1、和諧雅居小區(qū)（保障房）8#樓筏板大體積混凝土施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：河北建工集團(tuán)有限責(zé)任公司HEBEI CONSTRUCTION GROUP CO.,LTD年月日目錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、施工準(zhǔn)備13.1 施工機(jī)械準(zhǔn)備13.2 技術(shù)準(zhǔn)備13.3 材料進(jìn)場13.4 養(yǎng)護(hù)材料準(zhǔn)備24、對商品混凝土的技術(shù)要求25、大體積混凝土的施工35.1 機(jī)械設(shè)備的計算35.2 勞動力組織45.3 澆筑前的準(zhǔn)備45.4 混凝土的澆筑55.5 混凝土試塊和養(yǎng)護(hù)55.6 成品保護(hù)65.7 溫度控制66、防止大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的措施66.1 優(yōu)選混凝土的施工方法66.2 嚴(yán)控混凝土的坍落度76.3 泌水處

2、理76.4 混凝土表面處理76.5 混凝土內(nèi)外溫差控制76.6 加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)77、質(zhì)量保證措施77.1 設(shè)置質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)77.2 保證人員素質(zhì)77.3 明確責(zé)任，實行獎罰制87.4 確保工程質(zhì)量的技術(shù)管理措施88、緊急情況處理89、安全生產(chǎn)管理措施91、編制依據(jù)序號名稱編 號備注1本工程施工圖紙2011047-82建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB 50300-20013大體積混凝土施工規(guī)范GB 50496-20094混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ107-20112、工程概況1 、 工程項目名稱：邢臺市和諧雅居小區(qū)（保障房）2. 、本工程設(shè)計要求：8#樓與周圈車庫后澆帶以內(nèi)的車庫整體施工，8#

3、樓住宅樓（剪力墻結(jié)構(gòu)及伐板基礎(chǔ)。筏板混凝土厚度為1000mm/600mm，地上分別為 21 層（1000mm厚筏板）/13 層/11 層（600mm厚筏板），地下2 層；主樓建筑面積 17455.43。周圈后澆帶以內(nèi)車庫柱基800mm厚，柱基上為300厚構(gòu)造筏板.3、施工準(zhǔn)備3.1 施工機(jī)械準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱型 號單數(shù)性能備注位量1汽車泵60m輛1100m3/h2砼輸送泵HBT80-B-90S輛13100m /h3混凝土振動棒A50只101.1kw3.2 技術(shù)準(zhǔn)備做好施工技術(shù)及安全技術(shù)的交底準(zhǔn)備工作，與混凝土攪拌站聯(lián)系， 提前一周與攪拌站溝通，保證混凝土的技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合設(shè)計和施工的

4、要求。3.3 材料進(jìn)場由于混凝土澆筑工程量較大，考慮混凝土的澆筑難度， 故在組織好現(xiàn)場布置的同時，要求混凝土攪拌站的混凝土罐車數(shù)量、到場時間及車輛密度能保證現(xiàn)場澆筑要求。保障混凝土能均勻、連續(xù)的到場。3.4 養(yǎng)護(hù)材料準(zhǔn)備序號材料名稱型號單 位數(shù) 量用 途備注1塑料薄膜/5000混凝土面層覆蓋2電子測溫儀/支5大體積砼測溫3水銀溫度計/支20大體積砼測溫4PVC 套管A15根45測溫預(yù)埋套管4、對商品混凝土的技術(shù)要求因為底板混凝土較厚，且須一次澆筑，混凝土由于水化熱反應(yīng)溫度不易散發(fā)，為使堿集料反應(yīng)在規(guī)定限值內(nèi)， 在選用材料時必須選用低堿低水化熱的材料。本工程大積砼澆筑正是夏季，施工過程中采取散熱

