1、六、施工組織設計一、工程概況S235湖南路北延長線路面大中橋工程，全長12.7Km，起點位于張店東外環與中潤大道路口北側，向北先后與G309張店至辛店段、民祥路、民和路平交，上跨濟青高速公路，穿越傅山工業園區，上跨鐵源鐵路專用線和候莊路，終點接桓臺東外環。路面寬23m，路基寬24.5m。大河南村通道橋跨徑為13+16+13m，上部結構采用先張法預應力混凝土空心板，下部結構采用柱式墩、肋板式橋臺，樁基礎。上跨鐵源鐵路立交橋跨徑為3-20m，上部結構采用先張法預應力混凝土空心板，下部結構采用柱式墩、肋板式橋臺，樁基礎。上跨侯莊路立交橋跨徑為4-16m，上部結構采用先張法預應力混凝土空心板，下部結構

2、采用柱式墩，肋板式橋臺，樁基礎。烏河中橋跨徑3-13m，上部結構采用先張法預應力混凝土空心板，下部結構采用柱式墩臺，樁基礎。（一）編制原則：以貫徹落實招標文件要求，結合工程項目特點的原則進行了本施工組織設計的編制，具體體現在以下幾個方面：1、樹立合同意識，全面履行合同，以創優良工程的經營理念，在施工中爭創一流水平。2、采用先進施工方法和施工工藝及性能優良的機械設備，根據合同工期來安排施工進度計劃，有效地集中施工力量，對工程量大的分項工程或對工期影響大的關鍵分項工程、關鍵工序，加大機械設備、原材料和勞動力的投入，確保按計劃完成。3、調集我單位多年來一直從事工程管理的施工人員和技術人員，組建高素質

3、、高效率的項目經理部。4、充分考慮各種不利于施工質量、進度的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等多方面綜合考慮。5、嚴格按照規范要求設置安全設施，加大安全管理力度，增加安全設施投入，保證施工過程中我方及第三方的安全。（二）設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法1、設備、人員動員周期項目經理部主要負責人、管理人員、技術人員進駐工地，與業主和監理工程師辦理接洽的同時，詳細勘察了解施工沿線情況盡快安排落實施工駐地，著手水、電、路三通的準備工作，開始項目部駐地、料場、拌和場等生產場地的建設準備工作。同時，按照施工方案中工序的先后，組織相應的機械進入工地，包括樁基、梁板預制等橋梁施

4、工機械、測量試驗設備、混凝土拌和設備等。做到“三通一平”，原材料試驗及混凝土配合比設計與施工機械、人員進場同步進行。設備、人員動員周期7天，其主要工程人員動員周期控制在3天之內。其他施工設備及相應人員隨工程進度和工作場面的展開陸續進場。2、設備、人員、材料運到施工現場的方法大型機械設備：推土機、裝載機、平地機、挖掘機、混凝土拌和設備采用拖排車運輸至工地。吊車、自卸汽車直接開往施工現場。其他小型設備采用汽車運輸。主要材料如水泥等在定點廠家或指定廠家購買，直接送貨到場。砂、碎石等材料在定點料場采購，自卸汽車運輸至現場。二、總體施工組織布置及規劃（一）組織機構及總體目標1、施工組織機構組織一套以項目

5、經理為指揮中心的高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、技術過硬、力量充足的施工隊伍。項目經理部下設技術科、質檢科、試驗室、財務科、安保科、辦公室等職能部門對整個工程進行項目管理。項目部下設一個橋梁基礎隊（負責樁基的施工）、下部施工隊（負責立柱、蓋梁的施工）、一個上部施工隊（負責橋梁上部結構的施工）、一個預制廠（負責先張法空心板的預制）。2、施工目標（1）質量目標：堅持“百年大計，質量第一”的方針，樹立精品意識，嚴格按照現行施工規范及合同文件施工，符合交通部公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）的規定和要求，主體工程在交工驗收中由質量鑒定部門鑒定為合格，且交工驗收質量評分在95

6、分以上，在竣工驗收的質量評定為優良，且竣工驗收質量評分在90分以上。（2）工期目標：發揚“頑強拼搏、爭創一流”的精神，精心組織，合理安排，訂立階段性分項工程目標并嚴格落實，采取適當措施，確保按合同工期完成工程任務。（3）安全目標：嚴格執行山東省交通廳山東省交通建設工程安全生產監督管理規定（試行），杜絕死亡事故，不發生人身重大傷亡事故和機械破損事故，力爭不發生任何安全事故。（4）環境目標：嚴格執行環保法及地方環保部門的有關規定，不污染環境，不造成水土流失，創文明施工樣板工地。（二）施工總平面布置1、生產生活場地布置（1）辦公場地設于S803省道東一公里處泰和公司基層拌和站廠院內，約占地10畝；（

7、2）基礎、上部、下部施工隊設于吳磨新村東閑置空地內，約占地8畝。（3）預制場設于鐵源工廠空地內，內設強制式水泥混凝土拌和機一套、相關施工設備約占地30畝。2、便道及場地硬化（1）臨時交通道路及臨時施工道路采用8cm厚石粉進行防塵硬化處理，使其能夠滿足臨時交通及施工的要求。（2）對于拌和場地，原地面整修壓實后，采用15-20cm水泥穩定碎石硬化。3、施工用水、用電各拌和場生產及生活用電主要考慮外接工業用電，同時各拌和站備有發電機組以備用。施工及生活用水以聯系就近水源鋪設管道及自行打井相結合考慮。（三）初步施工計劃1、施工準備：2010年3月3日-2010年3月20日 2、灌注樁：2010年3月2

8、1日-2010年6月10日 3、立柱工程：2010年5月1日-2010年6月20日 4、蓋梁、橋臺工程：2010年5月15日-2010年6月30日 5、梁板預制：2010年4月1日-2010年6月30日6、梁板架設：2010年6月10日-2010年7月31日7、橋面鋪裝：2010年6月20日2010年8月15日8、附屬工程：2010年7月20日2010年8月20日三、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（一）鉆孔灌注樁施工1、鉆孔施工順序場地平整（或圍堰填筑）測量放線鋼護筒埋設鉆機就位鉆進清孔檢孔吊放鋼筋籠安裝導管二次清孔檢測沉渣厚度水下砼灌注檢樁檢驗結果分析2、鉆孔施工1、鋼護筒的制作、埋

