1、橋面鋪裝、橋梁防撞墻、橋頭搭板施工方案一、工程概況安林高速公路第3 合同段共有大橋4 座，中橋 2 座，分離式立交5 座，通道橋 12 座。橋面鋪裝根據(jù)梁板混凝土標(biāo)號(hào)分別采用C50、C40、C30 標(biāo)號(hào)混凝土，附屬工程主要為橋梁防撞墻、橋頭搭板等。二、組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師成員：質(zhì)檢部部長(zhǎng)工程部部長(zhǎng)試驗(yàn)室主任測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)材部部長(zhǎng)測(cè)量工程師現(xiàn)場(chǎng)工程師安全員三、主要機(jī)械組合機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)性能拌和機(jī)、配料機(jī)750型、500型套2 良好混凝土運(yùn)輸車(chē)HYG3 型輛6 良好吊車(chē)16T 臺(tái)1 良好振 動(dòng) 梁臺(tái)2 良好平板振動(dòng)器臺(tái)3 良好彎 曲 機(jī)上海 YQ220 套3 良好切

2、 割 機(jī)上海 TD160 套3 良好發(fā) 電 機(jī)50KW、30KW 臺(tái)3 良好電 焊 機(jī)30KVA 套3 良好振 動(dòng) 棒70 型、50型臺(tái)8 良好水車(chē)輛1 良好四、施工方案及工藝1、施工準(zhǔn)備 原材料進(jìn)場(chǎng)及報(bào)驗(yàn)審批：材料部門(mén)采購(gòu)充足的原材料備用，試驗(yàn)室做好原材料檢驗(yàn)工作，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，審批合格后方可使用。測(cè)量放樣：測(cè)量隊(duì)對(duì)橋面防撞墻、橋頭搭板等平面位置進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量放樣，保證線形和橋面寬度，并及時(shí)報(bào)驗(yàn)。施工技術(shù)交底：開(kāi)工前，工程部技術(shù)人員對(duì)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行全面技術(shù)交底，閱讀施工圖紙，說(shuō)明重點(diǎn)、難點(diǎn)及注意事項(xiàng)。2、橋面鋪裝施工 支座檢查：在橋面鋪裝施工前，認(rèn)真對(duì)橋梁支座進(jìn)行逐一檢查，支座不得發(fā)生偏歪、

3、不均勻受力和脫空現(xiàn)象，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。如有上述現(xiàn)象產(chǎn)生，必須重新支墊。錨栓孔施工：清除錨栓孔中雜物及積水，按照設(shè)計(jì)要求插入錨栓鋼筋，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，澆筑混凝土。鉸縫施工：按規(guī)范及規(guī)定要求連接鉸縫鋼筋，用高壓水槍沖洗板縫中浮漿和雜物，鋼管吊縫，在支座處用膠袋或炮沫板填塞緊密，防止混凝土進(jìn)入。自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后澆筑混凝土。鋼筋加工及安裝：鋼筋綁扎前，對(duì)橋面在現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)變更文件、相關(guān)規(guī)范規(guī)定焊接綁扎，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。鋼筋焊接：雙面焊縫長(zhǎng)度大于5D，單面焊縫長(zhǎng)度大于10D，焊接時(shí)嚴(yán)禁燒傷鋼筋。支立模板：嚴(yán)格按照測(cè)量隊(duì)施工放樣支模和安放軌道，并在模板及軌道頂面控制橋面鋪裝