5、、保溫及溫度檢測等措施， 以控制混凝土溫升溫降速度，避免地板出現(xiàn)溫度裂縫和較大的溫度應(yīng)力。4.1 水泥： 優(yōu)先選用水化熱低和安定性好的水泥（），盡量利用混凝土的后期強(qiáng)度，減少水泥用量，降低水化熱，其3d 的水化熱不宜大于218kJ/kg，7d的水化熱不宜大于254kJ/kg。因本工程基礎(chǔ)混凝土為抗?jié)B砼，則所用水泥的鋁酸三鈣含量不宜大于8%。4.2 砂子：采用中砂，其細(xì)度模數(shù)宜大于2.5，含泥量應(yīng)控制在3%以內(nèi)，并應(yīng)經(jīng)堿活性試驗。4.3 石子：宜優(yōu)先采用以連續(xù)級配的粗骨料5-31.5mm 配制混凝土，石子的含泥量應(yīng)控制在1%以內(nèi)，并應(yīng)經(jīng)堿活性試驗。4.4 外加劑： 選用低堿含量的外加劑，選定為U

6、EA 。4.5 水：混凝土拌制用水量不宜大于175kg/m3。4.6 摻和料： 粉煤灰和礦渣粉摻合料的總量不宜大于水泥用量的55% 。4.7 坍落度： 混凝土配合比由攪拌站試配確定，確保其入模坍落度控制在160-180mm。4.8 初凝時間： 3 5 小時。4.9 抗?jié)B等級： P6。4.10 入模溫度： 1030。5、大體積混凝土的施工本工程采用商品混凝土應(yīng)確保商品混凝土供應(yīng)的連續(xù)性。5.1 機(jī)械設(shè)備的計算5.1.1 混凝土泵的平均泵送量Q1 的計算根據(jù) Q1Qmax1Q1：每臺混凝土泵的實際平均輸出量（m3/h）Qmax：每臺混凝土泵的最大輸出量（m3/h）1：配管條件系數(shù)，取0.80.9：

7、作業(yè)效率：根據(jù)混凝土運(yùn)輸車向砼泵供料的間斷時間，可取0.50.7。本工程采用的混凝土泵的最大輸送能力為100m3/h； 1=0.8 =05.Q11000.80.540( m3 / h)5.1.2 混凝土泵的設(shè)置基礎(chǔ)底板砼澆筑施工時，現(xiàn)場內(nèi)設(shè)地泵一臺，放置于8#樓西南側(cè)，汽車泵一臺放置于 8#樓南側(cè)，混凝土罐車由坡道駛?cè)耄淮涡酝？康轿弧?.1.3 混凝土運(yùn)輸車輛配置混凝土泵所需配備的混凝土攪拌運(yùn)輸車輛Q1L1T1N1S0V1N1：混凝土攪拌運(yùn)輸車臺數(shù)Q1：混凝土泵實際輸出量（m3/h）V 1：每臺混凝土攪拌運(yùn)輸車容量（m3），取 9m3S0：混凝土攪拌運(yùn)輸車平均的車速度（km/h ），取 30

8、 km/hL 1：混凝土車攪拌車往返距離（km），取定 30kmT1：每臺混凝土攪拌車總計停歇時間（h）N1=（409）30 300.5） =7（輛）地泵澆筑基礎(chǔ)混凝土共需7 輛混凝土運(yùn)輸車， 另外考慮意外情況 （如交通堵塞、車輛損壞、上下班高峰期的停運(yùn)等） ，實際配備的混凝土運(yùn)輸車需10 輛，以保證基礎(chǔ)混凝土澆筑的連續(xù)性。5.2 勞動力組織序號工種每組人數(shù)共計人數(shù)備注1混凝土工1020包括下料、振搗、找平、薄膜覆蓋4木工12看模5鋼筋工12看筋7養(yǎng)護(hù)12養(yǎng)護(hù)8指揮12混凝土澆筑及車輛總協(xié)調(diào)9下灰12混凝土泵處下灰10試驗員12做混凝土試塊、坍落度測試11其它24配合施工合計365.3 澆筑前