9、設陸地上護筒采用6 mm鋼板卷制，直徑大于設計樁徑30cm，護筒長為3米，埋置后護筒底標高應在原地面以下不少于1.0m， 埋設前用全站儀定出樁位，并請測量監理工程師復核樁位是否正確后，引出四角控制樁，以保證護筒不偏位。四角控制樁采用木樁，上釘小鐵釘做標志，木樁埋設要牢固。護筒埋設時，四周用粉質粘土填實，并分層夯實處理，護筒埋設平面位置偏差應小于20mm，并保證護筒垂直、孔口水平頂面高出地面0.3m，頂部焊接加強筋和吊耳，開設進水口，并測量孔口標高，確定鉆孔深度。鉆進過程中要經常檢查護筒是否發生偏移和下沉，并要及時處理。2、泥漿制備、泥漿池布置及循環系統鉆孔采用優質泥漿護壁，泥漿配制采用膨潤土加

10、泥漿處理劑用淡水制配而成，泥漿攪拌機拌制。制備泥漿性能指標見下表。制備泥漿性能指標表項 目性能指標檢驗方法比 重1.1 1.15泥漿比重計粘 度1820s漏斗法含 砂 率4量杯法PH 值811PH試紙鉆孔泥漿循環系統流程如下圖所示：攪拌補充新泥漿鉆進成孔反循環出漿泥漿凈化分離器泥漿沉淀池回流至原鉆孔鉆渣排放3、鉆孔鉆機就位前，對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設備的檢查和維修。鉆機安裝就位后，底座和頂端平穩，不產生位移和沉陷。鉆機轉盤中心與鋼護筒中心位置偏差不大于5。開始鉆孔時，應稍提鉆桿，在護筒內打漿，并開動泥漿泵進行循環，待泥漿均勻后方可開始鉆進。進尺要適當控制，對護筒底部，應低

11、檔慢速鉆進，使底腳處有堅固的泥漿護壁。如護筒底土質松軟出現漏漿時，提起鉆頭，向孔內倒入粘土，再放入鉆頭倒轉，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩住泥漿后繼續鉆進。鉆至護筒底部以下1m后，則按土質情況以正常速度鉆進。鉆進過程中經常注意土層變化，每進尺2m或在土層變化處撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質柱狀圖核對。操作人員認真貫徹執行崗位責任制，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項。4、清孔換漿首先將鉆頭提離孔底20cm左右，鉆機慢速空轉，保持泥漿正常循環，同時置換泥漿。利用旋流除砂器和泥漿凈化器清除泥漿中的粉細砂，清孔至泥漿指標達到相對密度1.031.10，粘

12、度1720s，含砂率2%后，可停止清孔，拆除鉆具，移走鉆機。3、鋼筋施工 鋼筋骨架制作吊裝和導管的拼裝吊裝1、鉆孔灌注樁的鋼筋骨架，事先在鋼筋制作場按設計及規范要求配制成型、鋼筋籠分節并編號。用專用運輸車運至現場，主筋用機械連接制作成型。在制作時，保持鋼筋骨架不變形，焊接縫飽滿，焊接長度不小于10d（單面焊），同一斷面內接頭面積不超過50%，鋼筋骨架焊接質量經監理工程師復查合格后方可放入孔內。2、樁的鋼筋骨架，當至設計標高后，及時報監理工程師檢查。檢孔采用鋼尺、測繩配探孔器進行。經監理工程師檢查簽認后，立即進行鋼筋籠施工。在混凝土灌注之前分節機械連接安裝調整、對中吊放到孔內。如果混凝土不能在鋼

13、筋骨架放入之后馬上灌注，則鋼筋骨架應從孔內移出，在鋼筋骨架重新放入之前，應對鉆孔的完整性，包括孔底沉淀物，重新進行檢查。采用汽車吊分節吊裝，吊裝前制定方案，保證在吊運過程中鋼筋籠不發生變形，預埋的檢測管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應予以固定，避免灌注砼時，鋼筋籠上浮。吊入鋼筋籠時，應對準孔位輕放、慢放。若遇阻礙，可徐徐下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。3、下放過程中，要注意觀察孔內水位情況，如發生異常，馬上停止，檢查是否塌落。4、鋼筋骨架應有強勁的內撐架，防止在吊裝入孔時變形，在頂面應采取有效方法進行固定，防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升，支撐系統應對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。5、鋼筋骨架上

14、應事先安放混凝土保護層墊塊，這些墊塊以等距離固定在鋼筋骨架的加強箍筋上，其沿樁長的間距為2米，橫向圓周圍不少于4塊。鋼筋骨架底面高程允許偏差為50mm。6、鋼筋骨架定位后，立即吊放導管。導管事先經過試拼和水密承壓接頭抗拉等試驗，合格后交付使用。導管內徑為300mm，標準節長度為2-3米，最下面一節導管長度不小于5米；導管整體拼裝后，由下向上用油漆標注尺寸，以便計算導管的總長度和精確計算導管在混凝土中的埋置深度。下放導管時，應使導管盡量位于孔的中心部位垂直下沉，防止導管碰撞鋼筋骨架。導管底端距離孔底距離約30cm，導管總長根據孔深和澆筑平臺的標高經計算確定。導管的提升和下降可用鉆機上副卷揚機進行

15、起吊。導管吊裝定位后立即吊裝儲料斗，儲料斗的提升用鉆機上主卷揚機。儲料斗的大小應考慮澆注各種類型灌注樁砼首批砼能確保導管埋深1.0米以上。（儲料斗的有效容積不少于3.5m3）鋼筋籠下放前檢查垂直度，保證上、下節對接時中心線一致。安裝就位后，與砼施工工作平臺固定牢，防止砼灌注時浮籠。4、水下砼施工砼在拌和站拌制后，砼運輸車運輸，吊車吊砼罐倒入漏斗，導管法灌注。導管用吊車安裝，下放過程中保持位置居中，防止卡掛鋼筋籠或碰撞孔壁，導管底口距樁底高度為300500mm。施工中做好導管安裝記錄。砼灌注的注意事項：1、灌注水下砼前，探測孔底沉淀物厚度，如不能滿足設計及施工規范要求，進行二次清孔。2、砍球前導

16、管距孔底的高度適當，一般取2040cm，并準備足夠的砼儲備量，保證砍球后導管的埋置深度大于1m以上。 3、灌注過程中，注意觀察導管內砼面下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度。4、導管埋置深度適當，保證埋置深度不大于6m，且不小于2m。5、砼灌注到達鋼筋籠底部以下約1m時，適當放慢灌注速度，減小砼的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。當砼上升到鋼筋籠底部以上4m左右時，提升導管，使其底口高于鋼筋籠底部2m以上，可恢復正常灌注速度。6、灌注作業連續進行，不得中途停頓。7、實際灌注的樁頂標高比設計標高高出0.51m，以便清除泥漿后保證樁頂的設計標高。8、處于地面或樁頂以下的井口整體式鋼性護筒，應在灌注混