4、高程，使橋面鋪裝厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，高程在允許誤差范圍之內(nèi)。橋面攤鋪：使用人工配合罐車(chē)均勻倒料，攤鋪均勻，用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)，平板振動(dòng)器拖平，振動(dòng)梁拍面，滾杠滾平，人工收面抹平，待第二次定漿后，對(duì)表面進(jìn)行拉毛處理。每次作業(yè)1/4 幅。橋面攤鋪因氣溫較高，盡量避開(kāi)高溫作業(yè)，人工收面抹平及拉毛，嚴(yán)禁直接踩在混凝土面上。養(yǎng)生：收漿后用草袋覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面，養(yǎng)護(hù)期間保持混凝土表面濕潤(rùn)，混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7 天，監(jiān)理工程師認(rèn)為情況特殊時(shí)，按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。由于氣溫相對(duì)較高，面積大，厚度相對(duì)較薄，作業(yè)隊(duì)要安排專(zhuān)人專(zhuān)職負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次檢查項(xiàng)

5、目規(guī)定值或允許偏差1 強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2 厚度（mm）+10，-5 3 平整度（mm）3 4 橫坡（%）0.3 3、防撞墻施工按照設(shè)計(jì)圖紙加工焊接綁扎鋼筋，模板采用定型鋼模，模板按照測(cè)量隊(duì)施工放樣，使線形直順美觀，接頭處平滑順接。模板按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行加工，施工時(shí)加固牢固，現(xiàn)場(chǎng)施工人員仔細(xì)檢查，堅(jiān)決不允許跑模，否則返工處理。混凝土澆筑完畢，及時(shí)收面，養(yǎng)生，注意伸縮縫、各種預(yù)埋件位置、泄水孔等的預(yù)留。放撞護(hù)欄線形直順美觀，表面平整，不準(zhǔn)出現(xiàn)蜂窩、麻面，如出現(xiàn)必須修整完好或返工處理，節(jié)段間平滑順接。防撞護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1 混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2 平面偏

6、位（mm）4 3 斷面尺寸（mm）5 4 豎直度（mm）4 5 預(yù)埋件位置（mm）5 4、欄桿安裝欄桿桿件按照設(shè)計(jì)文件，指定專(zhuān)業(yè)廠家制作。桿件本身不得有彎曲或斷裂現(xiàn)象，安裝必須牢固，其桿件連接處的填縫料必須飽滿(mǎn)平整，總體直順美觀，接縫處無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。欄桿安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1 欄桿平面偏位（mm）4 2 扶手高度（mm）10 柱頂高程（mm）4 3 接縫兩側(cè)扶手高差（mm）3 4 豎桿或柱縱橫向豎直度（mm）4 5、橋頭搭板施工我合同段構(gòu)造物橋頭搭板設(shè)計(jì)分為搭板和搭板墊層兩部分，搭板施工前，必須保證橋頭搭板下的路基壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件控制搭板兩端高程，

7、模板支立牢固，并在澆筑過(guò)程中振搗密實(shí)，完畢后，及時(shí)收面養(yǎng)生，保證搭板的表面平整，邊緣順直。報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。搭板施工一定注意基礎(chǔ)墊層的質(zhì)量，壓實(shí)度一定要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。橋頭搭板實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1 混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2 頂面高程（mm）2 3 板尺寸（mm）長(zhǎng)、寬30 厚10 4 板頂縱坡（%）0.3 五、安全文明施工及環(huán)保措施安全管理工作重在控制，為此項(xiàng)目經(jīng)理部組建了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專(zhuān)職安全員，各施工隊(duì)和工點(diǎn)設(shè)一名專(zhuān)職安全員，各級(jí)安全員緊密配合、齊抓共管，堅(jiān)持全員、全過(guò)程、全方位的動(dòng)態(tài)安全管理。堅(jiān)持貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，確保每

