1、瀝青砼上面層（抗滑表層）施工方案一、機械設備及勞動力組合：1、機械設備：擬用于試驗段的機械設備表序號設備名詞型號規格產地單位數量1 瀝青砼拌和站ABH3000 鎮江套1 2 攤鋪機ABG423 陜建臺1 3 裝載機ZL50 晉江臺3 4 雙光輪壓路機8t 雙驅雙振徐工臺1 5 雙光輪壓路機12t 雙驅雙振山一臺2 6 膠輪壓路機26t 徐工臺1 6 自卸車8T 湖北輛15 7 瀝青灑布車6000L 長春輛1 8 銑刨機臺1 9 小型手扶壓路機1 噸臺1 10 工具車五十鈴江西輛2 2、人員組合：擬用于試驗段人員表序號職務姓名數量（人）主要職責1 項目負責人1 負責全面工作2 施工負責人1 負責
2、現場的施工管理、協調3 技術負責人1 負責現場施工技術管理4 質檢、測量3 負責測量放樣及外形檢查5 設備操作手29 負責操作機械設備，按要求操作設備6 修理人員3 負責設備維修、保養，確保設備正常運轉7 試驗5 負責試驗檢測，配合比的驗證等8 普工10 負責攤鋪過程中各種輔助工作9 其它5 二、設計要求：2本標段上面層設計為4 厘米厚細粒式瀝青混凝土（AK-16A型）抗滑表層，26 米路基時半幅上寬為11.25米，28 米寬路基時（K244+300-K244+975）半幅上寬為11.75 米，工程總量800401平方米。施工時注意：K244+200-K244+300 段由 26 米路基過度到
3、28米路基、進賢停車場加減速加寬車道及進賢互通加減速車道等。三、施工準備：1、施工用水：上面層施工時配備灑水車1 臺以備壓路機加水使用。2、施工材料：（）、瀝青：采用新加坡產殼牌70#桶裝重交通道路石油瀝青；（2）、集料：采用業主提供的玄武巖（5-10、10-19.5）；（3）、石屑：采用業主提供的玄武巖石屑，注意：目前石屑結團嚴重，施工時結團的石屑必須采取措施徹底破碎(可用裝載機倒料幾次)，否則混合料質量難以合格！另外，再進場的石屑雨前必須認真覆蓋，確保不被雨淋；3、技術準備：上面層開工前，各部門負責人應分別對所屬施工人員進行技術交底；34、路面清洗及粘層油施工：安排有責任心的人專職負責，清
4、洗、灑油工作應在中面層缺陷處理完成后、攤鋪前的一天完成（以防攤鋪時乳化瀝青水分沒有充分揮發、瀝青沒有充分破乳），清洗時個別污染嚴重處必須用鋼刷反復刷洗（鋼刷管理處要求B12 標準備 20 個以上），水泥砼及砂漿污塊必須鏟除。中面層上的粘層油比較關鍵，必須重視，粘層油油水比應在50：50 左右，噴灑時必須均勻，每平0.4-0.5公斤左右。注意：噴灑粘層油時必須防止和避免對路緣石、砼路肩、橋涵防撞墻、隔音板及立柱等污染。5、施工放樣：上面層攤鋪前測量人員應準確畫出攤鋪機行走標線。四、上面層施工工藝：1、施工參數：厚度 4cm,主線寬度單幅上寬11.25米或 11.75米，施工時按路緣石及 5 厘米
5、水泥砼路肩進行寬度控制，松鋪系數按試驗段試驗結果取得的數據 1.20進行控制，壓實度98%以上；3、施工工藝：（1）、瀝青混合料的拌和控制：脫桶后的瀝青泵入儲油罐，用導熱油間接加熱至155-165 度，將集料充分烘干，石料要加熱到160-170 度，瀝青混合料出廠正常溫度控制在 155-165 度（最少 140 度以上）。各種規格的集料、礦粉和瀝4青按要求的配合比分批配料，拌和時間通過試拌確定，一般每鍋拌和時間宜為 30-50s,其中干拌時間不小于5s。拌好的混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗集料分離現象，不符合要求時混合料不得使用，并應及時調整，所有過度加熱、炭化、起泡或含水的
