1、K149+822(116米)橋梁樁基澆筑施工技術方案一、 概述根據指揮部及第五總監辦要求，我合同段選擇該橋右幅1-1鉆孔樁澆筑作為首件工程。K149+822小橋位于甸尾坪北面、九河山間盆地南部，為跨越壩區溝河凹地橋梁，地形兩岸較陡，溝谷切割較深，屬斷陷山間盆地堆積地貌區。橋位處地質作用以流水侵蝕、堆積作用為主。兩岸橋臺均為薄壁式樁基橋臺，樁長20米。地質無不良地質現象，基巖以頁巖為主，風化強烈，遇水易軟化，自穩力弱，根據實際地形，樁基采用鉆孔灌注樁施工。 主要工程數量：C30混凝土：22.62m3、HRB335鋼筋：1916Kg、HPB235鋼筋：269 Kg、聲測管：60m。二、編制依據1、
2、公路工程技術標準（JTGB01-2003）2、公路橋涵地基與基礎設計規范（JTGD63-2007）3、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）4、公路橋梁抗震設計細則（JTG/TB02-01-2008）三、施工計劃1 、施工管理人員一覽表姓 名職 務職 稱備注陳運平項目質檢工程師工程師李紅梅項目計量工程師工程師譚小東段落技術負責工程師龍 澤段落測量工程師工程師李佳良段落質檢工程師工程師康中躍項目試驗工程師工程師普 偉段落試驗員技術員技術工人包括（鋼筋工17人、電焊工7人、電工3人、施工機械使用人員3人） 2、投入施工設備一覽表機械名稱型號單位數量備注汽車起重機QY18Z輛1強制式攪拌機5
3、00型臺1灌 車 輛33、計劃開工日期：2010年9月25日，計劃完工日期：2010年9月29日四、施工工藝1、鋼筋的加工及安裝 一般要求a、進場鋼筋必須合格，并附有出產合格證。經監理工程師檢驗合格后方可加工，鋼筋加工必須嚴格按規范要求執行，鋼筋工必須要有專職技術證。 b、鋼筋籠安裝時，鋼筋應無灰塵、有害銹蝕、松散銹蝕、皮銹、油漆、油脂或其它雜質。c、鋼筋應無有害的缺陷、例如裂紋及剝離層。鋼筋拉直盤筋和彎曲筋的拉直方法應取得監理工程師批準。采用冷拉直時，其冷拉率級鋼筋不大于2%，、級鋼筋不宜大于1%。鋼筋的截斷及彎曲a、除圖紙所示或監理工程師書面批準外，所有鋼筋的截斷及彎曲工作應在加工場地內進
4、行。b、鋼筋應按施工設計圖所示的形狀彎曲。安設、支撐及固定鋼筋a、澆筑混凝土前，所有鋼筋應準確安設，支撐穩定，綁扎牢固，不準許在澆筑混凝土時臨時安設或插入鋼筋。b、在澆筑混凝土前，應對已安裝好的鋼筋及預埋構件進行檢查。c、安裝鋼筋：鋼筋的級別、直徑、根數和間距均應符合設計要求，綁扎或焊接的鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊，鋼筋位置的偏差不得超過規范要求。鋼筋接頭a、受力主筋的連接應按設計圖紙或監理工程師批準的加工圖加工。b、焊接接頭：熱軋鋼筋應按設計圖紙或監理工程師批準，采用雙面搭接焊。所有焊工應在開始工作之前進行考核和試焊，合格后持證上崗。所有焊接長度、焊縫應按設計要求及施工規范實行，焊渣必須
5、清理干凈，經檢查合格后方可使用。2、鋼筋籠存放、運輸及吊裝制作好的鋼筋骨架放置平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁箍筋與地面接觸處都墊上同一高度的方木。在骨架上掛標識牌，寫明墩號、樁號等，沒有標識牌的鋼筋骨架不得混雜存放，存放鋼筋骨架應注意防水，防雨、防潮。鋼筋骨架用平板車運輸至施工現場，骨架裝車時要保證每個加強筋處設支點，各支點高度都相等，以保證骨架結構形狀。鋼筋骨架吊裝就位采用25t汽車吊。采用三點吊，第一吊點在骨架的下部，第二吊點設在鋼筋籠中部加勁箍筋處，第三吊點設在骨架上部。對于長骨架，起吊前在骨架內部臨時焊接20鋼筋以加強其剛度。起吊時，先提起第一吊點，使骨架稍稍提起，與第二、第三吊
