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某水庫(kù)樞紐一期工程項(xiàng)目閘墩滑模施工組織設(shè)計(jì)方（9頁(yè)）.doc

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某水庫(kù)樞紐一期工程項(xiàng)目閘墩滑模施工組織設(shè)計(jì)方（9頁(yè)）.doc

1、閘墩滑模施工組織設(shè)計(jì) 水庫(kù)樞紐一期工程項(xiàng)目監(jiān)理部：工程概況遼河石佛寺水庫(kù)樞紐一期工程閘墩施工分為邊墩、中墩和縫墩，八個(gè)閘室共計(jì)兩個(gè)邊墩、八個(gè)中墩、七個(gè)縫墩。閘墩底面高程為米，頂部高程為米，采用鋼筋混凝土澆筑。中墩外型為長(zhǎng)條船型，長(zhǎng)米、寬米；縫墩長(zhǎng)米、寬米；邊墩為長(zhǎng)方形，長(zhǎng)米、寬米。閘室內(nèi)有檢修門槽和工作門槽，其中工作門槽為邊斷面設(shè)計(jì)。頂部至高程墩體收臺(tái)。根據(jù)多年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于等截面的混凝土結(jié)構(gòu)采用滑模法施工是最佳方案之一。該閘墩具有數(shù)量多，外型變化小等特點(diǎn)，宜采用滑模進(jìn)行施工。施工方案根據(jù)閘墩尺寸、工程量和工期要求，采用單個(gè)閘墩獨(dú)立滑升，兩套滑模同時(shí)施工的方案，既制作兩套模體，（一套中

2、墩和一套縫墩模體）一套滑升、一套準(zhǔn)備。利用其中一套模體改制成邊墩模體完成一側(cè)邊墩的滑模施工。滑模施工至頂部高程時(shí)將滑模提空，利用門機(jī)整體吊裝在下一工作面進(jìn)行滑模準(zhǔn)備。滑模常規(guī)設(shè)計(jì)閘墩滑模設(shè)計(jì)采用液壓整體滑升模板施工，為保證質(zhì)量，滑模采用整體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滑升動(dòng)力裝置為型自動(dòng)調(diào)平液壓控制臺(tái)，滑模裝置組成為：模板、圍圈；提升系統(tǒng)；滑模盤；液壓系統(tǒng)；輔助系統(tǒng)。滑模體、面板、桁架梁、開型架、輔助盤結(jié)構(gòu)見(jiàn)附圖。模板、圍堰全套滑模模板采用鋼板制作而成，曲線段采用鋼板壓制而成，用*的角鋼作為加勁肋，同桁架梁相連固定，門槽轉(zhuǎn)角部位用*角鋼作為模板。模板高度選米，模板錐度按毫米控制。圍圈主要用來(lái)加固閘門槽和園弧段

3、模板，采用上下兩道，同模板焊接固定并和桁架梁上下邊梁焊接，使全部模板成為一個(gè)整體。提升系統(tǒng)滑模提升系統(tǒng)的制作部分是提升架，是滑模與混凝土間的聯(lián)系構(gòu)件，主要用于支撐模體，并且通過(guò)安裝在頂部的千斤頂支撐在爬桿上，整個(gè)滑升荷載將通過(guò)提升架傳遞給爬桿，爬桿用*的鋼管制成，根據(jù)閘墩的實(shí)際情況，全部提升架選用“開”型架，用槽鋼焊制，用*角鋼作加強(qiáng)筋。一套模體選用套“開”型架。共布置臺(tái)千斤頂。滑模盤滑模盤分為操作盤和輔助盤。操作盤為施工的操作平臺(tái)，承受工作、物料等荷載，是滑模的主要結(jié)構(gòu)，采用桁架梁鋼結(jié)構(gòu)制作，由于混凝土施工過(guò)程中，垂直荷載和側(cè)向受力較大，為保證操作盤的強(qiáng)度和剛度，選用、角鋼加工制作成*復(fù)式桁

4、架梁，并利用“開”型架進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。在桁架梁上鋪馬道板形成操作平臺(tái)，利用“開”型架頂面布置下料平臺(tái)，搭設(shè)斜溜槽進(jìn)行分料入倉(cāng)。輔助盤為養(yǎng)護(hù)、修面、預(yù)埋件處理的工作平臺(tái)，采用鋼木結(jié)構(gòu)懸吊布置，沿混凝土面布置一周寬平臺(tái)，（用角鋼和圓鋼焊制）上鋪馬道板，用圓鋼懸掛在桁架梁上。操作盤和輔助盤均設(shè)護(hù)欄和安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。液壓系統(tǒng)選用型千斤頂。設(shè)計(jì)承載能力為噸，計(jì)算承載能力為噸，爬升行程為，液壓控制臺(tái)為型自動(dòng)調(diào)平液壓控制臺(tái)。高壓油管：主管選用；支管選用，利用直管接頭和四通接頭同控制臺(tái)和千斤頂相連，形成液壓系統(tǒng)。輔助系統(tǒng)包括灑水養(yǎng)護(hù)、中心測(cè)量、水平控制測(cè)量等裝置。灑水管用管，沿混凝土表面布置一周，管上鉆孔，對(duì)混凝土

