1、溫州市高教園區北入口4#橋防撞護欄施工方案一、工程概況：4#橋起點樁號K1+ 311.17 ，終點樁號K1+428.71 。全長117.54米，橋型分為東、西幅成反“S”型。防撞護欄布置在東、西幅內側位置，4#橋防撞護欄混凝土采用C30 ，防撞護欄采用定型鋼模，一次澆筑成型。二、施工技術方案1、主要施工流程鋼筋綁扎 模板安裝 安裝預埋件 澆筑混凝 混凝土養護 拆模2、主要施工方法在施工橋梁防撞護欄之前，用水在其施工的表面沖洗干凈，然后開始綁扎橋梁防撞護欄的鋼筋。鋼筋綁扎施工前，必須檢查鋼筋、焊條和預埋件的品種、規格和質量必須符合設計要求和現行有關鋼筋、焊條的標準規定。鋼筋工序施工時綁扎一定要牢
2、固，鋼筋應平直，表面不應有裂紋，油污和片狀老銹。橋梁防撞護欄的鋼筋綁扎一定要整齊，規格、間距、保護層厚度一定要符合設計及規范要求。鋼筋綁扎好以后，再放置預埋件，預埋件安裝一定要準確，以利于以后下一道安裝工序。以上工作施工完畢以后，通過班組和質檢部門自檢合格后，通知監理驗收，監理驗收合格后，方能進行模板安裝工作。鋼筋工序完成以后，進行模板工序的立模工作。防撞護欄的模板采用裝配定型鋼模板，模板的每節長度為1.5M，以利于組合。由于是組合定型鋼模，鋼模外側直接擱置在底部預留鋼筋上，預留鋼筋間距為1.4M，在內外側模板放置好以后，再用經緯儀對模板進行校核，使線型標高準確無誤后，然后加以最后固定，模板拼
3、縫一定要嚴密，為了防止漏漿，在防撞護欄模板的接縫處采用薄型塑料紙墊襯，模板工序施工完畢以后，通過班組及質檢部門，檢查無誤后，其各項標準都符合設計和規范要求，通知監理驗收，驗收合格后，進行防撞護欄混凝土的澆筑工作。防撞護欄混凝土澆筑采用小型運輸車與人工自卸相結合的方法進行混凝土的澆筑工作。混凝土澆筑前，首先控制好混凝土攪拌質量，嚴格控制配合比，杜絕不合格材料混進現場，測定當天材料的含泥量、含水量，攪拌混凝土的坍落度，坍落度控制在12020MM，確保混凝土的質量關。混凝土澆筑應遵循“快插慢拔”的原則，振動次層砼時振動棒應插入前層砼5CM-10CM，振搗應保持足夠的時間，以徹底搗實混凝土。在振搗混凝
4、土時一定要用振搗棒把混凝土內的氣泡隨振搗棒的拔出慢慢的趕出來，以使混凝土更加密實和減少混凝土表面氣泡的產生，混凝土振搗時間不能持續太長久以免造成混凝土的離析，不允許在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土，插入振搗器時應避免碰撞模板、鋼筋及其預埋件，便于保護鋼筋、預埋件位置的正確性。混凝土振搗時應隨時觀察模板、鋼筋和預埋件，是否有漏漿、松動、變形、墊塊脫落等現象，如有應及時糾正。防撞護欄混凝土澆筑好以后，應及時進行收水工作，收水應確保混凝土表面平整度和光潔度，收水結束后，及時蓋上塑料薄膜或土工布，進行澆水養護工作。澆水養護應有足夠水溫養護，確保混凝土的后期強度。3、模板加工制作安裝防撞
5、護欄的外觀要求極高，沒有一套制作精細的模板是不可能澆筑出高質量護欄的。我部選擇制作鋼模且由專業加工廠家進行加工制作，共制作90米，每節長1.5米，每節之間聯結用螺桿聯結；內外模用對稱欄桿緊固，內模每隔1.5米用松緊累絲調節其順直度。所有模板之間接縫，外模板與梁板邊接觸面，內模底與砼鋪裝接觸面均用海綿塞緊夾實以確保不漏漿。三、組織機構及管理網絡1、組織機構項目經理技術負責人試驗室安全科質檢科工程科設備材料科各施工班組2、質量保證體系質檢負責人：王成權試驗員：鄭賢宇測量員：季伯偉施工員：季伯偉鋼筋班錢圣安木工班晏真平砼王濤四、工、料、機安排施工時由施工負責人統一調度，所有施工人員劃分為四個作業班組
