1、新建鐵路北京至沈陽客運專線（遼寧段）站前工程TJ-10 標路基拱形骨架護坡專項施工方案編 制：審 核：批 準：中 國 鐵 建 大 橋 工 程 局 集 團 有 限 公 司京 沈 客 專 遼 寧 段TJ-10 標 項 目 經 理 部二 一 五 年 四 月路基拱形骨架護坡專項施工方案1 目錄1、工程概況.2 1.1 路基概況 .2 1.2 編制依據 .2 2、施工計劃.3 2.1 工期目標 .3 2.2 施工進度保證措施.3 3、主要施工方案.5 4、施工方法及措施.5 4.1 施工工藝流程.5 4.2 施工要求 .6 5、主要施工機械設置配置.8 6、關鍵工序及質量控制.8 6.1 關鍵工序的質量

2、控制.8 6.2 質量檢驗 .8 6.3 施工質量目標.9 6.4 施工質量保證措施.9 7、施工安全重點部位、環節的安全要求及措施.9 7.1 安全施工保證措施.9 7.2 環保水保、文保的措施 .11 路基拱形骨架護坡專項施工方案2 路基拱形骨架護坡專項施工方案1、工程概況1.1 路基概況中 鐵 建 大 橋 工 程 局 京 沈 客 專 遼 寧 段TJ-10標 一 工 區 起 止 里 程DK574+414.21 DK592+400，正線全長 17.985km。其中，正線路基為8.2km，路基護坡采用骨架護坡和六菱形塊護坡。路基中心最大挖方深度為21m，最大填土高度為 9.13m。路基拱形骨架

3、邊坡防護里程見表1.1-1。表 1.1-1 拱形骨架邊坡防護統計表起始里程終止里程長度位置備注DK575+235.00 DK575+480.00 245.0 左側厚 0.6 深 0.6 DK575+535.00 DK576+300.00 765.0 左側厚 0.6 深 0.6 DK575+235.00 DK576+300.00 1065.0 右側厚 0.6 深 0.6 DK576+305.00 DK576+350.00 45.0 左側一級塹坡厚 0.6 深 0.6 DK576+575.00 DK576+665.00 90.0 左側一級塹坡厚 0.6 深 0.2 DK576+835.00 DK5

4、77+140.00 305.0 左側二級塹坡厚 0.6 深 0.2 DK576+305.00 DK576+350.00 45.0 右側一級塹坡厚 0.6 深 0.6 DK576+835.00 DK577+115.00 280.0 右側二級塹坡厚 0.6 深 0.2 DK577+710.00 DK578+164.55 454.6 兩側厚 0.6 深 0.6 DK579+019.85 DK580+401.91 1382.1 兩側厚 0.6 深 0.6 DK581+813.12 DK584+408.25 2595.1 兩側厚 0.6 深 0.6 DK592+263.21 DK592+290.00 2

5、6.8 兩側厚 0.6 深 0.6 DK590+625.95 DK591+030.00 404.1 兩側厚 0.6 深 0.6 DK591+170.00 DK591+636.81 466.8 正線兩側厚 0.6 深 0.6 DK591+636.81 DK591+820.00 183.2 道路左側厚 0.6 深 0.6 DK591+636.81 DK591+820.00 183.2 W1右側厚 0.6 深 0.6 DK591+636.81 DK592+000.00 363.2 道路右側厚 0.6 深 0.6 DK591+636.81 DK592+000.00 363.2 W1左側厚 0.6 深

6、0.6 1.2 編制依據（1）高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10751-2010 J1157-2011）；（2）高速鐵路路基工程施工技術規程（Q/CR9602-2015）（3）鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設2010251；（4）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10525-2010；路基拱形骨架護坡專項施工方案3（5）客運專線鐵路工程質量安全監控要點手冊工管技200977 號；（6）鐵路工程基本作業施工安全技術規程（TB10301-2009）；（7）鐵路工程土工試驗規程TB 10102-2010;（8）建設單位、設計單位、監理單位的相關文件要求；（9）設計單位下發的相關路基施工圖；（

