1、水泥砼面層試驗(yàn)路施工組織設(shè)計(jì)水泥砼路面試驗(yàn)路施工組織設(shè)計(jì)(滑模機(jī)施工)一、總說明1、概況 砼路面滑模攤鋪機(jī)試驗(yàn)路段擬定在主線K14+904K14+699路段左幅共205m，面積2357.5m2, 滿足規(guī)范要求。第一段樁號(hào)為: K14+904K14+850路段左幅,是填方段，第二段樁號(hào)為: K14+850K14+700路段左幅,是挖方段不加鋼筋網(wǎng)。該路段的基層、封油層已驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求，可以進(jìn)行砼面層滑模攤鋪的試驗(yàn)路施工，拌和場(chǎng)設(shè)在K11+200右側(cè)，平均運(yùn)距3.616km。2、試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^本次試驗(yàn)，確定施工工藝和方法，要達(dá)到目的是：、 確定滑模機(jī)攤鋪的性能，最佳運(yùn)行速度，主要影響和控制平

2、面、標(biāo)高、平整度的方法。、 檢驗(yàn)拌合樓的性能，生產(chǎn)能力、運(yùn)行狀態(tài)、攪拌效果、標(biāo)定情況。、 得出現(xiàn)場(chǎng)砼的最佳攤鋪坍落度、砼初凝時(shí)間、坍落度損失率。、 通過調(diào)整得出實(shí)際施工配合比，滿足攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)施工的最佳效果。、 檢查自卸汽車的配置運(yùn)輸能力，得出最佳運(yùn)輸車輛配置。、 鍛煉施工管理人員的協(xié)調(diào)、組織能力、配合能力，熟悉滑模機(jī)的性能、砼面層施工工藝、主要控制要點(diǎn)、勞務(wù)隊(duì)的分工配置要求。、 要求民工隊(duì)熟悉怎樣能配合好滑模攤鋪機(jī)施工的各個(gè)要點(diǎn)。3、試驗(yàn)日期： 計(jì)劃施工時(shí)間，日期擬定在2007年9月28日進(jìn)行，在兩天內(nèi)時(shí)間完成。二、施工組織機(jī)構(gòu)1、施工人員 主 管： 黃海權(quán)技術(shù)負(fù)責(zé)： 鄧 輝現(xiàn)場(chǎng)主管： 李韻華

3、機(jī)務(wù)主管： 王可軍(全面) 陳和平(滑模攤鋪機(jī))現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：鄧孟測(cè)量工程師：李世藝施工員：唐運(yùn)元 韋立甲許乃良李順興龐 毅 黎毅毅 秦 猛質(zhì)檢工程師：謝大波 質(zhì)檢員： 陸陶圣鋼筋加工安裝主管：呂凱 專職安全員：藍(lán)必程 后勤保障： 黃毅機(jī)務(wù)員：攤鋪機(jī)一班：主機(jī)手：張健三側(cè)面副機(jī)手：李浩文 攤鋪機(jī)二班：主機(jī)手：盛建斌側(cè)面副機(jī)手： 文崗 第一拌合站2套砼拌合樓共4名機(jī)手：閉永寅、羅武、辛超、王展現(xiàn)場(chǎng)配合民工共兩班60人鋼筋加工安裝民工共20人2、施工機(jī)械設(shè)備和機(jī)具 主要機(jī)械： 美國(guó)SF-6004型砼滑模攤鋪機(jī)一臺(tái)(攤鋪寬度12米) PC200勾機(jī)一臺(tái)， 兩套拌合樓型號(hào)均為：兩套泉州東南HZS150砼

4、拌合樓， 兩套拌合樓每小時(shí)設(shè)計(jì)產(chǎn)量均為：150m3。 鋸縫機(jī)4臺(tái) 刻槽機(jī)8臺(tái) WA380裝載機(jī)兩臺(tái) 東風(fēng)灑水車2臺(tái) 15T砼運(yùn)輸車1520臺(tái) 行政接送人員小車2臺(tái)：五十鈴雙排座1臺(tái)、中巴車1輛其他機(jī)具：120KW發(fā)電機(jī)二臺(tái)、小型發(fā)電機(jī)1臺(tái)（供照明用） 電焊機(jī)一臺(tái)，電鉆1臺(tái)， 水準(zhǔn)儀二臺(tái)，全站儀一臺(tái) 基準(zhǔn)線1000米、線樁100個(gè)及緊線器6個(gè) 振搗捧二臺(tái)，平板振動(dòng)器二臺(tái) 22長(zhǎng)8米槽鋼及2副路面砼同寬封頭模 12米整平架一臺(tái) 12米抹平架一臺(tái)4、施工原材料及配合比 、水泥水泥采用興業(yè)縣海螺牌散裝水泥，采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽散裝水泥，水泥抗壓強(qiáng)度52.5Mpa，水泥抗折強(qiáng)度7Mpa，水泥的主要化

5、學(xué)和物理指標(biāo)指標(biāo)為：氧化鎂含量不得大于5，三氧化硫含量不得大于3.5，其初凝時(shí)間不早于1.5小時(shí)，安定性采用雷氏夾法或蒸煮法檢驗(yàn)合格，細(xì)度（80m）篩余量不得大于10，28d干縮率不得大于0.09，耐磨性不得大于3.6kg/，散裝水泥的出廠溫度均限制在55以內(nèi)，混凝土攪拌時(shí)的水泥溫度不高于50。 、粗集料：碎石粗集料碎石由北流市政通石場(chǎng)生產(chǎn)、并按4.7516mm、1626.6mm分級(jí)堆放。碎石質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，石料強(qiáng)度3級(jí)，壓碎值10，針片狀顆粒含量5，泥土雜質(zhì)含量（沖洗法）1，硫化物及硫酸根含量1。其級(jí)配范圍如表1。 表1粒徑()級(jí)配篩孔尺寸（）302520151052.5通過百分率（以

6、質(zhì)量計(jì)）（）5-3095-10067-7744-5925-4011-243-110-5 、細(xì)集料:砂細(xì)集料砂采用岑溪市南渡砂場(chǎng)中砂，質(zhì)地堅(jiān)硬，耐久，潔凈的河砂，含泥量（沖洗法）3，硫化物及硫酸含量(折算為SO3 ) 1，有機(jī)物含量（比色法）不深于標(biāo)準(zhǔn)深液的顏色，云母含量2，其級(jí)配范圍在區(qū)，細(xì)度模數(shù)宜為2.3-3.0范圍內(nèi)的中粗砂，如表2。砂的級(jí)配范圍如下表 表2級(jí)配分區(qū)篩孔尺寸（）圓孔方孔1052.51.250.600.300.15通過百分率(以質(zhì)量計(jì))( )區(qū)10090-10065-9535-6515-295-200-10區(qū)1090-10075-10050-9030-598-300-10 、

