1、一、工程概況：xx高速（xx）XX的起訖樁號為Y K94+592-K148+884.53，xx連接線XX，即土建標的A1至A9標段，路線總長59.213公里。路基寬度24.5米，其中：行車道2（23.75）米、中間帶3.0米（含中央分隔帶2.0米、左側路緣帶20.5米）、硬路肩22.5米（含外側路緣帶0.5米）、土路肩20.75米。根據設計圖紙要求，改性瀝青砼下面層（AC-16C）厚度為4.5cm。二、工程準備：1、拌和站情況 瀝青拌和站位于K108+200(王大厝互通C匝道)左幅，已儲備石料及瀝青滿足上面層AC-16C將要展開的大規模施工需要。 2、人員準備：現我部技術管理人員、相關職能操作

2、人員均已到位，人員分工如下：管理人員名單職 務項目經理項目總工施工技術負責人工程部中心試驗室安保部物機部測量隊路面施工分部負責人拌和場負責人施工現場負責人拌和場試驗室負責人現場試驗員 3、機械設備準備： 瀝青砼下面層施工機械設備均已到場，并已檢修調試完成。投入設備如下：序號設備名稱數量型號1瀝青混合料拌和機1MAC3202攤鋪機2戴納派克F182C/S3振動壓路機1寶馬202AD-4型4振動壓路機2寶馬203AD-4型5膠輪壓路機2XP3016裝載機1ZL307運輸車1650t自卸汽車8水罐車1 4、材料準備：選用碎石為鐵坑碎石場生產，瀝青為鑫田牌SBS道路改性瀝青。目前,，碎石已備料1000

3、0方，瀝青已備料150噸。材料滿足公路瀝青路面施工技術規范（JTG F402004）檢測報告見后附。 5、測量的準備工作 現場所采用的控制點，水準點均經檢驗合格并上報審批完畢。測量放樣單詳見后附。 正式施工正式攤鋪作業前，測量人員根據路面中心線以及雙機的攤鋪寬度，用白灰打設出二條明顯的攤鋪寬度邊線,以便控制瀝青混合料的攤鋪寬度。 聲納平衡梁是利用聲納測量距離的技術制成的平衡梁，也叫非接觸式平衡梁。它有精度高、體積小、安裝方面靈活、方便等特點。聲納平衡梁的主梁為8m長的鋁合金梁，安裝在攤鋪機熨平板的牽引臂上，主梁上安裝34個聲納追蹤器，聲納追蹤器用于測量追蹤器與地面的距離。 6、施工安排 我部計

4、劃于XX年XX月XX日開始xx段AC16C上面層試驗段右幅K111+271.6K111+000的施工。三、施工方案 1、施工工藝WAC-16C上面層施工工序為：清掃路面-粘貼抗裂貼-澆灑改性粘層瀝青-測量放樣-瀝青混合料拌和-瀝青砼運輸和攤鋪-碾壓成型-檢測-開放交通 2、瀝青砼目標配合比和生產配合比的設計 已經省科研所和監理駐地辦的審核，目標配合比及生產配合比見后附目標配合比設計報告及生產配合比設計報告。 3、施工準備 施工前，應對各種機械設備進行全面檢測，以保證施工正常進行，對施工前的下承層進行認真清掃與清洗，必須清除下承層的多余石子、泥土、殘渣、污物，對局部污染嚴重處應進行沖洗處理后方可

5、進行下道工序的施工。 在清潔的下承層上噴灑改性乳化瀝青粘層油，噴灑的粘層油必須均勻霧狀，在下面層將要施工的寬度內均勻分布成一層薄膜，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足要補灑，過多應刮除。粘層油撒布后禁止車輛和人員通行。 4、瀝青混合料的拌和及運輸采用意大利制造的MAC320-4000型間歇式拌和設備，每盤拌合量為3-3.2T，每盤拌合時間為50-60S，干拌5秒，濕拌35秒。小時產量180-220T。目標配比為9.5-19：4.75-9.5：2.36-4.75：0-2.36：礦粉=33：30：8：26：3，瀝青用量4.6，瀝青中摻入0.4的抗剝落劑。生產配比為材料類型材料比例11-