7、10）混凝土結構設計規范（GB50010-2010）；（11）中鐵建大橋工程局集團有限公司京沈客專遼寧段TJ-10 標項目經理部編制的總體施工組織設計。2、施工計劃2.1 工期目標開工日期：2015 年 3 月 20 日。完工日期：2016 年 10 月 30 日。2.2 施工進度保證措施2.2.1 影響工期因素分析(1)停電等意外突發事件對進度的影響；(2)材料供應不及時對進度的影響；(3)季節性天氣對進度的影響。2.2.2 組織措施（1）建立工期保證體系建立健全施工進度保證體系，從組織上、制度上、技術上、施工資源上和后勤保障上保證工程按施工進度計劃順利實施。在施工過程中，不斷完善管理機制，

8、確保工期保證體系的有效運行。加強工程施工調度，搞好動態控制，結合工程進展及時調整進度計劃，力爭加快工程進度。（2）加強協調，營造良好的內、外施工環境良好的施工環境是保證工程順利進行的必要條件，項目部綜合辦公室負責同建設監理、設計單位的聯系，建立良好的關系，相互配合、相互支持，積極主動地接受監督和指導；搞好與地方政府和群眾的關系，爭取他們對客運專線建設的理解和支持，創造良好的外部施工環境，保證施工順利進行。（3）配備有經驗的管理人員、技術人員和專業施工隊伍路基拱形骨架護坡專項施工方案4 選派有鐵路施工經驗的管理人員和具有處理不良地質經驗的技術人員到現場，調遣處理類似問題，并選擇具有豐富施工經驗的

9、施工隊伍擔任施工任務。2.2.3 制度措施（1）建立進度目標責任制實行項目經理負責制:將進度目標進行詳細地分解，并把各階段性目標落實到各部門、各施工隊和各工班。建立和健全合同工期目標責任制，項目經理與各職能業務部門負責人、與各施工隊長簽訂進度目標責任合同，施工隊長與各作業工班工班長簽訂進度目標責任合同，并將進度目標責任分解到每個參建職工，作為業績考核的一項主要指標，實行進度責任考核。（2）制定合理的進度指標和周密的進度計劃根據總進度和分段進度要求，按不同的地質情況，制定各分段的進度指標和進度計劃，嚴抓作業循環時間，確保進度計劃按時完成。（3）建立工序工費承包辦法以經濟效益和規定的循環時間，控制

10、作業循環正常運行，按工序、工作量，規定小組作業人數，承包工時、承包工費，并制定相應的獎懲措施，獎快罰慢。（4）檢查制度檢查工程形象進度、計劃及調度命令執行情況，現場問題的處理情況，文件資料的歸檔保存情況等，并及時予以通報，以督促各施工隊伍采取措施改正施工安排和作業管理。2.2.4 材料保證措施（1）計劃用料措施物資設備管理人員根據施工進度，分階段編制材料用量計劃，按不同階段所需材料品種、規格、數量、質量要求做好材料供應計劃，需要甲方招標采購的,提前向甲方報用料計劃，確定供貨時間，訂好供貨合同，自行采購料，最少提前1 個月與供貨商簽訂供合同，確定供貨時間，確保地材主材品種、數量、質量滿足施工進度

11、計劃需求。（2）先檢驗后使用措施為防止因材料質量不合格，需等有合格料而影響進度，所有材料一是提前準備，二是進場前先試驗或檢驗，合格后方可進場，防止使用前才發現不合格而影路基拱形骨架護坡專項施工方案5 響進度。（3）材料儲備在每個拌和站建立水泥庫和砂、碎石儲料場，材料的儲備量按照施工高峰期7 天的用量進行儲備。另外，在工點密集的位置設置油料庫、配件庫，儲備適量的油料和常用配件，以滿足工程需要。2.2.5 勞動力保障措施（1）做好勞動力儲備，根據勞動力培訓和休假計劃，提前做好勞動力儲備和教育培訓工作，根據進場計劃安排分批有序進場作業。（2）上場后由綜合辦公室主抓職工生活和環境衛生,想方設法調劑職工

