1、國道317線俄崗公路工程GM3合同段施工組織設計 編 制： 審 核： 審 批：國道317線俄崗段公路改建工程GM3合同段總體施工組織設計第一節 總體施工組織布置及規劃一、工程概況1、概述國道317(川藏公路北線)是四川省通往西藏的一條重要公路，路線起點K38+200位于甘孜州與馬爾康交界處，為了平面便于銜接，伸入馬爾康境內400米，起于俄爾雅塘，經歌樂沱鄉、甲學鄉、翁達鎮、老折山、日都鄉、泥巴鄉、爐霍縣、洛秋鄉、雅德鄉止于朱倭鄉，向西北經鑼鍋梁子、拖把鄉、甘孜縣城、生康鄉、仁果鄉、來馬鄉，過黑朗拉卡山埡口后沿玉曲河經錯阿鄉、玉隆鄉到本標段終點，經馬尼干戈鎮、錯壩鄉，翻越5050米的雀兒山，途徑

2、獨木嶺村、柯洛洞鄉、一線天、五一橋村、德格縣城、八一橋水電站、龔埡村,最后跨金沙江抵達路線終點崗托，終點樁號K425+656.75，本路線全長為384.838公里。國道317線俄爾雅塘至崗托段改建工程GM3合同段起點樁號K258+000，終點樁號K306+437.393，路線全長48.324km。2、路面主要工程數量本合同工程主要工程數量：15cm厚級配碎石墊層558509m2；20cm厚水泥穩定碎石底基層519033m2；20cm厚水泥穩定碎石基層475967m2；1cm厚同步碎石封層480453m2；5cm厚中粒式瀝青混凝土262600m2；4cm厚細粒式改性瀝青混合料路面450694m2

3、；5cm厚中粒式改性瀝青混合料路面192400m2。3、主要技術指標：1)設計行車速度：60km/h；局部困難路段:40km/h；2)公路等級：二級公路； 3)瀝青路面設計年限：12年；4)設計標準軸載：BZZ-100,即雙輪組單軸100KN為標準軸載；二、編制依據1、國道317線俄爾雅塘至崗托段改建工程GM3合同段工程量清單、招標設計圖；2、國道317線俄爾雅塘至崗托段改建工程路面工程施工招標文件；3、公路工程集料試驗規程（JTG E42-2005）；4、公路路面基層施工技術規范（JTJ0342000）；5、公路瀝青路面施工技術規范（JTGF402004）；6、公路工程質量檢驗評定標準（JT

4、GF80/12004）；7、其他相關技術標準、規范和要求；8、施工現場實際情況結合項目部實際生產能力等。三、工期要求根據招標文件要求，本合同工程的業主規定的合同工期18個月。開工日期：2012年4月1日，竣工日期：2013年9月30日，根據工期要求和現場實際情況，主體工程即瀝青砼上面層計劃于2012年11月30日完成。四、質量目標按交通部頒公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/12004）進行驗收，交工驗收為合格工程，竣工驗收達到優良工程。五、總體施工組織布置及規劃1、項目部、工區駐地和生產場地1）K274+300處左側空地作為路面一工區駐地，同時作為一工區碎石材料加工場，水穩拌和場用地；2

5、）K285+500右側空地作為GM3項目部駐地、工地試驗室，瀝青砼拌和站；3）K301+200右側300m河灘空地作為路面二工區駐地，二工區碎石材料加工場，水穩拌和場。2、進場便道本段路基已形成，所有機械設備、人員、材料進場都比較方便，料場、拌和站需對原道路進行改造和新建部分施工便道，兩個冷拌站和一個熱拌站進出便道毛坯均已修建完成，正在進行道路路面砼硬化，確保了施工的順利進行。3、供水本項目是沿達曲河布線，水源較為豐富，可就近提取作為施工用水。生活用水在沿線河邊打井抽取。4、供電本標段全段均無高壓線路，施工及生活用電需自行發電。自備3臺50KW、3臺400KW、1臺800KW、6-8臺15KW

6、的發電機，備用2臺150KW發電機，以解決全線生產及生活用電。第二節 組織機構和專業技術力量配備一、建立健全項目組織機構1、項目部下設八科一室和七個施工隊。詳見表1：本項目工程組織機構圖。表1 本項目工程組織機構圖項目經理項目副經理項目總工財 務 科安全保衛科質 檢 科試 驗 室工程技術科行 政 科人事勞資科機械材料科生產計劃科碎石封層路面下面層鋪筑施工隊路面墊層底基層鋪筑施工隊材料冷拌施工隊材料熱拌施工隊材料運輸施工隊路面基層鋪筑施工隊路面上面層鋪筑施工隊2、本工程項目機構主要人員一覽表表2本工程項目機構主要人員表序號姓 名職 稱擬在本合同段擔任職務1李永祿工程師項目經理2王光富工程師項目副

7、經理3劉 恒高級工程師項目總工4姚幫先工程師項目副總工5朱順才工程師路面工程師6蔣 輝工程師路面工程師7尹乾彬工程師路面工程師8韓緒良工程師路面工程師9賴忠良工程師機械工程師10寧武青工程師材料試驗檢測工程師11周芳菲工程師計量工程師12李國潘工程師測量工程師13張志杰工程師測量工程師14彭仲明工程師安全負責人15劉麗君會計師財務負責人16張萬江助理工程師施工員17舒 偉助理工程師施工員18楊 平助理工程師施工員19易良希工程師機械工程師20龍亞洲助理工程師施工員 3、組織機構任務分工及職責：1）項目經理管理職責A.制定項目經理部主要崗位人員的職責、權限，以及項目管理規章制度。B.參與制定項目

8、的總目標和階段性目標，進行目標分解，制定總體施工控制計劃、并實施控制、以保證項目施工目標的實現。C.落實建設條件，做好實施準備：組織項目領導班子，落實征地、三通一平、資金、施工策劃、施工隊伍等建設條件。在總體計劃落實的基礎上，一步一步落實具體計劃，形成切實可行的實施計劃系統。D.落實設備，材料的供應渠道。E.協調項目建設中各級管理關系，明確項目機構的工作職責，提高項目經理部的管理水平和效率。F.檢查工期、質量、成本、技術、管理執法等，發現問題及時向總公司主管經理匯報。防止施工中不合格的重復出現。G.注意在工作中發掘人材培養人才。H.及時做好竣工收尾和施工項目總結。I.負責項目施工進度、質量、成

9、本、安全、文明施工控制工作。J.參與合同評審、熟悉合同條款、履行合同條款。K.遵守國家有關法律法規，組織項目施工。2）總工程師崗位職責A.在項目經理的領導下，全面負責項目部的施工生產，執行公司下達的各項目技術指標及工作任務。B.分管項目經理部的技術、進度、質量、效益、安全目標管理。C.對外面向顧客、監理單位、設計單位；對內向公司職能部門、以完成項目的質量、安全、進度管理目標盡心盡責。D.協調、指導、督促項目部和職能部門按施工文件，施工作業規范完成各項施工任務。E.負責組織編制施工質量計劃和施工組織設計。F.負責組織技術人員對施工文件，圖紙進行會審。G.負責向公司總工辦、質檢處、安全處報告工程質

10、量的事故。H.負責組織和實施工程項目施工技術交底工作，監督施工過程的工藝執行情況，提出整改、糾正、預防措施。I.負責審核現場提出的洽商記錄及技術變更文件，跟蹤其實施過程。J.對施工技術、方案的安全措施負有設計、指導的責任。K.參與特殊的關鍵工序的驗收，配合工程的竣工自檢與驗收。L.負責組織聲像資料的采集及TQC活動的開展。M.負責質量管理體系有關文件的學習與執行、四新技術的推廣與應用。N.負責對緊急放行，例外放行進行審核，協助處理質量，安全事故，并提出技術鑒定和技術處理方案。O.協同項目經理的合同管理工作，并負責指導、監督項目部工程簽證結算工作。3）項目副經理管理職責A.負責落實項目經理下達的

11、各項工作。B.有關安全生產的各項規章制度，定期組織各類安全生產檢查活動，落實勞動保護在施工中的具體規定。C.組織職工（專業民工）的上崗培訓和每周安全學習。D.根據圖紙、規范、施工組織設計的要求、認真貫徹施工文件的具體要求，保證施工方案落實。E.根據合同總工期的要求及施工組織設計的進度計劃，組織施工生產，組織編制并審核有關進度計劃。F.負責管理廚房、保衛、防暑降溫、環境衛生等后勤工作。G.負責管理安全、文明施工及宣傳工作。H.對項目的成本進行目標管理，通過分析、掌握和實施可能降低成本，增加效益的具體措施，進行成本核算。I.工程的質量控制點、組織開展QC小組活動，在施工過程中對質量控制點的質量進行

