1、橋面系施工方案一、工程概況：本工程設(shè)計為鋼筋混凝土上承式拱橋，橋梁總長58.5m，橋?qū)挒?7.5米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為三跨18.4m+17.5m+18.4m上承式拱橋，主拱圈均采用等截面C40普通鋼筋混凝土板拱，凈矢比均為4/16.09，拱軸線采用圓曲線，現(xiàn)場澆筑施工。拱上填料厚采用輕質(zhì)陶粒混凝土回填，陶粒混凝土容重1400/m3，強度為C10。橋面鋪裝采用4厚SMA面層（SMA-16）+8厚中粒式改性瀝青砼（CA-20C）+30厚水泥穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)。拱上側(cè)墻采用C25混凝土、外設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)，橋梁外露部分用花崗巖進行裝飾。橋梁欄桿、路沿石及人行道采用花崗巖制作。防水層采用自粘改性瀝青防水卷材在拱圈上設(shè)

2、置，防水層在全橋范圍內(nèi)不斷開。 橋主拱圈、腹拱排架采用C40鋼筋砼現(xiàn)澆，拱座、承臺采用C30鋼筋砼現(xiàn)澆，橋臺臺身、基礎(chǔ)采用C30混凝土澆筑。三、施工順序鋼筋網(wǎng)片布置角鋼沖筋帶澆注橋面抗折混凝土 覆蓋養(yǎng)護橋面防水隔離帶、路沿石、平石、人行步道施工地袱及欄桿安裝橋頭搭板施工四、主要施工方法（一）鋼筋網(wǎng)片布置1、橋面鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)及接頭綁扎：（1）原材要求：鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋網(wǎng)片的鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，局部區(qū)域使用的盤圓應(yīng)用卷揚機冷拉調(diào)直，I 級鋼筋的冷拉率不大于2%，級鋼筋的冷拉率不大于1%。（2）鋼筋網(wǎng)片的鋪設(shè)及綁扎：鋼筋綁扎在T梁濕接縫現(xiàn)澆完成，并達到

3、設(shè)計強度的80%以上時，并經(jīng)驗收合格后方可進行。由于本橋與垂直方向有15交角，是一座斜交立交橋，其順序為主路南半幅橋側(cè)4跨橋做為一綁扎單元，每跨橋做為一個鋪設(shè)單元，鋪設(shè)時從橋的南側(cè)向北鋪設(shè)（北半幅橋從北側(cè)向南鋪設(shè)），鋪設(shè)時延斜交角度方向錯開布置，橋臺處因斜交造成的外露鋼筋網(wǎng)片剪斷（輔路橋鋪設(shè)方法相同）。鋼筋網(wǎng)片接頭搭接要滿足設(shè)計的搭接要求，接頭綁扎在橋面上進行，鋼筋網(wǎng)片采用人抬。鋪鋼筋網(wǎng)前應(yīng)將橋面清理干凈，綁扎完的鋼筋網(wǎng)要掛牌標識，綁扎時要先畫出底層鋼筋的位置線，然后按線布置鋼筋網(wǎng)片，綁扎其他鋼筋時也要先用尺量找出該鋼筋的位置線后再綁扎。為控制鋼筋間距和保證鋼筋的順序，每隔2m彈一鋼筋控制線。

4、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。配置在搭接長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋其接頭的截面面積不大于總截面面積的受拉區(qū)25%，受壓區(qū)為50%。鋼筋采用扎絲進行綁扎，綁扎要牢固，必要時采用點焊。縱橫鋼筋應(yīng)垂直。為保證縱向鋼筋的頂面保護層厚度，在鋼筋網(wǎng)片與T梁面層之間設(shè)置數(shù)量足夠的塑料墊塊或馬凳。（3）鋼筋預(yù)埋件預(yù)埋件的安裝：例如中央隔離帶、地袱、燈桿基礎(chǔ)、伸縮縫預(yù)留筋、中央搭板的錨固等預(yù)埋件安裝必須按圖紙設(shè)計要求埋放，砼澆注前應(yīng)將穿線管，泄水管的管口堵好，以防砼進入。（5）鋼筋加工及安裝實測項目：檢查項目允許偏差受力鋼筋間距10橫向水平筋間距0，20長10寬、高5網(wǎng)眼尺寸10（二）角鋼沖筋

