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橋梁蓋梁首件施工方案（11頁）.doc

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橋梁蓋梁首件施工方案（11頁）.doc

1、北沿江高速公路馬鞍山至巢湖段路基工程蓋梁首件施工方案編制：復(fù)核：審批：北沿江高速公路馬鞍山到巢湖段路基工程中交第四公路工程局有限公司目錄一、工程概況（2）二、編制目的（2）三、編制依據(jù)（2）四、首件確定參數(shù)要求：（2）五、施工組織與安排（2）六、施工工藝（4）七、質(zhì)量控制（6）八、文明安全施工環(huán)境保護(hù)措施（7）橋梁蓋梁首件施工方案K0+870高架橋右幅33#墩一、工程概況：本次蓋梁首件工程選擇K0+870高架橋右幅33#墩，蓋梁尺寸為14.6m1.9m1.6m，采用C30混凝土。二、編制目的為保證本橋蓋梁工程能優(yōu)質(zhì)、高效完成，確保生產(chǎn)計劃的順利實(shí)施，特制定該蓋梁工程施工首

2、件，首件確定的成果用以指導(dǎo)后續(xù)施工，保證每道施工工序都處于受控狀態(tài)，保證工程施工的優(yōu)質(zhì)性和安全性。三、編制依據(jù)1、招標(biāo)文件、北沿江高速公路馬鞍山至巢湖段兩階段施工圖設(shè)計文件。 2、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程，以及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的要求。3、我公司擁有的科技工法、管理水平和的勞力設(shè)備、技術(shù)能力以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。四、首件確定參數(shù)要求：通過蓋梁首件工程，確定首件施工的各種參數(shù)如下：1、蓋梁施工方案的可行性。2、確定人員安排，施工機(jī)械車輛配備。3、遇到特殊情況下的應(yīng)急處理方法。4、驗(yàn)證模板施工的砼表面光潔度并制定切實(shí)可行的蓋梁外觀保證措施。五、施工組織與安排1、準(zhǔn)備情況目前該蓋梁

3、復(fù)測已全部完成，結(jié)果符合規(guī)范要求。為了能夠保質(zhì)保量按時完成工程，我項(xiàng)目部已組織相關(guān)人員和設(shè)備積極準(zhǔn)備投入施工，擬投入的人員配備及主要機(jī)械設(shè)備如下：（1）施工人員配置：人員安排：司機(jī)4人，模板工人5人，混凝土工5人，鋼筋工5人、電焊工3人，共22人；項(xiàng)目管理人員詳見“項(xiàng)目管理人員情況表”。（2）主要機(jī)械配備:詳見附件1。混凝土在拌和站集中拌和，可以滿足蓋梁的混凝土需求。項(xiàng)目部管理人員情況表序號姓名職務(wù)備注1劉建國總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人2夏建平橋梁工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場實(shí)施3朱飛一工區(qū)主管技術(shù)負(fù)責(zé)4逯小強(qiáng)現(xiàn)場施工技術(shù)員5光求元測量工程師施工測量6房新欣測量員7徐長剛測量員8汪建偉質(zhì)檢工程師9李艷勇工程

4、部部長技術(shù)負(fù)責(zé)10馬飛輪試驗(yàn)工程師11沈巖質(zhì)檢員12許小東專職安全員安全巡視施工計劃安排6月16-6月17日安裝支撐架、底模；6月18日6月19日鋼筋加工及運(yùn)輸。6月20日焊接蓋梁鋼筋。6月21日拼裝側(cè)模。6月22日澆注混凝土六、施工工藝1、施工準(zhǔn)備：在蓋梁模板進(jìn)場后安排施工人員試拼模板，試拼裝模板時在人工平整的平臺上，模板下墊枕木，要求枕木大致平整，拼裝時1、測量放樣利用全站儀將設(shè)計提供的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核無誤后，用全站儀放出墩柱中心線，經(jīng)測量監(jiān)理工程師復(fù)核無誤并簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序。我標(biāo)蓋梁施工采用抱箍法進(jìn)行施工，為了便于控制標(biāo)高，要求測量人員根據(jù)蓋梁底模及橫向工字鋼的排列情況確定抱箍頂標(biāo)高

