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關(guān)于拱形骨架護(hù)坡整體鋼模施工的方案優(yōu)化及推解析（14頁）.doc

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關(guān)于拱形骨架護(hù)坡整體鋼模施工的方案優(yōu)化及推解析（14頁）.doc

1、“五小成果”申報表單位名稱海南西環(huán)項(xiàng)目部申報項(xiàng) 目名稱關(guān)于拱形骨架護(hù)坡整體鋼模施工的方案優(yōu)化及推廣簡要說明為了保證海南西環(huán)鐵路拱形骨架防護(hù)工程項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度要求，我部對骨架護(hù)坡施工方案進(jìn)行多次優(yōu)化，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)施證明方案可行并且已經(jīng)在現(xiàn)場推廣實(shí)施。經(jīng)濟(jì)效益提高了施工效率，節(jié)約了施工成本，加快了施工進(jìn)度，為項(xiàng)目創(chuàng)造了效益。科技部門鑒定意見完成項(xiàng)目時間主要參加者情況姓名性別年齡職稱董仕奎男27助工申報單位意見（蓋章）局評審小組意見（蓋章）關(guān)于拱形骨架護(hù)坡整體鋼模施工的方案優(yōu)化與推廣一、工程概況我部承擔(dān)的海南西環(huán)鐵路DK217+000DK270+000段路基拱形骨架邊坡防護(hù)工程，其中全

2、線以DK249+120.68為分界點(diǎn)小里程方向骨架采用C30砼澆筑，大里程方向骨架采用C35砼澆筑。共計C30混凝土11萬方，C35混凝土5.6萬方。路基邊坡坡率1:1.5，采用拱型骨架內(nèi)噴播植草間植灌木護(hù)坡。拱形骨架由支骨架和主骨架組成。主骨架和邊坡水平線垂直，主骨架凈間距4m，厚0.6m、寬0.6m、頂面溝槽兩側(cè)設(shè)置0.1m厚擋水緣。支骨架按拱型鋪設(shè)，支骨架凈間距為3m，厚0.6m，寬0.5m，頂面溝槽下側(cè)設(shè)置0.1m厚擋水緣。二、編制依據(jù)1、鐵路路基邊坡綠色防護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定（建技20037號）、2、鐵路綠色通道建設(shè)實(shí)施指導(dǎo)意見（鐵建設(shè)函2007472號）3、鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計

3、補(bǔ)充規(guī)定4、鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程管理補(bǔ)充規(guī)定5、鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充規(guī)定（鐵建設(shè)2009172號）6、新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2007159號， 2007年局部修訂)7、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB104142003，局部修訂：鐵建設(shè)2007159號，鐵建設(shè)2008147號，鐵建設(shè)200962號)8、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB104242010)9、海南西環(huán)線（海口至鳳凰機(jī)場段）路基工程設(shè)計圖（全一冊）10、海南西環(huán)線（海口至鳳凰機(jī)場段）區(qū)間路基設(shè)計圖（東方板橋）11、海南西環(huán)線（海口至鳳凰機(jī)場段）區(qū)間路基設(shè)計圖（板

4、橋尖峰）三、主要施工方法及施工工藝拱形骨架邊坡防護(hù)基本施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備測量放樣路基刷坡確定拱形骨架位置、尺寸拱形骨架基礎(chǔ)開挖立模混凝土拱形骨架、擋水緣施工養(yǎng)護(hù)伸縮縫設(shè)置踏步施工養(yǎng)護(hù)邊坡培土、種植灌木及種草養(yǎng)護(hù)。1、測量放樣由測量隊(duì)用全站儀或GPS放出路基設(shè)計邊線及路基護(hù)坡基礎(chǔ)邊線。釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁。2、路基刷坡路基按設(shè)計邊坡坡度（1：1.5）進(jìn)行刷坡，路基邊坡主要采用挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡，刷坡時預(yù)留20cm采用人工進(jìn)行。刷坡坡度、刷坡深度嚴(yán)格按照規(guī)范鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB104142003)中坡度偏差0.5%、表面平整度20mm要求進(jìn)行，避免二次刷坡的發(fā)生。刷坡

5、時采用坡度尺控制現(xiàn)場刷坡坡度，做到隨時刷坡隨時矯正。拱架正面布置示意圖 -剖面圖 I-I剖面圖3、拱形骨架基礎(chǔ)開挖、立模的方案優(yōu)化3.1骨架設(shè)計參數(shù)拱形骨架以C30現(xiàn)澆混凝土，凈距為4m（寬）*3m（高），拱部骨架截面為L型，寬0.5m，主骨架截面為U型，寬0.6m，骨架嵌入路堤邊坡深0.4m，外露擋水緣深0.1m，種植土厚度0.2m（擋水緣部分采用C30現(xiàn)澆混凝土，與骨架同時澆筑）。3.2測量放樣測量放線前，工程部測量人員要根據(jù)橋臺位置、涵洞位置并考慮混凝土踏步位置整體布拱，在所有拱圈位置確定后才能根據(jù)里程位置精確放線。根據(jù)測放的里程樁現(xiàn)場排出骨架位置，撒白灰線標(biāo)示，排出骨架位置后，要對相鄰