17、凝土后立即拔出；處于地面頂上能拆除的護筒部分，須待混凝土抗壓強度達到5MPa后拆除。當使用全護筒灌注混凝土時應逐步提升護筒，護筒底面應保持在混凝土頂面12m。9、灌注樁混凝土灌注完畢7天后，進行檢測，不進行檢測不能進行接樁、立柱施工。（二）立柱施工1、施工準備1、施工場地平整將已完成的鉆孔樁墩位的鉆機及其附屬設備、機具一律撤離現場，然后將泥漿溝推平，為立柱施工提供良好的施工場地。2、施工放樣及樁頭鑿除樁周圍基坑采用人工開挖，基坑開挖時如地下水豐富，則在基坑四邊挖排水溝，在一角挖深坑集水，泵抽排水方法施工。基坑開挖尺寸比樁基礎大0.6m，作為施工操作的工作面。3、立柱施工前必須將樁頭上的浮漿及廢

18、渣清除，鑿至設計標高，并將外漏鋼筋上的水泥和泥土用鋼刷清除干凈。為了接樁時安裝模板方便，接樁基坑尺寸要比樁基礎輪廓大60cm以上。樁頭鑿完后，用全站儀放出鉆孔樁中心點，用油漆標在基樁上，以檢查中心偏差情況。自檢后，報監理工程師檢驗合格以后，才能進行下道工序。鉆孔樁超聲波檢測4、模板加工與制作用于立柱澆筑的模板為筒狀鋼模板，內徑符合設計圖紙尺寸。鋼模板技術規格，質量標準符合規范要求。模板自檢后，已報監理工程師檢驗合格，監理工程師同意使用。2、立柱鋼筋籠制作1、鋼筋籠制作和驗收以設計圖紙尺寸為準。2、鋼筋籠制作偏差需符合下列要求：主筋間距：20mm螺旋筋間距：10mm鋼筋骨架長度：10mm鋼筋骨架

19、直徑：5mm3、鋼筋籠的制作方法在項目部料場鋼筋加工棚內集中下料制作，將制作好的鋼筋籠用平板車運至工地安裝（鋼筋焊接采用雙面搭接焊，焊接長度為5d（或單面焊，焊接長度為10d），螺旋筋與主筋連接處點焊。焊接處的焊渣必須及時清理干凈。1、鋼筋骨架應有強勁的內撐架，防止在運輸和就位時變形。2、鋼筋籠制作完成后應先自檢，然后報監理工程師抽檢。4、立柱鋼筋籠安裝1、首先將樁基外露的長80cm的交叉鋼筋用鋼管向內側扳彎收攏，頂端用22圓形箍筋固定。2、從先前放樣出的設計樁基中心向外分8個點分別量出半徑60cm(樁徑1.2米)、標志點位置，并用20的短鋼筋焊在主筋上，以固定立柱模板底端。3、用吊車吊起整體

20、鋼筋籠就位后，首先進行立柱交接鋼筋與灌注樁交接鋼筋的拼接，調整檢查其平面位置和垂直度，符合要求后，進行交接鋼筋的焊接。焊接采用單面焊，焊縫長10d，每根交接筋底部和頂部各焊一處。鋼筋籠安裝完畢進行自檢，自檢合格后報監理工程師抽檢，抽檢合格后，才能安裝模板。5、立柱模扳安裝1、先安裝接樁模板，模板的平面中心必須和灌注樁的中心一致，并用經緯儀配合進行檢查。模板周圍用方木固定牢固，經監理工程師檢查合格后，方可澆筑C30接樁砼，并隨后立即進行砼養生。2、接樁砼的強度達到90%以上時，開始安裝立柱鋼模板。在安裝立柱模板之前，用全站儀放出立柱中心點，并用油漆標記在接樁頂面上。然后用經緯儀全過程控制立柱模板

21、平面位置和垂直度。3、立柱模板安裝之前，從設計接樁頂中心平均分8處向外側量出半徑的標志點位置并用20短鋼筋焊在主筋上，以固定立柱模板底部。4、用吊車將事先拼裝好的模板吊起，從鋼筋籠向下將模板緩慢地安裝在接樁頂面。以經緯儀確定的立柱中心線為準，將立柱模板調整到正確位置。調整的方法是在模板頂前后左右四個方向各系一根帶花蘭螺絲的鋼絲繩，鋼絲繩以45-60角固定在地錨上，然后用花蘭螺絲進程調整。模板安裝好自檢合格后，報監理工程師抽檢，抽檢合格后，才能澆注立柱C30砼。6、立柱砼的澆注1、立柱砼為C30級，必須符合下列要求：A、水泥等級采用42.5級。B、石子最大粒徑為31.5mmC、細集料必須用級配良

22、好的中砂。D、坍落度選定為30-50mmE、水灰比選定為0.49 2、砼拌和砼在拌和站集中拌和，采用電子自動計量的HZS-750型拌和機。砼拌和要成為和易性好、顏色一致均勻的混合物，拌和時間不少于1.5分鐘。3、砼運輸用砼攪拌運輸車運送砼，每車9m3砼，從拌和站運到工地，裝入砼料斗用吊車吊起砼料斗進行澆注。4、立柱砼的澆注砼澆注前用1：1水泥砂漿將模板底部周邊堵塞密實，以防止漏漿。立柱底部先澆注5cm厚1：1的水泥砂漿，以便和接樁砼（頂面要鑿毛）很好地結合。為了不使砼離析，采用串筒進行澆注砼，串筒和井字架頂工作臺上的漏斗相連接，砼運至工地后先倒入漏斗內，用吊車吊至立柱頂部以上再倒入操作平臺的漏

23、斗串筒進行澆注。立柱砼要分層澆注，每層砼厚度30cm，并應連續進行澆注。澆注砼過程中，要設專人觀察支架、模板是否變形、移動和松動，發現問題及時處理。5、砼的振搗混凝土的振搗采用大于4500脈沖/min的插入式振搗器分層振搗，振搗過程中應做到快插慢拔，以防止產生空洞。振搗器在振搗過程中應盡量避免與鋼筋和模板接觸。振搗密實的標志是混凝土停止下沉，不冒氣泡、不泛漿，表面平坦。6、砼的養生砼拆模后立即用直徑大于立柱直徑的筒式塑料袋套住立柱，頂部捆死，并經常向立柱灑水，保持濕潤不少于7天，養生時間為兩個星期。（三）橋臺、承臺、蓋梁施工1、施工準備（1）墩柱施工完成后，進行基坑回填，平整場地，清除雜物。（

