1、施工組織設計一、 編制依據(jù)和編制說明1.1xxxx中心漁港工程設計圖紙；1.2承包合同1.3 有關技術規(guī)范、規(guī)程、標準、規(guī)定和法規(guī) 交通部水運工程測量規(guī)范（JTJ203-2001） 交通部港口工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ221-98） 交通部水運工程混凝土施工規(guī)范（JTJ268-96） 交通部水運工程混凝土質(zhì)量控制標準（JT269-96） 交通部港口工程樁基規(guī)范（JTJ254-98）水運工程混凝土試驗規(guī)程（JTJ270-98）港口航道護岸工程設計與施工規(guī)范（JTJ300-2000）港口工程灌注樁設計與施工規(guī)程（JTJ248-2001）1.4 我公司質(zhì)量體系文件。1.5 xxxx漁港建設項目包括

2、透空護岸455.5米、后方護岸540米以及3座碼頭，由于目前碼頭設計尚未出圖，本施工組織設計不包括3座碼頭.二、 工程概況2.1 本工程施工范圍透空護岸455.5米、后方護岸540米。2.2 自然條件2.2.1 地理位置xxx漁港位于xxx南部，xxx省沿海中部，大目洋和貓頭洋之間，其地理坐標為東以1214812157，北緯2908 2913，居舟山漁場、漁山漁場和溫臺漁場的中心，緊靠大陳漁場。距大目洋漁場20海里，距貓頭洋漁場21海里，距漁山漁場25海里，是東海漁場著名漁港，素有“浙洋中路”之稱。xxx中心漁港呈東北西南走向，“月牙”狀封閉型港灣，港池中心線全長18公里，寬0.43公里，面積

3、27公里，水深4-33米，xxx中心漁港西北以xxx鎮(zhèn)作依托，東至東南有東門島、對面山、南田島、高塘島作天然屏障，西至三門灣，港內(nèi)風平浪靜，港域?qū)挕V、深，避風條件好，形成掩護條件優(yōu)越的天然良港，因而有著其他港口無法比擬的優(yōu)勢。2.2.2 氣象本地區(qū)屬亞熱帶季風氣候，四季分明，溫暖潮濕，季風顯著，根據(jù)東門氣象站19561989年資料統(tǒng)計，氣象特征值如下：2.2.2.1 氣溫多年平均氣溫：16.2最低月平均氣溫：5.4最高朋平均氣溫：27.0極端最低氣溫：-7.5（1967年1月16日）極端最高氣溫：38.8（1971年8月20日）2.2.2.2 降水年平均降水量：1397.0mm年最大降水量：

4、1917.0mm年最小降水量：806.3mm年平均降水日數(shù)：162.7天，其中降水量大于10.0mm的日數(shù)為41天最大連續(xù)降雨日數(shù)為：22天月最大降水量平均為：202mm（6月）日最大降雨量：281.6mm自12月至翌年3月為降雪期，最大積雪厚度42cm2.2.2.3 霧、能見度多年平均霧日55.7天，最多69天，最少39天，最長持續(xù)時間為50小時（1979年3月）最多連續(xù)霧日為10天（1988年6月）多年平均能見度7.4級，15月能見度較差，這段時間內(nèi)小于4Km能見度的天數(shù)約占6672%，79月能見度最好。2.2.2.4 霜、冰凍多年平均無霜期292天，最長235天，最短223天多年平均無冰

5、凍期300天，年均冰凍日數(shù)16天，最少3天2.2.2.5 濕度多年平均相對溫度80%，67月份溫度最大，為8790%，10月至翌年1月溫度最小，為7073%2.2.2.6 雷暴年均雷暴日數(shù)為33.3天，7月出現(xiàn)日數(shù)最多，月均6.1天，10月至翌年2月最少，月均0.4天。2.2.2.7 風況屬季風氣候，春季盛行西南風，夏末秋冬季盛行北風。根據(jù)xxx東門氣象站19561980年共計25年實測風速資料統(tǒng)計，強風向為東北風，常風向為北風，出現(xiàn)頻率15%，其次是西南風，頻率14%。2.2.3 水文2.2.3.1 潮汐、潮流、潮位 潮汐根據(jù)國家海洋局寧波海洋調(diào)查隊1995年7月28日到8月6日對xxx港航

6、道口門附近水域進行的連續(xù)27小時的全潮觀察，xxx港屬正現(xiàn)半日潮，平均漲潮歷時6小時11分鐘，平均落潮歷時6小時14分鐘，漲、落潮歷時大致相等，xxx港內(nèi)潮波屬駐波型。 潮流xxx港各口門處潮流基本上有二種類型，一是往復流，其主流向集中在漲、落潮主流向上，二是混合型，介于往復流與旋轉(zhuǎn)流之間，其流向既不象往復流那樣集中，又沒有旋轉(zhuǎn)流分散。漲、落潮流路線：漲潮時潮水由xxx港 東面的三個口門處進入港內(nèi)，匯全向西流去，xxx港南面中部口門漲潮流先向北流去，后匯主流向西去，出西口進入三門灣，落潮時由西口處向東口退出。漲潮時xxx港東門處潮水首先起漲，向西遍及港域其他各處，落潮時也是東口門處起落，再西遍

7、及港域其他各處。 潮位（以下均為黃海基準面）a、潮差根據(jù)xxx港東門驗潮站1961年1月1日至1964年12月31日資料得出潮差如下：平均潮位：3.54m最大潮差：6.08m1995年7月份測得平均潮差：3.42m最大潮差：5.37m根據(jù)相關分析得：平均潮位：0.05m歷史最高潮位：3.08m（1989年7月）歷史最低潮位：-3.42m（1990年12月）b、設計潮位設計高、低潮位：按河海大學海工所利用大目涂水文站19891991年連續(xù)三年實測高、低潮位資料，并于1995年7月26日至8月25日為期一個月的xxx東門臨時實測潮位資料與大目涂站的同步實測潮位資料進行相關分析，得出設計高、低潮位如

8、下：設計高潮位：2.58m（高潮累計頻率10）設計低潮位：-2.29m（低潮累計頻率90）校核高、低潮位：根據(jù)河海大學海工所利用xxx以北松蘭山大目涂站19811991年共12年實測高、低潮位年極值資料作樣本進行頻率分析，計算得出：五十年一遇校核高潮位：3.94m五十年一遇校核低潮位：-3.46m二十五年一遇校核高潮位：3.81m二十五年一遇校核低潮位：-3.37m2.2.3.2 波浪xxx港共有5個口門與外海相通，對工程而言，僅有銅瓦門口門處的波浪會對港內(nèi)水域平穩(wěn)產(chǎn)生影響，其他口門對本地區(qū)的影響已經(jīng)微乎其微。經(jīng)河海大學海工所計算，東北方向外海深處HS5.746.06m的大浪，傳到銅瓦門前只有

9、HS0.851.12m，五十年一遇最大有效波高HS1.12m，繞射進大、小銅錢山處HS0.5m，H1%1.0m。2.2.4 地貌、泥沙2.2.4.1 地貌xxx中心漁港的臨海陸域以濱海沖積階地和海積平原為主，港域海岸基本上為淤泥質(zhì)海岸和人工海塘。xxx港域和五條航道口門均屬潮流槽型地貌，下灣門等諸航門，水道深水區(qū)底質(zhì)以砂質(zhì)粉砂或粉砂粘土為主，含有貝殼、礫石，口門窄口處，水流湍急海區(qū)沖刷，形成沖刷深槽，基巖出露，以下灣門深槽最大，水深達56m。整個下灣門航道形成三個深槽，深槽水深至少40m以下（指平均潮位時）。場區(qū)在山坡面流坡洪積、河流沖洪積和海洋堆積等多種地質(zhì)作用下，形成了山麓殘坡積、坡洪積與

10、河流沖洪積、濱海堆積多種成因的復雜地貌單元。2.2.4.2 泥砂xxx中心漁港大部分為泥質(zhì)海底，通過底泥與懸沙粒徑分析，兩者中粒徑大小很接近，故xxx港主要為懸沙落淤，根據(jù)觀測結果，整個水域的平均含泥量為0.171kg/m3。根據(jù)河海大學海工所對xxx中心漁港港區(qū)的數(shù)模淤積分析，一期工程所在岸線段的泥砂運動基本不受東門島南岸、西岸以及xxx鎮(zhèn)西側雷公山至海軍船塢岸線段工程的影響，東段岸線外移200米后，岸線前沿水域的流速將無明顯變化，年淤積強度小于3cm。2.2.5 地質(zhì)資料根據(jù)yyy縣xxx中心漁港透空護岸及碼頭工程勘察報告（浙江省工程勘察院，2003年），將勘察區(qū)地層自上而下分為6個工程地

11、質(zhì)層，15個工程地質(zhì)亞層：1層：雜填土。雜色，以碎石塊石，建筑垃圾為主，混雜少許生活垃圾，底部為黑色，含淤泥，為近期護岸塌落和人工堆填而成，土質(zhì)不均，厚度為02.8米。2層：淤泥（mQ34）。黃灰色黑色，流塑，厚層狀，下部含腐木屑，局部夾少許卵礫石，高壓縮性。該層場地內(nèi)部分分布，厚度為01.0米，物理力學性質(zhì)差。1層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（mQ42）。淺灰色黃灰色，流塑，層厚狀，局部含有貝殼碎屑和薄層粉土。該層場地內(nèi)均有分部，頂板標高為0-2.90m，厚度為0.507.50m，物理力學性質(zhì)差，為場地內(nèi)主要壓縮層。2層：淤泥混卵石（almQ42）淺灰色，松散，飽和，卵石含量3040，徑25cm，大者8