12、重點監控，定期組織質量分析活動，促進質量改進。J.項目部的基礎設施，工程材料、勞動力、機械設備等日常管理工作。4）項目部工程技術科職責A.熟悉施工圖紙、參加圖紙會審。B.參加施工設計、施工方案編制。C.根據施工組織設計和施工方案的要求，負責安排各施工隊進行工程施工。D.負責對施工班組進行技術交底，并作好記錄。E.根據施工進度計劃、提出材料需要量計劃，做好施工日志。F.根據分工、負責施工部位的施工質量控制。G.做好竣工前對半成品、成品的保護工作，確保工程驗收。H.負責技術標準、規范和項目部的工程技術文件管理。I.負責科技情報與信息的收集和統計工作，技術資料的積累，整理和移交、歸檔。J.負責填寫、

13、收集、整理工程竣工資料。K.在工程完工后及時進行竣工資料的檢查、整理和組卷，并對竣工資料的整理、組卷工作予以指導。L.負責工程事故記錄，建立工程施工事故一覽表。5）項目部質檢科職責A.認真貫徹執行公司“百年大計，質量第一”的宗旨、精心組織、精心施工。在項目總工程師的直接領導下進行各項工作。B.以施工技術規范為標準、設計圖紙作依據，對分部、分項工程進行自檢工作，在監理工程師的監督配合下，共同做好本項目工程質量的監控工作。C.建立工程質量管理條例，實行一票否決制。對不符合驗收規范要求的分部、分項工程，拒不驗收，并有權下達停工令。D.根據施工進度和工地具體情況，經常召開班組長會議，對施工質量進行匯報

14、總結，及時了解施工中出現的質量問題和影響工程質量的不利因素，不斷完善提高工程質量的規章制度。E.推行全面質量管理，實行獎優罰劣制度，對重視工程質量關的班（組）給予獎勵，對忽視工程質量，不合格的工程、對責任人進行批評教育，視情節輕重情況，進行處罰。F.認真作好施工記錄，填寫隱蔽工程記錄和質檢表格，沒有質檢工程師簽字的分部、分項工程不予以結算。G.配合試驗室、測量組共同做好各分部、分項工程的驗收工作。6）項目部試驗室職責A.項目部工地試驗室在項目總工程師的直接指導下進行各項工作。B.認真做好材料的試驗和檢驗工作。對進場材料按規范規定進行抽樣檢查，對檢查不合格的材料通知施工隊不準使用，并限期清除出場

15、。C.組織完成施工現場，水穩壓實度、瀝青用量等有能力進行的各項試驗工作，真實填寫試驗報告，用資料說話。D.配合檢測單位對現場施工部位進行檢驗。E.做好業主或現場監理要求的現場試驗工作。F.負責材料送檢，試件制作，保養和送檢工作，做好成品、半成品的標識工作，對原材料的標識予以檢查，確認。）項目部生產計劃科的職責A.參與編制工程施工組織設計，施工方案和質量計劃。B.熟悉施工圖紙、參加圖紙會審。C.負責施工總進度計劃，單項工程施工進度月計劃，周計劃的編制、并報送監理、業主。D.負責施工進度計劃檢查、統計、及時向項目經理匯報進度情況、指出存在問題，提出加快施工進度建議。E.根據施工進度計劃，編制材料需

16、求計劃、并根據實際施工進度及時調整材料需要量計劃。）項目部機械材料科的職責.認真做好進場材料的計量驗收工作，執行采購產品管理規定及有關材料管理制度、建立賬冊管理。做好單項工程材料收支明細賬、如實反映材料的實際消耗情況。.認真負責管理好現場的各種材料。配合工程的開展、節約資金、敢于對材料浪費現象作出處理。切實執行公司制定的規章制度，做好八要管：a.對各種材料的進退場要管；b.對限額領料工作要管；c.對各工程部位的材料使用要管；d.對違反規章制度使用材料的事要管；e.對項目部之間的材料使用，相互支持、相互調配要管；f.對材料堆放不符合文明施工規范的事要管；g.對領用材料不辦理有關手續的要管；h.對

17、材料的統計工作，資料的管理要管。.隨時掌握工程的進度情況，密切與項目經理聯系、溝通，做好項目部經理的“參謀”。.協助項目經理做好材料的使用計劃（總計劃、月計劃、周計劃等），按工程進度及時反映材料的需要量和耗用量的情況，做到勤查、勤問、多想、敢管。.協助項目經理搞好施工現場的文明施工工作，合理堆放各類材料，盡量減少二次轉運和妨礙施工。.做好材料的賬冊登記，報表的編制和原始材料的整理、保管工作。做到賬賬相符，賬物相符，不弄虛作假。.做好用料計劃，由項目經理簽字后，提前三天送交供料部門備案。.與有關材料供料協作單位共同協商好材料進場周計劃、月計劃。.在特急情況下，可先用電話報知供料單位供料，并在本周

18、內補充送材料供應計劃，不得以任何借口延誤。.配合項目經理進行成本分析，對當月的材料進場及耗用以書面形式報告給項目經理。.對所購材料的品種、規格、質量標準、數量、用途必須熟悉、了解，并按規范進行驗收。.嚴格貫徹執行公司設備管理的各項規章制度。.建立機具分賬，并負責現場施工機具安全生產的日常管理，組織人員進行安全檢收。.根據現場設備需要計劃，及時調配現場施工機具，與公司聯系，做好現場施工機械的調配和新購工作，以保證工程正常施工。.配合項目經理做好現場設備使用計劃。.負責做好現場所有施工機械和小型機具的保管工作。）項目部安保科的職責.積極貫徹和宣傳公司有關安全生產的指示和決定，負責施工現場的安全生產

19、和文明施工的監督工作。.組織職工（包括專業民工）進行安全生產知識教育，協助項目經理組織好每周安全學習。C主動協助項目經理組織并參加施工現場的安全生產的檢查工作。D.經常檢查現場安全生產執行情況，對不符合安全要求的設施及不安全隱患，及時提出整改意見，報項目部及公司領導進行處理、負責督促整改。E.發現違章指揮，冒險作業現象和隨時危及職工安全的施工項目，有權責令其先停工整改，并迅速呈報項目部和公司領導處理。F.負責檢查、督促職工（專業民工）正確使用勞保用品。G.完善、整理及保存有關安全管理資料，建立工程項目的管理檔案，按時送交有關報告。H.遵守當地村規民俗、配合當地政府部門，共同搞好社會治安綜合治理

20、工作，維護社會治安，杜絕人為事故發生，創造良好的施工環境。10）項目部行政科的職責A.負責施工的后勤保障工作。B.負責購買項目部的辦公用品。C.負責施工人員的用餐及衛生設施。D.負責發放施工人員的勞動保護用品。E.負責聯系施工用水、用電及開工前的管線調查工作。F.負責施工過程的拆遷聯系工作。G.負責工地的防火、與安保科一道，搞好工地的安全保衛工作。H.負責項目部的文明施工、環境保護、交通疏導、政治學習、宣傳工作。I.負責項目部來往文件的收發、保管、歸檔工作。J.組織職工的文化娛樂活動。11）項目部財務科的職責A.負責項目經理部的工程預結算管理及編制工作。B.負責工程預算定額基礎資料收集、測算與

21、定額單價補充、調整并上報項目經理及公司主管部門審批。C.參與項目部及公司有關生產，經營管理會議，認真聽取項目經理及有關部門提出的對預算定額和經濟效益的問題的意見。D.參與項目有關技術方案交底會議，對經濟效益不利的施工方案提出意見。E.參與企業的經濟活動，對企業經濟活動中的不合理問題及時向項目經理及公司有關領導匯報。F.掌握、收集預算的第一手資料，及時做好變更預算的編制工作。G.負責工程中間計量與竣工結算工作，根據工程技術科提供的洽商記錄，向監理、業主辦理簽證手續，并完善簽證資料的收集，進行中間報價。H.負責向項目經理提供工程計劃成本。I.定期進行經濟活動分析、預測、參與項目部的經營活動。J.負

22、責對工種的工、機、料使用成本進行核算，并將實際成本與計劃成本進行比較，將比較的結果及時反饋給項目經理（或副經理）。K.積極提供降低工程成本的措施。12）項目部人事勞資科的職責A.在項目經理的直接領導下進行各項工作，包括項目部下屬職能部門人員的任免。B.在實地工作中發掘人才、培養人才。C.負責項目部領導人員調動工作，及工人（專業民工）的調動招收工作。D.考核工人（專業民工）的技術水平、操作熟練程度，工資發放標準，考勤等工作。E.解決勞資糾紛，分項工程勞務費用結算。F.建立領導職工勞務人員的人事臺賬，了解職工去向情況。4、人員、物資、設備進場安排A、項目部已于2012年3月15進場，選定了項目部駐

