1、4築龍網(wǎng) zhulongxom建筑資料下裁就崔級龍網(wǎng)*工程周邊地下管線保護(hù)方案編制人審核人審扌比人*項目經(jīng)理部二O三年五月目錄築龍網(wǎng) zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網(wǎng)一、工程概況二、編制依據(jù)4三、地質(zhì)條件43. 1地基土物理力學(xué)性質(zhì)43. 2地下水情況43. 2. 1潛水3. 2.2 （微）承壓水53. 2. 3不良地質(zhì)現(xiàn)彖5四. 地下管線的專項保護(hù)54. 1施工前期準(zhǔn)備54.2管線監(jiān)測54. 2. 1重點管線監(jiān)測64. 2.2監(jiān)測點保護(hù)64.3地下管線一般保護(hù)措施64.4特殊保護(hù)措施74. 4.1橫穿溝槽管線保護(hù)方法74. 4.2電信管塊的保護(hù)方法7五、應(yīng)急預(yù)案85. 1應(yīng)急組織8

2、5.2應(yīng)急響應(yīng)程序85. 3應(yīng)急措施85. 3.1電纜、光纜挖斷及通訊線路故障等事故的處理95. 3.2雨水、污水管線挖斷事故的處理105. 3.3燃?xì)夤芡跀唷⑿孤┦鹿实奶幚?05. 3. 4給水管線挖斷事故的處理10周邊地下管線保護(hù)方案一、工程概況本工程位于*。總用地面積：12360平方米；總建筑面積：96309平方米。場地東側(cè)和路下埋設(shè)有較多市政管線，另外，在場區(qū)西北角附近還有部分管 線，由近到遠(yuǎn)依次為煤氣管、上水管、雨污水管等，該部分管線距基坑較近，其 中煤氣管及上水管在施工紅線以內(nèi)。管線信息如表1和附圖1所示：表1周邊管線資料表位置管線與地下室外墻距離/m東側(cè)A3OO雨水管線7.1A2

3、3O雨水管線18孔信息管2孔信息管2孔信息管A150配水管2孔信息管2孔信息管A700煤氣管15.2A2400雨水管16.6A1500雨水管A3OO煤氣管A700配水管供電A300雨水管線A3OO配水管南側(cè)煤氣0300/0.5鋼用地紅線內(nèi)煤氣0300/3.4鋼用地紅線內(nèi)給水0300/0.9鑄鐵用地紅線內(nèi)雨水0300/0.60栓污水 0300/0.67 h仝其余管線離本工地較遠(yuǎn)，具體詳細(xì)情況須根據(jù)業(yè)主提供的管線資料，做好平 時監(jiān)測、保護(hù)工作。二、編制依據(jù)上海市城市道路與地下管線施工管理暫行辦法及其補(bǔ)充規(guī)定上海市道路地下管線保護(hù)若干規(guī)定業(yè)主提供的相關(guān)圖紙、現(xiàn)有管線資料三、地質(zhì)條件3. 1地基土物理

4、力學(xué)性質(zhì)擬建場地內(nèi)15.0m以下土層起伏較大，局部22層、3層缺失，以22 層的有無及層頂埋深，可分為三種典型的地質(zhì)分區(qū)。各土層的物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù) 如表2所示。表2 土層的物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)表尉分區(qū)1（ Z2孔）WK2(Z4H)JW分區(qū)3(Z24孔)(kN/m3)酣載樹標(biāo)k(cm/s)(m)M(m)(m)層駅m）邸（m）c(kPo)4()1.81.93.7(2)1.81.81.91.618.21719.52E-63.63.93.54.53.74.217.51314.0IE-5淤龍辭土7.54.88.05.07.94.416.81111.52E-7秸土12.33.713.02.412.35.017

5、.31213.02E-6粉黠土夬劌審?fù)?6.06.017.30.718.01519.0IE-422.07.815.416.218.3628.05E-4S18.010.618.01617.55E-6429.83.431.62.728.63.919.63919.51tm33.23.334.31.732.57.519.2534.03. 2地下水情況3. 2. 1潛水勘察期間，測得淺部土層潛水水位為0.90m1.70m，潛水水位受降雨、地 表水的影響而變化。按上海市工程建設(shè)規(guī)范地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 （DGJ08-11-2010）,潛水水位埋深一般為03m1.5m,常年平均地下高水位為 0.5m,低水位為1