6、混合料及超過正常溫度高限30度的瀝青混合料必須廢掉。注意：a、拌和站控制室必須嚴格按已調試好的生產配合比控制拌和，任何人未經中心試驗室同意不得擅自改變生產配合比；b、礦粉必須保證足量填加，填加人員必須戴防塵面具；c、生產的瀝青混合料，由拌和站質檢員或試驗人員檢驗合格后方可出場，不允許將不合格的混合料運到攤鋪現場；d、試驗室每天對拌和站混合料必須最少進行一次馬歇爾試驗，試驗室在拌和站監控人員發現混合料異常時必須及時通知試驗室進行取料試驗；(2)瀝青混合料的運輸及倒料：采用 8-12T 自卸汽車運輸，每天對車槽清理干凈，為防止瀝青與車廂粘連，噴涂一薄層油水混合液(柴油和水的比例為1：3)，但不得有
7、余液積聚在車廂底部；為保溫、防雨、防污染，在運料車上加蓋干凈的保溫蓬布，蓬布遮蓋全車箱，并設專人檢查車后擋板密封情況。運料車在卸料前揭開苫布由現場質檢員負責檢查溫度和外觀，有5問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運料車應緩慢倒車向攤鋪機靠近，不得主動與攤鋪機接觸，運料車應在攤鋪機前 10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應持空檔，靠攤鋪機推動前進。從拌合機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。為確保攤鋪作業的連續性，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料，等候卸料的運料車不宜小于3-5 輛。攤鋪時應減少或盡量避免攤鋪
8、機停機待料的情況。(3)瀝青混合料攤鋪：瀝青混合料攤鋪必須在中面層檢查完畢并且缺陷處理已完成，緣石、中間帶填土、5 厘米路肩砼（應有一定的強度）已完成方可進行。為保證瀝青混合料攤鋪質量，采用 ABG423 攤鋪機單機攤鋪作業，以避免縱向接縫，確保橫坡質量。將攤鋪機按試驗段確定的虛鋪厚度組裝就位，上面層攤鋪時，采用基準梁等厚攤鋪。熨平板預熱5-10 分鐘，使熨平板溫度不低于65度左右，并在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度（處于直線狀態）。混合料的正常攤鋪溫度應為135-145 度，由質檢員檢驗到達的瀝青混合料，將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗并啟動攤鋪機，按 1-3M/min 左右的
9、速度進行勻速攤鋪，當攤鋪5-10m 后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調整無誤時繼續攤鋪。在攤鋪過程中應保證攤鋪機連續均勻行走，中間不得有停機待料現象，施工過程攤鋪6機前方應至少有3-5 臺運料車處于等待卸料狀態，攤鋪機料斗內內任何時候都應保持1/2 以上的混合料。在攤鋪過程中，攤鋪的混合料應得到有效的振動和壓實，并不得有離析、撕扯、孔眼較大及橫向壟埂現象，攤鋪機后設專人跟機，對局部攤鋪較嚴重缺陷進行人工修整。當攤鋪 2050m時，由質檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機碾壓。攤鋪寬度控制采用已完成的路緣石及砼路肩的間距作為寬度控制的標準。(4)瀝青混合料碾壓：瀝青混合料碾壓初溫度不低于130 度
