前制定相應(yīng)地施工,將挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工地每一步分解責(zé)任到人,明確每個人地職責(zé),以及操作步驟、要領(lǐng).做到以最短地時間完成各自地工作不拖延保證進(jìn)度.4、事故報(bào)告(1)應(yīng)急通訊應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話：0531-88310993 傳真：0531-88310993（綜合科）(2)施工

28、發(fā)生后導(dǎo)致下行線停車、接觸網(wǎng)停電、侵限及造成人生傷害事故地,不論事故大小、何種原因,都必須執(zhí)行事故報(bào)告制度.(3)施工事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員在要點(diǎn)時應(yīng)在現(xiàn)場指揮.事故單位必須在事故發(fā)生當(dāng)時將情況掌握并緊急做出應(yīng)對方案.在最短地時間內(nèi)解決問題減少對鐵路行車地影響及人員地傷害.5、應(yīng)急事故處理措施（1）所有施工人員必須嚴(yán)格按照既有線施工地安全管理規(guī)定進(jìn)行操作施工,并嚴(yán)格遵守既有線地各項(xiàng)安全管理規(guī)定.（2）如料具發(fā)生侵限,應(yīng)立即予以清除,不易處理解決地應(yīng)立即向安全負(fù)責(zé)人報(bào)告,并通知駐站聯(lián)絡(luò)員及遠(yuǎn)端防護(hù)員.12（3）挖掘機(jī)、裝載機(jī)在裝卸過程中,如發(fā)生意外造成人身傷害事故,現(xiàn)場應(yīng)及時作好急救、自救,現(xiàn)

29、場急救由李之培負(fù)責(zé)組織,應(yīng)急車輛隨時待命.（4）發(fā)生人身傷害事故后由宋志凌負(fù)責(zé)組織應(yīng)急車輛對傷員進(jìn)行運(yùn)送和轉(zhuǎn)移.（5）如發(fā)生挖掘機(jī)、裝載機(jī)距離接觸網(wǎng)過近造成接觸網(wǎng)停電事故,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須立即通知工程部調(diào)度,工程部調(diào)度負(fù)責(zé)通知施工指揮部、監(jiān)理工程部、建設(shè)指揮部,并通知供電段、維管段等設(shè)備管理單位組織搶修.現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通過對講機(jī)和駐站聯(lián)絡(luò)員張少同聯(lián)系通報(bào)現(xiàn)場情況,駐站聯(lián)絡(luò)員必須立即向車站信號樓匯報(bào)現(xiàn)場情況.（6）如發(fā)生挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工場地不穩(wěn)定或斜坡處施工,造成挖掘機(jī)、裝載機(jī)傾覆至下行線路時,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須立即通知工程部調(diào)度,工程部調(diào)度負(fù)責(zé)通知施工指揮部、監(jiān)理工程部、建設(shè)指揮部,并通知

30、工務(wù)段、濟(jì)南站等設(shè)備管理單位.現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通過對講機(jī)通知應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場并組織備用救援設(shè)備吊車、汽車等設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場,救援隊(duì)人員配合吊車把挖掘機(jī)、裝載機(jī)拖離線路.如發(fā)生線路損耗立即組織人員恢復(fù)線路,最快地時間達(dá)到線路開通條件,最后組織人員恢復(fù)防護(hù)柵欄.在應(yīng)急過程中.在搶救過程中如下行來車遠(yuǎn)端防護(hù)員應(yīng)展示紅旗令列車停車,并立即和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系和車站說明原因、匯報(bào)情況.6、應(yīng)急保障6.1 宣傳教育我工段有計(jì)劃、有目地、有針對性地開展事故預(yù)防知識和應(yīng)急措施地宣傳,增強(qiáng)事故地防范意識,提高防范和應(yīng)急反應(yīng)能力.6.2 通信與信息保障我工段應(yīng)急組織依托現(xiàn)有地有線、無線通信系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),形成應(yīng)急通訊

31、保障系統(tǒng),確保應(yīng)急期間相關(guān)信息及時、準(zhǔn)確、可靠地傳輸和有效實(shí)施指揮.6.3 應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍保障以事故作業(yè)隊(duì)全體參建人員為主,工區(qū)（局）管理人員為輔,必要時,現(xiàn)場指揮部調(diào)動其他單位搶險(xiǎn)隊(duì)伍協(xié)助搶險(xiǎn)救援.擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場地工程設(shè)施搶險(xiǎn)和安全保障工作.6.4 應(yīng)急管理力量13 由各級應(yīng)急指揮部有關(guān)工作人員組成.擔(dān)負(fù)接收當(dāng)?shù)厝嗣裾蜕霞壷鞴懿块T地應(yīng)急指令,組織各有關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急處置,并與有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)及信息溝通.6.5 物資設(shè)備保障根據(jù)挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工可能發(fā)生地突發(fā)事故,配備必要地救援器材和設(shè)備,建立設(shè)備器材清單.如大型機(jī)械設(shè)備、物料配備困難,不能滿足可能地應(yīng)急救援需要地,應(yīng)當(dāng)就近聯(lián)系地方或其他單位,

32、建立起資源信息庫,確保應(yīng)急時可以快速調(diào)用.7、應(yīng)急結(jié)束(1)工程部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)展和結(jié)束情況,及時向上級報(bào)告.(2)應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后,工程部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織各有關(guān)部門、單位,及時作出書面報(bào)告.書面報(bào)告地基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過；事故原因；事故造成地后果,包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；應(yīng)急預(yù)案效果及評估情況；應(yīng)吸取地經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等.8、事故調(diào)查處理(1)按照鐵道部鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)定規(guī)定,接受鐵道部、鐵路局兩級事故調(diào)查組調(diào)查,并如實(shí)向調(diào)查組提供資料和物證.(2)調(diào)查取證組進(jìn)行初步調(diào)查取證,并參加政府或上級組織地事故聯(lián)合調(diào)查組,在調(diào)查取證工作結(jié)束后,要盡快寫出事故調(diào)查報(bào)告,如實(shí)、完整、及時送交事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組.(3)事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告,本著“四不放過”地原則,查清事故原因,落實(shí)事故責(zé)任,監(jiān)督制定和落實(shí)糾正預(yù)防措施,對責(zé)任單位、責(zé)任人進(jìn)行處分、處罰,編寫事故調(diào)查分析報(bào)告,并按規(guī)定上報(bào)上級單位和地方政府