1、施工組織設計 11編制依據本施工組織設計是依據商洛市西區道路建設工程施工圖設計文件、施工規范、合同文件，現有機械設備、技術實力和類似工程施工實踐中積累的施工經驗。以及施工方法、工程標準、項目工期、工程質量保證及造價控制的指導性文件。12編制原則1、 結合實際，突出重點，兼顧一般，周密部署，合理安排。2、 平行流水、均衡作業，網絡技術控制，保證工期。3、 規劃創優，方案切實，措施到位，確保質量。4、 推廣使用新技術、新工藝、新材料。1.3主要施工技術規范及標準城市道路路基工程施工及驗收規范 (CJJ44-91)瀝青路面施工及驗收規范 (JTDF40-2004)公路路面基層施工技術規范 (JTJ0

2、34-2000)市政道路工程質量檢驗評定標準 (JTJ034-2000)給水排水管道工程施工及驗收規程 (GB50568-97)埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術規范 (CECS122：2001)市政工程質量等級評定補充規定 建設部司發文(95)建城市字1號公路水泥混凝土路面施工技術規范 (JTG F30-2003)公路土工合成材料應用技術規范 (JTJ/T019-98)道路交通標志和標線 (GB5768-99)城市道路照明工程施工及驗收規程 (CJJ89-2001)1.4工程概況1.4.1 道路工程商洛市西區道路建設工程包括商州路延伸段、名人街延伸段、廣場路以及規劃一、二、三路。道路總長度277

3、1.533米。規劃紅線寬度45米25米。本標段（B標段）規劃二道路等級為城市次干道，具體技術指標如下：項 目技術指標B標段廣場路計算行車速度（K米/h）30紅線寬度（米）30平曲線最小半徑（米）300最大縱坡（）0.78最小坡長（米）222.06最大超高橫坡度（%）1.5橋涵設計荷載等級城-A級路面設計荷載BZZ-100地震設防烈度7度凈高（米）4.5廣場路規劃紅線寬度30米，線路長度846.407米，斷面組成為18米行車道+26米人行道。行車道路面橫坡1.5%，人行道橫坡2。路基填土邊坡坡率為1：1.5，挖方邊坡坡率為1：1.0。路面結構型式為： 機動車道：面 層 24cm普通水泥混凝土（彎

4、拉強度5.0MPa） 乳化瀝青稀漿封層 基層 20cm水泥穩定砂礫 底基層 20cm天然砂礫人行道: 上面層 5cmC30水泥混凝土釉面彩磚下面層 2cmM10水泥砂漿基 層 5cmC20細粒式水泥混凝土底基層 15cm天然砂礫1.4.2 主要工程數量序 號項 目 名 稱單 位工 程 數 量1伐樹、挖樹蔸棵1065.000 2道路清表m39391.200 3路基處理填砂礫m39453.600 4挖道路土方m37199.950 5道路填方m381211.970 6路基處理m325741.000 7道路砂礫石底層(天然級配)15cm9143.000 8道路砂礫石底層(天然級配)2016598.19

5、0 9水泥穩定砂(礫)石16284.510 10乳化瀝青稀封層15657.070 11道路水泥混凝土路面15657.070 12水泥混凝土路面t40.062 13綜合管溝1.000 14挖溝槽土方m36695.350 15現澆混凝土管溝m31475.420 16預制混凝土板m310.200 17電力電纜m1625.000 18電纜保護管m1476.000 19接地裝置鍍鋅角鋼根26.000 20接地裝置鍍鋅扁鋼m50.000 21混凝土基礎m338.000 223:7灰土98.000 17接地裝置(市政借用)扁鋼204t0.365 23非預應力鋼筋t1.184 24混凝土管道鋪設300120m

6、240.000 25混凝土管道鋪設400120m815.510 26砌筑檢查井1000h4m座29.000 27混凝土管道鋪設500m80.000 28挖溝槽土方hm m31898.760 29挖溝槽土方hm m31592.000 30填方m3794.680 31混凝土管道鋪設300120 m396.000 32混凝土管道鋪設500120 m412.000 33混凝土管道鋪設700120 m137.500 34混凝土管道鋪設1000120 m152.400 35混凝土管道鋪設1200120 m150.000 36混凝土管道鋪設1350120 m235.500 37砌筑檢查井1000座3.000

7、 38砌筑檢查井1250座3.000 39砌筑檢查井座4.000 40矩形直線磚砌雨水檢查井座6.000 41矩形90三通磚砌雨水檢查井座3.000 42雨水進水井座36.000 1.5 項目管理機構配備我公司將組織精干、高效的項目經理部，科學合理的配置勞動力、材料和機械設備，統籌安排生產，按照業主和現場監理以及合同文件等要求進行施工的全過程控制。用嚴格的管理手段，精良的施工裝備，先進的施工技術和高素質的技術骨干，為業主創建優質的名牌工程。為加強本工程的管理，我公司擬采用項目法施工，成立商洛市政工程項目經理部對工程進行全過程管理。1.5.1 現場管理組織機構管理層設項目經理1人，項目副經理1人

8、，項目總工1人；施工技術科由項目總工負責，其中包括專業工程師4人。物資設備科2人：材料設備實驗工程師1人，庫管員1人；安質環保科3人：安全監察工程師1人（兼環保人員），質量檢驗工程師1人，試驗員1人；計劃財務科1人：計劃工程師1人，會計1人，出納1人；綜合辦公室2人：主任1人，管理員1人。各作業隊均設作業隊長1人，技術員1人。 施工組織機構圖項目經理項目總工程師項目副經理物資設備部安質環保部施工技術部工地試驗室綜合辦公室計劃財務部附屬工程隊管道作業隊電力作業隊路基作業隊路面作業隊2.1施工進度計劃2.1.1開竣工日期本工程開工日期：2005年12月19日。本工程竣工日期：2006年9月8日。2

9、.1.2總體施工階段的劃分 施工劃分為四個階段性工期目標來控制。第一施工階段：施工準備階段，時間為2005年12月19日-12月24日。本階段主要完成現場的清理、平整和施工臨時圍檔的搭建、料場搭設、臨時水、電、路的建設及機械設備進場，現場調查及進行測量放線的準備工作，為后期施工創造良好條件。第二施工階段：主要完成全線雨、污水管道工程、照明工程及其它管線施工，時間為2006年3月1日-2006年5月5日。本階段施工控制要點：前期全力進行污水管線結構施工，中期進行污水回填及雨水管線結構施工、后期以回填雨水溝槽為主、配合照明及其它管線開槽施工為輔，本階段施工的工期控制要點為路基施工配合管線施工穿插進

10、行。本階段質量控制要點：與污水閉水相關的各工序和回填砂礫的質量。第三施工階段：道路施工和附屬工程施工階段時間為2005年3月1日-2006年9月1日。該階段前期以主路路基及路面結構層施工為主，后期以主路混凝土路面施工為主。該階段的質量控制要點：（1）道牙、雨水口、步道的砌筑外觀、直順度。（2）道路各結構層的壓實密度及平整度特別是面層混土凝的鋪筑質量。工期控制要點：主路路基及各基層的按期完成。第四施工階段：為竣工清理交驗階段，時間為2006年9月1日-2006年9月08日。該階段主要進行主路和人非混合道遺留工程的修補和施工臨時設施的拆除及全線竣工清理工作。2.1.3施工進度計劃橫道圖見附表3.1

11、主要工程施工方案3.1.1指導思想系統組織、分段實施、強化重點、平行推進、質量一流、安全穩定。3.1.2施工總體施工順序1. 首先進行施工準備工作。施工準備階段的重點是臨時工程，按照“一次規劃，分步成型”的原則，早做部署，抓緊施工，盡快形成“三通一平”條件，按施工平面布置圖盡早完善生產、生活、辦公設施，同時做好機械設備、早期材料按時進場的安排，為主體開工創造條件。2. 采用交叉流水作業方式組織施工，進場施工后，先進行各個區的路基回填和排水管基槽開挖施工，抓緊時間進行排水管的基礎墊層、平基、安管接口、管座、檢查井的施工；盡快完成排水工程后，進行閉水試驗和管槽回填工作。路基填至標高后修整施工，最后

12、進行路面穩定層施工和路面面層施工，穿插進行側石、人行道和電力設施的安砌施工。3. 排水管槽回填工作完成后，再進行道路路基、路床回填碾壓、砂礫底基層、水泥砂礫穩定層的壓實，集中人力把重點放在砼路面層的施工；道路施工和排水管施工實行流水交叉作業。4. 在道路施工過程中分別對人行道進基層壓實、路緣石、人行道磚的施工。3.1.3施工準備施工人員準備：于2005年12月19日前完成施工人員進點工作。組織所有人員進行安全生產、文明施工以及環境保護知識的培訓，確保施工人員在施工過程中都做到“安全生產，文明施工”，并做好環境保護工作。施工技術準備：檢查設計資料和施工圖紙是否齊全，仔細研究，核對設計文件、圖紙及