6、197-114-70-4礦粉最佳瀝青用量WAC-16C3624132254.6%混合料拌和中要求：所有集料顆粒全部裹復瀝青，經過拌和后的混合料均勻一致，無花白節塊現象，混合料拌和均勻。 瀝青混合料的施工溫度 表1瀝青品種SBS改性瀝青瀝青加熱溫度160170礦料溫度140155混合料出廠溫度135145攤鋪溫度正常施工不低于125初壓開始溫度正常施工不低于120終壓結束溫度正常施工不低于70 拌好的瀝青混合料應進行跟蹤質量抽檢，檢查集料級配、油石比等指標，發現問題及時調整生產配合比。逐盤打印混合料用油量、各料倉集料用量與瀝青混合料重量及出廠溫度，通過試驗對比驗證瀝青混合料的拌和質量。 每天施工

7、結束后，應該用拌和樓打印的資料分析各種用料，以總量控制來計算施工段落的礦料級配、油石比、施工厚度和燃燒篩分結果進行校核；驗證生產是否正常，有無改進之處。熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，瀝青混合料裝車時汽車應按照前后中的順序來回移動，裝車前由專人清掃車廂中的雜物，并在車廂側板和底板內涂一薄層油水混合液以防瀝青粘附。裝車后由質檢人員最后試溫合格后，用帆布覆蓋并計量出場送往攤鋪地點，并保證運到攤鋪現場的溫度不低于160攝氏度。混合料裝車后應及時測試溫度，發現溫度過高、混合料燒焦失粘現象應予廢棄。運到現場的混合料若出現結團、雨淋的現象，應作廢棄處理。連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030c

8、m處停住，不得撞擊攤鋪機。由攤鋪機前進同輪胎后輪接觸后方可開始卸料，并注意不能使混合料在攤鋪機和自卸車中間漏出。卸料過程中運料車應當掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 5、攤鋪使用兩臺戴納派克F182C/S攤鋪機進行聯合攤鋪作業。兩臺攤鋪機的前后距離控制在1020m，確保混合料不發生離析和縱向接縫是熱接縫。兩幅搭接位置要避開車道的輪跡帶，兩臺攤鋪機搭茬應在1015cm，上下兩層的搭接位置宜錯開20cm以上，采用非接觸平衡梁引導高程，保證平整度。本試驗段虛鋪系數擬采用1.2，虛鋪厚度為6.6cm。 穩定好攤鋪機并準備就緒后，待現場等待卸料的運輸車達到五輛以上后，指揮運輸車倒駛卸料，開動輸料器輸料，待熨平

9、板前足料后開動攤鋪機以13m/min左右的速度勻速前進攤鋪。 當攤鋪機開始攤鋪10m后在不影響連續攤鋪的情況下，快速檢測橫坡度、高程以及接茬處的平整度，以便檢驗攤鋪機的工作狀態。 攤鋪過程中攤鋪機的夯錘及熨平板的振動應開啟，開啟的檔位不小于最高檔位的2/3，熨平板過后的壓實度應達87%以上。 用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。正常攤鋪不用人工整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。 攤鋪機應調整到最佳工作狀態，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器

10、的轉速相匹配。螺旋布料器內混合料表面以略高于螺旋布料器23為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象。 檢測松鋪厚度是否符合規定，以便隨時進行調整。攤前熨平板應預熱至規定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。為保證低溫施工時攤鋪表觀質量，第一車料攤鋪前可以用棉紗蘸少許柴油擦拭熨平板底面，以形成油膜隔離層，防止熨平板對混合料的拖帶造成的表觀坑洞。 攤鋪機調整正常后，應保持相對穩定，攤鋪過程中出現瞬時波動不得調整。出現反常現象確需調整時，應在專業人員的指導下進行。對于攤鋪機兩側料斗建議平時不收料斗，只在每天工作結束時收料斗一次