9、的準(zhǔn)備5.3.1 為保證鋼筋質(zhì)量并防止施工工人墜入鋼筋網(wǎng)眼內(nèi)，在基礎(chǔ)鋼筋上鋪設(shè)腳手板作為施工人員操作時的平臺。5.3.2 施工現(xiàn)場有統(tǒng)一的指揮和調(diào)度，泵送混凝土?xí)r，規(guī)定聯(lián)絡(luò)信號和配備通訊工具。5.3.3 混凝土澆筑人員應(yīng)熟悉圖紙、 察看現(xiàn)場，掌握結(jié)構(gòu)布置，鋼筋疏密情況，以便掌握混凝土澆筑方法，澆筑重點。5.3.4 對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈。5.3.5 混凝土澆筑實行“澆筑令”制度，澆筑前對模板及其支架，鋼筋和預(yù)埋件、預(yù)留洞進(jìn)行檢查，并作好記錄，符合設(shè)計要求及規(guī)范、規(guī)定，且經(jīng)過監(jiān)理的隱蔽驗收簽證。5.3.6 控制標(biāo)高： 在墻、柱鋼筋上預(yù)先抄好標(biāo)高控制線，控制標(biāo)高的正確性。為防止混

10、凝土進(jìn)行澆筑時對鋼筋的擾動，施工測量人員要隨時對鋼筋上的標(biāo)高點進(jìn)行校測，隨時進(jìn)行糾正。5.3.7 商品混凝土的現(xiàn)場管理5.3.7.1 商品混凝土進(jìn)場時，檢查運(yùn)貨單上的技術(shù)要素、灌裝時間，出罐時混凝土是否有離析現(xiàn)象， 坍落度是否符合要求， 發(fā)現(xiàn)問題及時與供應(yīng)商聯(lián)系處理。5.3.7.2 對每車混凝土坍落度進(jìn)行測試，以泵送前實測值為準(zhǔn)，并做好記錄。5.3.7.3 對混凝土小票進(jìn)行收集、整理，并進(jìn)行評估。5.4 混凝土的澆筑5.4.1 本工程底板結(jié)構(gòu)屬大體積混凝土，厚度為600、1000、1100mm，采用一個坡度、薄層澆筑、一次到頂?shù)臐仓椒ā８鶕?jù)混凝土泵送時自然坡度，在每個澆筑點的前后布置三道振動

11、器， 第一道布置在混凝土的坡腳處， 解決上部混凝土的搗實，第二道布置在混凝土的卸料點， 第三道設(shè)置在中間， 確保混凝土的密實。5.4.2 在澆筑過程中，一定要控制好間歇時間，上層混凝土應(yīng)在下層混凝土初凝之前澆筑完畢，一般不大于 2h。5.4.3 在澆筑過程中，振搗是一個重要環(huán)節(jié)，一定要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，做到快插慢撥，快插是為了防止上層混凝土振實后而下層混凝土內(nèi)氣泡無法排出，慢撥是為了能使混凝土能填滿棒所造成的空洞。在振搗過程中，振搗棒略上下抽動，使混凝土振搗密實，插點要均勻，插點之間距離一般控制在 550mm 之內(nèi)，采用單一的行列形式， 不要與交錯式混用， 以免漏振，振搗點時間要掌握好，不要

12、過長，也不要過短，一般控制在 2030s 之間，在振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒下插如下層 5cm，消除上下層之間冷縫，確保混凝土質(zhì)量。在振搗過程中，不得觸及鋼筋，模板，以免發(fā)生移位，跑模現(xiàn)象。5.5 混凝土試塊和養(yǎng)護(hù)5.5.1 混凝土試塊制作：（1）混凝土取樣必須在混凝土澆筑地點隨機(jī)取樣。（2）連續(xù)澆筑同配合比的混凝土， 對于抗壓試塊， 按每 200m3 取樣一組（共 12 組）作為同條件和 28 天強(qiáng)度使用。（3）該基礎(chǔ)底板為防水混凝土結(jié)構(gòu)，抗?jié)B等級為P6，抗?jié)B試塊每 500m3 取樣 1 組。（4）見證取樣：混凝土取樣中的30必須是現(xiàn)場監(jiān)理工程師的見證取樣。5.6 成品保護(hù)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 1.

