1、施 工 組 織 設(shè) 計(jì)第一篇 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、104國道睢泗段路面大中修工程招標(biāo)文件2、104國道睢泗段路面大中修工程施工圖設(shè)計(jì)3、現(xiàn)行的部頒設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及江蘇省、徐州市下發(fā)的有關(guān)文件4、瀝青上面層試驗(yàn)段施工情況二、編制原則1、履約守信的原則 2、優(yōu)質(zhì)高效的原則3、保證工期的原則 4、精心配置的原則在施工中全面平衡人工、材料、機(jī)械的需求量，力求均衡施工，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，不挪用本工程建設(shè)資金。第二篇 工程概況一、工程概況104國道是南北向的國家干線公路，穿經(jīng)我國華北、華東兩大區(qū)域八個(gè)省(市)，徐州境內(nèi)全長14103公里。本項(xiàng)目為104國道睢寧至泗縣段，路線長

2、18.912公里，現(xiàn)有技術(shù)等級(jí)為二級(jí)級(jí)，沿線穿經(jīng)朱樓、官山和黃圩三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。我單位承建樁號(hào)范圍為K857+840K876+752段，路線全長18.912公里。原老路為雙向二車道二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度80km/h，瀝青混凝土路面，路基寬度15.0m，路面寬度12.0m，兩側(cè)各1.5m土路肩。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級(jí)： 二級(jí)公路2、設(shè)計(jì)速度： 80公里/小時(shí)3、道路橫斷面： 2*4.0米（行車道）+2*2.0米（硬路肩）+2*1.5米（土路肩）三、主要工程數(shù)量：SUP-13瀝青混凝土：9697m3第三篇 施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司本著高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度、重合同、守信譽(yù)的原則，組成以徐坤為項(xiàng)

3、目經(jīng)理、李令龍為項(xiàng)目副經(jīng)理，陳建國為項(xiàng)目項(xiàng)目總工的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五科、二室。即工程科、質(zhì)檢科、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、機(jī)安科、試驗(yàn)室、辦公室。調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍以及先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備投入本項(xiàng)目。第四篇 材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃、資源的安排一、人員配置 管理人員12名，技術(shù)人員6名，技術(shù)工人10名，勞動(dòng)力40名。二、機(jī)械設(shè)備配備為保證面層施工質(zhì)量，我項(xiàng)目部配備了足夠拌和、運(yùn)輸、壓實(shí)機(jī)械設(shè)備。a.拌和樓：使用的拌和設(shè)備是瑞士安邁UG320型瀝青砼拌和樓,該種類型拌和機(jī)性能穩(wěn)定，目前試驗(yàn)檢測人員已將機(jī)械調(diào)試完成。b.攤鋪機(jī)：使用兩臺(tái)德國產(chǎn)ABG8620攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。目前已調(diào)試

4、完好，易損件配置充足，保證施工期間不發(fā)生影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。c.壓路機(jī)：根據(jù)施工施工需要配備卡特CB564D振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，XP302膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，XP261膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，XD121振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，以保證壓實(shí)需要、保證施工的正常進(jìn)行。d.自卸汽車：經(jīng)嚴(yán)格計(jì)算，拌和樓產(chǎn)量約為260T/H，平均運(yùn)距60Km，運(yùn)輸車輛最大往返時(shí)間為4.5小時(shí)（含等待攤鋪、攤鋪、接料時(shí)間），重型載重汽車平均運(yùn)輸料重39.5T，即正常施工時(shí)，路上行駛20輛運(yùn)輸車輛，考慮運(yùn)輸車輛等待攤鋪、等待接料和預(yù)防汽車故障等因素影響，正式施工時(shí)需配備35輛載重汽車以保證施工正常進(jìn)行。e.其他機(jī)械 裝載機(jī)4臺(tái)，10噸灑水車2

5、部，乳化瀝青灑布車1部，強(qiáng)力清掃車1臺(tái)，森林滅火器2只。三、原材料供應(yīng)確保從施工的源頭抓住工程質(zhì)量大關(guān)，保證各種材料在施工過程總的穩(wěn)定性，不得在施工過程中隨意變更原材料和配比。目前所需材料已在我公司房村瀝青砼拌合場準(zhǔn)備就緒。第五篇 工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)公路處總的進(jìn)度要求和現(xiàn)有的施工能力，上面層施工計(jì)劃如下：K857+840-K876+752（全幅上面層）2010年9月07日-2010年9月20日第六篇 SUP-13瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案一、 材料要求項(xiàng)目部定場、定山、監(jiān)控把握原材料質(zhì)量，瀝青與路面上面層采用的反擊式碎石，材料進(jìn)場時(shí)，公司中心試驗(yàn)室根據(jù)批量對其質(zhì)量進(jìn)行檢測，質(zhì)量合格才能進(jìn)場，不合

6、格的堅(jiān)決不允許進(jìn)場。材料堆放場地按照要求用水泥砼硬化，符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)消防的規(guī)定；各種材料堆放整齊，分割儲(chǔ)存，細(xì)集料的場地設(shè)防雨頂棚，材料場地道路用水泥砼硬化，防止泥土對材料污染。1、 粗集料各種粗集料2.36mm碎石符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致。對瀝青粘附性4級(jí)。特別強(qiáng)調(diào)：當(dāng)其短邊與長邊或厚度與長度之比小于1:3時(shí)均屬針片狀顆粒材料，其總含量不大于15%。主要技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。2、 細(xì)集料采用堅(jiān)硬、凈潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂，機(jī)制砂采用石灰?guī)r類的機(jī)制砂，細(xì)集料潔凈、干燥、無雜質(zhì)，主要技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。雨天對細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。3、

7、填料礦粉采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉干燥、潔凈，其質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，礦粉的檢驗(yàn)頻率為每200t檢驗(yàn)一次。4、 瀝青本工程項(xiàng)目瀝青由業(yè)主提供，瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)定，試驗(yàn)頻率滿足要求。瀝青性能整套檢驗(yàn)，每批到貨至少試驗(yàn)一次。5穩(wěn)定劑按設(shè)計(jì)文件要求，采用優(yōu)質(zhì)的木質(zhì)素絮狀纖維，摻加比例為瀝青混合料總質(zhì)量的0.30.4%，主要技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求。二、瀝青混凝土面層施工方案瀝青面層施工程序：準(zhǔn)備下承層混合料拌和運(yùn)輸攤鋪壓實(shí)及成型接縫養(yǎng)生開放交通（一）、準(zhǔn)備工作1、配合比組成設(shè)計(jì)a、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級(jí)配范圍。然后，遵照試驗(yàn)規(guī)程JT