13、工程數量，編制備料計劃；施工計劃、質量計劃、創優規劃、創優措施和各項保證工程安全、質量和工期的措施；由項目部向作業隊、工班進行層層交底，確保施工順利進行。 施工物資準備：根據施工圖紙，做出物資供應計劃，落實進貨渠道，提前做好采購供應工作。組織物資采購；與所轄區段相關單位進行聯系，簽訂施工配合及安全協議，對所收到的設備材料，要及時組織進貨檢驗工作，發現問題及時處理。確保設備材料滿足工程需要。施工機具、儀器儀表準備：大型機械設備進入現場前均要經過檢修和維護，并在有關部門辦理通行手續。所有的儀器、儀表要經過具有檢測資質的機構進行檢測合格，且在有效使用期內。 3.1.4工程測量測量組人員必須持證上崗，

14、測量工程師選用有經驗并從事本專業8年以上人員擔任，下設2-3名測量員。對所交的中心樁和水準點進行復核，認真填寫測量復核記錄，上報駐地監理工程師進行驗收。驗收合格后進行中心樁的拴點和臨時水準點引測工作。中心樁的拴點應設置保護措施，臨時水準點應設置在固定可靠的柱樁上，樁點設明顯標志并妥善保護。對已建管線的中線和高程進行復核并填寫測量復核記錄。建立臨時水準、測設和恢復系統，放置管線及構筑物中線。3.1.5道路工程一、路基施工（工藝流程見附圖）：1、測量放線及前期土工試驗：工程施工時全段每隔20-25m設置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點的樁點控制，曲線中間點按5-10m間隔做好加密樁；每100m

15、設置一臨時水準點，按順序編號；各流水作業段每20m設一組邊樁，并按設計道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發現樁點錯位或丟失應及時校正或補樁。土方開挖采用挖掘機開挖推土機配合作業。自卸汽車配合挖掘機運輸棄土。2、路基填方： 路基填筑施工前，將原地面清除合格后，將地面作成雙向橫坡，再進行壓實。同時，在填方段路基用地范圍邊緣，設置擋水土埝，以防水流進入路基。 為了保證路基邊緣有足夠的壓實度，路基施工時，土方路堤將按設計寬度每側超填30cm；填山渣路堤或砂礫填路堤每側超填50cm。路基施工完成前，對于土方填筑段，采用挖掘機將多余邊坡土進行清除，并不使設計路基邊緣遭到損害，填山渣路堤采用人工的方法進行清

16、除。 對于地面坡度不陡于1：10的地段，將直接在壓實后的原地面上進行填筑；對于地面穩定，坡度在1：101：5之間的地段，若為土層，采用T140推土機將原地面翻松，用平地機整平壓實后，再進行填筑，對于地面陡于1：5時，將原地面挖成不小于1.0m寬的臺階，臺階頂面作成2%4%的內傾斜坡，再進行填筑；對于路基填筑高度小于80cm的路段，在清除表土后用機械把土壤翻松30cm，整平后，進行壓實。如果其壓實度達不到技術規范的要求時，我們將按照監理工程師的意見，進行換填處理后，進行壓實。 填方路段，對于原地面土壤含水量超過最佳含水量的過濕的地段，一般采用挖開、涼曬、粉碎后進行回填；確實不能降低含水量，或壓實

17、度達不到技術規范的要求時，請示監理工程師同意后，采用透水性良好的材料進行換填處理。 土方填筑：利用路基開挖或借土場取得適用材料填筑路堤，我們將在開工至少14天內向監理工程師上報施工技術方案。征得監理工程師同意后，在具有代表性的地段采集土樣，作土的標準擊實試驗，以確定土的最大干容重和最佳含水量，選取土方施工實驗路段（一般不小于路基全長的100m）作土方壓實試驗，以決定最佳施工機械組合，將最佳機械組織下的壓實厚度、松鋪系數、碾壓遍數及最佳含水量取值范圍，成果整理上報監理工程師審批后，作為指導施工的依據。施工中如發現土質與設計文件不符時，及時與監理及業主單位聯系，以制定相應的處理措施。 具備了土方施

18、工條件的路段，依據試驗資料，計算分層填筑用料，用運輸車輛容積進行計量，控制土的倒卸，用推土機進行粗平，平地機進行精確整平，并作成雙向坡，用平地機刮平，鋼輪振動壓路機碾壓。 分段填筑時，應盡可能的以構造物為分界線。若遇到相鄰標段不在同一時間填筑同一段時，將先填地段接頭作成1：1的坡度，并分層預留臺階。 填山渣路基分層填筑時，將安排好石料運輸路線，設專人現場指揮。按水平進行分層，先兩邊后中央卸料，推土機攤料，再用平地機人工配合，且大面向下，擺放平穩，所有縫隙填以小石或石屑。 壓實遍數，將會同監理工程師根據現場壓實試驗確定，一般不少于8遍，壓實采用1820T振動壓路機碾壓。 當填筑到路床頂面以下30

19、cm時，采用適用的填料壓實。 對于砂礫填路堤，當礫石含量大于70%時，按填石路堤進行施工；當礫石含量在40%70%時，礫石最大塊度控制在二分之一填層厚度以內，當礫石含量小于40%時，按技術規范要求的塊度進行填筑，并且將超過的礫石要打碎或撿走，打碎或撿走的工作在取料場進行，以保證到場為合格材料。 當石料含量小于70%時，要避免大尺寸石料集中。 填石路堤將分層施工，分層厚度和壓實遍數將會同監理工程師試驗確定，一般松鋪厚度不大于30cm。 3、壓實試驗： 土方壓實度試驗采用環刀法，每1000檢驗3點，不足5 00m2時至少檢驗2點；砂礫回填采用灌砂法，其標準干容重將根據每一種填料的不同石料含量的標準

20、干容重作出干密度曲線，現場根據試坑挖取試樣的含石量，從標準容重曲線上查出對應的標準干容重，山渣路堤的緊密程度檢測以通過18T以上振動壓路機進行壓實試驗振壓兩遍，頂面穩定，不再下沉（無輪跡），沉降量不大于5既為密實狀態。4、路床修筑及平整：路床下各管道溝槽回填至管頂50位置后，與路基挖臺階搭接，加寬后統一進行路基施工，以便路床具有較好的整體性。路床施工以機械為主，人工為輔。路床整形施工采用平地機刮平，光輪壓路機初壓后，掛線或用水準儀逐個斷面進行核測路床中線高程及路拱成型情況，并及時檢查處理層鋪厚度、路床平整度，直至每個斷面的縱、橫坡符合設計要求。二、天然級配砂礫底基層施工方法及工藝（附表對應）1

21、、施工方法：采用全幅分段流水作業組織施工每100m作為一個施工段。2、施工工藝：1）、施工準備：、土基表面應平整、堅實、具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。 、土基必須用1820T 壓路機進行振動碾壓并進行檢驗，在碾壓過程中，發現土過干，表面松散，應適當灑水，如土過濕，發生翻漿，應采取挖土晾曬、換土、摻石灰或骨料等措施。對土基上的低洼和坑洞，仔細檢查填補及壓實，土基上有搓板和車轍槽，應刮除：松散處灑水重新碾壓。、對土基進行壓實度及彎沉測定，凡是不符合設計要求的路段必須根據具體情況分別采取補充碾壓換填合適的料、挖開晾曬等措施。、逐段面檢查土基是否符合設計和規范要求。2）、施工測量恢復中

22、線，直線段每1520m設一樁，平曲線段每515設一樁。每側0.30.5m設指示樁。水平測量在路基兩側指示樁上用紅漆標出基層的設計標高。3）、攤鋪攤鋪前通過試驗確定混合料的松鋪系數，確定松鋪厚度。計算混合料用量，將混合料運輸到指定位置后，用推土機將混合料均勻攤鋪至預定寬度和厚度，要求表面平整，具有規定的路拱。基層每邊加寬504）、整形依據指示樁用平地機進行平整和整形。達到設計及規范要求標準。在整形過程中，嚴禁車輛通行。5）、路面壓實基層碾壓時先穩壓兩遍，壓實路線為直線路段，先由外側向靠近中線方向，重疊1/2輪寬，隨壓隨灑水壓路機振動強度由弱到強，縱向進退式壓實，路面的兩側，應多壓兩遍。使路面都得

23、到了均勻壓實。達到設計壓實度要求。若壓實路線為曲線路段，則應由較低一側開始向較高一側順序壓實。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車。6）、銜接處理兩作業段的銜接處，應搭接。第一段留58m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。半幅施工接縫處應對接，必須保持平整密實。水泥穩定砂礫基層施工工藝流程圖準備下承層基層填料廠拌材料試驗和選用施工測量備 料攤 鋪整平與碾壓成型初期養護三、水泥穩定砂礫基層： 水泥穩定砂礫基層施工水泥穩定砂礫基層施工采用20cm厚廠拌水泥穩定砂礫，1）、施工準備：、施工前首先對料場砂礫等原材料進行試驗，試驗合格才可用于施工，提前一個月進行水