7、粉煤灰本項(xiàng)目使用來賓B電廠II級(jí)磨細(xì)粉煤灰。具體指標(biāo)見下表：粉煤灰分級(jí)和質(zhì)量指標(biāo)表3粉煤灰等級(jí)細(xì)度（45m氣流篩篩余量）（）燒失量（）需水量（）S03含量（）IIII122045581595105115333 水本項(xiàng)目使用水采用干凈、純潔的河水，水質(zhì)優(yōu)良，符合如下標(biāo)準(zhǔn):(1) 硫酸含量(按SO4-2計(jì))小于2.7mg/3 ；(2) 含鹽量不超過5 mg/3；(3) PH值不小于4；(4) 不含有油污。 、外加劑 本項(xiàng)目采用江西省上堯信江牌NF2000II緩凝高效減水劑。 、養(yǎng)護(hù)材料：養(yǎng)護(hù)劑及養(yǎng)生塑料薄膜本項(xiàng)目使用養(yǎng)護(hù)劑及塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，寬度為2米的一次性使用，具有一定彈性、不易裂開、無空洞、不漏

8、水的合格產(chǎn)品。 、鋼筋：本項(xiàng)目所用鋼筋為湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司生產(chǎn)的普通鋼筋，鋼筋順直，無裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕，傳力桿鋼筋加工時(shí)鋸斷，而不能擠壓切斷，斷口直、光圓、用砂輪打磨掉毛剌，并加工成23圓角，鋼筋質(zhì)量符合表4要求：表4表面形狀鋼筋級(jí)別強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)牌號(hào)公稱直徑（）屈服點(diǎn)（MPa）抗拉強(qiáng)度mpa伸長(zhǎng)率()冷彎d-彎蕊直徑a-鋼筋公稱直徑不少于光圓鋼筋R235A3AJ3353823537025180O d=a180Od=2a月牙肋RL33520Mnsi6.5-2533551016180O d=3a 、配合比本標(biāo)段試驗(yàn)室試拌配合比采用（重量比）： 水泥：砂：碎石：水：粉煤灰：減水

9、劑306：662：1225：146：44：5.10，振動(dòng)粘度系數(shù)為151N/m2.S、坍落度為52mm、拌合物密度為2427kg/m3、含氣量2.9%。滑模混凝土的試拌配合比要通過拌合樓實(shí)際拌合和檢驗(yàn)，同時(shí)滿足滑模攤鋪的工作性，混凝土耐久性和試配彎拉強(qiáng)度等要求。根據(jù)料場(chǎng)砂石料含水量，拌和物實(shí)測(cè)容重，含氣量，坍落度及其損失，調(diào)整單方混凝土粗集料用量，用砂量，加水量和外加劑摻量，但水泥用量不減少。施工配合比經(jīng)拌和樓實(shí)拌調(diào)整好的配合比，在施工中，要根據(jù)天氣，季節(jié)和運(yùn)距等的變化，微調(diào)緩凝減水劑的摻量，保證攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的振動(dòng)粘度系數(shù)、坍落度等工作適宜于滑模攤鋪，且波動(dòng)最小，同時(shí)根據(jù)當(dāng)天不同時(shí)間的氣溫變化微調(diào)

10、加水量，維持坍落度不變，其它配合比參數(shù)不能隨意變更。三、質(zhì)量管理、控制1、質(zhì)量保證措施、施工前先進(jìn)行技術(shù)交底，將各項(xiàng)施工工藝、要求、標(biāo)準(zhǔn)貫輸?shù)矫總€(gè)施工人員，確保按規(guī)范進(jìn)行操作。、施工過程要求試驗(yàn)室全程跟蹤檢測(cè)，確保試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)反映施工情況。、使用動(dòng)態(tài)質(zhì)量措施，及時(shí)匯總檢測(cè)資料，并繪制成工程質(zhì)量曲線圖。四、滑模攤鋪機(jī)施工工藝流程和質(zhì)量要求砼路面整個(gè)施工按下圖所示的施工工藝流程網(wǎng)絡(luò)精心組織，循序進(jìn)行。材料、機(jī)械、電力、供水、勞力準(zhǔn)備基層檢測(cè)配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)基準(zhǔn)線設(shè)置水泥、砂、石材料檢驗(yàn)、量方配合比檢驗(yàn)、調(diào)整裝載機(jī)供料 混凝土攪拌供、發(fā)電清掃基層供水池 外加劑供應(yīng)基層灑水傳力桿、拉桿準(zhǔn)備混凝土運(yùn)

11、輸油料供應(yīng) 明涵鋼筋網(wǎng)安裝裝裝混凝土卸料打拉桿及安放傳力桿前置脹縫支架、鋼筋網(wǎng) 混凝土布料前置傳力桿支架、鋼筋網(wǎng) 滑模攤鋪供水車攤鋪機(jī)準(zhǔn)備抹面抄平 發(fā)電機(jī)、鋸縫機(jī)邊部接縫修整首次覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù) 恢復(fù)覆蓋塑料膜灑水車鋸縮縫、縱向施工縫、脹縫路面養(yǎng)護(hù) 硬刻槽灌縫機(jī)抗滑構(gòu)造制作填縫料灌縫填料接縫、抗滑、標(biāo)高、幾何線型平整度、強(qiáng)度、板厚路面性能檢測(cè)竣工驗(yàn)收正式開放交通4.1 基準(zhǔn)線設(shè)置 滑模攤鋪機(jī)主要依靠基準(zhǔn)線滑行，對(duì)基準(zhǔn)線的設(shè)置要求非常高，沿基準(zhǔn)線滑行，才能按所要求的方向、平面、高程、橫坡、板厚、彎道等攤鋪出來。1、 基準(zhǔn)線形式基準(zhǔn)線設(shè)置形式采用單向坡雙線式，其基準(zhǔn)線的兩根基準(zhǔn)線間的橫坡與路面一致。滑