8、J052-2000和模擬生產(chǎn)實(shí)際情況，以6個(gè)不同的瀝青用量（間隔0.5%）,采用實(shí)驗(yàn)室小型瀝青混合料拌和機(jī)與礦料進(jìn)行混合料拌和成型及馬歇爾試驗(yàn)(包括浸水馬歇爾試驗(yàn))，測定的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求后,確定最佳瀝青用量。由于徐州地區(qū)多年的降水量為830mm，瀝青混凝土的水損壞現(xiàn)象比較多，在做配合比設(shè)計(jì)階段對于瀝青混凝土的水穩(wěn)定性試驗(yàn)將特別注意，瀝青與石料的粘附性不低于四級(jí)，浸水馬歇爾試驗(yàn)（48h）殘留穩(wěn)定度不低于85%。該階段極為重要，由技術(shù)過硬的試驗(yàn)工程師，在總工的指導(dǎo)下完成，保證試驗(yàn)方法正確，結(jié)果可靠。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉向拌和機(jī)的供料比例，進(jìn)料速率及試拌使用。該

9、項(xiàng)工作是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的反映，為保險(xiǎn)起見，作平行試驗(yàn)進(jìn)行確定。b、生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)階段從篩分后進(jìn)入拌和機(jī)冷、熱料倉的各種材料進(jìn)行取樣篩分試驗(yàn)、調(diào)整，使生產(chǎn)時(shí)的各種材料滿足目標(biāo)配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，最佳用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果差值不大于0.2%。c、生產(chǎn)配比驗(yàn)證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢

10、驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近目標(biāo)配合比級(jí)配值，并避免在0.3-0.6處出現(xiàn)“駝峰”。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中，不隨意更改，保證各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并相對穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差盡可能的小。d、確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)和各種篩孔的允許波動(dòng)范圍，制定施工用的級(jí)配控制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。2、準(zhǔn)備下承層a、檢查下層與清掃認(rèn)真檢查下面層情況，確定處理方案。對于因行車造成局部破壞需處理的，進(jìn)行清理，直至堅(jiān)硬層，并補(bǔ)

11、灑粘層油，以利于瀝青砼與下承層的結(jié)合。對于局部因泥塊、砂漿、雜物污染的，用鐵锨鏟除，用水清洗的辦法清理，確保清潔、無污染。下面層清掃干凈、沖洗的水跡晾干后噴灑粘層瀝青，用量為0.20.3Kg/m2純?yōu)r青，以澆灑均勻、不流淌、不粘輪為準(zhǔn)。粘層瀝青噴灑后進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，不粘車輪時(shí)方可攤鋪上面層。噴灑時(shí)間依據(jù)天氣具體情況確定：氣溫較高時(shí)，在施工前23小時(shí)噴灑；氣溫較低時(shí)，提前1天噴灑。保證上面層施工前，瀝青破乳完畢。b、測量放樣上面層施工前對下面層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求（高出的部分用銑刨機(jī)刨除）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。以上檢驗(yàn)

12、有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。施工前認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)準(zhǔn)備工作，放出兩側(cè)邊線以保證攤鋪寬度。依據(jù)試鋪時(shí)采用定點(diǎn)測量法檢測的松鋪系數(shù)進(jìn)行上面層高程及厚度的控制。3、對試驗(yàn)路的總結(jié)學(xué)習(xí)我項(xiàng)目部于9月5日進(jìn)行了試驗(yàn)段施工。試驗(yàn)路段的總長度為352米，通過試驗(yàn)路段的鋪筑確定了拌和機(jī)的操作方式、生產(chǎn)用的礦料配合比和最佳瀝青用量、松鋪系數(shù)、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式、碾壓程序和遍數(shù)、碾壓工具的選擇和組合、施工縫的處理方法、一次鋪筑的合適長度等。項(xiàng)目部同時(shí)組織所有施工人員對試驗(yàn)成果加以學(xué)習(xí)，以便指導(dǎo)下一步大面積施工。（二）、施工1、瀝青砼的拌和（1）本工程采用設(shè)在10

13、4國道K804+000北側(cè)路面公司的瑞士產(chǎn)安邁UG320型間歇式瀝青拌和樓拌和，拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行了檢查，使各種儀表處于正常的工作狀態(tài)。并提前對計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范的要求。（2）級(jí)配的波動(dòng)對混合料性質(zhì)影響很大，為保證混合料級(jí)配，拌合廠內(nèi)將各種集料按規(guī)格分別堆放，插牌標(biāo)明，礦粉與填料裝入儲(chǔ)料倉，防止受潮。集料設(shè)有防雨遮蓋措施；另外對拌和樓冷料斗隔板進(jìn)行加高，保證不同規(guī)格集料不發(fā)生串料現(xiàn)象。（3）瀝青儲(chǔ)罐滿足消防環(huán)保要求，儲(chǔ)量滿足施工需要。熱瀝青罐與拌合樓的瀝青存儲(chǔ)箱連通。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度應(yīng)達(dá)到160-165、礦料加熱溫度1

14、70-180，以保證瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到170-185和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。（4）為保證纖維分散均勻。拌合廠專門購置了北京捷路斯新材料有限公司生產(chǎn)的風(fēng)送式纖維添加設(shè)備，利用機(jī)械將纖維打碎，再利用風(fēng)力將已打碎的纖維分散并送到拌和鍋中，防止了人工投料的弊病 。加入纖維后一般情況需增加干拌時(shí)間5s10s。（5）間歇式拌和樓配備自動(dòng)打印記錄設(shè)備，在拌和過程中逐盤打印瀝青及各種礦料的用量、拌和溫度等，便于施工控制。（6）瀝青混合料的拌和時(shí)間，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青為度。加料次序和拌和時(shí)間為：集料礦粉纖維瀝青，噴灑瀝青的同時(shí)將松散的純木質(zhì)素纖維均勻地噴入拌合鍋中，相應(yīng)縮短了

15、干拌時(shí)間。干拌時(shí)間約20秒，濕拌約40秒，從加料到出料每盤總生產(chǎn)時(shí)間約60-70秒。（7）拌和廠在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，在混合料裝車過程中拌和人員、試驗(yàn)檢測人員以及現(xiàn)場施工技術(shù)人員及時(shí)目測檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻、色澤一致，無花白料，冒青煙、離析和析漏等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題應(yīng)做廢料處理并及時(shí)予以糾正。瀝青混合料出場由質(zhì)檢人員檢查質(zhì)量，混和料的出廠溫度控制在170-185為宜，高于195或低于160和纖維投放失控等予以廢棄。（8）試驗(yàn)檢測人員在試鋪過程中按照瀝青砼質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)表進(jìn)行混合料的各項(xiàng)指標(biāo)檢測，嚴(yán)格監(jiān)控拌和溫度、拌和時(shí)間，油石比及礦料級(jí)配，通過瀝