5、，抱箍頂標(biāo)高作為標(biāo)高控制的重點(diǎn)。2.模板制作本工程蓋梁220個，根據(jù)本工程需要，蓋梁模板采用定型鋼模，定型制作，每套底模板分四塊半圓型，底模采用橋梁工程專用的鋼模板，板厚6mm，背面為8cm的槽鋼支撐，側(cè)模、堵頭模板均采用定型鋼模，板厚6mm，背面為10cm的槽鋼支撐，鋼模要求尺寸準(zhǔn)確，剛度強(qiáng)度滿足要求，接縫平整、密實(shí)，保證砼在強(qiáng)烈振動下不漏漿，并且要求鋼模表面拋光處理，以保證砼的光潔度，設(shè)計科學(xué)，合理、施工操作方便，保證安全。墩柱平均高度為5.046m，該工程為柱式墩臺，由于墩柱較低，采用抱箍法施工。采用4套蓋梁底板、2套側(cè)模投入施工。蓋梁施工時用高度50厘米的鋼抱箍，抱箍厚度為12

6、mm，墩柱砼滿足強(qiáng)度要求后，在墩臺柱頂部安設(shè)鋼抱箍，并用高強(qiáng)螺栓栓死，與墩身接觸部分用橡膠片襯墊，以免破壞墩柱表面砼，影響其外觀。橫橋向根據(jù)立柱間的距離和蓋梁結(jié)構(gòu)，經(jīng)過驗(yàn)算后，在鋼抱箍上采用兩根I45b工字鋼做主骨架支撐梁架立在鋼抱箍上，放置在兩立柱沿路線前進(jìn)方向前后兩側(cè)，兩根主骨架工字鋼之間采用拉桿對拉固定。工字鋼上每40厘米排20*20厘米的小方木以支模板。3、安裝底模板由測量人員放出蓋梁中心線位置，支立底模。底模采用橋梁工程專用的鋼模板，底模設(shè)計為側(cè)模夾底模型式，下穿對拉螺桿緊固。4、安裝側(cè)模板側(cè)模、堵頭模板均采用定型鋼模，安裝之前涂上脫模劑，脫模劑采用專用脫模劑。安裝模板時，采用上、下

7、拉桿固定側(cè)模板，拉桿間距75cm，為防止漏漿，模板連接處均貼雙面膠。底板、側(cè)模、頂面保護(hù)層厚度分別為5.5cm,6.2cm，5.5cm;為保證保護(hù)層厚度，砼澆注前再檢查一次模板尺寸，通過對拉螺栓調(diào)節(jié)至符合設(shè)計要求。蓋梁支模示意圖如下：5、鋼筋制作、安裝、鋼筋要求：、鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直后方可使用。、所有的鋼筋必須有出廠證明及質(zhì)量合格證，并經(jīng)試驗(yàn)、檢驗(yàn)合格后方可用于本工程。、鋼筋在加工場地按設(shè)計要求下料，運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場綁扎安裝。、鋼筋籠加工要符合規(guī)范要求，受力鋼筋間距偏差控制在10mm，箍筋間距偏差控制在1

8、0mm，鋼筋骨架長偏差控制在10mm，寬、高或直徑允許偏差控制在5mm，保護(hù)層厚度偏差控制在5mm。、蓋梁主鋼筋接頭應(yīng)相間布置，鋼筋焊接要符合規(guī)范要求，主筋接長采用雙面搭接焊焊接。雙面焊縫長度不小于5d，單面焊接長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。焊縫寬度0.8d,焊縫厚度0.3d（d為鋼筋直徑）。焊條采用502或506型，進(jìn)入蓋梁的鋼筋若于蓋梁鋼筋發(fā)生碰撞，可適當(dāng)調(diào)整伸入其內(nèi)的墩身鋼筋。、主要施工步驟：a、鋼筋除銹鋼筋端部的水銹、油污、砂漿等附著物應(yīng)徹底清除，以免影響其與混凝土的粘接效果。b、鋼筋切斷鋼筋切割用冷加工，其平頭切口端面傾斜度不應(yīng)大于2度。鋼筋切斷時根據(jù)其直徑及鋼筋級別等因素，確定

9、使用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行操作，切斷時要將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料，先下長料，后下短料，減少短頭，減少損耗。鋼筋斷口有馬蹄形或起彎現(xiàn)象時，必須重新切斷，切斷長度允許誤差為5mm。c、鋼筋的連接鋼筋連接工程開始施工前，進(jìn)行接頭工藝檢驗(yàn)，工藝檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：鋼筋的接頭試件按檢驗(yàn)批進(jìn)行試驗(yàn)。鋼筋母材抗拉強(qiáng)度試件3根，抗彎試件3根，且取自接頭試件的同一根鋼筋；抽取與接頭試件同批、同型號、同規(guī)格的3個連接件做加工工藝和幾何尺寸檢測；鋼筋就位：將焊接檢驗(yàn)合格的鋼筋搬運(yùn)至待連接處。6、砼澆筑混凝土標(biāo)號采用C30砼。砼的拌和采用拌和站集中拌和，用砼罐車運(yùn)輸?shù)綕仓恢茫玫踯嚨趸叶窛仓帕蠒r高