23、地、工區駐地、料場、水穩拌和場、瀝青砼拌和場等用地和征用，項目部及工區管理技術人員確保在4月底全部到位，墊層、水穩施工隊伍也將在4月底全部進場，油面前場施工隊計劃在6月中旬進場；B、本標段所需物資進場將根據現場各項工作的準備情況提前安排，確保各項工作不脫節；C、首批場平施工機械如挖掘機、裝載機、運輸車、發電機于2012年3月20日進場；碎石加工設備于2012年4月5日進場一套，穩定土拌和機、穩定土攤鋪機、振動壓路機、灑水車、柴油發電機、瀝青灑布車、瀝青表處乳化設備等將根據施工進度情況陸續進場；瀝青砼拌和站計劃于2012年5月10日進場；瀝青混凝土攤鋪機、雙光輪壓路機、膠輪壓路機根據路面施工準備

24、情況于2012年6月10日開始陸續進場。 二、主要施工力量安排1、管理和工程技術人員綜合考慮本項目的特殊情況，項目部將安排30余名管理和工程技術人員擔任本項目的施工管理、技術指導、測量、試驗、質檢、計量及其它相關部門工作。2、機務人員項目部將安排60余名機務人員（機械技術員、操作手、汽車駕駛員、修理工等）擔任本項目施工機務管理、機械操作、車輛駕駛，機械維修和保養工作。擬用機械設備詳見表3。表本工程擬用機械設備表序號設備名稱型號規格國別產地制造年代額定功率(kw)生產能力數量（臺）注小計其中自有新購租賃1穩定土拌合設備WBS-500中國江蘇2009500t/h22電子計量四個料倉2穩定土攤鋪機W

25、TL8中國新津20098m44液壓自動調節3重型振動壓路機Lss2301中國洛陽200923t664平地機PY185中國天津2011185KW225瀝青砼拌合站LB-3000中國江蘇2011240t/h11電子計量五個冷熱料倉6瀝青攤鋪機LT800中交西筑20118m22超聲波、雪橇調平裝置7雙鋼輪振動壓路機LDD314H中國洛陽201020t（帶振動）（33靜態12t8灑水車201012m3339膠輪壓路機YL30中國山東201030t4410智能瀝青灑布車SS3000中國新津20113000GM2211瀝青碎石同步封層車TF4000中國長沙2010瀝青6000L2212自行式強力清掃車QS

26、G1200新友200914.7kw2213空壓機VY12/8中國成都200912m3/min3314路面切縫機中國成都20102215發電機組YH800CGF中國江蘇2011970kw1116發電機組CF-500中國浙江2011500kw4417聯合破碎機LSG-300T中國陜西2012110kw300t/h4418挖掘機ZAXIS850H中國柳工20112.0m37719裝載機ZL50中國廈門2011154KW8820自卸汽車HD405-5中國湖北201220t303021照明設備883、勞動力經統計，項目部將組織160名技工和專業民工（包括：冷拌場、熱拌場后場，水穩攤鋪、油面攤鋪前場，碎石

27、加工、爆破、交通管制等各項工種人員）參與本項目施工。這些人員絕大部分具有豐富的路面施工經驗和專業特長。擬用作業班組詳見表。表4本工程擬用作業班組表序號作業班組人數備注1墊層施工一隊102墊層施工二隊103水穩層施工一隊184水穩層施工二隊185瀝青面層施工隊226碎石加工一隊247碎石加工二隊248碎石加工三隊249爆破施工隊9人員證件附后第三節 施工方案、材料、工期計劃本標段施工過程中,我公司將派遣有路面施工經驗的專家和各類專業人員到現場組織指導施工。路面施工實行拌、運、鋪、壓、檢一條龍機械化配套流水作業。嚴格按設計圖紙和技術規范要求組織施工，嚴把材料關，工藝上精雕細琢，爭創精品樣板工程。施

28、工方案的合理與否是整個工程成敗的最關鍵，也是施工組織設計的最主要組成部分。根據工程特點及施工單位的具體情況，選擇恰當的施工方法、工藝流程、作業順序、機具設備、計劃措施、人員組成安排等，就構成了一個較為優化的完整的施工方案。隨著工程的不斷進展，施工方案還有可能需要及時調整或進一步優化來指導施工，以期達到快、好、省的目的。一、路面施工方案（一）開工前準備1、開工前：2012年4月25日建好各施工點的生活、生產、辦公、試驗用房，修好臨時施工便道，以保證設備、材料進場和施工需要。做好各種材料的訂購、采購工作及砂、石料、水泥、瀝青的生產準備工作。建好供水系統和供電系統，保證全線用水、用電需要。2、路基移

29、交、施工測量和施工放樣工程技術人員在總工程師的領導下，全面熟悉設計資料和招標文件、工程圖紙的有關技術資料，了解工程特點、工期要求和施工設備、勞動力、臨時工程和生活供應等全面落實。在業主、監理工程師的主持下，按“技術規范”、設計圖紙和監理工程師的要求對本合同段的路基工程進行移交，并安排測量人員在2012年5月10日前完成施工導線點、水準點的復測和加密工作。3、 工地試驗室建設 工地試驗室是整個項目質量控制的核心。工地試驗室、養護室、留樣室設在K285+500項目經理部內，在K274+200一工區冷拌站和K301+500二工區冷拌場內設立兩個流動試驗室有利于及時準確的檢測現場工程項目。所有實驗檢測

30、設備于2012年4月30前到位并安裝調試完畢，具備實驗檢測能力。 4、工地試驗室和測量注意事項測量和試驗工作是控制整個工程的精度和質量的關鍵因素，因此必須做好測試的準備工作。為施工過程的全面質量控制打下一個良好的基礎，保證工程順利進行并圓滿完成。1）按照統一的規劃布置，在項目經理部駐地建立試驗室。2）對基準點、基準線進行校核復測，并按國家測繪標準和本工程施工精度的要求，進行加密，形成施工用控制網點。3）集中對調入現場的測量、測繪、試驗儀器設備進行維護、檢修、校核，對需要認證的測量、計量儀器設備及時與當地的技術監督機構、標準計量單位取得聯系，進行認證工作，統一計量標準和單位，并定期進行標定工作。

31、4）對工程需用材料如瀝青、骨料、水泥等進行取樣試驗。5）通過現場勘察及工藝試驗選定前期施工的工藝流程，施工方法，確定施工參數，制定質量控制標準，編制現場工藝試驗報告，并將有關材料報送監理工程師審批。6）抓緊各種施工配合比設計工作，報請審批。7）抓緊級配碎石墊層及水穩試驗路段的各項準備工作，報請審批。5、作業段落分配根據我部現場情況，全段墊層及水泥穩定碎石基層分兩個工區同時進行鋪筑，其駐地分別在K274+700（一工區）和K301+500（二工區）兩個料場。其中一工區負責K258+000-K282+500段，二工區負責K282+500-K306+437.393段。(二)材料1、碎石材料我部已定原

32、材料取料場，分別是K274+700和K301+500兩個料場。K274+700為灰巖，主要生產墊層、水穩層底基層、基層、面層碎石材料；K301+500為河灘卵石，主要生產墊層、水穩底基層、基層碎石材料。經檢驗K274+700和K301+500兩地原材料壓碎值、強度、磨光、磨耗值均能滿足設計及規范要求。在原材料開采前將山體表面覆蓋層、風化石等清理干凈并運出開開采場地，以確保原材料新鮮、干凈、材質均勻，原材料采用運輸車運至材料加工場，到場后在加工前用高壓水槍沖洗干凈，整齊、有序的堆放。材料加工：A、墊層、水穩底基層、基層集料我部在K274+700、K301+500承建兩個集料加工場，采用LSG-3

33、00T三級聯合破碎設備進行集料加工。在出料口修建隔墻分段，避免集料混堆。在生產過程中嚴格按照設計要求采用振動篩將集料分離，篩孔尺寸為3mm、6mm、11mm、29mm方形篩孔。墊層單個顆粒粒徑不超過31.5mm，水穩底基層、基層單個顆粒粒徑不超過26.5mm。用裝載機運至冷拌場的分集料倉中，按10-15的傾角采用分層堆放法由低至高層層堆放推平，嚴禁由高到低卸料，以減少集料的離析。0-2.36、2.36-4.75兩集料倉搭建雨棚遮蓋。集料堆放場采用C15砼進行硬化，并做好排水設施，確保場地內不出現坑洼、積水、排水不暢等現象。B、面層碎石集料面層碎石集料全部用灰巖軋制，在K274+700碎石加工場

34、中生產，原材料選用潔凈、材質均勻、強度高的灰巖片石，采用三級聯合破碎機（頭破-鄂破-反擊破）進行加工生產。篩孔尺寸為下面層（3mm、6mm、11mm、19mm、21mm），上面層（3mm、6mm、11mm、16mm）。生產出來的集料采用隔墻分離，防止串料、混堆，待生產一定批量后，用運輸車運輸至K285+500熱拌場的材料堆積倉中堆放。0-2.36、2.36-4.75兩集料倉搭建雨棚遮蓋。集料堆放場采用15cm以上C15砼進行硬化，并做好排水設施，場地內不能出現坑洼、積水、排水不暢等現象。C、集料注意事項：a、 在集料生產過程中試驗室隨時對單級集料進行篩分實驗，如出現超粒徑或串料現象，及時通知后