16、青用量及混合料產(chǎn)量進(jìn)行校核。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比，確保瀝青砼的拌和質(zhì)量。2、瀝青混凝土的運(yùn)輸（1）根據(jù)混合料數(shù)量計(jì)算、配備足夠的運(yùn)輸車輛，保證混合料及時(shí)運(yùn)抵施工現(xiàn)場。車輛的運(yùn)輸能力大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場等候的卸料車不少于3輛，使攤鋪機(jī)能夠連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。（2）在運(yùn)料車側(cè)面設(shè)有專用檢測孔，孔口距車廂底面約30cm，采用溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度，插入深度大于150mm。保證混和料到達(dá)現(xiàn)場的溫度不低于160。符合要求后過磅測試重量，開出運(yùn)輸劃碼單。（3）瀝青混合料采用大噸位自卸車運(yùn)輸，車輛在裝料前車輛底部及兩側(cè)均沖洗清掃干凈，并涂一薄層隔離劑，但不得有余液積聚在車箱

17、底部。（4）拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，每卸一次混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少裝料過程中的離析。（5）為防止運(yùn)輸過程中溫度降低過快，在每一輛運(yùn)輸車上都配有保溫用的完整無損的雙層蓬布，并且覆蓋材料的面積大于車廂面積。運(yùn)料車出廠前，設(shè)置專人檢查運(yùn)料車覆蓋情況，覆蓋保證嚴(yán)密、牢固，避免運(yùn)料車中部分混合料裸露在外、運(yùn)輸過程中覆蓋材料飄動(dòng)等現(xiàn)象。（6）運(yùn)料車卸料時(shí)，在距攤鋪機(jī)前1030cm處停車，不得碰撞攤鋪機(jī)，并不得踩急剎車。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（7）運(yùn)料車到達(dá)施工現(xiàn)場后，交驗(yàn)出廠料單，先進(jìn)行外觀檢查，然后測量溫度，符合要求后方能收料，合格后由專人指揮卸料。3、瀝青砼的攤鋪（1）采用

18、兩臺(tái)ABG8620攤鋪機(jī)梯隊(duì)鋪筑，利用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。前面一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪過后，攤鋪層縱向接縫上呈斜坡，后面攤鋪機(jī)跨縫5-10cm攤鋪。（2）攤鋪機(jī)就位后，先預(yù)熱0.5-1h，使熨平板的溫度不低于100，并根據(jù)確定的松鋪系數(shù)1.20，計(jì)算出松鋪厚度為4.8cm，攤鋪寬度為12m，下面層攤鋪時(shí)2臺(tái)攤鋪機(jī)拼裝寬度為6.0m+6.0m，為確保與下面層縱縫錯(cuò)開，上面層施工2臺(tái)攤鋪機(jī)拼裝寬度為5.75m+6.25m。調(diào)整熨平板高度在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固的放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。（3）攤鋪范圍用紅色塑料繩標(biāo)示出，并將攤鋪機(jī)導(dǎo)向桿置于紅色塑料繩上。（4）攤鋪機(jī)在開

19、始受料前，在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的隔離劑。另外攤鋪前檢查熨平板底，避免攤鋪過程中熨平板的“拉毛”現(xiàn)象。（5）檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于160。（6）拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定料位高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩(wěn)定，螺旋輸送器的料位保持在螺旋直徑的2/3以上的高度。（7）攤鋪過程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其它問題及時(shí)處理。（8）在攤鋪機(jī)起步5m左右時(shí)攤鋪速度可適當(dāng)設(shè)低，使熨平板和夯錘溫度上升接近至混合料溫度再調(diào)

20、整至正常攤鋪速度。規(guī)范要求正常攤鋪速度為1m/min3m/min，經(jīng)嚴(yán)格計(jì)算，本工程攤鋪速度控制在2.0m/min3.0m/min，通常為2.5m/min，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。當(dāng)供料緊張時(shí)，放慢至1.5m/min，但不得隨意頻繁的變換速度。（9）如果攤鋪機(jī)中途出現(xiàn)停頓，攤鋪機(jī)下存留的混合料溫度迅速下降，等料時(shí)間過長，混合料表面會(huì)結(jié)成硬殼，影響繼續(xù)攤鋪，所以必須將硬殼去除才行。因此，如果不能連續(xù)供料，預(yù)計(jì)等候時(shí)間較長時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余的混合料都攤鋪完，抬起攤鋪機(jī)，做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避免出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況。（10）攤鋪選擇在當(dāng)日高溫時(shí)進(jìn)行，路表溫度低于10時(shí)不宜攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)

21、，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭受雨淋的混合料予以廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（11）攤鋪機(jī)接料斗兩翼板攏料要求每一料車用完即攏料一次，受料斗內(nèi)的混合料不得脫空，應(yīng)保持有10cm厚的混合料。攤鋪的混合料在未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（12）兩臺(tái)攤鋪機(jī)緊跟在一起，以形成良好的縱向熱接縫，防止拼接處因降溫難以壓實(shí)而漏水，兩臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板之間的距離不宜超過5米。（13）攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，夯錘的振搗作用既提高了初始?jí)簩?shí)度，又能使細(xì)集料下沉，粗集料上浮

22、，促進(jìn)形成路面表面粗糙、中下部密實(shí)的特點(diǎn)，同時(shí)為保證橫向平整度，兩臺(tái)攤鋪機(jī)夯錘振級(jí)應(yīng)選用相同的振級(jí)，并與攤鋪速度相匹配。（14）攤鋪時(shí)，隨時(shí)注意天氣變化，加強(qiáng)施工前后臺(tái)的聯(lián)系，運(yùn)料車備有防雨設(shè)施。4、瀝青砼的碾壓（1）碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料。根據(jù)攤鋪速度碾壓段落控制在30米左右。（2）瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，分別采用不同型號(hào)的壓路機(jī)，并設(shè)置明顯標(biāo)志牌，便于駕駛員操作，對碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓溫度設(shè)專人檢查。各個(gè)壓實(shí)階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪

23、筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放。原則上所有機(jī)械，尤其是壓路機(jī)從開始碾壓進(jìn)入角色后便不能停機(jī)，直至該段路面施工結(jié)束，否則容易產(chǎn)生局部波浪。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓慢速、均勻進(jìn)行，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合附表二規(guī)定。 （3）為使瀝青砼的溫度不致降低過快，壓路機(jī)的噴水裝置需處于良好狀態(tài)，能噴出霧狀水，并在不粘輪的情況下減少噴水量。（4）初壓在不低于150的高溫下進(jìn)行，由路肩一側(cè)壓向路中心，超高段由低側(cè)向高側(cè)碾壓，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度為壓路機(jī)輪寬的1/31/2。在保證混合料不粘輪的情況下盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。（5）復(fù)壓主要解決密實(shí)度問題。保證瀝青混合

24、料溫度不低于130140時(shí)壓實(shí)效果較好，并緊跟初壓之后進(jìn)行。（6）終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓終了時(shí)瀝青混合料溫度保持不低于90（7）在壓實(shí)過程中對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專人檢查，確保壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)質(zhì)量。（8）對于碾壓過程中出現(xiàn)的油斑和小坑洞采用人工修補(bǔ)，油斑用小鏟刀刮除，坑洞用粗骨料填補(bǔ)后碾壓。（9）碾壓終了前，用3米直尺進(jìn)行平整度檢測，對間隙大于2mm的用小型壓路機(jī)碾壓平整。（10）防止漏油，施工前對所選用的壓路機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，禁止使用漏機(jī)油或柴油的壓路機(jī)。同時(shí)機(jī)械及時(shí)補(bǔ)充油料和水，以保持施工的連續(xù)性。機(jī)械加油、加水時(shí)不可溢灑到路面。在當(dāng)天碾壓的

