1、1 編制依據(jù) 1.1南寧市軌道交通1號(hào)線一期工程軌道工程施工02標(biāo)段合同文件；1.2南寧市軌道交通1號(hào)線一期工程軌道工程施工02標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；1.3南寧市軌道交通1號(hào)線一期工程軌道工程施工02標(biāo)段相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、文件；1.4鋼軌焊接第1部分：通用技術(shù)條件（TB/ T1632.1-2005）；1.5鋼軌焊接第2部分：閃光焊接（TB/ T1632.2-2005）；1.6鋼軌超聲波探傷技術(shù)條件TB/ T2634-1995；1.7鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB 10413-2003；1.8無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)維修方法TB/T 2098-2007；1.9機(jī)電設(shè)備安全操作規(guī)程。2 工程概況2.1工

2、程簡(jiǎn)介南寧市軌道交通1號(hào)線一期02標(biāo)段以白蒼嶺站(不含)界為起點(diǎn)，線路途經(jīng)火車站、民族大道、高坡嶺路，終至南寧東站。施工范圍SK14+375.974SK32+136.629正線及輔助線（含屯里車輛段出入線整體道床地段）的軌道系統(tǒng)，及屯里車輛段鋪軌基地和南湖站鋪軌基地的建設(shè)。本工程與2、6、7號(hào)線有聯(lián)絡(luò)線，設(shè)計(jì)分界為：在朝陽廣場(chǎng)站處1與2號(hào)線有聯(lián)絡(luò)線，設(shè)計(jì)分界位于與1號(hào)線正線相接的道岔岔后50m處；在埌東站處1號(hào)線與6號(hào)線有聯(lián)絡(luò)線，設(shè)計(jì)分界位于與1號(hào)線正線相接的道岔岔后50m處；在南寧東站處1號(hào)線與7號(hào)線有聯(lián)絡(luò)線,設(shè)計(jì)分界位于與1號(hào)線正線相接的道岔岔后6.25m處。屯里車輛段出段線范圍為CDK0

3、+000CDK1+152.575(即為整碎道床分界點(diǎn)),入段線范圍為RDK0+000RDK1+434（即為整碎道床分界點(diǎn)）。本期工程DC1500V架空接觸網(wǎng)供電方式。采用6輛B型車編組，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度80km/h。正線最小曲線半徑330m，配線最小曲線半徑200m，最大坡度26.174。出入段線最小曲線半徑200m，最大坡度35。正線軌道類型包括地下一般長(zhǎng)枕式整體道床、雙層非線性減振扣件、橡膠隔振墊浮置板道床、鋼彈簧浮置板道床。2.2工程數(shù)量長(zhǎng)軌焊接：36.004km；焊接接頭：2820個(gè)；無縫線路鋪設(shè)及鎖定：36.004km。3 施工安排3.1總體施工方案根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，正線及出入段線

4、曲線半徑R450m地段采用60kg/m 25m U71Mn熱處理鋼軌，其余地段采用60kg/m 25m U71M普通熱扎鋼軌（其中普通熱軋鋼軌分為帶G和不帶G兩種，現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)根據(jù)鐵科院證明可不用做型檢），有縫線路采用25m有孔軌。采用巴頓國際控股公司生產(chǎn)的K922型移動(dòng)式焊軌機(jī)進(jìn)行鋼軌單元焊接和鎖定焊接。鋼軌焊接施工前，根據(jù)機(jī)型及軌型分別進(jìn)行鋼軌焊接工藝試驗(yàn)，確定焊接參數(shù)，在已完成的整體道床地段依次進(jìn)行鋼軌焊接施工，最終完成本標(biāo)段無縫線路鋪設(shè)施工任務(wù)。計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)2臺(tái)焊軌機(jī)分左、右線進(jìn)行施工，先從南湖向南寧東方向進(jìn)行焊軌，然后設(shè)備調(diào)頭從南湖向白蒼嶺方向焊軌。為了避免正線整體道床與無縫線路焊聯(lián)、鎖定

5、并行施工作業(yè)時(shí)對(duì)工程運(yùn)輸?shù)母蓴_，整體道床施工與焊聯(lián)、鎖定作業(yè)工序間應(yīng)錯(cuò)開進(jìn)行，即先完成整體道床施工后在進(jìn)行鋼軌焊接施工。焊接施工順序及里程安排：3.1.1 南湖至南寧東站右線，焊軌起始里程為南湖站20#道岔前50m處，即為YSK21+279.127。3.1.2南湖至南寧東站左線，焊軌起始里程為南湖站18#道岔前50m處，即為ZSK21+279.127。3.1.3南湖至白蒼嶺右線，焊軌起始里程為南湖站6#道岔前50m處，即為YSK20+871.605。3.1.4南湖至白蒼嶺左線，焊軌起始里程為南湖站2#道岔前50m處，即為ZSK20+871.605。3.2施工組織3.1.1鋼軌焊接組織機(jī)構(gòu)框圖

