1、一、工程概況本工程系屬于陜西神木 60 萬噸 /年甲醇一期工程鍋爐裝置和水力除渣裝置中起重機(jī)械的安裝，其主要起重設(shè)備有電動(dòng)葫蘆、橋式抓斗起重機(jī)。數(shù)量及規(guī)格如下：序號設(shè)備位號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1V102葫蘆起重量5t，起升高度臺(tái)3電動(dòng)葫蘆6m2V103葫蘆起重量5t，起升高度臺(tái)3電動(dòng)葫蘆6m3V104葫蘆起重量1t，起升高度臺(tái)1電動(dòng)葫蘆32m4V105葫蘆起重量1t，起升高度臺(tái)1電動(dòng)葫蘆32m5V106葫蘆起重量5t，起升高度臺(tái)3電動(dòng)葫蘆6m6V107葫蘆起重量5t，起升高度臺(tái)1電動(dòng)葫蘆9m額 定 起 重 量 5t， 跨 度7V501抓斗橋式，抓臺(tái)1，起升高度16.5m16m起重機(jī)斗容積 1m

2、3二、編制依據(jù)1、施工圖紙及說明書2、起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-983、現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50236-984、機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB50231-98三、安裝前的準(zhǔn)備條件1、設(shè)備已到場，安裝現(xiàn)場已具備水通、路通、電通；2、設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全，設(shè)備及附件應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書及必要的出廠試驗(yàn)記錄。3、起重機(jī)地面軌道基礎(chǔ)，吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和安裝的要求。4、設(shè)備到安裝前應(yīng)對橋式起重機(jī)的跨度、上拱度、下翹度進(jìn)行實(shí)際測量。其中跨度的測量方法為：4.1、首先將起重機(jī)水

3、平放置，在無風(fēng)、無日照情況下測量。測量時(shí)鋼卷尺不得擺動(dòng)，鋼卷尺應(yīng)到省一級認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)。4.2、起重機(jī)跨度的偏差S 應(yīng)按下式計(jì)算：SS測12S式中S測跨度實(shí)測值 (mm)1鋼卷尺計(jì)量修正值 (mm)2鋼卷尺的修正值 (mm)S跨度理論值 (mm)4.3 起重機(jī)的跨度測量位置按下圖確定。測起重機(jī)軌道跨度的允許偏差最大不應(yīng)超過 4.55、起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，軌道應(yīng)按要求鋪設(shè)完畢，并達(dá)到技術(shù)要求，經(jīng)檢查合格。6、對軌道應(yīng)進(jìn)實(shí)地測量，起重機(jī)軌道跨度的偏差 S0 按下式計(jì)算，測量點(diǎn)按下圖確定S0S0 測123S0式中S0測軌道跨度測值 (mm)1 鋼卷尺計(jì)量修正值 (

4、mm)2 鋼卷尺修正值 ( mm)3 溫度修正值 ( mm)測軌道的實(shí)際中心線對吊車梁的實(shí)際中心的位置偏差不應(yīng)大于10mm，軌道的實(shí)際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差不大于5mm7、軌道頂面對其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于1，每 2m測一點(diǎn)全行程內(nèi)高底差不應(yīng)大于10mm。四、安裝步驟A、抓斗橋式起重機(jī)1、吊車的選取抓斗橋式起重機(jī)的安裝高度為8.9m，吊車距廠房為6m，吊車的旋轉(zhuǎn)半徑為 9.5m。主梁的重量為9t（分為兩箱式），小車的重量為5t,根據(jù)上述數(shù)據(jù)選用 50T 吊車。2、主梁的吊裝2.1、用 22mm 鋼絲繩兩根固定在主梁的兩端具體如圖吊車吊車2.2、將主梁放在軌道上，把車輪兩端用木

