1、一、編制依據(jù)及工程概況1.1編制依據(jù)(1 x交通部相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)(2 X貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段兩階段施工圖設(shè)計(jì)(3高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南(隧道工程(交通部)(4X已批復(fù)的我標(biāo)段的沿德5標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。(5本企業(yè)施工管理水平、技術(shù)、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗(yàn)(6)、現(xiàn)場調(diào)查資料。1.2工程概況青龍隧道為一座分離式長隧道，左洞ZK45+870ZK46+875 ,長1005m , 右洞 YK45+915YK46+902 ,長 987m ,左洞 III 級(jí)圍巖 763m , IV級(jí)圍巖 135 米，V級(jí)圍巖97米；右洞山級(jí)圍巖680m , IV級(jí)圍巖200米，V級(jí)圍巖1

2、02米。 青龍隧道設(shè)2處人行橫道，1#橫洞洞長23.5 m ,所處圍巖類別為山級(jí)；2#橫洞 洞長26.63 m ,所處圍巖類別為山級(jí)；無車行橫道。左、右線進(jìn)出口均設(shè)5m明 洞(端墻式)，單洞凈空(寬X高):自然條件 (1 )地形、地貌場區(qū)地處貴州東北部，大婁山脈與武陵山脈接壤部位。位于沿河縣境內(nèi)，隧 道橫穿山林，進(jìn)口位于山間沖溝邊緣；岀口位于斜坡地帶。隧道區(qū)屬構(gòu)造溶蝕、 剝蝕型低山地貌，地表受溶蝕、剝蝕作用強(qiáng)烈，地勢起伏較大。場區(qū)海拔777.3 1036.2m ,相對(duì)高差258.9m ;隧道軸線通過段最高海拔951.23m ,最低海拔 815.20m ,相對(duì)最大高差136.03m。隧道區(qū)基巖大

3、部出露，地表植被發(fā)育，多為 灌木，進(jìn)口段為居民區(qū)。隧道進(jìn)出口處離公路較近，交通方便。(2 )水文、氣候場區(qū)屬長江流域之烏江水系。隧道出口有一溪流通過，流量約21/s ,地表水 主要為大氣降水補(bǔ)給，受季節(jié)影響大。區(qū)域內(nèi)氣候宜人，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，四季不甚分明，氣候溫和，陽光充足，雨量充沛，屬典型的中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候。全年平均氣溫在13C- 17C之間，無霜期達(dá)295天，最冷月(1月)平均氣溫5C左右，最熱月(7月) 平均氣溫23C左右。年降雨量900-1500mm ,年均降雨量1180mm , 一般五 月至七月間和十月份雨量較多。全年日照時(shí)數(shù)為1115.4小時(shí)。氣候特點(diǎn)是熱量 豐富、雨量充沛

4、、水熱同季。(3)工程地質(zhì)條件地層巖性:場區(qū)覆蓋層為殘坡積層粘土，下伏基巖為寒武系婁山關(guān)群白云巖。地質(zhì)構(gòu)造:區(qū)內(nèi)屬于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)八面山褶皺帶武陵山系的一部分，為新華夏 系構(gòu)造土地坳背斜東南翼。經(jīng)地質(zhì)調(diào)繪，場區(qū)無斷層通過，綜合地層產(chǎn)狀為 144度上60度。強(qiáng)風(fēng)化巖體節(jié)理很發(fā)育，節(jié)理狀以288度度、10度z70度 為優(yōu)，為張型節(jié)理，張開度12mm,體積節(jié)理數(shù)6條/m3。抗震設(shè)計(jì)參數(shù):本項(xiàng)目屬地震烈度6度區(qū)，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震 動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s ,綜合評(píng)定場地類別為II類。巖土體的工程地質(zhì)特征土體工程地質(zhì)特征殘坡積層粘土:黃色，可塑狀，隧道零星分布，厚度08.0m.殘坡積層