24、2）材料準備，橋臺、蓋梁施工需要的主要材料有：鋼筋，水泥、砂石料及外加劑，根據施工進度要求分批進場，所有進場材料要有出廠合格證，并按規定檢驗項目和頻率進行檢驗，各項指標必須達到設計規范要求，并有一定的庫存量。（3）橋臺、蓋梁模板采用定型鋼模板，在專業模板加工廠加工制作，模板在進場前進行檢查驗收，模板必須符合設計、規范要求和駐地辦的相關規定，不合格的模板不允許進場使用。（4）施工放線：測量出墩柱中心位置及標高，準確放出蓋梁縱向、橫向中心線及各部位標高，并在墩柱頂面用墨線畫出。（5）施工方法蓋梁采用鋼抱箍法施工，拼裝模板進行澆注。墩身混凝土強度達到規定要求后，開始在墩身上安裝抱箍，然后在抱箍上鋪縱

25、、橫分配梁，形成施工平臺，鋪設大塊鋼模板底模，然后低墩整體吊裝蓋梁鋼筋，高墩在底模上綁扎鋼筋，立側模。施工須對工字鋼強度及剛度進行檢驗，依據試驗成果及理論計算數據設置予留壓縮量及予拱度。蓋梁側模板采用大塊組拼式特制鋼模板。模板連接、接縫要嚴密，不得漏漿。支撐、連接牢固，模板內無雜物，經詳細自檢后報監理工程師檢查，合格后，澆注混凝土，加強養生。2、鋼筋加工與安裝（1）蓋梁鋼筋加工1、蓋梁用的鋼筋種類為級和級鋼筋，進場的鋼筋有出廠合格證，經檢驗各項技術指標符合要求，經檢驗合格的鋼筋存入鋼筋庫內，并放在離地50厘米的平臺上，避免受潮生銹。2、鋼筋加工尺寸和型號必須按設計圖紙進行驗收。3、在鋼筋加工場

26、的調直臺座上將盤筋用冷拉法進行調直，所有鋼筋的截斷面及彎曲均在鋼筋加工場進行。4、鋼筋按圖紙所示的形狀進行彎曲，并且均要冷彎。5、主筋的彎曲及標準彎鉤要按圖紙規定加工。箍筋的端部按圖紙規定的設置彎鉤。6、鋼筋焊接采用電弧焊，搭接焊采用雙面焊接，搭接長度為雙面焊5d。兩節搭接焊的鋼筋焊長度向兩個相反方向搬彎，使兩節被焊鋼筋的中心相一致。鋼筋焊接后取樣進行力學試驗，各項指標必須達到規范和設計要求。（2）鋼筋骨架的組成與安裝1、蓋梁鋼筋在鋼筋加工現場統一加工后，運到蓋梁施工現場進行綁扎拼裝，綁扎拼裝前仔細檢查每根鋼筋的加工質量，對焊接、彎曲、彎鉤和尺寸達不到要求的，要更換，如有生銹現象，必須進行除銹

27、。2、骨架四周最外一層鋼筋與箍筋交叉點焊連接，形成一個外形尺寸符合設計要求的鋼筋骨架，其余的鋼筋交叉點均用鐵絲連接，并用鐵絲綁扎牢固。3、鋼筋骨架鋼筋接頭的布置必須符合要求，即主筋焊接接頭每個斷面不超過50%。4、支座下鋼筋網片及防震埋入，牢固穩定。5、鋼筋骨架質量檢查項目及允許偏差：鋼筋的型號、直徑、根數、間距均應符合要求，骨架不得有變形，松脫現象。3、模板安裝（1）模板進場后經檢查，加工質量符合總監辦對鋼模板的要求。（2）模板板塊用吊車吊起在磚砌底模上拼裝就位，兩側邊模用螺旋連成整體，并用斜撐將模板固定牢固。板塊間墊一層3毫米厚的橡膠條，確保澆注砼時不漏漿。（3）模板安裝完畢，先對各部尺寸

28、和高程進行自檢，自檢合格并將自檢資料報監理工程師抽檢，監理工程師抽檢合格簽字后，才能澆注蓋梁砼。（4）橋臺、蓋梁模板安裝的允許偏差（mm）：模板標高：10模板內部尺寸：20軸線偏位：10相鄰板高差：2表面平整度：54、橋臺、蓋梁砼的澆筑（1）砼澆筑前，要對模板、支架、鋼筋進行檢查，并做好記錄，模板內的雜物和柱頂浮漿要清除干凈，模板縫隙要嚴密，都符合要求后，才能澆筑砼。（2）模板內側要刷新機油，禁止使用廢機油，并不得污染鋼筋。（3）砼分層澆筑，每層攤鋪厚度不超過30cm。澆筑順序和方向是從蓋梁中心分別向兩端澆筑，當每一層澆筑完后，第二層仍按此順序和方向進行澆筑。砼要快速連續澆筑，在下層砼初凝前必

29、須澆筑完上層砼。蓋梁砼澆筑一氣完成，不留施工縫。（4）澆筑砼過程中，設專人檢查支架模板、鋼筋等穩固情況，發現有松動、變形、移位時，要及時處理。（5）防震擋塊砼和蓋梁砼同時澆筑。（6）每個蓋梁澆筑時，做砼試件。（7）砼振搗1砼振搗采用兩個大于4500脈沖/min的插入式振搗器，分層振搗，與側模應保持50100mm的距離，插入下層砼的深度50100mm。每一處振動完畢后要邊振動邊慢慢提出振搗棒。盡量避免碰撞模板和鋼筋。2對每一個振搗部位，必須振到砼密實為止。密實的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿。5、砼養生（1）蓋梁砼澆筑完畢，再收漿后盡快用養生毯覆蓋和灑水養護，養生時間至少7天。每天

30、灑水次數以能保持砼表面經常處于濕潤狀態為度。（2）養生用的覆蓋材料不能污染砼表面。6、模板的拆卸（1）側面模板在砼強度能保證其表面和棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。砼強度一般要達到2.5MPa，可通過試壓砼試件檢驗。（2）底模在砼強度達到75%以后方可拆除，要通過砼試件試壓后，來確定是否可以拆除承重模板。（四）先張法預應力空心板的預制施工1、施工準備：（1）張拉臺座制作：開工前將擬采用的預應力混凝土空心板先張法施工方案、預應力張拉臺、千斤頂、油泵等各項張拉設備提交監理工程師，審核同意后開始準備工作。我們將采用長線式傳力柱線拉臺座，傳力柱為鋼筋混凝土結構，張拉臺座要具有足夠強度和剛度，抗傾覆系

31、數不小于1.5，抗滑系數不小于1.3。 2、模板設計及加工（1）模板制作：側模采用鋼模板自行設計加工或訂購，保證棱角的順直。3、材料質量控制 （1）鋼筋、預應力鋼絞線、錨具選擇及加工 a、鋼筋在購買前對具有出廠合格證的產品進行調查并抽樣進行試驗，合格后方可進貨。預應力鋼絞線采用高強度低松弛270級，公稱直徑15.24mm，公稱面積140mm2，其標準強度均為Ryb1860Mpa，彈性模量Ey1.95105MPa，延伸率不小于3.5。鋼絞線要逐盤進行外觀檢查，表面不得有裂紋、毛刺、油污、銹蝕、機械損傷等缺陷，預應力鋼絞線每60t為一批，進行取樣試驗，經檢驗合格后，方可使用，鋼筋及鋼絞線儲存于地面