35、場生產人員對碎石設備進行檢修或更換篩網，嚴禁將超粒徑、等不合格材料投入使用；碎石加工場庫存加工設備的易損件、易耗件以便備用；b、 嚴禁強度不達標、材質不均勻、泥土覆蓋層等不合格原材料進入碎石加工場，原材加工前必須采用高壓水槍進行沖洗，嚴格控制集料的含泥量低于1%；c、 嚴格控制集料的破口面，集料2個或2個以上破口面的不能低于90%；d、 嚴格控制細集料0-2.36中粉塵含量，0.075mm以下的含量不能超過8%；e、 嚴禁集料混堆，在冷拌場、熱拌場的集料倉前設立材料名牌；2、水泥 我部水穩底基層、基層均采用325普通硅酸鹽緩凝4-6h散裝水泥。用密封罐儲存。在水泥進場前我部試驗室將邀請監理、業

36、主試驗室進行實驗檢測，合格后方能進場，在后期使用中對每批次進行檢測，檢測合格后方能卸料投入使用，反之清理出施工現場，做好進出場登記。3、瀝青瀝青采用甲供桶裝瀝青，在K285+500熱拌場內脫桶后儲存于瀝青罐。在瀝青廠家確定后我部工地試驗室、業主、監理試驗室先取樣做外委實驗，實驗合格后進場；每批次進場瀝青首先檢查其合格證，再對其做常規檢測實驗，實驗合格后在進行脫桶加工，反之清理出場并通知監理、業主工程師，瀝青儲存罐隨時做好保溫措施。 4、礦粉 我部礦粉全部在K285+500熱拌場內自制加工，在K274+700灰巖料場選取干凈、整齊、材質大小均勻的灰巖片石作為礦粉加工的原材料。在礦粉生產過程中嚴格

37、控制粒徑、含泥量等，成品用密封罐儲存。二、 路面工程施工方法 （一）級配碎石墊層1、材料要求材料采用隔倉分集堆放，材料分集為0-4.75mm、4.75-9.5mm、9.5-31.5mm三級。2、配合比設計 通過下列方篩孔（mm）的重量百分率（）液限(%)塑性指數31.526.519.01613.29.54.752.361.180.60.30.150.075258墊層10075-9060-8253-7848-7440-6525-5018-4013-329-256-203-130-5.0試驗室根據以上篩分要求邀請監理、業主試驗工程師進行施工配合比設計。 3、級配碎石墊層施工我部級配碎石墊層采用廠拌

38、法，在冷拌場用水穩拌和機拌和，用運輸車運輸至施工現場，采用平地機進行全幅攤鋪，18t以上壓路機進行碾壓成型。在正式施工前，先做300-500m試驗路段，以確定松鋪系數、最佳碾壓遍數、碾壓速度、最佳含水量、最佳機械、勞動力組合等，并及時總結試驗路段數據，并上報監理工程師確認。施工注意事項：a、 在施工前將對路基單位所交驗的路基進行保護、灑水養護等，并上報監理工程師；b、 在施工前現場管理人員與后場管理員含接，根據鋪筑長度確定混合料的用量；在施工過程中隨時與后場管理員、實驗員聯系以確定及時含水量、根據天氣情況實際含水量比設計高1%-2%，控制用料數量，避免不必要的浪費；c、 在施工前現場測量人員將

39、采用標桿、做料堆等方法定出鋪筑厚度，便于備料及平地機初平標準；在平地機初平后測量人員及時跟上進行高程測量控制，平地機精平；d、 運輸車裝料將遵循前-后-中多堆法裝料、根據天氣情況采用篷布對集料進行覆蓋，避免集料離析及水分蒸發；禁止運輸在已鋪筑成型段落上急剎車、掉頭；運輸車卸料必須聽從現場施工員的指揮；e、 在攤鋪過程中現場施工人員在平地機后壓路機前用三米直尺進行平整度檢查，發現不平整及時派人工進行處理；并隨時查看集料，如發現集料離析將及時配合人工進行修補；f、 平地機精平結束后，壓路機及時跟上進行碾壓；在碾壓過程中施工員根據混合料情況安排灑水車進行灑水；g、 在級配碎石成型后，將隨時根據天氣情

40、況對其進行灑水養護。級配碎石墊層施工工藝框圖施工放樣運級配碎石料培實路肩現場存碎石攤鋪碎石檢測、整型、調平穩壓灑水花找補整型碾壓檢測驗收養護（二）水泥穩定碎石底基層、基層施工水泥穩定碎石底基層、基層采用集中廠拌法拌制穩定土混合料，用攤鋪機分層鋪筑施工。本合同段屬于改建工程，又屬于川藏主要交通干線，施工過程中只能采用半幅施工半幅通車的方式，半幅施工長度根據實際情況300-500m預留50-80m錯車道，局部新線或改線段落實行全幅施工。施工期的日最低氣溫要求高于5。雨天施工時防止水泥和混合料遭受雨淋，降雨時將停止施工，但已攤鋪的水泥穩定土混合料將盡快碾壓密實，并采用節水保濕膜進行養生。1、原材料要

41、求1）水泥：采用普通硅酸鹽旋窯水泥，標號為32.5號，初凝時間在4h以上、終凝時間在6h以上，質量穩定有保證的水泥，物理及化學成分符合現行的國家標準規定；2）粗集料：采用K301+500卵礫石和K274+700灰巖料軋制，通過篩分滿足級配要求，最大粒徑不大于26.5mm，集料壓碎值不大于30%。其級配組成見下表：水泥穩定碎石層的級配為：0-2.36mm，2.36-4.75mm,4.75-9.5mm，9.5mm-26.5mm。通過下列方篩孔（mm）的重量百分率（）液限(%)塑性指數26.519.59.54.752.360.60.075255m以上，最終接頭處理方式將以與指揮部、監理商定方式處理。

42、9）養生及交通管制養生是底基層、基層非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，我部將派專人進行養生。 基層鋪筑完成經壓實度檢測合格后，立即開始養生，始終保持表面潮濕，并采用節水保濕膜覆蓋，養生期不少于7天。 養生期間，基層上嚴禁一切車輛通行，并派人24h輪流指揮交通。 養生結束后，立即施工瀝青透層，并盡快施工瀝青砼下面層。10）注意事項 自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時，即一定要在此時間段內完成施工和壓實度檢測。 養生期內或作封層前要徹底斷道，措施必須跟上，確保車輛不會碾壓。 水泥砂礫具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間

43、內完成 。 攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢（接頭）處理。 由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質量。 廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內，及時清出運走。 配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關重要）。 雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結團，計量失準。 處于養生期間內的路段，必須設置明顯的標志牌。 在有便道或改線路段底基層、基層盡量采用兩臺攤鋪機進行全幅施工。 水泥穩定碎石底基層基層施工工藝流程圖準備下承層拌 和、運 輸材料試驗和選用施工測量備 料攤 鋪修補缺陷，接頭（縫）處理與

44、碾壓成型碾 壓 養 護（三）水泥穩定碎石底基層、基層兩次攤鋪一次成型施工方案由于施工工期緊，施工段落大多為半幅施工、半幅保通，為保證工期及工程質量，我部提議對水泥穩定碎石層采用兩臺攤鋪機流水式攤鋪一次碾壓成型（兩次攤鋪一次成型）的施工方案。1、道路保通因國道317線施工必須確保道路暢通，為保證水穩層的施工質量，施工只能實行半幅施工半幅通行，待半幅養生期滿方能通行。為保證道路暢通的同時，水穩層能得到較好的養護和保護，項目部成立專門的交通指揮小組加強交通管制力度，以保證施工道路暢通。（1）水穩層施工期間保通措施A、在施工前通知交管部門，告知施工段落，施工前2小時派專人封閉交通實行單邊放行，在離施工

45、路段的前后100m200m處設立警示標志，派專人指揮交通，實行半幅通行；B、在施工過程中，在路段橫向離中線80cm處設立警示筒，除施工車輛外禁止過往車輛在準備施工的左（右）幅上行駛，以保護級配碎石墊層，派專人在施工段落兩頭、施工彎道處、區間車輛較多處指揮交通，對不聽指揮的車輛采取非常手段，并隨時與交管部門聯系；C、在水穩料場至施工路段間派專人指揮交通，料車駕駛員隨時與交通指揮員聯系告知料車所在位置、交通狀況等，避免交通堵塞而影響水穩集料的各項指標，如有堵車及時派專人疏通交通，并請交管部門協助。（2）水穩層看護、養護方案A、在已施工完畢的段落兩頭設立改道標志、禁止碾壓等標志，在中縫處采取打圍、擺

