1、橋梁防洪施工方案1、概況我司承建的機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程項目，共有七座橋梁，其中1、3#橋為主線橋梁，1#橋位于改河段，3#位于拋石擠淤段（在油為庫以南）各橋的結構如下表：橋名交角跨徑橋長橋寬1.6樁根數1.2樁根數1#70022051.2642.46402#80022051.2636.46323#80022051.26336324#90021847.2751.59485#90021847.27122126#70022051.26203207#90021847.2715.5216人行天橋282844其余的五座橋梁位于機場南干道西側的河道上，1.6米的樁基為中墩樁基，位于河道中心，
2、中墩為柱式橋墩。該河道是寶安機場周圍，雨季泄洪的主要通道，因此，中墩樁基是制約橋梁施工的關鍵，也受雨季影響最大的項目。2、工序的安排我司承建的該段工程，七座橋梁中，除3#橋外，其余的橋梁的東側橋臺均受河道西側輸油管線的制約，因此，根據現場每座橋的實際情況及防洪要求，優先安排每座橋的中墩樁基的施工。從上表可以看出，橋梁中墩樁基數量少，開工后馬上著手安排河道中間筑島，進行中墩樁基施工。力爭雨季到來之前（4月末前）完成橋梁的中墩樁基及接柱施工。然后，挖除中間筑島填土，確保河道的暢通。在中墩樁基與接柱施中，采取如下措施保證泄洪安全。3、針對本項目的特點采取如下的防洪措施（以施工1#橋為例） 3.1合理
3、改河分流確保泄洪斷面1#橋樁基平面分布如下圖： 該橋有多根樁基位于河中，所以開始考慮施工該橋。首先進行筑島，筑島時考慮流水的需要，在河道的東側留一條寬8米的通道，供泄洪的需要，同時在西側還要將河道改一條寬7的臨時河道，供雨季時泄洪。具體的平面布置如示意圖：在改河的通道上并排埋設兩排直徑1.5米的鋼筋砼管，修筑一條寬7米，長10米的通道，供樁機及車輛的通行至所筑的島上進行施工，在暴雨來臨的季節，所預留的兩條泄洪河道無法滿足要求時，采用挖掘機將埋設的兩根管挖出并將臨時河道向東、西兩側擴大河道泄洪斷面，同時采用挖掘機挖除東側流水通道的部分筑島土方，以增大東側流水斷面確保泄洪量。筑島情況如下圖：筑島完
4、成后，清除東側流水通道處的淤泥，確保流水通道的寬度與通暢。3.2合理布置場地全線所有橋梁的鋼筋加工，均采用集中加工（均在梁板預制廠統一加工），加工成品或半成品運至現場；對橋梁施工的模板，也要根據搶險要求遠離河邊堆放；嚴禁將鉆孔的泥漿排入河道，由于施工造成河道部分段堵塞的要及時清理，確保河道泄洪斷面及流水暢通。嚴禁在河道旁亂搭設臨時棚等設施，以確保防洪搶險的及時。3.3成立領導防汛組織機構及明確各自的職責3.3.1、成立防汛組織機構3.3.1.1成立汛期防洪救援領導小組組長：* *副組長：* *組員： * *及橋梁施工隊應急救援小組辦公室設在安質部，聯系電話：0755-*3.3.1.2應急救援技
5、術組組長：*組員：*、*、*、*、*3.3.1.3應急救援后勤組組長：*組員：辦公室成員3.3.2防洪救援領導小組職責3.3.2.1 領導小組職責。在當地政府及有關部門的領導和指揮下，對機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程汛期出現險期及緊急情況組織搶險救援。3.3.2.2領導小組辦公室職責。負責應急救援準備工作的日常檢查和救援搶險中的信息傳遞。負責組織、指揮和協調各施工隊的搶險工作。3.3.2.3應急救援技術組。負責制定搶險救援中技術方案的制定，確保其科學、有效和快捷。3.3.2.4應急救援后勤組，負責搶險物資的供應，及時提供現場所需的各類物資，保證其質量和數量。負責協助對員工、傷員的轉移等后
6、勤工作。3.4物質與機械設備準備進入雨季，適時收聽氣象預報，一旦收深圳市發布暴雨預告，馬上對河道進行全面的檢查，清除所有堵塞河道的障礙及河道附近的所有物質，確保河道及搶險通道的暢通。并在施工的橋梁附近安排兩臺挖掘機（挖機司機二十四小時待命）、準備一定數量的玻璃絲袋、麻袋、鐵鍬及一定數量的搶險工人，隨時準備排洪及搶險。確保大雨、暴雨均無險情。4、防洪應急預案4.1目的和依據為了預防臺風與暴雨所產生災害，切實保護全體員工的身體健康和生命安全，維護生產和生活秩序，依據深圳市法規精神，結合我單位流動性質制定本應急預案。4.2成立“防風防洪應急預案”領導小組。詳見.14.3工作要求和職責1 經理部防洪防