5、塊卡緊，防止主梁滑動(dòng)，把主梁的連接法蘭一端用木塊墊至水平。主梁木塊木塊木塊2.3、將主梁兩端的連接板螺栓全部帶上把死。2.4、將另一主梁吊放到軌道上，將連接法蘭、連接板的螺栓全部帶上把死。2.5、將支撐主梁的木塊拆掉，將主梁兩側(cè)車輪都用木塊卡緊。2.6 主梁拼裝后主要尺寸偏差要達(dá)到如下要求：、跨度偏差值要在 5mm 內(nèi)。、兩主梁要有（）的上拱度值。、兩主梁水平傍彎應(yīng)不超1/2000Smm。、主梁對角線偏差不得大于5mm注：吊運(yùn)主梁時(shí)嚴(yán)禁捆扎走臺(tái)和重要部件，捆扎主端梁時(shí)，鋼絲繩下面必須加護(hù)墊。3、抓斗的安裝將抓斗吊起從主梁的中間穿過放至主梁的正下方。用鋼絲繩直接安裝。4、小車的安裝4.1、用兩根

6、 17.5mm 的鋼絲繩將小車的兩端捆住，盡量使兩端受力均勻。4.2、把小車安放在拼好的橋架上，應(yīng)保證小車的主動(dòng)輪與軌道面在軌道全長上接觸；被動(dòng)輪與軌道間隙不得超過1mm；間隙區(qū)間不大于1m，間隙區(qū)的累積長度不得超過2m。4.2、將小車吊至主梁的軌道上，兩端同樣用木塊卡緊。5、控制室的安裝5.1、把控制室吊至主梁的下方。5.2、用兩個(gè) 5t 的倒鏈分別固定到控制室的四角，和主梁對接，用螺栓把緊。6、鋼絲繩的纏繞開閉鋼繩支持鋼繩7、制動(dòng)器的調(diào)整7.1、制動(dòng)瓦塊的退距調(diào)整到兩邊基本均勻。調(diào)整時(shí)可通過調(diào)節(jié)退距螺栓來達(dá)到。制動(dòng)瓦塊在松閘時(shí)與制動(dòng)輪平行，在抱閘時(shí)應(yīng)貼緊制動(dòng)輪。注意：制動(dòng)輪表面一定要潔凈，

7、不得有油污。7.2、制動(dòng)力矩調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿可控制制動(dòng)彈簧的制動(dòng)力矩。7.3、制動(dòng)瓦塊間距的調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿即可調(diào)節(jié)瓦塊間的距離。當(dāng)制動(dòng)襯墊磨損后，通過調(diào)節(jié)此螺桿可消除其磨損量。7.4、在保證閘瓦最小退距的情況下，推動(dòng)器的工作行程愈小愈好，因此，必要時(shí)可調(diào)節(jié)推動(dòng)器的高度。7.5、試車前必須給用油部位注入油液，使油面高度達(dá)到油標(biāo)的規(guī)定高度。周圍環(huán)境溫度油液規(guī)格部位+40-15DB-25 變壓器油推動(dòng)器-15-2510 號航空液壓油推動(dòng)器GB443-84 機(jī)械油 N100減速機(jī)7.6、起升限位器的調(diào)整：抓斗與鋼絲繩裝好后，將抓斗升至極限位置，然后調(diào)整限位器，打開偏蓋，松開固定螺栓，將控制凸輪的凸起最高點(diǎn)調(diào)

8、至頂住控制臂上的凸出部位，此時(shí)控制常閉點(diǎn)應(yīng)斷開。起升接觸器線圈斷電，實(shí)現(xiàn)起升限制作用。B、電動(dòng)葫蘆1、電動(dòng)葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙應(yīng)為3-5mm。2、鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上。鏈條在運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有歪扭、卡住和嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。五、試運(yùn)轉(zhuǎn)A、抓斗橋式起重機(jī)試車前用手轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪，使最后一根傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一周，不得有卡住現(xiàn)象，和異常響聲。然后檢查兩運(yùn)行電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否一致，制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪的間隙是否合適，各減速機(jī)內(nèi)油量是否充足，各油咀、油管、油路是否暢通，確認(rèn)各系統(tǒng)無誤后，關(guān)閉端梁欄桿門、倉門、控制手柄板在零位，合上保護(hù)盤的刀形開關(guān)和緊急開關(guān)，然后接下啟動(dòng)按鈕，起重機(jī)進(jìn)入工作預(yù)備

