1、新江灣城 4# 地塊人貨梯基礎(chǔ)施工方案長(zhǎng)業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司新江灣城 4# 地塊項(xiàng)目部一、工程概況新江灣城4#地塊工程位于上海市楊浦區(qū)殷高路和淞滬路相交處，本項(xiàng)目由3 幢 17-18 層住宅樓和一層地下車庫(kù)組成，總建筑面積約為43601.00 平方米，其中地下部分建筑面積約為 11400.0 平方米，結(jié)構(gòu)類型：框架剪力墻結(jié)構(gòu)，主要使用功能為：住宅，地下室車庫(kù)為無(wú)梁板結(jié)構(gòu)， 板厚度為 400mm,地下室外墻剪力墻厚度300400 mm，地下室層高3.70m，凈高3.3 m ， 各號(hào) 房標(biāo) 準(zhǔn)層 層高 為3.2 m ，總高 度為57.4059.90 m。建設(shè)單位：上海山溪地房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位

2、：中建國(guó)際（深圳）設(shè)計(jì)顧問有限公司監(jiān)理單位：上海同濟(jì)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司施工單位：長(zhǎng)業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司本工程在主體結(jié)構(gòu)施工和二次結(jié)構(gòu)施工插入時(shí)，隨著樓層的遞增，主體施工人員的上下和裝飾工程的材料都相對(duì)困難，為保證施工人員的上下便利和裝飾工程施工用材料的垂直運(yùn)輸，確保工程的工期不受影響，故根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度情況安裝室外人貨電梯。二、室外雙籠人貨電梯選型及性能2.1 根據(jù)施工實(shí)際需要，二次結(jié)構(gòu)及裝飾工程工程量較多。本工程選用上海寶達(dá)工程機(jī)械有限公司生標(biāo)準(zhǔn)雙籠室外人貨電梯（ SC200/200J）。2.2 室外人貨電梯的基礎(chǔ)形式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，基礎(chǔ)確定安裝于地下室頂板上。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定1

3、樓人貨電梯、 2樓人貨電梯、 3#樓人貨電梯安裝于地下室頂板上（400cmC30 砼）。三、施工部署3.1 根據(jù)規(guī)范要求及機(jī)械出廠說(shuō)明書進(jìn)行施工方案的編制。3.2 根據(jù)施工方案及其機(jī)械技術(shù)參數(shù)要求依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行室外電梯的定位，同時(shí)根據(jù)定位進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。（人貨電梯現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖）。3.3 在進(jìn)行電梯基礎(chǔ)施工及安裝前應(yīng)進(jìn)行施工操作人員的培訓(xùn)和施工交底。四、人貨梯基礎(chǔ)施工4.1 基礎(chǔ)處理4.1.1 安裝于地下室頂板上的人貨電梯。由于 1#樓北側(cè)考慮塔吊降節(jié)需要，只有在東側(cè)地下室頂板位置上可選擇安裝位置， 2#樓、 3#樓考慮在南側(cè)地下室頂板位置上選擇位置，（室外地下室頂板均布荷載設(shè)計(jì)標(biāo)

4、準(zhǔn)值20kN/m2）。在結(jié)構(gòu)頂板面根據(jù)方案位置進(jìn)行測(cè)量放線， 并彈出外用電梯的中心位置，按照人貨電梯基礎(chǔ)要求制作基礎(chǔ)。 從基礎(chǔ)安全著想， 人貨梯基礎(chǔ)位置在地下負(fù)一層用鋼管組合進(jìn)行回頂，4.2 基礎(chǔ)做法按照電梯廠家提供的基礎(chǔ)施工圖進(jìn)行施工。詳見1人貨電梯基礎(chǔ)下加固圖。4.2.1 基座混凝土采用澆筑在結(jié)構(gòu)頂板上高 600mm，四周用磚砌檔墻，基礎(chǔ)澆筑時(shí)應(yīng)按出廠說(shuō)明書留置好基座螺栓預(yù)留孔洞、 接地裝置，同時(shí)應(yīng)用刮杠將砼面刮平， 木抹子進(jìn)行兩次揉搓， 最后在混凝土終凝前進(jìn)行鐵抹子壓面， 保證砼面平整度誤差在 10mm 之內(nèi)。基礎(chǔ)澆筑完畢后應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真養(yǎng)護(hù)， 確保混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)。 只有當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到