7、臺應急預案領導小組根據暴雨的情況，適時啟動應急預案，并組織落實各項防治措施和對暴雨防控工作的協調和組織指揮。2 建立“暴雨防治應急預案”報告網絡。4.4應急措施1、全面檢查疏通河道收到深圳市氣象站發布的暴雨預警信號時，立即組織防洪領導小組成員對沿線的河道進行全面的細致的檢查。對于阻寒河道的瓶頸部分，根據暴雨及施工的情況，進行清理，確保泄洪斷面。對于大到特大暴雨，挖除部分或大部分筑島，并拆除臨時道口，擴大改河斷面的面積，確?，F狀河道的泄洪流量不少于原來的河道。對于搶險通道要確保暢通，對堆放在河道附近的雜物及建筑用的物資，要徹底清除，確救援通道的暢通。2、物質、設備的準備將準備搶險救援的物質運至現
8、場，如玻璃絲袋、麻袋及阻擋固定用的木樁，雨衣等運至現場，做好搶險的準備。對于搶險開挖河道的機械，平時要不定時的檢修，保證機械的完好率，在雨季期間確保其完好率達到90%以上，并留有備用機械，以確保搶險救援的及時。在暴雨即將來臨之時，將挖掘機放置河道泄洪的瓶頸部位，檢查機械完好狀況，并在南干道留有一臺備用的機械設備，機械操作手二十四小時待命（機械操作手兩班倒），做到隨時準備搶險。3、救援車輛等落實工地現場安排一輛重型貨車負責人員及物資運輸，并將準備救援的人員、車輛全部集中到南干道臨時設施住地待命。4、保持與友鄰單位的聯系在暴雨即將來臨之時，及時與友鄰施工單位聯系，一旦發生險情，及時啟動應急預案，并
9、向友鄰施工單位通報，必要時請求支援。5、做好后勤保證通知辦公室準備充足的藥品及姜湯等，現場搶險的工人一旦著涼、受寒，馬上吃藥或喝姜湯進行御寒，確保工人的身體健康。6、現場做好防洪準備1)做好現場物資保護，施工現場配備雨季施工用的雨布、塑料簿膜等防雨材料。不防水的水泥及其它裝飾材料及時搬運至機修倉庫，并做好表面覆蓋防護。2)做好工人安全教育，暴雨期間禁止進入工地現場，禁止擅自現場游玩。3)雷暴雨即將來臨時，應停止室外的施工作業，提前安排好個分部分項工程的雨期施工，做到有備無患。7、辦理工程保險，災情一旦發生，通知保險公司做現場調查并及時向保險公司申請賠償，減少損失。3.5應急程序1、預案的啟動：
10、收到深圳市氣象臺發布臺風、暴雨預警信號，本預案正式啟動。2、工作程序1)質量安全部在收到上級或相關單位的臺風暴雨通知后，立即上報有關領導并傳達到各部門，對沿線的河道進行全面的檢查，發現有堵塞河道的地方，立即派挖掘機進行清除，對于沿河邊有礙于防洪搶險的構筑物，立即進行拆除。2)成立防臺風暴雨工作小組，項目經理室值班領導任總指揮。各部門經理組織成立應急小組，帶領本部門落實抗臺風暴雨的應急措施。3)全體員工能識別臺風暴雨信號及含義，各部門在接到通知后，應立即組織本部員工做好防風抗洪的預防工作。4)質量安全部、設備材料部組成安全檢查小組，對臺風前進行安全檢查。5)辦公室安排好救護或應急用車，醫務室負責
11、搶救受傷人員。6)若臺風暴雨信號中出現大風增強信號、臺風紅色信號或紅色暴雨預報信號，組織15人以上的義務搶險隊，在崗位待命，隨呼隨到，以作為抗臺風暴雨的機動力量。3、不同狀態下應對措施信號標志防范級別應對措施責任部門做好防洪防臺準備加固支撐、豎向鋼筋。做好安全檢查工作。質安部防洪防風狀態除路基填筑等平地作業外，停止高處作業、深基坑作業。質安部、工程部緊急防洪防臺狀態停止作業，相關應急處置部門和搶險單位加強值班，密切監視災情，落實應對措施質安部、工程部、財務計劃部、設備材料部特別緊急防洪防臺狀態人員應盡可能呆在防風安全的地方，相關應急處置部門和搶險單位隨時準備啟動搶險應急方案項目部所有部門機場路景觀改造及南干道改擴建工程南干道橋梁施工防洪方案中鐵二局股份有限公司二九年二月十九日
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