25、尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（11）本次試鋪擬采用附表三組合碾壓方式各進(jìn)行碾，以試驗(yàn)路段取得的壓實(shí)度來確定碾壓組合。5、接縫的處理（1）縱向施工縫：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消縫跡, 瀝青上下層縱縫錯(cuò)開15cm以上,盡量避開車道輪跡帶。（2）橫向施工縫：采用平接縫。用3m直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)切除；繼續(xù)

26、攤鋪時(shí)，將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；進(jìn)行碾壓之前接頭處撒一些細(xì)料，以彌補(bǔ)大的孔隙。碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。（3）橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20cm以外，不允許設(shè)在伸縮縫處及橋面上，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。（4）對于舊路或結(jié)構(gòu)物和新鋪路面接合部，用切割機(jī)切一條垂直與行車方向的橫縫，將切割處灰漿用拖把清理干凈，涂上乳化瀝青，攤鋪機(jī)就位攤鋪過后，用推平器找平，留好虛鋪厚度以便碾壓。（三）、施工過程中的注意事項(xiàng)1、拌制要求：1) 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行混合料拌制。生產(chǎn)過程中，當(dāng)進(jìn)場材料發(fā)

27、生變化時(shí)，瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料的拌制，每日做抽提試驗(yàn)。2） 當(dāng)施工員發(fā)現(xiàn)混和料出廠溫度過高并影響瀝青集料粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面予以鏟除。3）拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。2、攤鋪要求1）攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂少量防止粘料用的柴油。2）當(dāng)施工氣溫低于10時(shí)，攤鋪瀝青混合料應(yīng)采取以下措施：a、提高混合料拌和溫度，使其符合規(guī)范所規(guī)定的低溫下攤鋪溫度要求； b、運(yùn)料車必須

28、進(jìn)行覆蓋保溫；c、攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。3）按試鋪壓實(shí)方法確定的攤鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。攤鋪過程中施工員隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，最后由檢驗(yàn)員檢查后填寫檢驗(yàn)單。4）瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭備佭^程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料口高度2/3 的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。5）攤鋪的混合料出現(xiàn)下列情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：a、橫斷面不符合要求；b、構(gòu)造物接頭部位缺料；c、攤鋪帶邊緣局部缺料；d

29、、表面明顯不平整；e、局部混合料明顯離析；f、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。6）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中不得污染其它構(gòu)造物如橋梁護(hù)欄等。 3、碾壓要求 1)壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1020cm，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。2）路面邊緣施工可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓，或在邊緣預(yù)空寬20cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。3）壓路機(jī)碾壓段長度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一斷面上，攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過程中，壓路機(jī)不得停頓。壓

30、路機(jī)發(fā)生粘輪時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。4）對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。4、施工要求1）確保配比準(zhǔn)確。2）嚴(yán)格控制好標(biāo)高。3）嚴(yán)格控制厚度、平整度。4）施工壓實(shí)度派專人進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢測。5）不準(zhǔn)對面層帶來任何污染。6）瀝青廢料不準(zhǔn)拋撒到邊坡、路肩、中央分隔帶上。7）接縫一律采取垂直搭接，用三米直尺檢查，確保接縫斷面處于標(biāo)準(zhǔn)斷面，接縫處搭接時(shí)涂乳化瀝青。第七篇 相關(guān)措施一、進(jìn)度保證措施我公司將采取以下措施保證本工程能在規(guī)定的工期內(nèi)完成。 1、周密計(jì)劃根據(jù)合同工期認(rèn)真仔細(xì)分析標(biāo)段的工程量,結(jié)合我們自身的施工力量,制

31、訂了總體施工進(jìn)度計(jì)劃和分項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃。同時(shí)對材料進(jìn)場、勞動(dòng)力進(jìn)場和設(shè)備進(jìn)場、資金使用進(jìn)行了詳細(xì)地計(jì)算和計(jì)劃使用，滿足工程進(jìn)度需要。根據(jù)本工程項(xiàng)目的重要性及緊迫性，總公司將對本項(xiàng)目從資金及物資供應(yīng)上傾斜，在與其他項(xiàng)目有沖突的情況下以本工程為主，全力以赴保證工程的按期完成。2、精心組織，強(qiáng)化管理，奮力拼搏(1)、實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部各崗位責(zé)任制。對各項(xiàng)施工任務(wù)，明確時(shí)間，明確任務(wù)，明確責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員每天晚上要碰頭，交流各自工作及第二天的施工計(jì)劃及安排，作到群策群力，方案統(tǒng)一、步調(diào)一致。(2)、組織本單位施工能力最強(qiáng)的施工隊(duì)伍進(jìn)場，同時(shí)根據(jù)施工現(xiàn)場作業(yè)面的大小及施工條件及進(jìn)度情況，抽調(diào)我單

32、位的其他施工隊(duì)進(jìn)場突擊施工，以確保按期完工。(3)、加強(qiáng)施工機(jī)械管理，保證施工機(jī)械充足，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)、加大材料采購管理，保證物資供應(yīng)，滿足工程進(jìn)度需要。(5)、嚴(yán)格控制工程進(jìn)度，根據(jù)制定的總體施工計(jì)劃制定分期計(jì)劃和每日工作計(jì)劃及每日需完成的工程量，每天對完成的工程量和計(jì)劃完成工程量進(jìn)行對比，找出工程滯后的原因及時(shí)處理，保證在以后施工中加快進(jìn)度、保證總體進(jìn)度。(6)、制定雨季施工措施，購買足夠的防雨設(shè)備，減少雨季施工不利天氣的影響力。二、質(zhì)量目標(biāo)和措施1、質(zhì)量目標(biāo)(1)、分項(xiàng)、分部、單位工程交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率90%以上；(2)、工程質(zhì)量隱患和問題整改率達(dá)100%以上；(3)、杜絕重大

33、工程質(zhì)量事故，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)標(biāo)段。質(zhì)量總體目標(biāo)是建成省優(yōu)質(zhì)工程，工程無質(zhì)量缺陷。2、質(zhì)量保證措施（1）、建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系。2）質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理對整個(gè)工程負(fù)責(zé)，施工隊(duì)長、工程師、技術(shù)員對所管轄的工程負(fù)責(zé)，質(zhì)檢員對所試驗(yàn)檢測負(fù)責(zé)，保證工程優(yōu)質(zhì)、安全、按工期完成。（2）、設(shè)置專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度1）機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢科，負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作2）制度工序之間的質(zhì)量檢查嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)及頻數(shù)進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行工序之間的交接、簽證手續(xù)，上道工序不檢查簽認(rèn)下道工序不準(zhǔn)進(jìn)行，本級(jí)檢查不合格的工程項(xiàng)目不準(zhǔn)呈報(bào)上一級(jí)的質(zhì)檢人員檢查、驗(yàn)收。（3）、加強(qiáng)各業(yè)務(wù)部門