12、生活和文體活動,使他們以現場為家,以隊為家,醫療部門抓好職工的防病治病,備足醫療設備和藥品,保證他們身體健康,提高出勤率。2.2.6 應急措施電力不足或停電處理為防止電力不足、停電影響進度，保證施工現場正常供電，采取以下處理措施：(1)施工現場全過程配置備用發電機，一旦出現突發停電事故，立即啟動發電機提供臨時電力,并設專人負責發電機日常管理和維修保；(2)加強施工用電線路的檢查和維護，對破損線路必須及時更換，確保線路正常、安全輸電。2.2.7 意外、突發事件處理當出現人為突發事件影響進度時（如遇到與地方糾紛、勞務糾紛），除了緊緊依靠地方政府的支持以外，加強與他們的聯系，密切路地關系。從全公司范

13、圍內調集施工隊伍、機械設備，保證施工進度調整計劃的正常實施，確保總進度不因此意外因素而受影響。3、主要施工方案拱形骨架護坡采用小型機具配合人工刷坡，支架模板法從下至上逐段施工的次序。拱形骨架模板采用鋼模板支護，鋼模背部采用鋼管支撐加固。路基拱形骨架每個段落為一個完整作業區，包括施工準備、測量掛線、基槽開挖、模板安裝、砼澆筑、砼養生、完工驗收等階段。4、施工方法及措施4.1 施工工藝流程路基拱形骨架護坡專項施工方案6 4.2 施工要求4.2.1 拱形骨架結構尺寸（1）路堤邊坡拱形骨架護坡拱形骨架凈距 3mx3m，主骨架為 U型，寬 0.6m，支骨架為 L 型，寬 0.4m，骨架嵌入路堤邊坡深0.

14、6m，外漏截水槽寬 0.1m，高 0.1m。條形基礎，底寬 0.6m，深 1.0m。（2）路塹邊坡拱形骨架護坡拱形骨架凈距 3mx3m，主骨架為 U型，寬 0.6m，支骨架為 L 型，寬 0.4m，外漏截水槽寬 0.1m，高 0.1m。條形基礎，底寬 0.6m，深 1.0m。塹頂設 1.0m 寬，0.3m 厚帽石，骨架、截水槽、基礎、帽石均以C25混凝土現澆。4.2.2 拱形骨架施工方法（1）整體刷坡根據設計坡度采用挖掘機刷邊坡，測量班對邊坡坡度進行復核。（2）測量放線：測量放線前，工程部測量人員要根據涵洞位置并考慮混凝土踏步位置測量放樣掛線基槽開挖模板安裝混凝土澆筑及養護回填客土植樹種草質量

15、驗收混 凝 土拌和路基拱形骨架護坡專項施工方案7 整體布拱，在所有拱圈位置確定后才能根據里程位置精確放線。根據測放的里程樁現場排出骨架位置，撒白灰線標示，排出骨架位置后，要對相鄰的里程樁再次進行閉合測量。確認無誤后方可進行基槽開挖。（3）基槽開挖基槽采用人工刷坡，開挖時從上往下開挖，并修筑方便施工人員上下的臺階?；坶_挖沿線路方向長度不能太長，能保證三個拱架混凝土施工循環就可以，在基槽開挖完后應立即進行模板支設、混凝土施工，以防止基槽暴露時間過長造成邊坡坍塌，從而破壞路基實體質量?；蹝炀€開挖，以確保基槽尺寸符合設計要求。在開挖時，嚴格按照掛線施工的作業要點進行施工過程控制。一次開挖后，預留人