6、點同時吊起。待骨架離開地面后第一、第二吊點停止吊起，繼續起吊第三點。隨著第三吊點不斷上升，慢慢放松第一、第二吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。當骨架進入孔口后，應將其扶正下降，嚴禁擺動碰壁。整個骨架吊裝完畢后將其吊筋焊接在護筒上，同時用2根I20工字鋼橫挑住鋼筋籠上設置的吊筋擱置在鋼護筒上，防止鋼筋骨架下沉或上浮，固定鋼筋籠時，應確保籠口位置處于鋼護筒的中心位置，不得偏位。3、第二次清孔和混凝土灌注 鋼筋通過驗收后安裝混凝土灌注導管，即進行第二次清孔和混凝土灌注準備。“二清”目的是使孔內泥漿沉淀厚度符合設計要求，泥漿含砂率、相對密度符合規范要求，注意隨時測量孔深。“二清”結束后即進行混凝土灌
7、注。灌注混凝土前對現場施工人員進行技術交底。現場儲料足夠，所有材料應檢驗合格，施工機械通過檢修調試，計量器通過校核。導管采用22910的無縫鋼管，使用前進行水密性試驗。導管吊放時對正樁孔軸線穩步沉放，避免卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁漏斗在孔對接，用型鋼支撐漏斗，注意節頭的水密性。當砼頂面接近樁頂時采用提升漏斗的方法以增大壓力。混凝土在拌合場用強制式拌合機拌合。拌合好后用灌車運至現場注入漏斗。灌注混凝土時漏斗下口高出護筒頂40cm以上，漏斗上口放一個球塞，當灌車將漏斗注滿混凝土后即可拔塞，同時保證混凝土連續不斷地注入導管實施封底，保證首灌混凝土將導管埋深大于1m。拌合場連續不斷地輸送混凝土，使樁基澆筑得
8、以連續地穩定地進行。混凝土灌注過程中技術人員作好灌注原始記錄要定時和不定時地檢查混凝土的坍落度、澆筑高度和導管埋深，并按每樁抽檢3組試件作強度試驗以檢驗混凝土強度是否合格。測深時從樁孔兩邊進行，防止混凝土形成傾斜面造成數據失真。拆導管時動作要快且對中樁孔軸線，時間不宜超過20min。防止螺栓、橡膠墊、工具等掉入孔中，拆下導管要立即清洗干盡碼放整齊。灌注過程中當導管內混凝土不滿時后續混凝土徐徐注入導管以免導管形成氣囊。混凝土頂面接近樁頂時計算剩余數量，通知拌合場操作人員，以免造成浪費。混凝土澆至設計標高以上1m后讓多余混凝土順著預先設置好的溜槽流走以減少削樁工程量，并預留10cm由人工修鑿。混凝
9、土灌注完畢后即可拔出導管，拆除設備，在混凝土終凝前拔出護筒，移走鉆機。4、施工工藝圖 鉆孔灌注樁施工工藝框圖場地平整測量放線安裝鋼護筒鉆機就位檢查中心線泥漿制備鋼護筒加工鉆孔第一次清孔下鋼筋籠第二次清孔灌注水下砼鋼筋籠加工制作終孔檢查檢查驗收原材料檢驗、砼拌制、運輸合格合格檢查、整修整改檢查、糾正、固定檢查、清孔整改不合格不合格樁基檢驗說明：1、護筒加工時應比樁徑大10-20cm，保證成樁后的樁徑不小于設計值；2、護筒埋置時應用全站儀精確定位，保證樁的平面位置準確；3、鉆進過程中要防止泥漿污染環境，做好泥漿的循環使用和沉淀處理；4、終孔后清孔要徹底，清孔完成后及時灌注水下混凝土，防止坍孔發生。