6、項(xiàng)目經(jīng)理焊軌作業(yè)隊(duì)安質(zhì)環(huán)保部工程經(jīng)濟(jì)部財(cái)務(wù)管理部工程技術(shù)部副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)綜合辦公室運(yùn)輸技術(shù)部物資機(jī)械部3.2.2人員配置及聯(lián)系方式:勞動(dòng)力配備：35人（單作業(yè)面）。4 施工準(zhǔn)備4.1.1焊軌機(jī)計(jì)劃于2015年7月24日前進(jìn)場(chǎng)，焊軌設(shè)備應(yīng)報(bào)監(jiān)理審核通過后才能投入使用。 4.1.2根據(jù)鋼軌焊接（TB/ T1632.2-2005）計(jì)算出焊軌型式試驗(yàn)用鋼軌數(shù)量，并組織進(jìn)場(chǎng)。4.1.3鋼軌焊接接頭的型式試驗(yàn)計(jì)劃2015年7月28日開始進(jìn)行，人員計(jì)劃為10人。4.1.4所有人員開工前必須通過安全、技術(shù)培訓(xùn)考核，特殊工種持證上崗，各種施工機(jī)具在開工前全部進(jìn)場(chǎng)確保狀態(tài)良好。4.1.5型式試驗(yàn)焊前

7、鋼軌檢查：提前對(duì)鋼軌外觀尺寸、外觀質(zhì)量逐根進(jìn)行檢查，對(duì)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的鋼軌進(jìn)行全面探傷檢查；對(duì)合格的鋼軌進(jìn)行軌端除銹。4.1.6軌端除銹軌端除銹是對(duì)待焊鋼軌端面和距離端面300mm范圍內(nèi)軌腰兩側(cè)表面除銹，使其露出90%以上的金屬光澤。如果在此范圍有凸出軌腰表面的廠標(biāo)、生產(chǎn)日期等符號(hào)必須同時(shí)磨平。4.1.7落錘試驗(yàn)要求連續(xù)15根不斷，落錘的高度定為3.1米，主要是為了調(diào)整焊機(jī)參數(shù)，落錘試驗(yàn)通過后方可焊接送檢試件。落錘及送檢試件必須是探傷合格的，型式試驗(yàn)通過后方可上線焊接。焊接前型式檢驗(yàn)取得的工藝參數(shù)報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后進(jìn)行正式焊接。4.1.8由于道岔直股內(nèi)接頭及岔前、岔后25m鋼軌接頭均為凍結(jié)接頭，軌縫不

8、能大于2mm，因此在焊軌前，須由原道岔鋪設(shè)作業(yè)隊(duì)將所有凍結(jié)接頭軌縫調(diào)整至不大于2mm，避免軌縫設(shè)置超標(biāo)。5 施工方案5.1鋼軌焊接施工工藝 5.1.1 工藝流程移動(dòng)式接觸焊焊軌施工工藝流程見下圖移動(dòng)式接觸焊焊軌施工工藝流程圖繼續(xù)進(jìn)行下一循環(huán)推瘤焊頭正火粗磨焊后調(diào)直安裝并緊固扣件精磨探傷及外觀檢查施工準(zhǔn)備焊前鋼軌檢查松解扣件鋼軌端頭除銹打磨對(duì)軌調(diào)整鋼軌焊接5.2鋼軌焊接接頭技術(shù)要求5.2.1按照鋼軌焊接（TB/T 1632.14-2005）和鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10413-2003）的規(guī)定要求進(jìn)行施工。5.2.2無縫線路焊接接頭距離扣件鐵墊板邊緣不小于50mm，避免將鋼軌接頭落在

9、扣件鐵墊板上。5.2.3鋼軌焊接時(shí)，必須將焊頭兩邊的各至少三對(duì)扣件的軌下及鐵墊板下墊板拆除，待焊頭冷卻后再安裝就位。5.2.4道岔與無縫線路長(zhǎng)軌條間設(shè)一對(duì)25m有孔軌。正線道岔直股內(nèi)接頭、道岔與25m軌、25m軌與長(zhǎng)軌條之間均采用凍結(jié)接頭（專線9673-1），凍結(jié)接頭軌縫不大于2mm。其余無縫線路地段均采用焊接接頭。5.2.5施工時(shí)若遇鋼軌接頭剛好處于規(guī)范規(guī)定禁設(shè)鋼軌接頭處時(shí)，應(yīng)以不短于6.25m的鋼軌調(diào)整鋼軌接頭位置。尤其注意在不同道床形式的過渡處（如：普通道床與減振墊浮置板道床、普通道床與鋼彈簧浮置板道床），鋼軌接頭應(yīng)距離不同類型道床過渡伸縮縫處2m以上。5.2.6鋼軌焊接接頭平直度允許偏