46、放錐筒等措施禁止過往車輛碾壓；B、在已施工完的段落兩頭100M、彎道不通視等段落派專人指揮交通，實行單邊放行；C、隨時派專人對養護期間的水穩層進行檢查、養護，對被風吹散的節水保濕膜段落，派灑水車灑水養護后補蓋節水保濕膜；D、根據天氣情況派灑水車對水穩層灑水養護，在晴天最少保證灑水3次/天。E、在夜間同樣派專人對單邊放行的水穩層養護段落指揮交通。F、在半幅施工段落300m-500m出預留50-80m錯車道，以便會車。預留段落在在另半幅施工時一并進行施工。2、水穩層施工（1）施工前場首先實行交通管制，用人工配合機械對級配碎石墊層上的淤泥、建渣、生活垃圾等進行清理，然后灑水濕潤級配碎石墊層。每天每個

47、斷面開始施工前通知監理工程師，經監理工程師同意后方能開始鋪筑。A、施工放線a、在級配碎石層頂面恢復中（邊）線，直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁。b、在恢復的中（邊）線處打入鋼釬，根據基點實測高程、基層、底基層頂面設計高程及試驗路段所得的松鋪系數，計算出基準鋼絲懸掛高程，后調整鋼釬支架高程到位，掛上鋼絲導線張緊，其張力大于100KN，控制每10m撓度不超過2mm。（2）拌和為使拌和站與前場施工協調匹配，拌和站管理人員與現場施工人員保持通訊暢通，由前場施工負責人來確定基層、底基層用料數量及拌合時間，后場配置試驗人員根據前場施工人員的要求及時調整基層、底基層原料，并隨時檢查灰劑量、含水量等

48、。首先，保證原材料合格，其粒徑、含泥量、級配、壓碎值等指標均不得超過規范允許范圍；且不同粒級的碎石以及細集料（如石屑和砂）將隔離，分倉堆放。其次，拌和前，試驗室檢查原材料實際含水量，從而計算出實際施工配合比。拌和站嚴格按照施工配合比配料，且拌和均勻。再次，含水量控制宜略大于試驗所得最佳含水量，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。（3）運輸混合料運輸采用大噸位自卸汽車，配備足夠的運輸車輛，車輛及駕駛員均不得帶病上崗。裝料時，汽車按前、后、中順序移動，以減少混合料離析。運輸過程中，由于運距較遠，為避免混合料水分損失和受到污染，采用帆布覆蓋車廂，裝料完成后，盡快將混合料運送到攤鋪現場，

49、在施工現場，所有運輸車輛聽從現場指揮人員及后場管理人員安排，不得隨意傾倒，以免出現浪費材料的現象。后場管理人員在料車運輸單上注明是基層料、底基層料，運抵施工現場時憑運輸單由前場施工員統一指揮安排。在運輸過程中駕駛員隨時與交通指揮人員聯系，告知運輸道路情況。（4）攤鋪、整型攤鋪采用2臺WT751型攤鋪機作業，碾壓采用兩臺20T壓路機碾壓。攤鋪機攤鋪時，以兩側的鋼線為基準，通過攤鋪機的傳感器控制攤鋪厚度，首先由一臺攤鋪機攤鋪底基層，待攤鋪出一定長度后兩臺壓路機同時跟上碾壓，把出料至碾壓成型控制在1.5h2h以內，在底基層鋪筑80100m后，另一臺攤鋪機進行基層攤鋪，攤鋪出一定作業面后在底基層上撤回

50、一臺壓路機對基層進行碾壓，保證在4h內使每一段落的基層、底基層攤鋪、碾壓完畢。前場配置試驗人員隨時檢查壓實度、含水量等，隨時與前場施工人員、后場管理人員溝通聯系，確保水穩層的各項指標滿足設計及規范要求。攤鋪時注意以下事項：A、攤鋪機的攤鋪速度將與供料能力、運輸能力相匹配，始終保持攤鋪機連續均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度為35m/min。B、運輸車在攤鋪前方2030cm停車，由攤鋪機迎上去推動卸料車，邊前進邊卸料。在攤鋪機前始終保持有三臺以上的料車等待卸料，以保證連續攤鋪。C、攤鋪和碾壓現場設專人檢驗，及時修補缺陷；a、測量員在現場及時檢測攤鋪厚度，控制好頂面標高（左、中、右）并及時糾正施工中的偏

51、差。b、挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。c、對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產生的擁包、擁坎，用鐵鍬人工鏟除，并用細料找平。d、用三米直尺逐段丈量平整度，發現異常馬上處理。e、快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓，壓實度控制時要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。（5）碾壓碾壓實行緊跟碾壓，碾壓前，檢查混合料的含水量，在含水量等于或略大于最佳含水量時，立即組織碾壓，含水量偏低時及時通知拌和場調整摻水量。碾壓程序按：靜壓1遍微振1遍振動碾壓3遍靜壓收輪跡12 遍，碾壓由邊向中，由低向高。碾壓時，碾壓輪帶重疊1/2輪寬，壓路機往返一次即為一遍。壓路機折回地點呈現階梯狀，不

52、能在同一斷面。壓路機的碾壓速度，第一二遍采用1.51.7km/h 為宜，以后采用2.02.5km/h。A、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，以保證穩定土層表面不受破壞。B、碾壓過程中，水泥穩定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發過快，及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。C、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。D、經過拌和、整形的水泥穩定層，宜在水泥初凝前并將在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。（6）養生及交通管制待碾壓完成并經壓實度檢查合格后，根據實際情況用灑水車灑水并

53、及時覆蓋節水保濕覆蓋養生。以后每天派專人看護、養護灑水，灑水次數將視氣候而定。整個養生期間始終保持穩定層表面潮濕，并注意表層情況及節水保濕膜的覆蓋情況，在養生期間，封閉交通。待養生7d 經檢測強度和彎沉合格后，方可開放交通。在開放交通的同時，仍需進行灑水養護，并限速通行。（四）透層施工基層施工完畢后表面稍干時（根據天氣情況而定），清掃干凈后采用乳化瀝青灑布車噴灑透層瀝青。透層瀝青采用高滲透乳化瀝青PA-2或PC-2（采用與面層所使用的種類、標號相同的石油瀝青70號A經乳化制成，瀝青含量不低于35%），噴灑量一般為0.300.6Kg/m2（以瀝青質量計）；噴灑量及滲透時間根據試驗確定，在表面不得

54、形成油膜，滲透深度5mm。施工注意事項：a、 在施工前工地試驗室將以5%水泥劑量成型的水泥穩定碎石試件進行滲透實驗，以確定滲透時間、噴灑量為多少能滿足滲透深度5mm要求；b、 在施工前，基層表面干凈、干燥，并通知監理工程師確認；c、 在灑布過程中車速勻速且不超過20KM/H；確保灑布均勻、無漏灑、無花白；d、 在灑布完畢后，經監理工程師確認合格后采用節水保濕膜進行覆蓋養生；（五）同步碎石封層施工待基層養生結束后、各項指標經監理、業主工程師檢測合格后，擬采用同步碎石封層機進行同步碎石封層施工。1、原材料要求1）粗集料：采用灰巖加工成規格為4.75-9.5mm碎石料,要求完全破碎，集料形狀飽滿接近

55、立方體，石質堅硬、耐磨。通過篩分滿足級配要求，集料壓碎值不大于30%。2）瀝青：采用與下面層相同的A-70道路石油瀝青。3）在封層開工前至少30天，選取有代表性的樣品，經監理工程師確認后，由工地中心試驗室按公路工程無機結合料穩定材料試驗規程進行可拌和時間、粘聚力、濕輪磨耗損失、負荷輪壓等試驗。試驗指標符合公路路面基層施工技術規范的要求，碎石壓碎值不大于30%，級配不良的集料將進行篩分或摻配，以符合規范要求。試驗結果報送監理工程師審批。2、基層頂面清掃和裂縫處理1）用自行式強力清刷機在基層養生期結束后，對基層頂面進行全面清掃。2）用強力清刷機清掃完成后，組織專人清掃表面碎石，用空壓機將基層表面浮

56、灰吹凈。3）檢查基層表面裂縫，對基層裂縫進行處理。4）自檢完成后通知監理工程師檢測合格后進行同步碎石施工。3、施工要求：1）對水泥穩定碎石基層成型后即可鋪筑碎石封層，采用能自動計量的碎石封層機施工。2）嚴格按照實驗結果進行施工。3）施工時氣溫不低于10，嚴禁在雨天施工，攤鋪尚未成型混合料遇雨時將予鏟除。4）熱瀝青的灑布量為1.42.2Kg/m2，碎石灑布量在60%滿鋪面積，對同步碎石封層機無法施工到的地方進行人工補足，對碎石覆蓋重疊的將在碾壓后及時人工掃除。5）壓路機緊跟同步碎石封層機進行碾壓，采用膠輪壓路機快速全寬碾壓2-3遍。碾壓時每次輪跡重疊約30cm，碾壓速度開始約30Km/h，以后可