10、，碾壓時首先采用8 噸輕型壓路機或 12 噸雙光輪進行初壓，由低向高順序靜壓2 遍，碾壓速度為 1.52km/h，初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予修正。復壓采用雙驅雙振 12 噸雙光輪 2 臺、26T 膠輪壓路機 1 臺分別碾壓 12遍，碾壓速度為 2.53.5km/h。終壓緊接在復壓后進行，終壓采用12 噸雙光輪壓路機碾壓，碾壓速度為2.53.5km/h，碾壓終了時溫度不得低于 70 度，直至到路面無輪跡為止。相鄰碾壓帶應重疊至少30cm。碾壓時，壓路機不得中途停留、轉向或制動，當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10 米以上，壓路機不得停留在溫度高于70 度的已壓實的混合料上，
11、同時應防止潤滑脂、柴油或其它雜物在壓路機操作停放期間灑落在路面上。7注意：碾壓時應避免對路緣石及5 厘米水泥砼路肩造成破壞，有小型手扶式 1 噸壓路機配合最好。(5)接縫：縱、橫接縫施工時現場作業隊長或現場技術負責人必須在場，接縫的修整與處理，必須派有經驗的的施工人員進行，把各種缺陷降到最低程度。縱縫必須采用熱接縫（即加寬段應與主線同步進行），非特殊情況不得使用冷接縫；橫縫大多為冷接縫，發生在每天攤鋪作業結束處、施工中臨時被迫暫停處。橫縫應采用垂直平接縫。用3m直尺找平，將端部不符合要求的1-3m 左右混合料切去。施工時必須提前將切縫的灰漿沖洗干凈和灑粘層油（以防水分沒有充分揮發），攤鋪時用熱
12、混合料將接縫處原瀝青砼覆蓋加熱，料高15cm左右,寬 20cm 左右，10 分鐘后清除。攤鋪時控制好松鋪厚度和橫坡度，以適應已鋪路面的高程和橫坡。橫縫的碾壓，用雙輪壓路機先橫向路跨縫碾壓，第一遍碾輪在已完的路面上，只有1015cm 壓在新鋪的一側，以后每壓一遍向新鋪的一側延伸15-20cm直至全部碾壓在新鋪完的一側；然后改為縱向碾壓，直至達到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置應錯開 1 米以上。壓路機不易壓實處用人工夯實、熨平，直至接縫處路面平整度達到要求為止。注意：接縫處施工時找平料必須過篩。(6)開放交通：熱拌瀝青混合料表面溫度低于50 度，方可開放交通。8攤鋪作業程序：粘層施工測量
13、放樣拌和機拌和混合料自卸車運輸混合料ABG423 攤鋪機單機作業初壓：輕型壓路機靜壓1-2 遍復壓：雙驅雙振壓路機、26T 膠輪壓路機各壓12 遍終壓：12 噸雙光輪壓路機靜壓至無輪跡質檢、測量人員隨機檢測待混合料低于50 度時開放交通中面層缺陷處理、中間帶施工、5 厘米砼路肩施工、路緣石施工9五、上面層施工質量控制與驗收：(一)、質量控制體系圖：質量控制體系框圖(二)施工質量控制：確保上面層的施工質量符合設計文件和技術規范要求是上面層施工的首要任務，施工過程中應采取有效措施控制施工質量，建立健全工地現場試驗、質量檢查與工序間的交接驗收制度。各工序完成后應進行相應指標的檢查驗收，上一道工序完成
14、質量符合要求方可進入下一道工序的施工。施工質量控制的內容包括原材料與混合料技術指項目經理項目總工技術、質量部生產材料部測量室試驗室拌和站施工現場10 標的檢驗、試驗及施工過程中的質量控制與外形管理三大部分。瀝青面層檢測標準項目質量標準頻率檢查方法技術指標備注上面層、中下面層壓實度98%每 200m 車道 1 處現場鉆孔試驗或核子密度儀法圖紙JTJ071-98 附錄 B 以馬歇爾實驗密度為標準平整度(mm)IRI(m/km)1.2 2.0 全線每車道連續按每100m 計算 IRI 或平整度儀法JTJ071-98 彎沉值(0.01mm)不小于設計值（0.253mm）每一雙車道評定路段(不超過1KM