12、模攤鋪機(jī)具備2側(cè)4個(gè)水平傳感器和1側(cè)2個(gè)方向傳感器，其中路中心處的4個(gè)感應(yīng)器為水平、方向用，路肩處2個(gè)感應(yīng)器為水平傳感器。2、 基準(zhǔn)線器具(1)基準(zhǔn)線材料：使用3mm的鋼絞線，總長(zhǎng)度為1000m，并視施工需要增加。(2)基準(zhǔn)線樁具：基準(zhǔn)線樁使用直徑20mm的圓鋼筋，中樁高度為120，路肩處的邊樁高度為180，一端打尖，每根樁配備一個(gè)架臂扣和一個(gè)夾線臂直徑8mm長(zhǎng)3040。架臂扣在基準(zhǔn)線樁上可上下移動(dòng)并固定，并使夾線臂可左右移動(dòng)并固定。基準(zhǔn)線樁具100套。基準(zhǔn)線木樁200個(gè)。(3)基準(zhǔn)線安裝器具：緊線器6個(gè)，固定扳手2把，大錘2把，水準(zhǔn)儀二臺(tái)、全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)尺2把，鋼卷尺2把，吊錐4個(gè)，電鉆1

13、臺(tái)。3、 基準(zhǔn)線設(shè)置(1)基準(zhǔn)線橫向支距：路中心基準(zhǔn)線樁固定位置到攤鋪面板邊緣的橫向支距為170，路肩處基準(zhǔn)線樁固定位置到攤鋪面板邊緣的橫向支距為170。基準(zhǔn)線上的標(biāo)高為其所在位置的路面邊緣高程計(jì)入支距橫坡高度后，加上設(shè)定的架設(shè)高度，鋼絞線架設(shè)高度為高出砼面層35。(2)基準(zhǔn)線橫向間距：基準(zhǔn)線的橫向間距為攤鋪寬度加兩側(cè)(雙線)橫向支距，長(zhǎng)度為：11.25（砼面寬）+1.7（邊樁）+1.7（中樁）=14.65米。(3)基準(zhǔn)線樁縱向間距：平面直線段為10m，平面緩和曲線、曲線段和縱斷面豎曲線段為5m。(4)基準(zhǔn)線樁固定：基準(zhǔn)線樁夾線臂夾口到樁的水平距離約為20cm，可以左右來調(diào)整垂直位置。夾線臂到

14、樁頂垂直距離約為20，以利于上下移動(dòng)夾線臂來調(diào)整水平標(biāo)高。基準(zhǔn)線樁打入牢固。打入困難，用電鉆鉆孔后再釘牢固。(5)基準(zhǔn)線的位置設(shè)定：路中心位置的基準(zhǔn)線距砼路面邊部為150cm,用木樁打樁，中心用全站儀控制鐵釘打入，嚴(yán)格固定好位置距中150 cm。路肩處基準(zhǔn)線距砼路面邊部為150cm，用木樁打樁，中心用全站儀控制鐵釘打入，如是邊溝位置則用紅油漆圈點(diǎn)出，用吊錐吊以調(diào)整基準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)中心，用鋼卷尺依水準(zhǔn)儀測(cè)量的數(shù)據(jù)，來調(diào)整基準(zhǔn)線垂直位置。(6)基準(zhǔn)線張緊：基準(zhǔn)線兩端各設(shè)一個(gè)緊線器，并偏置在基準(zhǔn)線樁外側(cè)3050處。在第一根樁與緊線器之間，設(shè)一根扯線樁，扯線樁的夾線臂應(yīng)低于基準(zhǔn)線樁夾線臂。扯線樁釘牢固，不因

15、彎道水平拉力而傾斜。基準(zhǔn)線必須張緊。張緊后基準(zhǔn)線上的垂度不應(yīng)大于1.0mm，基準(zhǔn)線先張緊，再扣進(jìn)夾線臂槽口。4、 基準(zhǔn)線精度滑模攤鋪水泥混凝土路面基準(zhǔn)線設(shè)置精度符合下表的要求。施工時(shí)宜達(dá)到規(guī)定值，驗(yàn)收時(shí)滿足最大允許偏差值的規(guī)定。基準(zhǔn)線要在攤鋪前一天完成設(shè)置。基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，進(jìn)行校核復(fù)測(cè)，要防止彎道和漸變段出現(xiàn)差錯(cuò)。滑模攤鋪水泥混凝土路面基準(zhǔn)線設(shè)置精度要求表 表4 項(xiàng) 目規(guī)定值最大允許偏差中線平面偏位()1020路面寬度偏差()+15+20面板厚度()代表植3-5極植8-10縱斷高程偏差()510橫坡偏差()0.10.15左右幅連接縱縫()1.525、 施工要求基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動(dòng)。攤鋪

16、時(shí)，嚴(yán)禁碰撞和振動(dòng)。一旦碰撞變位，要立即重新測(cè)量設(shè)定。基準(zhǔn)線接頭不得大于1。每100m基準(zhǔn)線不得多于2個(gè)接頭。多風(fēng)施工時(shí)，縮小基準(zhǔn)線樁間距。風(fēng)力達(dá)到56級(jí)時(shí)，停止施工。4.2 混凝土攪拌1、 攪拌站每臺(tái)生產(chǎn)量本項(xiàng)目?jī)商组g歇式攪拌站的型號(hào)和設(shè)計(jì)產(chǎn)量如下：兩套泉州東南HZS150砼拌合樓，每小時(shí)產(chǎn)量：300m3h滑模攤鋪機(jī)每小時(shí)正常速度為：1m1min，每小時(shí)需要砼為216方。攪拌站的配套容量滿足施工要求。水電供應(yīng)可靠，原材料充足，滿足施工用量。2、 配料精度每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，已通過廣西區(qū)計(jì)量部門標(biāo)定，并試拌正常。攪拌樓配料計(jì)量誤差不超過下表5的規(guī)定。施工中經(jīng)常校驗(yàn)攪拌樓計(jì)量精度。攪拌樓的混

17、凝土拌和計(jì)量精度要求 表5材料名稱水泥粉煤灰砂粗集料水外加劑允許誤差()11221+23、 外加劑使用外加劑以溶液摻加，外加劑溶液濃度，根據(jù)配合比試驗(yàn)確定的外加劑摻量，在間歇攪拌樓上，按所配備的外加劑溶液筒的容量和每盤水泥用量計(jì)算得出。加入攪拌鍋的外加劑要充分溶解，外加劑溶液要在施工前一天配制好，并在施工中連續(xù)不斷地?cái)嚢杈鶆颉?、 拌和質(zhì)量檢驗(yàn)與控制施工開始及攪拌過程中都按規(guī)定的頻率檢驗(yàn)坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、混凝土凝結(jié)時(shí)間、砂石料含水量及混凝土容重等。按標(biāo)準(zhǔn)取規(guī)定數(shù)量的彎拉強(qiáng)度試件。混凝土拌和物要求均勻一致，不能有未加水的干料、未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象，干料和生料禁止用于路面攤鋪