11、并將這些混合料廢棄，平時注意保持料斗中混合料合適的厚度。 攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。 對外形不規則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，采用人工鋪筑混合料。6、碾壓瀝青混合料的壓實，全部采用配套組合的雙鋼輪振動壓路機、膠輪壓路機進行。碾壓遵循“緊跟、慢碾、高頻、底幅、小水”原則，應緊隨攤鋪后進行，碾壓順序應由低向高勻速行駛，不得在未壓實的混合料上調頭剎車、轉彎和中途停留、制動，壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定。氣溫高，風速小時，碾壓段宜加長；氣溫低，風速大時宜短；氣溫

12、低于10度，不允許施工。碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上，路面冷卻至50度后才開放交通。為保碾壓質量，進而保證整個工程的質量。我部擬采用兩種不同的碾壓組合方式，以達到最佳碾壓效果，為即將展開的大規模施工提供技術保證。（1）K111+271.6K111+130段碾壓方式： 初壓：兩臺203AD-4/13T型寶馬壓路機，初壓采取跟蹤、階梯和錯1/2軸靜去振回碾壓法，碾壓2遍，速度保持在23km/h，并保持較短初壓長度2030m左右。溫度不低于150C。復壓：采用兩臺XP301-30T型徐工膠輪壓路機，錯1/2軸，碾壓速度保持35km/h，

13、每臺膠輪2遍循環碾壓，并保持復壓長度6080m左右。膠輪在碾壓時應距上下坡口邊緣20cm，最后由終壓收邊。防止到面層也會出現塌邊現象。終壓：一臺202AD-4/12T型壓路機要緊接復壓進行6080m的碾壓，錯1/2軸2遍，直至消除輪跡為止。溫度不低于90C。碾壓速度：根據攤鋪速度、攤鋪寬度、攤鋪遍數及規范要求，確定壓路機的碾壓速度分別為：初壓203AD-4型壓路機的速度：2-3km/h，復壓膠輪壓路機的速度：3-5km/h，終壓202AD-4型壓路機的速度：3-6km/h。（2）K111+130K111+000段碾壓方式：穩壓：兩臺203AD-4型寶馬壓路機不掛振全幅碾壓一遍，碾壓時注意每軸搭

14、接20cm，避免出現漏壓區域。初壓：兩臺203AD-4型寶馬壓路機，初壓采取跟蹤、階梯和錯1/2軸振去靜回碾壓法，由中央分隔帶向路側碾壓，碾壓2遍，速度保持在2-3km/h，并保持較短初壓長度20-30m左右。溫度不低于150。復壓：采用兩臺膠輪壓路機，錯1/2軸，碾壓速度保持3-5km/h，每臺膠輪2遍循環碾壓，并保持復壓長度60-80m左右終壓：一臺202AD-4型壓路機要緊接復壓進行60-80m的碾壓，錯1/2軸2遍，直至消除輪跡為止。碾壓結束溫度不低于90。碾壓速度：根據攤鋪速度、攤鋪寬度、攤鋪遍數及規范要求，確定壓路機的碾壓速度分別為：穩壓203AD-4型壓路機的速度：2-3km/h

15、，初壓203AD-4型壓路機的速度：2-3km/h，復壓膠輪壓路機的速度：3-5km/h，終壓202AD-4型壓路機的速度：3-6km/h。 7、接茬處理：1）縱縫采用熱接縫，橫向接縫采用平接縫方式。瀝青路面的鋪筑工作的安排應使縱橫向兩種接縫都保持在最小數量。必須使接縫緊密，連接平順，接縫的方法及設備，應取得監理工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同。接縫施工用3米直尺檢查，確保平整度符合要求。2）本路段采用兩臺攤鋪機梯隊作業聯合攤鋪，使縱向連接產生接縫，我們在施工中采用熱接縫的方法，將已鋪部分留下5080cm寬暫不碾壓作為后續部分的基準面，然后作跨縫碾壓，直到消除縫跡。上、下層

16、的縱縫應該錯開150mm以上。縱向接縫應該是連續和平行的，縫邊應垂直并形成直線。 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行直至接縫平順而密實。3）在瀝青施工過程中由于特殊原因產生縱向冷接縫時，我們采用的處理方法是：在混合料尚未完全冷卻后用切縫機作縱向切縫，縱縫切割必須順直，在鋪筑另半幅瀝青砼路面前，應先將縫邊緣清掃干凈，并應涂灑少量粘層瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中間碾壓，留下100150mm再跨縫擠緊壓實。當產生冷接縫時，上、下層的縱向接縫應該錯開300400mm以上。4）當由于工作中斷，攤