24、泥穩定砂礫基層混合料配合比試驗，并將試驗取得配合比水泥劑量、最佳含水量報監理工程師批準。 、底基層表面應平整、堅實、具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。底基層必須用1820T 壓路機進行振動碾壓并進行檢驗，在碾壓過程中，發現料過干，表面松散，應適當灑水，如過濕，發生翻漿，應采取挖出晾曬、換填、摻石灰或骨料等措施。對底基層上的低洼和坑洞，仔細檢查填補及壓實，底基層上有搓板和車轍槽，應刮除：松散處灑水重新碾壓。、對底基層進行密實度彎沉測定，凡是不符合設計要求的路段必須根據具體情況分別采取補充碾壓換填合適的料、挖開晾曬等措施。、逐段面檢查底基層是否符合設計和規范要求。2）、施工測量恢復中線

25、，直線段每1520m設一樁，平曲線段每515設一樁。每側0.30.5m設指示樁。水平測量在路基兩側指示樁上用紅漆標出基層的設計標高。3）、水泥穩定砂礫拌和及攤鋪水泥穩定砂礫拌和采用廠拌，拌和前先調試所用廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的設計配合比要求。并做好現場水泥劑量檢測，及時調整緩凝水泥用量保證達到水泥含量6%。集料組成的顆粒發生變化時，應重新調整設備，使拌制的混合料符合設計要求。攤鋪前通過試驗確定混合料的松鋪系數，確定松鋪厚度。計算混合料用量，將混合料運輸到指定位置后，進行攤鋪，基層每邊加寬304）、整形將拌和均勻的混合料用平地機，依據指示樁進行平整和整形。達到設計及規范要

26、求標準。在整形過程中，嚴禁車輛通行。5）、路面壓實基層壓實度98%，碾壓時先穩壓兩遍，壓實路線為直線路段，先由外側向靠近中線方向，重疊1/2輪寬，壓路機振動強度由弱到強，縱向進退式壓實，路面的兩側，應多壓兩遍。使路面都得到了均勻壓實。達到設計壓實度要求。若壓實路線為曲線路段，則應由較低一側開始向較高一側順序壓實。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車。6）、接縫處理橫向接縫處理必須垂直相接，不應斜接，并按下述方法處理：在前一段攤鋪時，在靠后一段的一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與水泥穩定砂礫層的壓實厚度相同；在攤鋪后一段之前，將方木或鋼模板除去；（3）兩作業段的銜接處，

27、搭接必須保持平整密實。7）、施工結束后，馬上進入至少7天的保濕養護，并實行交通管制，禁止一切非工程車輛在其上通行。水泥穩定砂礫基層的質量要求：集料符合圖紙和招標文件規范要求，水泥用量按圖紙要求控制準確，且質量證明文件齊全。混合料拌和均勻，無粗細顆粒離析現象。表面平整密實、邊線整齊、無松散、坑洼、軟彈現象；施工接茬平順，各工序必須在水泥初凝前完成，實測項目確保符合下表要求。水泥穩定粒料基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層1壓實度（%）代表值9896按(JTJ071-98)附錄B檢查第200m每車道2處極值94922平整度(mm)8123m直尺：每200m測2處10尺3

28、縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15水準儀:每200m測4斷面4寬度(mm)不小于設計值尺量:每200m測4處5厚度(mm)代表值-8-10按(JTJ071-98)附錄H檢查每200m每車道1點極值-15-256橫坡(%)0.30.3水準儀:每200m測4斷面7 強度（Mpa）符合設計要求按（JTJ-98）附錄G檢查四、乳化瀝青稀漿封層：乳化瀝青稀漿封層：五、水泥混凝土路面(一) 水泥混凝土路面混凝土路面面層采用24厘米厚的水泥混凝土。混凝土路面施工時搭設臨時活動棚，分左、右半幅兩個作業面進行。1、施工準備1）、施工前對砼路面原材料進行取樣試驗分析，提供砼配合比試驗數據。2）、復測平面及設

29、置控制樁，定出路面中心、路面寬度和縱橫高程等樣樁，控制樁測量精度須符合規范要求。3）、檢查水泥穩定砂礫基層，壓實度和平整度必須符合設計及規范要求，新舊基層結合良好，壓實度符合要求，并且在混凝土攤鋪前灑水濕潤基層表面。2、材料1）、水泥a、采用秦嶺525#普通硅酸鹽水泥，其物理性能及化學成份符合國家標準。b、水泥進場時，具備產品合格證及化驗單，并對品種、標號、包裝、數量出廠日期等進行檢查驗收，對水泥的安定性進行試驗。c、不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥分類堆放，禁止混合使用。2）、砂采用潔凈、堅硬、符合規定級配、細度,模數在2.5以上的粗、中砂。砂的堆放應整齊,不與其它材料混合堆放，且料場基

30、底經硬化處理。3）、碎石選用經試驗符合設計規范的碎石進場。在料場存放時，基底必須夯實、硬化，且不與其它材料混雜堆放。4）、水砼攪拌和養護用水必須清潔、無污染、無腐蝕，優先使用飲用水。5）、外加劑砼摻用的外加劑須經配合比試驗，完全符合要求后方可使用。6）、鋼筋鋼筋的品種、規格符合設計要求，且為八大鋼廠的產品。鋼筋順直、無裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕必須清除。3、砼配合比1）、砼配合比須保證砼的設計強度、耐磨、耐久和砼拌和物和易性要求。2）、砼配合比根據水灰比與強度關系曲線進行計算和試配，按抗壓強度做配合比設計，以抗折強度做強度檢驗，砼試配強度較設計彎拉強度提高10-15，由試驗部

31、門嚴格操作，并出據符合要求、經濟的配合比報告單。3）、砼拌和物的稠度試驗采用坍落度測定，宜為35cm，每一工作班至少檢查兩次。4）、砼的最大水灰比嚴格按照試驗數據進行控制。4、砼拌和物的攪拌和運輸1）、砼拌和物采用強制式電子控制進料砼攪拌機拌和，投入攪拌機的每盤拌和物數量根據砼配合比和攪拌機容量計算確定。2）、砼拌和物的最短攪拌時間不小于180s。3）、砼拌和物的運輸采用砼罐車運輸，砼拌和物從攪拌機出料后，運至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的最大時間由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。5、立模1）、模板采用25槽鋼，立模的平面位置高程須符合設計要求，并支立穩固、順直、無扭曲，接

32、頭和模板與基層接觸處均不得漏漿，模板內側應涂隔離劑。2）、用于脹縫和縮縫的模板，傳力桿和拉桿按設計放樣鉆孔。3）、安設傳力桿當兩側軌道模板安裝好后，即在脹縫及橫向施工縫以及縮縫位置上安設傳力桿，傳力桿與縱向、橫向控制線及路面平行。6、澆筑混凝土1）、攤鋪攤鋪機將混凝土均勻地鋪在整個寬度上，并將超過松鋪厚度所需的混凝土推向前方。施工時攤鋪器前須保持一定高度的混凝土擁料，擁料高度以35cm為宜。2）、振搗混凝土施工由真空吸水設備、平板振搗器、插入式振搗器和整平機配套作業，凡振搗不到之處，如面板的邊角處以及安放鋼筋的部位，再用插入式振搗器進行振實。平板振搗器在同一位置停留的時間，一般不小于30s，以

33、達到表面振出漿，混和料不再沉落為止。已完成吸水作業的混凝土表面上，為了增加密實度，提高混凝土強度，先用整平機整平，再用抹光機抹面，用鐵抹子至少收光5遍。7、砼路面的接縫混凝土路面施工前，向監理工程師提交一份整個路面范圍內的平面圖。按設計位置設橫向施工縫、脹縫，埋設傳力桿，當混凝土強度達到設計強度25-30時，應用批準的混凝土鋸縫機切縫。切縫完成后，清除所有鋸屑和雜物，利用灌縫機灌入已批準的灌縫填料。8、表面整修和防滑 混凝土終凝前采用抹光機抹面，抹面結束后，再用刻槽機刻槽，沿橫坡方向刻槽，刻槽深度為0.8mm。9、路面養生和混凝土試驗混凝土面施工完成對面板用塑料薄膜加蓋草袋覆蓋進行養護14天，