57、稍微增大。6）同步碎石封層在正式施工前將按要求做好試驗路段。（六）粘層施工在瀝青面層施工時，瀝青上、下面層之間及層間防水粘結層上，澆筑粘層瀝青，粘層瀝青施工時與其他工程施工安排相銜接，盡量避免對瀝青路面已鋪筑各層的污染；粘層瀝青陽離子乳化瀝青PC-3或PA-3（采用與面層所使用的種類、標號相同的70號A石油瀝青經乳化制成，瀝青含量為50%），噴灑量一般為0.20.3Kg/m2（以瀝青質量計），將試灑后確定。粘層瀝青灑布后，待破乳，水分蒸發完后才能進行瀝青混凝土的鋪筑。（七）瀝青砼面層在施工前將對拌和廠及瀝青路面施工機械和設備的配套情況、性能、計量精度等進行檢查，將結果報送監理工程師批準。在施工

58、開始前至少30天，將配備和安裝好瀝青路面所需的配套試驗儀器和設備，主要包括瀝青針入度儀、延度儀、軟化點儀、閃點儀、粘度計、比重瓶、核子密度儀、旋轉薄膜烘箱、試驗室用瀝青混合料拌和機、標準擊實儀、脫模器、馬歇爾試驗儀、瀝青砼鉆孔取芯機、萬能材料試驗機、壓力試驗機、車轍試驗機、離心抽提儀、電熱恒溫烘箱、電熱恒溫水箱、真空干燥箱、標準篩、石料壓碎值試驗儀、石料磨光機、洛杉磯磨耗試驗機、針片狀規準儀、天平、電子秤、溫度計、秒表、電測百分表、游標卡尺、平整度儀、彎沉儀、成套玻璃器皿等，完成計量試驗儀器的標定，配備足夠數量的具備相應資質的試驗技術人員，報請監理工程師審查批準。1、原材料1）瀝青：上面層AC

59、-13采用國產道路石油SBS改性瀝青A-90號，下面層AC-20采用石油瀝青A-70號，長大縱坡路段下面層AC-20采用國產道路石油SBS改性瀝青A-90號。2）面層材料級配及瀝青用量范圍（方孔篩）見下表：級配類型通過下列篩孔（mm）的質量百分率（）凍融劈裂殘留強度(%)26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10010060-8030-5320-4015-3010-237-185-124-880AC-20C10010074-9062-8250-7032-4622-3616-2810-226-164-123-7752、混合料配合比設計及鋪

60、筑試驗路段熱拌瀝青混合料的配合比設計采用馬歇爾試驗設計方法，包括按目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證三個階段，通過配合比設計確定瀝青混合料的材料品種、礦料級配及瀝青用量。瀝青混合料配合比設計與檢驗按照公路瀝青路面施工技術規范(JTJ F40-2004)附錄B規定的方法進行。瀝青混合料的技術標準符合公路瀝青路面施工技術規范(JTJ F40-2004)的要求，面層車轍試驗動穩定度不小于800次/mm。目標配合比設計階段，用工程實際使用的粗集料、細集料、填料進行礦料級配設計，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。確定的礦料級配、瀝青用量作為目標配合比，用于計算拌和機各冷料倉的供料比例、進料速

61、度及試拌。目標配合比的詳細試驗報告將報送監理工程師批準后，方可進行生產配合比設計。生產配合比設計階段，對間隙式拌和機的各熱料倉中的材料取樣篩分，確定各熱料倉的材料比例，同時反復調整各冷料倉的進料比例使供料均衡。取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。生產配合比的詳細試驗報告將報送監理工程師批準后，方可進行生產配合比驗證，即鋪筑試驗路段。生產配合比驗證階段，在監理工程師的監督下，采用生產配合比進行試拌，在監理工程師批準的現場鋪筑單幅長約200m的試驗路段。通過試驗路段試拌、試鋪，確定生產用的標準配合比；確定拌和機的上料速度、拌

62、和數量、時間、瀝青加熱溫度、礦料加熱溫度、混合料出廠溫度等操作工藝；透層瀝青、粘層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機的攤鋪溫度、速度、寬度、熨平板自動找平方式及混合料的松鋪系數等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、速度、遍數及接縫處理方法等；確定鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對應關系；確定拌和機、運輸設備、攤鋪機、壓路機等施工機械設備的類型、數量、協調、組合方式；確定合理生產率及作業段長度；確定前、后場施工組織體系、通訊聯絡及指揮方式等。試驗路段按規范要求對厚度、壓實度、瀝青用量、礦料級配、馬歇爾穩定度、流值、密度、空隙率等進行抽樣試驗，試驗結果隨同詳細的試驗路段施工總結報告將報送

63、監理工程師審查批準。經監理工程師批準的試驗路段，作為正式施工控制的標準。3、施工工藝流程1）準備下承層對瀝青路面下承層，按規范進行彎沉值、壓實度、平整度、高程、厚度、寬度、橫坡度等檢測合格后，用人工輔以空壓機將下承層表面清理干凈，不得有浮渣和塵土等雜物。2）施工放樣a、下面層采用基準線鋼絲法控制高程，直線上按10m、曲線上按5m設一控制點，在恢復的中（邊）線處打入鋼釬，根據基點實測高程、基層、底基層頂面設計高程及試驗路段所得的松鋪系數，計算出基準鋼絲懸掛高程，后調整鋼釬支架高程到位，掛上鋼絲導線張緊，其張力大于100KN，控制每10m撓度不超過2mm，將樁號標注在路邊緣，采用白灰放出圓滑、順視

64、的邊線。 b、上面層采用平衡梁自動找平法進行，在施工過程中采用刻度尺隨時、逐段檢測厚度，采用白灰放出圓滑、順視的邊線。3）防裂卷材鋪設、灑布粘層瀝青在乳化瀝青粘層施工前，在基層縱縫出騎縫鋪設1m寬的防裂卷材，每張防裂卷材搭接長度不小于20cm，當日鋪設量將根據下面層施工長度而定。鋪設完畢后壓密實緊貼。因下面層實行半幅施工，必須對另半幅鋪設的防裂卷材進行保護，嚴禁過往車輛頻繁碾壓損壞。將盡快進行另半幅下面層施工。粘層施工時氣溫不低于10，風速宜小，霧天和雨天不將施工。對附近的結構物等將適當加以覆蓋保護，以免濺上瀝青被污染。粘層瀝青灑布后，發現泛油處將清除，瀝青不足之處將人工補灑，禁止車輛、行人通

65、過，并緊接鋪筑瀝青面層。4）混合料拌和A、拌合混合料拌和站采用套生產率300t/h間隙式瀝青砼拌和設備，配備有溫度檢測系統、保溫的成品貯料倉、二次除塵裝置及后備柴油發電機組。瀝青材料采用導熱油加熱。因本合同段瀝青砼均使用溫拌，按試驗路段確定的拌和工藝，普通瀝青材料加熱溫度145165，礦料加熱溫度120135，混合料的出廠正常溫度120140，改性瀝青混合料瀝青材料加熱溫度160170，礦料加熱溫度130160，混合料的出廠正常溫度130150，每盤拌和時間為3050秒。設專人在拌和機出料口，對每輛運輸車裝載的混合料的出廠溫度進行檢測并記錄在運料單上，超過正常出廠溫度高限30的混合料將廢棄，同

66、時檢查混合料外觀，其色澤均勻一致，無花白料，無結團成塊或離析現象。嚴格控制瀝青混合料的質量，每臺拌和機每天進行2次隨機取樣，進行抽提試驗檢測瀝青用量、礦料篩分試驗檢測礦料級配、馬歇爾試驗檢測穩定度、流值、密度、空隙率等，試驗結果符合規范要求，并報監理工程師審批。在瀝青混合料的拌合過程中每天將及時對熱料倉的集料進行篩分分析，編制配合比質量控制圖，確保混合料的配合比在標準配合比的容許值范圍內；如果原材料發生變化并經檢測瀝青混合料不符合質量要求時，將及時調整配合比，必要時重新進行瀝青混合料的配合比設計。B、溫拌劑添加我部采用液體狀溫拌劑拌缸投放法，在集料進入拌缸后采用噴霧器將每盤瀝青含量5%的溫拌劑