17、鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫向工作縫采用平接縫。具體做法是：在當天混合料尚未接硬時，采用切縫機把端部厚度不夠的部分切割掉，然后沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新的混合料時，攤鋪機在端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，由人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，攤鋪機在接縫處送出熱瀝青混合料后，應停留幾分鐘才向前攤鋪，利用熱料溫度提高接縫處原瀝青的溫度，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。 8、檢驗： 按照規范要求各項指標進行檢驗，確保施工

18、質量，具體檢測標準詳見下表： 施工過程中的質量控制標準 表3 項目承包人檢查頻率質量要求或允許偏差試驗方法駐地辦抽檢頻率外觀隨時表面平整、密實，不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現象目測隨時接縫隨時緊密、平整、順直、無跳車目測、用3m直尺測量隨時溫度1拌和場出場溫度2運輸到現場溫度3攤鋪溫度每車料一次每車料一次每車料一次135145， 超過155或低于130廢棄不低于135不低于125水銀溫度計或熱電偶插入式溫度計每四車檢測一次并記錄4初壓溫度5復壓溫度6碾壓終了溫度每碾壓段二次（每次三點）不低于120不低于100不低于70（表面溫度）每碾壓段一次（每次三點）礦料級配與標準生產配

19、合比級配設計值的差（方孔篩）0.075mm2.36mm4.75mm每日每臺拌和樓1次或2次（同時不能超出規范級配范圍）1%3%4%拌和廠取材，用抽提后的礦料篩分，應檢查全部篩孔。每日一次（時間宜施工單位上午、下午錯開）瀝青用量（油石比）每日每臺拌和樓1次或2次+0.2%，-0.2%拌和廠取樣，離心法抽提（或燃燒爐測定）每日1次（時間宜與施工單位錯開）壓實度每天1組/2000m298%（現場空隙率3%7%）現場鉆芯每天12組厚度（同芯樣）-4.8mm芯樣（同芯樣）平整度（最大間隙）隨時，接縫處單桿3mm3m直尺隨時平整度（標準差）計算1次/100m1.2mm平整度儀（隨同施工單位）寬度1斷面/5

20、0m不小于設計鋼尺1斷面/250m縱斷高程1斷面/50m10mm水準儀1斷面/250m橫坡度1斷面/50m0.3%水準儀1斷面/250m滲水系數每km不少于5點，每點3處取平均值不大于300ml/min滲水儀每km不少于1點，每點3處取平均值四、質量保證措施 嚴格按合同要求施工，各項指標均需滿足設計技術標準和施工規范要求，推行ISO9002質量管理體系，提高全員質量觀念，使全體施工人員養成嚴格執行各項檢驗制度的自覺性，對每道工序、每個部位進行自檢，并經質檢部門驗收合格后，方能進行下道工序的施工，確保工程質量。 1.建立健全質量保證體系。 項目經理部設置由專業技術人員組成的質檢組，負責日常的檢測

21、工作。 2.認真進行技術交底。 現場施工管理人員必須認真熟悉圖紙，掌握設計意圖。每道工序開工前，應進行一次簡短的質量要求和技術交底，使人人做到心中有數，保證施工符合設計要求。嚴格執行各項施工技術規范，對違反規范和操作規程的要堅決糾正。 3.嚴格執行有關工程的質量檢驗評定標準。 做好工程質量檢查。填寫質量檢查和原始記錄，并收集完整的隱蔽工程檢查記錄。按要求及時上報各種統計報表，及時整理竣工資料。 4.加強工序質量的監督控制。 設專職質檢員，具體負責日常的質量檢測工作。每完成一道工序，必須自檢，復檢，合格后上報，經甲方監理及質檢站驗收合格后，方能進行下道工序。不及格的堅決返工到合格為止，以保證工程