12、cm以上，亞圓形，強中風化，圓礫，砂礫1020，徑以38mm為主，余為淤泥，含少許貝殼碎屑，土質(zhì)不均，局部淤泥含量較高。該層場地內(nèi)主要分部于漁港東路一帶，頂板標高為-1.90-3.90m，厚度為05.90m，物理力學性質(zhì)一般。1含粘性土卵石（alplQ23）。淺灰色，松散稍密，飽和，卵石含量5060，徑36cm，大者11cm以上，亞圓形，強中風化，圓礫，砂礫1020，徑以58mm為主，余為粘性土，土質(zhì)不均。該層場地內(nèi)局部分部，頂板標高-5.40-7.60m，厚度為04.50m，物理力學性質(zhì)稍好。2含粘性土卵石（圓礫）（alplQ23）。灰黃色，松散稍密，飽和，卵石含量5060，徑24cm，大者

13、8cm以上，亞圓形，強中風化，成分為凝灰?guī)r，圓礫，砂礫2030，徑以58mm為主，余為少許粘性土，土質(zhì)不均，局部圓礫含量高達70以上。該層場地內(nèi)局部分部，頂板標高-6.80-11.20m，厚度為03.20m，物理力學性質(zhì)較好。1層：粉質(zhì)粘土（allQ23）。灰黃色，可塑，厚層狀，含鐵錳質(zhì)氧化斑點。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標高-9.30-13.20m，厚度為01.60m，物理力學性質(zhì)較差。2層：粉質(zhì)粘土（mQ23）。淺灰色蘭灰色，軟塑可塑，局部為流塑，厚層狀，下部漸含鐵錳質(zhì)氧化斑點。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標高-11.35-13.20m，厚度為04.05m，物理力學性質(zhì)差。1層：粉質(zhì)粘土（dlp

14、lQ23）。褐黃色，可塑，厚層狀，含鐵錳質(zhì)氧化斑點，局部含礫砂。該層場地內(nèi)僅SK37孔揭露，厚度僅為0.80m，物理力學性質(zhì)稍好。2層：含碎石粉質(zhì)粘土（dlplQ23）。褐黃色淺灰色，松散稍密，飽和，碎石含量2030，部分為卵石，徑35cm為主，大者可達11cm以上，強中風化，亞棱角形亞圓形，成分為凝灰?guī)r，砂礫含量2030，徑以510mm為主，余為粘性土，土質(zhì)不均，局部碎石含量較高。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標高-6.50-13.00m，厚度為06.05m，物理力學性質(zhì)良好。3層：含粘性土碎石（dlplQ23）。褐黃色淺灰色，稍密中密，碎石含量5060，部分為卵石，徑24cm為主，大者可達8cm

15、以上，強風化狀，以次棱角形為主，部分為亞圓形，成分為凝灰?guī)r，礫砂含量2030，徑以510mm為主，余為少許粘性土，土質(zhì)不均，局部以角礫、圓礫為主。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標高-9.75-15.80m，場地揭露最大厚度為13.60m，物理力學性質(zhì)良好。1層：含碎石粘性土、含角礫粘性土（eldlQ）。褐黃色，松散，碎石含量2030，徑以36cm為主，大者可達11cm以上，強全風化狀，亞棱角形，礫砂含量1020，徑以510mm為主，余為粘性土，土質(zhì)不均，局部為粉質(zhì)粘土。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標高-7.80-21.50m，厚度04.40m，物理力學性質(zhì)較好。2層：粉質(zhì)粘土（eldlQ）。灰紫色褐黃色

16、，可塑，厚層狀，含鐵錳質(zhì)氧化斑點，土質(zhì)不均，偶見碎塊石。該層場地內(nèi)僅在SK42、SK43處分布，頂板標高-10.80-10.90m，厚度2.303.10m，物理力學性質(zhì)較好。3層：含礫粉質(zhì)粘土（eldlQ）。灰白色，可塑，厚層狀，局部見殘余角礫、碎石，土質(zhì)不均。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標高-13.90-14.60m，厚度1.603.0m，物理力學性質(zhì)較好。4層：含粘性土角礫（eldlQ）。褐黃色，稍中密，干，角礫含量4050，徑以13cm為主，大者可達5cm以上，強全風化狀，棱角形，成分為凝灰?guī)r，礫砂含量1020，徑以510mm為主，余為粘性土，土質(zhì)不均，局部粘性土含量較高。該層場地內(nèi)局部分布

17、，頂板標高-16.20-20.80m，厚度010.20m，物理力學性質(zhì)良好。2.3 主要構筑物結構本工程包括后方護岸540米、透空護岸420米. 2.3.1 后方護岸結構新建后方護岸采用混凝土扶壁式，路面形式采用預制彩色混凝土塊，扶壁底部采用120直徑松木樁，樁長6米；墻后回填石渣及閉氣土方，閉氣土方與回填石渣之間采用400g/m2土工布分隔。詳見后方護岸斷面圖。2.3.2 透空護岸結構透空護岸采用800鉆孔灌注樁基礎，現(xiàn)澆C30混凝土橫梁，上部為預制C35空心板。詳見透空護岸斷面圖。該頁換后方護岸斷面圖0+220該頁換透空護岸北段斷面圖該頁換透空護岸北段斷面圖2.3.2 主要工程數(shù)量表2.3

18、.2.1 后方護岸工程量：序號項 目單位工程量備注1土方開挖m36985包括超深、超寬部分2施打松木樁根47373C15混凝土墊層m3166.24現(xiàn)澆扶壁m32453.45石渣回填m393026閉氣土回填m33072.37C25混凝土地梁m3348水泥碎石穩(wěn)定層m34099400g/m2無紡布m2490510預制混凝土彩色面塊m2264011欄桿混凝土m3150.8包括燈柱等2.3.2.2 透空護岸工程量序號項 目單位工程量備注1800灌注樁根/m3115/925.1c302100mm現(xiàn)澆面層m3325.5c303現(xiàn)澆c35細石混凝土m394c35410mm厚R20砂漿m31.75預制空心大板

19、m3925.4c356現(xiàn)澆橫梁m3710.7c307現(xiàn)澆邊梁m3240.8c308預制水平撐m361.94c359預制管溝及蓋板m3188.1c3510預制靠船構件m361.3c3011預制面板m327.9c351215t系船柱個2413橡膠護舷套240DA-A300型14鋼筋加工t325.715鋪裝層混凝土m39.8C30三、 總體安排3.1總平面布置3.1.1 項目部辦公生活駐地租用木材公司的樓房10間，該樓位于護岸0+150m處的公路東側。3.1.2 現(xiàn)場臨時設施在0+2700+330m的岸線后方布置現(xiàn)場設臨時設施，臨時設施設預制場、拌和站、鋼筋加工場、模板加工場、試驗室、倉庫、臨時住房

20、和工班房。臨時設施平面尺寸為60m45m，四周設磚圍墻，臨路處設大門。3.1.3 施工用水：從業(yè)主提供的護岸北端自來水閥門引至臨時設施院內(nèi)，自來水作為生活用水和施工用水。3.1.4 施工用電：業(yè)主在護岸北端設變壓器1座，能夠供應125kw電；另外，為滿足灌注樁施工需要，再配備75kw發(fā)電機1臺。總平面布置圖見下頁。3.2總體施工順序目前護岸北段靠泊的漁船相對較少，施工條件相對較好，而南段現(xiàn)有木材公司的高樁碼頭一座，南端部還有浮碼頭一座，估計將會對施工形成一定干擾，據(jù)此，擬定總體施工順序為自北向南，在施工初期盡可能避開漁船的干擾，以后一邊施工一邊加以解決。該頁換總平面圖3.3 總體施工工藝流程：

21、 部分區(qū)段（約有100m）灌注樁靠近現(xiàn)有岸線，灌注樁完成后立即進行橫梁施工，使灌注樁形成整體。四、 主要分項工程的施工方案4.1 測量控制4.1.1 施工平面控制本工程的平面位置為相對位置，即以附近現(xiàn)有建筑物角點等為準。首先從圖紙中量出附近原有建筑物特征點與護岸端點及拐點的相對關系，再在現(xiàn)場找出這些對應的原有建筑物特征點，據(jù)此進行施工平面控制點的布設。控制點布設見“xxx中心漁港建設項目平面控制點示意圖”4.1.2高程控制根據(jù)業(yè)主提供的附近的高程控制點測放施工高程控制點，采用水準儀測量。施工過程中的進行工程高程控制時，利用施工高程控制點采用水準儀測量。 點位埋設：施工控制點位埋設采用現(xiàn)澆混凝土

22、墩，埋深不小于40cm。混凝土樁墩頂部預埋帶有十字刻劃的鋼筋。 測量控制點的復核、復測該工程由于工期較短，正常情況下施工測量控制點不需要復測，但當個別點位產(chǎn)生破壞，或?qū)€別點位產(chǎn)生疑問時，應立即進行復測，并及時將復測成果書面形式向監(jiān)理工程師報告。該頁換“xxx中心漁港建設項目平面控制點示意圖”4.2 灌注樁施工方案4.2.1、工程概況本工程水上鉆孔灌注樁共計115根，灌注樁直徑800mm，設計要求樁底進入3或2地質(zhì)層3m以上。 混凝土強度為水下c30，混凝土方量約計950m3。4.2.2.施工準備（1）現(xiàn)場施工準備供水、供電、道路、排水、臨設房屋、泥漿池等臨時設施，在開工前準備就緒。清除灌注樁

23、施工范圍內(nèi)的塊石、沉船、木樁等雜物。（2）材料準備水泥、河砂、石子、鋼筋、膨潤土、粘土、鋼護筒等。（3）技術準備繪制施工平面圖，標明樁位、編號、施工順序、水電線路和臨時設施位置，確定成孔機械、配套設備及施工工藝，機械進行試運轉(zhuǎn)和試成孔。4.2.3、施工工藝采用泥漿護壁泵吸正循環(huán)沖擊成孔工藝。施工工藝流程及檢測流程圖見下頁：4.2.3.1測量放線根據(jù)施工控制點，采用全站儀測放出灌注樁樁位，并引出每個樁位的十字中心線，刻劃在鋼護筒上，隨時校核。4.2.3.2平臺搭設及埋設鋼護筒 鉆機的移動采用吊機陸上吊安鉆機的方法，這樣，每一排架搭設一個獨立的施工平臺即可，施工平臺與岸堤相連。本工程采用水上219