34、養護期間嚴禁一切車輛通行。當混凝土強度達到80以上，在監理工程師同意后方可拆模。按要求制作試件，路面混凝土彎拉強度試驗用標準小梁法或鉆心劈裂法進行。10、水泥路面控制標準項 目規定值或允許誤差彎拉強度(Mpa)符合設計板厚度(mm)-5平整度最大間隙(mm)3抗滑構造深度(mm)0.81.2相鄰板高差(mm)2縱橫縫順直度(mm)10中線平面偏位(mm)20路面寬度(mm)20縱短高程(mm)10橫坡(%)0.15六、附屬工程施工（一）、鋪設人行道地磚1、步道采用15CM天然砂礫鋪底，C20細粒混凝土鋪墊。2、鋪砌的墊層采用M7.5水泥砂漿，厚度為2，鋪砌時輕輕平放，用橡膠錘敲打穩定找平，但不

35、得損傷邊角。3、方磚鋪砌前先將基層整平，以兩側路緣石頂為準掛縱向與橫向高程線，先分段沖筋，后填空鋪裝，隨時檢查位置與高程。4、鋪磚完畢后應檢查穩固程度及面層平整度，發現方磚有活動現象時，應立即整修。（二）、砌筑樹池：1、樹池與步道同步施工，應先放混凝土樹池位置，再根據圖紙排好方磚大樣。以保證方磚鋪砌縫隙均勻一致。2、樹池必須掛線操作，以兩側路緣石頂為準掛縱向與橫向高程線，按設計圖紙要求安砼樹池邊框，要求其位置準確，外形方正，頂面與步道方磚平齊。（三）、路緣石1、立緣石每5m設1控制點掛線安裝砌筑，緣石下用設計要求的天然砂礫回填密實，厚2cm，立緣石與砼路面之間縫隙用小石子砼灌填平。2、立緣石安

36、裝接縫為10用M7.5水泥砂漿勾縫，將外露面壓成凹型。3、在基礎后背回填天然砂礫并夯實，表層土回填完成后其標高比路緣石、集水井或其他結構物低2.5。4、鋪砌好的路緣石應縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。5、養護不少于7天，此期間嚴禁碰撞。（四）、雨水口1、雨水口應與道路工程配合施工。按道路設計邊線及支管定出雨水口中心線樁，雨水口長邊必須重合道路邊線。2、按雨水口中心線樁挖槽，挖至設計槽底。槽底要夯實，并澆筑C15混凝土基礎。3、雨水口砌筑砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫，用C15混凝土將墻外肥槽回填搗實。4.井口與路面施工相互配合、同時升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時

37、，壓路機通過不致被壓壞。4.1排水、照明及綜合管溝工程一、管道線路測量定位：1、測量前先復核水準點，符合規范要求。2、在測量過程中，沿管道線路應設臨時水準點，水準點間距不大于100m并與原水準點相閉合。施工水準點應按順序編號，并測定相應高程。3、若管道線路與地下原有構筑物交叉，必須在地面上用標志標明位置。4、定線測量過程應作好準確記錄，并標明全部水準點和連接線。5、根據圖紙和現場交底的控制點，進行管道和井位的復測，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗樁、拴點工作，測量高程閉合差要滿足規范要求。6、施工過程中發現樁釘錯位或丟失及時校正或補樁。二、溝槽開挖：1、根據現場實際情況，開槽以機械開挖人工配合

38、的方式進行。管道槽底部的開挖寬度為：B=D1+2b1式中 B管道槽底部的開槽寬度（）；D1管道結構的外緣寬度（）；b1管道一側的工作面寬度（）。槽下有地下水時管道一側應加寬400。各種管徑的開挖寬度根據上式計算得出。2、按設計圖紙要求和測量定位的中心線，依據溝槽開挖尺寸，撒好灰線。3、采用機械挖槽時，應向機械司機詳細交底，交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并應指定專人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規程，并與測量人員配合，及時量測槽底高程和寬度及放坡，防止超挖及放陡坡。4、機械挖槽，應確保槽底土壤結構不被擾動和破壞，開挖時應在設計槽底

39、高程以上保留20左右一層不挖，用人工清底（機挖人清）。5、人工清挖槽時，應認真控制高程和寬度，并保護槽底土壤結構不受破壞。堆土邊緣至槽邊的距離應根據運輸工具而定。三、雨、污水管道工程：施工工藝流程圖見附圖砂石基礎：溝槽開挖邊坡，施工可根據管道安裝條件及土質情況自行調整。回填砂石基礎時，應根據砂石基礎的厚度分層回填、夯實，整平砂石后用平板振搗夯夯實，夯實的密實應達到95%以上，應保持砂石的基礎的含水量，套環接口管道地基的原狀土層不得擾動。（一）、管道鋪設：1、管道鋪設前的準備工作1）準備好施工機具、工具、吊運設備、平口管、套環、承插管、橡膠圈、潤滑劑等材料。2）復核溝槽中心線和基礎標高。3）清除

40、外表面的油污、雜物。2、安管順序：1）、承插管從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。安管以吊車系下第一節管，將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內壁處（承口放在來水方向，若是插口則放在出水方向），按照井中測樁（既是中心樁又是高程樁）找好中心線及兩端高程后，才能松吊回臂。2）、繼續系穩第二、第三節管并隨穩隨測后端中線和高程直到另一檢查井。帶承口的半節管排在檢查井的進水方向，帶插口的半節管排在檢查井的出水方向。3）、為準確控制管位，須在第一節管的兩端用支撐控制并固定。4）、并以此做為調節下一節管端頭中線位置及調整后的管頭固定方法。 5）、平口管可按施工要求在檢查井之間施工平口管接口為石棉水泥套環接口形

41、式。工藝流程：抹管口 安裝套環 填塞油麻 填石棉水泥捻縫 養生3、接口處理：套環石棉水泥接口采用石棉纖維長20，水泥采用膨脹水泥，標號不低于425#，施工時嚴格控制施工配合比。4、管節合攏采用兩只3t手扳葫蘆方法：手扳葫蘆一端用鋼絲繩與承口拉鉤連接，另一端作為固定反力端，管節合攏時兩只手扳葫蘆應放置在管節水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節的承口壁，手扳葫蘆反力端可用鋼絲繩，卡扣等固定于臨時方木，合攏時兩只手扳葫蘆應同步拉動，使管節合攏。5、管子就位，放松鋼絲繩時應進行下列檢查： 復核管節的高程（標高）和中心線。高程有誤差時利用吊車系管點動找準；高時用特別小鏟除去砂層，低時塞入砂料并用小鍾擊實。檢查

42、承口之間的間隙為9mm-15mm。就位穩好后，可用2組4個楔形混凝土塊以90支承角,置于管道兩側底角處楔緊，其縱向位置每組距離管端15處，然后進行管基澆筑。(二)、綜合管溝施工：1、綜合管溝施工工序：驗槽線挖槽砂礫墊層支模澆筑底板混凝土綁扎鋼筋支模澆筑混凝土基礎抹面預制并安裝蓋板（預制蓋板與挖槽等可同時進行）回填2、槽底經驗收合格后，即進行支模，按設計規定墊層寬度，高度，幾何尺寸支好模板，模板以鋼模為主，木模為輔，后背用木方及架子管連接固定，支撐木與槽幫墊好木楔子固定，使整體模板牢固可靠，模板內側每隔5米加凈距支撐木，保證結構尺寸準確，經駐地監理驗收合格后，進行澆筑底板混凝土和混凝土養生。3、

43、鋼筋綁扎：綁扎時按設計鋼筋間距尺寸，在墊層上彈線，控制鋼筋間距，且每隔1.5米間距設架立筋一道，保持上層鋼筋的整體平整和鋼筋的凈保護層的要求。同時用同標號砂漿墊塊把底層網筋托起達到鋼筋凈保護層要求。4、鋼筋綁扎安裝：鋼筋綁扎按設計規定鋪筋，交點特別是雙向受力筋必須全部綁扎牢靠，同時保證受力筋不產生偏移。5、鋼筋搭接：受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度應符合下表規定：鋼筋搭接如下表:鋼筋綁扎時配置的鋼筋級別、規格、根數和間距均應符合設計要求。綁扎或焊接的鋼筋骨架不得變形、松脫和開焊現象。6、伸縮縫：在彈鋼筋位置線的同時，根據設計要求彈出伸縮縫正確位置線，磚墻的伸縮縫與底板的伸縮縫應垂直貫通，伸縮縫的間隙

44、尺寸應符合設計要求。 7、支模澆筑混凝土：按設計規定結構尺寸支裝模板，模板垂直平整、牢固可靠，澆筑混凝土時采用行夯振搗或平板振搗器，木抹搓平，墻體部位搓成麻面，其它部位壓實抹光。達到設計要求及市政規范規定要求。8、砌磚：根據彈出墻體寬度線和高程點處的層數桿拉線找平，底層用C15豆石混凝土找平，擺磚撂底，砌墻應上下錯縫，內外搭接，但最下層和最上一層磚應用丁磚砌筑，且必須灰漿飽滿。9、制作、安裝蓋板：蓋板預先在具有資質的預制廠預制，經過住地監理工程師檢查同意后方可使用，上蓋板時鋪設1：2水泥砂漿。(三)、井底底板混凝土：井底底板混凝土澆筑前要對底板中線樁、高程線進行復核。采用平板振搗器振搗。用溜槽