10、差應(yīng)符合下表:鋼軌焊接接頭平直度允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1軌頂面+0.3，0全部檢查1m直尺測(cè)量2軌頭內(nèi)側(cè)工作面+0.3，-0.33軌底（焊筋）+0.5，05.3 焊接5.3.1鋼軌焊接兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、碰痕、劃傷等缺陷，焊頭不得有電擊傷。5.3.2鋼軌焊接使用設(shè)備為移動(dòng)式焊軌機(jī)兩臺(tái)，左、右線各一臺(tái)。首先進(jìn)行焊軌機(jī)對(duì)位，每班由調(diào)車員聯(lián)系和協(xié)調(diào)，將移動(dòng)式焊軌機(jī)和工班作業(yè)人員運(yùn)抵焊接作業(yè)區(qū)，載有移動(dòng)式焊軌機(jī)的平板車第一個(gè)輪對(duì)距焊接中心線為3.5米左右，移動(dòng)式焊軌機(jī)對(duì)位完成后，焊接作業(yè)人員應(yīng)迅速打上平板車鐵鞋。5.3.3焊接前必須檢查鋼軌端面垂直度和鋼軌

11、端面、軌腰導(dǎo)電面除銹質(zhì)量。打磨焊機(jī)電極鉗口軌腰接觸區(qū)；將兩待焊軌端抬起一定高度進(jìn)行焊機(jī)對(duì)位夾軌，抬起高度應(yīng)根據(jù)軌枕和扣件類型確定。5.3.4鋼軌就位必須保證兩根鋼軌縱向處于一條直線，保證軌端間隙小于8mm。焊軌機(jī)對(duì)位通過操作焊軌機(jī)吊臂系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，必須保證動(dòng)架側(cè)鋼軌伸出長(zhǎng)度為20mm左右。5.3.5每班焊接的第一個(gè)接頭，必須對(duì)其起拱量進(jìn)行檢查確認(rèn)。焊接過程當(dāng)中，焊軌機(jī)操作人員應(yīng)注意觀察焊接過程，不得離開操作崗位，如果發(fā)生異常時(shí)應(yīng)迅速作出處理。5.3.6如果發(fā)現(xiàn)焊接接頭存在表面燒傷、嚴(yán)重錯(cuò)位、推瘤推虧、裂紋等缺陷，判為不合格焊接接頭，并作出記錄。5.3.7焊接失敗時(shí)，應(yīng)鋸切重焊，但必須保證焊接接頭冷

12、卻至常溫，方可再次焊接，重焊接次數(shù)不得超過2次。切除焊頭時(shí)，應(yīng)使焊縫居中，兩邊各鋸切長(zhǎng)度不超過50mm以上，并對(duì)鋼軌端部重新進(jìn)行處理，確保端面垂直度符合工藝要求。5.3.8焊接結(jié)束之后，必須迅速提起焊軌機(jī)，清除焊瘤，焊接接頭軌頭和軌底、軌底頂面斜坡的推凸余量不應(yīng)大于1mm，其他位置推凸余量部大于2mm。不應(yīng)將焊渣擠入母材；焊渣不應(yīng)劃傷母材。檢查長(zhǎng)鋼軌焊接接頭的外觀質(zhì)量，用石筆寫下焊接接頭編號(hào)。焊接作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮員的安排下每隔2根枕上緊一個(gè)扣件，接頭處扣件必須上好。5.3.10上扣件作業(yè)完畢，現(xiàn)場(chǎng)指揮員通知調(diào)車員將焊機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)部分作業(yè)人員運(yùn)抵下一焊接區(qū)并對(duì)位，焊軌機(jī)轉(zhuǎn)移時(shí)焊接接頭落

13、槽溫度應(yīng)低于300。5.3.11認(rèn)真填寫焊接質(zhì)量記錄。5.4正火5.4.1乙炔瓶、氧氣瓶堆放應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行消防安全制度。5.4.2焊頭必須即時(shí)進(jìn)行正火處理，正火使用火焰加熱器對(duì)焊接接頭進(jìn)行加熱，正火溫度的測(cè)量使用光電測(cè)溫儀。5.4.3火焰正火操作應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：a、拆除焊接接頭前后各10m范圍扣件，并在長(zhǎng)鋼軌下墊上短枕木頭。b、將火焰加熱器、流量控制箱、乙炔過濾器、乙炔氧氣瓶和冷卻水泵用膠管連接；c、將正火機(jī)架放置在鋼軌上，將火焰加熱器放置在正火機(jī)架的圓柱形導(dǎo)杠上，調(diào)整加熱器與鋼軌表面間隙，使得間隙均勻、對(duì)稱之后鎖定；d、啟動(dòng)冷卻水泵；e、調(diào)節(jié)加熱器的位置，使焊接接頭處于加熱器擺動(dòng)中心，擺動(dòng)幅度