24、 x 6鋼管樁搭設施工平臺，鋼管樁入土深度不小于7m，具體結構詳見下頁圖。鋼管樁采用吊機震動錘打入。成孔用鋼護筒，根據(jù)本工程特點，外護筒采用6鋼板加工，長約6m，直徑1000 mm，成孔前，先將外護筒打入地下約3m，出水面1 .5m。內(nèi)護筒直徑800mm，采用用5鋼板加工，頂部高出水面1.5m，底部打入淤泥層約6m。高出地面以上的護筒采用工具式，周轉(zhuǎn)使用，地面一下的護筒為一次性護筒。4.2.3.3成孔a.鉆機、鉆頭的選用采用沖擊鉆機成孔。錘頭直徑為780mm，錘頭重約3t。b.開孔就位時，先粗略對中，將機臺墊穩(wěn)調(diào)平，使錘頭中心與樁位點在鉛垂線上重合，驗收合格后開始鉆孔。開孔時沖進要緩慢進尺，沖

25、程保持在11.5m以保證上部孔型良好，為下部造孔質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。當沖孔深度達到外護筒以下34m時，可以認為孔已經(jīng)開好c.鉆孔鉆孔前，泥漿池內(nèi)需配備滿足循環(huán)用的泥漿，用于護壁。開孔完成后，沖程可控制在23m，待成孔5m以上，用經(jīng)緯儀檢查鋼絲繩的垂直度是否滿足成孔垂直度的要求。在軟土層成孔，盡量減少鉆機晃動，以免擴大孔徑。在穿過軟硬土層交界處時，要用慢速緩緩進尺，防止斜孔。若出現(xiàn)斜孔，及時糾正，進行該頁插入施工平臺圖往復掃孔，如糾正無效，將錘頭提出，向孔內(nèi)填粘土石塊至偏孔處0.5m以上，重新沖擊。針對本工程地質(zhì)條件的部分不良情況，遇到淤泥層和含有淤泥地質(zhì)層，應降至最小沖程，并減少泥漿循環(huán)速度和數(shù)

26、量，盡量避免因泥漿在孔內(nèi)受過大沖擊而沖刷孔壁。進入持力層時，根據(jù)土層具體情況，開始時用慢速，再逐步加速，以鉆機不致超負荷產(chǎn)生跳動為原則。泥漿比重控制在1.5左右。采用泥漿護壁，泥漿稠度盡量控制適當，過稠不利于沖進，影響進尺速度；過稀則不利于護壁和排渣。d.成孔注意事項（1）加大力量在循環(huán)槽挑渣，最大程度保證泥漿泵吸入泥漿不含殘渣；（2）發(fā)現(xiàn)泵壓上升或進尺緩慢，泵送清水或稀泥漿，若無效，及時提錘；（3）鉆進中出現(xiàn)縮頸、塌孔時，立即投入粘土塊，使錘頭沖擊不進尺。同時降低泥漿輸入速度和數(shù)量，進行固壁，然后以慢速沖擊。當泥漿突然漏失時，亦立即回填粘土，待泥漿面不下降，再正常沖擊。當錘頭卡孔，提錘不起時

27、，繼續(xù)慢速上下往復掃孔，防止錘頭掉落或鋼繩拔斷；（4）整個沖擊過程認真準確地做好記錄。確定進入持力層3m后及時報請工程師現(xiàn)場驗收。4.2.4清孔沖擊深度滿足設計要求后，進行清孔。錘頭上下活動，不進尺，同時換漿，輸入比重1.051.08的新泥漿，循環(huán)4060min，待孔底殘渣磨成漿，置換出的泥漿符合要求，即為清孔合格。鋼筋籠安放完畢，灌注第一罐混凝土之前，再次進行泥漿泵清孔，測沉渣厚度，沉渣厚度必須控制在10cm以內(nèi)(設計要求)。4.2.5.鋼筋籠制作與安裝4.2.5.1.鋼筋材料檢驗灌注樁鋼筋共有20、16、10和8四種鋼筋，總鋼筋用量為109t。鋼筋進場應有出廠證明書，進場時除按批號進行外觀

28、檢查外，還要進行力學和工藝性能檢驗，具體規(guī)定詳見水運工程混凝土施工規(guī)范（JTJ268-96）。4.2.5.2鋼筋焊接本工程鋼筋焊接全部采用雙面搭接焊，焊接長度為5d，采用E4303型焊條，在施焊前或改變鋼筋級別、直徑、調(diào)換焊工時應制作2個拉伸試件，試驗結果大于或等于該類鋼筋的抗拉強度時，才允許正式施焊。4.2.5.3鋼筋籠制作安裝根據(jù)地質(zhì)資料先大致計算灌注樁長度，加工時按推算的灌注樁長度再適當加長加工鋼筋籠，當鉆孔終孔時，再根據(jù)實際樁長將事先加工好的鋼筋籠超長部分切斷或不足部分焊接接長，接長時要注意將接頭錯開，以符合規(guī)范關于接頭的規(guī)定。在鋼筋加工場進行鋼筋加工綁扎，鋼筋籠加工后人工用特制的小車

29、將鋼筋籠運到現(xiàn)場，吊機吊起鋼筋籠安放到孔內(nèi)。鋼筋籠在吊裝，用16t吊機起吊鋼筋籠，在孔口處保持垂直，緩慢下放，在下放過程中避免碰撞孔壁，并保持鋼筋籠豎直。沉放完畢，及時校正鋼筋籠平面位置，并調(diào)整鋼筋籠標高。最后用鋼管固定住鋼筋籠，防止鋼筋籠在灌注混凝土過程中移位或上浮。鋼筋籠制作安裝允許偏差（mm）：主筋間距外箍筋間距鋼筋籠直徑鋼筋籠長度頂標高主筋保護層152010+5，-15 50+10，-54.2.6灌注混凝土4.2.6.1 原材料采用PO 42.5普通硅酸鹽水泥；粗骨料采用單粒粒級525mm碎石；細骨料采用中砂河砂；拌和及養(yǎng)護用自來水；外加劑采用緩凝高效減水劑。混凝土原材料進場必須有出廠

30、證明，進場后必須按規(guī)范要求進行取樣檢驗，合格后方可使用。4.2.6.2配合比設計灌注樁混凝土設計標號為C30，進行配合比試驗時按強度42Mpa進行配制；混凝土拌和物坍落度選擇1822cm。據(jù)此進行配合比設計。 4.2.6.3 混凝土拌和 上料和計量：砂石料采用人工小推車上料，磅秤計量；水泥采用袋裝水泥，人工投料，每灌用水泥為2包；水采用水泵抽吸水池水，電子計量，根據(jù)加水時間控制加水量；外加劑采用塑料量杯按率定的體積計量，外加劑投料時與水泥加在一起。各種材料的稱量允許偏差如下表：材料名稱水泥或摻和料粗細骨料水外加劑允許偏差2%3%2%2%拌和：選用2臺0.35m3強制式拌和機，每臺的拌和能力為9

31、m3/h。混凝土拌和時間不應小于90秒。4.2.6.3 運輸：混凝土采用小型翻斗車運輸。4.2.6.4導管和漏斗鋼筋籠放置到位后隨即下導管，導管直徑20cm，每節(jié)長度13m，導管兩端設有絲扣，用于導管之間相連。導管下端距孔底距離2540cm，位于樁孔中心。導管上口與混凝土漏斗直接相連，高出泥漿面約1m。為使第一漏斗混凝土能在導管下端形成堆體，混凝土面高出導管底部1m，防止水從外部反流入管，采用容積0.9m3漏斗。灌注樁直徑0.8m，考慮可能的擴孔，按0.9m直徑計算，則0.9m3混凝土能夠灌注灌注樁的高度為1.4m，滿足要求。4.2.6.5混凝土澆注采用吊機吊罐將混凝土拌和物灌入混凝土料斗。首

32、批混凝土澆筑時的隔水方法：在漏斗下口放置一圓形鋼板，直徑大于導管內(nèi)徑，鋼板厚10mm，用一根鋼絲繩及卡環(huán)與鋼板相連，鋼絲繩另一端掛在吊機吊鉤上，在混凝土倒?jié)M儲料斗后，迅速將鋼板拉出，同時繼續(xù)向料斗內(nèi)加料。這樣保證了混凝土沖向孔底時有較大的沖擊力，能將孔底泥漿內(nèi)懸浮的部分渣粒沖起來浮到混凝土面之上，同時使混凝土在導管下端形成堆體并高出導管底部。以后隨著混凝土面的上升適當提升和拆減導管，原則是始終保持導管埋入混凝土內(nèi)23m，同時注意控制導管埋深最大不超過6m，防止提升導管困難。整個澆灌過程隨時用測錘測量混凝土面的實際標高，計算混凝土上升高度、導管埋深和灌注量，以確定提升導管的高度以及何時拆卸導管，

33、并作好灌注記錄。混凝土澆灌至設計樁頂標高以上60cm時，小范圍上下提升導管，在混凝土上表面基本保持穩(wěn)定后，拆除導管。4.2.6.6 保證混凝土澆筑連續(xù)進行的措施：（1）備置發(fā)電機一臺，一旦市電停電時立即啟用發(fā)電機發(fā)電。（2）拌和機配置二臺，一旦一臺出現(xiàn)故障，立即啟用另一臺拌和機。（3）保持吊機和運輸車輛狀態(tài)良好。4.2.7混凝土樁頭處理混凝土澆筑完畢后，進行測量樁頂標高。實際澆筑完37天左右處理樁頂浮漿。鑿至設計樁頂標高，以鑿出堅硬、新鮮的混凝土面為準。剔鑿過程中注意保護好預留筋，產(chǎn)生較大變形的要進行調(diào)整。在28天齡期（或檢測部門認可的合適齡期）滿足后，進行混凝土完整性檢測。4.2.8.灌注樁

