1、第一章、工程概況：本標段工程包括兩站兩區間即步月路站（不含）林中路站區間；林中路站車站；林中路站林東路站區間；林東路站車站。（1）林中路車站林中路車站位于規劃經一路與沿河路之間豐子河路路中，車站呈南北走向，為地上三層島式車站，地面一層為設備層；地面二層為站廳層，通過東西兩側天橋與地面出入口相連接；地面三層為站臺層。最大外包尺寸為122.62m18.6m，造價人才網結構縱向柱距為12m。（2）林東路車站林東站車站位于浦口區烏江鎮林東村、規劃經二路與經三路之間，所在場地為農田、耕地，地勢平坦不存在管線改遷及交通導改情況。林東站車站位高架三層島式車站，地面一層為設備層；地面二層為站廳層，通過東西兩側
2、天橋與地面出入口相連接；地面三層為站臺層。最大外包尺寸為121.4m19.4m，監理工程師論壇結構縱向柱距為12m。（3）步月路站（不含）林中路站區間；林中路站林東路站區間步月路站林中路站區間自雙垅村新村組，經雙垅村明星組，跨石磧河至林東村五組，該區間為東南西北向。目前整個區間位于步月路站以南、石磧河以北區域主要分布有大片農田及少數水塘；位于石磧河兩岸為壩體及大量民宅；位于石磧河以南、林中路站以北分布有大量農田及水塘。根據橋林新城總體規劃擬建區間穿越的里程為YCK30+482.40YCK31+907.3，區間全程1424.9m，線路斷面型式采用高架式，施工方法為現澆法，擬采用樁基礎。林中路站林
3、東路站區間自林東村四組，經林東村雙閘組至林東村雙溝組，該區間為東北西南向。目前整個區間分布有大量農田及水塘。根據橋林新城總體規劃擬建區間穿越的里程為YCK31+907.3YCK33+302.3，區間全程1395.0m，線路斷面型式采用高架式，施工方法為現澆法，采用樁基礎。本標段工程的兩站兩區間均是高架車站和高架橋，且位于南京市區。所以對混凝土工程的外觀質量有嚴格的要求。根據業主的管理要求，我部特制訂了本辦法。第二章 混凝土工程：混凝土工程施工縫處理、澆灌順序、下料要求、振搗及養護除按常規要求進行嚴格控制外,還應注意要保證混凝土的和易性,使混凝土易于振搗,如在混凝土中摻粉煤灰和外加擠等;混凝土在
4、澆筑振搗時,要確保施工時間不得大于混凝土設計初凝時間，不得在同一部位澆筑兩種或兩種以上不同標號的混凝土。保證混凝土外表顏色一致。一、混凝土原材料要求： 1、水泥應滿足以下要求硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，要求確定生產廠家，定強度等級，定批號，最好能做到同一熟料，顏色必須一致。硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥中的C3A含量一般不宜超過8%，水泥表面積不超過350m3/kg,游離氧化鈣不超過1.5%，水泥的含堿量不超過水泥重的0.6%。有受潮、結塊的水泥不得使用。2、礦物摻合料應選用品質穩定的產品。粉煤灰應選用來料均勻、各項性能指標穩定的一級或二級灰，其燒失量不宜大于3%；需水量比不應大于100%。磨細粒化高
5、爐礦渣的比表面積不宜小于3500cm3/g。3、集料應滿足以下要求不得采用具有堿-碳酸鹽反應的骨料，并應優先采用非活性骨料。選用的骨料在試生產前應進行堿活性試驗粗集料應采用二級或多級級配，強度高，其壓碎值不大于10%，含泥量1%，針片狀顆粒含量不應大于5，不帶雜物的碎石。滿足5-25mm的連續級配、同顏色，要求定產地、定規格、定顏色。細集料應選用級配合理、質地均勻堅固、孔隙率小的潔凈天然區中砂。不得使用海砂。細度模數在2.63.0，含泥量2%，不得含有雜物，要求定產地、定規格、定顏色。通過0.315mm篩孔的砂，不應少于15。4、外加劑應采用的復合外加劑。復合外加劑的品質、指標應符合混凝土外加