5、1、角鋼沖筋帶所需材料為L30304（5）mm角鋼和自制鋼筋支架。2、角鋼沖筋方法：角鋼沖筋原則上4m為一檔，每0.7m一個支撐點，根據(jù)不同情況可做適當調(diào)整。支撐架利用鋼筋網(wǎng)片架立筋，現(xiàn)場由水準儀配合確定標高后點焊，支架底部立于T型梁上，上部的鋼筋頭低于橋面混凝土上平10mm。沖筋時可先固定靠近中央隔離帶和防撞墩處的兩點，其余拉線固定。角鋼的上平標高T型梁為橋面鋪裝上平標高；每個作業(yè)面需兩根角鋼，前一幅澆完后，將第一根移至下一幅。（三）橋面抗折混凝土澆筑1、主要設(shè)備：橋面混凝土澆筑采用振搗梁進行，振搗和面層成活一步到位，5臺砼輸送車、水準儀3臺、電焊機6臺、1臺混凝土泵車。2、混凝土來源：橋面

6、混凝土為商品混凝土，商品混凝土由景遠建材有限公司制造，混凝土輸送車運至施工現(xiàn)場。3、本橋采用混凝土泵車輸送混凝土到橋上，人工用鍬攤鋪均勻，泵車夠不到時，用手推車推混凝土到攤鋪位置，攤鋪均勻。4、振搗方法：本橋抗折層只有7cm，采用振搗梁進行振搗，振動要均勻，確保混凝土密實。5、找平抹平振搗梁振搗后，用5m長鋁合金方管作為刮杠精確找平，木抹子抹面，最后用磨漿機抹面成活。6、技術(shù)要求：（1）成活后的橋面不得有裂紋，其平整度用3m靠尺檢查3mm。（2）7cm厚的鋼筋混凝土鋪裝要求混凝土抗折達到4.5Mpa。（3）混凝土坍落度要求控制在9cm15cm之間。7、混凝土養(yǎng)護主路橋橋面系施工時為四、五月，氣

7、溫開始回升，晚上溫度已達到1520以左右，為確保混凝土養(yǎng)護達到養(yǎng)護要求。應(yīng)用帆布、塑料薄膜覆蓋或灑水養(yǎng)護，以保證養(yǎng)護溫度在15左右，養(yǎng)護時間不小于14天。（四）橋面防水施工1、材料準備：采用自粘改性瀝青防水卷材。廠方向我方交貨時應(yīng)同時交產(chǎn)品合格證，并有檢測報告。2、混凝土基層的要求：（1）混凝土基層必須堅實、平整粗糙，不得有明顯的凹凸、尖硬接茬，表面不得有疏松，起皮現(xiàn)象，不得有浮漿、塵土、油污及其它涂層等雜物，混凝土必須濕潤。（2）對混凝土基面上的缺陷，如凹凸不平和蜂窩等缺陷必須進行修補。（3）基面陰陽角應(yīng)做成弧形或鈍角。（4）施工前必須徹底清除基面上的塵土等雜物并用空壓機吹凈后再用有壓水沖冼

8、。（5）基層處理由土建施工方負責(zé)，清理后由該方質(zhì)控部門約請監(jiān)理并會同我方進行驗收，驗收合格后方可進行防水施工。3、施工工具：半硬鬃毛刷、尼龍刷、鋼絲刷、水平鏟、電動攪拌器，大小塑料桶，攪拌用的自來水及養(yǎng)護用水。4、卷材鋪設(shè)：施工工藝流程：處理清理基層自粘改性瀝青防水卷材鋪設(shè)灑水養(yǎng)護72小時。施工技術(shù)要求及操作要點（1）卷材宜三層設(shè)置（具體應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格設(shè)置），同時排水管周邊卷材應(yīng)做好處理，保證排水管和防水層之間的空隙封閉。（2）在雪天氣及氣溫在4以下時不得施工，5級風(fēng)以上時不得施工。5、成品保護（1）防水層施工完后，即約請甲方技術(shù)質(zhì)控部門及監(jiān)理進行驗收。（2）已成活的防水層上，在養(yǎng)護期間嚴禁車