5、設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%后方可進(jìn)行安裝（一般常溫在 7 天左右）。附基礎(chǔ)詳圖。4.2.2 基礎(chǔ)澆筑完畢達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值后，根據(jù)雙籠電梯護(hù)欄外型，在護(hù)欄外砌筑擋墻。擋墻采用蒸壓粉煤灰磚進(jìn)行砌筑，粉煤灰磚強(qiáng)度M7.5 ，墻寬度 240mm，砌筑采用水泥砂漿，強(qiáng)度M5 。4.3 檢查電梯的零部件是否齊全、完好無(wú)損，是否配備專用電箱。同是準(zhǔn)備好現(xiàn)場(chǎng)已安裝的塔吊進(jìn)行配合外電梯的安裝。4.4 根據(jù)廠商設(shè)計(jì)附著高度間距在結(jié)構(gòu)樓層或邊梁上預(yù)留預(yù)埋鐵件，以便頂升后附墻架的安裝。五 . 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及荷載計(jì)算根據(jù)樓層總高和施工需要， 外用電梯基礎(chǔ)應(yīng)能承受作業(yè)最不利條件下的全部荷載， 且地下室結(jié)構(gòu)頂板的承載力不得小于基礎(chǔ)對(duì)頂板

6、的最大壓力。參考說(shuō)明書上的基礎(chǔ)尺寸，人貨電梯基礎(chǔ)尺寸為38004400300，配筋為雙層雙向鋼筋網(wǎng)：鋼筋直徑12mm，間距 150mm。6.1 人貨電梯基礎(chǔ)技術(shù)要求1、 雙層雙向鋼筋網(wǎng)：鋼筋直徑12mm，間距 150mm。2、根據(jù)所選的附架墻型號(hào)L 取 L=3600mm。3、基礎(chǔ)座或基礎(chǔ)埋件全部埋入混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。4、基礎(chǔ)有良好的排水措施，要有防水侵措施。5、混凝土標(biāo)號(hào) C30，基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)80以上方可進(jìn)入施工電梯安裝程序。6.2 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)以 1#樓主樓外人貨電梯（ SCG200/200J）為例進(jìn)行計(jì)算：外用電梯全部荷載 G=（吊籠自重 +外籠自重 +導(dǎo)軌架自重 +對(duì)重重量 +載重量）。基礎(chǔ)

7、承載P 計(jì)算 (考慮重載、自重誤差及風(fēng)載對(duì)基礎(chǔ)的影響,取系數(shù)N=2)P=GNG 2(kg)因?yàn)?: 1kg=9.8N=0.0098 KN ；所以 :P=G20.0098KN=G0.0196KNP=G0.02KN1#樓人貨電梯安裝最大高度為60 米，吊籠自重：223004600kg外籠自重：導(dǎo)軌架重：1480kg總高 2000m，共133 節(jié)， 4.5每節(jié)重180kg共 93 節(jié)（含轉(zhuǎn)換節(jié)），6每節(jié)重200kg 共40節(jié)。總重：93180+40200=24740kg對(duì)重自重：載重量：2200kg20002=4000kgP1=G0.02=(2 2300+1480+93180+40200+22000

8、+2200) 0.02=37020Kg0.02=740.4kN根據(jù)施工電梯基礎(chǔ)要求， 混凝土基礎(chǔ)要求承受壓力不得小于0.2Mpa；基礎(chǔ)尺寸： 3800*4400*300mm( 內(nèi)配 14200 鋼筋 )，鋼筋混凝土容重為 25KN/m 3，P225（ 3.84.40.3） 125.4KN； C30 砼抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 fc=14.3N/mm2; C30 砼抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 ft=1.43N/mm 2.根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5007-2002）第 5.2，對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行承載力驗(yàn)算。1，軸心荷載作用時(shí)：Pk =(Fk+Gk )/A其中Pk - 基礎(chǔ)地面平均壓力值Fk- 上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面豎向力值

9、Gk -基礎(chǔ)自重和基礎(chǔ)上的土重A-基礎(chǔ)底面面積Pk =(FK +GK )/A=（740.4+1.2125.4）（/4.43.8）=53.3KN/m2fa=143KN/m2,故滿足要求！2、抗沖切承載力驗(yàn)算：應(yīng)滿足如下計(jì)算要求Ft0.7fthamh0f t- 混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；h0- 基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度；am- 沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度； am= （at+ab ）/2=915mmat - 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長(zhǎng)；取at=650mmab- 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長(zhǎng)；取ab=650+（2265） 1180mmPj=扣除基礎(chǔ)自重及其上土