6、的里程樁再次進(jìn)行閉合測量。確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行基槽開挖。優(yōu)化點(diǎn)：為更好的保證骨架斷面尺寸滿足設(shè)計要求，加快施工進(jìn)度，在骨架開槽時建議全部采用小挖機(jī)開槽，人工配合修整、裝模，另外為了方便立模板，拆模板，方便挖機(jī)開挖，基槽尺寸統(tǒng)一加寬20-30cm。經(jīng)過實(shí)踐證明采用小挖機(jī)挖基槽的速度一天相當(dāng)于三十個工人的人工開挖速度，大大提升了基槽的開挖速度，為施工班組節(jié)省了不少的開挖成本。3.3基槽開挖3.3.1拱形骨架基槽開挖基槽采用機(jī)械開挖人工修整配合方式施工，開挖時從上往下開挖，并修筑方便施工人員上下的臺階。基槽開挖沿線路方向長度不能太長，能保證1-2天混凝土澆筑量循環(huán)即可，在基槽開挖完成后應(yīng)立即進(jìn)行模板支

7、設(shè)、混凝土施工，以防止基槽暴露時間過長造成邊坡坍塌，或者下雨雨水沖刷，從而破壞路基實(shí)體質(zhì)量。基槽人工掛線修整，以確保基槽尺寸符合設(shè)計要求。護(hù)腳基礎(chǔ)開挖護(hù)腳基礎(chǔ)底寬0.4m，深0.5m，首先由測量班放出基礎(chǔ)開挖線，每20 m一個控制點(diǎn)，基坑開挖采用小型挖掘機(jī)開挖，然后人工修整，保證基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計要求。為減少混凝土澆筑過程中對基坑的擾動，挖基土要清到基坑外邊緣外1 m以上。護(hù)腳基礎(chǔ)斷面圖地面以上1.08m范圍護(hù)腳開挖加密施工控制點(diǎn)，按10m一個控制樁測設(shè)出護(hù)腳起坡點(diǎn)和混凝土護(hù)坡頂點(diǎn)的控制點(diǎn)，然后技術(shù)人員根據(jù)起坡點(diǎn)和坡腳點(diǎn)拉起控制線。同一斷面通過坡腳頂點(diǎn)和護(hù)腳起坡點(diǎn)兩點(diǎn)掛線確定護(hù)坡的坡度，

8、并用1：1.5的坡度尺復(fù)核。3.4模板安裝3.4.1拱形骨架整體鋼模板安裝主骨架模板采用70cm（高）0.5cm（厚）鋼板加3.0 cm3.0cm方管背肋加固，沿主骨架槽底邊緣安裝加固。支骨架垂直坡面開槽后，沿拱骨架底邊緣分兩節(jié)安裝加固70cm（寬）0.5cm（厚）拱形鋼模板。模板加固采用直徑30mm鍍鋅鋼管加工成“門型”支架，按照間距1.0米橫跨固定主骨架側(cè)模。支骨架每節(jié)按照三組“門型”支架進(jìn)行加固，并沿拱形骨架徑向設(shè)置拉桿防止骨架模板位移。擋水緣與骨架砼一起澆筑，模板采用10cm（高）0.5cm（厚）鋼板，沿骨架側(cè)模采用直徑16mm“U”型定位筋固定于“門型”支架上。進(jìn)行混凝土澆筑前，人工

9、清除基槽表面松散顆粒，灑水濕潤。模板詳細(xì)結(jié)構(gòu)型式如下圖所示。優(yōu)化點(diǎn)：為了工人裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)模板方便，建議模板厚度采用2mm即可，每個拱圈分左右兩個半圈，半圈對接采用直接安裝對接即可，無需采用連接措施；另外此種鋼管門式支架加固方案是實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)拆模時難度較大，由于支架套管的空隙太小，支架拆除時搖晃幅度不大，工人只能采用撬棍兩邊同時往上撬，對模板破壞較為嚴(yán)重，且拆模速度較慢，改進(jìn)方法為采用直徑為18mm的鋼筋，截成1.2米長度，不用打入套管內(nèi)，直接按0.5米間距打入鋼膜外側(cè)土中20cm，上口露出部分采用鐵絲捆綁即可，鋼模內(nèi)才采用2cm土用腳踩實(shí)，防止漏漿，減少砼從底部流出，減少模板拆除難度。模板上口