5、表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。中心測(cè)量利用重垂線測(cè)量，觀察模體的水平位移，在模體的三個(gè)不同位置設(shè)三根重垂線進(jìn)行觀測(cè)。水平測(cè)量利用水準(zhǔn)管原理，在模體上布置透明膠管，充水固定在模體上進(jìn)行水平度觀測(cè)。特殊部位設(shè)計(jì)閘門槽變斷面設(shè)計(jì)工作門槽在滑升過(guò)程中，門槽寬度增加。在滑模設(shè)計(jì)中，將加寬部分制作成高、長(zhǎng)、寬的長(zhǎng)方體，四個(gè)側(cè)面帶模板。頂部用角鋼制作三個(gè)方框滑道。在大模體上，用角鋼加工三個(gè)立柱作軌道，以保證加寬部分尺寸。在滑模施工中，滑模滑升接近加寬斷面時(shí)，預(yù)埋四根插筋，以便固定加寬部分模體下口。當(dāng)滑模滑升至加寬斷面高程時(shí)，將加寬模體安裝在軌道上，下部利用插筋進(jìn)行固定。當(dāng)模體滑升至頂面一致時(shí)，切除插筋，滑模繼續(xù)滑升，并

6、將下口同大模體進(jìn)行固定。縫墩中止水和中縫材料安裝利用“開”型架的橫梁作支撐，垂直焊接四根鋼管，將止水帶進(jìn)行固定，使其能沿鋼管滑動(dòng)，并保持其位置不變。中縫材料也用“開”型架和鋼管進(jìn)行固定和加固。滑模收臺(tái)滑模滑升至頂部高程以上時(shí)，分三個(gè)部位、三個(gè)高程進(jìn)行三次收臺(tái)，本設(shè)計(jì)采用預(yù)埋盒子進(jìn)行收臺(tái)施工。滑模千斤頂計(jì)算（以縫墩為例）荷載分析（1）滑模結(jié)構(gòu)自重：鋼結(jié)構(gòu)：液壓系統(tǒng)：輔助設(shè)施：36600kg（2）施工荷載：15600kg（3）滑升摩擦阻力：28200kg豎向荷載總重：80400kg（4）混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力失穩(wěn)重力換算20000kg千斤頂數(shù)量臺(tái) 考慮門槽等部位阻力較大和結(jié)構(gòu)不對(duì)稱，為保證滑

7、模滑升質(zhì)量，根據(jù)結(jié)構(gòu)情況布置臺(tái)千斤頂。滑模施工準(zhǔn)備滑模制作由于采用單墩滑模施工，可利用門機(jī)進(jìn)行整體吊裝，因此滑模加工后，進(jìn)行整體吊裝安裝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工順序，首先加工一套邊墩模體和中墩模體。當(dāng)邊墩滑升結(jié)束，改制成縫墩模體，完成中墩和縫墩滑模施工后，再改制一套邊墩模體，完成最后一個(gè)邊墩滑模施工。滑模按設(shè)計(jì)要求制作后，進(jìn)行組裝調(diào)試，并按下表質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查調(diào)整。內(nèi) 容允許偏差提升架在兩個(gè)方向的垂直度2mm模板上口尺寸模板下口尺寸提升架前后、左右位置5mm千斤頂中心軸線垂直度相鄰模板的平整度1mm安裝千斤頂橫梁標(biāo)高5mm操作盤的平整度20mm施工前準(zhǔn)備滑模施工前必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括千斤頂?shù)?/p>

8、調(diào)試、底板的鑿毛和沖洗、測(cè)量放線、供電、供水系統(tǒng)準(zhǔn)備、備用電源準(zhǔn)備等。（）千斤頂調(diào)試耐壓：加壓，分鐘不滲不漏；空載爬升：調(diào)整行程30mm；負(fù)荷爬升：記錄加荷噸，支撐桿壓痕和行程大小，將千斤頂進(jìn)行編組。由于閘墩滑模安拆次數(shù)較多，須備用部分千斤頂及常用配件，本設(shè)計(jì)備用臺(tái)千斤頂。（）工作面準(zhǔn)備施工前必須作好工作面的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，完成底板鑿毛和沖洗，進(jìn)行測(cè)量放線，達(dá)到滑模組裝條件。施工現(xiàn)場(chǎng)需敷設(shè)一條*動(dòng)力電纜，提供伏電源，為確保滑模施工順利進(jìn)行，不發(fā)生粘模事故，應(yīng)作好備用電源準(zhǔn)備工作。為保證混凝土質(zhì)量，加強(qiáng)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)工作，在輔助盤上敷設(shè)一條管，對(duì)已完成澆筑的閘墩進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，同時(shí)也要保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