34、施工注意事項4.2.8.1防止孔壁坍落（1）提升、下落錘頭或鋼筋籠時，應保持其重心與孔心在 同一垂直線上。（2）在淤泥層沖擊時，應控制進尺，可加大泥漿比重和提高水位。（3）孔壁一旦坍落，應探明坍塌位置，將砂和粘土混合物填到孔以上1m2m，如坍孔嚴重，應全部回填夯實，待孔壁穩(wěn)定后，再重新沖擊。4.2.8.2防止樁孔偏移、傾斜（1）安裝鉆機時底座要保持水平，沖擊過程中鋼繩要保持豎直，并經(jīng)常進行檢查校正。（2）遇有傾斜的軟硬地層沖擊時，應控制進尺，低提慢擊或填片（卵）石，錘平后再沖擊。（3）如已傾斜，在傾斜處回填粘土，重新沖擊，控制進尺速度，往復掃孔糾偏。4.2.8.3進尺緩慢或不進尺的處理方法應及

35、時排渣，降低泥漿比重。4.2.8.4樁位控制為保證樁位的準確性，通過放線定位、工程師驗線及開鉆前的校樁三步來完成；成孔過程中，經(jīng)常觀察檢查鉆機的穩(wěn)定，以防鉆機移位，確保樁位準確。4.2.8.5施工檢測及質(zhì)量控制（1）灌注樁成孔后應逐孔進行檢測，檢測內(nèi)容包括孔位偏差、孔深、孔徑、孔的垂直度、孔底沉渣厚度和澆筑混凝土前孔內(nèi)泥漿的主要指標等，其質(zhì)量控制應符合下列規(guī)定：灌注樁成孔的孔位偏差可通過檢測成孔后的護筒位置偏差確定。孔位允許偏差50mm；成孔后的孔深，應進入3或 2層3m以上；灌注樁成孔后的孔徑不得小于設計樁徑，成孔垂直度偏差不得大于1；混凝土澆筑前清孔后孔底沉渣厚度不得大于100mm；混凝土

36、澆筑前，孔內(nèi)泥漿的相對密度宜為1.11.2。含砂率宜為46，粘度宜為2022s。（2）灌注樁混凝土檢測和樁身混凝土完整性檢測除應符合現(xiàn)行行業(yè)標準外，尚應符合下列規(guī)定：用于灌注樁混凝土評定的標準試件，每根樁需留置2組；樁身混凝土檢測數(shù)量應為100樁數(shù)，檢測方法采用低應變動力檢測法；當樁身混凝土達到設計強度后，按樁的總數(shù)的3進行鉆芯取樣檢測。檢測應首先抽取混凝土澆筑異常和完整性檢測異常的樁。（4）經(jīng)鑿除后的樁頂混凝土應有完整的樁形，不得有浮漿、裂縫或夾渣。4.2.9 灌注樁質(zhì)量檢驗評定（1） 樁孔的直徑和深度必須符合設計要求。（2） 孔底的沉渣必須清理。清孔后的沉渣厚度，根據(jù)設計要求，不得大于10

37、0mm。（3） 鉆孔灌注樁泥漿的質(zhì)量和穩(wěn)定性必須符合規(guī)范要求。（4） 灌注樁所用的原材料和水下混凝土的配合比設計必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。（5） 灌注樁鋼筋籠所用的鋼筋品種、制作和安裝質(zhì)量必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。（6） 混凝土必須連續(xù)灌注，嚴禁有夾層和斷樁。每孔實際灌注混凝土的數(shù)量，嚴禁小于計算體積。（7） 混凝土的強度必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。（8） 灌注樁的樁頂標高應符合設計要求，頂部浮漿和松散的混凝土應鑿除干凈。（9） 灌注樁的允許偏差：鋼筋籠頂標高 50mm樁位置：50mm垂直度：14.3 岸堤開挖和松木樁施工4.3.1采用反鏟挖掘機進行開挖，開挖時應注意以下幾點：（1）基槽的

38、邊坡不應陡于設計坡度，邊坡上不應有松動和不穩(wěn)定石；（2）基底應預留2030cm不開挖 ，在松木樁打設之后，采用人工開挖至設計標高，人工挖除后在潮水淹沒基底之前完成混凝土墊層施工，基底土嚴禁擾動或被水浸泡；（3）人工開挖時的標高控制應考慮扶壁護岸預留沉降量的要求，暫定預留沉降量20mm，同時基槽設置一定倒坡，使扶壁有一定后傾，暫定倒坡為1；（3）基槽開挖的允許偏差： 標高允許偏差：0，-50mm 設計中心線兩邊寬度：+100mm，0。4.3.2 松木樁施工4.3.2.1 松木樁的規(guī)格和質(zhì)量應符合設計和有關規(guī)范規(guī)定；4.3.2.2 測量放線：用全站儀測放出松木樁縱向軸線，根據(jù)軸線用鋼尺放出每根松木

39、樁的位置。4.3.2.3 松木樁的打設采用WY-100型反鏟挖掘機靜壓的方式，打設時必須嚴格控制平面位置和垂直度，如果打設過程中松木樁傾斜，必須拔出重新施打，松木樁的傾斜度不應大于1。4.4 扶壁護岸現(xiàn)澆混凝土施工4.4.1 混凝土施工分層及分段扶壁總高4.8m，分三層施工，第一層高度0.6m，第二高2.0m，第三層高2.2m。如下圖示。扶壁底板作為第一層，主要從以下幾個方面考慮：第一，底板完成后，立墻的模板直接座在底板上，給立墻施工提供了方便；第二，如果該層高度選擇過高，將增大模板、鋼筋和混凝土各工序的工作量，而底板所處位置較低，趕潮作業(yè)的時間較短，工作量過大不利于施工力量的均衡分配，給工程

40、質(zhì)量的控制也將帶來一定難度。第二層選擇高度為2米，主要從以下幾個方面考慮：第一，該高度與第一層回填石渣標高相同，該層混凝土完成后一定時間可回填第一層石渣，為第三層扶壁施工形成施工平臺，同時也符合設計要求，減少了扶壁基礎最大應力與最小應力的比值；第二，該層高度2米，符合規(guī)范關于混凝土落距宜不大于2米的規(guī)定，而剩余第三層的高度為2.2米，也基本符合規(guī)范關于混凝土落距的規(guī)定。扶壁分段按設計要求每15米為一段，每次進行一段一層施工。4.4.2 模板4.4.2.1模板結構形式：采用竹膠板現(xiàn)場拼裝。竹膠板后采用方木支撐，同時將模板連成整體。混凝土的側壓力采用對拉拉桿克服，拉桿的間距為6075cm，拉桿采用

41、12光圓鋼筋，端部車螺紋。具體進行模板設計時要進行模板穩(wěn)定性、模板強度、模板變形和拉桿強度計算校核，還要進行斜坡處的模板的上浮力計算，如果模板本身的重量不足以克服上浮力，采取增加模板重量的方法加以解決。4.4.2.2模板施工方法：采用現(xiàn)場人工拼裝，人工拆模。4.4.2.3模板施工注意事項： 模板的拼制應保證平整、光潔，接縫緊密不漏漿，使用過程中應加強檢查，已變形的或板面已破損的模板不得用于施工； 模板結構必須具有足夠的穩(wěn)定性、鋼度和強度，拼制尺寸準確； 模板拆除時機合適，拆除時應小心避免碰損混凝土的棱角。 模板在每次使用前認真清理及修整，脫模劑的使用嚴禁污染混凝土或影響外觀。 如果模板驗收后不

42、能在漲潮前澆筑混凝土，則在混凝土澆筑前再檢查一遍模板，主要檢查的項目是模板表面是否污染，模內(nèi)是否有漂浮雜物。 支立模板時，模板底板與老混凝土接觸處墊海綿條，以使接觸嚴密，避免漏漿。（7）模板安裝的允許偏差： 前沿線：10mm 墻頂標高：10mm 截面尺寸:+5,-10mm 頂面對角線之差：15mm 全高豎向傾斜：3/1000高度 側向彎曲矢高：1/1000長度，且不大于25mm5.4.3 鋼筋扶壁混凝土的鋼筋總量約30t，共有10和8兩種規(guī)格。鋼筋的加工存放場地應符合有關要求，不同種類的鋼筋必須分區(qū)存放，成品、半成品存放有序，標識清楚。工程中所用鋼筋進場必須具有出廠合格證，進場后必須按不同的批

43、號、爐號以及批量取樣復驗，復驗合格后方可用于工程施工。鋼筋布置、綁扎尺寸規(guī)格必須符合設計要求，綁扎牢固可靠，扎絲向墻內(nèi)按倒。鋼筋保護層墊塊應墊緊扎牢。鋼筋焊接選用E4303焊條，采用雙面搭接焊，在施焊前或改變鋼筋級別、直徑、調(diào)換焊工時應制作2個拉伸試件，試驗結果大于或等于該類鋼筋的抗拉強度時，才允許正式施焊。鋼筋工程屬隱蔽工程，鋼筋骨架成型后必須辦理隱蔽工程驗收后才能澆注混凝土。鋼筋加工允許偏差： 長度：+5，-10mm 箍筋邊長：4mm鋼筋裝設允許偏差： 鋼筋骨架長度：+5，-15mm 鋼筋骨架寬度、高度：+5，-10mm 受力鋼筋層距：10mm 受力鋼筋間距：15mm 4.4.4 混凝土澆

44、注（1） 混凝土配合比設計試驗扶壁混凝土設計標號C25，采用普硅PO.42.5水泥,531.5mm碎石，河砂中砂，混凝土坍落度選擇3050mm，水灰比最大允許值0.5，據(jù)此委托配合比設計試驗。由于本工程所有混凝土拌和均在預制場進行，進行扶壁混凝土施工的同時還進行灌注樁和預制構件的施工，為便于管理，所有混凝土均采用相同相同規(guī)格型號的水泥。以后根據(jù)施工進展情況，扶壁混凝土可考慮改用PO.32.5水泥，以增大水泥用量，改善混凝土和易性。（2）混凝土拌和運輸混凝土的拌和及運輸方法和注意事項參照本施工組織設計灌注樁混凝土施工。（3）混凝土澆筑小型翻斗車將混凝土拌和物運到澆筑地點后，采用人工入模，插入式振