34、的質(zhì)量管理重點(diǎn)工程嚴(yán)格推行細(xì)化工序管理，明確各道工序的質(zhì)量責(zé)任人。推行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度，不講情面、不詢私情。對參加施工人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，讓全體職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想。同時(shí)大力宣傳質(zhì)量第一和出精品，保省優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。制定“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)計(jì)劃，責(zé)任到人，形成千斤擔(dān)子眾人挑的局面，做到人人為質(zhì)量，人人抓質(zhì)量的良好風(fēng)尚。狠抓工程原材料質(zhì)量管理，所有材料進(jìn)場前必須抽樣試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場，嚴(yán)禁不合格材料成品，半成品進(jìn)入施工場地或使用。（4）、積極推行ISO質(zhì)量管理體系，確保ISO標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，使之落到實(shí)處，從而能夠?qū)κ┕み^程的質(zhì)量實(shí)施預(yù)控，及時(shí)解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項(xiàng)的發(fā)生。 三、安全目標(biāo)及

35、措施本項(xiàng)目安全目標(biāo)為不發(fā)生安全責(zé)任事故1、安全教育經(jīng)理部對所有參戰(zhàn)的人員，加強(qiáng)安全教育，施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，提高全體職工的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)及自我保護(hù)能力。項(xiàng)目經(jīng)理與施工隊(duì)簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，確保工程施工中不出現(xiàn)重大人員傷亡及重大機(jī)械事故。所有民工進(jìn)場之前要進(jìn)行安全教育及施工的安全操作方法教育后，方能上崗作業(yè)。2、施工安全各重點(diǎn)工序要落實(shí)安全防護(hù)措施，并在開工前向職工宣傳安全施工注意事項(xiàng)，做好安全技術(shù)交底工作。加強(qiáng)管理，做好現(xiàn)場文明施工。做好安全用電工作。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程和方法，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。 堅(jiān)持持證上崗，做好勞動(dòng)保護(hù)工

36、作。 3、交通安全由于本工程大型機(jī)具較多，各工序、各工種交叉作業(yè)。施工機(jī)械和車輛調(diào)動(dòng)頻繁。因此，施工地段設(shè)置各種警告標(biāo)志，現(xiàn)有通行道路與本工程交叉的路口，設(shè)專人指揮交通確保通行安全。嚴(yán)禁無證駕駛車輛和酒后開車。所有施工人員均配戴標(biāo)志帽、標(biāo)志服等。四、安全制度與檢查建立健全安全管理制度，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的各項(xiàng)安全責(zé)任制，成立以勞動(dòng)安全部門為主的安全管理職能機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部設(shè)專職安全員，各施工隊(duì)設(shè)兼職安全員，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全人員定期到各施工隊(duì)檢查安全工作。建立安全的獎(jiǎng)罰制度，對違反操作規(guī)程及交通引起的事故，按總公司安全管理辦法實(shí)施處理。定期召開安全工作會(huì)議。四、保障文明施工的措施文明施工是企業(yè)管理水

37、平的重要體現(xiàn)，貫穿于項(xiàng)目施工的始終，涵蓋于施工生產(chǎn)的方方面面。我公司為確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成本項(xiàng)目，力求科學(xué)生產(chǎn)、文明施工，特制定了文明施工管理辦法。1 必須認(rèn)真貫徹國家的有關(guān)法律、法規(guī)，執(zhí)行交通部和江蘇省公路基本建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和要求，嚴(yán)格按程序辦事。2 對全體員工進(jìn)行文明施工規(guī)范教育，使員工牢固樹立文明施工意識(shí)，自覺遵章守紀(jì)、文明施工。3 加強(qiáng)施工駐地建設(shè)，布置合理的施工場地和生活區(qū)，并加以標(biāo)記。作業(yè)區(qū)場地整平。辦公室、宿舍、工地試驗(yàn)室等設(shè)施修建達(dá)到通風(fēng)、安全、透光、整潔等要求，生活區(qū)要做好綠化工作。要經(jīng)常保持現(xiàn)場三通一平的良好狀況，施工現(xiàn)場設(shè)置圍欄，進(jìn)出口安排專人看管，設(shè)置明確的消防、安全標(biāo)

38、志。4 施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛標(biāo)語、彩旗等。各類施工及管理人員均須佩證上崗，證件按有關(guān)要求制作佩戴。5 在本項(xiàng)目設(shè)立公示牌，并按照江蘇省建委的有關(guān)規(guī)定寫明公示牌的內(nèi)容。在駐地設(shè)置標(biāo)示牌，寫明承擔(dān)工程的概況、三大負(fù)責(zé)人的姓名及相應(yīng)的建設(shè)、監(jiān)理、施工和設(shè)計(jì)單位的名稱以及質(zhì)量目標(biāo)；在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的質(zhì)量牌，寫明工點(diǎn)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員的姓名以及工程名稱、內(nèi)容、質(zhì)量目標(biāo)、配合比等。施工現(xiàn)場及駐地布設(shè)以質(zhì)量為主題的彩旗、標(biāo)語，以營造文明施工，質(zhì)量興企的良好氛圍。6 施工現(xiàn)場的所有材料必須整齊堆放，妥善保管，并設(shè)置標(biāo)示牌，注明規(guī)格、型號(hào)和主要用途。7 采取可靠措施保證原有交通的正常運(yùn)行，維持沿線村鎮(zhèn)居民飲水、農(nóng)灌

39、、生產(chǎn)生活用電及通訊等管線的正常使用。確保施工期間已有道路的暢通無阻。8 保持施工現(xiàn)場的清潔。存放施工設(shè)備和材料要整齊有序，及時(shí)清除現(xiàn)場的廢料、垃圾和不必要的臨時(shí)設(shè)施，從而確保施工、辦公、生活和勞務(wù)人員居住場所的清潔、衛(wèi)生和文明。9 采取有效措施保持施工現(xiàn)場的環(huán)境。為確保施工現(xiàn)場無污染、施工場地附近的居民或農(nóng)作物不受影響，盡量減少由于施工引起的粉塵、有害氣體、噪音等污染源。10 保護(hù)施工工程免遭人為破壞。為了施工現(xiàn)場附近過往群眾的安全與方便，在監(jiān)理工程師、項(xiàng)目辦及有關(guān)主要部門認(rèn)為有必要設(shè)置照明、護(hù)柵、警告指示標(biāo)志等安全防護(hù)措施的情況下，我方將自費(fèi)滿足上述要求。11 在實(shí)施和完成本合同工程及缺陷