32、以上0.5m的平臺上。 b、檢驗合格的產品按不同鋼種、等級、牌號、規格分別堆放，掛牌以便區別。 c、鋼筋下料前進行調直和除銹。 d、按圖紙設計要求加工鋼筋。 e、加工好后的鋼筋按編號分類堆放，并掛牌進行標識。 f、鋼絞線和錨具按設計要求進行選擇，進場后分批驗收，并對其復檢，合格后方可使用。4、張拉機具的準備張拉機具應與錨具配套使用，根據錨具要求選用QYC23型千斤頂和配套高壓油泵，壓力表選用0-60MPA量程，在進場前進行校驗，合格后對千斤頂、壓力表、油泵配套進行檢驗標定，使用周期超過6個月或滿200次需要再次標定。5、施工工藝流程及操作要點、鋼絞線下料編束：在鋼筋加工場地留出適當的鋼絞線加工

33、區，整平地面，上鋪10cm混凝土，在場地上按下料長度作出標記線。鋼絞線用砂輪切割切斷后整理成束，每1-1.5m綁扎一道扎絲，按編號分類堆放，并掛牌標出長度及設計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并且防雨措施。 、張拉設備校驗：張拉設備在首次使用或發生下列任何一種情況時，要進行配套校驗。.張拉過程中預應力鋼絲經常出現斷絲時；.千斤頂漏油嚴重時；.油壓表指針不回零時；.調換千斤頂油壓表時；校驗方法是在反力框上安裝千斤頂、壓力傳感大路，測定千斤頂張拉油表讀數關系式（或關系曲線）。 、張拉前準備工作.張拉前對錨具的錨口摩擦系數進行測定；.計算鋼絞線理論伸長值；.檢查錨具是否安裝正確；.施工現場

34、應具備確保全體操作人員和設備安全的必要預防措施；.實施張拉時，應使千斤頂的張拉力作用線與預應力筋的軸線重合一致。 、張拉方法：鋼絞線張拉以油壓表應力控制為主，測張拉伸長值作校核，實際伸長值的誤差應控制在6%以內，否則必須查明原因并采取措施以調整，方可繼續張拉。控制張拉時，用電子傳感器測力儀復核控制每束張拉力。張拉程序如下：初應力10%con100%con(持荷2min錨固)預應力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應力為10%con時開始測量，但必須加上初應力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構件在張拉過程中的彈性壓縮值。張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計算：Li=iLi/Eg式中：Li鋼絞線的理論伸長值j鋼絞

35、線的平均應力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應力值）LI鋼絞線的長度Eg鋼絞線的彈性模量 、預應力張拉：施工前，千斤頂、高壓油泵配精度1.5級60Mpa壓力表，用精度1%的壓力傳感器對千斤頂、壓力表進行標定。張拉前仔細檢查活動橫梁、錨圈、放張楔塊、千斤頂位置，查看張拉螺栓、夾片，連接套筒、連接頭各部位的絲扣情況，將楔塊清洗干凈涂黃油鎖定。下好的鋼絞線按編號與連接筒連接，并擰緊錨固螺栓，拉直鋼絞線。大頂初張：按規定的張拉順序從零應力開始，先用對稱的兩臺200t千斤頂，大缸同步打出要求的長度然后用插墊將活塞墊死，兩個頂的大缸伸長誤差5mm,然后油缸回零。張拉：立好張拉支架，按左右對稱，先拉

36、內側后拉外側的張拉順序逐步用穿心式千斤頂將鋼絞線應力張拉到100%con，并持荷2min，然后進行錨固。 、安全操作注意事項：.張拉時，千斤頂后面不得站人，以防預應力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人.高壓油泵有以下情況時，立即停機檢查，當鋼絞線實測伸長值與理論計算值較差超過6%時，要停止張拉，并查明原因。.鋼筋綁扎鋼筋彎制加工在加工棚統一完成，預制臺座上綁扎成型，為增加鋼筋骨架整體性，綁扎牢固，增加點焊數量，以確保鋼筋保護層厚度。混凝土澆注前檢查各種預埋件的數量及位置是否準確。.鋼模板安裝模板采用特制鋼模，立模前對梁體鋼筋進行自檢和監理工程師檢查，檢驗合格后方可立模，模板采用吊車分節拼裝，拼裝接縫加塞

37、海綿條止漿帶，以防漏漿。安裝模板時嚴格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。.混凝土澆筑混凝土澆筑前要檢查模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準確，支立牢固。混凝土拌和在拌和站進行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項性能指標均符合規范要求，在拌和過程中注意混凝土的稠度，控制水灰比，隨時檢查混凝土坍落度，若出現異常情況立即查明原因予以糾正。澆筑梁體混凝土：在鋼絞線張拉完畢后12小時開始綁扎鋼盤骨架，隨后放入芯模充氣并固定，緊接著澆筑混凝土，混凝土采用插入式振搗器進行振搗，在振搗時必須注意不得碰撞波紋管，經免造成偏位。混凝土澆注過程中隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。

38、每次振搗時間以混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面出現薄層水泥漿并有均勻的外觀為止，然后用平板振搗器振搗并及時整平收漿，終凝前將梁頂面拉毛，以利橋面鋪裝層與梁體結合。、放松荷載當梁體混凝土的強度達到設計強度的85%，先把端模下螺栓全部卸掉，由人工旋轉楔塊裝置上的絲杠扳手，使水平放張量達3-5cm,然后頂出200t頂油缸，抽出插墊，兩個大頂同步緩慢放松，不得驟然放松。最后將鋼絞線與梁體混凝土表面切割平齊，并涂防銹漆，準備存梁。、存梁梁體堆放時在空心板兩端設置支點，不得使上下面倒置，吊裝時嚴禁利用錨栓孔捆綁吊裝，同時采取可靠措施，不使梁產生負彎矩而起破壞作用。梁體存放時間不大于60天，預防起拱值過大。

39、（五）預應力混凝土空心板的架設1、施工方法： 定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設計中心線，兩側拉線控制中心及高程。 安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準確。 吊車自行就位。 用平板拖車將空心板從預制廠運至安裝現場。 吊裝空心板：吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約23cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，落梁板時，為使落梁板準確，在架第一跨梁時，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標出兩個支座位置中