10、重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基礎(chǔ)組合時(shí)的地基單位面積凈反力； Pj=（740.4+1.2125.4）/16.72=53.3 kPa。A1- 沖 切驗(yàn) 算 時(shí) 取 用 的 部 分 基 底 面 積 ；取 值 4.4 1.275=5.61m2Ft- 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)作用在A1 上的地基土凈反力設(shè)計(jì)值。按Ft=PjA 1=53.35.61=299.01KN。h0- 驗(yàn)算沖切面的有效高度， 取兩個(gè)鋼筋方向的截面有效高度的平均值。取h0=300-35=265mm。f t-軸心抗壓強(qiáng)度， C30 為 1.43Mpa。h-截面高度影響系數(shù)，截面高度小于800mm，取 1.0.Ft0.7fthamh0=242.7

11、2KN 。滿足要求！3、基礎(chǔ)底部配筋驗(yàn)算屬于軸心抗壓，在基礎(chǔ)底部?jī)蓚€(gè)方向的彎矩。M 1=（Pj/24）（ a-a）（ 2b+b）a- 基礎(chǔ)底板長(zhǎng)邊尺寸， a=4.4mb- 基礎(chǔ)底板短邊尺寸， b=3.8ma、b- 相應(yīng)的柱截面尺寸， a=b=0.65m。M 1=（53.3/24）（）2（ 23.8+0.65）=257.65KNm底板配筋計(jì)算：As=M/(0.9f yho)=257.651000000/（0.9300265）=3600mm2實(shí)際配筋 14200，As=243.1472=3694mm2短邊方向比長(zhǎng)邊受力情況好。實(shí)際結(jié)果大于設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果，滿足安全要求！4、基礎(chǔ)下首層板復(fù)核經(jīng)同中建國(guó)際

12、設(shè)計(jì)院溝通，1、2、3#樓人貨電梯基礎(chǔ)部位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)非室內(nèi)首層地下室頂板均布活荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值為20KN/m 2 （設(shè)計(jì)已考慮建筑覆土及消防車荷載要求），恒荷載為60KN/m 2；此處樓板承載力為60+20=80KN/m2 即每平方米的設(shè)計(jì)承載力為 8 噸。將人貨電梯及其承臺(tái)自重轉(zhuǎn)化為4.4m3.6m 范圍內(nèi)面荷載：Pk=(Fk +Gk)/A=53.3KN/m 2安裝 1#電梯的頂板面需要回填后才能安裝，按回填土并夯實(shí)進(jìn)行分析，土的自重為18KN/m 3，回填高度為2m，回填土的荷載為18 2=36KN/m 2。電梯及回填材料對(duì)首層板荷載為：53.3+36=88.3KN/m2，基本接近設(shè)計(jì)荷

13、載值。但為偏安全起見，分別對(duì)1#、2人貨電梯基礎(chǔ)進(jìn)行排架加固（詳見附圖）。將部分荷載傳遞至下一結(jié)構(gòu)層。七、基礎(chǔ)加固支撐驗(yàn)算及技術(shù)要求1、基礎(chǔ)加固板下支撐體系驗(yàn)算基礎(chǔ)位置板下梁跨內(nèi)鋼管立桿間距500500，人貨電梯埋件位置板下立桿間距 400400，用頂托加木方頂在板下，木方間距250mm，橫桿間距 1000mm。設(shè)鋼管支撐體系受首層樓板設(shè)計(jì)荷載以上的施工荷載。橫向間距或排距(m):1.00；縱距 (m):0.50；步距 (m):1.50；立桿上端伸出至模板支撐點(diǎn)長(zhǎng)度(m):0.1；模板支架搭設(shè)高度 :2m。采用的鋼管 (mm):483.0；板底支撐連接方式 :方木支撐；立桿承重連接方式 :可調(diào)

14、托座；483.0 鋼管截面數(shù)據(jù)：截面貫性矩： I=10.78cm 4彈性模量： 2.06 1053截面抵抗矩： W=4.49cmf鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：f =205 N/mm 2木方彈性模量 E(N/mm2):9500；木方抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 (N/mm2):13；木方抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 (N/mm 2):1.4；木方的間隔距離 (mm):250；木方的截面寬度 (mm):80；木方的截面高度 (mm):80按 3 跨連續(xù)梁計(jì)算。荷載組合：總荷載 88.3-80=8.3KN/m 2，樓板荷載： q=8.3 0.5 （木方間距） =4.15KN/m，（一），板下木方驗(yàn)算彎矩： M=0.1qL2=0.1