40、修復(fù)工程中的一切作業(yè)時(shí)要周密考慮施工安全防護(hù)，使施工作業(yè)不影響或損害臨近建筑物、構(gòu)造物和農(nóng)作物的安全與正常使用，更不得影響當(dāng)?shù)厝罕姷娜松戆踩叭粘Ｉ睢?2 建立工程管理圖表，并布置張貼在一定位置。圖表包括工程平面布置圖，工程進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖、柱狀圖），機(jī)構(gòu)及人員構(gòu)成圖，機(jī)械設(shè)備使用表，質(zhì)保體系框圖。制作的各種圖表內(nèi)容完善，制作美觀，集中布置。13 要自覺搞好施工現(xiàn)場的管理工作，接受項(xiàng)目辦和監(jiān)理單位對現(xiàn)場管理的檢查，并執(zhí)行監(jiān)理和項(xiàng)目辦對現(xiàn)場管理的要求。五、特殊環(huán)境和季節(jié)性施工的主要組織措施我方根據(jù)本工程和工程所在地氣候環(huán)境的具體特點(diǎn)，對雨季、高溫季節(jié)及夜間施工做了如下安排：1.雨季施工

41、按照施工技術(shù)規(guī)范雨季施工的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，并編制實(shí)施性的雨季施工組織設(shè)計(jì)，并提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（1）項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長的防汛渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)亦成立相應(yīng)組織，并組織義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)。（2）施工時(shí)及時(shí)與氣象部門取得聯(lián)系，并將氣象記錄每天發(fā)放到施工現(xiàn)場，便于提前作好非正常天氣條件下的施工安排和防護(hù)措施。（3）對施工人員配備雨天勞保用品。（4）物資材料要分門別類放入帶有防雨設(shè)施的倉庫，部分裸裝材料堆放地基礎(chǔ)用磚石砌筑，高于周圍地面10cm，下鋪油毛氈，上用篷布遮蓋。周圍挖好排水溝。（5）現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備除部分有倉庫外，其余下雨時(shí)挪到遮雨地帶或用防雨罩蓋

42、好。（6）辦公用房、宿舍、倉庫、生產(chǎn)用房均安置避雷設(shè)施，周圍挖好排水設(shè)施。2.高溫季節(jié)及夜間施工高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施，適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間，盡量避開高溫時(shí)間，有條件時(shí)搭設(shè)涼棚，供應(yīng)冷飲，準(zhǔn)備防暑藥品等。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，施工住地要設(shè)置路燈。六、交通保暢措施1加強(qiáng)現(xiàn)場指揮調(diào)度，減少施工對交通干擾2在各道口除設(shè)立相關(guān)交通標(biāo)志外，還要設(shè)交通安全崗，疏導(dǎo)交通，夜間工地設(shè)警戒燈，避免交通事故。3運(yùn)輸車輛行駛必須嚴(yán)格遵守公路交通規(guī)則，途中如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光發(fā)生故障時(shí)或雨天雨刷器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停車修復(fù)后，方可繼續(xù)行駛。4施工車輛均安裝倒車警報(bào)器，倒車

43、時(shí)必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的穩(wěn)妥范圍后，方可倒車，在場地狹窄，人員、車輛眾多地段，由道路暢通巡視員指揮，嚴(yán)禁長距離倒車。七、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是生態(tài)平衡的保證，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，維護(hù)生態(tài)平衡，是施工企業(yè)義不容辭的義務(wù)和責(zé)任，也是我們長期遵循的基本原則，為了減少和避免施工對環(huán)境的污染和破壞，我們將在工程施工中采取以下措施保護(hù)環(huán)境。1切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)，加強(qiáng)全體施工人員的環(huán)保意識(shí)。2遵守關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對河流、池塘和水庫的污染，防止揚(yáng)塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染。采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法

44、，把施工對周圍環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。3保持施工場地的良好排水狀態(tài)，以免引起淤積和沖刷。施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng)，應(yīng)最大限度地減少水土流失及水文狀態(tài)改變，采取有效的預(yù)防措施，防止從本工程施工中沖刷產(chǎn)生的材料，對河流、灌溉水道或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積。4保護(hù)植被，合理利用資源，對集料的開采必須有計(jì)劃進(jìn)行，不得亂采亂挖，破壞植被及生態(tài)境，造成資源浪費(fèi)。5及時(shí)清理場地上的廢料，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施。6在全部施工期間，及時(shí)對施工場地灑水使塵土飛揚(yáng)養(yǎng)護(hù)到最低程度。運(yùn)輸易起塵的細(xì)料和松散材料時(shí)予以覆蓋。7控制噪音，減少廢氣污染。施工中采用的施工機(jī)械要盡量減少噪音、廢氣污染。合理安排施

45、工時(shí)間，盡可能將噪聲大于55DB的作業(yè)安排在白天（6：0022：00）施工，盡量避免夜間（22：006：00）施工，必須在夜間施工時(shí)，要征得當(dāng)?shù)卣碍h(huán)境管理部門的書面同意。布置各種臨時(shí)設(shè)施和料場、加工廠時(shí)，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)或設(shè)在居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。8 清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放于河流、渠道和其它水域中，也不得傾泄于施工用水源附近的土地上，以防止污染水質(zhì)和土地。9 工程竣工后，認(rèn)真清理沿線雜物，拆除臨建，恢復(fù)原有地貌，并將垃圾棄至指定地點(diǎn)，做到退場干凈利落八、節(jié)約目標(biāo)及措施根據(jù)工程的特點(diǎn)和實(shí)際情況，本工程將推廣全面質(zhì)量管理、目標(biāo)管理等現(xiàn)代管理方法

46、，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新機(jī)械，以提高效率，縮短工期，合理降低工程成本。1、控制大型機(jī)械費(fèi)用不超支。首先機(jī)械要選擇合理，安放位置正確；其次提高機(jī)械的利用率，合理使用機(jī)械設(shè)備，節(jié)約機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用。2、合理安排施工進(jìn)度及作業(yè)計(jì)劃施工作業(yè)面，減少停、窩工現(xiàn)象。 3、合理安排施工程序，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，減少返、修事故。對于加工件應(yīng)盡量集中加工預(yù)制，節(jié)約人力物力，同時(shí)做好成品保護(hù)。4、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，合理組織材料、構(gòu)件進(jìn)場，按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃堆放，減少二次搬運(yùn)和損耗。5、對班組執(zhí)行限額領(lǐng)料、節(jié)約有獎(jiǎng)，浪費(fèi)罰款的獎(jiǎng)罰規(guī)定。 第八篇 瀝青路面安全施工具體技術(shù)措施及責(zé)任劃分1、前臺(tái)施工責(zé)任人：岳忠喜安全施工內(nèi)容：