40、心鉛直線，落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準落梁。 調整支座：支座安裝后，若發現個別支座脫空、發生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴重造成局部受壓等現象，要及時調整。調整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內。 檢查驗收。 2、注意事項： 梁板安裝前對每塊梁板的預拱度進行統計，按預拱度值相等或接近進行編號，制訂安裝計劃。 每孔梁板的吊裝順序嚴格按照先內后外，先中心后兩側的順序，以免相互干擾。 吊裝作業前要從吊機的構造、使用說明書中了解

41、其構造及穩定性能。如地基承載力不能滿足吊機全部荷載的要求時，應采用補強地基措施。 在吊機進行架設作業時，嚴格按照吊裝安全技術等作業規范進行， 并特別注意防止因下列原因造成事故：1、起重臂過度旋轉使起重臂彎曲折斷。2、支腿安裝處地基下沉使吊機傾倒。3、吊鉤、鋼絲繩破斷。4、吊機操作錯誤發生事故。3、橋梁支座橋梁支座嚴格按照橋梁設計施工規范進行安裝，安裝過程中嚴格按設計位置及標高進行控制測量，確保準確無誤。 （六）橋面系施工1、橋面鋪裝清除橋面雜物，鑿除橋面浮漿層，用清水沖洗干凈后，放線并綁扎橋面鋼筋網，橋面鋪裝按每孔橋左右幅分別澆注。 橋面施工采用導軌、振動梁及提漿滾筒。首先利用槽鋼，依據調平層

42、頂標高制作導軌，以承受振動梁運行及保證橋面高程，并起到側模作用。 砼由拌和站拌制，用砼運輸車從橋臺上橋運至施工現場，用吊車吊料斗澆注。使用平板式振動器搓平，利用振動梁刮平并振實，滾筒提漿，然后對砼表面進行抹平、壓光、拉毛處理。 使用塑料薄膜覆蓋并灑水養生。 2、護欄及護欄底座 護欄及底座施工首先調整預埋筋，按鋼筋施工要求接長鋼筋，立好模板，安放預埋件澆注砼。砼的振搗一定要認真仔細，特別要注意底部砼容易出現蜂窩、麻面。內、外側模板采用定形鋼模，其加固方法是在橋面上預埋鋼筋，通過拉筋和支撐限位塊固定。注意模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預埋件的位置和標高必須用經緯儀和水平儀精確定位，并固定牢。防護欄在

43、橋墩處設置斷縫。 3、泄水管的安裝 泄水管為橋面排水主要通道，在澆注上部結構時預留安裝孔，在鋪防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利排水。下端伸出結構物底面10-15再接入下面排水管，在橋面鋪裝時避免泄水管堵塞。 4、伸縮縫安裝 橋梁伸縮縫平整度和強度的好壞關系到在伸縮縫處行車時是否平穩、舒適和安全，為此，我單位將選派有豐富施工經驗的技術干部和工人進行施工。施工方法如下：（1）在伸縮縫預留槽內劃出伸縮縫定位線（順縫向和垂直縫向）和標高。（2）為保證伸縮縫與其兩側的瀝青砼面平整，在攤鋪橋面瀝青砼前，先將伸縮縫預留槽用砂子填平上面抹水泥砂漿，使其與橋面鋪裝砼在同一平面上，然后再進行瀝青砼

44、面的施工。（3）要將梁縫和預留槽內雜物清除干凈，并將槽內砼表面鑿毛。在切縫時注意不要破壞邊角，否則要擴大切縫的寬度。（4）伸縮縫裝置根據預計安裝時間的溫度，提供給生產廠家，以便生產廠家按設計要求設定伸縮縫的寬度，以適應安裝時的溫度與縫寬的要求。在運輸、吊裝過程中，要保證不變形，存放時要平擺，不得扭曲。（5）安裝伸縮縫前，檢查梁體預埋筋是否符合要求，否則要予以調整，直至滿足規范要求。然后用泡漠板填塞梁縫，防止砼進入縫內。（6）伸縮縫裝置要整體安裝，用門架和倒鏈將伸縮縫裝置放入槽內，然后沿伸縮縫縱向每2m放一平直的小槽鋼，使槽鋼置于預留槽兩邊的瀝青面上，作為初調伸縮縫裝置與瀝青面的平整度，同時調整

45、伸縮縫裝置的軸線與梁縫的軸線重合，然后用短鋼筋將伸縮縫裝置上的鋼筋和槽鋼點焊固定。（7）用三米平整度直尺從一端向另一端檢查平整度，平整度符合規范要求后，即可將伸縮縫裝置上的鋼筋和梁體內的預埋筋焊接固定，對局部不平整處，用小型千斤頂壓或提升整平并加強焊接固定。（8）焊接加固和對平整度檢查合格后，用泡沫板填塞伸縮縫裝置的縫隙，防止振動棒破壞泡沫板出現漏漿而使砼塞住縫隙，然后將槽內雜物沖洗干凈。（9）砼用拌和站拌和，拌和時嚴格按配合比施工，為提高砼早期強度，砼內可摻加高效減水劑，砼用攪拌運輸車運送到工地澆注，振搗時要特別注意邊角和鋼筋密集處防止漏震。澆注砼前用塑料布鋪設在縫的兩邊，以防污染兩側的瀝青

46、路面。（10）砼澆注從一端向另一端連續進行，已澆注完畢的砼要隨時用刮板刮平并用木抹揉漿粗平，待砼表面略顯干燥時（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹掃帚拉毛處理。（11）澆注的砼及時用濕麻布覆蓋養生，達到設計強度后再開放交通。 5、錐體及防護施工：(1)工藝流程： 審核設計圖紙及資料施工放線備料挖基漿砌基礎墊層漿砌片石護坡勾縫養護竣工驗收。(2)施工方法:錐體護坡采用全站儀進行放樣。錐體填土按標高及坡度填足壓實，砌筑片石厚度不夠時再將土挖去，不允許填土補足，臨時邊砌石，邊補填土。護坡拉線時，坡頂預先放高約2-4cm，使護坡能隨同錐體填土沉陷，坡度仍符合規定。護坡基礎與坡腳的連接面與護坡坡度垂直，以

47、防坡腳滑走。漿砌片石采用擠漿法砌筑，砌石時拉線要張緊，表面要平順，護坡片石背后按規定做砂礫石反濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。護坡與路肩或地面的連接必須平順，便于排水，以免砌體背后沖刷或滲透坍塌四、工期保證體系及保證措施1、為確保工程總體工期的落實和整個施工過程的連續性、協調性及均衡性，編制詳細的實施性施工組織設計，制定的月度、旬度工程進度計劃，安排確定各分項工程不同層次的施工時間和時限，使每一項目的具體安排、具體方案都在總體計劃監控之下。2、采用先進的施工方法和施工技術，不斷提高施工機械化程度，減輕勞動強度，提高勞動生產率。3、保證材料供應與消耗協調的良好配伍，在總體計劃編制完成后，詳細認真