10、采用方木加工成60cm的卡槽卡住即可，方便拆裝。經(jīng)實(shí)踐：改良后的加固方法，可以滿足2個工人一天加固8套模板，大大提升了工作效率。3.4.2護(hù)腳模板安裝模板采用0.4 m4.0 m的竹膠板，采用外撐內(nèi)拉的支模方法進(jìn)行模板支設(shè)，模板支設(shè)好后要經(jīng)技術(shù)員復(fù)核無誤后才能進(jìn)行下道工序施工。4.混凝土拱形骨架、擋水緣施工4.1混凝土澆筑前報檢混凝土澆筑前按照工序報請監(jiān)理工程師按照設(shè)計圖紙核對，各項(xiàng)指標(biāo)檢查合格后方可進(jìn)行砼澆筑。4.2混凝土供應(yīng)混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場，滑槽入模，插入式振動棒振搗。4.3混凝土施工組織安排2個工作班組，每組15名施工員，其中砼振搗工8人，另外每個工作組配備

11、一名組長，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場。由于路基邊坡坡度為1：1.5，骨架混凝土澆筑應(yīng)從護(hù)腳開始，由下而上分段分層逐級澆筑。首先，骨架混凝土自護(hù)腳開始每米分段加隔板，澆筑時第一層30cm采用小型插入式振動棒振搗,澆筑第二層時，為防止砼流動可采取第一層砼澆筑30分鐘后進(jìn)行第二層砼澆筑的措施。澆筑過程中現(xiàn)場技術(shù)人員全程盯控，確保砼澆筑質(zhì)量。優(yōu)化點(diǎn)：每個班組人數(shù)配置為1人指揮小挖機(jī)，負(fù)責(zé)配合技術(shù)人員放線，開挖基槽，回填骨架開挖土；2人配合修整基槽，清理浮土，回填骨架護(hù)坡，1人振搗砼和放料，6人拆裝模板和澆筑砼和養(yǎng)護(hù)，每10人一個班組。經(jīng)實(shí)踐，按照改良后的基礎(chǔ)開挖，模板加固方法，和人工機(jī)械資源配置，每個班組砼平均完

12、成澆筑量可以達(dá)到30m，是原來采用土模完成速度的3倍。拱形骨架護(hù)坡施工方案采用整體鋼模的推廣效果：經(jīng)過試點(diǎn)和推廣，采用整體模板加固、澆筑拱形骨架砼，相對于以前用土模和地上20cm小模板有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：1. 模板采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸加工而成，方便了現(xiàn)場技術(shù)人員和監(jiān)理工程檢查，方便了施工班組控制基槽的開挖和模板安裝，有效的避免了由于尺寸不夠造成的偷工減料。2. 完全采用小挖機(jī)開挖基礎(chǔ)和基槽，大大提升了基槽開挖速度，為施工班組即節(jié)省了人工開支又提高了工作效率。3. 基槽開挖兩側(cè)加寬20-30cm，即方便了拆裝模板，又方便了挖機(jī)開挖，施工整體鋼模無需擔(dān)憂砼超方問題，為施工班組免除了煩惱和后顧之憂。4. 整體模

13、板重量減輕了，一個工人可以搬運(yùn)半個拱圈，方便了材料轉(zhuǎn)運(yùn)，改良后的模板加固方案即安全有效，又方便快捷，兩個工人一天可以拆裝8個拱圈，大大提升了模板的拆裝效率，為施工班組節(jié)省了成本。5. 通過整個方案的優(yōu)化與實(shí)踐證明，本方案可行，并且已經(jīng)在施工班組中得到了證明，為施工班組帶來了較高的經(jīng)濟(jì)效益，施工質(zhì)量得到可控狀態(tài)，大大提升了施工進(jìn)度。古今名言敏而好學(xué)，不恥下問孔子業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨韓愈興于詩，立于禮，成于樂孔子己所不欲，勿施于人孔子讀書破萬卷，下筆如有神杜甫讀書有三到，謂心到，眼到，口到朱熹立身以立學(xué)為先，立學(xué)以讀書為本歐陽修讀萬卷書，行萬里路劉彝黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書遲顏真卿書卷多情似故人，晨昏憂樂每相親于謙書猶藥也，善讀之可以醫(yī)愚劉向莫等閑，白了少年頭，空悲切岳飛發(fā)奮識遍天下字，立志讀盡人間書蘇軾鳥欲高飛先振翅，人求上進(jìn)先讀書李苦禪立志宜思真品格，讀書須盡苦功夫阮元非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠(yuǎn)諸葛亮熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟孫洙唐詩三百首序書到用時方恨少，事非經(jīng)過不知難陸游問渠那得清如許，為有源頭活水來朱熹舊書不厭百回讀，熟讀精思子自知蘇軾書癡者文必工，藝癡者技必良蒲松齡聲明訪問者可將本資料提供的內(nèi)容用于個人學(xué)習(xí)、研究或欣賞，以及其他非商業(yè)性或非盈利性用途，但同時應(yīng)遵守著作權(quán)法及其他相關(guān)法律的規(guī)定，不得侵犯本文檔及相關(guān)權(quán)利人的合法權(quán)利。謝謝合作！

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