9、輛、行人穿行和堆放雜物。養(yǎng)護48小時后行人可以通行，72小時后可有輕車通行。在此期間封閉已施工完的防水層的基面，并設(shè)專人看管。（五）路沿石、隔離帶、人行步道施工1、施工前組織有關(guān)施工人員熟悉圖紙及現(xiàn)場情況，安排好施工先后順序。2、路沿石鋪砌方法（1）路沿石安裝前，先進行隔離帶及人行步道處防水施工，隔離帶及人行步道處防水仍采用防水卷材，將橋面清掃干凈，按照要求，將路沿石下面均滿鋪自粘改性瀝青防水卷材合理連接。（2）測量放線：測量班按設(shè)計邊線，測放出沿石鋪砌的內(nèi)側(cè)邊線，在橋梁曲線段上，每4m設(shè)一控制點，兩相鄰控制點間用墨斗將邊線彈出。（3）放線完成后，立即按設(shè)計高程人工找平，按設(shè)計圖紙要求，路沿石

10、下為2cm厚M7.5水泥砂漿。鋪砌時的砂漿必須具有良好的和易性，應(yīng)隨拌隨用，并保持適宜的稠度，在運輸過程中如發(fā)生離析、泌水的砂漿，鋪砌前應(yīng)重新拌和，已經(jīng)凝結(jié)的砂漿禁止使用。砂漿的鋪砌筑應(yīng)飽滿、均勻。（4）砌筑沿石時，必須掛線砌筑，現(xiàn)場將線繩固定，線繩的高度與路沿石的頂面同高，并用水準儀配合，用以控制路沿石頂面的精確高程。用拉線來控制好路沿石的直順度。（5）兩相鄰路沿石間縫寬度為1cm，施工時采用塞尺加以嚴格控制。（6）路沿石鋪砌完成后立即勾縫，勾縫砂漿要飽滿，接縫要平直，無錯臺。（7）養(yǎng)生期間要防止行人踩踏。（六）地袱及石欄桿施工1、地袱安裝：（1）對地袱進行進場驗收，全部合格后方可使用。（2

11、）測量班根據(jù)設(shè)計圖紙位置測放出地袱安裝邊線后，用砂漿找平至橋面外沿頂面地袱安裝高程。按照設(shè)計圖紙要求，砂漿厚度為2cm。（3）兩相鄰標準地袱間縫隙寬為1cm。（4）安裝完畢的地袱線條應(yīng)直順、填縫處砂漿應(yīng)飽滿，安裝后構(gòu)件不得有硬傷、掉角和裂紋。（5）安裝完畢的地袱其直順度應(yīng)5mm，相鄰地袱高差應(yīng)3mm。2、地袱上的石欄桿底部與地袱上預(yù)埋鋼棒進行焊接，地袱上的槽內(nèi)灌注豆石混凝土。由生產(chǎn)廠家專業(yè)施工人員進行施工；石欄桿榫接處均采用品牌結(jié)構(gòu)膠連接，膠的強度必須大于石材的強度。（七）橋頭搭板施工1、鋼筋安裝（1）鋼筋安裝時，應(yīng)嚴格按照設(shè)計規(guī)定的位置進行排列，經(jīng)檢查無誤后方可綁扎。（2）鋼筋綁扎時先在墊層