8、個(gè)生產(chǎn)者高高興興上班去，平平安安回家來(lái)。建立健全各工種、各施工環(huán)境下的施工安全規(guī)章制度，做好上崗前職工安全施工培訓(xùn)工作，特殊工種必須持安全考核證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作，違章操作。加強(qiáng)安全教育工作提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。1、安全措施嚴(yán)格按施工工藝施工，遵守操作規(guī)程，按照施工方案中有關(guān)安全條款的要求進(jìn)行施工，各種設(shè)備必須完好，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)之間的聯(lián)系，作好一切安全應(yīng)對(duì)措施，防止暴風(fēng)雨的襲擊。晚間施工必須配備好照明設(shè)備，并在危險(xiǎn)處設(shè)置示警標(biāo)志。在施工車(chē)輛與地方交通干擾大的交叉地點(diǎn)設(shè)置明顯的標(biāo)志，并指定專(zhuān)人指揮。發(fā)電機(jī)棚等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施按照國(guó)家要求設(shè)置好防火設(shè)備。2、堅(jiān)持文明施

9、工第 3 合同段將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件有關(guān)章節(jié)的具體要求和我單位文明施工的具體規(guī)定，制定嚴(yán)格的項(xiàng)目經(jīng)理部文明施工管理?xiàng)l例和計(jì)劃，全體職工認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決做到文明施工。設(shè)置醒目的 150cm 75cm藍(lán)底白字標(biāo)語(yǔ)牌，書(shū)寫(xiě)本標(biāo)段工程有關(guān)內(nèi)容，介紹工程范圍、工程量、質(zhì)量安全要求及負(fù)責(zé)人姓名等內(nèi)容。制定嚴(yán)格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書(shū)寫(xiě)在標(biāo)語(yǔ)牌上，掛在工區(qū)內(nèi)，時(shí)刻提醒職工認(rèn)真遵循。工程管理人員、技術(shù)人員一律佩證上崗，維持工區(qū)內(nèi)施工秩序，無(wú)證人員不得進(jìn)入工地。辦公室、倉(cāng)庫(kù)、工作室懸掛統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的牌子以示標(biāo)識(shí)。六、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量是企業(yè)的生命線，質(zhì)量是一個(gè)單位綜合素質(zhì)的具體反映，路橋

10、集團(tuán)第二公路工程局向來(lái)重視工程質(zhì)量管理，不斷加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。安林高速公路第 3 合同段成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)本標(biāo)段的質(zhì)量管理工作。2、全體職工學(xué)習(xí)有關(guān)施工規(guī)范、法規(guī)和獎(jiǎng)懲制度，使全體員工牢固樹(shù)立以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求信譽(yù)、以質(zhì)量求發(fā)展、以質(zhì)量求效益的質(zhì)量管理經(jīng)營(yíng)觀念，堅(jiān)持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的方針，努力創(chuàng)建更多的優(yōu)質(zhì)精品工程。3、建立健全內(nèi)部質(zhì)檢、試驗(yàn)和測(cè)量控制三大質(zhì)量保證體系。建立完善的內(nèi)部質(zhì)檢體系，由質(zhì)檢部部長(zhǎng)董學(xué)成具體負(fù)責(zé)，對(duì)施工的全過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)控，實(shí)行專(zhuān)職檢查和群檢相結(jié)合，對(duì)關(guān)鍵和特殊的施工過(guò)程安排專(zhuān)職質(zhì)檢工程師跟蹤督查，做到預(yù)防為主，一票

11、否決，把工程質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。為了保證質(zhì)量管理體系工作的連續(xù)性、穩(wěn)定性，便于積累經(jīng)驗(yàn)，提高自身的業(yè)務(wù)水平，確保收集的數(shù)據(jù)和資料真實(shí)、可靠，人員還必須保持相對(duì)穩(wěn)定，不能隨意更換。建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)體系和工作制度，由試驗(yàn)室主任付麗華具體負(fù)責(zé)，做好標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及施工過(guò)程檢驗(yàn)，嚴(yán)禁弄虛作假，以使整個(gè)施工過(guò)程始終處于受控狀態(tài)。建立完善的測(cè)量控制體系，由測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉在成具體負(fù)責(zé)，確保各項(xiàng)工程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸和規(guī)范要求進(jìn)行施工。4、貫徹執(zhí)行質(zhì)量一票否決制度，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程技術(shù)規(guī)范和安林高速公路質(zhì)量要求，排除一切行政干預(yù)。5、對(duì)工程質(zhì)量事故的處理必須遵照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行，即：事故原因不清不放過(guò)，事故責(zé)