13、2Mpa 以后，方可允許操作人員在上行走，安裝模板及支架，但不得有沖擊性操作。5.7 溫度控制5.7.1 布點：為了有效控制混凝土內(nèi)外溫差，使溫差控制在25以內(nèi)，防止溫差過大而產(chǎn)生裂縫，施工過程中實行信息化管理，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，按每20m-25m 左右布置一個測溫點，車庫每3 個柱基對角設(shè)置1 個測溫點。測溫點布置及編號見附圖。5.7.2 埋管： 利用 PVC15 塑料管作測溫套管使用，下端封閉，埋深距板底150mm，測溫管下端封閉，上端開口，管口高于基礎(chǔ)頂面200mm。在澆筑混凝土?xí)r，將測溫管埋進(jìn)混凝土中，上口用棉花塞緊，并對測溫管要嚴(yán)加注意，不得踩踏。測溫孔在測溫結(jié)束后，用高標(biāo)號膨脹砂漿

14、填實，以避免底板滲漏。5.7.3 測溫5.7.3.1 現(xiàn)場專職測溫人員 2 人，由于混凝土澆筑后 3 天內(nèi)混凝土水化熱最大，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 4MPa 前，每 2 小時測一次，第 47 天為每 4 小時測一次。5.7.3.2 測溫時，應(yīng)將測溫儀與外界氣溫相隔離，測溫時將管口打開，讀數(shù)結(jié)束馬上再用棉花將測溫管上口塞住。讀數(shù)后做好測溫記錄， 并把測溫記錄及時反饋給技術(shù)人員以便及時發(fā)現(xiàn)問題，采取相應(yīng)的技術(shù)措施。6、防止大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的措施本工程底板為筏板基礎(chǔ)， 為防止大體積混凝土產(chǎn)生裂縫， 控制混凝土內(nèi)部溫度與外界溫度之差不大于 25，所以針對本工程采取如下施工措施：6.1 優(yōu)選混凝土的施工方

15、法混凝土采用分層澆筑， 混凝土采用自然流淌分層澆筑， 在上層混凝土澆筑前，使其盡可能多的熱量散發(fā)， 降低混凝土的溫升值， 縮小混凝土內(nèi)外溫差及溫度應(yīng)力。6.2 嚴(yán)控混凝土的坍落度嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，進(jìn)行混凝土的二次振搗，減少混凝土的收縮值，增加混凝土的密實度， 提高混凝土的抗裂性能。 對于每車混凝土的坍落度都要檢測且存有記錄。6.3 泌水處理及時排除混凝土在振搗過程中產(chǎn)生的泌水，消除泌水對混凝土粘結(jié)力的影響，提高混凝土密實度、抗裂性能。6.4 混凝土表面處理由于泵送混凝土表面的水泥漿較厚， 在混凝土澆筑到頂面后， 及時把水泥漿趕跑，初步按標(biāo)高刮平， 用木抹子反復(fù)搓平壓實， 使混凝土硬化過程

16、初期產(chǎn)生的收縮裂縫在塑性階段就予以封閉填補(bǔ)，以控制混凝土表面龜裂。6.5 混凝土內(nèi)外溫差控制本工程采取蓄水養(yǎng)護(hù)的措施，有效地控制混凝土內(nèi)外溫差，使混凝土內(nèi)外溫差不大于 25，防止混凝土裂縫的產(chǎn)生。6.6 加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要， 必須要有專人負(fù)責(zé)。 混凝土收面完成后隨即覆蓋薄膜。 覆蓋時間以在混凝土終凝時開始為宜。對于電梯井、 筏板厚度變化處等混凝土厚度變化部位，在原有覆蓋基礎(chǔ)上再覆蓋一層塑料薄膜和兩層棉氈。7、質(zhì)量保證措施7.1 設(shè)置質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)為確保工程質(zhì)量， 從組織上予保證，成立以項目經(jīng)理為首，有專職質(zhì)檢人員等參加的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。7.2 保證人員素質(zhì)人員素質(zhì)的保證是工

