1、目錄一、 編制依據1二、 工程概況1三、 組織機構2四、 施工現場環境保護的意義3五、 大氣污染的防治 3六、 水污染的防治4七、 建設工程施工現場的噪聲控制4八、 建設工程施工現場固體廢物處理5現場施工防塵降噪方案一、編制依據1、現行的國家、鐵道部和地方政府的有關政策、法規和條例、規定。2、結合我項目實際施工情況；3、結合我項目部質量、環保管理體系要求；4、我單位綜合管理體系相關要求及相關工程施工經驗；5、 本地例年氣候變化情況。二、工程概況1、工程簡介青榮城際鐵路位于膠東半島，連接了青島、煙臺、威海地區的主要城市，是半島城市群的重要聯絡通道。 青島至榮成城際鐵路的修建,對滿足沿線城際旅客的
2、出行需求, 促進城市群的發展, 保護沿線生態環境 , 貫徹落實科學發展觀 , 實施可持續發展戰略具有積極意義。本項目青榮正線起點DK35+148, 終點DK59+500,正線長度約24.35km，含車站 1 座( 即墨北站 ), 橋梁 27221.09m/7 座, 路基 6593.5m /2 段，土石方 237.75 萬方，特大橋 26870.8 米/5 座，大中橋 350.29米 /2 座，有砟軌道 35.93 鋪軌公里，粒料道床 13.77 萬立方米，車站 1 座，現澆連續梁 16 聯。2、水文地質情況經取水樣及土樣化驗分析，地下水、地表水及土壤對砼結構侵蝕性評價如下：DK50+731DK
3、58+430地 下 水 對 砼 結 構 具 氯 鹽 侵 蝕 性 ，DK50+731DK58+050具硫酸鹽侵蝕性，作用等級分別為L1、H1。DK51+950DK51+983位置河水對砼結構具硫酸鹽和氯鹽侵蝕性，作用等級分別為H1、L1。經取侵蝕性土樣化驗分析，地下水位以上的圖層對砼結構具氯鹽侵蝕性，作用等級為L1。3、地理位置處于即墨市北郊， 地勢比較平坦，且緊挨即墨縣城，主要道路為鄉村道路，路網較密但通行條件一般， 除引入線能利用 S603省道 1.5 公里外，主要依靠改造既有土路和新建便道， 改造既有土路約 4 公里，新修便道 12 公里。在正線里程 DK52+900右側約 1km，設有青
4、威高速公路長直收費站，出站后即可進入 S603 省道，此時距第四拌和站僅有大約 1km，所以遠運材料如鋼筋、水泥等進入工地比較方便。三、組織機構1、成立防塵降噪領導小組項目部成立精干、高效、責權明確的防塵降噪的施工領導小組，由項目部經理任組長，項目部書記、安全長及總工任副組長，成員由綜合部、工程、質檢、安全、物質設備、計劃、中心實驗室負責人及各架子隊隊長組成， 負責防塵降噪的組織和管理。明確各部門各崗位職責和權限，制定考核獎懲辦法，確保防塵降噪的順利實施。領導小組構成：組長：張澤永副組長：張德強、劉德龍、陸師范組 員：陳常全、王孝珍、張文波、袁相富、李運偉、張東平、靳立國、谷風彩、楊全林、譚杰
5、2、防塵降噪領導小組人員分工防塵降噪領導小組分工責任表職務職責組 長總負責，進行總平面布置、規劃。副組長協助組長進行總平面布置、規劃。組 員負責施工現場材料堆放，建筑垃圾收集運輸，堆放。負責現場水的排放，噪聲的控制，負責現場物資調配等四、施工現場環境保護的意義施工現場環境保護是按照法律法規、各級主管部門和公司的要求，保護和改善作業現場的環境， 控制現場的各種粉塵、 廢水、廢氣、固體廢氣物、噪聲、振動等對環境的污染和危害。環境保護也是文明施工重要內容之一。綜合來講，現場環境保護的意義有以下幾點：1、保護和改善施工環境是保證人們身體健康和社會文明的需要。2、保護和改善施工環境是消除對外部干擾保證施
6、工順利進行的需要。3 、保護和改善施工環境是現代化大生產的客觀要求。4、節約能源，保護人類生存環境，保證社會和企業可持續發展的需要。五、大氣污染的防治1、工程施工工地對大氣產生的主要污染物有鍋爐、融化爐產生的煙塵，建材破碎、篩分、加料過程、裝卸運輸過程產生的粉塵，施工動力機械尾氣排放等。2、施工現場空氣污染的防治措施。 加強工人環境保護意識，對攪拌機水泥罐等高塵埃的位置重點防護， 攪拌機搭設全封閉棚， 水泥采用灌裝儲存并靠攪拌機最近位置設置， 施工路段建筑垃圾不能直丟放在現場，必須采用分類裝入袋運輸到指定的堆場。六、水污染的防治1、水體的主要污染源和污染物；、水體污染源包括： 工業污染源、生活