45、搗器振搗。澆筑混凝土過程的操作注意事項：混凝土分層厚度，以40cm左右為宜，不得大于50cm；采用60插入式高頻振搗器振搗，振搗間距20cm，振搗時要求“快插慢拔”，“上下拖動”，每次的振搗時間一般以20S左右為宜，同時觀測混凝土表面不再明顯下沉，不再有氣泡冒出為止； 混凝土各分段的澆注應連續(xù)進行，合理安排分層和澆注順序，避免出現(xiàn)冷縫；混凝土應隨澆隨平，不得使用振搗器平倉。（4）混凝土施工逢的處理在已澆筑混凝土表面上，應清除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱混凝土層；在澆筑混凝土前，先用水充分濕潤老混凝土表面層，低洼處不得留有積水，然后鋪一層10100mm厚水泥砂漿。水泥砂漿的水灰比應小于混凝土的水

46、灰比。澆筑底層混凝土時，其頂部邊線應順直，以使施工縫平直美觀。（5）養(yǎng)護采用淡水潮濕養(yǎng)護，混凝土凝固后在混凝土表面覆蓋草袋片，灑淡水保持草袋片濕潤。混凝土潮濕養(yǎng)護的時間不少于10天。（6）混凝土質(zhì)量檢驗混凝土所用的水、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范規(guī)定。配合比、配料計量偏差和拌合物質(zhì)必須符合規(guī)范規(guī)定。混凝土養(yǎng)護和施工縫處理必須符合規(guī)范要求。混凝土抗壓強度必須符合設計要求和下列規(guī)定：每30m3留置一組試件，每工作班至少留置一組試件；按規(guī)范規(guī)定進行混凝土強度評定，混凝土強度必須達到合格標準。（混凝土應密實，不得出現(xiàn)露筋和縫隙夾渣，不應出現(xiàn)松頂。表面缺陷不應超過港口工程質(zhì)量評定標準JTJ221-98規(guī)定

47、的限值。混凝土扶壁的允許偏差： 前沿線位置：20mm 頂面標高：20mm 頂面寬度：+20，-10mm 相鄰段錯牙：10mm 迎水面暴露面平整度：20mm 迎水面暴露面豎向傾斜：5/1000高度 頂面平整度：10mm4.5 墻后回填4.5.1 墻后回填工藝流程4.5.2 墻后回填施工方法及施工要點4.5.2.1 回填前，必須首先清理回填范圍內(nèi)的植物、殘渣垃圾及腐質(zhì)土等松軟料。4.5.2.2 回填分層進行，每層厚度不超過50cm，每層的壓實采用推土機碾壓不少于6遍。對扶壁內(nèi)的回填料，采用蛙式夯實機夯實。4.5.2.3 閉氣土須采用外運粘土，尤其應避免與礫石塊混雜，填土宜盡量采用同類土。4.5.2

48、.4 無紡布鋪設無紡土工布采用400g/m2和500g/m2兩種；無紡布的規(guī)格和質(zhì)量必須符合設計和規(guī)范要求；材料進場必須有出廠合格證和材質(zhì)證明，進場后按規(guī)定取樣復驗，合格后方能用于工程施工。無紡布和石料接觸的表面，應嚴格控制石料規(guī)格，并將石料面整平，避免石塊刺破無紡布，影響反濾效果。無紡布鋪設時應略有松弛，不得過緊，以適應沉降變形要求；相鄰無紡布的搭接長度應不小于50cm。4.6、透空護岸預制構件施工4.6.1透空護岸預制構件種類和數(shù)量：名稱塊數(shù)單塊體積單塊重（t）總混凝土量靠船構件371.331.43.33.551水平撐301.634.149空心板2811.254.03.110915實心板3

49、70.750.771.928管溝梁421.454.213.610.5155管溝蓋板7040.0490.1235合計427+7041233由于護岸的實際場地可能與設計長度有所出入，灌注樁的間距可能會進行調(diào)整，導致部分預制構件長度發(fā)生變化。4.6.2 預制場平面布置見本施工組織設計總平面布置圖。預制場地面采用C15混凝土，厚10cm，平整度要求5mm。4.6.3空心板施工工藝流程4.6.4 預制構件施工方法4.6.4.1模板采用竹膠板板面，空心板采用膠囊形成空心，人工支拆，具體模板設計要根據(jù)每一種構件進行，具體施工方法和要求不再贅述。模板安裝允許偏差：長度：5mm截面尺寸：0，-5mm側向彎曲矢高

50、：1/1000長度，且不大于15mm全高豎向傾斜：10mm空心膠囊位置：高度方向 +0，-10mm 水平方向10mm（2）鋼筋：常規(guī)工藝，具體方法和要求不再贅述.鋼筋裝設允許偏差：固定膠囊套箍位置允許偏差：垂直向+0，-10mm 水平向10mm其他項目允許偏差與扶壁鋼筋相同。（3）預埋件：靠船構件預制時要特別注意預埋件的埋設，要用定位板固定預埋件位置，其位置允許偏差5mm，以保證以后橡膠護舷安裝的順利進行。（4）混凝土混凝土配合比設計：混凝土設計標號C35，采用普硅PO.42.5水泥,531.5mm碎石，河砂中砂，混凝土坍落度選擇3050mm，水灰比最大允許值0.5，據(jù)此委托配合比設計試驗拌和

51、：參照本施工組織設計扶壁混凝土施工。運輸：采用人工小推車運輸，人工入模。振搗：采用插入式振搗器振搗。養(yǎng)護：采用覆蓋潮濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于10天。頂面鑿毛：靠船構件、面板的頂面要進行鑿毛處理，鑿毛的時機要適當，主要考慮混凝土強度，強度過低鑿毛時會引起混凝土內(nèi)部結構受損，強度過高將增加鑿毛難度，一般在混凝土澆筑后3天進行鑿毛。鑿毛后混凝土表面應露出石子。（5）構件倒運存放根據(jù)設計要求，構件強度達到設計強度的70方可起吊倒運。構件實際強度采用現(xiàn)場同條件養(yǎng)護的混凝土試件強度。采用吊機吊起存放，存放位置和順序要根據(jù)場地情況和構件安裝順序合理安排，構件可分數(shù)層疊放，但各層的墊木平面位置應重合，墊木采用1

52、5cm*15cm方木。（6）預制構件質(zhì)量檢驗評定混凝土主要項目和一般項目參照扶壁混凝土。其中混凝土試件留置組數(shù)，每20m3留置一組，每工作班不少于一組。預制面板允許偏差： 長度：15mm（端頭鑿毛），10mm（端頭無鑿毛） 寬度：+10，-15mm（側面鑿毛），10mm（側面無鑿毛） 厚度：10mm 頂面平整度：10mm 頂面對角線差：20mm 側面彎曲矢高：5mm（邊板外沿），8mm（其他） 預埋鐵件：位置20mm，與混凝土表面錯牙5mm預制靠船構件允許偏差： 高度：10mm 長、寬：+10，-5mm 迎水面平整度：5mm 外伸鋼筋位置：20mm 預埋護舷螺栓位置：10mm預制水平撐允許偏差

53、： 長度：10mm 截面尺寸：5mm 側面傾斜：1/100高度 側面彎曲矢高：8mm 抹面平整度：8mm 外伸鋼筋：位置20mm，長度20mm預制蓋板允許偏差： 長寬高：5mm 頂面對角線差：7mm 頂面平整度：3mm 吊環(huán)位置： 10mm預制管溝允許偏差： 長度：10mm 寬度：5mm 高度：8mm側面彎曲矢高：8mm側面豎向傾斜：5/1000高度端頭傾斜：1/100高度，且不大于15mm壁厚：10mm內(nèi)壁平整度：10mm頂部擱置面平整度：5mm預埋鐵件：位置20mm，與混凝土表面錯牙5mm4.7 靠船構件安裝和現(xiàn)澆橫梁混凝土本工程共有橫梁45根，每根橫梁混凝土體積1027m3不等，橫梁總混

54、凝土量約420m3。靠船構件共31件，單塊重3.33.5t。 施工工藝流程夾樁樁頭處理靠船構件安裝鋪設下橫梁底模綁扎橫梁鋼筋支立下橫梁側模澆注下橫梁混凝土（面板）澆注上橫梁混凝土4.7.2 各工序施工方法4.7.2.1 夾樁鋪底依靠夾樁木作為橫梁底胎膜的支撐，承受施工期上部荷載。夾樁木采用 20cm*20cm方木，使用M24拉條對拉連接，然后由樁頂焊接25鋼筋吊掛夾樁木，將施工期豎向荷載傳向灌注樁。夾樁木之上鋪設橫向15cm*15cm方木，間距400mm，縱橫向方木之間均采用可便于拆卸的連接方式。橫向方木的長度1.4m。4.7.2.2 安裝底胎膜底胎膜材料為采用厚15mm的竹膠板，樁周圍底模應

55、根據(jù)實際尺寸，現(xiàn)場制作，并要求與樁周擠靠嚴密。橫梁底部標高前端為1.45m，后端為2.05m，鋪設底胎模時應適應橫梁底部形狀，采用15*15cm方木制作撐架。4.7.2.3 鋼筋綁扎底模鋪設完成后進行橫梁鋼筋綁扎，其中上橫梁的鋼筋只綁扎伸入下橫梁的豎向鋼筋，上橫梁的水平鋼筋待澆筑該部分混凝土之前綁扎。鋼筋綁扎時將邊梁伸入橫梁內(nèi)的鋼筋提前綁扎，該鋼筋伸出橫梁長度應符合綁扎搭接的規(guī)定。鋼筋施工的其他要求不再贅述。4.7.2.4 靠船構件安裝現(xiàn)澆碼頭橫梁前，先將靠船構件用吊機吊安固定在夾樁木上，將橫梁的鋼筋骨架與靠船構件預留鋼筋連接成整體，以便進行整體澆筑。安裝時要特別注意靠船構件的垂直度，并且必須