12、上彈線找出底層鋼筋的位置線，綁扎按線進行。綁扎其他鋼筋時也要用尺量，找出該筋位置后，再綁扎。綁扎采用倒、順扣及兜扣形式以使鋼筋綁扎牢固。鋼筋火燒絲頭壓入鋼筋骨架內(nèi)部。綁扎完畢的受力鋼筋間距誤差不得超過10mm，箍筋及其他鋼筋間距誤差不得超過20mm。（3）為保證混凝土保護層的必要厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置塑料墊塊。墊塊錯開放置，不得貫通斷面全長。保護層厚度誤差就控制在3mm范圍內(nèi)。2、模板安裝（1）橋頭搭板模板采用木模，模板的內(nèi)沿尺寸同橋頭搭板尺寸，高度同搭板高。（2）安裝完畢的模板必須牢固，不得有松動、跑模現(xiàn)象。模板內(nèi)應(yīng)清潔，不得有雜物。3、混凝土澆筑（1）橋頭搭板混凝土澆筑之前應(yīng)控制好各點

13、高程，并設(shè)走道支架，防止踩踏鋼筋。（2）橋頭搭板混凝土標號為C30，混凝土統(tǒng)一使用商品混凝土，混凝土由輸送車運至現(xiàn)場。（3）澆筑混凝土：混凝土由輸送車出口用泵車直接倒入搭板模內(nèi)，不斷的移動位置，直至搭板混凝土澆筑完畢。（4）混凝土振搗：混凝土的振搗采用插入式振搗器，混凝土的振搗要均勻，并嚴格控制振搗區(qū)域和時間，確保混凝土密實。振搗器振搗時，不允許放在鋼筋上，并避免碰撞鋼筋。（5）混凝土澆筑完畢，采用人工抹平，收漿后覆蓋養(yǎng)護。養(yǎng)護方式為灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不應(yīng)少于7天。五、施工組織 成立以項目經(jīng)理為首的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括工程師、隊長、工班長等技術(shù)骨干和行政骨干。組成領(lǐng)導(dǎo)小組的成員：組 長：

14、 徐足珠副組長： 丁厚桂 組 員： 陳注興 楊 寬 胡永榮 黃金煉 楊萍萍楊燦英 陳繼昌 甘文圖 徐宏義 李厚龍徐玉山 張進卿 鄭詩坂 陳 建 領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)主要是根據(jù)現(xiàn)場實際條件制訂施工方案，從人力、財力、物力確保其到位；組織施工方案落實，檢查并督促施工方案的實施和進展。六、質(zhì)量保證措施建立完善的項目部質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證措施：1、建立健全施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部的質(zhì)量保證系統(tǒng)，堅持質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，對質(zhì)控工作實行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一管理，做到項目部領(lǐng)導(dǎo)徐足珠、丁厚桂親自掛帥，其下分工明確，各負其責(zé)。2、在施工的全過程中，項目部嚴格執(zhí)行ISO9001標準工作程序，加強鋼筋、混凝土的檢驗和試驗

15、，過程檢驗和試驗，最終檢驗和試驗的質(zhì)量控制程序，以確保“精品工程”質(zhì)量目標的實現(xiàn)。3、建立質(zhì)量獎罰制度，做到獎優(yōu)罰劣，運用經(jīng)濟手段，保證施工質(zhì)量和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。4、建立施工技術(shù)逐級交底制度，施工前由項目總工徐足珠組織施工、技術(shù)管理人員及施工隊技術(shù)人員對施工方案進行學(xué)習(xí)，突出重點；由項目部施工技術(shù)負責(zé)人對施工隊技術(shù)人員進行技術(shù)交底；并由項目部總工徐足珠對交底內(nèi)容進行復(fù)核。5、針對本工程特點，加強對重點部位、重點項目和技術(shù)難點及薄弱環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制，抓檢查抓落實，做到質(zhì)檢員持證上崗。對質(zhì)量通病采取預(yù)先控制并落實到控制負責(zé)人。6、對施工全過程中使用的各種原材料做好各種內(nèi)業(yè)資料及質(zhì)量記錄的填寫收集