45、下混凝土時要避免骨料分離，要控制好混凝土塌落度。澆筑完成后，及時采取保溫、養護措施。 (四)、井室砌筑工程：砌磚前必須對砌筑所用材料進行檢驗和試驗，合格后方可使用。砌磚前必須檢查基底的尺寸，高程及底板混凝土強度是否符合要求。砌圓井時應隨時掌握直徑尺寸，井室（筒）內的踏步在安裝前刷防銹漆，砌筑時應注意踏步相互間尺寸，并用砂漿埋固。1、與混凝土基礎相接的砌筑面應先清掃，并用水沖刷干凈。2、砌磚前應根據所放井位線，撂底擺縫確定法砌筑。3、砌井時，砂漿應滿鋪滿擠，灰縫不得有豎向通縫，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般以1為標準。4、砌墻如有抹面，應隨砌隨將擠出砂漿刮平，如為清水墻，應隨砌隨刮縫，其縫深1為

46、宜，以便勾縫。(五)、閉水試驗：管道安裝完畢，還土之前應進行閉水試驗，試驗按給水排水管道施工及驗收規范（GB50268）第10.3節方法進行，驗收標準按商洛市政規定的排水管渠工程質量檢驗評定標準執行。具體做法如下：1、胸腔還砂全部完成后即可進行閉水試驗。2、閉水試驗的水位，應為試驗段上游管道內頂以上2m，如上游管道內頂水位由于井室限制2m（但不得0.5m時，其允許滲水量可按：水位2m的允許滲水量=H/2允許滲水量，H為上游管內頂至試驗水位的高度（單位為m）。3、閉水試驗應在管道與檢查井灌滿水經過24小時后再進行，4、對滲水量的測量時間30min。實測滲水量按下式計算q=W/TL。q實測滲水量（

47、Lminm）W補水量（L）T觀測時間（min）L試驗段長度（m）允許滲水量D=400，20m3/dkm、D=500，22m3/dkm、D=700，26m3/dkm。（六）、各種管線的土方回填：由于管線工程完成后即進行道路工程施工，所以回填質量是把握整體工程質量的關鍵，是施工的重點。管線結構驗收合格后方可進行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業。1、為了保證回填砂礫的質量，在現場辦公區設土工試驗室，以便隨時掌握回填砂礫的含水量及壓實密實度。2、回填砂礫的含水量必須符合要求，當回填砂礫的含水量過大時，根據天氣、現場情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達到回填砂礫的最佳含水量。3、為了避

48、免井室周圍下沉的質量通病，在回填施工中應采用雙填法進行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進行。待回填施工完成后對井室周圍進行2次臺階形開挖，然后用9%灰土或砂礫重新進行回填。4、管頂以上0.5m范圍內用打夯機人工夯填，每層壓實厚度不大于15cm。管頂0.5m以上用推土機配合壓路機進行回填。具體施工操作應嚴格按操作規程進行。5、回填高度至管頂以上50cm為止，待該施工段全部管線工程完成后，集中對該部分進行回填壓實處理，以保證路基的整體性和穩定性。6、回填前清除槽內雜物、排除積水。7、溝槽兩側須同時回填，且兩側高差不得超過30，管頂以上50范圍內應特別注意夯實設備的選用，以防止對管道結構造成損壞。

49、8、回填砂礫每層虛鋪厚度為15。9、回填砂礫中不得有碎磚、石塊。10、分段回填時，相鄰段的接茬應呈階梯狀，且不得漏夯。11、胸腔土密實度為95%以上，管頂以上50范圍內填土密實度為95%以上。12、每層回填完成后必須經質檢員檢查、試驗員檢驗認可后方準進行上層回填工作。5.1技術管理措施認真貫徹國家規范及標準，組織各專業人員學習設計圖紙和標書文件，領會設計意圖，掌握招標文件精神，嚴格按規范、標準、圖紙、招標文件要求開展施工技術管理工作。堅持按程序開展工作，落實各級技術管理崗位責任制，分崗定員，落實承包。加強業務管理，堅持技術交底制度，各道工序施工之前應對施工人員進行交底，明確設計要求、洽商變更、

50、施工條件、操作工藝、質量標準、成品保護、安全防護等方面的要求，并做到手續完備，簽字齊全。加強對物資及設備的進場檢查驗證工作，并按照程序規定控制物資及設備進貨質量。組織有關人員對施工檢測設備進行計量檢驗，確保各類檢測設備性能處于良好的使用狀態，保證檢測數據的準確性、可靠性。加強測量放線復核制度，尤其加強對構筑物軸線和標高的復核。編制施工組織設計，實施監控計劃，深入現場，跟蹤考查技術方案的經濟性、合理性、科學性，及時調整方案中存在的各類問題。加強施工技術資料的管理，編制施工技術資料目標設計，平時做好各類資料的收集、整理和歸檔工作。6.1成品保護措施將成品保護工作實行包干制，納入施工隊工作成果的考核

51、范圍，因保護不當引起的返工，不予驗工計價，且給予罰款處理。結構施工完畢后，抓緊報驗，抓緊回填。施工區域內禁止閑雜人員、社會車輛入場，防止人為破壞情況發生。專業隊伍進場施工時，派專人負責指揮，讓其了解現場情況，避免破壞成型結構。施工前應熟悉圖紙，如發現結構位置沖突，提前制定方案，并征得有關部門認可。施工管理人員要合理安排工序，減少交叉作業，杜絕各工種作業之間的相互損壞。對所有人員進行成品保護教育，制定成品保護責任制，劃分責任區。施工管理人員要加強監督和檢查，如有問題及時解決。對于一些重要部位、部件要提前作好防護工作，避免發生損壞。下班時管道兩端要進行封堵，以防雜物進入管內。要對已完成的管道接口進

52、行保護，為防止重物墜落損壞管道的接口，要用草墊鋪在管外，待填土時清除，以防止意外損壞。道路結構施工完畢后，應將道路封閉，防止道路設施損壞、污染及人員傷害情況發生。7.1施工場地總平面布置7.1.1現場總平面布置說明本著合理、實用、安全以及滿足施工、辦公和生活需要、節約投資的原則，租用場地，作項目部、作業隊臨時房屋和中心料庫。選擇有連續封閉圍墻的駐地，在駐地主要出入口設大門及門衛，大門外側設立照明燈。在大門旁設置工程標示牌，項目部辦公場地在醒目位置設置一圖三板（平面布置圖，質量保證、安全生產、文明施工管理板）。在施工駐地和施工現場，設立有關標示牌，張貼安全標語，在危險施工場所，設立醒目的安全警示

53、牌。住地廚房內通風、衛生、清潔，生熟案板要分隔，廚房內灶臺、工作臺等設施和售飯窗口、門窗設置紗窗（罩），地面排水良好。駐地宿舍具備防潮、通風、采光性能，人均床鋪占有面積不小于1.7m2，宿舍主要通道寬不小于1.2m。宿舍內部設施公寓化管理。駐地及施工現場設立分類固定垃圾存儲處。按規定以合法的手續添置臨時用水、用電、通訊設施。規劃大宗物資、機具、設備的存放區域。在生活區、料庫、機械室設置符合要求的消防設施。施工場地平面布置圖項目經理計劃財務科安質環保委女衛生間宿舍宿舍宿舍浴室中心料庫物資設備部廚房露天材料堆放場停車場綜合辦公室會議及職工活動室施工技術科職工活動場地宿舍綠化帶男衛生間洗盥間工地實驗

54、室 總工程師項目副經理調度宿舍8.1施工任務劃分及隊伍部署隊 別施工范圍施工內容定 員路基作業隊規劃二路道路工程（路基部分）20路面作業隊規劃二路道路工程（路面部分）30管道作業隊規劃二路排水工程、綜合管溝工程40電力作業隊規劃二路照明工程109.1.勞動力安排計劃及施工進度計劃 9.1.1勞動力安排計劃9.1.2勞動力計劃表 勞動力組織計劃表序號作業隊擬動員勞力(人)其 中備注管理人員技術人員熟練工非熟練工其他1路基作業隊20325102路面作業隊3532151053管道作業隊4532251054電力作業隊10224210.1確保工期的技術組織措施為保證生產進度計劃能順利得到實施，我們將從如