5、塊碎石土 ：灰褐、褐黃色，稍密，塊石含量60% ,粒徑20mm-500mmo巖體工程地質(zhì)特征隧道區(qū)下伏基巖為寒武系婁山關(guān)群白云巖。根據(jù)巖體的節(jié)理、裂隙發(fā)育特征、 硬度與完整性，結(jié)合鉆探巖芯及其鉆進(jìn)快慢將隧道區(qū)基巖劃分為強(qiáng)、中風(fēng)化兩層。強(qiáng)風(fēng)化白云巖：灰色、灰黃色，中厚層狀，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖體破碎，巖 質(zhì)較硬，巖芯呈砂狀，厚度約1.53.0m。中風(fēng)化白云巖：灰色、灰白色，中厚層狀，巖石節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎較完整，巖質(zhì)較硬。巖芯呈短柱狀、碎塊狀，少量柱狀。(4)水文地質(zhì)地表水:隧道貫穿叢狀山嶺，不存在對(duì)隧道建設(shè)和運(yùn)用有影響的地表水發(fā)育， 隧道右側(cè)40m外可見一處沖溝，沖溝常年流水，但對(duì)隧道沒有影響

6、，可作為隧 道洞頂一側(cè)的排水通道。地下水:根據(jù)調(diào)查，隧道區(qū)為白云巖分布區(qū)，地下水賦存于基巖裂隙中，基 巖裂隙水為隧道區(qū)主要地下水類型。基巖裂隙水:賦存于巖層裂隙內(nèi)，地下水主要沿裂隙接受滲入式補(bǔ)給，該含 水巖組地下水接受滲入補(bǔ)給后，沿溶蝕裂隙運(yùn)移在坡體下部岀露，部分形成季節(jié) 性泉點(diǎn)。1.3適用范圍本方案適用范圍為：沿德高速公路第5合同段青龍分離式隧道進(jìn)、出口洞口 邊仰坡防護(hù)工程。本方案內(nèi)容主要側(cè)重于對(duì)分離式隧道洞口邊仰坡防護(hù)的保證，未涉及的各種 施工技術(shù)要求，嚴(yán)格按公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F602009)執(zhí)行。1.4二、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求2.1圖紙要求隧道明洞臨時(shí)邊仰坡、成洞面、邊仰坡根據(jù)現(xiàn)場開

7、挖的情況適當(dāng)設(shè)置錨網(wǎng)噴，噴C20腔厚10cm ,中6.5鋼筋網(wǎng)（間距為20*20cm ） ,022砂漿錨桿（長 4m,間距為 1.2*1.2m 洞口邊仰坡率應(yīng)與洞外路基協(xié)調(diào)一致，隧道施工完成后對(duì)外露的臨時(shí) 邊仰坡進(jìn)行綠化，使其與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。隧道左幅進(jìn)口端為高挖方段，三級(jí)邊坡，其余，進(jìn)口右側(cè)、出口左右 側(cè)邊坡均為一級(jí)邊坡，開挖邊坡坡率1 : 0.75o進(jìn)口端三級(jí)邊坡中22砂漿錨桿加 強(qiáng)為長度6m，間距1.2*1.2o三、施工組織布置及規(guī)劃3.1資源配置勞動(dòng)力組織配備根據(jù)現(xiàn)場情況和生產(chǎn)需要配備生產(chǎn)副經(jīng)理1人，組織隧道邊仰坡施工生產(chǎn)，施工技術(shù)人員2人，試驗(yàn)人員2人，安全管理人員1人，質(zhì)檢人員1人

8、，施工 作業(yè)隊(duì)25人，作業(yè)隊(duì)生產(chǎn)管理人員1人。機(jī)械設(shè)備配備機(jī)械已按合同要求進(jìn)場，后續(xù)將按施工部署計(jì)劃有序進(jìn)場。擬計(jì)劃投入施工機(jī)械：施工機(jī)械名稱型號(hào)挖機(jī)1m3數(shù)量（臺(tái)）備注1碇拌和機(jī)JS7501套磴噴漿機(jī)5m3/h2空壓機(jī)20m32風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)5注漿機(jī)3MPa2碗運(yùn)輸車8m32清理巖石設(shè)備15鐵鎬、鐵鍬等發(fā)電機(jī)200KW1鋼筋切割機(jī)2鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-10A2鋼筋彎曲綱GW402材料供應(yīng)本項(xiàng)目鋼材、水泥由業(yè)主招標(biāo)統(tǒng)一供應(yīng)，其余輔材由項(xiàng)目自行采購。、進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)項(xiàng)目總體施工計(jì)劃，考慮到氣候影響等因素，青龍隧道進(jìn)口邊仰坡防護(hù) 計(jì)劃開工日期2013年12月5日，計(jì)劃于2013年12月30日完成；出口