9、狀態(tài)。注：進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的重力試塊。1、試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作1.1、關(guān)閉電源，檢查所有連接部位的緊固情況。1.2、檢查鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的纏繞狀況是否正常。1.3、用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻是否符合技術(shù)要求。1.4、對各潤滑點(diǎn)加注油脂，檢查各減速器、制動(dòng)器、液壓缸，按規(guī)定加油。1.5、清除大車運(yùn)行軌道上、起重機(jī)及試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)妨礙負(fù)荷試驗(yàn)的一切物品。1.6 準(zhǔn)備好負(fù)荷試驗(yàn)用的物料（測量被抓取物料的容重及粒度大小，不得超過規(guī)定的數(shù)值。額定起重量包括抓斗本身重量） 。1.7 指定專門的試驗(yàn)人員， 與試驗(yàn)無關(guān)的人員必須離開起重機(jī)試驗(yàn)現(xiàn)場。2、空負(fù)荷試驗(yàn)經(jīng)過對橋式起重機(jī)整機(jī)安裝質(zhì)

10、量進(jìn)行全面檢查后，在確認(rèn)無誤的前提下進(jìn)行空負(fù)荷試驗(yàn)，并按下列程序進(jìn)行大、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)試驗(yàn)。2.1、分別用手轉(zhuǎn)動(dòng)大車運(yùn)行、小車運(yùn)行、主、副起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使傳動(dòng)系統(tǒng)中最后1 根軸（如卷筒軸和行走車輪軸）轉(zhuǎn)動(dòng)1 周時(shí)，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作平穩(wěn)，不得有異常振動(dòng)，卡阻和碰擦聲響。2.2、分別開動(dòng)起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)，先以低速檔試動(dòng)轉(zhuǎn)，再以額定速度運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)觀察各機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置、傳運(yùn)裝置、支承裝置、工作裝置應(yīng)能平穩(wěn)地工作，不得有振動(dòng)與沖擊現(xiàn)象。2.3、起重機(jī)沿大車軌道全長、小車沿小車軌道全長，各往返運(yùn)行5次，檢查橋式起重機(jī)和小車運(yùn)行情況，可以對異常情況進(jìn)行調(diào)整，雙梁橋式起重機(jī)主動(dòng)小車輪應(yīng)在軌道全長上接觸，

11、從動(dòng)車輪與軌道的間隙不超過1mm，間隙長度范圍不大于1m，有間隙區(qū)間累計(jì)長度不超過2m。2.4 主、副起升機(jī)構(gòu)在起升高度范圍內(nèi)以各檔速度無負(fù)荷（空吊具）運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次，檢查起升和下降情況。2.5、進(jìn)行各種開關(guān)的試驗(yàn)。主要包括吊具上、下限位開關(guān)，艙口蓋和欄桿門上的開關(guān)，大小車運(yùn)行終點(diǎn)開關(guān)，操縱室緊停開關(guān)等。3、靜負(fù)荷試驗(yàn)3.1、5075負(fù)荷試驗(yàn)將為額定負(fù)荷的5075的重物起升距地面1m左右，小車在全行程上運(yùn)行 4 次的放下重物。3.2、額定起重量負(fù)荷試驗(yàn)將為額定負(fù)荷的重物起升距地面1m左右，重復(fù)上述動(dòng)作。3.3、橋架下?lián)隙葴y量架設(shè)好測量橋架彈性變形量用的鋼絲，在跨度中心位置測出鋼絲到主梁上蓋板的垂直距

12、離 h1 ；再將額定起重量 （負(fù)荷）的重物起升至離地面約100mm，懸停 10min 左右，再測鋼絲到主梁上蓋板的垂直距離 h1 ；放下重物，再測鋼絲到主梁上蓋板的距離， 如仍為 h1 ，則說明橋架為彈性變形， 變形量等于 h1 - h1 。按規(guī)定，橋架的變形不得超過 L/700 （L=起重機(jī)跨度）。在同一位置測量上述數(shù)據(jù)，可以不考慮鋼絲自重產(chǎn)生的下?lián)稀?.4、超負(fù)荷靜負(fù)荷試驗(yàn)按下述方法進(jìn)行1.25 倍額定負(fù)荷（即超負(fù)荷25）的靜負(fù)荷試驗(yàn)。小車仍然停在橋架中間位置，將1.25 倍額定負(fù)荷的重物起升至地面約 100mm，懸停 10min，并用橋架下?lián)隙葴y量的方法測量橋架變形量，然后放下重物。按此