48、的編制了階段性材料用量，組織專人對材料進行采購，保證按照質量數量標準及時供應。同時對材料進場路線進行考察，進場時間避免與施工相沖突。4、落實季節性施工以及重點和關鍵工程施工的措施，確保有效工作日內連續施工，在保證重點和關鍵工程的情況下，全面平衡人工、材料的需用量，力求實現連續均衡施工，并使各分項工程有秩序、有節奏地進行。 5、加強機械設備管理，組織強有力的機械管理維修人員，配足足量的機械配件，主要關鍵設備配有備用設備可供及時調用，拌和站易損易壞件正常儲備。6、施工組織不斷優化，以投標的施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設

49、計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。7、施工調度高效運轉，建立從經理部到各施工處的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。五、工程質量管理體系及保證措施1、建立建全質量管理機構，成立質量管理小組。制訂創優規劃，項目經理對創優工作全權負責并進行組織、推動、決策，從項目部到施工隊機構落實，人員固定、職責明確、獎罰分明。詳見質量保證體系框圖。對施工的全過程進行質量檢查、控制，及時發現問題并解決。質檢工程師對

50、質量薄弱環節制定出能夠保證質量的各項措施，并組織實施，克服質量通病。2、 加強質量意識教育，強化創優意識，對質量認識要高起點、從嚴要求，全體員工樹立起“創優在我心中、質量在我手中”的觀念，對參加本工程的全體技術人員在工程開工前組織學習有關的技術規范、標準、規定和要求，掌握并遵照執行，強化全員質量意識，推行全員質量責任制，在各工序、各崗位、各環節均定人、定責，提高全員抓質量的自覺性。3、落實“四化管理”要求，嚴格按照程序作業，每一分項工程開工前綜合各方意見進行方案討論、技術交底，下發施工明白紙，使參與工程建設的每一位工人明白自己工作范圍的質量控制標準加以貫徹執行，并與下一工序有良好交接，首件實施

51、合格總結后方可進行大面積展開；施工過程中每完成一段，立即報請監理工程師驗收，同時接受上級領導的檢查及社會監督，及時對檢查或檢測中發現的問題加以改進，在各方的共同努力下，創造優良工程。4、“百年大計，質量第一”，制定具體的保證質量的措施，生產過程中配備足額試驗檢測人員及試驗檢測設備，提高人員素質，保證設備的精確度，嚴格按照施工規范的要求檢測原材料及成品的質量，對每一技術指標按照大于規范頻率進行檢測，從而達到以技術指標控制某一段質量，某段質量保證該分項工程質量，由分項工程質量控制分部直至單位工程的質量。5、 嚴格控制原材料質量。原材料是工程實體的組成部分，原材料的好壞直接影響工程質量，加強對現有進

52、場材料、成品、半成品的抽檢，對所有擬用于工程的材料，將嚴格把關，不合格材料不準入場，對進場材料將按規范規定的頻率和內容進行檢測，拿出數據報監理工程師認可后使用。6、嚴格抓好各種施工配合比，合理計算各材料用量，控制各種材料的級配。7、嚴格施工階段的質量控制，做到“五不施工，三不交接”。五不施工是圖紙未經復核不施工，測量資料未經復核不施工，不進行技術交底不施工，材料無合格證和試驗不合格不施工，隱蔽工程未經檢查簽證不施工下道工序。三不交接是無自檢記錄不交接，無監理工程師驗收合格不交接，無施工記錄不交接。8、堅持檢查制度。堅持開展三檢制度，上道工序經檢驗合格后，下道工序方可施工，對分項工程和單位工程及

53、時進行質量評定。六、安全生產管理體系及保證措施1、加強員工安全教育，成立安全領導小組，項目經理任組長，施工隊主要負責人為組員，制定各安全控制規章制度，編制安全生產實施性施工組織設計用于指導施工。同時，各施工隊設立專職安全管理人員，安全員不擅離職守，做到警鐘長鳴，長抓不懈。2、對本項目各分項工程進行危險源辨識，并制定相應的防止危險發生的辦法，規范作業，及時有效進行技術指導，并執行安全告知制度。3、在施工期間,半幅施工路段設置規范、明顯的警示標志，保證過往人員車輛的安全，專職安全疏導人員佩戴安全服裝鞋帽進行交通指揮。施工現場施工人員必須穿戴反光衣，禁止穿越公路，現場安全員與施工員良好配合，合理安排

54、作業區域及工人工作區域，確保施工現場交通安全和施工安全。4、在施工過程中，應嚴格抓好各工序、各環節之間的銜接工作，同時施工現場應設立醒目標志，同時成立安全設施維護小組，對所投入的安全設施進行定期保養，損壞設施及時更換更新。5、特殊崗位，如電工、司機、機械操作手重點教育，持證上崗，特種機械作業時，操作手在施工中，要佩戴防護眼鏡、耳罩、手套和膠鞋。同時合理安排工作時間，避免疲勞作業。6、規劃好車輛運輸路線，盡量避開村莊，嚴格控制運輸車輛行駛速度，在車流量較大的路口、村口、拐彎處設置專人指揮引導。7、施工機械做到定時保養、維修，堅決杜絕帶病作業。8、半幅封閉橋涵施工時，采用彩鋼瓦封閉作業區域，病害處

55、理路段，彩鋼瓦封閉處理范圍2km，在基層施工完成后更換為防撞墩及反光錐封閉。9、基坑開挖及老路挖除銑刨，對地下埋植管線及錨固筋詳細調查，人工開挖探溝，確定其位置后采用人工處理。10、做好防火、防盜、防汛、防雷電工作，管理好拌合站、油罐、變電室、用電等安全重點部位。七、環境保護、水土保持保證體系及保證措施施工全過程嚴格執行公路建設項目環境設計規程及環境保護法的有關要求，嚴格遵守國家和地方控制污染的法律法規，維護施工區的綜合環境。1、成立環境保護及文明施工領導機構，全面負責該項目施工期間的環境保護工作，制定環保規劃，檢查監督和考核評比。2、制定施工方案和措施的同時，制定配套的環保技術措施，施工中加

56、強監督、執行。施工場地及臨時設施布置，盡量不占耕地，利用山坡、荒地，并設置必要的環保設施，防止水土流失和環境污染。3、生活及工程污水用滲進或采取其他處理措施后排放，工地垃圾要及時運往指定地點集中深埋。對施工粉塵的防護，根據具體作業情況，制定相應的措施，如增加道路灑水等。4、保護公路兩邊既有的綠色植被，盡量減少施工對既有植被有破壞，因修建臨時工程破壞時，應在拆除臨時工程時予以恢復。5、施工期間要隨時做好防排水工作，修建有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷，防止水土流失或造成污染。6、施工中的廢棄材料處理，應嚴格按照設計要求進行，做好防護工作，防止污染河流和