9、截邊 仰坡防護(hù)計(jì)劃形式日期2014年10月15日,o計(jì)劃2014年月5日完成。施工方案、方法4 . 1施工前準(zhǔn)備: 建立施工組織機(jī)構(gòu)，施工人員到場，所需機(jī)械設(shè)備按需進(jìn)入現(xiàn)場。組織相關(guān)人員熟悉圖紙、編制施工方案、進(jìn)行技術(shù)、安全交底。對(duì)要開挖的邊仰坡位置進(jìn)行施工放樣。完成相關(guān)原材料、碇配合比的報(bào)批工作。施工用水：利用隧道右側(cè)沖溝流水，引入隧道施工用蓄水池。施工便道：隧道進(jìn)、岀口均在隧道左側(cè)建筑便道直達(dá)洞門，大部分施 工材料用機(jī)械運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，少部分人工配合搬運(yùn)。施工用電：每座隧道均架設(shè)變壓器一臺(tái)，自備一臺(tái)200KW的發(fā)電機(jī)。4.2施工方法及工藝流程施工工藝流程：測量放線一邊坡開挖及修整初噴4cm

10、左右厚碇封閉坡面砂漿錨桿施工- 鋼筋網(wǎng)片施工-噴射碗施工-養(yǎng)護(hù)。邊坡開挖及修整開挖之前先進(jìn)行邊頂截水溝的修筑。開挖施工應(yīng)按設(shè)計(jì)參數(shù)分層、分段自上而下進(jìn)行，并做到隨開挖隨防護(hù)，上 層作業(yè)面防護(hù)施作未完成時(shí)不得進(jìn)行下層開挖。邊坡開挖要求：慎用爆破方式，嚴(yán)禁使用大爆破，可依地質(zhì)條件，邊坡形式 選用預(yù)裂爆破、光面爆破等控制性爆破技術(shù)要求，特別是臨空設(shè)計(jì)坡面35m范 圍巖層開挖時(shí)，可采用小孔(40mm,深1.5 2m )、小藥量(1 2 Kg )爆破， 以保證邊坡巖體的完整。邊坡上方的取土爆破必須嚴(yán)格控制，不得松動(dòng)邊坡巖層。 自上而下逐級(jí)開挖，逐級(jí)支護(hù)。雨季施工時(shí)，必須做好所開挖坡面未防護(hù)前防水 工程，

11、可采用遮擋、攔截方式防止地表水對(duì)邊坡的損害。邊坡開挖不得掏底開挖或重疊開挖，開挖坡率按設(shè)計(jì)圖紙，實(shí)際開挖還要按 現(xiàn)場情況確定。人工配合機(jī)械修整邊坡，清除危石、松石。邊坡坡的防護(hù)明洞成洞面、邊仰坡開挖后立即臨時(shí)防護(hù)，噴射C20 4cm厚左右進(jìn)行坡 面封閉，然后再錨噴支護(hù)。防護(hù)采用2O*2Ocm06.5鋼筋網(wǎng)，施作中22的早強(qiáng)錨 桿，長度4m,只有進(jìn)口段左幅三級(jí)邊坡錨桿長6m，間距120*120cm，噴射10cm 厚C20碇。砂漿錨桿都要在初噴后及時(shí)施作，錨桿鉆孔時(shí)，鉆桿應(yīng)盡量垂直巖面。鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求定岀孔位作岀標(biāo)記，錨桿孔位偏差不大于15mm ,入巖深度和外露長度要滿足設(shè)計(jì)要求。按錨桿數(shù)1%

12、且不少于3根做抗拔力實(shí)驗(yàn)，單根錨桿的最小錨力不能小于設(shè)計(jì)值的90% , 28天拔力平均值應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗拔力。砂漿錨桿施工工藝框圖噴射碇采用濕噴工藝以提高噴射碇質(zhì)量及降低粉塵含量。混凝土中摻加速凝 劑，摻量為水泥用量的2-4% ,施工中根據(jù)工藝要求的凝結(jié)時(shí)間，對(duì)所用水泥作 不同摻量的凝結(jié)時(shí)間和強(qiáng)度試驗(yàn)，以確定最佳摻量；42.5號(hào)普通硅酸鹽水泥， 堅(jiān)硬耐久的中砂和碎石。其配合比，經(jīng)駐地監(jiān)理批準(zhǔn)后使用。采用強(qiáng)制式拌和噴射混凝土料，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至工作面，混凝土濕噴機(jī) 噴射混凝土。噴射碇流程圖(1 x噴射混凝土作業(yè)前的準(zhǔn)備工作對(duì)水泥、機(jī)制砂、石、速凝劑、水等的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。砂、石含水量應(yīng)符合 要求。為