6、.5m。築龍網(wǎng) zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網(wǎng)3. 2.2 （微）承壓水勘察揭露，21灰色粉質(zhì)粘土與砂質(zhì)粉土互層、22灰色砂質(zhì)粉土層為微承 壓含水層、層為第1、II承壓水含水層。根據(jù)上海市工程實踐，2-1、 2-2和、層（微）承壓水水位標(biāo)高年呈周期變化，2層微承壓水一般埋深變化 范圍為3.0m11.0m,、層承壓水一般埋深變化范圍為3.0m12.0m。3. 2.3不良地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)現(xiàn)有勘探成果，擬建場地有暗浜存在，未發(fā)現(xiàn)暗浜土，但是雜填土厚度 較大，厚度約為3.00m4.40m，填土成分較復(fù)雜，含碎石子、煤渣、磚塊等建 筑垃圾，部分小螺紋孔下部遇阻。此外，擬建場地可能存在原有建構(gòu)筑物

7、基礎(chǔ)。四、地下管線的專項保護(hù)4.1施工前期準(zhǔn)備針對地下管線的保護(hù)，向上海市道路管線監(jiān)察辦公室（簡稱市道監(jiān)辦）申請 填寫“上海市建設(shè)工程保護(hù)地下管線監(jiān)督登記表”。編制檢測施工犬綱，制定保 護(hù)地下管線的技術(shù)措施，并經(jīng)各相關(guān)的管線單位審定認(rèn)可。將辦理由上海市道監(jiān) 辦審核發(fā)給的“上海市建設(shè)工程保護(hù)地下管線監(jiān)督證”方能進(jìn)行施工。施工過程 中我們將嚴(yán)格按照上海市城市道路與地下管線施工管理暫行辦法及其補(bǔ)充規(guī) 定執(zhí)行。施工中如與其他管線相交時，我們將請管線單位到現(xiàn)場商定保護(hù)管線的 技術(shù)措施，以確保管線或設(shè)備的安全。施工前應(yīng)向建設(shè)單位以及管線主管單位仔細(xì)咨詢了解施工區(qū)域的地下管線 種類、用途、數(shù)量、走向、埋置深

8、度等。并提供相應(yīng)的圖紙資料，以此作為地下 管線處理方案的依據(jù)。由于圖紙信息局部可能與實地不符，需耍在施工前手持圖 紙進(jìn)行實地勘踏。將不符的通過照片，文字形式記錄下來，并且聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理、 設(shè)計方進(jìn)行確認(rèn)。建立健全地下管線安全保證體系，項目部設(shè)專職安全員，作業(yè)隊伍進(jìn)行三級 安全教育和安全技術(shù)交底。做好管線保護(hù)措施及遷改方案的原始記錄，施工完畢 后整理好竣工圖歸檔。4. 2管線監(jiān)測基坑周邊約基坑深度1.5倍的距離范圍內(nèi)的管線等市政設(shè)施都是重點保護(hù) 對象。對于這些管線需要動態(tài)控制來確保管線的安全。監(jiān)測點埋設(shè)時，對有閥門、 窖井的管線可用測桿等設(shè)置直接觀測點；對某些重要管線應(yīng)布設(shè)直接監(jiān)測點，采 用人工