16、工二次修整余地，二次修整到位，避免超挖現象，減少混凝土的超方量。（4）模板安裝：模板尺寸采用3m 3m的鋼模組合，擋水槽處采用特制的帶10cm 10cm 凸起的定型模板，模板安裝時采用雙面膠帶紙塞縫，確保接縫良好不漏漿。采用外吊內拉的支模方法進行模板支設，骨架模板在現場拼裝完成后，人工進行安裝。模板支設完成后掛線對模板進行精調，確保模板支設尺寸符合要求。模板調整好后，對模板進行加固，頂面采用鋼管加固，側面采用砂袋封堵。模板支設好后要經技術員復核無誤后才能進行下道工序施工。進行混凝土澆筑前，人工清除基槽表面松散顆粒，灑水濕潤。（5）混凝土澆筑：混凝土采用混凝土罐車運輸，采用滑槽入模?；炷吝\至現

17、場后先對混凝土的工作性能進行檢查，滿足要求后方可進行混凝土澆筑。對于拱形骨架混凝土的施工，從坡腳處逐層向路基頂面施工，當混凝土強度達到2 5 MPa 后方可拆除拱形骨架側模，側模拆除后及時對側面混凝土進行修整。（6）混凝土養護：混凝土澆筑完終凝后及時對拱形骨架混凝土進行土工布覆蓋，灑水養護。養護期為7d。（7）拱圈里多余填料的清理：在混凝土養護完成后，及時將拱圈內的多余填料清出。（8）回填土植樹種草：種植土選用土質較好的土源和草籽樹種混合，回填澆水潤濕養護。路基拱形骨架護坡專項施工方案8 5、主要施工機械設置配置主要施工機械設置配置見下表5-1。表 5-1 拱形骨架施工機械配置表序號設備名稱型

18、號單位數量1 砼運輸車12m3 輛8 2 挖掘機PC220 臺3 3 裝載機35L 臺2 4 插入式振搗器30 臺10 5 灑水車8000L 輛1 6 全站儀萊卡臺2 6、關鍵工序及質量控制6.1 關鍵工序的質量控制每隔 10-15m 設置一道伸縮縫，縫內采用瀝青麻絲或瀝青木板條填塞。伸縮縫寬 2cm。對干燥的挖方槽底要適當灑水潤濕，以防混凝土水分過多流失，造成混凝土開裂。在混凝土振搗時，注意避免過振及漏振現象。待砼強度達到 2.5MPa時，方可拆模。以防混凝土掉角、啃邊等。保證護坡整體的圓順性及拱形骨架布置的美觀性。6.2 質量檢驗伸縮縫的設置、縫寬與縫的塞封應符合設計要求；檢驗數量：施工單

19、位全部檢驗。監理單位按施工單位抽樣數量的20%平行檢驗；檢測方法：觀察、尺量；骨架護坡各部允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合表6.2-1 的規定。表 6.2-1 骨架護各部允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1 平面位置+50mm 每段護坡抽樣檢驗4 點采用符合精度要求的儀器量測2 基底高程+50mm 每段護坡抽樣檢驗3 點3 坡頂高程-20mm，0 每段護坡抽樣檢驗3 點路基拱形骨架護坡專項施工方案9 4 骨架凈距+50mm 每段護坡抽樣檢驗6 處（上、中、下部各2 處）尺量5 骨架寬度及邊槽高度設計值尺量6 骨架厚度及嵌置深度設計值尺量7 護肩、鑲邊及基

20、礎厚度、寬度設計值每段護坡抽樣檢驗3 組尺量8 踏步寬度、厚度設計值每踏步抽樣檢驗1 處尺量9 坡面平整度不大于 40mm 每段護坡抽樣檢驗3 處3m長直尺量測6.3 施工質量目標6.3.1 工程質量符合設計要求，滿足客運專線鐵路驗收標準之優良標準，工程外觀質量良好，為創國優、部優工程創造條件。6.3.2 有完整、準確、齊全的內業資料；工程重點部位、隱蔽工程質量有齊全的原始資料，如照片、錄像帶或光盤等。6.4 施工質量保證措施6.4.1 樹立“百年大計，質量第一”思想，貫徹執行ISO9000 系列標準，加強對施工過程的控制和記錄。6.4.2 加強對施工人員的專業技術培訓，健全崗位責任制，由技術