47、（1）組織前臺(tái)工人、機(jī)械、車輛的作業(yè)，保證施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)有序。 （2）安排專職安全人員指揮車輛倒車。 （3）安排專職安全人員指揮機(jī)械碾壓作業(yè)。2、車輛運(yùn)輸隊(duì)責(zé)任人：劉宗杰安全施工內(nèi)容：（1）負(fù)責(zé)車輛的安全、及時(shí)、協(xié)調(diào)到位。 （2）督促駕駛員加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，做好“三查”工作，及時(shí) 排查故障，保證車輛安全性能良好，嚴(yán)禁人、車帶病作業(yè)。 （3）監(jiān)督駕駛員文明行車，做到禮讓“三先”，嚴(yán)禁酒后駕車，不開 英雄車。 （4）每天運(yùn)輸結(jié)束后，指揮車輛有序地停放到安全場所，叮囑工人嚴(yán) 加看管。3、機(jī)械作業(yè)隊(duì)責(zé)任人：馬新泉安全施工內(nèi)容：（1）負(fù)責(zé)機(jī)械的安全，良好運(yùn)轉(zhuǎn)。 （2）督促機(jī)械操作手執(zhí)行工作前，工作

48、中，及工作后的檢查制度。 （3）監(jiān)督駕駛員按照安全操作規(guī)程操作，禁止無關(guān)人員在機(jī)上停留。 （4）每天作業(yè)結(jié)束后，指揮機(jī)械有序地停放到安全場所，叮囑工人嚴(yán) 加看管。4、交通管制責(zé)任人：彭傳強(qiáng)安全施工內(nèi)容：（1）在施工路段實(shí)行交通管制，設(shè)置安全標(biāo)志牌和禁止通行牌 （2）在運(yùn)輸路口設(shè)置安全員，指揮車輛安全出入施工場所。 （3）監(jiān)督施工機(jī)械、車輛的作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知整改。 （4）結(jié)束作業(yè)后監(jiān)督機(jī)械、車輛停放有序，前后放置明顯的標(biāo)志牌。 （5）加強(qiáng)夜間巡查，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。5、特種機(jī)械作業(yè)責(zé)任人：具體機(jī)械操作手壓路機(jī)操作手安全施工內(nèi)容：（1） 必須在壓路機(jī)前后、左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)。（

49、2） 變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。（3） 兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3m。（4）起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；在堅(jiān)硬路面行走，嚴(yán)禁振動(dòng)；（5）換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得 在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔；嚴(yán)禁 在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。（6）施工單位應(yīng)為進(jìn)場機(jī)械提供臨時(shí)機(jī)棚或停機(jī)場地。機(jī)械在停機(jī)棚內(nèi)起動(dòng)時(shí)，必 須保持通風(fēng)，機(jī)械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。（7）機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專人站在操作人員 能看清的地方指揮。攤鋪機(jī)操作手安全施工內(nèi)容：（1）工作前必須檢查各

50、工作裝置是否安全有效，燃油、水、潤滑油等有無漏油現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、刮板運(yùn)行、打料離合器及整車運(yùn)行情況是否正常，儀表、指示燈、氣泵壓力是否正常等。 （2）在夜間作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)內(nèi)要有充分照明設(shè)備。 （3）嚴(yán)禁機(jī)械或操作手帶病作業(yè)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 （4）機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中禁止進(jìn)行保養(yǎng)、潤滑或進(jìn)行修理、調(diào)整 等工作。 （5）長距離的移動(dòng)要用平板車拖運(yùn)，禁止自行移動(dòng)。 （6）在停機(jī)后應(yīng)對攤鋪機(jī)各部進(jìn)行清潔保養(yǎng)，及時(shí)緊固各部連接 螺栓，添加潤滑油，填寫作業(yè)單。灑水車操作手安全施工內(nèi)容：（1） 灑水車在公路上抽水時(shí)，不得妨礙交通。 （2） 在有水草和雜物的水道中抽水，吸水管端應(yīng)加設(shè)過濾網(wǎng)罩。 （3） 灑水車在上

51、先坡及彎道運(yùn)行中，不得高速行駛，并避免緊急制動(dòng)。 （4）灑水車駕駛室外不得載人。 第九篇 專項(xiàng)生產(chǎn)、生活臨時(shí)用電方案為保障用電規(guī)范，用電安全，防止安全事故的發(fā)生，根據(jù)工地本身特點(diǎn)，用電安全制度擬定以下方案：1、生活區(qū)主電源為220V生活用電，工地試驗(yàn)室和瀝青混合料拌合廠生產(chǎn)采用380V動(dòng)力電。2、控制線路設(shè)置觸電保護(hù)器，漏電保護(hù)器空氣開關(guān)。3、主線路采用三空16A插座，有接地措施。4、所有主、支線路用PV管防水防漏電。拌合廠線路采用高空架起，以防止運(yùn)輸車輛、大型機(jī)械碾壓損毀。5、食堂用電，與照明用電分開，由主電源單獨(dú)接線。6、空調(diào)插座采用三空16A插座，有接地措施。7、每個(gè)房間接電燈一個(gè)，插座

52、一個(gè)，開關(guān)一個(gè)。8、所有電器原件，接頭處必須用防水，絕緣膠布按規(guī)范要求操作。9、規(guī)范用電，無裸線，無老化線路，電線接頭無裸露。10、嚴(yán)禁私自接線，亂拉亂扯電線。11、嚴(yán)禁使用電爐等大功率非生產(chǎn)電器。12、閘刀無破損，保險(xiǎn)絲嚴(yán)禁用銅絲代替。13、定期檢查各種電器、電纜，發(fā)生老化及時(shí)更換，由專業(yè)電工負(fù)責(zé)，禁止帶電作業(yè)。14、節(jié)約用電，嚴(yán)禁出現(xiàn)長明燈現(xiàn)象。15、自覺遵守各項(xiàng)安全制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)回報(bào)。徐州市104國道睢泗段養(yǎng)護(hù)大中修工程承包單位 徐州市公路工程總公司 合同號(hào) DZX10-12 監(jiān)理單位 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 編號(hào) 工程開工申請單 A8致（駐地監(jiān)理工程師） 趙興和 先生 ：根據(jù)合同

53、要求，我們已經(jīng)做好徐州市104國道睢泗段大中修工程DZX10-12標(biāo)SUP-13瀝青砼上面層工程的開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該項(xiàng)工程正式開工，請予批準(zhǔn)。 計(jì)劃開工日期： 2010年9月7號(hào) 計(jì)劃竣工日期： 2010年9月20號(hào) 本項(xiàng)工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姓名： 岳忠喜 附件：1、施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 2、施工技術(shù)方案報(bào)審表 3、建筑材料報(bào)驗(yàn)單 4、進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單 承包人： 年 月 日 道路結(jié)構(gòu)工程師意見試驗(yàn)工程師意見測量工程師意見同意開工不同意開工 簽字： 年 月 日同意開工不同意開工 簽字： 年 月 日同意開工不同意開工 簽字： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師意見： 本項(xiàng)工程可以/不可以開工 簽字： 年