6、劑及設計的要求。做好外加劑與水泥的適應性試驗，其產量要通過試驗確定。5、拌合用水應符合國家現行標準混凝土拌合用水標準的規定。凡符合飲用水標準的，也可使用。二、混凝土配合比1、混凝土配合比設計應符合普通混凝土配合比設計規程JGJ55-2011的規定。2、混凝土配合比應根據原材料品質、設計強度等級、耐久性的質量要求進行計算、試配、調整后選定。計算單報監理、檢測中心復核，經復核后三方共同見證試配，監理檢測試配結果和報告，檢測中心對主要結構的配合比進行驗證，批準同意后方可使用。3、對混凝土強度和抗滲等級控制堿-集料反應的前提下必須具有良好的施工性能、良好的耐久性和滿足清水混凝土的特殊要求。 4、根據施
7、工要求，塌落度設計為18020mm為宜，坍落度經時損失30mm/h、初凝時間控制在6-8h，拌合物色澤均勻。三、混凝土拌合物性能要求1、塌落度要求：混凝土澆筑以汽車泵為主，為了保證泵送能順利進行，要求入泵時坍落度嚴格控制在180-200mm。混凝土攪拌站根據氣溫條件、運輸時間（白天或夜天）、運輸道路的距離、砂石含水率變化、混凝土坍落度損失等情況,及時適當地對原配合比（水膠比）進行微調，以確保混凝土澆筑時的坍落度能夠滿足施工生產需要，混凝土不泌水、不離析，色澤保持一致，確保混凝土供應質量。2、對混凝土和易性的要求：為了保證混凝土在澆筑過程中不離析，要求混凝土要有足夠的粘聚性，在泵送過程中不泌水、
8、不離析。混凝土泵送施工技術規程規定泵送混凝土10s時的相對壓力泌水率不得超過40%，因此要求攪拌站供應的混凝土泌水速度要慢，以保證混凝土的穩定性和可泵性。3、對混凝土初凝時間的要求：為了保證混凝土澆筑不出現冷縫，根據當前氣候，要求商品混凝土在結構施工期間的初凝時間保證在6-8h。當氣候有變化時，要求混凝土攪拌站提供不同溫度下、單位時間內的塌落度損失值，以便現場能夠掌握混凝土罐車在現場的停置時間，澆筑混凝土時，攪拌站要派一名調度現場調配車輛，以便根據混凝土澆筑情況隨時調整混凝土罐車的頻率。4、混凝土拌和物入模溫度宜在5305、混凝土拌和物入模前含氣量應控制在246、對混凝土的進場驗收：嚴格執行混
9、凝土進場簽驗單制度。實行一車一單，駐場人員簽字認可方可出場，現場人員簽字認可后方可澆筑。四、混凝土澆筑成型要求1、混凝土澆筑前，應檢查并控制模板、鋼筋、保護層和預埋件等的尺寸、規格、數量、和位置，清掃模板內的雜物。2、混凝土澆筑主要采用汽車泵連續灌筑、一次成型，灌筑時間不宜超過6h或不得超過混凝土的初凝時間。3、澆筑過程中，應有效控制混凝土的均勻性、密實性和整體性。4、混凝土灌筑時，混凝土拌和物入模溫度宜在530，模板溫度宜在535。5、不同配合比或不同強度等級泵送混凝土在同一時間段交替澆筑時，輸送管中的混凝土不得混入其他不同配合比或不同強度等級混凝土。以此保證混凝土的色澤和強度。6、混凝土的