18、。一臺(tái)攪拌樓每盤之間和其它攪拌樓之間，混凝土拌和物的坍落度允許誤差為1cm。試拌及滑模攤鋪時(shí)的坍落度，按最適宜滑模攤鋪的坍落度確定。如試驗(yàn)當(dāng)天剛下雨后，要按砂石料實(shí)際含水率及時(shí)微調(diào)加水量。5、 最短攪拌時(shí)間由試拌確定最短攪拌時(shí)間。本攪拌機(jī)拌和時(shí)間為80120s。最長(zhǎng)攪拌時(shí)間不超過200 s。在保證拌和物質(zhì)量的前提下，科學(xué)編制攪拌計(jì)算機(jī)程序，合理壓縮攪拌時(shí)間，以增加滑模混凝土的產(chǎn)量。4.3 混凝土運(yùn)輸根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，配備15T翻斗運(yùn)輸車，車輛數(shù)量根據(jù)需要隨時(shí)增加，數(shù)量控制在1520臺(tái)。總運(yùn)力要比總拌和能力略有富余。1、 運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的混凝土拌和物的坍落度有所損失，但必須適宜

19、滑模攤鋪。攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間，根據(jù)氣溫及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)拌和物達(dá)到規(guī)定的工作性歷時(shí)確定，并短于拌和物的初凝時(shí)間1h（即2小時(shí)）。運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間短于攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間0.5h（即1.5小時(shí)）。混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間符合下表6的規(guī)定。混凝土拌和物運(yùn)輸、攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間 表6施工氣溫（）運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）51022.510201.52203011.530350.751.25注：施工氣溫指日平均氣溫。2、 運(yùn)輸技術(shù)要求(1) 運(yùn)送混凝土的車輛，在裝料時(shí)，要防止混凝土離析，每裝一盤料應(yīng)挪動(dòng)一下車位，卸料落差高度不大于2m。駕駛員必須了解拌和物的

20、運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，超過攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間的混凝土不得用于路面攤鋪。混凝土一旦在車內(nèi)停留超過初凝時(shí)間，要采取緊急措施處置，防止混凝土硬化在車廂內(nèi)或車罐內(nèi)。(2) 混凝土運(yùn)輸過程中要防止漏漿、漏料和污染路面，要加固車廂和車后門，要增加焊接卡口，用人工開啟的后門，以避免漏漿、漏料和污染路面。烈日、大風(fēng)和雨天施工，遮蓋自卸車上的混凝土或停止施工。運(yùn)輸車輛在每次裝混凝土前，都將車廂清洗干凈并灑水濕潤(rùn)。4.4 鋼筋安裝和混凝土布料1、鋼筋安裝要求滑模攤鋪鋼筋混凝土路面、橋面、雙層鋼筋網(wǎng)、橋頭搭板及連接脹縫支架，由于使用勾機(jī)布料，鋼筋網(wǎng)和支架剛度要求加強(qiáng)，嚴(yán)格按圖紙加工安裝：(1) 圓管涵單層鋼筋

21、混凝土路面，鋼筋網(wǎng)有46根m2焊接支架鋼筋。(2) 明涵上部雙層鋼筋網(wǎng)，不少于46根m2，焊接環(huán)形箍筋。(3) 脹縫鋼筋支架相焊接，焊接點(diǎn)不少于4個(gè)m。(4) 明涵雙層鋼筋網(wǎng)及連接脹縫鋼筋支架的兩側(cè)寬度小于攤鋪寬度3。(5) 斜交橋涵的漸變板的銳角加密焊接鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。脹縫處的邊緣和角隅要放置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。2、混凝土布料要求(1) 滑模攤鋪普通水泥混凝土路面，專人指揮車輛均勻卸料。滑模攤鋪時(shí)，機(jī)前的最高料位不高于滑模攤鋪機(jī)前松方控制板頂面3cm，料位的正常高度在螺旋布料器葉片最高點(diǎn)以下，不能缺料。機(jī)前缺料或料位過高時(shí)，用勾機(jī)適當(dāng)布料和送料，布料與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。(2) 用勾機(jī)布料施工，松鋪系數(shù)視坍落

22、度大小由試鋪確定，當(dāng)坍落度在35時(shí)，松鋪系數(shù)宜在1.081.15之間。坍落度3，松鋪系數(shù)控制在1.1左右。勾機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間的施工距離控制在5lOm。熱天日照強(qiáng)，風(fēng)大，取5米；陰天，濕度大，無風(fēng)，取10米。(3) 在攤鋪鋼筋混凝土路面時(shí)，在鋼筋網(wǎng)兩側(cè)堆較多料，后用勾機(jī)均衡布料，如鋼筋網(wǎng)較長(zhǎng)，勾機(jī)無法勾到的地方，先在兩側(cè)預(yù)留5米鋼筋網(wǎng)不布料，允許勾機(jī)在兩側(cè)5米鋼筋網(wǎng)上至少墊50厘米厚的混凝土才能通行,中間布料完成后，勾機(jī)在回退的過程中，把墊機(jī)行走的料攤鋪到原預(yù)留5米的鋼筋網(wǎng)內(nèi)。4.5 滑模攤鋪水泥混凝土路面滑模攤鋪前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行如下檢查：(1) 檢查板厚：每20m垂直于兩側(cè)基準(zhǔn)線掛

23、橫線，用鋼尺每橫斷面測(cè)3點(diǎn)，取平均值，減去基準(zhǔn)線設(shè)定高度35cm，即為該斷面平均板厚，。每200m lO個(gè)斷面均值為該路段平均板厚。路段平均板厚不小于設(shè)計(jì)板厚；斷面平均板厚不比設(shè)計(jì)板厚薄5mm；單個(gè)板厚極小值不比設(shè)計(jì)板厚薄lOmm。不滿足上述要求時(shí)，采取有效措施保證板厚。(2) 檢查輔助施工設(shè)備機(jī)具：布料勾機(jī)、發(fā)電機(jī)等全部到場(chǎng)并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。封頭模板、手持振搗棒、抄平梁、傳力桿定位支架、拉桿、塑料薄膜等所有施工器具和工具全部到位，狀態(tài)良好。(3) 檢查基層及下封層：基層局部破損修補(bǔ)整平，基層上的裂縫處理完畢，攤鋪路面的下封層清掃干凈。(4) 滑模機(jī)履帶行走部位：一側(cè)行走在中央分隔帶處，另一側(cè)在邊