55、下幾方面采用措施予以保障：組織保障根據實際情況，設路基、電力工程施工隊，分別負責排水、照明、道路等工作施工，各隊既各負其責，又接受統一指揮，密切合作。機具、材料保障根據施工進度安排，列出機具、材料使用計劃，對公司機械設備進行全面檢修保養，確保最佳狀態，所有設備、材料按使用計劃提前一周落實到位，隨時準備組織進場投入生產。本工程鋼筋砼排水量大，工期緊，施工時每一施工區域組織好三套模板進行周轉使用，并配合充足的腳手架、扣件等周轉材料，以免由于不能及時拆模面缺乏周轉材料。在機械設備方面，科學合理地進行機械配套和選型，充分考慮設備的適應性、先進性、經濟性、可靠性，以最大限度地提高機械化施工程度。勞動力保

56、障我們一方面合理安排生產，盡量安排機械作業，以減少勞動力的需要，另一方面通過合法手續，簽訂合同進行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常生產，確保道路、下水優質、按時完成。技術保障精心作好技術準備工作，施工前充分領會設計意圖，熟悉施工技術規范及質量標準，施工中積極與建設方、監理、質監、設計等部門聯系，接受監督，發現問題及時解決。水電保障利用現有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，以防停水、停電，確保生產。妥善處理好周圍群眾關系，加強同當地政府部門、單位及附近居民的聯系，及時將群眾提供的有關問題上報業主及監理工程師，并協調處理。總之，我們將以精良的設備、科學的管理、認真的操作、充足的材

57、料，最大限度地滿足施工需要，保證總工期的實現。11.1用于本工程施工的主要設備和試驗、檢測設備表11.1.1用于本工程施工的主要設備表設備名稱型 號單位數量制造廠現狀進場時間一、路基施工機械挖掘機PC220-6臺1日本小松良好2005.12.裝載機ZL-50C臺2中國柳州良好2005.12推土機TY-220臺1中國山東良好2005.12平地機PY180-B臺1中國天津良好2006.5灑水汽車CA141臺1中國長春良好2006.5自卸汽車QD23171J/19T臺2中國青島良好2005.12自卸汽車CW520臺6日本尼桑良好2005.12振動壓路機W1803PD臺2中國湖南良好2006.6振動夯

58、ZW200臺3中國西安良好2005.12砼攪拌機JS-500臺2中國江蘇良好2006.1砼灌車臺1中國西安良好2006.111.1.2用于本工程施工的試驗、檢測設備表設備名稱型 號單位數量制造廠現狀備注二、測量儀器全 站 儀TC905L臺1德國良好2005.12經 緯 儀F6E臺2北京良好2005.12水 準 儀AL2825臺2北光良好2005.12自動安平激光鉛直儀S2J3臺1良好2005.12路面彎沉儀LD142臺1良好2005.12各種試模150150套10西安良好2005.12砂漿試模7.077.07套6西安良好2005.12砂、石篩300套2陜西路達良好2005.12振篩機300臺2

59、永興建儀廠良好2005.12臺秤100g/5g臺2西安路達良好2005.12水質分析儀HC-72臺1西安路達良好2005.12比重測定儀臺1良好2005.12鋼筋保護層測定儀臺2良好2005.12磅秤臺2良好2005.12三、土工試驗設備電子天平MD2K-2臺2中國上海良好2005.12核子密度儀MC-3臺1北京機電所良好2005.12液塑限聯合測定儀GYS-3臺1南京土儀良好2005.12擊實儀IDJSH123-88臺1沈北方建儀良好2005.12平整度儀XLRY-E臺2西安路達良好2005.12灌砂法密度測定儀CRY-11臺1良好2005.12土工標準篩FB-1套1西安路達良好2005.1

60、2中型烘箱臺1良好2005.12調熱調濕養護箱NSW0-2臺1中國常州良好2005.12臺秤15KG臺1西安路達良好2005.1212.1質量目標和體系 12.1.1質量目標 全段質量目標：省級優質工程。 符合市政道路工程質量檢驗評定標準施工達到優良工程，全部工程一次合格率達到100%。分項工程優良率達到95%以上。 杜絕工程重大質量事故和一級一般質量事故，減少質量事故。 12.1.2質量保證體系及框圖12.1.3質量保證體系為了對影響施工質量的人員素質、管理水平、機械設備、儀器儀表及施工過程等因素予以有效的控制以保證工程質量。 質量管理領導小組負責定期組織質量檢查、召開質量分析會議，檢查、分

61、析質量保證計劃的執行情況，及時發現問題，研究改進措施，積極推動項目經理部全面質量管理工作的深入開展。使企業、建設單位、監理單位確信工程能達到預期質量目標。12.1.4質量保證體系框圖質量保證體系框圖如下：質量目標：省級優質工程。符合市政道路工程質量檢驗評定標準施工達到優良工程，全部工程一次合格率達到100%。分項工程優良率達到95%以上。杜絕工程重大質量事故和一級一般質量事故。 質量領導小組：項目經理任組長，項目副經理及項目總工任副組長，安質環保科、工程技術科、物資設備科負責人及各作業隊長為組員。施工保證體系組織保證體系制度保證體系安質環保委進行日常質量檢查管理、檢查、評比，綜合各部門質量活動

62、，信息反饋。工程技術科組織技術交底和落實，進行質量教育，施工測量精確，確保按圖按規范施工，組織隱蔽工程檢查、預驗、驗收，安排施工計劃。供應合格的材料及構件，提供質量證明，搞好材料的限額發放、管理。物資設備部計劃財務科根據工程質量狀況監督資金運用。綜合管理辦公室開展以“百年大計，質量第一”為中心的宣傳教育工作。組織保證體系質量領導小組具體落實質量控制措施、制度并進行日常檢查。作業隊隊長編制施工組織設計及工程進度計劃選用技術管理人員及合格技術工人施工機械設備、試驗儀器質量性能的檢測施工用原材料、預制構件、半成品質量檢驗施工現場環境質量的檢測施工準備階段作業技術交底工程質量自檢控制分項工程質量檢查工

63、序交接質量控制分部工程質量檢查施工階段施工工藝 質量控制中間產品 質量控制工程竣工驗收，業主簽發交工證書竣工階段竣工質量自檢驗收編制工程竣工文件施工保證體系制度保證體系項目副經理崗位質量責任制項目經理崗位質量責任制項目總工程師崗位質量責任制設計文件審核制度開工報告審批制度分階段技術交底制度進場物資設備檢驗制度（隱蔽）工程檢查驗收制度工序交接檢查制度變更設計申報審批制度現場施工技術檢查制度質量教育考核制度崗位責任制質量管理制度質量檢查工程師崗位質量責任制物資主管崗位質量責任制作業隊隊長崗位質量責任制作業組組長崗位質量責任制操作工人崗位質量責任制專業工程師崗位質量責任制持證上崗制度13.1工程質量

64、保證措施13.1.1工程質量自檢制度 嚴格執行工程質量檢查制度，做好“六檢”工作，即自檢、互檢、交接檢和施工前、施工中、施工后的檢查程序。堅持上道工序服務于下道工序，上道工序未達標不進行下道工序的原則，嚴把工序施工質量關。 自檢制度是“六檢”制度的第一檢，也是至關重要的一檢。 我方已對本工程配備了完備的檢驗和試驗設備，堅持材料設備進貨檢驗和試驗制度，物資采購嚴格按照物資采購控制程序，加強材料設備的進貨驗收檢查工作，杜絕不合格產品進入施工現場。 嚴格執行關鍵部位和隱蔽工程的預檢和復檢制度。堅持定期召開質量分析會制度，對工程中發現的質量通病，采取預防措施，防止發生，對施工中發生的質量隱患，采取糾正

65、措施，限期整改，確保工程質量。實行質量跟蹤卡制度，建立施工質量檔案，增強施工人員和檢驗人員的責任感。堅持圖紙會審和技術交底制度，加強技術管理工作，領會設計意圖，明確技術要求，以作業指導書和技術交底的方式，在項目部內部進行層層交底，保證技術責任制的落實。 堅持工班日志填寫制度和作業卡制度，工班日志詳細記載當天的施工進度和質量情況及相關施工人員，主要內容包括工序施工流程、工藝標準、技術標準和質量通病控制方式等。推行“首件達標，樣板引路”制，在分項工程開工前，統一工藝和質量標準，做出樣板示范后，再全面推廣。實現開工必優，全面創優的目標。充分考慮建設單位及其委托的監理工程師提出的意見和建議，尊重和支持

66、監理工程師的工作，對監理工程師提出的質量問題按照施工圖紙、施工規范、驗收標準進行認真研究制定整改措施，立即整改。13.1.2保證工程質量的主要技術措施13.1.2.1材料、構配件、設備質量控制措施材料計劃及變更由專業工程師提報，項目總工審核，項目經理審批，物資主管采辦。施工招標文件有明確要求的材料嚴格按照要求采購，其他材料由物資主管負責對供貨廠家優選，項目經理負責檢查。物資主管負責材料、構配件、設備的外觀檢查，質量工程師負責材料、構配件、設備的書面檢查（質量證明文件生產許可證、檢查合格證、試驗報告）和驗收。嚴格執行材料進場檢驗制度，嚴禁不合格的材料進場。須試驗檢驗的由試驗工程師負責與監理單位聯