54、月 日徐州市104國道睢泗段養(yǎng)護(hù)大中修工程承包單位 徐州市公路工程總公司 合同號(hào) DZX10-12 監(jiān)理單位 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 編號(hào) 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 A1致（駐地監(jiān)理工程師） 趙興和 先生 ： 現(xiàn)報(bào)上徐州市104國道睢泗段大中修工程DZX10-12標(biāo)SUP-13瀝青砼上面層工程的實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)及附件，請予審查和批準(zhǔn)。 附件：1、施工進(jìn)度計(jì)劃 2、詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間 3、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃、資源的安排 4、資金流動(dòng)計(jì)劃 5、項(xiàng)目管理組織設(shè)置及人員分工 6、施工安排和方法總說明 7、質(zhì)量控制方法、手段 8、重點(diǎn)工程施工措施 承包人： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師審查意

55、見：同意 修改后再報(bào) 不同意 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 徐州市104國道睢泗段養(yǎng)護(hù)大中修工程承包單位 徐州市公路工程總公司 合同號(hào) DZX10-12 監(jiān)理單位 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 編號(hào) 施工技術(shù)方案報(bào)審表 A3致（駐地監(jiān)理工程師） 趙興和 先生 ：現(xiàn)報(bào)上徐州市104國道睢泗段大中修工程DZX10-12標(biāo)SUP-13瀝青砼上面層工程的施工技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表見附表，請予審查和批準(zhǔn)。 附件： 施工技術(shù)、工藝方案說明和圖表。 承包人： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師審查意見：同意 修改后再報(bào) 不同意 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 徐州市104國道睢泗段養(yǎng)護(hù)大中修工程承包單位 徐州

56、市公路工程總公司 合同號(hào) DZX10-12 監(jiān)理單位 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 編號(hào) 進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單 A6致（道路、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師） 潘家來 先生 ： 下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，請查驗(yàn)簽證，準(zhǔn)予在徐州市104國道睢泗段大中修工程DZX10-12標(biāo)SUP-13瀝青砼上面層工程中使用。 承包人： 年 月 日 設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào) 數(shù) 量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備 注 附件：主要施工機(jī)械一覽表。 致承包人 ：以上設(shè)備，經(jīng)查驗(yàn) 1、性能數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備： （準(zhǔn)予進(jìn)場的設(shè)備） 2、性能不符合施工要求的設(shè)備： （由承包人更換后再報(bào)的設(shè)備） 3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備： （由承包人補(bǔ)充的設(shè)備） 道路/

57、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師： 年 月 日 104國道睢泗段大中修工程10-12標(biāo)組織管理體系圖項(xiàng)目總工：陳建國財(cái)務(wù)科：崔素梅質(zhì)檢科：劉 威試驗(yàn)室：杜 秀工程科：靖 偉項(xiàng)目經(jīng)理：徐 坤項(xiàng)目副經(jīng)理：李令龍國綜合辦公室：彭傳強(qiáng)材 料 科： 程紅梅機(jī) 安 科： 劉宗杰拌 和 場： 何耀輝運(yùn)輸車隊(duì)：劉宗杰（兼）路面施工隊(duì)：岳忠喜104國道睢泗段大中修工程10-12標(biāo)安全保證體系圖項(xiàng)目經(jīng)理徐 坤夏錫冬項(xiàng)目總工陳建國副經(jīng)理李令龍安全負(fù)責(zé)王長軍試驗(yàn)室材料科機(jī)械總負(fù)責(zé)后場總負(fù)責(zé)前場總負(fù)責(zé)杜 秀程紅梅劉宗杰何耀輝岳忠喜104國道睢泗段大中修工程10-12標(biāo)質(zhì)量管理框圖業(yè)主監(jiān)理工程師項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行整改施工隊(duì)工程科試驗(yàn)室材料科

58、進(jìn)行整改施工班組 不合格質(zhì)檢員試驗(yàn)員自檢 不合格 合格 監(jiān)理工程師抽查、復(fù)查 合格進(jìn)行下一道工序施工瀝青路面上面層施工工序、檢測、職責(zé)表責(zé) 任 人 工 序 質(zhì)量控制要點(diǎn)責(zé)任人項(xiàng)目部：杜秀原材料檢查檢查檢測項(xiàng)目材料規(guī)格及質(zhì)量要求監(jiān)理組：責(zé)任人項(xiàng)目部：劉威下承層清理檢查檢測項(xiàng)目表面清理、封層檢查監(jiān)理組：責(zé)任人項(xiàng)目部：靖偉灑布粘層油檢查檢測項(xiàng)目灑布數(shù)量、破乳、交通管制監(jiān)理組：責(zé)任人項(xiàng)目部：杜秀拌和檢查檢測項(xiàng)目均勻性、配合比、瀝青用量、溫度監(jiān)理組：責(zé)任人項(xiàng)目部：顧德明出料檢查檢測項(xiàng)目配合比、瀝青用量、均勻性、溫度 監(jiān)理組：責(zé)任人項(xiàng)目部：劉宗杰運(yùn)輸檢查檢測項(xiàng)目運(yùn)輸時(shí)間、有無離析、覆蓋情況監(jiān)理組：責(zé)任人項(xiàng)

59、目部：岳忠喜攤鋪檢查檢測項(xiàng)目行進(jìn)速度、初步振實(shí)、平整度控制監(jiān)理組：責(zé)任人項(xiàng)目部：靖偉 碾壓檢查檢測項(xiàng)目碾壓遍數(shù)、行進(jìn)速度監(jiān)理組：責(zé)任人項(xiàng)目部：馬麗娜試驗(yàn)檢查檢測項(xiàng)目壓實(shí)度、厚度、配合比、均勻性監(jiān)理組：責(zé)任人項(xiàng)目部：劉威驗(yàn)收 檢查檢測項(xiàng)目標(biāo)高、橫坡度、平整度、壓實(shí)度，厚度、均勻性監(jiān)理組： 責(zé)任人項(xiàng)目部：彭傳強(qiáng)養(yǎng)護(hù)檢查檢測項(xiàng)目控制交通主要施工機(jī)械一覽表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）生產(chǎn)廠家數(shù)量（臺(tái)）新舊程度小計(jì)其中擁有新購租賃瀝青混凝土拌和站UG320320T/h瑞士1新瀝青攤鋪機(jī)ABG86209.0m西安2新卡特振動(dòng)壓路機(jī)CB564D180KW徐州2新徐工振動(dòng)壓路機(jī)DX121120KW徐州1新膠輪壓路機(jī)XP302160KW徐州2新膠輪壓路機(jī)XP261160KW徐州1舊裝載機(jī)ZL50C154KW徐州4舊斯太爾自卸汽車15T130KW青島12新歐曼自卸汽車15T130KW青島24新灑水車EQ14080KW濟(jì)南2舊瀝青灑布車4000L北京1新瀝青路面上面層施工工藝流程圖原材料檢查下承層清理灑布粘層油拌和出料運(yùn)輸 攤鋪碾壓試驗(yàn)驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)