24、溝處或在土路肩處，由于其機(jī)身較重，對(duì)邊溝破壞較大，必須墊土并平整，路肩處要求平整壓實(shí)，才能有效保證攤鋪的平整度。(5) 在橫向連接攤鋪，需檢查前次攤鋪路面施工縫的部位是否直順，否則要切割順直，并檢查傳力桿設(shè)置。4、滑模攤鋪機(jī)工作參數(shù)初設(shè)對(duì)滑模攤鋪機(jī)所有機(jī)構(gòu)工作部件進(jìn)行正確施工位置的初步設(shè)定，并將這些正確的施工參數(shù)通過試鋪調(diào)整固定下來，正式攤鋪時(shí)要根據(jù)情況變化進(jìn)行微調(diào)。(1) 振搗棒下緣位置在擠壓板最低點(diǎn)以上，橫向間距不大于45，均勻排列；兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不大于25。(2) 擠壓底板前傾角設(shè)置為30左右。提漿夯板位置在擠壓底板前緣以下5lOmm之間。(3) 設(shè)超鋪角的滑模攤鋪機(jī)兩邊

25、緣超鋪高程根據(jù)料的稠度在38mm間調(diào)整。滑模攤鋪機(jī)的振動(dòng)搓平梁將搓平梁前沿調(diào)整到與擠壓板后沿高程相同，搓平梁的后沿比擠壓底板后沿低12mm，并與路面高程相同。5、滑模攤鋪機(jī)首次攤鋪位置校準(zhǔn)首次攤鋪前，在直線路段采用釘樁法校準(zhǔn)滑模攤鋪機(jī)擠壓底板4角點(diǎn)高程和側(cè)模前進(jìn)方向。4個(gè)水平傳感器控制擠壓底板4角高程；2個(gè)方向傳感器進(jìn)行導(dǎo)向控制。按路面設(shè)計(jì)高程、橫坡度測(cè)量設(shè)定4個(gè)樁，將6個(gè)傳感器全掛上兩側(cè)基準(zhǔn)線，并檢查傳感器的靈敏度和反應(yīng)方向，開動(dòng)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)入設(shè)好的樁位或線位，調(diào)整水平傳感器立柱高度，使滑模攤鋪機(jī)擠壓底板恰好落在精確測(cè)量設(shè)置好的木樁上，同時(shí)，調(diào)整好滑模攤鋪機(jī)機(jī)架前后左右的水平度。令滑模攤鋪機(jī)

26、掛線自動(dòng)行走，再返回校核12遍，正確無誤后，方可開始攤鋪。6、 初始攤鋪路面參數(shù)校正在開始攤鋪的5m內(nèi)，必須對(duì)所攤鋪出的路面標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。機(jī)手要根據(jù)測(cè)量結(jié)果及時(shí)緩慢地在滑模攤鋪機(jī)行進(jìn)中反向旋轉(zhuǎn)滑模攤鋪機(jī)上水平傳感器立柱手柄，校準(zhǔn)擠壓底板攤鋪路面的高程和橫坡，誤差在上表4的規(guī)定值范圍內(nèi)。及時(shí)調(diào)整拉桿打人深度及壓力和抹平板的壓力及邊緣位置。檢查攤鋪中線時(shí)，應(yīng)在設(shè)方向傳感器的一側(cè)，通過鋼尺測(cè)量基準(zhǔn)線到滑模攤鋪機(jī)側(cè)模前后的橫向距離，有誤差時(shí)緩慢微調(diào)前后兩個(gè)方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消除誤差。禁止停機(jī)劇烈調(diào)整高程、中線及橫坡等，以免嚴(yán)重影響平整度等質(zhì)量指標(biāo)。

27、從滑模攤鋪機(jī)起步調(diào)整一正常攤鋪，要在lOm內(nèi)完成，并將滑模攤鋪機(jī)工作參數(shù)設(shè)置固定保護(hù)起來，不允許非操作手更改或撞動(dòng)。第二天的連接攤鋪，先檢查滑模攤鋪機(jī)擠壓底板4個(gè)角點(diǎn)的位置，再將滑模攤鋪機(jī)后退到前一天做了側(cè)向收口工作縫的路面內(nèi)，到擠壓底板前緣對(duì)齊工作縫端部，開始攤鋪。7、 滑模攤鋪機(jī)的操作要領(lǐng)(1) 機(jī)手操作滑模攤鋪機(jī)要緩慢、勻速，連續(xù)不間斷地?cái)備仭；備佀俣龋鶕?jù)拌和物稠度和設(shè)備性能可控制在0.52.Ommin之間，一般宜為1mmin左右。當(dāng)料的稠度發(fā)生變化時(shí)，先調(diào)振搗頻率，后改變攤鋪速度，不得料多時(shí)追趕，然后隨意停機(jī)等待，間歇攤鋪。(2) 攤鋪中，機(jī)手隨時(shí)調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置，開始

28、略設(shè)高些，以保證進(jìn)料。正常狀態(tài)下保持振搗倉(cāng)內(nèi)砂漿料位高于振搗棒l0左右，料位高低上下波動(dòng)宜控制在4之內(nèi)。(3) 滑模攤鋪機(jī)以正常攤鋪速度施工時(shí)，振搗頻率可在600011000rmin之間調(diào)整，宜采用9000rmin左右。要防止混凝土過振、漏振、欠振。機(jī)手要隨時(shí)根據(jù)混凝土的稠度大小，調(diào)整攤鋪的速度和振搗頻率。當(dāng)混凝土顯得偏稀時(shí)，要適當(dāng)降低振搗頻率，加快攤鋪速度，但最快不得超過3mmin，最小振搗頻率不得小于6000rmin；當(dāng)新拌混凝土偏干時(shí)，要提高振搗頻率，但最大不得大于11000rmin，并減慢攤鋪速度，最小攤鋪速度宜控制在0.5lmmin；滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，要先開啟振搗棒振搗23min，再

29、推進(jìn)。滑模攤鋪機(jī)脫離混凝土后，要立即關(guān)閉振搗棒。(4) 滑模攤鋪縱坡較大的路面，上坡時(shí)，擠壓底板前仰角宜適當(dāng)調(diào)小，同時(shí)，適當(dāng)調(diào)小抹平板壓力；下坡時(shí)，前仰角宜適當(dāng)調(diào)大，抹平板壓力也宜調(diào)大。抹平板合適的壓力宜為板底34長(zhǎng)度接觸路面抹面。(5) 滑模攤鋪彎道路面時(shí)，單向橫坡，使滑模攤鋪機(jī)跟線攤鋪，應(yīng)隨時(shí)觀察并調(diào)整抹平板內(nèi)外側(cè)的抹面距離，防止壓垮邊緣。(6) 機(jī)手隨時(shí)密切觀察所攤鋪的路面效果，注意調(diào)整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實(shí)桿、振動(dòng)搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。硬刻槽路面的砂漿表層厚度控制在2mm左右。8、滑模攤鋪中出現(xiàn)問題的處置滑模攤鋪的表面平滑，幾何形狀規(guī)矩，不能出現(xiàn)麻面、拉裂、塌邊、溜肩