10、振搗：梁、板混凝土應具有良好的密實性。灌筑時，宜采用插入式高頻振搗棒振搗并輔以側振成型，振搗棒應垂直點振，不得平拉，并應防止過振、漏振。7、澆筑時混凝土應分層下料、分層振搗，每層混凝土澆筑厚度嚴格控制在40cm，振搗時注意快插慢拔，并使振搗棒在振搗過程中上下略有抽動，上下混凝土振動均勻，使混凝土中的氣泡充分上浮消散。振搗棒移動間距為40cm，在鋼筋較密的情況下移動間距可控制在30cm左右。振搗時注意鋼筋密集及洞口部位不得出現漏振、欠振或過振。為保證混凝土密實，混凝土振搗時間控制在25秒，上層混凝土表面應以出現翻漿、不再有顯著下沉、不再有大量氣泡上冒為準。混凝土第一次澆筑后，再隔20分鐘進行第二
11、次復振。上下層之間的混凝土澆筑間歇時間，不得超過混凝土初凝時間，為使上下層混凝土結合成整體，上層混凝土振搗要在下層混凝土初凝之前進行，并要求振搗棒插入下層混凝土510cm。振搗完畢后用木刮杠刮平。施工縫或有預埋件及插筋處用木抹子抹平，不允許用振搗棒鋪攤混凝土。8、當晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于-3時，應采取保溫措施，并按冬季施工處理。五、混凝土養護要求對于硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，采用澆水和潮濕覆蓋養護。柱、梁、板混凝土應包裹嚴實，且至少有一層不透水的裹覆層。養護時間應根據混凝土強度發展能否滿足拆模要求確定，且不得少于7d。六、混凝土拆模要求要嚴格控制混凝土的拆模時間。保證拆
12、模后不掉角、不起皮，必須以同條件試塊抗壓強度為準，本工程清水部分混凝土拆模依據以同條件試塊強度達到3MPa為準。拆模時，混凝土表層與環境溫差均不宜大于15；且能保證棱角完整。當環境溫度低于0，應待表層混凝土冷卻至5以下方可拆除模板；在炎熱或大風干燥季節，應采取逐段拆模、邊拆邊蓋、邊拆邊澆水或邊拆邊噴涂養護劑的拆模工藝。拆模后，應及時噴涂混凝土養護劑或包裹、覆蓋灑水，養護時間不少于7d。大風或氣溫急劇變化時不宜拆模。為做好施工預控工作,必須認真分析清水混凝土面層可能出現的質量缺陷和產生的原因,從而采取有效措施避免發生上述缺陷。根據以往施工經驗和國內施工信息,將清水混凝土表面常見質量缺陷分成六大類
13、,它們可能產生的原因和相應的監控對策 如表1 所示。表1 清水混凝土表面常見質量缺陷及監控對策質量問題種類可能產生的原因監控對策與手段色 差原材料變化和出現偏差；攪拌時間不足；澆注過程中的離析作用；模板的不同作用或模板漏漿；脫模劑施加不允或養護不穩定。采用同品牌、同規格、同顏色、同產地，嚴格按配合比投料和攪拌，并根據氣候和原材料變化，隨時抽檢含水率；及時調整水灰比；采用吸水性適中的模板材料；采用無色脫模劑。氣 泡混凝土拌合料含砂多；模板不吸水或模板表面濕潤性能不良；振搗不足。控制混凝土坍落度及和易性；控制混凝土分層布料厚度在40公分內；控制振搗方式、插入下一層深度和振搗時間。黑 斑脫模劑不純或
14、使用過量；來自模板上的鐵銹。采用無色脫模劑、并涂刷均勻；清除模板上的鐵銹(拋光處理)。花斑紋或粗集料透明層含砂量低，石子形狀不好；光滑或撓曲的模板；振搗過度或在外部振搗。控制含砂量；采用級配和形狀好的石子；模板剛度適中；振搗方式應正確，避免外部振搗和拆模時間過早。表面泌水現象含砂量低；由于天氣冷或混凝土外加劑配料不當而延長了硬度時間；模板吸水能力和剛度不夠表面有水；坍落度太大。控制含水量，含砂量，使用減水劑；采用剛度足夠且能夠吸水的模板；對光滑的模板采用輕機油脫模劑；接縫、掛漿，漏漿和出現砂帶接縫不嚴密，模板底部不夠嚴密；模板拼板太柔；混凝土中水分太多，流動性太高；振搗太慢。設回槽施工縫，接縫