67、投入拌缸，拌合2-3秒后立即添加瀝青進行拌合。溫拌劑的添加必須計量準確，添加時間必須在集料進入拌缸后瀝青進入拌缸前，操作人員必須為熱拌場操作人員。5）混合料運輸熱拌瀝青混合料采用20T以上的自卸汽車運輸，裝料前將檢查車輛運轉是否正常，并將車廂清掃干凈。為防止瀝青混合料粘結車廂，在拌和機旁設高臺用噴霧器向車廂側板和底板噴灑油水(柴油與水的比例為1:3)混合液，但不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。自卸汽車在拌和機出料口裝載混合料時，每裝一盤混合料挪動一下車位，以減少粗細集料的離析現象，裝車順序為前-后-中，保證車廂前后左右裝載均勻。混合料裝滿車廂后即用篷布保溫棉覆蓋，在運輸過程中保溫防雨。瀝青

68、混合料運輸車輛的運輸能力與拌和能力、攤鋪速度相協調，在施工過程中攤鋪機前方等待卸料的運料車不少于3輛。瀝青混合料運至鋪筑現場后憑運料單接收，監理工程師和質檢員對混合料溫度和外觀質量進行檢查，普通瀝青混合料到場溫度不低于110135，改性瀝青混合料到場溫度不低于120140，低于規定溫度、已結成團塊及運料車卸料時滯留在車上的混合料將廢棄。按照前場技術人員的指揮，運料車在攤鋪機前30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中掛空檔，靠攤鋪機推動前進。6）混合料攤鋪A、下面層攤鋪瀝青混合料的攤鋪作業是瀝青路面施工的關鍵技術環節，是厚度和平整度控制的重要環節。按照試驗路段確定的操作工藝進行攤鋪。下面層采用

69、一臺LT800進行半幅攤鋪攤鋪前，操作人員將攤鋪機熨平板和振搗裝置底部清理干凈并涂抹油水混合液，調整熨平板的預拱度、橫坡度后進行預熱，預熱溫度不低于100，接近瀝青混合料的攤鋪溫度為宜。普通瀝青攤鋪溫度在正常施工時不低于105-120，改性瀝青攤鋪溫度在正常施工時不低于120，在低溫施工時提高10。瀝青下面層采用走鋼絲基準高程控制法以控制攤鋪厚度和平整度。攤鋪機以36m/min的速度緩慢、均勻、連續不間斷地鋪筑，經常檢查攤鋪機螺旋送料器的工作狀態，保證螺旋送料器勻速轉動，兩側保持有不少于送料器高度2/3的混合料，避免混合料在全寬度斷面上發生離析。混合料攤鋪過程中將隨時檢查寬度、厚度、平整度、路

70、拱及溫度，不符之處將及時調整。瀝青混合料的攤鋪避免在雨天進行，施工氣溫低于10時將停止攤鋪。如必須攤鋪時將采取提高混合料攤鋪溫度、熨平板加熱、縮短碾壓長度等措施，并經監理工程師同意后方可繼續攤鋪。對外形不規則部位、空間受到限制部位、平曲線加寬部分以及構造物接頭等攤鋪機無法作業的地方，經監理工程師批準可采用人工鋪筑混合料。B、上面層攤鋪主線采用兩臺LT800攤鋪機（每臺攤鋪機的熨平板寬度不超過6m）前后錯開50cm-100cm成梯隊同時、同步進行全幅鋪筑，兩幅之間搭接10-30cm左右寬度，減少人工補料造成的不平整等，并消除縱向接縫可能出現的不平整和接縫痕跡，在攤鋪過程中盡量不用人工修正，在局部

71、及邊緣處不得不用人工進行找平點，將仔細修正并用3m直尺進行檢測。攤鋪時將按施工人員事先放好的寬度邊線進行鋪筑，并配人工對邊緣進行修補，要求鋪筑成型后的邊緣線形順視、圓滑。a、攤鋪機攤鋪速度在攤鋪瀝青混合料過程中，速度控制在35m/分鐘，不隨意變更攤鋪機的攤鋪速度，更應避免中途停頓。攤鋪機勻速、不停頓地連續攤鋪混合料。將每天必須的停機中斷攤鋪位置，選放在構造物一端預定做收縮縫的位置。b、自動找平方式：攤鋪上面層采用平衡梁自動找平系統進行，要求操作手熟練掌握平衡梁及電腦感應設備，現場管理人員協控。c、攤鋪機操作攤鋪機的合理操作是影響面層平整度和密實度的另一重要因素。為達到保持攤鋪機勻速和不停頓作業

72、，確保攤鋪速度和攤鋪質量這一要求，必須做到連續供料。因此，要選擇適當的螺旋分料器等于攤鋪機速度保持到一個穩定的速度均衡轉動，兩側保持不高于送料器2/3的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。熨平板的預熱熨平板必須清理干凈，調整好熨平板的高度橫坡后，預熱熨平板。熨平板的預熱溫度大于100接近瀝混合料的溫度。熨平板不預熱，瀝青混合料會粘結在底板上并破壞攤鋪層的平整度。反之，熨平板過熱會使熨平板變形和瀝青焦化，影響下面層平整度和強度。通常每天開始攤鋪前，攤鋪機前有約4-5輛滿裝瀝青混合料的自卸車待卸。將最后到達的自卸車（通常瀝青混合料的溫度較高）先向攤鋪機供料。自卸汽車卸料測量瀝青混合料的溫度符合

73、要求后，第一輛自卸車緩慢后退到攤鋪機前，輕輕接觸攤鋪機后，掛空擋，向攤鋪機受料斗中緩緩卸料，直到受料斗中料滿即停止卸料。攤鋪機邊受料邊將混合料向后輸送到分料室。攤鋪機按事先確定的行駛速度2m/min起步攤鋪混合料。攤鋪機起步時控制好熨平板的標高，同時有兩人專門看護平衡梁傳感器。攤鋪機起步后邊攤鋪瀝青混合料邊推動自卸車前進，同時自卸車繼續向受料斗中卸料，第一輛車盡早卸完料后立即開離，第二車輛盡快后退到攤鋪機前并及時向攤鋪機喂料，使新料與受料斗中陳料混和。第二輛自卸車后退到離攤鋪機20cm30cm時即停止并掛空檔，同時準備卸料。攤鋪機繼續前行攤鋪混合料，接觸第二輛料車并掛空檔，同時準備卸料，攤鋪機

74、繼續前行攤鋪機受料斗緩緩卸料。7)壓實及成型壓實及成型是保證瀝青路面工程質量的重要一環，它直接影響路面的壓實度和平整度。混合料攤鋪后將立即進行壓實作業，分初壓、復壓和終壓(包括成型)三個階段按試驗路段確定的壓實工藝進行。施工時根據不同氣候條件可選用招標圖紙規定的組合碾壓方式，具體碾壓工藝和碾壓遍數將根據試驗確定。初壓采用2臺雙輪鋼筒振動壓路機緊跟攤鋪機進行，（下面層半幅施工采用一臺）普通瀝青初壓溫度100-115，改性瀝青初壓溫度不低于115，驅動輪面向攤鋪機，沿路線縱向由路面低側向高側慢速均勻地碾壓23遍，碾壓速度1.5-2km/h，可開啟噴水裝置向碾壓輪噴灑適量的水，噴水必須為霧狀，防止混

75、合料粘結碾壓輪。相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。壓路機起步和停止減速緩慢進行，碾壓路線及方向不得突然改變，防止混合料產生推移現象，必須遵循先減速后制動、先起步后加速的原則。復壓緊接在初壓后進行，采用2臺YL30型(2030T)輪胎壓路機，碾壓速度3.5-4.5km/h，碾壓4-5遍至混合料表面無明顯輪跡。相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。復壓開始時如有混合料粘輪現象，可用人工向輪胎上涂抹洗衣粉和水的混合液。碾壓過程中不得中途停頓、轉向或制動，壓路機來回交替碾壓時前后兩次停留位置錯開。終壓將緊接在復壓后進行，采用一臺DD110(12T)雙鋼輪壓路機碾壓23遍，并消除輪跡。普通瀝青終壓結

76、束溫度不低于70，改性瀝青終壓結束溫度不低于75，碾壓速度2-3km/h。壓路機不得在未壓實成型并冷卻的路段上轉向、緊急制動、調頭或停留。在路緣石或壓路機碾壓不到的其他地方，采用小型平板振動夯、加熱的手夯將混合料壓實。8)接縫處理瀝青面層的橫向接縫采用垂直的平接縫，相鄰兩層的橫向接縫位置錯開1m以上，構造物上瀝青面層攤鋪時采用基準鋼絲繩進行找平，面層采用浮動基準梁找平。平接縫的施工方法：在預定攤鋪段的末端沿路線橫向撒一薄層砂帶，再攤鋪瀝青混合料，壓實結束后，用3m直尺檢查接頭部位的平整度，在平整度符合要求的部位沿路線橫向畫線確定平接縫位置，沿線垂直向下整齊切除端部鋪筑在薄層砂帶上的混合料，并清