6、：鋼筋班（2人）、木工班（3人）、混凝土班（6人）。混凝土現場攪拌機攪拌出料。原材料試驗由工地試驗員統一送到試驗室試驗，并上報監理審核，試驗合格后鋼筋在鋼筋加工場地內成型好以后，運到施工現場。施工現場配置振搗器1臺和電焊機1臺，在配料現場，配置1套鋼筋加工設備和1套木工設備。五、質量措施在項經部的統一領導下，嚴格貫徹執行公司的質量方針：爭創優良工程，提供優質服務。將“全員、全面、全過程”的質量管理和監督思想，全面落實有關GB/TI9002ISO9002的各項質量標準的質量保證措施。嚴格按照設計圖紙，做到逐層技術交底，嚴格執行自檢、互檢、抽檢的三道工序自我質量控制檢驗措施，完善質量保證體系，爭創
7、優質工程。（1）、對各種進場原材料必須要有質量保證書，并且要通過原材料試驗并報監理認可。（2）、專業技術人員必須具有專業水準，并對各層施工技術人員進行相應的技術交底，讓每位施工人員了解施工的技術要領，發揮技術專長，對每道工序嚴格把關，控制每道工序的質量，從而保證整個工程的質量。（3）嚴格按照國家規定的有關技術規范進行技術把關，嚴格自檢關，按照批準的施工組織設計施工，加強質量監督，出現問題及時整改，確保工程的施工質量。（4）、建立嚴格的質量保證體系。（5）、認真填寫各類原始報表，做好業內資料收集和整理工作。墻式護欄安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格
8、標準內按JTJ07198附錄D檢查2平面偏位（mm）430m或每4段拉線檢查3頂面高程（mm）5用水準儀檢查，每100m每側3處4豎直度（mm）4用垂線檢查，每100m每側3處5護欄接縫兩側高差（mm）5用尺量，每100m每側3處六、安全措施和文明施工（1）、安全生產的技術措施在本工程中，有很多人機立互施工，在安全管理上存在很大的難度，要牢固樹立“安全第一”的指導思想，切實貫徹有關安全生產、文明施工的規章制度，建立安全管理體系，加強對安全生產、文明施工的檢查，使管理工作標準化。根據工程的工序劃分，制定各工種的安全操作規程，對人員事前進行崗位培訓，做到有證上崗操作。對各中機械設備在使用前要進行機
9、械安全檢查，必須符合安全使用的有關條例。在施工過程中消滅施工隱患，切實做到“以防為主”的管理要求。施工中安全防護措施；防撞護欄施工前在外側懸掛防護網，防護網具有足夠的強度，能承受一定荷載。防撞護欄外側施工腳手架采用吊欄，懸掛吊欄的鋼絲繩圍繞橋面預埋件不得少于3圈,卡頭的卡子不得少于3個，每個吊欄不少于兩根保險繩,每次提升后要將保險繩于吊欄卡牢固定.鋼絲繩不得于建筑物或其它構件摩擦,靠近時應用墊物或滑輪隔開.散落在面上的雜物要隨時清除.（2）、文明施工在施工過程中要堅持“二通、三無、五必須”的原則。二通：施工現場道路暢通：施工工地沿線單位、公用道路出入暢通。安排專職交通指揮人員，與當地交通部門積
10、極聯系，保證施工車輛進出暢通和安全。在各個進出口設置警燈、警牌等指示性標志。三無：施工中無管線事故；事故中無重大傷亡事故；施工現場周圍道路平整無積水。五必須：施工區域必須嚴格分離；施工現場必須掛牌施工；工地現場材料必須堆放整齊；生活區域必須清潔文明；工地現場必須開展以創建文明施工為主題思想的活動。對各類文明施工的內業資料，要有專人進行管理，做到分類合理、齊全，保證與工程進度同步。七、防撞護欄施工主要機械設備一覽表序號施工機械設備名稱單位數量設備狀況1砼攪拌機臺1良好2翻斗車輛4良好3500插入式振動器輛1良好4電焊機臺1良好5彎曲機臺1良好6鋼筋切割機臺1良好技術交底記錄2002年 月 日工程