14、不小于60mm。f、調(diào)節(jié)乙炔瓶輸出壓力為 0.15MPa，調(diào)節(jié)氧氣瓶輸出壓力為0.6 MPa，通過控制箱快速開關(guān)閥調(diào)節(jié)乙炔流量為 3.8m3/h，氧氣流量為 4.0 m3/h；g、將氧氣流量下調(diào)爆鳴點(diǎn)火，點(diǎn)火之后氧氣流量恢復(fù)規(guī)定格數(shù)，搖火擺動(dòng)頻率控制在60次/秒左右；h、達(dá)到正火溫度應(yīng)同時(shí)關(guān)閉控制箱快速開關(guān)閥，但乙炔比氧氣先關(guān)數(shù)秒。5.4.4正火加熱起始階段軌頭表面中心線溫度應(yīng)在500以下，加熱終了軌頭表面中心線溫度應(yīng)為920。型式試驗(yàn)確定的鋼軌正火工藝參數(shù)必須嚴(yán)格執(zhí)行。5.4.5每班之前應(yīng)對(duì)火焰加熱器火孔進(jìn)行通順，每完成一個(gè)聯(lián)合接頭的正火作業(yè)，應(yīng)對(duì)火焰加熱器進(jìn)行清潔。光電測(cè)溫儀探頭應(yīng)垂直被測(cè)

15、鋼軌表面，每次測(cè)量接觸時(shí)間3秒。光電測(cè)溫儀應(yīng)輕拿輕放，以防探頭損傷，若光電測(cè)溫儀探頭污染，及時(shí)用酒精清洗。5.4.6正火加熱結(jié)束應(yīng)隨即進(jìn)入焊后強(qiáng)冷階段，實(shí)驗(yàn)確定的焊后欠速淬火工藝參數(shù)必須嚴(yán)格執(zhí)行。5.4.7認(rèn)真填寫正火質(zhì)量記錄表 5.5調(diào)直采用彎軌器，對(duì)焊縫兩側(cè)500mm范圍內(nèi)的變形位置進(jìn)行三點(diǎn)調(diào)直，采用調(diào)直機(jī)進(jìn)行作業(yè)。調(diào)直前，用1m直板尺測(cè)量鋼軌平整度（軌頂踏面及軌頭側(cè)面），對(duì)鋼軌焊頭偏差進(jìn)行矯正。調(diào)直前鋼軌軌頭溫度不得低于500C。質(zhì)量要求：調(diào)直后焊縫兩側(cè)各1m范圍內(nèi)軌頂面上拱度不大于0.3mm/m，不得低踏：非工作邊直線度不大于1.0mm/m，工作邊平直度0.3mm/m.調(diào)直完畢，對(duì)鋼軌

16、接頭進(jìn)行打磨，認(rèn)真填寫鋼軌焊接接頭調(diào)直記錄表。5.6 粗磨5.6.1工地接頭粗磨作業(yè)之前應(yīng)先測(cè)量推瘤余量。根據(jù)推瘤余量對(duì)接頭區(qū)域軌非工作面、軌顎、軌底角上表面進(jìn)行打磨。由于鋼軌外形尺寸偏差造成的焊接接頭不平順，可用圓順打磨方法進(jìn)行修整。5.6.2粗磨作業(yè)使用手提棒砂輪機(jī)2臺(tái)。量具包括1米型尺一把和塞尺一套。5.6.3粗磨作業(yè)完成，要求接頭軌底面、非工作面的打磨余量為0+0.5mm。軌底應(yīng)進(jìn)行打磨，軌底角上表面焊縫兩側(cè)各150mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各35mm范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行打磨平整，不得打虧。5.6.4打磨時(shí)進(jìn)給量適當(dāng)，不得將表面打虧，不得出現(xiàn)發(fā)黑和發(fā)藍(lán)現(xiàn)象。不得橫向打磨，打磨時(shí)砂輪片不得跳動(dòng)

17、，打磨表面須光整、平順。5.7細(xì)磨5.7.1工地接頭細(xì)磨作業(yè)應(yīng)先檢查上道工序質(zhì)量。打磨前應(yīng)測(cè)量焊縫兩側(cè)500mm范圍內(nèi)水平和垂直方向的平直度，確定合適的打磨進(jìn)刀量，然后對(duì)焊縫兩側(cè)500mm范圍的軌頂面和工作側(cè)面進(jìn)行仿型打磨。5.7.2細(xì)磨使用設(shè)備為手推式鋼軌仿形打磨機(jī)。量具包括1米型尺一把和塞尺一套。5.7.3細(xì)磨作業(yè)完成要求焊縫兩側(cè)500mm范圍軌頭表面和內(nèi)側(cè)工作面的平直度分別為0+0.3mm/m和0.3mm/m，同時(shí)打磨面應(yīng)平順光整，圓弧過渡輪廓應(yīng)圓順，不得有明顯的突出和棱角，工作面表面粗糙度12.5m。5.7.4打磨進(jìn)給量選擇應(yīng)適當(dāng)，避免出現(xiàn)打磨面發(fā)藍(lán)發(fā)黑。5.7.5認(rèn)真填寫鋼軌焊接接頭