16、、整理歸案工作，做到真實、齊全準確。對工程中使用的各種原材料按ISO9001要求選擇合格的分供廠家同時，做好各種材料的進場驗收及標識工作，不合格的原材料禁止在工程中使用。7、本工程所有材料試驗與檢驗按國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗規(guī)范和規(guī)定實施。工程材料試驗與檢驗必須按北京市建設(shè)主管部門有關(guān)規(guī)定委托有試驗資質(zhì)的單位進行。8、施工中所使用的各種計量檢測儀器、設(shè)備定期進行檢查和鑒定，確保測量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。9、積極開展群眾性的技術(shù)比較、觀摩學(xué)習(xí)、經(jīng)驗交流、質(zhì)量攻關(guān)等活動，提高技術(shù)素質(zhì)和操作水平。加強職工的質(zhì)量意識教育，依靠廣大職工全面保證和提高工程質(zhì)量。10、嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范

17、和質(zhì)量標準，認真按有關(guān)監(jiān)理程序辦事，同駐地監(jiān)理，監(jiān)督及管理部門人員積極配合，加強內(nèi)部自檢驗收和基礎(chǔ)管理工作，共同搞好工程質(zhì)量。每道工序完成后，及時組織進行隱蔽驗收，填寫好相應(yīng)的記錄并妥善保管。11、對施工中出現(xiàn)的各類不合格品，要按照ISO9001標準工作程序中的要求，做好隔離、標識、上報及處置工作，不得隱瞞不報或擅自處理。12、為保證橋面系施工質(zhì)量，由項目部質(zhì)檢員楊萍萍會同施工技術(shù)員丁厚桂對施工過程進行全過程控制。14、為保證商品混凝土來料質(zhì)量，除在施工現(xiàn)場對來料混凝土進行坍落度試驗和制作混凝土試塊外，還在施工前對商品混凝土廠家進行資質(zhì)、產(chǎn)量等的考察，并于施工中對商品混凝土廠家隨時進行抽查，保

18、證商品混凝土來料質(zhì)量。同時為保證商品混凝土來料的連續(xù)性，本工程施工前選定景遠建材有限公司商品混凝土生產(chǎn)廠家。七、施工安全措施1、上、下橋面均搭設(shè)通道；橋面外側(cè)搭設(shè)防護網(wǎng)；按要求配帶安全帽及其它；用電設(shè)備配備漏電保護器；按操作規(guī)程施工。2、認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針政策和法規(guī)，以及北京市有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定。嚴格執(zhí)行泉州建委下發(fā)的有關(guān)文明安全施工及環(huán)境保護28項規(guī)定，堅決杜絕三違現(xiàn)象。3、項目部在開工前建立安全保證組織機構(gòu)體系和制定詳細的安全技術(shù)措施方案，并報審核后，申辦安全生產(chǎn)許可證，否則不允許開工。4、堅持交底制度，施工過程中，每道工序應(yīng)由施工員向班組進行有針對性的書面和

19、口頭安全交底，安全交底單交底手續(xù)要齊全，切實起到對班組安全生產(chǎn)的指導(dǎo)作用。5、堅持班前會制度，各生產(chǎn)班組，應(yīng)每天召開班前會，認真貫徹三不允許作業(yè)的內(nèi)容。6、堅持班組長每日自查，項目經(jīng)理每半月帶隊檢查和指揮部每月由指揮帶隊檢查，以及全員的每日巡查的檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，以確保每項安全管理制度的落實。7、安全防護重點防觸電：施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行三相五線制，配電系統(tǒng)實行三級配電兩級漏電保護，嚴格電工值班制度。防機械傷害：各種機械要定期檢查、保養(yǎng)，施工前施工員要對操作人員進行交底，嚴禁無證上崗，違章駕駛。8、安全教育在工程開工前結(jié)合本工程的特點，進行一次安全生產(chǎn)責(zé)任制度和操作歸程的教育，做到安全意識