9、挖井，把管線暴露出一段，采用抱箍的形式布置直接點；或用小螺鉆鉆孔 取土，鉆至管頂，用相應(yīng)長度的鋼筋，一端垂直焊接在一塊小圓形鋼板上（尺寸 稍小于套筒內(nèi)徑），然后用特制膠水把小鋼板粘貼在管頂，外加PVC套管保護(hù)， 套筒外側(cè)回填粘土進(jìn)行布設(shè)。4. 2. 1重點管線監(jiān)測*路上有燃?xì)夤堋⒂晁堋⑽鬯堋⑿畔ⅰ㈦娏Φ裙芫€較多，距離基坑較近, A300雨水管線離基坑外墻只有7. Im,北側(cè)給水管和燃?xì)夤茉诩t線內(nèi)，需進(jìn)行重 點監(jiān)測和保護(hù)。4. 2.2監(jiān)測點保護(hù)在監(jiān)測過程屮要加強(qiáng)對現(xiàn)場測點的保護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時予以補(bǔ)救，以確保監(jiān) 測數(shù)據(jù)的連續(xù)性。1）測點埋設(shè)時，做好必要的保護(hù)工作。如：在測斜管頂部設(shè)Ini2in

10、的鋼護(hù)筒；水位管口等處設(shè)害井保護(hù)等；2）對測量工作中使用的基準(zhǔn)點、工作點、監(jiān)測孔用醒日標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)識的同時,對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行宣傳，避免人為破損，對變化異常的測點及時進(jìn)行 修復(fù)及復(fù)測；3）在基坑施工過程中，對監(jiān)測點進(jìn)行巡視，并協(xié)調(diào)要求相關(guān)單位配合對測點的保護(hù)。在觀測過程中要對觀測的數(shù)據(jù)做及時分析匯報，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即通報， 同時啟動應(yīng)急預(yù)案，保證人員的安全。4. 3地下管線一般保護(hù)措施由于木工程基坑大面開挖深度約11米，基坑?xùn)|北側(cè)及西南角的市政道路管 線距離基坑較近。根據(jù)目前的情況，有兩種因素可能對這些管線產(chǎn)生不利影響， 一種為支護(hù)體系的變形超過允許的范圍，導(dǎo)致周邊土體發(fā)生變形，從而產(chǎn)生建筑

11、物及管線跟隨變形破壞；另一種情況為下雨時，周邊土出現(xiàn)流砂或者土體結(jié)構(gòu)發(fā) 生變化產(chǎn)生的建筑及管線的變形。對于周邊的管線，還有可能因為堆重或車輛的 長期通過會造成損壞。因此針對管線位置的不同，制定不同的保護(hù)措施，如下表3所示:表3管線保護(hù)措施序號內(nèi)容1在場地出入口處，臨時道路加配筋網(wǎng)片，防止重載運輸車輛的反復(fù)通過損壞地下管線。2現(xiàn)場交通組織時盡量避開地下管線及管井，如實在無法避免，道路與管線交叉部位， 采取配筋混凝土，分散壓力，并限制重載車輛的通行。3在臨近周邊地下管線的區(qū)域施工時，選用對管線擾動較小的施工工藝，盡量不釆用荷 載大的重型機(jī)械施工，需要在原有地下管線1米范圍內(nèi)實施施工作業(yè)時，采用手工

12、開 挖的方式；在選用對土體產(chǎn)生擠壓、引起土體變形和產(chǎn)生不均勻沉降的施工工藝時， 盡量分階段進(jìn)行，以減小對附件管線的擾動。4安全部設(shè)專人定期對管線進(jìn)行觀察，嚴(yán)禁任何人進(jìn)行無組織的挖掘工作，在土方階段， 對土方進(jìn)行管線交底，控制監(jiān)控挖土機(jī)械的作業(yè)，避免野蠻作業(yè)破壞管線。結(jié)合工程 具體情況，對基坑支護(hù)體系進(jìn)行監(jiān)測，控制其變形值在設(shè)計范圍內(nèi)，減少對周邊管線 的影響。5土方車輛做好出門前的清理，防止帶泥出門，避免因沖洗道路，泥沙沉積在市政管線 內(nèi)導(dǎo)致市政排水管線堵塞。6現(xiàn)場排污口設(shè)沉淀池，排污口安排定期進(jìn)行含泥量的監(jiān)測，防止超標(biāo)，從而影響市政 管線的通暢。7現(xiàn)場臨時水的接駁按業(yè)主及市政指定位置，釆取適宜