21、熟練、經驗豐富的職工從事技術復雜、難度大、精度高的工序或操作。6.4.3 根據不同工藝特點和技術要求，選用滿足施工要求的機械設備，健全各項機械管理制度，確保機械設備處于最佳使用狀態。6.4.4 各級技術人員應經常深入現場，對施工操作質量進行巡視檢查，現場技術人員對施工全過程跟蹤檢查。7、施工安全重點部位、環節的安全要求及措施7.1 安全施工保證措施路基骨架護坡施工過程中，安全工作必須納入生產經營范圍，實行安全生產崗位責任制，在內部逐級簽訂安全生產包保協議書，做到分工明確，責任到人，獎罰分明。加強安全施工教育，提高全員安全意識，開工前進行安全教育和安全培訓，上崗前進行安全技術交底。編制施工計劃的

22、同時，編制詳細的安全操作規程、細則、制度及切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”(即在計劃、布置、路基拱形骨架護坡專項施工方案10 檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作)和“三級安全教育”。施工人員經過安全技術培訓，持證上崗。特別對于電工、焊工、爆破工、架子工、噴射砼工、砼工經正規部門培訓合格，以確保施工操作安全。每一工序開工前，編制詳細的安全技術方案和實施措施，報經監理工程師審批后，及時做好施工技術及安全技術交底，并在施工過程中督促檢查。進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象，堅持每周一安全

23、活動日的安全學習制度。嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。開工前期制定各項安全制度及防護措施、各類機電設備操作規程及各項安全作業規章制度；用電安全須知及電力架設、養護作業制度；風、水管路按設計養護制度；有關乘坐車輛的安全專項規定；防洪、防火安全專項規定等。7.1.1 施工現場安全技術措施現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全警示標牌，施工現場設置大幅安全宣傳標語?，F場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器有專人管理，不亂扔亂放，各施工隊組成由 810 人的義務消防隊，所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。施工現場的臨時

24、用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ6-02的規定執行。施工中如發現危及地面建筑物或有危險品時立即停止施工，待處理完畢后方可施工。從事電力、高空作業及起重作業等特殊作業人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛人員，經過勞動部門專業培訓并考試取得合格證后，方準持證獨立操作。施工現場設立安全標志。危險地區懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。7.1.2 施工現場安全用電措施施工現場用電嚴格按照三相五線制布設電線，做到二級保護，三級控制，一路基拱形骨架護坡專項施工方案11 機一閘?，F場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用標

25、準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和 220V兩種電壓等級。所有電氣設備按規定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 58mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成

26、，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。7.1.3 施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。起重作業嚴格按照 建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001)和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行

27、。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。7.2 環保水保、文保的措施7.2.1 施工前了解在開挖范圍內有無有用管線。若在施工中挖到不明管線、路基拱形骨架護坡專項施工方案12 文物后應及時通知有關部門處理，保護好現場。7.2.2 場地清理平整，做好排水處理，防止工地污水浸泡村民莊稼地。7.2.3 棄土統一清運至棄場堆放。7.2.4 嚴格按照當地相關施工管理條例指導施工，必須具備嚴密的防擾、防噪、防塵等環保措施。每輛車在出場時，嚴禁裝土過多，同時拍土。車頂覆蓋，以防渣土散落到路面上，影響衛生?，F場配備灑水車控制路面揚塵。7.2.5 摸板搬運、存放應當使用起重機械裝卸，輕拿輕放，嚴禁野蠻卸車，將噪音降到最低限度。7.2.6 模板脫模劑時，要防止脫摸劑的泄露，其容器和途刷工具應妥善保管，不得隨處亂扔，統一存放減少化學氣體的排放。路基拱形骨架護坡專項施工方案13