67、系確定其項目種類，物資主管負責及時送檢，確保材料的各項技術指標達到要求。由質量檢查工程師監理工程師對采購材料實施驗證，并經監理工程師確認后方可進入現場。物資主管負責根據材料、構配件、設備的性能、狀態，制定并落實相應的運輸、保管、供應管理措施，質量檢查工程師和安全檢查工程師負責監督檢查。物資主管以及作業隊材料員負責材料入庫、存放、領取建檔管理，項目總工負責檢查。13.1.2.2施工工序質量控制措施由項目總工負責與業主（或業主指定單位）聯系，專業工程師具體負責編制施工工藝標準和操作規程，項目總工審核，項目副經理和作業隊隊長負責組織實施，質量檢查工程師和專業工程師負責實施的檢查。施工工序按下表劃分，

68、專業工程師負責作業技術交底，施工者實行工序自檢和交接檢查，項目副經理和作業隊隊長負責日常檢查，質量檢查工程師負責檢查驗收，涉及電氣檢驗項目由專業工程師負責試驗、驗收。項目總工負責對質量檢查工程師、專業工程師的工作進行考評。質量合格的工序經驗收后轉入下道工序施工，未經檢驗或檢驗不合格者下道工序施工者有權拒絕施工，違章指揮和違章繼續施工者承擔相關質量責任和經濟處罰責任。實行施工作業卡制度，由質量檢查工程師負責建檔發放，施工者按實填寫，作業隊隊長負責記錄上報各施工者實物工作量，并依此作為經濟獎罰依據。質量檢查工程師負責收集整理各項檢查記錄、檢測資料，專業工程師負責依此編制竣工資料。物資主管和作業隊材

69、料員負責提供合格的材料、構配件、設備及施工工器具，項目副經理和作業隊隊長負責施工環境的控制，確保施工者施工作業質量。根據本標段施工任務量、工程特點、重要性、復雜性、質量標準和現場實際，設置質量控制點提前預控，防止質量通病、質量隱患和質量事故。13.1.2.3建立健全質量通病控制防止機構和制度成立質量通病防治小組，由項目總工任組長，專職質檢員任副組長，專業主管工程師為成員。制訂質量通病控制和防止獎罰制度，制訂內部工程質量通病細目，將質量通病層層分解，落實到班組，并對全體施工人員進行講解。13.1.2.4施工質量及管理重點現場加工的構件以及委托構件廠加工的構件執行首件驗收制度，要請監理工程師進行首

70、件驗收，合格后方可批量生產，在生產過程中隨時進行抽查，以確保構件產品質量。現場制作混凝土及砂漿應嚴格執行配比申請制度，在制作現場應有足夠的計量設備，嚴格執行計量標準，并由專業計量員負責監督實施。砌體工程施工的砂漿配比要準確，灰漿飽滿、縫寬整齊均勻，抹面、勾縫無空鼓，砌筑牢固。施工中認真抓好測量工作的管理，組織測量人員使用先進的測量儀器，運用科學的測量手段，做好全線測量工作，嚴格控制軸線、標高的檢查工作，保證各項工程位置、高程準確，符合設計要求。對已完工的管線及時做好竣工測量。工程施工中做好原始記錄，材料試驗及見證試驗及工序自檢等質量保證資料。竣工后，向招標單位和城建檔案館提交真實完整的竣工資料

71、。各項施工記錄，必須及時、準確，真實、認真填寫，嚴禁弄虛作假。發現質量問題要及時向有關部門反映，不得隱瞞不報或擅自處理，并由技術負責人制定相應的糾正措施，并監督施工人員實施。認真做好技術交底工作，并切實起到指導施工的目的，并根據相關工序的關鍵項目制定預防措施，以避免質量問題的出現。14.1安全目標、安全保證體系和措施14.1.1安全目標貫徹執行中華人民共和國安全生產法、建設工程安全管理條例，嚴格遵守商洛市西區道路工程建設管理處有關施工安全管理的規定。確保施工過程中的交通安全和的施工安全，防止安全事故的發生；杜絕責任死亡事故，消滅人身重傷事故；消滅各類機械、設備事故；消滅交通、火災、爆炸及其他大

72、事故。14.1.2安全保證體系 安全保證體系簡要說明如下：思想保證：開展多種形式、深層次的安全宣傳教育活動，組織學習中華人民共和國安全生產法、建設工程安全管理條例等，強化全員安全意識，樹立“安全第一”的思想。組織保證：項目部成立安全管理領導小組，設專職安全員，制定安全管理辦法及安全措施，積極開展安全活動，進行安全檢查、分析總結。工作保證：加強施工安全的過程管理，認真落實“三工制度”，以優秀的工作質量保證施工安全。制度保證：認真落實國家、建設單位及上級的各項安全指示精神，建立健全安全生產的各項管理制度，增強全線參戰職工的安全責任，充分發揮每一位員工的主觀能動性和創造性，確保安全生產有條不紊的進行

73、。經濟保證：加大安全資金的投入，配備必須的勞動保護用品，完善各項安全設施，嚴格落實獎懲兌現工作，為安全工作提供堅強的物質保證。安全保證體系框圖見次頁。安全目標：確保施工過程中的交通安全和施工安全，防止安全事故的發生消滅各類機械、設備事故；消滅交通、火災、爆炸及其他大事故。安全方針：“安全第一，預防為主”指導方針，堅持“從嚴治本、基礎取勝”的指導思想。安全領導小組：項目經理、項目副經理、總工程師、各部門主要負責人安全生產思想保證組織保證工作保證制度保證經濟保證 安全意識教育國家安全 法律法規安全生產制度1.安全生產責任制；2.班前安全講話制；3.周一安全活動制；4.安全防護制；5.安全標準工地建

74、設制；6.安全教育制；7.安全技術交底制；8.安全交接班制；9.干部安全包保制；10.安全生產檢查制；11.安全事故報告制；12.安全生產獎罰制施工技術安全規則教育增強安全意識成立安全 領導小組安質環保科專職安全員施工隊 負責人工前檢查工前交底工中檢查工后講評包保責任制獎罰分明處理隱患組織活動制定措施豐富安全知識提高安全技能兼職安全員14.1.3安全管理制度 14.1.3.1安全教育制度 提高安全意識，經常對全員進行遵章守紀的安全教育。 貫徹執行中華人民共和國安全生產法、建設工程安全條例。 新產品、新工藝、新設備、新技術使用前由總工程師組織技術、安質部門，對相關人員進行安全操作、技術應用的培訓

75、。 開展安全生產宣傳教育活動。利用安全月，安全周以及安全競賽等各項活動促進安全生產工作。 安全教育應經常進行，及時傳達上級安全文件精神。 14.1.3.2安全培訓上崗制度 開工前，項目經理按業主安排進行施工安全培訓，考試合格獲取結業證后，方可持證上崗。特殊工種由安質部門組織安全培訓，經考試合格后持證上崗，建立特殊工種培訓臺帳。 工種變動時，要首先進行安全教育培訓，合格后方可上崗。 14.1.3.3工地安全自檢制度 安全管理的實效最終體現在施工現場，體現在作業班組，為此工地進行安全自檢尤為重要。 序號內 容1在施工前，必須對所有的施工工具和安全用具進行外觀檢查。并對所用材料進行外觀檢查，發現不合

76、格，嚴禁使用，確保施工過程安全。 2班組在施工前，工班長和安全員要進行一次行為檢查，對有影響施工安全的行為，工班長有權責令其改正，否則，不準上崗。 3施工過程中，班組安全員和施工小組負責人按照作業要求和安全技術要求逐項進行檢查，發現問題，及時糾正。 4施工結束后，班組安全員和施工小組負責人應對現場進行檢查，確認各施工項目全部符合安全要求后，方可允許作業小組離開施工現場。 5隊安質員負責施工過程中的安全檢查，對關鍵部位，關鍵項目，干部盯崗項目作為重點檢查內容。 6項目部安質部門負責該線的全面安全監督檢查。 14.1.3.4周末安全例會制度 項目經理主持周末安全例會，各相關人員以及作業隊參加。對一

77、周來安全執行情況進行總結，分析安全隱患，提出改進和加強的措施，根據下周工作安排，對安全工作進行布置，提出要求。 對特殊、關鍵性的工序、工藝作業，合理組織，有針對性地制訂安全措施。“周末安全生產例會表”由隊長或隊安質員填寫，每年年底裝訂成冊，交安質部門備查 14.1.3.5安全監督檢查制度 施工班組每日出工前必須對防護用品、使用的工具、材料進行外觀檢查。施工前，施工負責人要對施工場地、作業地點進行巡視檢查。防護施工時必須檢查防護人員、防護用品、通訊器材等是否齊全到位，是否處于良好狀態。施工負責人對不按章操作或違章工作的人員有權進行停工或整改。施工結束后，班組工長及安全員或施工負責人應對施工場地巡