30、等病害現(xiàn)象，出現(xiàn)問題立即查找原因，迅速采取措施。(1) 攤鋪中經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況。發(fā)現(xiàn)路面上在橫斷面某處多次出現(xiàn)麻面或拉裂現(xiàn)象，表示該處的振搗棒出了問題，必須停機(jī)檢查或更換該處的振搗棒。攤鋪后，發(fā)現(xiàn)路面上留有發(fā)亮的振搗棒拖出的砂漿條帶，則表明振搗棒位置過深，必須調(diào)整正確位置至振搗棒底緣在擠壓底板的后緣高度以上。(2) 若左右卸了兩車稠度不一致的混凝土?xí)r，攤鋪速度要按偏干一側(cè)設(shè)置，并要將偏稀一側(cè)的振搗棒頻率迅速調(diào)小。(3) 滑模攤鋪路面如出現(xiàn)塌邊溜肩現(xiàn)象，查看砼坍落度是否過大，調(diào)整用水量，并用鋁方條支撐好。(4) 滑模攤鋪路面出現(xiàn)橫向拉裂或龜裂現(xiàn)象，從如下幾方面進(jìn)行檢查：、拌和物局部或整體

31、過干硬、離析，集料粒徑過大，不適宜滑模攤鋪，或在該部位攤鋪速度過快，振搗頻率不夠，混凝土未振動(dòng)液化而拉裂。要降低攤鋪速度，提高振搗頻率。、擠壓底板的位置和前仰角設(shè)置是否變化，前倒角時(shí)必定拉裂，前仰角過大，亦可能拉裂，在行進(jìn)中調(diào)整前2個(gè)水平傳感器，即改變擠壓底板為適宜的前仰角，消除拉裂現(xiàn)象。、拌和物較干硬或等料停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，起步攤鋪速度過快，也可能拉裂路面。等料停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，間隔15min開啟振搗棒振動(dòng)23min；起步攤鋪時(shí)，先振搗23min，再緩慢推進(jìn)。、當(dāng)混凝土供應(yīng)不上，或攪拌樓出現(xiàn)機(jī)械故障等情況時(shí)，停機(jī)等待時(shí)間不得超過當(dāng)時(shí)氣溫下混凝土初凝時(shí)間的23（即2小時(shí)），超過此時(shí)間，將滑模攤鋪機(jī)開

32、出攤鋪工作面，做封頭施工縫。當(dāng)滑模攤鋪機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障，緊急通知后方攪拌樓停止生產(chǎn)，在故障停機(jī)時(shí)間內(nèi)，滑模攤鋪機(jī)內(nèi)混凝土尚未初凝，能夠排除故障，允許繼續(xù)攤鋪，否則，盡快將滑模攤鋪機(jī)開出攤鋪工作面。故障排除后，重新起步攤鋪。9、超高路段的滑模施工超高段路面寬度變化，不再調(diào)整滑模攤鋪機(jī)的寬度，采用滑模攤鋪機(jī)跨一側(cè)模板施工方式，裝鋼模板來解決，模板頂面高程低于路面高程20mm，滑模攤鋪機(jī)的振搗倉(cāng)在模板上部加隔板，施工時(shí)關(guān)閉隔板外側(cè)的振搗棒。10、滑模攤鋪結(jié)束，必須及時(shí)地做下面兩項(xiàng)工作：(1)、將滑模攤鋪機(jī)駛離工作面，先將所有傳感器從基準(zhǔn)線上脫開，并解除滑模攤鋪機(jī)上基準(zhǔn)線自動(dòng)跟蹤控制，再升起機(jī)架，用水沖

33、洗干凈粘附的混凝土，已結(jié)硬在滑模攤鋪機(jī)上的混凝土，輕敲打掉。清理干凈后，對(duì)與混凝土接觸的機(jī)件噴涂廢機(jī)油或吹(揩)干防銹。同時(shí)，對(duì)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行當(dāng)日保養(yǎng)，加油加水，打潤(rùn)滑油等。(2)、設(shè)置橫向施工縫。先將從滑模攤鋪機(jī)振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)脫出厚砂漿鏟除丟棄，然后設(shè)置施工縫端模和側(cè)模，插入傳力桿，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量面板高程和橫坡。為使下次攤鋪能緊接著施工縫開始，兩側(cè)模板應(yīng)向內(nèi)各收進(jìn)2-4cm，且宜小不宜大，長(zhǎng)度與滑模攤鋪機(jī)側(cè)模板等長(zhǎng)或略長(zhǎng)。連接接頭施工，除測(cè)量高程和橫坡外，人工插入式振搗和平板振搗密實(shí)，采用長(zhǎng)度3m的刮尺刮，保證端頭和結(jié)合部位的平整度。4.6 滑模攤鋪混凝土路面接縫施工1、縱向縮縫拉桿靠滑模攤鋪機(jī)配

34、備的中間拉桿插入裝置在滑模攤鋪過程中自動(dòng)控制間距，人工按鍵壓入，采用16螺紋鋼筋，長(zhǎng)80cm，間距60cm。2、橫向接縫(1)橫向施工縫每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中因故中斷，且中斷時(shí)間超過初凝時(shí)間的23時(shí)，設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫的位置要與脹縫或縮縫相重合。橫向施工縫與路中心線垂直。橫向施工縫構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，橫向施工縫32cm的槽鋼模板加工而成，必須按要求鉆孔固定。每根傳力桿必須在端模上離孔口外側(cè)lO處用半片短鋼管進(jìn)行水平捆綁固定。 (2) 橫向縮縫縮縫等間距布置，一般采用5m板長(zhǎng)。當(dāng)不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)小于等于6m，最小板長(zhǎng)4 m。因本工程為重交通公路，所以所有橫向縮縫需設(shè)傳力桿，且