56、固定堅固，避免澆注混凝土時晃動，靠船構件安裝偏差應滿足規(guī)范規(guī)定。4.7.2.5 下橫梁側模支立下橫梁側模板面采用竹膠板，采取幫包底的方式進行現(xiàn)場拼裝。兩片側模之間上下均用拉桿對拉固定。模板頂口使用木頂撐，以調(diào)整頂口尺寸，并在側面設置斜撐，增加模板整體穩(wěn)定性。支立橫梁海側端頭模板時，按照設計要求固定橡膠護舷預埋件，其位置允許偏差5mm，以保證以后橡膠護舷安裝的順利進行。與邊梁接頭處的側模板要打孔，便于伸出鋼筋的處理。橫梁每隔一根設置一個系船柱，在進行橫梁施工時，同時要預埋系船柱預埋螺栓。4.7.2.6 下橫梁混凝土澆筑混凝土配合比設計：橫梁混凝土設計標號為C30，采用與預制構件相同的原材料，坍落

57、度3050mm，以此進行混凝土配合比設計。混凝土由陸上拌和站通過翻斗車運輸至現(xiàn)場，采用吊機灰斗方式入模。混凝土澆注分層進行，每層厚度40cm左右，采用插入式振搗棒振搗。由于橫梁位于水位變動區(qū)，必須趁低潮時進行施工，在落潮至橫梁底標高以下時即可開始澆筑，等漲潮時應保證受淹部分已達到初凝。4.7.2.7 拆模養(yǎng)護拆除側模的時機以混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞為前提，底模拆除時混凝土強度不得小于23MPa，混凝土強度采用同條件養(yǎng)護的試件強度。混凝土養(yǎng)護采用灑淡水并覆蓋草袋片的方式，養(yǎng)護時間不少于10天。4.7.3 主要工序檢查驗收標準4.7.3.1 模板工程模板必須有足夠的強度、剛

58、度和穩(wěn)定性。拼縫應平順嚴密，不得漏漿。模板表面應清理干凈，脫模劑涂刷均勻。模板安裝的允許偏差： 軸線：5mm 標高：+0，-10mm 寬度：5mm 長度：+5，-10mm 全高豎向傾斜：3/1000模板高度 側向彎曲矢高：1/1000模板長度，且不大于25mm 頂面對角線之差：15mm 預埋件位置：10mm4.7.3.2 鋼筋工程（1）鋼筋的品種、規(guī)格、質(zhì)量必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定，進場時要有出廠材質(zhì)證明，進場后要按規(guī)定取樣進行材質(zhì)檢驗，合格后方可使用。（2）鋼筋搭接電弧焊的要求：焊工必須持證上崗。焊條采用E4303型。鋼筋焊接接頭的機械性能必須符合規(guī)范規(guī)定，施焊之前或改變鋼筋級別、直徑、焊

59、條型號、調(diào)換焊工時，應制作2個拉力試件，試驗結果大于或等于該類鋼筋的抗拉強度時，才允許正式施焊。焊縫表面平順，無明顯的咬邊、凹陷、氣孔和裂縫。用小錘敲擊時，應發(fā)出與母材同樣的清脆聲。鋼筋焊接接頭處鋼筋軸線偏移允許偏差：0.1d且不大于3mm接頭處彎折允許偏差：4度焊縫高度不應小于0.3d，其允許偏差為：-0.05d焊縫寬度不應小于0.7d，其允許偏差為：-0.1d焊縫長度：當采用雙面焊時，焊縫長度不小于5d；當采用單面焊時，焊縫長度不小于10d，其允許偏差為-0.5d咬邊深度允許1mm。設置在同一構件內(nèi)的焊接接頭應相互錯開。在任一焊接接頭中心至35d且不小于500mm的區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋不得有兩

60、個或以上的接頭；在該區(qū)段內(nèi)有接頭的鋼筋截面積占受力鋼筋總截面積的百分數(shù)不得大于50。（3）鋼筋加工：鋼筋應平直無局部彎折，不得有油污及片狀銹皮。鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計要求。鋼筋加工的允許偏差：長度：+5，-10mm彎起鋼筋彎折點位置：20mm箍筋邊長：4mm（3）鋼筋綁扎裝設：采用綁扎接頭時，二級鋼筋搭接長度不小于35d（受壓區(qū)25d），同一截面受力鋼筋接頭面積受壓區(qū)不得大于總截面積的50%，受拉區(qū)不得大于總截面積的25。鋼筋布置、綁扎尺寸規(guī)格必須符合設計要求，綁扎骨架要有足夠的穩(wěn)定性，并保證受力鋼筋在混凝土澆筑過程中不產(chǎn)生位置偏移。扎絲不得伸入混凝土保護層內(nèi)，鋼筋保護層墊塊應墊緊扎牢

61、。箍筋彎勾的的搭接點沿軸線交錯布置。水泥砂漿墊塊的強度與密實性不應低于構件本體混凝土。鋼筋裝設允許偏差：保護層厚度：+10，-5mm鋼筋骨架輪廓尺寸：長度+5，-15mm 寬度、高度+5，-10mm受力鋼筋層距：10mm受力鋼筋間距：15mm彎起鋼筋彎起點位置：20mm箍筋、構造筋間距：10mm4.7.3.3 混凝土工程（1）混凝土所用的水、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范規(guī)定。（2）配合比、配料計量偏差和拌合物質(zhì)必須符合規(guī)范規(guī)定。（3）混凝土養(yǎng)護和施工縫處理必須符合規(guī)范要求。（4）混凝土抗壓強度必須符合設計要求和下列規(guī)定：每30m3留置一組試件，每工作班至少留置一組試件按規(guī)范規(guī)定進行混凝土強度評定

62、，混凝土強度必須達到合格標準。（5）混凝土應密實，不得出現(xiàn)露筋和縫隙夾渣，不應出現(xiàn)松頂。表面缺陷不應超過港口工程質(zhì)量評定標準JTJ221-98規(guī)定的限值。（6）混凝土橫梁的允許偏差：軸線位置：15mm長、寬、高：10mm支撐面標高：10mm側面豎向傾斜：5/1000梁高預埋螺栓位置：5mm4.8 水平撐安裝、澆筑接頭現(xiàn)澆橫梁完成且具備一定強度后進行水平撐安裝，用25t汽車吊吊安水平撐，安裝完成后澆筑水平撐與靠船構件之間的接頭混凝土，具體施工方法不再贅述。4.9 現(xiàn)澆邊梁混凝土水平撐現(xiàn)澆接頭完成后進行邊梁混凝土施工，采用300槽鋼兩根，兩端懸掛在橫梁上，作為現(xiàn)澆邊梁的支撐系統(tǒng)。現(xiàn)澆邊梁時要注意橡

63、膠護舷預埋件的埋設，保證預埋件位置偏差在5mm之內(nèi)，其他施工方法不再贅述。4.10 面板及管溝安裝4.10.1安裝前的準備工作（1） 測設面板和管溝的安裝控制線和標高控制點；（2） 對面板和管溝的類型編號、外形尺寸、質(zhì)量、數(shù)量、混凝土強度、預埋件及吊點等進行復查；（3） 檢查橫梁強度是否達到設計強度的80，設計規(guī)定下部構件強度達到設計強度的80時才能進行上部構件施工，檢查待安裝構件是否達到100設計強度，達不到100設計強度的構件不得安裝。（4） 檢查安裝部位周圍的鋼筋和模板等是否妨礙構件安裝。4.10.2 面板及管溝安裝的要求（1）采用25t汽車吊安裝。（2）用R20砂漿找平安裝擱置面，砂漿

64、厚度1020mm，在砂漿硬化前完成構件安裝，水泥砂漿應座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口，縫口處不得有空隙，并在接縫處用砂漿嵌塞密實及勾縫；（3） 據(jù)設計要求，相鄰面板的外伸主筋隔一根焊接一根，焊縫長度不小于10d；（4） 裝過程中構件起落調(diào)整要平穩(wěn)，防止碰撞構件和外伸鋼筋。4.10.3 安裝允許偏差：擱置長度：15mm頂面標高：15mm結構邊沿線： 10mm4.11 現(xiàn)澆梁板接縫和面層混凝土4.11.1 概述本工程現(xiàn)現(xiàn)澆上橫梁180m3，現(xiàn)澆梁板接縫混凝土95m3，現(xiàn)澆面層混凝土351m3。施工工藝流程如下：清理沖洗測斷面標高做標高墩鋼筋綁扎、預埋件埋設澆混凝土、抹面養(yǎng)護、切縫4.11.2 施

65、工工藝4.11.2.1 基底清理對預制板、梁頂進行清理，鑿除松散混凝土和其它雜物，用淡水沖洗干凈。4.11.2.2 測量斷面標高按照設計圖紙要求，測量人員以各排架軸線為斷面測放標高，并據(jù)此加密做出標高墩，作為澆注面層時控制標高的基準。4.11.2.3鋼筋綁扎、預埋件埋設鋼筋綁扎不再贅述；預埋件指系船柱預埋件和系網(wǎng)環(huán)預埋件，具體埋設位置和數(shù)量安裝設計要求進行。4.11.2.4 澆筑混凝土配合比設計：設計標號為C30，配合比采用與橫梁相同的配合比。面層混凝土澆注時分條進行。用【100槽鋼做側模板。混凝土采用拌和站攪拌混凝土，機動翻斗車運輸，人工分灰，振動梁震動密實，滾杠壓漿找平，人工抹面。混凝土澆

66、筑完成后，應及時覆蓋，灑淡水養(yǎng)護不少于10天。根據(jù)設計要求，在簡支板兩側設置伸縮縫，縫寬10mm，內(nèi)填油浸松木板。設計為對混凝土切縫提出具體要求，施工時再與設計和監(jiān)理協(xié)商切縫的要求。4.11.3面層混凝土允許偏差頂面標高：15mm平整度：6mm相鄰板塊頂面高差：5mm板塊分割線順直：縱縫10mm 橫縫15mm4.12 附屬設施安裝4.12.1 橡膠護舷安裝本工程采用DA-A300H型橡膠護舷,護舷寬600mm，長1500mm，設6個螺栓，本體重175kg。本工程共用橡膠護舷240個。橡膠護舷安裝采用小型輪胎吊機安裝，安裝應滿足如下要求：護舷、螺栓等的規(guī)格、質(zhì)量及防腐處理必須符合設計要求和有關規(guī)