57、農田。7、材料運輸嚴密覆蓋，防止拋灑和滴漏，施工便道做好維護工作，并定時灑水，避免揚塵污染。八、文明施工、文物保護保證體系及保證措施1、現場布置：根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置存放，并隨施工基礎、下部、上部等不同階段進行場地布置和調整，最大限度地減少耕地占用。2、道路和場地：工區內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。3、材料堆放：砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。4、周轉設備存放：施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放

58、。5、水泥庫：袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度、有規定，專人管理，限額發放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫容整潔。6、構、配件及特殊材料：混凝土構件分類、分型、分規格堆放整齊。空心板存放要注意地基承載處理和支墊點正確穩定。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。7、施工過程中如發現文物，項目部專人看管，并立即上報業主及上級文物管理單位，在未接到繼續施工通知前全力配合文物管理單位做好其保護保衛工作。九、項目風險預測與防范，事故應急預案（一）技術與環境方面的風險1、地質地基條件。提供的地質資料和地基技術資料有時與實際出入很大，處理異常地質情況或遇到其他障礙物都會增加工作量

59、和延長工期。2、水文氣象條件。主要表現在異常天氣的出現，如臺風、暴風雨、雪、洪水、泥石流、坍方等不可抗力的自然現象和其它影響施工的自然條件，都會造成工期的拖延和財產的損失。3、施工準備。由于施工現場存在周邊環境等方面自然與人為的障礙或“三通一平”等準備工作不足，導致不能做好施工前期的準備工作，給工程施工正常運行帶來困難。（二）經濟方面的風險1、要素市場價格。要素市場包括勞動力市場、材料市場、設備市場等，這些市場價格的變化，特別是價格的上漲，直接影響著工程承包價格。2、金融市場因素。金融市場因素包括存貸款利率變動、貨幣貶值等，也影響著工程項目的經濟效益。3、資金、材料、設備供應。主要表現為供應的

60、資金、材料或設備質量不合格或供應不及時。（三）項目風險防范1、熟悉和掌握工程施工階段的有關法律法規。涉及施工階段的法律法規是保護工程承發包及材料供應等方利益的法定根據，只有熟悉和掌握這些法律法規，依據法律法規辦事。2、簽訂完善的施工合同。應當綜合分析、慎重決策，減少或避免風險是談判施工合同的重點。（四）事故應急預案:1、各施工隊伍對潛在事故或緊急情況進行預測，制定相應的應急預案，并負責對本隊伍人員的應急知識宣傳教育。2、緊急事件應組織由項目經理任組長，并組織相關人員組成應急小組。3、各隊伍要針對應急預案進行實際或模擬演練來測試其應急響應能力。4、當施工現場發生緊急事故時，發現人應當立即采取措施

61、及時做好人員疏散，并報告主管，主管應迅速做出處理決定。5、緊急事故發生時要積極采取應急措施，如截斷電源、隔離易燃品、易爆品等，防止事態擴大。十、其他應說明的事項（一）、雨季、高溫及農忙季節施工方案為保證施工質量，根據施工所跨越的季節，采取如下措施減少季節造成的損失，提高勞動生產率：1、爭取早期獲悉氣象資料，做好施工計劃安排，進場后，抓緊與氣象部門聯系，建立協作關系，以取得氣象部門的早期預報，根據預報資料，對施工作出安排或調整，提前作好防護和排水安排，做出所需材料和設備的準備。2、施工前綜合規劃，合理設置現場及拌合站排水系統，采取有效的措施，及時引排地面水。3、配備適量覆蓋設施，下雨時對路面及各

62、原材料進行覆蓋，雨后可立即施工。4、高溫季節施工措施：進入7、8月份高溫施工季節后，合理安排作業時間，盡量避開中午施工，同時工地現場足量供應防暑降溫器材及飲料，配備醫療急救箱，對影響工程質量的水泥混凝土路面施工避開中午時間，盡量選在下午3點后至上午11點前，對需連續施工段落不安排在高溫季節進行施工。5、農忙季節施工方案：前期按照工期要求做好勞動力需求計劃，施工中合理安排各施工項目的勞動力，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。（二）、廉政建設措施工程建設領域的腐敗問題是工程質量的大敵，必須嚴厲防范，我們就將嚴格按照國家的路線、方針政策搞好廉政建

63、設，把本項目搞成廉政工程、形象工程。具體措施如下：1、制定并完善廉政建設制度，由項目經理親自掛帥進行廉政建設，明確了各個崗位的廉政責任，并落實到每名職工。2、建立廉政自查自糾例會制度，從思想認識上，牢固樹立“廉政責任重于泰山”的思想，在日常工作中事事以“廉”字當頭，自我約束。（三）、竣工文件編制人員計劃及保障措施1、項目總工為竣工資料整理第一責任人，技術科負責工程施工過程中相關資料的收集、匯總和整理，在工程外業一開始就應按竣工驗收辦法的要求編排目錄、編制檔號，做到“邊整理、邊歸檔”，達到工程完成，竣工文件完成的目錄。2、竣工文件工程科專人負責，明確分工，其中對竣工文件中竣工決算部分由計統部負責

64、整理；對竣工文件中的竣工圖及施工自檢類文件、綜合文件由質檢部及測量隊負責整理，并做好原始記錄，對整理好的文件資料則由檔案管理員統一歸檔。 3、配備必要的辦公設施及交通工具。對施工過程中發生的和竣工資料要求整理的圖像資料根據工程的進展情況由專人到施工現場進行拍攝、整理。4、根據分工制訂相關規章制度，由項目總工負責落實執行。5、認真按照公路工程質量檢驗評定標準進行分部分項工程劃分，在每一分部、分項工程完成后立即加以評定匯總，得出結論。（四）、預防傳染病的措施1.開展傳染病預防宣傳工作。采用黑板報、宣傳欄、班前會等各種形式，廣泛宣傳各類傳染病的危害性和預防常識，向每位職工發放有關預防常識的宣傳材料，在各施工現場印發、張貼預防傳染病的宣傳資料和手冊，宣傳普及防治知識。2.建立施工人員健康檔案和流動情況登記報告制度。3.切實做好施工現場的消毒工作。對施工區、宿舍、工地辦公室、食堂、娛樂室、浴室、廁所等人員較密集的活動場所每天定時消毒，保持衛生、干燥和通風，特別要對炊事用具和餐具做到餐餐消毒。4.加強施工現場衛生管理，徹底清理施工現場的建筑垃圾和生活垃圾，并及時清運出工地現場。