18、打磨質(zhì)量記錄表5.8接頭檢驗(yàn)5.8.1 接頭檢驗(yàn)包括探傷檢查和焊接區(qū)域外觀檢查兩方面。5.8.2 接頭探傷檢驗(yàn)使用儀器為超聲波探傷儀。量具包括電子型尺1把、1米型尺一把、塞尺一套、300mm和500mm鋼板尺各一把。探傷時(shí)焊接接頭的溫度不應(yīng)高于40。探傷作業(yè)技術(shù)應(yīng)符合鋼軌焊縫超聲波探傷技術(shù)規(guī)程。5.8.3認(rèn)真填寫焊接接頭探傷及外觀檢查記錄表。接頭檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，必須及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮員，以確定處置辦法。處理后仍不符合要求，應(yīng)鋸開重焊。經(jīng)檢驗(yàn)質(zhì)量合格的接頭，由工班質(zhì)檢員填寫焊接接頭探傷及外觀檢驗(yàn)記錄表,由工程技術(shù)部保存。5.8.4 如果發(fā)現(xiàn)焊接接頭存在表面燒傷、嚴(yán)重錯(cuò)位、推瘤推虧、裂紋等缺陷，判

19、為不合格焊接接頭，并作出記錄,焊接失敗之后，經(jīng)過處理可以重焊，但是必須保證焊接接頭冷卻至常溫，方可再次焊接，重焊接次數(shù)不得超過2次。 5.9焊接接頭編號(hào)鋼軌焊接接頭編號(hào)外觀形狀：白底紅字；字體：字高60mm，宋體加粗;字底規(guī)格（白底底漆）：長(zhǎng)條形，寬度80mm；標(biāo)注位置：靠近鋼軌焊接接頭（0.5米范圍以內(nèi)）外側(cè)軌腰處；編號(hào)規(guī)則：對(duì)每一個(gè)焊接接頭按里程方向分左右股分別編號(hào)，編號(hào)形式為“線別+公里數(shù)+左右股+焊頭序號(hào)”,保證每個(gè)焊頭對(duì)應(yīng)唯一編號(hào)；焊接接頭編號(hào)：用“ZZ”“YZ”區(qū)分左右線及左右股，如“ZZ”為左線左股，“YZ”為右線左股。數(shù)字由2位數(shù)組成，第一個(gè)焊接接頭為1號(hào)，編號(hào)為01，以此類推

20、。鋼軌接頭編號(hào)最終以南寧市軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司的要求為準(zhǔn)。6 施工進(jìn)度安排 6.1焊接進(jìn)度指標(biāo)：25個(gè)焊頭/班6.2施工計(jì)劃6.2.1南湖至南寧東站：9月5日開始從南湖向鋪軌終點(diǎn)方向焊接右線鋼軌，按照每天50個(gè)焊頭的施工進(jìn)度，計(jì)劃9月28日焊接至鋪軌終點(diǎn)，然后設(shè)備轉(zhuǎn)線，從南湖向鋪軌終點(diǎn)方向焊接左線鋼軌，計(jì)劃10月20日完成。6.2.2南湖至白蒼嶺站：計(jì)劃10月25日開始從南湖向白蒼嶺站方向焊接右線鋼軌，由于白蒼嶺至火車站區(qū)間要2016年1月份才能移交鋪軌，有偶像焊軌至火車站后，設(shè)備轉(zhuǎn)線，從南湖向白蒼嶺方向焊接左線鋼軌。具體完成時(shí)間根據(jù)白蒼嶺至火車站區(qū)間移交時(shí)間確定。7 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收 7.1質(zhì)

21、量標(biāo)準(zhǔn)7.1.1批量焊接生產(chǎn)過程中,超過200個(gè)焊接接頭，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行周期性生產(chǎn)檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)。7.1.2氣溫低于0時(shí)，不宜進(jìn)行工地焊接，刮風(fēng)、下雨天氣焊接時(shí)，應(yīng)采取防風(fēng)、防雨措施。中雨、大雨及風(fēng)力大于4級(jí)時(shí)不應(yīng)進(jìn)行焊接作業(yè)。7.1.3氣溫低于10時(shí)，焊前應(yīng)采用火焰預(yù)熱軌端0.5m長(zhǎng)度范圍，預(yù)熱溫度均勻，鋼軌表面預(yù)熱升溫為3550，焊后應(yīng)采取保溫措施。7.1.4承受拉力的焊縫，在其軌溫高于400時(shí)應(yīng)持力保壓。7.1.5通過型式檢驗(yàn)確定工藝參數(shù)。7.1.6若待焊軌頭前方為長(zhǎng)鋼軌，且長(zhǎng)鋼軌需進(jìn)行應(yīng)力放散、拉伸或竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)拆除待焊軌頭前方全部長(zhǎng)鋼軌及軌頭后方10m范圍內(nèi)的扣件，如長(zhǎng)