13、的方式及線路避免對市政供水管 線水壓力及流速的影響。8對保留管線上方需要臨時過重車的部位采用鋼板覆蓋保護(hù)。并對管線進(jìn)行變形觀測。9施工過程切實配合監(jiān)測工作，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果適時調(diào)整施工進(jìn)度及工作流程，一旦岀現(xiàn) 異常情況馬上停止施工，組織技術(shù)及施工力量進(jìn)行分析研究，并釆取相應(yīng)措施，確保 管線和建筑安全后方可恢復(fù)施工。10采取技術(shù)措施，加快基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的施工，及時回填，減少基坑的曝露時間，降低基坑變 形超標(biāo)的風(fēng)險。11進(jìn)場完成對鄰近建筑物、構(gòu)筑物及施工場地周圍地下管線的查看后的30 H內(nèi)提供對 臨近建筑物、構(gòu)筑物及施工場地周圍地下管線的詳盡保護(hù)方案。4. 4特殊保護(hù)措施4. 4. 1橫穿溝槽管線保護(hù)方法對

14、于橫穿溝槽的鋼質(zhì)管線采用懸吊保護(hù)的方法。采用工字鋼橫跨溝槽作為主 要受力結(jié)構(gòu)，工字鋼下墊10X10方木，方木放在兩側(cè)的槽幫上，工字鋼兩端在 溝槽邊緣的支承長度不小于15嘰用槽鋼將被懸吊管線托起，與工字鋼上側(cè)的 槽鋼用長桿螺栓相連，形成對管線的支撐保護(hù)體系。管道下側(cè)槽鋼間距不大于 2m；為防止滑絲，連接上下槽鋼的長桿螺栓采用雙螺母加固保護(hù)。4. 4.2電信管塊的保護(hù)方法對于鋼筋確管、球墨鑄鐵管、電信管塊等整體性較差的管道，其懸吊的總體做法與鋼質(zhì)管線相同，只是在懸吊前首先在管道下側(cè)縱向鋪設(shè)50厚大板，將裸 露段管線整體托起，然后再實施懸吊，防止管線大跨徑懸空而發(fā)生折斷。擬建溝 槽竣工后，溝槽分層冋

15、填夯實，冋填至現(xiàn)況管線吋，首先對現(xiàn)況管線進(jìn)行可靠的 支撐保護(hù)，然后再拆除懸吊體系，并按原狀給予恢復(fù)，同時保證管線下側(cè)回填土 的密實度，避免發(fā)生不均勻沉降導(dǎo)致管道折斷。五、應(yīng)急預(yù)案建立健全地下管線事故報告制度，加強(qiáng)對地下管線事故處理的管理。確保基 地周邊道路與地下管線的正常運行，一旦發(fā)生管線事故，我們將按照規(guī)定及時向 有關(guān)部門報告。5. 1應(yīng)急組織建立以項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，項目生產(chǎn)經(jīng)理、安全經(jīng)理為應(yīng)急領(lǐng) 導(dǎo)小組副組長。明確項目領(lǐng)導(dǎo)層、項目管理層、項目作業(yè)層明確各自的職責(zé)；應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組員：5. 2應(yīng)急響應(yīng)程序5. 3應(yīng)急措施在上述措施前提下，如在施

16、工中發(fā)現(xiàn)機(jī)械損壞或意想不到管道損壞情況，應(yīng)及時會同業(yè)主通知有關(guān)部門，以便盡早采取補(bǔ)救措施。(1) 在監(jiān)測過程屮，若發(fā)現(xiàn)地下管線沉降或位移累計或變形速率接近報警值, 立即通知管線管理單位，并根據(jù)實際情況與管線管理單位一起確定是否立即 采取將管線暴露、采用雙液注漿加固管線基礎(chǔ)等措施，同時調(diào)整附近基坑的 施工順序、施工方法等。(2) 在施工中，萬一岀現(xiàn)意外情況，應(yīng)臨危不亂，一方而向有關(guān)管線單位反 映，要求組織搶救；另一方面立即報告自己上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)，保護(hù)事故現(xiàn) 場，把出事地點護(hù)欄或紅白帶圍起來，組織臨時糾察隊，防止傷害行人或事 故擴(kuò)大。(3) 意外情況發(fā)生后要及時組織人力、物力、財力配合公用管線單