35、不得錯(cuò)開設(shè)置，采用平縫加傳力桿型，采用38圓鋼，長(zhǎng)50cm，間距30cm，傳力桿采用滑模機(jī)配備的傳力桿自動(dòng)插入裝置在攤鋪時(shí)植入或使用鋼筋定位支架前置法施工，都應(yīng)在路側(cè)縮縫切割位置做標(biāo)記，保證切縫在傳力桿中間。前置式縮縫的鋼筋定位支架必須有足夠的剛度，傳力桿要準(zhǔn)確定位，在攤鋪之前在基層表面放樣，并用電鉆鉆孔、鋼釬將其錨固在基層上，用手持振搗棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后進(jìn)行滑模攤鋪。3、脹縫在鄰近橋梁或其他構(gòu)造物處，凹型豎曲線縱坡變更處，板厚變化處，均設(shè)置脹縫，脹縫采用傳力桿型，采用38圓鋼，長(zhǎng)50cm，間距30cm。4、傳力桿設(shè)置精度傳力桿設(shè)置精度符合下表要求 表7項(xiàng) 目技術(shù)要求()測(cè)量位

36、置傳力桿端上下左右偏斜誤差10在傳力桿兩端測(cè)量傳力桿在板中心上下左右誤差20以板面為基準(zhǔn)測(cè)量傳力桿沿路面縱向前后偏位30以縫中心線為準(zhǔn)5、切縫橫向縮縫、施工縫、縱縫要切縫。為避免路面砼斷板，以300度小時(shí)并以鋸縫不蹦邊為準(zhǔn)，鋸縫深8cm。切縫，最長(zhǎng)時(shí)間不能超過48h。4.7 滑模攤鋪混凝土路面修整1、攤鋪過程中的修整滑模攤鋪機(jī)采用自動(dòng)抹平板裝置進(jìn)行抹面，以消除表面氣孔和石子移動(dòng)帶來的缺陷。自動(dòng)抹平板的壓力不可過大，隨攤鋪的縱坡變化隨時(shí)調(diào)整。適宜的抹平板壓力是路面不出現(xiàn)影響平整度的“W”形砂漿楞。對(duì)表面上少量局部麻面和明顯缺料部位，要在擠壓板后或搓平梁前，最遲在抹平板前表面補(bǔ)充適量砂漿，由搓平梁

37、和抹平板機(jī)械修整。滑模攤鋪的混凝土面板在下列情況下，可用人工進(jìn)行局部少量修整：(1)人工批灰刀修整攤鋪機(jī)后表面的缺陷，禁止整個(gè)表面用加鋪薄砂漿層修補(bǔ)路面標(biāo)高。(2)振搗漏料部位、抹平板未抹到的邊緣、出現(xiàn)倒邊、塌邊、溜肩現(xiàn)象處，要頂側(cè)模或上部支方鋁管條，邊緣補(bǔ)料修整。(3)對(duì)滑模攤鋪機(jī)起步攤鋪段及施工接頭，用水準(zhǔn)儀抄平，采用大于5m的方鋁管刮尺邊測(cè)邊修整。2、路面剛初凝的修整如混凝土路面剛初凝，發(fā)現(xiàn)施工接頭或局部平整度不滿足要求，立即用抹平機(jī)抹到規(guī)定平整度，還可以減少表面龜裂，增加表面密實(shí)度。4.8 抗滑構(gòu)造施工硬性刻槽至少在完成澆筑后48小時(shí)，并且抗壓強(qiáng)度達(dá)到80后方可進(jìn)行刻槽，宜在兩周內(nèi)完成

38、，為降低噪聲采用變間距鋸片刻槽，尺寸宜為：槽寬3mm，槽深35mm，槽間距在1224mm之間隨機(jī)調(diào)整，硬刻槽機(jī)重量宜生不宜輕，一次刻槽最小寬度不應(yīng)小于500mm，硬刻槽時(shí)不應(yīng)掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣，硬刻槽后隨即將路面沖冼干凈，并恢復(fù)路面的養(yǎng)生，其砂鋪法檢測(cè)時(shí)，構(gòu)造深度D在0.8-1.2毫米之間。4.9 路面養(yǎng)生1、蓋塑料薄膜養(yǎng)生滑模攤鋪水泥混凝土路面待表面混凝土泌水完畢后進(jìn)行噴灑養(yǎng)護(hù)劑然后覆蓋第一次塑料薄膜養(yǎng)生，以免砼表面水分過快蒸發(fā)，造成砼表面龜裂和斷板，覆蓋方式為橫向覆蓋，兩頭壓土；在鋸縫完成后，及時(shí)灑水沖洗干凈后，覆蓋第二次塑料薄膜養(yǎng)生，覆蓋方式為縱向覆

39、蓋，搭接部分加細(xì)土或砂蓋嚴(yán)實(shí)，并防止被鋼筋掛爛及被風(fēng)吹破或掀走。養(yǎng)生期間始終保持薄膜完整，薄膜破裂時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)蓋或修補(bǔ)。二次覆蓋的接頭部分搭接寬度不小于20厘米。2、養(yǎng)生時(shí)間養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，當(dāng)大于等于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80時(shí)，可停止養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)宜為1421d，不少于14d。摻粉煤灰的水泥混凝土路面，最短養(yǎng)生時(shí)間不宜少于28d。3、養(yǎng)生期保護(hù)混凝土板在養(yǎng)生期間，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40，撤除養(yǎng)生覆蓋物后，行人方可通行。在確需行人、牲畜、畜力車、人力車、汽車橫穿平面道口時(shí)，在路面養(yǎng)生期間，搭建臨時(shí)便橋。4.10 填縫路面填縫材料選用能長(zhǎng)期保持彈性,韌性、熱天

40、不軟化擠出,冬天不脆硬,與縫壁粘牢,能適應(yīng)混凝土板收縮,不溶水,防止水進(jìn)入縫內(nèi)的耐久性材。根據(jù)設(shè)計(jì)要求填縫料采用在常溫下施工的乳化瀝表橡膠填料,在施工中為了保證填縫質(zhì)量,填縫時(shí)首先進(jìn)行清縫,然后按水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范提出的技術(shù)要求進(jìn)行施工。4101 一般規(guī)定混凝土養(yǎng)生期滿后，縫槽口應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫時(shí)，必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。4102 采用常溫施工式填縫料填縫，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）填縫前，應(yīng)采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其他污染物，確保縫壁及內(nèi)部清潔、干燥。（2）使用常溫施工式聚（氨）酯和硅樹脂等填縫料，按規(guī)定比例將兩組份材料按1h所需灌縫量混合均勻，并應(yīng)隨拌隨