13、控制砂、石含水量，設(shè)置防雨棚，干燥的砂子適當(dāng)灑水。噴射機(jī)、混凝 土攪拌機(jī)、運(yùn)輸車等均檢修完好，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。管道及接頭要保持良好，風(fēng)管不 漏風(fēng)，水管不漏水，沿風(fēng)、水管路每隔50米裝一閥門接頭，以便當(dāng)噴射機(jī)移動(dòng) 時(shí)，可迅速聯(lián)結(jié)風(fēng)、水管而使風(fēng)、水軟管不致過長。(2).噴射混凝土施工工藝水灰比以噴射混凝土?xí)r混凝土塌落度控制在8-10cm為宜。風(fēng)壓在400-500KPa ,過高過低都將影響噴混凝土施工效果和回彈量，水壓比風(fēng)壓高 50-100KPao噴射機(jī)起動(dòng)前先開風(fēng)，后開水，最后開噴射機(jī)，以免發(fā)生堵管現(xiàn)象。停機(jī)時(shí) 先停噴射機(jī)，然后停水、停風(fēng)。噴混凝土?xí)r噴射角盡量垂直受噴面或略有5-10的傾斜，噴嘴距受噴

14、面保持0.6-1.2m ,噴射自上而下，以螺旋狀沿橫向往復(fù)移動(dòng)，噴射作業(yè)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。終凝后噴水養(yǎng)護(hù)，7天內(nèi)保持濕潤，以防干裂，影響質(zhì)量。為i免噴射混凝土回彈傷人，嚴(yán)格遵守噴射混凝土施工操作安全事項(xiàng)，絕對(duì)不可將噴頭對(duì)著人。噴射混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(Mpa )在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)每噴射50m3-100 m3混合 料或小于50m3混合料的獨(dú) 立工程，不得少于一組試件。2空洞檢查無空洞，無雜物。鑿孔或雷達(dá)檢測議：每10M檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面從拱頂中線起每3米檢查1點(diǎn)3噴層厚度(mm )平均厚度n設(shè)計(jì)厚度；檢查點(diǎn) 的9

15、0%n設(shè)計(jì)厚度；最小厚度 0.5設(shè)計(jì)厚度，且250鑿孔法或雷達(dá)檢測儀：每40m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面從拱頂中線起每3m檢查1點(diǎn)錨桿支護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1錨桿數(shù)量(根)不少于設(shè)計(jì)按分項(xiàng)工程統(tǒng)計(jì)不少于設(shè)計(jì)2錨桿拔力（kN ）28d拔力平均值2設(shè)計(jì)值，最小拔力20.9設(shè)計(jì)值按錨桿數(shù)1 %做拔力試驗(yàn)，且不小于3根做拔力試驗(yàn)3孔位（mm ）15檢查錨桿數(shù)的10%4鉆孔深度（mm）50檢查錨桿數(shù)的10%5孔徑（mm）砂漿錨桿：桿體直徑+15 ;其他錨桿：符合設(shè)計(jì)要求檢查錨桿數(shù)的10%6錨桿墊板與巖面緊帖檢查錨桿數(shù)的10%425鋼筋網(wǎng)施工初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì)為（p6.5mm鋼筋，間距20*20cmo施工時(shí)將鋼筋網(wǎng)片與錨桿之間進(jìn)行連接牢固，使其在噴射混凝土?xí)r不致晃動(dòng)。噴碇將鋼筋全部覆蓋，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度為3cm。掛網(wǎng)工藝流程框圉鋼筋網(wǎng)施工示意圖JB工曹t *tt 網(wǎng)片犁tJ1t掛 網(wǎng)t.焊聯(lián)匸噴混I-t 祥護(hù)t下一循環(huán)宀鋼筋網(wǎng)支護(hù)質(zhì)檢驗(yàn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1網(wǎng)格尺寸（mm ）10尺量：每50 rrY檢杳2個(gè)網(wǎng)眼2鋼筋保護(hù)層厚度（mm ）10鑿孔檢杳：每20M檢杳5點(diǎn)3與受噴巖面的間隙（mm）30尺量：每20M檢查10點(diǎn)4網(wǎng)的長，寬（mm ）10尺量：質(zhì)量.安全.環(huán)保