9、滑模安裝滑模第一次安裝在工作面上進(jìn)行組裝調(diào)試，利用門機(jī)懸吊組裝，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行千斤頂安裝和爬桿安裝、鋼筋安裝。同時(shí)完成液壓系統(tǒng)的安裝工作，對(duì)千斤頂進(jìn)行加油排空。后續(xù)安裝工作采用門機(jī)整體進(jìn)行吊裝完成。滑模施工滑模施工工藝滑模施工的顯著特點(diǎn)是：鋼筋綁扎、混凝土澆筑、滑模滑升、修面養(yǎng)護(hù)等工作平行交叉作業(yè)，連續(xù)進(jìn)行。要求各工種互相配合，互相適應(yīng)。滑模施工工藝流程為：鋼筋綁扎混凝土澆筑平倉(cāng)、振搗滑模提升鋼筋綁扎。（）混凝土澆筑：由攪拌站供料，自卸汽車運(yùn)至工地裝吊罐，門機(jī)懸吊吊罐入倉(cāng)，工作面布置溜槽下料，人工平倉(cāng)，插入式振搗器振搗。（）鋼筋綁扎：由鋼筋加工廠供料，載重汽車運(yùn)至工地，門機(jī)配合卸車，吊至

10、滑模操作盤上，人工分料綁扎、焊接。模板滑升滑模正常滑升是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況確定合理的滑升速度，與現(xiàn)場(chǎng)氣溫條件、混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度、混凝土初凝時(shí)間、供料強(qiáng)度、鋼筋綁扎焊接速度等有關(guān)。本設(shè)計(jì)閘墩滑模按正常滑升每次間隔小時(shí)，控制澆筑分層厚度，日滑升高度最大控制在左右。滑模滑升正常要求達(dá)到軟脫模施工，脫模混凝土強(qiáng)度控制在，現(xiàn)場(chǎng)施工鑒別為：滑升過(guò)程中能聽(tīng)到“沙沙”的聲音；出模的混凝土無(wú)流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺(jué)，并能留下左右的指印；能用抹子抹平。修面及養(yǎng)護(hù) 修面和養(yǎng)護(hù)工作是保證混凝土質(zhì)量的最后一道工序。表面修整是關(guān)系到結(jié)構(gòu)外表美觀和保護(hù)層質(zhì)量的關(guān)鍵工序，當(dāng)混凝土脫模后，在低強(qiáng)度狀態(tài)立即進(jìn)行此項(xiàng)工作。一般用

11、抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補(bǔ)，表面平整亦可不做修整。灑水養(yǎng)護(hù)是保證混凝土有適宜的硬化條件，減少和避免裂縫的關(guān)鍵工作，在輔助盤上設(shè)灑水管對(duì)混凝土進(jìn)行小時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。滑模控制（）滑模中心和水平控制滑模中線控制：在保證滑模有足夠的提升能力下，為保證閘墩結(jié)構(gòu)成型尺寸，減少滑升過(guò)程中的偏差，采用重垂線進(jìn)行測(cè)量控制，在上下游方向各布置根垂線進(jìn)行中心測(cè)量控制。滑模水平控制：滑模水平上升是保證滑模中心的關(guān)鍵，利用千斤頂同步器進(jìn)行水平限位，利用水準(zhǔn)管進(jìn)行水平測(cè)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，在微小狀態(tài)進(jìn)行糾偏工作。（）施工中常見(jiàn)問(wèn)題控制由于滑模施工是多臺(tái)千斤頂同時(shí)滑升，同時(shí)滑模結(jié)構(gòu)的不對(duì)稱、荷載的不均衡，動(dòng)荷載以及下

12、料等影響，易造成滑模盤的傾斜、平移、模板變形、爬桿彎曲、混凝土缺陷等，施工中在克服不利因素的前提下，要加強(qiáng)觀測(cè)工作，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。滑模拆除滑模滑升至設(shè)計(jì)位置后，將滑模滑空，利用門機(jī)整體懸吊至下一工作面進(jìn)行安裝。施工人力安排、施工工期施工人力安排采用項(xiàng)目管理，滑模澆筑采用兩大班作業(yè)，滑模準(zhǔn)備一班作業(yè)。管理人員人鋼筋工人*混凝土工人*電焊工人*修面、養(yǎng)護(hù)工人*技術(shù)員人*電工人*其他輔助人員人*滑模準(zhǔn)備人員人合計(jì)：人施工工期（）滑升進(jìn)度指標(biāo)：約（）工期安排滑模制作天（不占直線工期）滑模安裝天（其余正常安拆為天）滑模滑升天*考慮到墩混凝土與其它混凝土澆筑干擾及其它意外因素，滑模混凝土澆筑總計(jì)安排。具體時(shí)間安排：月日進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，月日完成滑模制作；月日開始工作面組裝，月日開盤澆筑混凝土，10月日滑模結(jié)束，月底清場(chǎng)。施工安全及技術(shù)措施（）操作盤和輔助盤要設(shè)護(hù)欄和安全網(wǎng)，上下人員爬梯要固定牢固，并加設(shè)護(hù)欄。盤面保持清潔，防止墜物傷人。（）做好電器設(shè)備的管理和維護(hù)工作，專人負(fù)責(zé)。防止漏電事故發(fā)生。（）經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)管路破損及時(shí)更換，以防高壓油管傷人。說(shuō) 明圖庫(kù)網(wǎng)址聯(lián)系：電話：

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