22、鋼軌不需應(yīng)力放散、拉伸或竄動(dòng)，則只需拆除80m左右的扣件即可。7.1.7根據(jù)軌枕和扣件類型適當(dāng)墊高待焊軌頭后方的鋼軌，確保焊頭軌頂平直度。7.1.8應(yīng)對(duì)兩焊接軌端和焊機(jī)電極鉗口軌腰接觸區(qū)進(jìn)行打磨，呈現(xiàn)光澤后方可施焊。7.1.9焊縫區(qū)域冷卻到400以下時(shí)，焊軌作業(yè)車方可通過鋼軌焊頭。7.1.10焊軌作業(yè)車施焊完畢后，應(yīng)采用相應(yīng)機(jī)具對(duì)鋼軌焊縫進(jìn)行正火、打磨、平直度檢查和超聲波探傷等工序。7.1.11正火應(yīng)在焊接接頭不受拉力的條件下進(jìn)行。7.1.10焊頭打磨應(yīng)在焊縫溫度低于200時(shí)進(jìn)行，打磨過程中應(yīng)保持軌頭的外形輪廓，打磨長(zhǎng)度不應(yīng)超過焊縫兩端各450mm，軌底上下角應(yīng)打磨圓順。7.1.13焊縫及焊縫

23、兩端各1m長(zhǎng)度范圍內(nèi)的軌頂面、軌頭內(nèi)側(cè)面應(yīng)采用仿型打磨機(jī)精細(xì)打磨，打磨時(shí)鋼軌溫度不應(yīng)高于50。7.1.14采用手砂輪粗打磨時(shí)，應(yīng)縱向打磨，使火花飛出方向與鋼軌縱向平行；打磨過程中，不應(yīng)使砂輪在鋼軌上跳動(dòng)，以免沖擊鋼軌母材；不應(yīng)出現(xiàn)打磨灼傷。7.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)7.2.1接頭平直度應(yīng)符合下表所示：鋼軌焊接接頭平直度允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1軌頂面+0.3，0全部檢查1m直尺測(cè)量2軌頭內(nèi)側(cè)工作面0.33軌底（焊筋）+0.5，07.2.2表面質(zhì)量要求焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)外形精整后的表面不平度應(yīng)滿足：在焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，表面不平整度不大于0.2mm，軌頂面及軌頭側(cè)

24、面工作邊母材打磨深度不應(yīng)超過0.5mm；焊接接頭及其附近鋼軌表面不應(yīng)有裂紋、明顯壓痕、劃傷、碰傷、電極灼傷、打磨灼傷等損傷。8、勞動(dòng)組織人員配置表（單作業(yè)面）序號(hào)工序名稱數(shù)量備注1焊機(jī)對(duì)位、操作4人機(jī)組人員2拆卸及安裝扣配件4人3墊放、收取滾筒2人4竄軌4人5設(shè)置位移觀測(cè)樁2人6粗打磨3人7精磨3人8正火3人9現(xiàn)場(chǎng)指揮1人10值班電工1人11班長(zhǎng)1人12看守1人13技術(shù)2人14安質(zhì)1人15軌道車司機(jī)1人16調(diào)車員1人17探傷1人18合計(jì)35人9、施工機(jī)具配置施工機(jī)具配置表（單作業(yè)面）序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量1軌道車臺(tái)12移動(dòng)式焊機(jī)套13正火設(shè)備套24手提式砂輪機(jī)臺(tái)45仿形打磨機(jī)臺(tái)26超聲波探傷儀臺(tái)

25、17拉軌器套18鋸軌機(jī)臺(tái)29電子型尺（1m平直尺）臺(tái)110端磨機(jī)臺(tái)211角磨機(jī)臺(tái)412支撐滾筒個(gè)2013撞軌器套214撬棍根1615小平車輛216彈條扳手把410 質(zhì)量保證措施10.1嚴(yán)格執(zhí)行鋼軌焊接（TB/T 1632.14-2005）中有關(guān)周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)的規(guī)定。周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)由工程技術(shù)部下發(fā)通知,由試驗(yàn)室執(zhí)行,由焊軌隊(duì)協(xié)助。10.2焊接接頭的質(zhì)量記錄由安質(zhì)部門按比例抽查，焊接作業(yè)人員做好日常檢查。10.3焊接接頭的設(shè)計(jì)文件、焊接參數(shù)、焊接記錄、正火、探傷質(zhì)量記錄和檢驗(yàn)記錄等資料由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)保管，并按規(guī)定進(jìn)行移交和保存。其他各工序質(zhì)量記錄由工班統(tǒng)一保存，經(jīng)理部有關(guān)部門不定期進(jìn)行抽查。10

26、.4質(zhì)檢人員對(duì)焊接接頭焊接外觀質(zhì)量進(jìn)行抽檢，抽檢率10%。10.5工地鋼軌焊接工序的質(zhì)量控制方式是：上道工序?qū)ο碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序?qū)ι系拦ば蜃鳂I(yè)質(zhì)量進(jìn)行檢查，因?yàn)槁z而發(fā)生質(zhì)量責(zé)任事故和糾紛時(shí)，由漏檢人員負(fù)主要責(zé)任。10.6工班質(zhì)檢員負(fù)責(zé)對(duì)聯(lián)合接頭外觀質(zhì)量進(jìn)行最終檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合工藝要求的須要求返工或進(jìn)行處理。10.7各個(gè)工序作業(yè)人員必須如實(shí)填寫質(zhì)量記錄表格，質(zhì)量記錄填寫必須清晰、規(guī)范。10.8 焊接主要設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備管理規(guī)程的有關(guān)事宜，設(shè)備操作人員持證上崗，做到“四懂三會(huì)”。10.9每班作業(yè)前應(yīng)檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，確認(rèn)無不良記錄，方可開機(jī)。主要設(shè)備開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘之后，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)正常