15、 4.15 0.5 2=0.1KNm抗彎強(qiáng)度6：=M/W=0.110/2（bh/622）=1.17N/mmfm=13N/mm滿足要求！剪力： 根據(jù)施工手冊(cè)第四版要求，3 等跨均布荷載下最大剪力系數(shù)取 0.6 （左），0.5 （右）V=(0.6 4.15 0.5)+（0.5 4.150.5 ）=2.28KN抗剪強(qiáng)度=(3V)/2bh=32.28103 /(280 2280)=0.53N/mm 1.3N/mm.滿足要求！撓度： 根據(jù)施工手冊(cè)第四版， 3 等跨均布荷載下最大撓度系數(shù)取0.6774=0.677 QL/100EI=0.677 4.154500/（1009500（80803/12 ）= 0

16、.054mm2mm滿足要求！（二）托梁材料計(jì)算 :托梁按照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計(jì)算；托梁采用：鋼管 (雙鋼管 ) : 48 ；3W=8.98 cm3；I=21.56 cm4；集中荷載 P取縱向板底支撐傳遞力，P = 2.28 kN；托梁計(jì)算簡(jiǎn)圖托梁計(jì)算彎矩圖 (kN m)托梁計(jì)算變形圖 (mm)托梁計(jì)算剪力圖 (kN)最大彎矩M max = 0.768 kN m；最大變形V max = 1.109 mm ；最大支座力Qmax = 8.293 kN ；2最大應(yīng)力= 767609.788/8980 = 85.48 N/mm；托梁的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值托梁的最大應(yīng)力計(jì)算值f=205 N/mm 85.

17、48 N/mm22；小于 托梁的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值205 N/mm2,滿足要求!托梁的最大撓度為1.109mm 小于 1000/150與10 mm,滿足要求 !（三）立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 :立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式其中N -立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值(kN)：N = 4.15 kN；- 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長(zhǎng)細(xì)比Lo/i 查表得到；i - 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm) ：i = 1.59 cm；22A - 立桿凈截面面積 (cm )：A = 4.24 cm ；W - 立桿凈截面模量 (抵抗矩 )(cm3)：W=4.49 cm3； - 鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值 (N/mm2)；f-鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：f

18、 =205 N/mm 2；L 0-計(jì)算長(zhǎng)度(m)；如果完全參照扣件式規(guī)范，由下式計(jì)算：l0 = h+2aa - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度；a = 0.1 m；得到計(jì)算結(jié)果：立桿計(jì)算長(zhǎng)度L0 = h + 2a = 1.5+2 0.1 = 1.7 m ；L0 / i = 1700 / 15.9=107 ；由長(zhǎng)細(xì)比l o/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)= 0.537；鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值；=4.15103/(0.537 424) = 18.22N/mm2；立桿穩(wěn)定性計(jì)算=18.22 N/mm2 小于 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f= 205 N/mm 2，滿足要求！2、基礎(chǔ)加

19、固技術(shù)要求：一、人貨電梯位置加固支撐用扣件式鋼管腳手滿堂搭設(shè)，隨著樓層加高，人貨電梯荷載加大，基礎(chǔ)下的地下室頂板從負(fù)一層開始回頂（詳見附圖）。二、腳手架鋼管外徑48mm、壁厚 3mm，支撐高度 4200/2000mm（地下室負(fù)一層至地下室頂板或 -2.5 米頂板高度） ，立桿縱橫向間距1000mm，離地 200mm 設(shè)一道掃地桿，以上按步距 1500mm 設(shè)橫桿。三、立好主柱后 ,用鋼管將同一平面內(nèi)的柱腳連接牢固 (設(shè)掃地桿 );掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距地 200mm 處的立桿上。四、立柱的搭接必須采用三個(gè)轉(zhuǎn)向扣件搭接,搭接長(zhǎng)度 850mm，兩根相鄰立桿的接頭不得設(shè)置在同步內(nèi),上下錯(cuò)開。五

20、、各種連接扣件必須扣接牢固,防止桿件打滑。六、鋼管從基礎(chǔ)底板面至地下室頂板下，必須頂緊或采用調(diào)節(jié)支座。七、鋼管搭設(shè)時(shí)須四面設(shè)置剪刀撐。八、加固鋼管搭設(shè)必須符合 “建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范”（JGJ130-2001）的有關(guān)規(guī)定。長(zhǎng)業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司新江灣城 4#地塊項(xiàng)目部下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)

21、技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母” ，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要

22、各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、 兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識(shí)、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。

23、這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識(shí)的積淀， 我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后， 我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸” ，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)” ，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀， 值得我學(xué)習(xí)的地方很多， 我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。 ）的班集體。最后我要說(shuō)“加油” 衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)， 為老師爭(zhēng)光、 為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。