1、施工組織設(shè)計-高速公路施工方案5高速公路施工方案5.1 路基工程施工5.1.1路基工程概述本標段K84+000-K115+700段內(nèi)包含主線長度31.7km，其中主線路基長31.788km，熱水連接線路基長度6.23km。主要采用整體式路基，路基以填筑土方為主，在部分地段充分利用開挖土方、石方用于填筑路基。熱水連接線為三級公路，起于熱水互通立交A匝道，止于熱水鎮(zhèn)，線路地勢較平坦，但部分路段出現(xiàn)填挖交接相對高差達25km。出現(xiàn)對于高填深挖路基、低填淺挖路基、紅粘土路基、巖溶路基嚴格按照設(shè)計文件，做好開挖前的排水、開挖過程中的邊坡防護、填筑之前的地基處理，嚴格按照設(shè)計規(guī)范，充分做好施工前準備工作。
2、路基土石方開挖、填筑按照橋梁間隔分區(qū)段進行，基底處理完成后，按照填挖結(jié)合、分段施工的原則，采用挖裝運攤鋪平整碾壓檢測的施工順序展開平行作業(yè)，用挖掘機開挖、自卸車運輸，推土機攤鋪，平地機精平，重型振動壓路機碾壓的方法施工。石方路塹根據(jù)山體高度和邊坡特點采取淺孔爆破，深挖路塹邊坡坡面采用深孔預(yù)裂爆破，靠近既有道路側(cè)采取控制爆破措施。路基擋護工程分段先行施工，重視砌體質(zhì)量，擋護圬工強度符合設(shè)計或規(guī)范要求后，進行擋護內(nèi)側(cè)路基填筑；路基防護、排水工程等附屬工程按路基施工順序進行，路基填筑完后，路基沉降基本穩(wěn)定后再進行排水設(shè)施及兩側(cè)路基邊溝施工。防護及排水用漿砌預(yù)制砌塊、邊溝蓋板等小型預(yù)制塊采用塑料模具集
3、中預(yù)制，汽車運輸至現(xiàn)場安裝。5.1.2路基填筑5.1.2.1基底處理清除施工范圍內(nèi)的樹木、草皮、腐植土等雜物，將原地面碾壓密實；在半填半挖路段，挖方一側(cè)挖足一個行車道寬度。當?shù)孛鏅M坡陡于1:5和覆蓋土層厚度2.5m時，將原地面挖成寬度2m向內(nèi)傾斜24%的反向臺階后再填筑路基。水田或階地路段清除表層耕植土后，開挖排水溝疏干積水，碾壓合格后，再進行路基填筑。5.1.2.2試驗段根據(jù)路基填料選擇不少于100m路段做試驗段。目的是為了確定壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)和速度、松鋪厚度及最佳含水量等技術(shù)參數(shù)，做為下一步進行大面積施工的依據(jù)。5.1.2.3土質(zhì)路堤填筑路堤嚴格按照三階段、四區(qū)段、八流
4、程組織施工，即：三階段：準備階段、施工階段、驗收階段四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段八流程：施工準備、填料試驗、基底處理、分層攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整修和邊坡整形。具體方法如下:運輸、攤鋪平整基底經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，將運到工作面的填料，先用推土機攤鋪，再用平地機刮平，使其達到試驗路確定的厚度。采用重型振動壓路機沿線路縱向進行壓實。為保證路基有效寬度，邊坡兩側(cè)各加寬0.5m，竣工時再刷坡整修。土質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖詳見圖5.1.2.3-1。5.1.2.4石質(zhì)路堤填筑石質(zhì)路堤填筑仍按“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工，但注意下列事項：填料選用：選用不易風(fēng)化
5、的路塹棄碴填筑，其松鋪厚度40cm，填料最大粒徑不超過壓實厚度的2/3，路床范圍內(nèi)填料粒徑10cm，路堤范圍內(nèi)填料粒徑15cm。壓實設(shè)備：采用大型推土機和振動壓路機。填方段表面處理挖、運、攤鋪含水量厚度檢測灑水或晾曬壓路機碾壓密實密實度檢測測量高程平整度進行下一層填筑逐層填至標高路基整修成型測 量 放 樣路 塹 開 挖取樣試驗合格后試驗段確定參數(shù)翻松、攤平圖 紙 復(fù) 核施 工 準 備施工方法：填筑時采用水平分層、縱向分段，先低后高，先兩側(cè)后中間，填筑后先用推土機整平，表面不平處用細粒石找平；壓實時先兩側(cè)后中間，左右行重疊0.4m，前后段重疊2m；填挖結(jié)合部在挖方處預(yù)挖臺階。圖5.1.2.3-1