27、，方可進(jìn)行作業(yè)。班后認(rèn)真如實(shí)地填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。10.10班前班后應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行日常保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容，并如實(shí)填入設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。10.11在設(shè)備使用過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)備安全操作規(guī)程。10.12量具按照要求定期進(jìn)行檢定,檢定由物資部門負(fù)責(zé)進(jìn)行，物資部門和試驗(yàn)室應(yīng)建立量具臺(tái)帳。10.13焊接施工過程中，按照項(xiàng)目部成本保護(hù)管理制度做好對(duì)已鋪道床和水溝的成本保護(hù)工作。11、安全保障措施11.1 施工作業(yè)必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。施工人員在集體作業(yè)時(shí)要保持安全間距，防止發(fā)生人員碰傷、砸傷、撞傷事故。11.2 在調(diào)整軌位時(shí)，要有專人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一號(hào)令，作業(yè)人員要站立牢固，防止摔傷。11.3 翻動(dòng)鋼軌時(shí)，必須使用翻軌器，

28、嚴(yán)禁使用撬棍翻軌，施工人員要站在安全地帶。11.4 啟動(dòng)焊接設(shè)備時(shí)，必須有技術(shù)人員指導(dǎo)，技術(shù)人員不在場(chǎng)時(shí)，其它人員不得私自調(diào)試焊接設(shè)備。11.5打磨、正火作業(yè)時(shí)，操作人員必須佩戴護(hù)目鏡。拆卸焊機(jī)時(shí)要帶石棉手套，防止?fàn)C傷。11.6 乙炔瓶、氧氣瓶的使用、運(yùn)輸和保管必須嚴(yán)格執(zhí)行氣瓶運(yùn)輸、儲(chǔ)存使用安全技術(shù)規(guī)程。乙炔瓶與易燃易爆品的間距不應(yīng)小于10米；乙炔瓶、氧氣瓶與明火或普通電氣設(shè)備（如配電盤、在用電動(dòng)工具等）的間距不應(yīng)小于10米；乙炔瓶、氧氣瓶使用時(shí)應(yīng)放在固定氣瓶的支架上，并禁止敲擊、碰撞。11.7施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備滅火器材，并確保人人會(huì)用。焊軌作業(yè)中須嚴(yán)防火災(zāi)事故發(fā)生，每日作業(yè)結(jié)束后，必須在嚴(yán)格檢

29、查確保無火險(xiǎn)隱患后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。11.8 焊軌現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)時(shí)，不得影響相鄰線路正常行車。存放物品不得侵限。施工人員未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人允許，禁止到非施工區(qū)域。焊軌機(jī)上不得亂放物品，要保持整潔。防止人員摔傷、撞傷。11.9施工結(jié)束后要認(rèn)真清理現(xiàn)場(chǎng)，斷開臨時(shí)用電電源；機(jī)械、工具、設(shè)備和材料碼放在安全地帶；廢棄物、易燃物統(tǒng)一清理干凈裝袋收回，確認(rèn)安全后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。11.10施工用電安全措施：11.10.1 為保證施工用電安全，嚴(yán)格采用TN-S系統(tǒng)（三相五線制）和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005的規(guī)定要求。11.10.2 配電系統(tǒng)應(yīng)符合“箱三級(jí)配電兩級(jí)漏電保護(hù)”要求，設(shè)置室內(nèi)總配電盤或室外

30、總配電箱和分配電箱，移動(dòng)式開關(guān)箱，漏電開關(guān)保護(hù)器設(shè)在后兩級(jí)。漏電保護(hù)器的選擇應(yīng)符合剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置的安裝和運(yùn)行GB 13955-2005的要求，開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流不大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)不小于0.1S。11.10.3 保護(hù)零線必須在總配電室或總配電箱、分配電箱處重復(fù)接地外，還必須在配電線路的未端處重復(fù)接地。11.10.4 焊軌機(jī)用電設(shè)備必須設(shè)有各自的開關(guān)箱，并應(yīng)有防雷電裝置，同時(shí)實(shí)行“一機(jī)一閘、一漏一箱”。配電箱、開關(guān)箱必須防雨、防塵和加鎖。11.10.5 移動(dòng)式機(jī)械的電源導(dǎo)線（或臨時(shí)電源）必須采用絕緣良好的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，其中一根作為接地線，電源導(dǎo)線不得