67、定。橡膠護舷采用人工安裝，對孔完成后將全部螺母固定，按照一定順序循環(huán)慢慢上緊螺母。護舷底盤與碼頭的接觸應緊密。螺母應滿扣擰緊，螺栓外露23扣，螺栓頂端應縮進護舷內(nèi)，深度應符合設計要求。護舷安裝的允許偏差：標高 20mm 間距 50mm 接頭高差 10mm4.12.2 系船柱安裝本工程采用15t系船柱，共24個。系船柱規(guī)格質(zhì)量應符合設計和規(guī)范要求。吊機配合安裝系船柱，螺栓孔用瀝青砂填堵以防銹蝕，殼內(nèi)按設計要求灌注C20混凝土；安裝前殼內(nèi)底層涂40m富鋅漆，外面層涂紅丹一度，黑色防銹漆二度。鋼定位板的下面與表面錨栓聯(lián)結處電焊，其上表面應保證平整，焊條規(guī)格符合有關規(guī)定。系船柱安裝螺母應擰緊，螺栓外露

68、23扣，但不應高出底盤。系船柱安裝平面位置允許偏差50mm，底盤頂標高允許偏差20mm。4.13 水泥碎石穩(wěn)定層施工水泥碎石穩(wěn)定層共2525m2，厚度150mm。4.13.1基底整理碾壓在進行水泥穩(wěn)定層施工之前，首先對回填土基底進行整平碾壓，整平采用人工配合推土機進行，基底標高允許偏差為10mm，壓實采用25t震動壓路機，碾壓8遍，碾壓前要提前灑水，使基底土含水量超過最佳含水量1，碾壓后的壓實度應符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。4.13.2 水泥碎石穩(wěn)定層的材料水泥：采用32.5普通硅酸鹽水泥。碎石：最大粒徑37.5mm，其顆粒組成應符合規(guī)定，碎石壓碎指標不大于35。4.13.3 混合料的組成根據(jù)設計

69、要求的5水泥劑量配制，最佳含水量通過試驗確定。4.13.4 施工程序和要點4.13.4.1 施工工藝流程準備下承層施工放樣集中拌和攤鋪整平碾壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生4.13.4.2 施工要點（1）集中拌和由于本工程水泥穩(wěn)定層工程量較小，擬采用混凝土拌和機集中拌和，拖拉機運送。（2）攤鋪在預定堆料的下承層上，在攤鋪前應先灑水濕潤表面，但不應過分潮濕而造成泥濘。攤鋪厚度暫定為20cm，施工時根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)予以調(diào)整。攤鋪前根據(jù)每車混合料的數(shù)量以及攤鋪厚度計算每車混合料堆放的距離，然后按照計算的堆放距離堆料。堆料完成后采用推土機攤鋪整平，之后采用人工進一步整平，人工整平時拉線控制標高和平整度

70、。攤料完成后，嚴禁車輛在其上行駛。（3）碾壓a、制定碾壓方案根據(jù)區(qū)段寬度、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，應使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、掌握碾壓方法，控制碾壓質(zhì)量整形后，應在混合料的含水量為最佳含水量（+1+2）時立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結構層全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓應重疊1/2輪寬。后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完全寬時即為一遍。一般需碾壓68遍。頭兩遍壓速以采用1.51.7km/h為宜，其后宜采用2.02.5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表層不受破壞。碾壓過程中，穩(wěn)定層的表層應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量

71、的水，但嚴禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和（加適量的水）或用其他處治方法，使其質(zhì)量達到要求。在碾壓結束前，進行終平，使碾壓后的表面標高和平整度符合設計和規(guī)范要求，采用人工終平，必須仔細進行，將局部高出部分刮除并掃出場外，對局部低洼處，不再進行找補。設計對穩(wěn)定層的壓實度未提出明確要求，參照公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034-2000，考慮本工程的路面為人行道，壓實度指標按95控制。（4）橫向接縫處理攤鋪混合料不應中斷，如因故中斷時間超過2h，應設置橫向接縫，橫向接縫的處理方法：人工將末端含水量合適的混合料修整整齊；緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與

72、混合料壓實厚度相同；方木的另一側用碎石回填1m；將混合料碾壓密實；在重新攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；重新攤鋪混合料。如果攤鋪中斷時間超過2h而未按上述方法處理，則應將末端未經(jīng)整平壓實的混合料鏟除，挖成垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。（5） 縱向接縫處理施工時盡量避免縱向接縫，在無法避免時，必須垂直相接，不應斜接。縱縫采用如下施工方法處理：在前一幅攤鋪時，在靠中央一側用方木或鋼模做支撐，其高度與穩(wěn)定層的壓實厚度相同;養(yǎng)生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（板）。（8） 養(yǎng)生及交通管制碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視天氣而定，應保持表面潮濕。養(yǎng)生期不

73、少于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外，應封閉交通。4.14 彩色混凝土塊預制和鋪設4.14.1 彩色混凝土塊的預制（1）配合比設計采用細石混凝土，碎石粒徑515mm。摻加氧化鐵顏料，采用紅、黃、棕、綠、黑五種，摻入顏料后會使混凝土強度降低，進行配合比設計時應適當提高水泥用量。（2）模板：底模、側模均采用鋼板，分隔模與側模采用“榫槽式”連接，鋼板榫槽采用車床車槽。（3）混凝土澆筑：拌和機拌和，人工運輸入模，平板振動器振實，人工抹平壓光。(4) 根據(jù)施工實際情況，也可考慮聯(lián)系外購成品彩色路面塊。4.14.2 彩色塊鋪砌沿縱向劃分施工段，段長約30米左右，縱向掛線，從中間向兩邊鋪砌；鋪砌塊底部鋪設4cm厚1

74、：5水泥砂找平層，水泥砂采用干拌； 彩色塊運至現(xiàn)場后，根據(jù)鋪砌面大小定量分堆存放，避免二次倒運造成棱角破損； 彩色塊鋪砌到位后，用橡膠錘或木錘敲擊，使之與墊層緊密結合； 五、質(zhì)量保證措施5.1 質(zhì)量目標單位工程質(zhì)量等級：優(yōu)良；混凝土工程優(yōu)良品率：855.2 質(zhì)量保證體系執(zhí)行公司質(zhì)量安全環(huán)境體系文件關于質(zhì)量體系的規(guī)定。5.3單位、分部、分項工程劃分根據(jù)港口工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ221-98）對本工程的單位、分部、分項工程劃分如下：單位工程：新建護岸工程（包括后方護岸和透空護岸，由于工程規(guī)模較小，且后方護岸和透空護岸的功能均劃歸護岸，為便于資料整理，將后方護岸和透空護岸作為一個單位工程）。分

75、部分項工程劃分，見下表：分部、分項工程劃分表序號分部工程分項工程備注一基槽及岸坡開挖1、基槽及岸坡開挖二灌注樁樁基2、灌注樁三木樁樁基3、木樁打設四擋土結構1、素混凝土墊層2、現(xiàn)澆扶壁混凝土3、扶壁沉降縫五上部結構1、靠船構件預制2、靠船構件安裝3、水平撐預制4、水平撐安裝5、現(xiàn)澆橫梁混凝土6、現(xiàn)澆邊梁混凝土7、面板及管溝預制8、面板及管溝安裝9、現(xiàn)澆接縫混凝土10、現(xiàn)澆面層混凝土11、面層沉降縫12、地梁混凝土墊層13、現(xiàn)澆地梁混凝土14、現(xiàn)澆頂梁混凝土15、管溝蓋板預制16、管溝蓋板安裝17、現(xiàn)澆欄桿混凝土18、花崗巖貼面六回填及面層1、回填石渣2、無紡布鋪設3、回填粘土4、水泥穩(wěn)定層5、

76、彩色塊預制6、彩色塊鋪設七附屬設施1、系船柱制安2、橡膠護舷安裝3、系網(wǎng)環(huán)4、路燈安裝5.4質(zhì)量控制點根據(jù)本工程的具體情況，設立以下質(zhì)量控制點，并對其進行重點控制：5.4.1 原材料質(zhì)量控制保證原材料質(zhì)量是整個工程質(zhì)量控制的前提，保證原材料質(zhì)量的措施主要依靠嚴格的制度，嚴格控制料源調(diào)查、采購、取樣檢驗、保管存放等各環(huán)節(jié)，重點要把住原材料檢驗關，從而保證用于工程的原材料符合要求。5.4.2灌注樁施工該工程中透空護岸的基礎為灌注樁，灌注樁施工雖多為常規(guī)工藝，但每一道工序都可能因為稍有疏忽而影響內(nèi)在質(zhì)量，因此，該項的質(zhì)量控制主要從施工過程控制入手，建立嚴格的監(jiān)督機制和獎罰機制，加強施工人員的質(zhì)量意識

77、教育，杜絕人為因素帶來的質(zhì)量問題；其次，與監(jiān)理工程師密切配合，對灌注樁施工進行全過程跟蹤監(jiān)督，從而保證灌注樁內(nèi)在質(zhì)量。六、安全保證措施6.1 安全目標無死亡事故，無重傷事故，無重大機損事故。6.2 安全保證組織體系執(zhí)行公司質(zhì)量安全環(huán)境體系文件關于安全體系的規(guī)定。其中項目部的安全保證組織體系見下圖：本頁換安全保證體系圖6.3安全保證措施6.3.1 加強安全意識教育和安全知識教育，使管理人員牢固樹立起“安全重要泰山、安全就是效益、安全就是一切”的思想，使所有參加施工的人員牢固樹立起“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”的意識，使所有施工人員掌握基本的安全施工常識和本崗位安全操作規(guī)程。6.3.2