41、用。（3）灌注填縫料必須在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)擦不出灰塵為可灌注標(biāo)準(zhǔn)。適宜的縮縫填縫形狀系數(shù)應(yīng)在24之間，填縫灌注深度宜為23cm。使用專用工具，先擠壓填入多孔泡沫塑料柔性背襯材料，再填料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm。填縫料應(yīng)與縫壁粘結(jié)好，不開裂，不滲水。（4）常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，冬季宜為24h，夏季宜為12h；在填縫料養(yǎng)生期內(nèi)（特別是反應(yīng)型常溫填縫料在固化前），應(yīng)封閉交通。4103 采用預(yù)制嵌縫條填縫，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）嵌入嵌縫條必須在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行。（2）粘結(jié)劑應(yīng)均勻地涂在縫壁上部（1/2以上深度），形成一層連續(xù)的約1mm厚

42、的粘結(jié)劑膜，以便粘結(jié)緊密，不滲水。（3）嵌縫條在嵌入過程中應(yīng)使用專用工具，在長(zhǎng)度方向應(yīng)既不拉伸也不壓縮，保持自然狀態(tài)；在寬度方向應(yīng)壓縮40%60%嵌入。嵌縫條高度宜為2.5cm。（4）填縫粘結(jié)劑固化后，應(yīng)將脹縫兩端多余的嵌縫條齊路面邊緣裁掉。（5）嵌縫條施工期間和粘結(jié)劑固化前，應(yīng)封閉交通。4104 縱縫填縫縱向縮縫填縫應(yīng)與橫向縮縫相同。高填方（路基高度大于等于10m）路段、橋面、橋頭搭板部位的縱向施工縫在涂瀝青的基礎(chǔ)上，還應(yīng)切縫并灌縫。4.11 特殊氣候條件下施工滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，要有專人負(fù)責(zé)接收和報(bào)告氣象預(yù)報(bào)工作，遇有強(qiáng)降雨、大風(fēng)和寒流侵襲時(shí)，不得進(jìn)行滑模施工。(1)、雨天施工滑模攤

43、鋪過程中遭遇降雨，當(dāng)降雨影響路表面質(zhì)量時(shí)停止施工。雨季施工時(shí)準(zhǔn)備足夠的塑料薄膜。已被陣雨輕微沖刷過的路面，平整度經(jīng)抹平機(jī)抹能夠符合要求；對(duì)被暴雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重劣化的部位，要盡早鏟除重鋪。(2)、刮風(fēng)天施工在日照較強(qiáng)的多風(fēng)季節(jié)，要采取及時(shí)抹面和覆蓋塑料薄膜的措施防止路面發(fā)生塑性收縮開裂。由于影響塑性收縮開裂的首要因素是風(fēng)速，風(fēng)速超過6級(jí)的要停止施工， (3)、熱天施工當(dāng)如試驗(yàn)當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)氣溫高于30時(shí)，要避開中午施工，選擇在早晨施工。無論在什么情況和條件下，混凝土拌和物的溫度不得超過35。夏季高溫季節(jié)施工時(shí)，隨時(shí)加測(cè)氣溫和水泥、拌和水、拌和物及路面溫度。五、試驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目本試驗(yàn)路攤鋪完成后要進(jìn)

44、行如下項(xiàng)目檢測(cè)：1、 彎拉強(qiáng)度采用劈裂法，每工作班或每200方混合料備試樣2組，每組3個(gè)試樣的平均值作為一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，其平均強(qiáng)度不得小于1.05Rsz，任何一組強(qiáng)度均不得小于0.85Rsz。2、 砼面板厚度按每200米每車道2處，其厚度代表值不得小于31.5cm，極值不得低于31cm。3、 平整度用3米直尺（配楔形塞尺），半幅車道板帶每200米2處10尺，最大間隙5mm，合格率達(dá)95以上。4、 抗滑構(gòu)造深度用砂鋪法檢測(cè)，每200米測(cè)1處，1.2mmD0.8mm。5、 相鄰板高差用直尺每200米抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)，不大于2 mm，合格率達(dá)98以上。6、 縱、橫縫順直度縱縫用20米拉線，橫

45、縫沿板寬拉線，每200米4處，每200米4條，不大于10 mm，合格率達(dá)98以上。7、 中線平面偏位用全站儀每200米測(cè)4處，不大于20 mm，合格率達(dá)98以上。8、 路面寬度每200米用鋼尺測(cè)4處，不超過20 mm，合格率達(dá)98以上。9、 縱斷面高程用水準(zhǔn)儀每200米測(cè)4斷面檢測(cè)A、B、C、D點(diǎn)，在10 mm范圍內(nèi)，合格率達(dá)95以上。10、 橫坡用水準(zhǔn)儀每200米測(cè)4斷面檢測(cè)，要求0.15%，合格率達(dá)100。11、 外觀鑒定：混凝土板表面無脫皮、印痕、龜裂紋、石子外露和缺邊掉角的現(xiàn)象。六、質(zhì)量保證資料本試驗(yàn)路攤鋪完成后要提交如下質(zhì)量保證資料：1、 所用原材料的質(zhì)檢結(jié)果；2、 砼路面配合比，拌

46、合檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)；3、 彎拉強(qiáng)度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡的檢驗(yàn)匯總資料；4、 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表；5、 施工中遇到非正常情況的現(xiàn)場(chǎng)記錄、質(zhì)量通病或事故處理補(bǔ)救后達(dá)到設(shè)計(jì)要求的證明文件資料。七、環(huán)保、安全1、砼路面施工要注意環(huán)境保護(hù)工作，汽車運(yùn)輸?shù)缆芬獣r(shí)刻灑水，避免揚(yáng)塵；對(duì)廢棄的砼料應(yīng)拉回廢土場(chǎng)深埋處理，不得隨意廢棄在中央分隔帶上。2、施工工路段設(shè)立安全警示標(biāo)志，設(shè)立限速標(biāo)志，指揮倒車卸車人員必須穿戴紅白相間的反光醒目的衣服。3、施工人員嚴(yán)禁穿拖鞋上班，嚴(yán)禁穿鞋踏入未初凝的砼面層中，注意用電安全。晚上施工注意鋼鉸線的位置，避免發(fā)生意外事故。4、做到文明施工，施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序，各行其責(zé)，體現(xiàn)專業(yè)施工隊(duì)伍的素質(zhì)。八、結(jié)束語滑模攤鋪機(jī)砼面層試驗(yàn)路施工是大規(guī)模鋪筑前必不可少的工作，項(xiàng)目經(jīng)理部相信在路面工程指揮部、駐地辦的支持和配合下，砼面層試驗(yàn)路一定能夠順利鋪筑成功，為日后大規(guī)模砼面層施工提供指導(dǎo)依據(jù)。