31、直接綁扎在金屬殼上。不得借用機(jī)械本身金屬結(jié)構(gòu)作工作零線。11.10.6 發(fā)生人身觸電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，然后對(duì)對(duì)觸電者做緊急救護(hù)，嚴(yán)禁在未切斷電源前與觸電者接觸。11.10.7 對(duì)移動(dòng)機(jī)具、移動(dòng)照明燈具、手持電動(dòng)工具要加強(qiáng)維修檢查。對(duì)重點(diǎn)監(jiān)控場(chǎng)所、部位加強(qiáng)檢查。11.10.8 電器作業(yè)人員必須持證上崗。12 焊軌機(jī)安全操作規(guī)程12.1焊軌機(jī)操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得安全操作合格證后，方可操作。12.2操作人員上崗之前嚴(yán)禁飲酒，焊軌機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中不得離開崗位。12.3焊機(jī)工位及其控制室嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入。12.4開機(jī)之前必須檢查上班的焊接記錄有不良記錄時(shí)應(yīng)及時(shí)匯報(bào)焊軌生產(chǎn)線技術(shù)人員。12.5開機(jī)前

32、檢查以下內(nèi)容：12.5.1目測(cè)機(jī)器電纜、液壓軟管、配電柜等狀態(tài)，必要時(shí)予以調(diào)整、緊固。 12.5.2檢查焊軌機(jī)鉗口、推瘤刀、閃光區(qū)域的清潔情況以及鉗口的光潔度，必要時(shí)予以清除和打磨，并在焊軌機(jī)閃光區(qū)域涂上防粘劑。12.5.3檢查液壓油位和冷卻水位，確認(rèn)滿足工藝要求。12.5.4按照潤(rùn)滑圖加注潤(rùn)滑油。12.6開機(jī)之前檢查內(nèi)容：12.6.1檢查供電、液壓、控制、冷卻系統(tǒng)以及電壓、油壓、水壓是否正常。12.6.2確認(rèn)焊軌機(jī)狀態(tài)處于0位后方可進(jìn)行焊接操作。12.7確認(rèn)待焊鋼軌焊前處理符合工藝要求后再進(jìn)行焊接，不合格的應(yīng)予以處理。12.8進(jìn)軌時(shí)注意焊軌機(jī)安全，并與其他工位協(xié)調(diào)，具體焊軌操作執(zhí)行有關(guān)工藝規(guī)

33、定，焊接時(shí)密切注意焊機(jī)動(dòng)態(tài)及焊機(jī)控制屏顯情況，必要時(shí)停止焊接，焊接完畢對(duì)焊渣及時(shí)處理。12.9焊接完畢后，清除焊接飛濺物，檢查焊頭情況及鉗口光潔度是否符合工藝要求，檢查水循環(huán)溫度，確認(rèn)無跳火現(xiàn)象，焊接記錄及焊接焊頭不符合工藝要求的應(yīng)重新焊接。12.10認(rèn)真、如實(shí)、完整、及時(shí)的填寫焊接質(zhì)量記錄。12.11關(guān)機(jī)前應(yīng)確認(rèn)焊軌機(jī)各系統(tǒng)的情況，如實(shí)填寫焊接交接班記錄，此后方可關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)程序執(zhí)行焊軌機(jī)技術(shù)要求。12.10鋼軌焊接注意事項(xiàng)：12.10.1操作人員作到“三不焊”，即：焊軌機(jī)沒有鋼軌不焊；鋼軌軌型不同不焊；動(dòng)靜鉗口夾持同一根鋼軌不焊。12.10.2待焊軌進(jìn)入焊軌機(jī)前，確認(rèn)鋼軌端面的垂直度不大于1

34、mm。12.10.3在焊接過程中嚴(yán)禁打開焊軌機(jī)機(jī)蓋。12.10.4進(jìn)軌時(shí)務(wù)必慎重，保證焊軌機(jī)的任何部位不受損壞。12.10.5每次焊接之前必須清潔鉗口及鋼軌夾緊區(qū)域，保證良好的導(dǎo)電接觸。12.10.6焊接后應(yīng)對(duì)鉗口及鋼軌饋電部位檢查，確認(rèn)無跳火現(xiàn)象后方可進(jìn)入下一道工位。12.10.7焊軌機(jī)維修中涉及焊接性能變化時(shí)，應(yīng)向技術(shù)人員匯報(bào)，焊軌機(jī)維修應(yīng)由專人進(jìn)行。12.10.8焊接工藝參數(shù)應(yīng)由技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整，其他人不得隨意變動(dòng)焊接參數(shù)。13 環(huán)境保護(hù)措施13.1根據(jù)本項(xiàng)目工程環(huán)境和工程特點(diǎn)，制定以下環(huán)境保護(hù)措施：13.1.1加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)；13.1.2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)域管理；13.1.3 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，確保環(huán)境安全； 12.1.4 加強(qiáng)綠化及其保護(hù)；13.2每道工序作業(yè)完后必須及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生,將廢棄物統(tǒng)一回收,集中進(jìn)行處理。13.3發(fā)電機(jī)排氣管安裝尾氣凈化裝置。13.4焊接和打磨時(shí)采用耐熱絕緣材料將隧道可能傷及的部位進(jìn)行覆蓋。13.5定期對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn),強(qiáng)調(diào)大家的環(huán)境保護(hù)意識(shí)。14 附件14.1接觸焊正火參數(shù)記錄表14.2鋼軌焊接接頭外觀檢查記錄表13.3鋼軌接觸焊接頭超聲探傷記錄