20、先行。在施工過程中，分階段的廣泛開展各種安全生產(chǎn)宣傳教育活動，把提高職工安全意識的工作貫穿到工程的始終。對新工人（合同工、包工隊等）必須進行37天的安全教育，考試合格后核發(fā)安全生產(chǎn)上崗證，方可上崗操作，包工隊中自帶的特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試并更換證件后方可上崗八、環(huán)境保護和文明施工本工程地處南三環(huán)與馬西路相交處，文明施工和保證交通暢通十分重要，施工時，必須嚴格按北京市施工現(xiàn)場管理法規(guī)進行現(xiàn)場文明施工和交通安全管理工作，同沿線單位和居民搞好協(xié)作，確保工程順利施工。1、建立文明施工及環(huán)境保護管理體系。2、施工現(xiàn)場設(shè)一圖三板及施工標牌。內(nèi)容應(yīng)符合實際，項目齊全。3、場地內(nèi)施工時，要特別注意材料的堆

21、放管理，材料應(yīng)分類定點存放，擺放要整齊，并有防雨、防潮措施，并做到每天清場一次。4、防止施工區(qū)域、施工道路內(nèi)揚塵的產(chǎn)生，做到每天用灑水車灑水。5、施工區(qū)域內(nèi)的圍擋、交通警示牌，要保持干凈、清晰，盡力做到隨臟隨洗，道路路面保持干凈、無淤泥、無積水。6、嚴格遵守國家有關(guān)文明施工、環(huán)境保護方面的法律、法規(guī)及泉州市有關(guān)的管理規(guī)定。制定出切實可行的文明施工及環(huán)保措施，達到泉州市文明安全工地標準。7、文明施工做到組織落實、責(zé)任落實、形成網(wǎng)絡(luò)，項目部每月進行一次文明施工檢查，將文明施工管理列入生產(chǎn)活動議事日程當中，做到常抓不懈。8、為減少環(huán)境、空氣污染，施工現(xiàn)場不設(shè)攪拌站，全部采用商品混凝土。為杜絕地下水污

22、染，施工現(xiàn)場不設(shè)油料存放場，采用油罐車隨時送油。9、施工現(xiàn)場采用個封的硬制圍擋，將施工區(qū)域與周圍環(huán)境分割開，并設(shè)專人進行維護。工地各主要出入口設(shè)置交通指示標志，確保車輛和行人安全。10、加強施工現(xiàn)況地下管線保護工作，開工前應(yīng)事前走訪各專業(yè)管線用戶，取得他們的支持和配合，對于現(xiàn)況管線應(yīng)進行坑探，確定位置、高程、走向方能采用機械施工。現(xiàn)況管線明確位置后，管線外邊1m范圍內(nèi)嚴禁機械開挖，而應(yīng)采用人工開挖，避免挖斷運行的各種管線，設(shè)專人負責(zé)現(xiàn)況管線的保護和維護工作，施工前必須對施工人員進行現(xiàn)場交底。11、現(xiàn)場成立專職文明施工及環(huán)保小分隊，建立文明施工及環(huán)保管理制度，文明施工小分隊由專職人員帶領(lǐng)，20人

23、組成，負責(zé)全線文明施工的管理工作。為減少揚塵，全線設(shè)置兩部灑水車，灑水降塵，并設(shè)專人清掃社會交通便線。12、加強施工車輛運輸管理，運輸時使用封閉式土方運輸車輛，防止泥土沿途遺撒。同時教育司機轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行。避免遺灑，對上方車輛行駛路線進行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。13、合理組織流水施工，合理組織材料的進場，減少現(xiàn)場材料的堆放量，對已進場的各種材料、機械設(shè)備，嚴格按照施工總平面布置圖位置碼放整齊，停放到位，施工過程中做到活完料凈腳下清。14、便民、利民、定期走訪沿線居民委員會，征求群眾的意見，對反映的問題要及時解答并盡快落實解決。15、對廣大職工特別是農(nóng)民工進場前進行文明安全施工教育、培訓(xùn)、考核。利用各種形式、板報、快訊、宣傳表揚文明施工的先進人物，努力提高職工文明施工的意識和自身素質(zhì)。16、 施工現(xiàn)場按照施工交通導(dǎo)行方案，在主要路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導(dǎo)工作。減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。17、為減少噪音擾民，原則上每晚22點至次日6點不得使用空壓機等噪音大的設(shè)備，如必須使用需采用隔音棚降噪。