6、 土質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖特殊地段：施工時做好路基擋土墻、路肩墻、護腳的施工，邊填筑邊砌筑，保證墻后的壓實度達到設(shè)計要求。壓實度檢測：采用灌砂法進行檢測。填筑完成后，對路基進行整修，確保各要素符合設(shè)計和規(guī)范要求。石質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖詳見圖5.1.2.5-1。施 工 準 備填方段地基處理挖掘機挖、裝自卸車運輸石塊粒徑檢查大型推土機攤鋪厚度平整度檢查大型壓路機碾壓灌砂檢查壓實度填筑下一層逐層填至標高測 量 放 樁路 塹 開 挖石料取樣試驗試驗段確定參數(shù)圖 紙 復(fù) 核5.1.3路塹土石方開挖5.1.3.1土質(zhì)路塹開挖土質(zhì)路塹開挖前先做好防排水設(shè)施，挖方邊坡預(yù)留10cm厚待做路基護坡時由人工進行刷
7、坡。開挖時自上而下逐層縱向開挖并每挖3m放線和刷坡各一次。其作業(yè)程序：推土機清表挖掘機挖、裝自卸車運輸用做填料或棄掉。當土質(zhì)路塹挖方開挖接近塹底高程時，再由人工配合平地機修整至設(shè)計標高。土質(zhì)路塹開挖施工工藝框圖詳見圖5.1.2.3-1。5.1.3.2石質(zhì)路塹開挖施工前首先研究路塹段地質(zhì)情況，凡能利用機械直接開挖的，均采用機械開挖，不能利用機械開挖的較堅硬巖層，采用爆破開挖。使用爆破開挖時，為使深挖路塹邊坡具有較好的坡面及減少整坡工作量，邊坡處采用深孔預(yù)裂爆破，并沿坡面預(yù)留12m光爆層，坡面采用光面爆破。其它部位采用淺孔爆破。(1)爆破技術(shù)設(shè)計要點施工過程中，根據(jù)巖石軟硬程度及試爆選擇各種爆破方
8、式的孔距、排距、孔徑裝藥量等參數(shù)。續(xù)裝藥使用范圍，淺孔孔深1.5m，深孔孔深10m。間隔裝藥使用范圍，淺孔孔深1.5m，深孔孔深10m。邊坡預(yù)裂爆破采用不偶合裝藥，藥卷綁扎在導(dǎo)爆索上。封堵粘土采用半干黃，其長度達到設(shè)計要求長度，保證封堵長度L30D，并逐層搗實。起爆網(wǎng)絡(luò)采用非電微差復(fù)式起爆網(wǎng)絡(luò)，每個藥包用2個毫秒雷管，組成復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，避免產(chǎn)生瞎炮，提高爆破成功率。調(diào)整起爆順序，改變臨空面，控制飛石方向，同時微差擠壓可降低大塊率，有利于清運，又可降低爆破震動，控制最大單響藥量，確保臨近建筑物安全，減輕對附近山體滑坡、破碎層的震動影響，保持山體穩(wěn)定。(2)安全與防護措施嚴格執(zhí)行中華人民共和國用爆炸物
9、品管理條件、招標文件及有關(guān)規(guī)程。配備經(jīng)考試合格、持證上崗的爆破員、安全員、工地防護員。配備足夠數(shù)量的對講機，保證通訊暢通。爆破后進行檢查，如有危及安全的危石盡快清除，以保安全。爆破工地設(shè)立醒目信號，平時為紅旗，裝藥時為白旗。爆破信號：第一響，人員疏散，封鎖交通，第二響，起爆。經(jīng)檢查確認后，第三響，解除信號。成立爆破領(lǐng)導(dǎo)組，下轄爆破技術(shù)組、安全警戒組，對爆破安全實施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)指揮。實行技術(shù)交底制度，嚴格按設(shè)計鉆孔、裝藥、封堵。工藝上做到一絲不茍，操作上要求認真細致。(3)石質(zhì)路槽整修當路基開挖基本成型后，先放設(shè)線路中樁及邊樁，直線段每20m一個樁，曲線段10m一個樁，進行逐樁抄平檢查。在軟石
10、和強風(fēng)化巖石上時，先對軟石和強風(fēng)化巖石進行試驗，符合路基壓實要求的，對路槽進行整修，不符合要求進行換填。路槽整修時，對高出標高部分較低的地段采用人工鑿除，高出標高較高部分采取風(fēng)鎬鑿除，人工清鑿整修。路槽整修時，對低于標高大于20cm采取用細石料回填，對于不足20cm采取繼續(xù)鑿除超過20cm后進行回填。路槽整修使路基全寬、標高、壓實度、彎沉值、平整度均達到規(guī)范要求為止。石質(zhì)路塹開挖施工工藝框圖詳見圖5.1.3.2-2。（4)靠近既有道路及建筑物段石質(zhì)路塹開挖本標段線路部分路段臨近地方道路及民房，為了防止爆破飛石對人民群眾的人身安全與財產(chǎn)造成損害，確保臨近道路的行車安全與暢通，保證施工開挖的安全，特采取控制爆破措施，路塹開挖前先施工鋼管架搭設(shè)竹跳板防護帶，防護帶高3m，設(shè)置兩道，第一道設(shè)置在路塹靠近既有道路及建筑物側(cè)開挖線處，形成防護帶；第二道設(shè)置在距既有道路或建筑物適當位置，防止爆破落石對原有道路和行車的影響。
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