17、程質(zhì)量最根本的保證。所以，必須選派從事過類似規(guī)模工程的優(yōu)秀技術(shù)人員和熟練的作業(yè)工人。7.3 明確責(zé)任，實行獎罰制質(zhì)量管理方法采用分級管理， 責(zé)任到人。為促進(jìn)對工程質(zhì)量的管理，實行公司內(nèi)部規(guī)定的獎罰制，與工資直接掛鉤。7.4 確保工程質(zhì)量的技術(shù)管理措施7.4.1 各級技術(shù)、工程管理人員必須熟悉圖紙，掌握混凝土標(biāo)號變化情況，了解有關(guān)大體積混凝土的施工及驗收規(guī)范。7.4.2 編制施工方案要經(jīng)審批后實施。7.4.3 技術(shù)交底關(guān)：認(rèn)真做好底板施工方案的技術(shù)交底。7.4.4 責(zé)任關(guān)：質(zhì)量分級管理，責(zé)任明確。7.4.5 自檢關(guān)：嚴(yán)格執(zhí)行 “三檢制 ”，確保道道工序受控是保證工程質(zhì)量的重要方法。7.4.6 材

18、料關(guān)：嚴(yán)格控制好進(jìn)場混凝土的初凝時間、坍落度及有無離析現(xiàn)象。7.4.7 成品保護(hù)關(guān)：抓好成品的保護(hù)，重點是抓好職工教育和成品的防護(hù)設(shè)施。7.4.8 資料關(guān)：保證技術(shù)資料及時、真實、正確。8、應(yīng)急情況處理對于施工過程中因下雨或供應(yīng)混凝土中斷機(jī)械故障時的具體措施8.1 因雨暫停施工時， 及時通知混凝土攪拌站停止供應(yīng)， 滿鋪彩條布于混凝土上層鋼筋上防止雨水落入混凝土表面， 槽內(nèi)及時抽水。 在混凝土初凝之前繼續(xù)澆筑。8.2 混凝土供應(yīng)中斷或混凝土輸送泵機(jī)械故障時， 及時與攪拌站溝通。 因夏季中午氣溫過高， 泵管過長，為防止堵管應(yīng)調(diào)配混凝土坍落度至允許范圍內(nèi)的最大值，按有關(guān)要求合理添加緩凝劑， 混凝土上

19、表面覆蓋彩條布， 延緩混凝土初凝時間，現(xiàn)有混凝土澆筑時呈階梯狀留置，確保初凝前繼續(xù)澆筑。9、安全生產(chǎn)管理措施9.1 混凝土輸送泵操作工必須是經(jīng)培訓(xùn)合格的有證人員，嚴(yán)禁無證操作。9.2 泵管的質(zhì)量應(yīng)符合要求，對已經(jīng)磨損嚴(yán)重及局部穿孔現(xiàn)象的泵管不準(zhǔn)使用，以防爆管傷人。9.3 混凝土輸送泵料斗內(nèi)的混凝土保持一定的高度，防止吸入空氣造成堵管或管中氣錘聲和造成管尾甩傷人的現(xiàn)象。9.4 混凝土輸送泵安全閥必須完好，泵送時先試送，注意觀察泵的液壓表和各部位工作正常后加大行程。 在混凝土坍落度較小和開始起動時使用短行程。檢修時必須卸壓后進(jìn)行。9.5 當(dāng)發(fā)生堵管現(xiàn)象時，立即將泵機(jī)反轉(zhuǎn)把混凝土退回料斗，然后正轉(zhuǎn)小行程泵送，如仍然堵管，則必須經(jīng)拆管排堵處理后開車，不得強(qiáng)行加壓泵送，以防發(fā)生炸管等事故。9.6 混凝土澆筑結(jié)束前用壓力水壓泵時，泵管口前面嚴(yán)禁站人。