78、回檢查，確認各項安全完好后，方可撤離施工現場。各級施工負責人在檢查生產的同時必須同時檢查安全工作。 14.1.3.6雨季施工安全保證措施 加強雨季施工的組織領導，項目經理部、各工地相應成立雨季施工防洪領導小組。認真做好防洪搶險物資的儲備，做到防洪搶險物資、器材到位，人員招之即來，來之能戰，戰之能勝。組建臨時防洪搶險隊伍，密切注意當地氣象臺站的天氣預報，堅持晝夜值班。施工中遇雷雨天氣時，嚴禁在大樹及高大建筑物等易受傷害的地方避雨和逗留。雨季施工，要嚴格控制溝、坑開挖數量。采取防護措施，夜間指派專人巡守，遇有險情時，采取果斷措施，立即回填，確保路基與行車安全。場地內要設排水溝，排水口處不允許堆積雜

79、物，做到有組織排水，以保證水流暢通。庫房要密閉，不滲水漏雨。庫房內地坪要高于室外地坪。施工中要切實保護好既有防洪設施，如有損壞，立即予以恢復，發現溝坑坍塌或線路狀態有變動等情況，立即采取搶修措施并積極與有關部門聯系。巡回檢查中發現的水溝堵塞，坑、溝積水應及時予以疏通排除。遇有防洪搶險任務，服從業主的統一指揮與安排并無償提供機械設備，為防洪搶險服務。14.1.3.7交通安全保證措施 汽車司機必須嚴格按照中華人民共和國道路交通管理條例進行操作駕駛。嚴禁無證駕駛或駕駛與準駕車輛不相符合的車輛，嚴禁酒后駕車。車輛、行人必須各行其道，車輛遇有機關、軍營、企業、學校、村鎮等要減速慢行。嚴禁安全設備不全、機

80、件失靈、不符合裝載規定的車輛上路行駛。車門、車廂沒有關好時，不準行車。車輛行經漫水路或漫水橋時，必須停車察明水情，確認安全后，低速通過。 人員不準穿越、倚坐人行道和車行道。不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。車輛停穩后才能上下車，車輛行駛中身體任何部位不得伸出車外，不準跳車。不準坐在車廂欄板上。 14.1.3.8安全用電和機電設備的保護措施 電源設備，應安裝觸電保安器。電氣設備必須完整無損、絕緣良好、設保護地線。各工點應采用和電網相一致的保護接地。熔斷器和熔絲應配置適當，嚴禁用其它金屬絲代替熔絲。開關應接在相線上，螺絲燈頭的絲扣應接在中性線上。不得將線頭勾掛在燈頭上或直接插在插座內。嚴

81、禁用二線裸露部分搭接作為開關。 15.1環境保護措施 15.1.1環境保護目標 保護環境、保護生態、防污降噪、控制水土流失，防止水質污染，建設綠色走廊。15.1.2環境保護措施 在施工中采取有效的防范措施，保護施工現場環境，避免和減少對環境的污染和破壞，施工過程的污染源如下： 工程施工中產生的廢水和煙塵；施工機械的廢水、廢氣和噪聲；運輸車輛的揚塵，施工營地的垃圾和氣體、液體、固體廢棄物。保護好施工范圍內的樹木和公共綠地，使其盡量保持原狀。臨時設施所占有的土地竣工后，及時清理現場的施工垃圾，恢復耕地及植被。 15.1.3水環境、大氣環境、噪聲環境及固體廢物的處理 生產含油廢水區別不同情況，分別采

82、用綜合污水處理場、隔油池和生化處理設施進行處理。 生活用水按設計分別采用生化設施或化糞池處理。 施工機械的廢油、廢水，應采取有效措施加以處理，不得超標排放，造成河流和水源污染。 施工場地和運輸道路產生的揚塵，應盡可能防止對生產人員和其他人造成危害，必要的地點應灑水防護。 施工期間的噪聲環境，來自施工機械和運輸車輛造成的噪聲，除依照GB12523-90建筑施工場界噪聲限值和工業企業噪聲衛生標準，承包人應合理安排工作人員輪流操作機械，穿插安排低噪音工作，減少接觸高噪音時間，并應配備耳塞，同時注意機械保養，降低噪音的聲級水平。對距離居民區150米以內的工程，則應限定施工時間。對部分高噪聲設備應嚴禁夜

83、間施工。施工營地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放，及時清理，除部分用于農作物作肥料使用外，定期深埋、填坑，平整土地，鍋爐爐渣尚可用于鋪路或用作建材。 16.1文明施工措施 16.1.1文明施工管理原則 我方在本工程施工過程中，將始終貫徹國家及當地政府頒發的文明施工的有關法規，按照業主關于文明施工的具體要求，建立并落實文明施工責任制。提高全體施工人員的職業道德和文明施工意識，樹立我方在當地的文明企業形象。并以下列原則來嚴格約束自己： 堅持社會效益第一，經濟效益和社會效益相一致；方便人民生活，利于發展生產，保護生態環境；便民、利民、為民服務； 業主負責，施工單位實施，地方政府監督。 16.1.2文

84、明施工管理目標 工地現場施工材料必須堆放整齊。 工地生活設施必須清潔文明。 工地現場必須開展以創建文明工地為內容的思想政治工作。 16.1.3文明施工管理措施 為了“安全、優質、高效”完成本段施工任務，展示本聯合體企業形象和職工隊伍精神風貌，我們特別強調文明施工，要求所有參建職工要加強文明意識，提高全員職業道德和文明施工意識。 充分尊重業主、設計、監理單位的意見，認真領會業主關于工程管理的意圖和精神實質。注重施工隊伍精神風貌，舉止文明，禮貌待人。施工駐地做到清潔、衛生，設備、材料堆放整齊合理。施工場地整潔有序，工完場清。尊重駐地的民風民俗，搞好與當地政府和民眾的關系。正確處理施工中的協調與配合

85、，密切與兄弟施工單位的關系，做到互諒互讓，以禮待人。 17.1施工期間的防汛措施 本段地處陜南地區，雨量充沛。為確保施工安全和質量，制定以下措施：項目經理部成立防洪搶險領導小組，負責防洪搶險的組織、指揮工作。防洪搶險組織機構：組 長：項目經理 副組長：項目副經理、總工程師 成 員：安質科長、綜合辦主任、工程技術科長、物資設備科長防洪搶險領導小組的統一指揮，做好搶險救災工作。嚴禁雨天進行電力電纜接續施工，以免影響其電氣性能。 施工駐地、庫房周圍要有排水設施，并確保排水暢通。 汛期之前開展防洪大檢查，施工駐地、料庫的排水設施進行一次全面檢查、疏通，認真執行雨中、雨后兩檢制。預先做好防洪搶險的各項準

86、備工作，進入汛期后，實行防洪值班制度，加強防洪重點工地的值班和巡守，遇有險情及時組織力量搶險，并向上級報告。確保安全渡汛。如果發生洪澇災害項目經理部服從業主和當地抗洪搶險組織的統一指揮，提供人員、機械設備及防洪物資。 18.1環境衛生措施 施工現場環境應保持清潔衛生、無蠅、無蚊、無鼠。應做好日常清掃，定期開展環境衛生檢查工作，使工作場所整潔、有序，有利于身心健康，提高工作效率。 施工現場臨時食堂的污水，要設置簡易有效的隔油池，加強管理，定期掏油，防止水污染。要處理好對水質可能造成污染的工程廢渣和廢液，如各種廢油料，各種工程用化學添加劑等。含有水泥、石灰等污物的廢水不得直接排出場外或直接排入市政

87、污水管道，應在現場內設沉淀池，經沉淀后的廢水方可排出。 路基填筑施工工藝流程圖路基填筑壓實工藝流程準備階段施工階段整修驗收階段填土區段平整區段碾壓區段檢測區段施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修水泥混凝土路面施工工藝流程圖開通放車鉆芯檢驗強度及驗收。灌縫刻槽拆模噴灑養護劑切縫插入式及平板振動器振實攤鋪運料攪拌檢查坍落度人工整面振實裝填三組抗折試模稱量配料模板（含脹縫傳力桿）安裝及檢驗檢驗基層以抗折為指標的混凝土配合比設計及檢驗快速檢驗水泥強度及安定性檢驗砂石質量整平機振動刮平脫水墊抹光及檢驗平整度施 工 測 量 溝 槽 開 挖 檢 查 井 砌 筑 管 道 基 礎 管 道 安 裝 地 基 處 理污水管閉水試驗 回 填 合格鋼筋混凝土管道安裝工藝流程圖：砂礫底基層施工流程圖材料試驗初期養生碾壓成型整 平施工準備施工測量備 料攤 鋪