1、XX項目 軌行區施工方案編制人： 審核人： 批準人： XX項目經理部編制時間：2016年11月4日一、 工程概況1二、編制依據2三、危險源及相關措施2四、施工中的注意事項3五、應急預案4六、施工工藝及作業流程7軌行區作業施工方案一、 工程概況XX二、編制依據建設工程安全生產管理條例建設部令第13 號三、危險源及相關措施序號辨識部位及內容潛在危險危害因素可能導致的事故現有控制措施評價方法是否重要擬采用的措施矩陣法是否1夜間施工攜帶式照明燈使用的電壓不符合安全電壓觸電雙人復核確認14否雙人復核確認2夜間施工照明和警示標志不明顯人員傷害檢查觀測14否檢查觀測3地鐵內區間施工未設防護人員車輛傷害設專人
2、防護10否設專人防護4地鐵內區間施工軌道車碰撞車輛傷害配備防護服、紅閃燈和通信工具8是配備防護服、紅閃燈和通信工具5地鐵內區間施工“四口”防護標志缺陷其他傷害規范標志11否規范標志四、施工中的注意事項1嚴格執行業住制定的軌行區施工、運輸管理辦法。行車協調員負責協調軌行區的施工作業和使用計劃，辦理軌行區施工作業令，施工作業人員應聽從行車協調員的指揮，令行禁止。2針對地下鐵道施工作業的特點對全體參建人員進行系統的行車知識和規章制度教育，制定和落實各崗位人員的安全生產責任制，做到分工明確，各行其職，各負其責。工班長、領工員、現場指揮和施工防護等關鍵崗位人員，必須經考核合格后，才準上崗任職。3每次進入
3、軌行區施工前，現場施工負責人需對施工計劃、軌行區施工作業令進行最終確認，并及時通知有關的各方。不得單獨或在未經總調度室認定的合格人員的陪同下進入軌行區施工作業。4每次進入軌行區施工前，先在集合地點清點人數，做好施工前安全教育與準備工作，憑總調度室批準的施工作業令，安全主管（領工員、工班長）率領施工隊進場施工作業，確保施工領域的施工安全及人身安全。5租用軌道車在軌行區進行光、電纜敷設作業時，現場施工負責人使用對講機與司機保持通信聯系并對整個施工過程統一指揮。軌道車運行速度控制在3-5公里/小時。利用軌道車進行設備運輸時，材料設備綁扎、固定牢固。6施工過程中，維護好軌行區公共的環境，不隨意丟棄雜物
4、，不隨處大小便，暫放在站臺等處的剩余材料及材料包裝物等，收工時清理干凈，并帶出軌行區。7在軌行區作業時，作業區域兩端設置警示紅閃燈并有專人防護，遇有車輛通過時，及時將作業機具、材料等移至行車限界外，人員避讓到安全地帶，保證車輛安全通過。防護人員經過培訓合格后上崗，并配齊防護用服裝、信號旗、喇叭、口笛、通信聯絡器教材等用具。8施工用材料、機具放置在安全地帶，嚴禁侵入建筑限界。施工人員嚴禁在線路軌道上坐臥停留。在兩旁路肩上行走時所扛物品嚴禁侵入建筑限界。9車輛段線路旁作業橫越線路時，遵守“一站、二看、三通過”的規定。不帶無聽孔的防雨冒。10橫越軌道搬運材料、機具時，集中固定地點，配充足人力并加強了
5、望和防護。嚴禁鉆車、扒車或從車下傳遞料具。11軌行區施工人員必須做到七個不準；未經聯系好不準動；對設備狀態性能不清楚不準動；長在使用中的設備不準動；工作完畢不徹底復查試驗好，不準離開；發現設備有異狀未查明原因不準離開；需移交運營單位的設備，未經雙方簽認不準撒離；設備發生故障未查明原因，確認故障點，不準盲目處理。五、應急預案1、應急組織及相關部門的職責1.1啟動應急救援預案。由事發現場的最高負責人和各部門人員成立指揮中心，項目應急組織開始運轉工作。1.2青島地鐵項目部應急組織結構：組 長：XX成 員：XX 應急救援組：各施工班組及所有協作隊伍人員1.3職責分工：組長職責：及時啟動，有序實施。負責
6、現場指揮協調，組織制定切實可行的救援措施，避免事態的擴大，最大限度的減少人員傷亡和財產損失。按規定時間向有關部門和公司及時如實上報事故情況，負責對事故的全面調查工作。組員職責：執行組長的命令。各組員對應急預案中規定各負其職，在應急處理時組織人員材料進行應急處理。負責現場救援工作，按照救援預案和救援措施積極開展救助工作。負責區域內人員的疏導撤離工作，組織救援人員及時到位。負責對外聯系報警工作，負責將險情通知相關的救助部門，并告訴應采取的對策。負責現場生活后勤的供應工作，負責傷亡人員的善后處理工作。安檢人員負責事故的處理工作，對事故進行調查，記錄事故發生時間、地點、規模、傷亡人數、救援等情況，確認