10、三、施工進度保證措施1、為確保按期完成工程任務，大量組織設備及人力，展開較多的工作面，抓住施工黃金季節，掀起施工高潮。 2、重點將抓質量、抓安全、抓進度，采取有效措施避免出現安全與質量事故，以保證工程的順利進展。 3、精心組織施工，實行動態網絡管理，及時調整各項工程的計劃進度及勞力、機械，確保工程按時完工。 4、優化機械設備的組合,提高機械化作業程度，保證機械設備完好率，提高設備利用率，確保工期。5、積極采用新工藝、新技術、新材料，加快施工進度。6、做好材料、機械、設備、隊伍的各項保障工作，同時狠抓施工管理，做到文明、科學、安全施工。7、根據施工總進度計劃及施工控制點，下達日、旬、月施工進度計
11、劃，與實際進展情況相對照，一旦發現滯后現象，及時、果斷地采取彌補措施。8、加強施工生產調度，合理地安排各項目、各工種、各工序，合理安排機械設備、施工材料、人力，最大限度地發揮各職能部門的作用。9、根據本地區氣候特點，合理安排好施工工期和各季度的施工項目，盡可能減少雨季施工影響，干季充分利用時間，加快施工進度。11、積極開展勞動競賽，挖掘施工人員內部潛力，高效完成自己的工作。12、通過教育、學習，以提高工人的技術及操作水平，從而加快工程進度，確保工期。（工程進度橫道圖附后）四、工程質量保證措施 1、組織嚴密完善的職能管理機構，分工負責，相互協調，層層落實職能、責任、風險和利益，確保質量保證體系的
12、正常運作。 2、施工前，組織技術人員認真會審設計檔和圖紙，切實了解和掌握工程的設計要求和施工技術標準，發現問題及時向監理、業主或設計單位提出書面報告。 3、根據工程的要求和特點，組織編寫具體實施的施工組織設計，編制施工計劃，落實人員、設備。 4、做好各項施工工作技術交底，使各施工人員真正做到心中有數，確保施工操作過程的準確性和規范性。 5、對工程的特殊和重點部位和工序，專門制訂施工方案，并加大監視的力度和控制手段，使工程施工的每個部位、工序的形成均達到優良標準。6、認真檢查各項工程的開工條件，提出各項工程開工報告。 7、做好工程質量檢驗工作，加強自檢、互檢、交接檢工作，實行班組自檢、工種互檢、
13、質檢員專檢制度。所有工序在下一道工序作業之前，質檢員配合監理工程師進行工程檢查驗收，并做好相關記錄。只有上道工序通過驗收方可進行下道工序施工。8、合理安排計劃，以施工進度保證工程質量。9、把好原材料、成品的質量關，不合格材料、成品不得用于本工程。10、 確保各種試驗的時效性和準確性，試驗人員到工地，并嚴格按照最新“試驗室規程”開展現場各種試驗工作。 11、 對施工中各類測量儀器及試驗設備，按規定做好計量檢定工作，以保證計量設備的準確。12、 開工前，按公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/12004）的規定，并結合工程特點進行分項、分部和單位元工程劃分。現場質量檢查、質量驗收數據按劃分的分項
14、、分部和單位元工程歸納收集，分類歸檔，確保工程數據的準確性、及時性和完整性。13、加強對各級施工管理人員、技術人員和作業人員的培訓學習工作，認真學習貫徹招標檔、技術規范、操作工藝、質量標準和監理規程，進一步提高業務素質，履行職責，提高質量管理水平，嚴把質量關。14、發生質量事故，及時、如實地向主管上級匯報，按照“三不放過”（即事故原因不明不放過、不分清責任不放過、沒有改進措施不放過）的原則，嚴肅認真處理質量事故。（質量管理體系框圖、質量控制程序框圖附后）五、 施工場地要求1、鋼筋堆放：場地必須硬化，搭棚建倉，庫房內的地面標高應高于室外1520cm，在庫房內搭建支架，支架離地面4050cm；鋼材