15、處用油膏或發泡劑嵌實；采用剛度適中的模板面板材料；混凝土坍落度應嚴格控制，變化范圍應很小；澆搗方法應正確，避免直接振搗接縫處。 蜂窩、麻面細骨料不足；振搗不充分；接縫不密閉。嚴格控制混凝土配合比；振搗應密實；接縫應采用油膏或發泡劑密封實。表面裂紋混合料水泥用量太多，水灰比大；模板吸收能力差；養護不足；脫模太早；脫模時，環境和混凝土表面溫差大。嚴格控制混凝土配合比，適當降低水泥用量；選擇合適的模板；及時做好養護工作；嚴格控制拆模時間；控制溫差。第三章、模板工程一、模板表面工藝處理要求：1、脫模劑：涂膜厚度適宜，最佳用量0.lkg/mz；脫模劑的涂抹時間最好在立模前24h，涂抹完用塑料薄膜覆蓋，防
16、止污染，在脫模劑干前不得淋雨。2、透水模板布：粘貼時保持干燥，模板表面必須完全沒有油類，在模板及四邊噴上膠水。將透水模板布鋪到模板上，由中心向四周推，在每邊需預留35cm，在施工前覆蓋保護。污染和破壞透水模板布的表面。3、亞克力板：模板表面無污染，在模板及四邊噴上膠水，大約100 200g/mz。在預留孔及桿位置，用小錘子輕輕鑿孔，避免亞克力板出現裂紋。在施工前需要覆蓋保護，防止污染和破壞亞板表面。二、鋼筋加工制作過程中對模板的保護要求 鋼筋綁扎、預埋件安裝工程注意對透水模板布等模板處理材料的保護，避免刮花、刮傷透水模。在完成模板處理以后盡量避免鋼筋焊接等明火、高溫操作，以避免模板處理材料變著
17、火，影響混凝土結構外觀質量。 三、模板安裝要求：1、模板體系的選擇與表面處理工藝對于飾面清水混凝土模板類型的選擇，對模板周轉次數要求較高，宜選用全鋼模板。2、清水混凝土模板的加工與驗收，應嚴格按照模板設計進行加工，保證加工精度和模板表面的平整。3、加工好的模板進場時應按照設計要求對模板尺寸、平整度和拼縫等進行驗收。4、模板施工前必須清洗干凈，處理后應平整。5、模板組裝的重點應放在節點和拼縫等難點上，組裝完畢后應對其平面位置、頂部高程、節和縱模向穩定性進行檢查，澆筑混凝土時發現有超過允許偏差的變形時要及時糾正。6、定型組合模板安裝工藝流程：安裝前檢查、搭設安裝架子、吊裝和組拼模板、檢查位置和垂吊
18、裝就位、安裝斜撐、模板安裝質量檢查、模板固定。7、大模板安裝工藝流程：安裝前檢查、大模板拼裝、定位放線、安裝定位架子、安裝大模板、調整并緊固對拉螺栓、質量檢查、模板固定。8、模板安裝應有防漏漿措施。四、模板驗收要求：模板支立必須牢固、嚴密、平整、支架穩定，模板支立允許偏差應符合下表規定。高架橋結構模板支立允許偏差值（mm）結構部位項目基礎橋臺墩柱板或梁軸線位移20101010結構斷面尺寸10553垂直度（%）111高程10333預埋件位置333預留孔洞333相鄰模板平整度2222 中鐵十八局集團有限公司 寧和城際軌道交通一期工程TA11標項目經理部 2013年12月12日目 錄第一章、工程概況：- 1 -第二章 混凝土工程：- 2 -一、混凝土原材料要求：- 2 -二、混凝土配合比- 3 -三、混凝土拌合物性能要求- 4 -四、混凝土澆筑成型要求- 5 -五、混凝土養護要求- 6 -六、混凝土拆模要求- 6 -第三章、模板工程- 9 -一、模板表面工藝處理要求：- 9 -二、鋼筋加工制作過程中對模板的保護要求- 9 -
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