11、名稱柳江大橋工程部位名稱防撞護欄工程工序名稱防撞護欄交底內容：1、施工前熟懂圖紙及施工組織設計，并嚴格按圖紙及施工組織設計施工。2、在施工前，在安裝好的梁板上測量出標高及中心線，并一定要請監理驗收。3、鋼筋綁扎嚴格按設計圖紙及規范施工，鋼筋表面應潔凈，無油漬銹蝕，鋼筋綁扎牢固、順直，鋼筋保護層符合要求，鋼筋施工完畢，嚴格按三級驗收制度執行，才能進行下道工序施工。4、模板安裝要牢固，拼縫嚴密，不得漏漿，模板表面涂刷脫模劑，以保證模板拆模時不影響砼的外觀質量。5、預埋件安放位置一定要準確，并且要牢固，以利于安裝工序的進行。6、鋼筋、預埋件、模板工序完畢以后，請監理驗收合格后才能進行混凝土澆筑。7、
12、混凝土澆筑遵循“快插慢拔”的原則，混凝土澆筑要密實，混凝土澆筑完畢以后，進行頂面混凝土的收水壓光工作，混凝土收水壓光工作一定要認真仔細地做好，應使其表面平整光潔滿足設計及規范要求。8、養護以自然養護為主，養護時間應滿足7晝夜以上，每天的澆水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為準。參加人員技術負責人項目負責人班組長技術交底記錄2002年 月 日工程名稱柳江大橋工程部位名稱防撞護欄工程工序名稱混凝土施工技術交底交底內容：橋梁施工中砼澆注是一道必不可少的工序其施工的好壞將影響橋梁的質量，所以在砼施工中要做到以下幾點：1、粗、細集料的級配符合設計要求其砼配合比須經監理工程師認可。砼拌制必須嚴格按照
13、配合比進行。2、在砼澆注前，應對模板及支撐緊固系統、鋼筋和預埋件進行檢查，如有問題及時處理。3、砼澆注前對混凝土的均勻性和坍落度進行檢查。4、從吊斗向模內卸料時，其出口與模板上口距離不得太大，以免砼離析及灑落橋下和澆好的砼鋪裝表面。5、砼應按一定厚度，順序和方向分層澆筑，砼分層澆筑厚度不宜超過（用插入式振動器）30CM。6、使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持5-10CM距離，插入下層砼5-10CM。每一處振搗完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其預埋件。7、砼澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間或能重
14、塑的時間。8、結構混凝土澆筑完成后，對砼裸露面應及時進行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光，當氣候不良時，應加蓋防護，但在開始養護時，覆蓋物不得接觸砼面。9、澆筑砼期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。10、澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。參加人員技術負責人項目負責人班組長技術交底記錄2002年 月 日工程名稱柳江大橋工程部位名稱防撞護欄工程工序名稱模板施工技術交底交底內容：在橋梁防撞護欄施工中模板的選材制作與安裝的好壞將直接影響到防撞護欄外觀質量，所以在模板制作加工、安裝施工中應做到嚴格按圖配制模板，并保證模板的平整度，接縫嚴密不