15、必須分類整齊，并設置較規范的標示牌，寫明鋼材的生產廠家、牌號、批號、規格、數量、進貨日期。2、鋼筋加工場地：鋼筋加工場地必須硬化，做到場地有條不紊、規范、文明施工，對已經加工好的鋼筋籠或其它構件必須覆蓋或入庫保管，確保構件不被雨淋和泥土污染。3、水泥堆放：場地必須硬化，搭建倉庫，庫房內的地面標高應高于室外1520cm，在庫房內搭建支架，支架離地面不低于30cm；水泥必須分類整齊，并設置較規范的標示牌，寫明水泥的生產廠家、名稱、批號、等級、數量、入庫日期。不同強度等級、品種和出廠日期的水泥必須分開堆放，堆垛高度不得超過10袋。4、砂、石材料的堆放：砼用碎石一律使用聯破碎石機生產，必須分規格堆放，
16、不得混雜。砂、石材料堆放場地必須整平、硬化，高出地面1015cm，保證場地四周排水暢通，場地內的砂、石料不得被污染。不同規格的砂、石料必須插上標示牌，寫明場地、規格、數量。六、施工安全保障措施1、嚴格執行省交通廳、指揮部下發的有關安全檔，嚴格審查施工設備的安全指標，建立安全生產責任制。2、制定施工安全操作要點，編寫施工安全措施計劃進行安全交底、安全教育和安全宣傳。3、項目經理部設置專職安技員，負責施工安全工作。4、施工中要做好防火工作。5、鉆孔機械就位后，對鉆機及配套設備進行全面檢查，鉆機安置必須平穩、牢固，鉆架應加設纜風繩。6、沖擊鉆孔，選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩等，應配置適當，鋼絲繩與鉆錐
17、用繩卡固接時，繩卡數量應與鋼絲繩直徑相匹配。7、沖擊過程中，在起重機鋼繩上打一深度標記，以便把握鋼絲松馳適度。8、使用鉆架起吊時，經常檢查架子、天梁、滑車、鋼絲繩情況是否良好；經常檢查沖擊器的磨損情況，錘腳已經磨損應及時焊補。9、檢查機械時，應在孔口搭設臨時腳手架，謹防墜落孔內。10、器械落入孔內時，使用鉤繩等工具打撈，在沒有可靠的防坍塌和淹溺措施下，人員不進入孔內作業。11、施工用電必須規范，做到一個開關管一道卷揚機，并設電閘箱，經常檢查電力線路，如出現漏電現象，必須關閘后進行電力維修。七、環境保護1、處理好生產、生活中的廢水、廢渣、粉塵，以免對環境產生污染和危害。2、嚴格遵守國家有關環境保
18、護方面的法律、法規及地方環境保護的管理規定。3、制定并落實環境保潔責任制，施工場地以外的公共場地禁止堆放材料、工具、垃圾等雜物；施工區按統一規劃搭設臨時設施和堆放施工材料，生活區作場地綠化和環境美化，保持整潔的生活環境。4、在工作場地內設置沉淀池，對施工廢水進行沉淀凈化，用于灑水降塵。5、優先選用電動機械，控制施工噪音，確保離開施工作業區40m處噪音小于70dB、撞擊噪音最大不超過90dB，同時盡可能避開夜間施工。6、施工現場，易產生粉塵的材料，采用封閉式的料棚堆放。對強制式攪拌機設置防塵設施，以減少混凝土拌合時的粉塵對周邊環境的影響，使居民有一個良好的生活環境。 7、實行不定期檢查制度，落實環境保護措施，同時進行詳細記錄；加強施工文明和環保數據的管理。八、道路保通措施1、在安排和組織施工時，合理考慮便道的位置和通行能力，盡量減少各種車輛之間與施工現場的干擾。2、對已有的（214國道）及鄉村道路，在向施工車輛開放的同時必須保證原有車輛、人、畜的正常、安全通行，采取維修、照明、警告信號、和標志牌等預防措施保護本工程的順利開展和公眾的安全。
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