17、位全力以 赴投入搶險任務(wù)，縮短搶險時間，使管線盡快恢復(fù)，減少國家損失。事后要 按照“三不放過”原則分析事故原因。分清事故責(zé)任，提出整改措施，杜絕 類似事故的發(fā)生，并對有關(guān)人員進(jìn)行通報批評或處罰等。下面是一些具體事故的處理辦法。5. 3. 1電纜、光纜挖斷及通訊線路故障等事故的處理1) 加強(qiáng)教育，使作業(yè)人員掌握操作規(guī)程，清楚損壞管線后對管線所屬單位 及給操作者本人帶來的嚴(yán)重后果。2) 嚴(yán)格開挖成果驗收程序，當(dāng)探溝開挖一段(根據(jù)現(xiàn)場實際情況或5米， 或3米)，由區(qū)域當(dāng)班施工員組織驗收，記錄清楚開挖區(qū)域、作業(yè)人員、管線 狀態(tài)(是否破損及老化程度、顏色等)，同時操作者、區(qū)域當(dāng)班施工員、監(jiān)理 工程師簽字

18、確認(rèn)。3) 由項目部主管施工員、電工和安全員組成管線應(yīng)急搶修組，一旦發(fā)生電 纜、光纜挖斷，通訊線路故障等事故，項目部區(qū)域當(dāng)班施工員在5分鐘之內(nèi)電 話通知給安全工程師、監(jiān)理工程師、管線所屬單位。組織人員管線所屬單位專 業(yè)工程師的要求進(jìn)行搶修恢復(fù)，將損失減小到最低程度。搶修組成員應(yīng)保持通 訊暢通。4) 管線修復(fù)完畢后，項目部組織人員及時對事故原因進(jìn)行分析，制定整改 措施，對作業(yè)人員進(jìn)行教育，同時對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理或批評教育。5) 與各管線所屬單位等協(xié)調(diào)，配備足夠的電纜等相關(guān)配件，確保緊急情況時的物資供應(yīng)到位。5. 3. 2雨水、污水管線挖斷事故的處理當(dāng)施工過程中發(fā)生雨水、污水管挖斷等事故，項目部

19、區(qū)域當(dāng)班施工員應(yīng)及吋 聯(lián)系安全工程師、監(jiān)理工程師、管線所屬單位。聯(lián)系管線權(quán)屬單位專業(yè)搶修隊立 即趕赴施工現(xiàn)場進(jìn)行搶修恢復(fù)，將損失減小到最低程度，搶修組成員應(yīng)保持通訊 暢通。現(xiàn)場配備足夠的防水和堵漏應(yīng)急物資和設(shè)備，施工人員及時進(jìn)行抽水和水 流疏解，防止污水流出施工場地污染周邊環(huán)境。5. 3. 3燃?xì)夤芡跀唷⑿孤┦鹿实奶幚硪坏┌l(fā)生燃?xì)夤芡跀唷⑿孤┑仁鹿剩椖坎繎?yīng)急小組應(yīng)啟動應(yīng)急案，并在5 分鐘之內(nèi)上報上級領(lǐng)導(dǎo)及燃?xì)鈫挝唬杆俑綦x事發(fā)現(xiàn)場，撤離無關(guān)人員及群眾。5. 3. 4給水管線挖斷事故的處理如果施工現(xiàn)場發(fā)生自來水管挖斷或涌水等事故，現(xiàn)場當(dāng)班施工員在5分鐘Z 內(nèi)電話通知給安全工程師、監(jiān)理工程師、管線所屬單位。聯(lián)系自來水公司專業(yè)搶 修隊立即趕赴施工現(xiàn)場進(jìn)行搶修恢復(fù)，將損失減小到最低程度。搶修組成員應(yīng)保 持通訊暢通。現(xiàn)場配備足夠的防水和堵漏應(yīng)急物資，項目部應(yīng)急小組應(yīng)啟動應(yīng)急 預(yù)案，項FI部應(yīng)急搶險隊人員及時到現(xiàn)場進(jìn)行搶險堵漏，確保緊急情況時能降低 險情。