15、漏漿，防撞護欄選用的鋼模板及其配件應按批準的施工圖加工，成品經檢驗合格后方準使用。澆注混凝土前模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種不得使用易粘在混凝土上的變色油料。模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設，安裝側模時，為防止模板移位和凸出，在側模上下部適當位置采用拉桿固定，拉桿位置準確有效保證澆筑過程不致滑落失效。模安裝完畢后，應保持位置正確，澆注時發現有超過允許偏差變形值的可能時應及時糾正，固定在模板上的預埋件和預留孔洞須安裝牢固，位置準確，模板安裝完畢后應對其平面位置，頂標高，節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，并經驗收合格后方能進行砼澆注。參
16、加人員技術負責人項目負責人班組長技術交底記錄2002年 月 日工程名稱柳江大橋工程部位名稱防撞護欄工程工序名稱鋼筋技術要求交底內容：目前鋼筋砼的應用十分廣，有在地下的，也有在地面以上的，它的耐久性高，可做各式各樣形狀不一的結構，鋼筋在砼中作用很大，它可改變砼拉力差的缺點，使砼在各工程中的廣泛應用起到極大的作用，因此鋼筋在砼構件中的技術要求，質量要求尤為重要，我們必須下大力氣解決鋼筋的技術質量要求，我們在今后施工中必須做到以下要求：1、必須嚴格執行公路建設中的主要技術法規，確保施工質量達到優質工程。2、鋼筋、焊條品種規格和技術性能應符合國家標準規定和設計要求，嚴禁使用劣質鋼材和焊條，鋼筋表面不能
17、有嚴重銹蝕。必須要有出廠技術質量保證書，焊條也必須有出廠技術證書。3、鋼筋保護層必須嚴格控制，保護層大小必須符合圖紙要求，因為保護層大與小直接影響到鋼筋受力情況和防止鋼筋銹蝕。4、鋼筋切斷成型時必須嚴格控制在1cm以內，高度必須經復測以便使現場綁扎順利進行，保證施工質量。5、在綁扎中嚴格按圖紙施工，做到橫平豎直，間距準確、根數不少，在施工中要經常進行自查保證不發生質量事故。6、施工中必須尊重監理工程師，按照監理工程師指點認真進行綁扎，嚴禁與監理工程師發生爭吵，保證過程質量。7、現場綁扎需要焊接的部位必須滿足焊接規范，保證焊接長度和焊接高度，焊條質量。以上幾條希望在施工過程中嚴格執行，使每個施工
18、人員人人皆知保證施工質量，勝利完成我們的施工任務。參加人員技術負責人項目負責人班組長安全交底記錄2002年 月 日工程名稱柳江大橋工程部位名稱防撞護欄工程工序名稱防撞護欄安全技術交底交底內容：1、施工員進入現場必須戴好安全帽，必須遵守現場各類安全操作規程，嚴禁違章作業。2、鋼筋機械的使用嚴格按操作規程操作，鋼筋骨架的吊運一定要綁扎牢固，防止散架。3、扎筋、立模施工作業人員不得擅自拆除腳手層上的內、外圍護欄桿，高處臨邊作業時，施工人員必須正確佩戴使用安全保險帶，并在作業處鋪設人員站位板（2寸以上材質好的木板），板的兩端應用鐵絲扎牢，以免翹頭。4、施工現場內專職電工必須每天巡視檢查機械完好性以及用
19、電安全性，如有問題及時整改。5、電箱、用電設備等在使用前必須經檢查驗收合格后才能使用，電箱使用前電工必須對電箱內的漏電開關進行測試（應有書面記錄），對電源線、插座、插頭等進行檢查，如有損壞應及時維修掉換，電源線走向必須規范，嚴禁亂拖、亂拉。夜間施工時現場的照明必須明亮充足，滿足施工的需要，碘鎢燈設置應距工作面3米以上，綁扎必須牢固防止傾斜、傾倒觸及人員。6、澆搗混凝土必須接受安全交底，澆搗現場應有專人負責統一指揮，協調澆搗施工人員必須聽從負責人的指揮。7、混凝土澆搗必須檢查振搗器等各種設備及工具是否完好，夜間澆搗混凝土施工現場必須做到照明充足，電源線走向必須符合規范。參加人員技術負責人項目負責人班組長
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