78、搞好安全宣傳，設立醒目安全警示牌。6.3.3灌注樁施工平臺的安全保證措施：確保灌注樁水上施工平臺的安全可靠是灌注樁施工安全的重點，在施工設計階段，要對施工平臺方案及參數(shù)進行認真計算校核，從技術上保證平臺的安全。施工平臺搭設完成后要進行仔細檢查，確認符合要求后方可使用。使用過程中要加強觀察，發(fā)現(xiàn)有沉降、傾斜或較大顫動，立即停止施工，撤離平臺上操作人員，進行加固處理后再恢復施工。6.3.4防止?jié)O船干擾施工的措施本工程開工前有許多漁船靠泊在岸邊避風或維修，施工過程中必須保證這些漁船不得進入施工區(qū)域，否則將對施工安全構成極大威脅。為此，擬采取以下措施：（1）開工前積極與有關部門聯(lián)系，要求發(fā)布通告，禁止

79、漁船進入施工區(qū)域。（2）在離岸20米水面上設浮筒和圍繩，浮筒上設警示燈，夜間閃亮，圍繩上系設紅白相間的塑料泡沫浮漂，提醒漁船不得進入施工區(qū)域。（3）施工過程中設專人進行巡視，專門監(jiān)視海面上的船只，一旦發(fā)現(xiàn)有漁船駛向施工水域，立即喊話請漁船離開。6.3.5施工現(xiàn)場臨時用電安全措施：6.3.5.1 電氣專業(yè)人員管理從事電氣作業(yè)的電氣技工必須持有地方主管部門簽發(fā)的與本崗位相符的安全技術操作許可證，方可上崗作業(yè)。安裝、維修、拆除臨時用電設施必須由持證電氣技工完成。6.3.5.2從事電氣作業(yè)人員必須做到如下要求熟悉電氣設備性能和安全運行、維護知識。嚴格執(zhí)行公司頒建筑施工安全技術操作規(guī)程)中“電工安全操作

80、規(guī)程”各條款。電氣作業(yè)所用工具、儀表、儀器必須保證絕緣良好，并定期進行校核檢測。拉閘停電或合閘送電嚴禁口頭約時，必須書面通知施工現(xiàn)場負責人，并遵守掛標志6.3.5.3電氣設備使用人員必須做到如下要求掌握安全用電基本知識，熟悉本崗位操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴相應勞動防護用品。負責維護設備的負荷線、電源線、保護零線和開關箱，使其處于良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時報告有關人員。 嚴禁帶電移動用電設備或用電設施(手持式電動工具、小型可移動式工具除外)。電器設備用畢必須拉閘斷電，工作結束鎖好閘箱門。6.3.5.4 臨時用電技術防護措施（1）保護零線：保護零線(PE)由變壓器的工作零線或總配電箱第一級漏電保護器電源側零

81、線引出后，形成三相五線。自總配電箱處重復接地后，該供配電系統(tǒng)內(nèi)保護零線(PE)及工作零線(N)應嚴格分開，禁止混用。保護零線(PE)在總配電箱、線路中端及末端做重復性接地不應少于3處，其每處接地電阻R10。保護零線(PE)截面不能小于工作零線(N)截面，且要采用滿足機械強度要求的多股銅芯線材。在同一供配電系統(tǒng)內(nèi)嚴禁一部分用電設備采用接零保護，另一部分設備采用接地保護。保護零線(PE)一律采用黃綠的雙色線。禁止用黃綠雙色線作負荷線。（2）配電箱、開關箱的制作、配置、接線、使用和維修保養(yǎng)。配電箱、開關箱應采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，鐵板厚度應大于15mm，箱內(nèi)電器應安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣安裝板上

82、。按三級配電、二級保護的要求，施工現(xiàn)場應設置總配電箱、分配電箱和開關箱，其箱內(nèi)電器配置、接線應符合規(guī)范要求。總配電箱內(nèi)必須裝設總隔離開關和分路隔離開關，總熔斷器和分路熔斷器(刀熔開關)。若實行第一級保護應裝設總漏電保護器或分路漏電保護器。工作零線與保護零線分別接至專用端子板上再輸出。動力與照明配電應分別設置。分配電箱內(nèi)應裝設總隔離開關和分路隔離開關，總熔斷器和分路熔斷器。如總配電箱內(nèi)裝有漏電保護器，則分配電箱內(nèi)可不裝漏電保護器。開關箱是每臺用電設備必須設置的專用設置，其內(nèi)部電器配置實行一機、一閘、一保護。施工現(xiàn)場中使用固定式配電箱、開關箱的下底面與地面垂直距離大于115m；移動式分配電箱、開關

83、箱的下底面與地面垂直距離大于06m，小于15m。配電箱、開關箱應統(tǒng)一編號，箱內(nèi)有接線系統(tǒng)圖，分路標記，所控用電設備名稱。配電箱、開關箱內(nèi)外保持整潔、干燥且防雨，嚴禁放置雜物，箱門應配鎖，并指定專人負責管理。配電箱、開關箱進出線口應設在箱體底部，進出線應有防護措施，箱內(nèi)電器、線路嚴禁帶電部位裸露。配電箱、開關箱的金屬箱體，必須有可靠的接零保護，并置于明顯易查部位。其箱內(nèi)金屬安裝板、電器金屬外殼應與箱體作可靠電氣連接。總配電箱內(nèi)各路漏電保護器的漏電動作電流應根據(jù)線路長短、設備多少，可選100300mA，動作時間01S的低靈敏度延時型漏電保護器，或?qū)Ω伞⒅窚y定后的漏電電流，合理選擇漏電保護器。分配

84、電箱內(nèi)各路漏電保護器的漏電動作電流可根據(jù)實際選擇5075mA，動作時間01S。開關箱內(nèi)漏電保護器，屬末級保護，其漏電動作電流應30mA，動作時間01S。（3）電焊機電焊機一次側電源線長度應不大于5m，電焊機二次側電纜長度應不大地30m，且進出線處必須設置防護罩。電焊機外殼必須做接零保護。電焊機一次側應裝漏電保護器，二次側應裝降壓保護器或安裝弧焊機觸電保護器(一次和二次均能保護)。（4）臨時照明施工現(xiàn)場照明燈具高度距地面不得小于2.5m，其金屬結構部分必須作接零保護，并在照明回路中安裝漏電保護器。用于公司部照明的工作行燈，必須根據(jù)使用場所選擇不同等級的安全電壓其變壓器必須使用雙繞組隔離變壓器。每

85、條照明線路上的燈具(插座)室內(nèi)不多于20只，室外不多于10只。照明線路上的開關應能同是切斷相線和零線，不得使用單級開關。照明開關應有明顯的開合位置，即上開、下閉。相鄰開關插座的相位應為左孔零線、右孔相線、上部孔為(PE)保護零線。照明線路的熔體額定電流應為正常額定電流的115倍，不應超過20A。6.3.5.5 施工現(xiàn)場臨時用電設施的管理（1）施工現(xiàn)場臨時變壓器必須設有安全圍欄并有明顯的警示標牌。（2）電線或電纜敷設時在有可能受外力損傷的部位，應加有符合安全技術要求的防護措。（3）施工現(xiàn)場禁止私拉亂接電線和電纜，室內(nèi)配線必須用絕緣導線，并用瓷瓶、瓷夾等敷設。6.3.5.6漏電保護器的管理（1）為

86、確保漏電保護器的安全運行，購置漏電保護器必須符合國家標準(Q3682986)，并經(jīng)國家有關部門認證，由單位安技部門認可，到指定或定點廠商購買。（2）漏電保護器投人運行后，使用單位應建立運行記錄，并建立相應的管理制度。（3）漏電保護器投入運行后，每月需在通電狀態(tài)下，按動試驗按鈕，檢查其動作是否可靠，并將檢查情況記人運行記錄，雨季應增加實驗次數(shù)。（4）為檢驗漏電保護器在運行中的動作特性，每半年應定期進行動作特性試驗。動作特性試驗項目包括：測試漏電動作電流值，測試漏電不動作電流值，測試分斷時間。（5）漏電保護器須經(jīng)專門培訓的電氣技工按使用要求進行安裝。（6）發(fā)現(xiàn)有問題的漏電保護器不得隨意拆檢，應送交

87、施工廠家或經(jīng)培訓認可的技術人員進行檢修。6.4.3.7檢查與考核（1）電氣技工每周應對施工現(xiàn)場配電箱、開關箱進行一次巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改，并將周巡檢查情況記人“配電箱周巡檢查記錄”。（2）安全員每月對施工現(xiàn)場臨時用電設施進行一次檢查，并將檢查情況記人“施工現(xiàn)場臨時用電檢查表”。七、施工計劃7.1 施工進度計劃詳見下頁圖表：換進度計劃表換網(wǎng)絡計劃7.2 設備需用計劃主要設備需用計劃表序號機械(儀器)名稱型 號單 位數(shù) 量1沖擊鉆5t臺62輪胎吊機16t臺13輪胎吊機25t臺14柴油發(fā)電機120KW臺15卷板機10KW臺16交流電焊機30KVA臺87泥 漿 泵11KW臺68潛 水 泵1.1K

88、W臺29泥漿比重計臺110全站儀臺111經(jīng)緯儀臺112水準儀臺113拌和機0.35m3臺214挖掘機1m3臺115拖拉機輛416自卸汽車輛217推土機臺118壓路機25t臺119插入式振搗器臺1220平板振搗器臺221電鋸臺122電刨23混凝土切縫機臺124切筋機臺125彎筋機臺17.3 材料需用計劃主要工程材料需用計劃表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量1水泥42.5t3702水泥32.5t9203鋼筋t4304碎石m338005河砂m318006松木樁6m根47377石渣m3111358粘土m336229無紡布450g/m2m2495610系船柱15t個2411橡膠護舷AD-300H套2407.4 勞動力計劃詳見“勞動力需用計劃表”勞動力需用計劃表工種2003年度2004年度111212345678鉆工12363636/鋼筋工5510101010101082混凝土5510101010101055鐵工4488888666木工221010101010888測量工4444444444起重工2446666644機修工4466666664電工4444444444試驗工2222222222使用工2666666662材料工2222222222司機2466666666后勤8888888888普工10202020202020202020合計34110136138102102102988977