12、任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有防范措施不放過(guò)。6、施工日志是施工過(guò)程的基本原始記錄，是實(shí)現(xiàn)可追溯性的重要依據(jù)，故各現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和專(zhuān)職質(zhì)檢人員必須實(shí)事求是地認(rèn)真地記好施工日志，詳細(xì)紀(jì)錄與施工有關(guān)的一切活動(dòng)，包括天氣、環(huán)境、監(jiān)理指令、工藝流程、各種干擾和工程進(jìn)展情況等，以備項(xiàng)目質(zhì)檢部隨時(shí)檢查和必要時(shí)的查閱。7、各主要工序及關(guān)鍵部位必須認(rèn)真作好施工原始記錄、工程照片等原始資料的收集、整理和保管工作。8、所有施工人員、管理人員必須牢記項(xiàng)目部的質(zhì)量目標(biāo)，各工序?qū)崿F(xiàn)零缺陷，不遺留任何大小隱患。9、質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)的建立：為保證安林高速公路第3 合同段的工程質(zhì)量，我項(xiàng)目經(jīng)理部選拔具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)能力熟

13、練、責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)管理人員成立質(zhì)檢部，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求和施工規(guī)范來(lái)指導(dǎo)施工作業(yè)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。10、質(zhì)量保證措施 施工前控制：項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員編制施工組織設(shè)計(jì)，詳細(xì)制定各分項(xiàng)工程的施工工藝，提出本工程的質(zhì)量控制點(diǎn)和相應(yīng)的控制計(jì)劃，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)控制。按照要求在開(kāi)工前對(duì)原材料等按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)。施工計(jì)劃控制：項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)編制、落實(shí)、檢查和督促每月生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行情況。檢查落實(shí)施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等工作，協(xié)調(diào)人、機(jī)、物，控制工程形象進(jìn)度。項(xiàng)目部每周召開(kāi)一次質(zhì)量例會(huì)，專(zhuān)題研究工程質(zhì)量情況和改進(jìn)措施。工序控制：施工過(guò)程中按設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)工

14、序施工中的工藝和技術(shù)要點(diǎn)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、技術(shù)交底書(shū)，每道工序前進(jìn)行技術(shù)交底。材料控制：嚴(yán)格按合同文件、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行原材料采購(gòu)。采購(gòu)計(jì)劃、合同中應(yīng)明確質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格篩選，把供應(yīng)商的質(zhì)量管理納入項(xiàng)目部的管理體系，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督與考核。施工控制：保證施工過(guò)程中各階段的產(chǎn)品質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。對(duì)于主要工序質(zhì)量點(diǎn)著重控制，滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范要求。質(zhì)量意識(shí)教育：施工前對(duì)參加本工程施工的全體人員進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，增加全員質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立質(zhì)量第一的觀點(diǎn)。加強(qiáng)施工管理人員的職業(yè)道德教育，提高遵守質(zhì)量管理制度的自覺(jué)性。提高員工的工作責(zé)任心，用令人滿(mǎn)意的工作質(zhì)量

15、來(lái)保證工程質(zhì)量。加強(qiáng)人員崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)，凡參加本工程建設(shè)的施工生產(chǎn)人員，不論進(jìn)場(chǎng)時(shí)間先后，上崗前必須參加施工操作規(guī)程、施工工藝方法和施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的崗前學(xué)習(xí)。嚴(yán)格崗位考核制度，特別是施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，更要求生產(chǎn)工人熟練掌握，并組織考試，符合考核標(biāo)準(zhǔn)的工人才允許參加本工程施工。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的

16、老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）

17、你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2 在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所

18、有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開(kāi)學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。