7、污染源、農業污染源等；、水體的主要污染物包括： 各種有機和無機有毒物質以及熱溫等。、施工現場廢水和固體廢物隨水流流入水體部分，包括泥漿、水泥、各種油類，混凝土添加劑、有機溶劑、重金屬、酸堿鹽等。2、控制污水的排放改革施工工藝，減少污水的產生；綜合利用廢水；攪拌機處必須設置沉淀池， 未經沉淀處理的廢水嚴禁直接排出。七、建設工程施工現場的噪聲控制1、噪聲的分類：噪聲按照振動性質可分為：氣體動力噪聲、機械噪聲、電磁性噪聲；按噪聲來源可分為：交通噪聲（如汽車、火車、飛機等）、工業噪聲（如鼓風機、氣輪機、攪拌設備等）2、噪聲的危害：噪聲是一類影響與危害非常廣泛的環境污染問題。噪聲環境可以干擾人的睡眠與工
8、作，影響人的心理狀態與情緒，造成人的聽力損失，甚至引起許多疾病。長期工作在90dB 以上的噪聲環境中，人耳不斷受到噪聲刺激，聽覺疲勞現象無法消除，且會越來越重，最終發展成為不可治愈的噪聲聾。如果人耳突然暴露在高達140dB以上的噪聲中，強烈刺激就可能造成耳聾。3、施工現場噪聲的控制措施噪聲控制技術可從聲源、 傳播途徑、接受者防護等方面來考慮。具體如下：聲源控制：盡量采用低噪音設備和工藝代替高噪聲設備與加工工藝；在聲源處安裝消聲器消聲；嚴格控制人為噪聲。傳播途徑的控制：吸聲、隔聲、消聲、減振降噪等。接受者的防護： 讓處于噪聲環境下的人員使用耳塞、耳罩等防護用品，減少相關人員在噪聲環境中的暴露時間
9、，以減輕噪聲對人體的危害。4、施工現場噪聲的限值凡在人口稠密區進行強噪聲作業時， 須嚴格控制作業時間， 一般 22 點到次日早 6 點之間停止強噪聲作業。確系特殊情況必須晝夜加班施工時，盡量采取降低噪聲措施，出安民告示，求得群眾諒解。八、建設工程施工現場固體廢物處理1、固體廢物的概念固體廢物是一個極其復雜的廢物體系。按照其化學組成可分為有機廢物和無機廢物； 按照其對環境和人類健康的危害程度可以分為一般廢物和危險廢物。2、施工工地上常見的固體廢物建筑渣土：包括磚瓦、碎石、渣土、混凝土碎塊、廢鋼筋、碎石屑、其它廢棄材料等；廢棄的散裝建筑材料：如廢水泥、廢石灰等；生活垃圾：包括炊具廚房廢物、丟棄食品
10、、廢紙、生活用具、玻璃、陶瓷碎片、廢電池、廢日用電器、廢塑料制品、煤灰渣等；設備、材料等的包裝材料；糞便。3、固體廢物處理和處置固體廢物處理的基本思想是采取資源化、減量化和無害化的處理，可對固體廢物進行綜合利用，建立固體廢棄物回收體系。固體廢物的主要處理和處置方法有：物理處理：包括壓實濃縮、破碎、分選、脫水干燥等。化學處理：包括氧化還原、中和、化學浸出等。生物處理：包括好氧處理、厭氧處理等。熱處理：包括焚燒、熱解、焙燒、燒結等。固化處理：包括水泥固化和瀝青固化等?；厥绽茫喊ɑ厥绽煤图刑幚淼荣Y源化、 減量化的方法。處置：包括土地填埋、焚燒、貯留池貯存等。根據以上，我項目部采取以下措施進行
11、防塵降噪：1、施工現場內設專人保潔，隨時保持現場整潔、無揚塵。2、清除建筑物廢棄物時必須采取集裝密閉方式進行，清掃場地必須采用濕法作業。3、建筑垃圾及時清運，清運時裝袋再集中運至指定堆場，分類堆放，并適當灑水減少揚塵，并在指定的垃圾處理場處理。4、不能及時清運的，應在現場統一指定地點堆放，并隨時對其進行覆蓋。5、大門口設沖洗池，沖洗設備及沖洗排水溝，進出現場所有車輛在駛出工地前必須作除泥除塵處理。沖洗車輛的污水必須經沉淀池“兩級”沉淀后才能排入市政管網。嚴禁將泥土、砂、石帶出工地，并負責對工地拆除五百米以內的道路路面的建筑垃圾、沙土等清掃工作。6、現場使用的沙漿攪拌機必須實行全封閉式作業，并有
12、安全可靠的霧狀噴灑設備，安裝牢固。7、現場所使用的粗、中、細砂或各類粉狀材料。必須采取隨用隨進，并有嚴密的遮蓋措施。8、施工現場內嚴禁焚燒廢棄物，防止有毒有害煙塵和惡臭氣體產生。9、本工程施工現場凡遇四級風以上天氣，必須停止土方施工。10、凡在本工程范圍內施工的所有作業人員，必須嚴格遵守以上措施內容。11、強噪音施工時必須采取有效的降噪措施，并盡量避免夜間施工。12、將防止和減少噪聲及文明施工放在首位，盡量節假日不使用大噪聲的機械設備。13、加強對駐現場工人的管理，杜絕野蠻施工。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大
13、力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的
14、謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指
15、導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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