7、責任人，并按“四不放過”原則進行處理。公安人員負責現場保衛工作，及時劃定警戒區域，阻止非救援搶險設備、器材、人員入內，負責區域內人員的疏導撤離工作。1.4應急響應的責任部門： 項目調度電話：1.5常用應急電話及上級部門電話：火警：119報警服務：110急救中心：120交通事故報警：1222、應急設備設施：針對施工現場實際情況有選擇地配備必要的應急救援器材、設備，如：滅火器、汽車運輸工具、切割機、對講機、止血帶等。3、應急救援的措施和步驟：3.1應急預案相關的各部門人員接到報警后應立即趕赴現場。3.2操作人員發現直接危及人身安全的緊急情況時，應首先切斷有關的動力來源（如：電源、火源、水源、氣源、
8、發動機組等）有權停止或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。3.3聽從現場負責人的指揮調度，并及時了解災害情況，如有傷員應及時救助、報警，報警要清楚、準確無誤，并明確清楚的上報事故位置、車輛的性質，迅速撥打120急救電話求救。3.4及時報告和呼喚援助的同時，搶移易燃、易爆、劇毒物品，發生燃油泄漏時應立即采取措施，并使用沙土覆蓋，隔離區內嚴禁明火。3.5發生觸電事故時救援人員在沒有切斷電源前或者沒有絕緣措施時，不允許直接接觸觸電人員，并采取滅火降溫、防爆等措施，防止事故擴大。3.6如因搶救傷員和防止事態擴大，需要移動現場時必須做出現場標志，詳細記錄或拍照和繪制現場圖型。3.7利用配備的安全防護設
9、施進行積極的搶救，使事故降低到最小程度。4、事故的調查、處理、善后工作4.1事故的調查要寫出書面報告，內容包括：時間、地點、工程項目、企業名稱、事故發生的簡要經過、規模、傷員人數和直接經濟損失的初步估計，事故發生的原因的初步判斷，事故發生后采取的措施及事故控制情況，事故報告單位，因搶救工作需要移動現場部分物品時，必須做出標記，繪制現場圖，并詳細記錄，妥善保管有關物證。4.2事故原因及責任確定后，上報公司，對事故的處理按“四不放過”的原則，達到懲罰和教育的目的。4.3事故造成的人員傷亡的善后處理按國家、地方政府和公司管理辦法執行。5、應急預案的修訂：5.1應急預案通過演練和實際情況操作后，若發現
10、應急預案和相關管理程序不能有效控制和減少事故損失時，應及時修改相應的措施，充分體現以人為本的理念。5.2事故發生后應急組織領導者要及時組織應急響應人員對事故進行分析的制定防范措施，同時進行應急預案的評審工作，查找應急預案中的不足之處進行分析和修訂，總結經驗教訓，并記錄備案。六、施工工藝及作業流程6.1信號機安裝施工工藝流程圖施工準備劃線打孔安裝信號機構設備安裝配線送電調試燈光調整安裝信號機支架（柱）質量檢查、清理現場依據設計文件，集中統一予制信號機內部配線線把。經業主方認可樣板模式。劃線打孔：對支柱固定的螺栓孔位置，進行復核后畫線。安裝信號機支柱：首先檢查施工工具的用電安全性。用沖擊鉆打出固定
11、膨脹螺栓的孔。鉆頭型號與膨脹螺栓相符，把鉆必須準、穩，防止跑位及鉆擺動，導致孔徑擴大。安裝膨脹螺栓、固定支柱。安裝信號機構：信號機構的型號、規格和燈光配列符合設計規定。6.2道岔電動轉轍裝置安裝工藝流程圖施工準備下達作業指導書現場調查、材料運輸道岔鋼軌、大角鋼打眼電動轉轍機配線安裝耳鐵、大角鋼裝置安裝、鎖閉等桿件連接電轉機安裝手搖道岔密貼調整送電單操道岔調整試驗聯鎖設備調試道岔開通首先安裝耳鐵，根據安裝圖紙尺寸，用標準方尺、鋼卷尺、石筆在鋼軌上劃線定位，之后用專用鋼軌打孔機在標定位置上打孔，最后用扭力扳手等工具安裝耳鐵。根據鋼軌上耳鐵的距離尺寸，確定大角鋼上連接耳鐵的開孔位置，用臺鉆鉆孔后，將大角鋼放在鋼軌下方的道床預留槽內，與耳鐵連接后安裝電動轉轍機。 6.3計軸器安裝施工工工藝流程圖現場定測支架加工、備料施工準備各項安全檢查、專人防護計軸軌旁單元盒劃線打孔計軸器鋼軌劃線打孔計軸軌旁單元盒及支架安裝計軸器安裝計軸軌旁單元盒配線接地處理線纜整理、固定質量檢查、清理打掃撤離現場
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