13、重復(fù)試驗(yàn) 3 次，橋架應(yīng)無永久變形，在記錄表上記錄橋架變形量。靜負(fù)荷試驗(yàn)后，應(yīng)全面檢查金屬結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量和機(jī)械連接質(zhì)量；并檢查電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、卷筒軸承座及各減速器等的固定螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)立即緊固。4、動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)以為額定負(fù)荷 110的重物進(jìn)行試驗(yàn)。 應(yīng)使橋式起重機(jī)同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)（如小車運(yùn)行與起升、大車運(yùn)行與起升、小車和大車運(yùn)行）試驗(yàn)。試驗(yàn)起升機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)反復(fù)起升和下降；試驗(yàn)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)往返反復(fù)運(yùn)行。累計(jì)開動(dòng)時(shí)間 10min。在試驗(yàn)中檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)是否平穩(wěn)，各制運(yùn)器、安全裝置、限位裝置的工作是否靈敏、準(zhǔn)確、可靠，各軸承處及電動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)元件的溫升是否正常。動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)完畢后

14、，應(yīng)再次檢查金屬結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量和機(jī)械連接的質(zhì)量，并檢查各部連接螺栓的緊固情況。B、電動(dòng)葫蘆1、空負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，電動(dòng)葫蘆小車制動(dòng)距離應(yīng)滿足下列要求：V12S1K 1式中S1 小車制動(dòng)距離（ m）；V1 小車運(yùn)行速度（ m/min）；K1 系數(shù)，宜為 28003900；2、電動(dòng)葫蘆在進(jìn)行額定負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，在制動(dòng)時(shí)間內(nèi)的下滑距離按下式計(jì)算：ScVc100式中Sc 下滑距離 (m)Vc 起升速度 (m/min)六、安裝、試車人員配備一覽表序號工種名稱單位數(shù)量備注1隊(duì)長名12技術(shù)員名13鉗工名24電工名25儀表工名26起重工名2七、安裝、試車機(jī)具配備一覽表序號機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊50T臺(tái)12倒鏈

15、3T臺(tái)13鋼絲繩22米204鋼絲繩17.5米185鉗子把26手錘5 磅把17活扳手12 寸把2八、安裝、試車組成人員組長：李慶中副組長：栗慶芳、董軍組員：宋連普、王飛、肖宇、張志峰、董斌、李廣晉、郝文義九、安全注意事項(xiàng)1、試車過程中，試車范圍內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場。2、進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工人員必須戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶。3、施工搭設(shè)腳手架要綁扎牢固，不可使用跳頭板。4、在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，試車人員不可嬉戲、打鬧；試車前試車人員不得喝酒。4、試車過程中，要統(tǒng)一指揮，施工人員必須服從指揮，試車過程中，試車人員要堅(jiān)守崗位，不可擅自脫離工作崗位。5、正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具的受力情況，

16、發(fā)現(xiàn)問題先將設(shè)備放回地面，故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。6、吊裝時(shí)，應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)。吊裝過程中如因故暫停，必須及時(shí)采取安全措施，并加強(qiáng)現(xiàn)場警戒，不得使設(shè)備長時(shí)間處于懸吊狀態(tài)。7、試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如出現(xiàn)故障，切不可在運(yùn)行過程中進(jìn)行維修處理，要待切斷電源，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再進(jìn)行處理。十、質(zhì)量保證措施1、試車前要成立試車小組，分工明確，責(zé)任到人。2、試車前要對參與試車人員進(jìn)行試車技術(shù)交底，使每位試車人員熟悉試車程序。3、試車過程中，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位的相關(guān)人員要全部到場。4、試車過程中要作好試車相關(guān)記錄。十一、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施1、試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的廢料、廢汽油、廢機(jī)油、廢機(jī)油桶、鉗工所用的紗布、抹布、接電產(chǎn)生的電線皮、所有的包裝袋、清掃出來的灰渣等都要按項(xiàng)目部指定地點(diǎn)堆放。2、試車前要將設(shè)備、試車周圍清掃干凈。