77、掃干凈，形成平接縫。在平接縫上涂灑粘層瀝青。從橫向接縫起繼續攤鋪瀝青混合料時，將按松鋪系數調整好熨平板初始的松鋪厚度和浮動基準梁的高度，保證攤鋪機起步后自動調平系統正常工作。橫向接縫先用8T雙輪鋼筒壓路機橫向碾壓，碾壓時壓路機位于已壓實的路面上，然后向新鋪層每移動15cm寬即碾壓一遍，直至全部進入新鋪層，再改為縱向碾壓。壓實結束后再用3m直尺檢查接縫處鋪筑層的平整度，如不符要求時將立即處理。9)交通管制熱拌瀝青混合料路面壓實成型后，待其完全自然冷卻后方可開放交通。當天鋪筑的尚未冷卻的瀝青路面上，不得停放任何施工機械設備。10)試驗檢測瀝青路面壓實成型后，按公路路基路面現場測試規程隨機鉆孔取樣檢

78、測壓實度, 每200m每車道檢查1處，壓實度以馬歇爾試驗密度不小于97%，也可用核子密度儀測定壓實度。并按規范進行面層總厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、彎程、表層構造深度等檢測，符合規定的質量標準。試驗檢測結果將報監理工程師審批。 瀝青砼下面層施工工藝流程圖基 層 檢 測機械選型與安裝機 械 檢 修基層補救措施、施工放樣瀝青混凝土目標配合比設計機械試運轉配合比試驗交通管制、粘層灑布、防裂卷材鋪設生產配合比設計試 機 拌 和瀝青混合料半幅攤鋪混合料抽提試驗瀝青混合料運輸 接縫處理平整度檢測碾壓成型制定改進措施路面成型檢測開放交通瀝青砼上面層施工工藝流程圖下 面 層 檢 測機械選型與安裝機 械

79、檢 修施工放樣瀝青混凝土目標配合比設計機械試運轉配合比試驗交通管制、粘層灑布、防裂卷材鋪設生產配合比設計試 機 拌 和瀝青混合料半幅攤鋪混合料抽提試驗瀝青混合料運輸 接縫處理平整度檢測碾壓成型制定改進措施路面成型檢測開放交通（八）橋面防水粘結層1、水泥混凝土表面進行檢查，對尖銳突出物將進行打磨。2、使用專用無塵噴砂打毛機對水泥混凝土頂面進行噴砂打毛，清除表面浮漿層，并徹底清理干凈，形面較粗糙的構造新鮮面，建議構造深度0.5mmm。3、在噴砂打毛的混凝土頂面均勻涂刷用量0.3-0.6kg/m2的專用防水涂料，形成防水粘結層，防水層必須全斷面滿布，達到無破洞、漏灑、脫開及起皮的要求。4、雨天禁止施

80、工，氣溫低于5不宜進行施工。5、專用防水涂料施工完成2-4h后，即可進行下一道工序施工，不能及時施工下一道工序時，將封閉道路，禁止一切車輛通行。三、冬、雨季、高原施工的技術措施1、雨季施工1）為保證工程質量和施工進度，減少雨季對施工的影響，編制指導雨季施工的實施性施工組織設計。2）對職工進行雨季施工和防洪搶險的教育。3）每天要專人收聽天氣預報，掌握氣象信息，合理安排施工，加強對水泥庫巡視，確保覆蓋牢固。4）對影響施工的運輸道路，雨季前進行必要的改善、整修和加固。將料場設在地勢較高處，周圍設排水溝。5）對施工人員配備必要的勞保用品，增建必要的避雨棚，設置有關衛生設施等。6）施工場地、施工便道、路

81、肩土和種植土的取土場要完善排水系統，及時維護，汛期派專人晝夜值班（備對講機聯絡，專用汽車巡視），保持與項目經理，各工區（隊）負責人聯系，有效指揮。7）特別注意天氣變化，各工序緊湊銜接，縮短施工路段或工作面長度，加強拌和廠（站）與施工現場的通訊聯系。8）強化料場工程材料含水量測定，經監理工程師批準后及時調整施工配合比；路面基層混合料施工含水量測定，控制填料碾壓含水量于最佳范圍，確保工程質量。9）各拌和站均設防雨棚，運輸混合料汽車配防雨布。現場備塑料薄膜復蓋。不論路面水泥混合料或面層瀝青混合料，在未成型前遭雨淋時一律預以清除。10）施工現場的大型臨時設施，在雨季前將修整加固完畢，保護不漏、不塌、不

82、倒、周圍不積水；施工現場的機電設備（配電箱、電焊機）設有可靠的防護裝置；經常檢查照明和動力線有無混線、漏電，埋設是否牢靠等，保證雨季中正常供電；不能受大風暴雨襲擊的原材料、構件和設備等，將放入室內或設置堅實的基礎堆放在較高處，或用棚布遮蓋嚴密。11）做好現場水泥庫的防雨、防潮工作，倉內水泥堆放，必須墊離地面30厘米，倉外必須有疏通雨水的設施，以保證排水順暢。12）雨季中設置專門班組，對所有排水溝道、泥石流溝進行24小時巡查，及時疏通，防止山洪暴發及泥石流暴發帶來災害。13）雨季施工中要注意施工機械，尤其是運輸車輛的安全作業，防止機械或交通事故的發生。2、冬季施工措施1）根據年度計劃和施工組織設

83、計，確定冬季施工的工程項目。對于確因工期需要在冬季施工的，按規范的有關規定執行。2）集工地氣象臺（站）歷年氣象資料，設置工地氣象觀測點，建立觀測制度，及時掌握氣象變化情況。3）實有關工程材料、防寒物資、能源和機具設備。4）制定冬季施工方案及技術措施，對有關人員進行技術交底或培訓。5）密切關注天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪天氣不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。6）冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進行，嚴格禁止夜間施工。攤鋪時間宜在上午9點至下午4點進行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。7）溫度控制 施工、監理單位安排專人負責瀝青混合料溫度檢測。 適當提高瀝青混合料出廠溫度：普通瀝青混合料

84、控制在120140，改性瀝青混合料控制在130150。 瀝青混合料運輸到現場溫度：普通瀝青混合料溫度不低于110125，改性瀝青混合料溫度不低于120140。 瀝青混合料攤鋪溫度：普通瀝青混合料溫度不低于105120，改性瀝青混合料溫度不低于120。8）交通運輸 施工前，考察了解運輸線路，確定合理運輸方案，并報送建設單位協調交警等部門，取得其支持。 運輸車選用噸位不小于20T的大型貨車；運輸瀝青混合料的車輛有嚴密的覆蓋保溫設備；運料車的運力應有富余。9）攤鋪碾壓 要求多臺攤鋪機聯合作業，保證瀝青面層整幅攤鋪一次成型，盡量減少接縫。宜采用高密實度的攤鋪機，攤鋪前對熨平板預熱。盡量保持連續攤鋪作業

85、。 做好防風圍護措施。 碾壓緊追攤鋪，做到隨攤隨壓。對路邊緣等局部地區將采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。3、高原施工的措施公路沿線屬氣候寒冷，氧分壓低，紫外線強，空氣干燥，氣候多變，進入該地區進行大型施工，急性高原病、外傷性疾病、腸道疾病的發生率較高，給施工的衛勤保障帶來很大困難。1）針對高原特點，加強健康教育，普及高原衛生知識。要認真貫徹預防為主的衛生工作方針，在進入高原施工之前，要對全體施工人員進行教育，針對高原環境氣候特點，講述高原常見病、多發病的防治知識，使每個工作人員都了解高原缺氧環境對人體造成的危害，并掌握預防方法，消除恐懼心理，樹立適應環境、戰勝自然的信心，增強自我保護意識，以

86、積極主動的姿態配合衛生部門搞好疾病預防工作。2）注重避免高原病的誘發因素。一是防止過度勞累。進入高原地區，因海拔高、氧分壓低，機體得不到足夠的氧氣，同時勞累會增加機體的耗氧量，更易誘發高原病。二是減少冷熱刺激。高原早晚與中午溫差大，且常有風、雨、雪等發生，白天紫外線照射強烈，機體遇過冷過熱刺激或冷熱不均，易出現免疫力和內分泌系統功能紊亂而誘發高原病。三是防止上呼吸道感染。因高原低溫環境易使機體抵抗力下降而發生急性上呼吸道感染。另外，鼻咽黏膜充血水腫也可誘發高原病。3）有針對性地做好藥材儲備。施工出發前，考慮到高原道路交通不便，藥材的補給工作難度較大，因此進駐高原地區前將加大藥材的儲備及攜運量，特別針對高原常見病、多發病加大針對性的藥品儲備。四、工期安排 根據總指要求，結合本項目的現場實際情況，四月底項目部、工區駐地及冷拌場均要完成基本建設并開始投入使用，碎石料4月底開始生產加工，五月中旬開始水穩鋪筑，六月下旬開始油面層鋪筑，全段水穩計劃在9月底完成，油面層鋪筑計劃在11月底完成。具體工期安排見附表路面工程施工進度計劃。