22、質量。 5.工地試驗室負責全標段的材料檢驗和有關項目的試驗。 保證工程材料和各工序符合技術規范。設置專職的測量員，具體負責施工測量工作。 6.各分項工程要嚴格把關，確保工程質量，具體措施。 瀝青路面的低溫施工質量保證的技術措施瀝青路面施工一般最好在高于+15時進行，當氣溫在+5+15施工時，則需采取以下措施：a. 加強施工現場與拌和場的聯系，認真計劃。嚴格控制掌握“三定一及時”（定時、定量、定車組織生產，及時供應）。b. 基層表面應保持干燥清潔，各工序應保持銜接緊湊。 瀝青路面的雨季施工質量保證的技術措施瀝青路面下雨時不能施工，雨季施工時除了加強與拌和場密切聯系外，還應做好如下工作：a. 應縮

23、小施工戰線，各工序銜接緊湊，做到快鋪快壓。b. 應備好防雨設備。下雨時應立即停止攤鋪，沒有經過壓實即遭雨淋的混合料，應全部鏟除。五、安全、文明施工措施（一）安全施工保證措施1、設置安全管理組織機構并制定安全目標。（1）項目傷亡事故：死亡率控制在0，重傷率控制在0。（2）其他事故：萬元以上的直接經濟損失控制在年產值的0.4以下。2、認真貫徹中華人民共和國勞保條例和法規，建立安全保證體系，參照安全規范實行定期安全檢查制度，杜絕違章做業、違章指揮，發現隱患及時排除。3、建立健全各項安全制度及防護措施（1）各類工作人員進入工地前必須先戴好安全帽。（2）大型施工機械使用前認真檢查，嚴格執行例行檢查和維修

24、交接制度。（3）工地臨時架設電力設備安裝裝置，必須符合要求，注意防火。（4）夏季注意防水淹泡，注意臨時住房防洪侵襲。（5）加強現場保衛工作，控制社會人員、車輛進入現場。（6）用水管路安裝及養護作業制度。（7）施工現場保安制度。（8）工區防洪、防火、防風措施。（9）工區內各類信號的設置規則及維護措施。（二）加強文明施工管理1、尊重當地民風、民俗、遵守地方法規。2、開工前做好社會調查，對沿線居民及單位進行走訪，相互配合搞好工程施工，對他們的合理要求酌情給予解決和提供方便，作到不擾民和少擾民。3、盡量減少對附近居民的噪音、生活環境的污染，不得使用干石灰，機械不能停放在道路上、村莊里，對沿線的自然景觀

25、加以保護。4、施工期間解決好村民出入問題，保證人身安全。5、施工現場保持平整、場地布置統一規劃、運輸道路暢通、材料堆放整齊、有序。各種物資材料按ISO9002標準標識正確醒目，場區內管線布置整齊、清潔、廢棄物統一深埋定時處理。6、施工期間，起點和終點設專人維護交通安全，并設置醒目的標語和安全標志牌。（三）環境保護措施 環境保護是我國一項基本國策，本承包人將與當地政府聯合協調，控制施工污染，減少污水、水泥、粉末及空氣噪音污染，嚴格控制水地流失為生態平衡創造良好的生態環境。1、建立健全環境保證體系 本部將成立以項目經理的環境保護領導小組，配備一定量的環保設施的技術人員，認真學習環保知識，共同搞好環

26、保工作。2、指定防止和減輕水流、大氣污染措施（1）施工廢水、生活污水不排入農田、耕地、飲用水源和灌渠道，按要求進行廢水沉淀處理，施工中結合地形條件設置調節沉淀池，經濾網過濾后通過污水管輸入池中沉淀，并做好除油處理。（2）設備、車輛等選用較好的油燃料以減少空氣污染。（3）注意廢油泥漿等的疏導掩埋以避免水質污染。（4）礦粉采用袋裝運輸或散裝運輸時，采取遮蓋防護措施，防止粉塵對空氣的污染。各類設備機械車輛等選用較好油燃料完善排煙系統，減少大氣污染。（5）施工作業時有時會產生灰塵，為作業人員配備必要的保護用品，并注意采取適時灑水，遮蓋等措施防止、控制揚塵污染。（6）注意施工現場的選擇和施工時間的安排以減少噪音污染。