15、)檢查找80-100 個點貝克曼梁法或自動彎沉儀法JTJ071-98 附錄 I 抗滑摩 擦 系數(BPN)45 擺式儀：每 200m 測 1處橫向力系數車：全線連續擺式儀法、橫向力系數車JTJ014-97 JTJ071-98 構 造 深度(mm)0.55 砂鋪法每200m 測 1處沙鋪法厚度(mm)代表值總厚度-8 上面層-4 每 200m 車道測 1 點現場取芯試驗JTJ071-98 附錄 H 極值總厚度-15 上面層-8 中線平面偏位(mm)20 每 200m 測 4點經緯儀JTJ071-98 縱 斷 高 程()10 每 200m 測 4個斷面水準儀寬度(mm)有 側石20 每 200m
16、測 4處尺量無 側石不 小于 設計橫坡(%)0.3 每 200m 測 4個斷面水準儀11 六、上面層（抗滑表層）施工要點及注意事項（）：攤鋪前一些準備施工：、中面層平整度缺陷處理：通過連續式平整度儀檢測及小車行車舒適性檢測，將中面層平整度超差處或行車顛簸處畫出標記，然后利用5 米直尺或掛線等檢控手段控制銑刨機銑平突出點（面），平整度較差以至于無法處理滿足要求的需用切縫機切除后返工重做，平整度超差大多發生在接縫處、橋涵處及個別路段上，平整度缺陷處理應在粘層油噴灑前完成；、路緣石施工：攤鋪前，路緣石必須已施工完成，且已養生 3 天以上；、路肩 5 厘米 25 號水泥砼施工：上面層攤鋪前，要求路肩5
17、 厘米水泥砼必須已完成，施工時要控制好4%坡度，并且注意路肩相對中面層竣工標高應高3.5 厘米（設計應為高 4 厘米），且已經養護達到3 天以上；另應注意，施工 5 厘米砼路肩前，下面的碎石及填砂必須經過較好的夯實，以防將來砼路肩下沉開裂；、中間帶施工：噴灑粘層油前，中間帶必須已填土完成并最好已經過一場以上雨的夯沉，注意，中間帶填土上頂12 面應略加夯拍，以防止松散情況下雨水沖刷土到路面上。目前，中間帶施工存在以下問題：（1）、3 米中間帶防水土工布寬度不足，應兩側補足；（2）、中間帶填土卸料時車對側污染嚴重，建議靠路緣石用擋土板擋上；混合料拌和：、為保證供料均衡及混合料的質量，拌和站冷料倉及
18、熱料倉應需重新標定；、裝載機冷料倉供料時嚴禁“溢倉”；、礦粉必須按設計要求添加，嚴禁數量不足。攤鋪及碾壓：、攤鋪前每一車料需經現場質檢人員檢測合格后方可用于攤鋪；、松鋪后未初壓前非特殊原因禁止人員上去足踏，測量厚度人員應盡量在兩邊進行；、上面層攤鋪時原則上除兩邊邊部外，其余處不準人工修補，必須修補的必須經現場作業隊長同意并在現場作業隊長或現場技術負責人親自監督下處理；、碾壓過程中非必須人員不準上去，需上去人員應清除鞋上塵土；13、壓路機灑水必須是純凈的河水或井水，壓路機上路碾壓前必須事前將輪上污物清洗干凈；、路緣石邊部、路肩砼邊部、橋涵兩側防撞墻處等壓路機無法碾壓到位部分需用小型手扶壓路機碾壓
19、至滿足要求的壓實度。交通管制及養護：、上面層完成路段交工驗收前嚴禁行人和車輛（特準除外）通行，各上路道口（含村民上路小道）必須日夜有專人看管；、為了減少承包商交通管制及養護的難度，當上面層完成一定量后應申請分段交驗，盡早將已完部分移交給業主管理；、項目經理部應經常檢查上面層交通管制及養護情況。七、施工安全：(一)施工安全措施：1 嚴格按照施工規范和安全操作規程施工，在作業地點掛警告牌，嚴禁違章操作野蠻施工。2 經理部內要有嚴密的安全監督體系，并經常對參加施工人員進行安全教育，提高安全意識。3 專職安全員要認真做好安全監督工作，建立安全臺帳，對進入施工現場的機械及參加施工人員進行安全教育。14 5、噴乳化瀝青作業時工作人員必須穿戴防護用工作服。6、拌和站控制室外工作人員必須戴安全冒和防塵罩。(二)安全體系框圖：安全體系框圖項目經理項目支部書記政 監 部碎石加工砼拌和砼運輸施工現場15
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