10、度不易過高先放墩頂位置，然后均勻分層放置。振搗時，振動棒不要觸及模板。砼澆筑逐層振搗密實(shí)根據(jù)蓋梁高度選用合適長度的50型振動棒。振動時棒間距為3035cm。振搗時避免碰撞鋼筋、模板，振搗深度一般插入前層510cm振搗程度直至砼表面泛漿并不再冒氣泡、水泡。振搗時不得碰撞鋼筋，不得出現(xiàn)漏振，過振現(xiàn)象。每層砼必須在前一層砼初凝前澆筑和搗實(shí)。振搗以砼不再下沉，表面呈平坦泛漿為止。砼澆筑過程中嚴(yán)格控制砼的塌落度和和易性，坍落度控制在120-160mm，做試件4組，其中一組隨現(xiàn)場蓋梁同條件養(yǎng)生，來控制模板拆模時間。7、拆模混凝土澆筑完畢后，同條件下試塊一組養(yǎng)生，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到要求時（不小于2.5MPa）拆側(cè)

11、模，待砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的80%后，拆除底模及支架。8、養(yǎng)生砼澆注完畢，及時覆蓋無紡布灑水養(yǎng)生。拆模后，用塑料布包裹覆蓋、灑水，保證濕潤，養(yǎng)生7天。六、質(zhì)量保證措施1.原材料的控制用于本工程中的鋼筋、水泥、砂石料等材料必須先進(jìn)行原材料實(shí)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)廠施工。2、鋼筋綁扎、焊接符合圖紙和規(guī)范要求。3、模板面要平整、接縫嚴(yán)密、不漏漿，采用整體拼裝模板。4、模板支護(hù)要牢固，防止跑模。5、砼要分層振搗，不過振，不漏振。澆筑完后，表面需鐵抹子收一遍，大抹子搓一遍，防止混凝土開裂。6、蓋梁養(yǎng)護(hù)采用土工布加塑料薄膜，覆蓋澆水，養(yǎng)護(hù)期不少于7天7.檢查項(xiàng)目蓋梁檢測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值及允許

12、偏差檢查方法1砼強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按照J(rèn)TG F80/1-2004附錄D檢查2斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位(mm)10全站儀縱橫向各檢查2處4頂面高程(mm)10水準(zhǔn)儀：檢查35點(diǎn)5支座墊石預(yù)留位置(mm)10尺量：每個6受力鋼筋間距(mm)兩排以上5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面同排107箍筋間距(mm)10尺量：每構(gòu)件檢查510個間距8鋼筋骨架尺寸(mm)長10，高5尺量：按骨架總數(shù)30%抽查9彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%10保護(hù)層(mm)5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處蓋梁施工工藝流程圖件附件2七、雨季施工安排高溫季節(jié)施工技術(shù)措施（1）、砼配置和

13、攪拌、拌和水池加遮陰和隔熱設(shè)施。、在砂石料堆上噴水降溫。、配合比設(shè)計考慮坍落度損失。（2）、砼的運(yùn)輸及澆筑、運(yùn)輸時盡量縮短時間，砼運(yùn)輸攪拌車運(yùn)輸中應(yīng)慢速攪拌。、砼澆筑宜選在一天溫度較低的時間內(nèi)進(jìn)行。、在模板外側(cè)噴水降溫。（3）、砼養(yǎng)護(hù)噴水養(yǎng)護(hù)應(yīng)不間斷，不得形成干濕循環(huán)。雨季施工技術(shù)措施（1）、雨季要按時收集天氣預(yù)報資料，砼施工盡量避開大風(fēng)大雨天氣。（2）、陰雨天砼施工時對碎石、砂的含水量要重新測定，確保砼的坍落度符合施工要求；砼澆筑現(xiàn)場用彩條布覆蓋澆筑，防止雨水進(jìn)入被澆筑的砼內(nèi)。八、安全、環(huán)保文明施工1、安全生產(chǎn)施工(1)、蓋梁工程開工前編制有安全技術(shù)的施工組織方案。(2)、每一工序開工前，在技術(shù)交底的同時，必須進(jìn)行安全交底，所有制定的施工方案必須有安全注意事項(xiàng)和安全保證措施。(3)、特殊作業(yè)人員必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。特種作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。(4)、班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每天一次的“班前會”安全活動。

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