1、熱 軋 E1 軋 機(jī) 更 換 操 作 側(cè) 傘 齒 輪 施 工 方 案一、編 制 目 的為 了 滿足ISO9002-1994及顧 客 的 要求，確 保 本次 熱 軋 E1 軋 機(jī) 操 作 側(cè) 齒 輪 軸更 換 能 安 全、優(yōu) 質(zhì)、快速、低 耗、文 明 地 進(jìn) 行，特 制 定 本 施 工 方 案 以 指 導(dǎo) 該工 程 的 施工。二、編 制 依 據(jù)1施 工 圖 紙；2冶 金 設(shè) 備 檢 修 質(zhì) 量 技 術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)；3冶 金 設(shè) 備 安 裝 質(zhì) 量 檢 驗評 定 標(biāo) 準(zhǔn)；4建 筑 安 裝 質(zhì) 量 檢 驗 評 定標(biāo) 準(zhǔn)；5顧 客 的 要 求；6作 業(yè) 環(huán) 境；7現(xiàn) 有 的 工 藝 條 件（包 括 裝 備

2、和 技 術(shù) 能 力）等。三、適 用 范 圍本 方案 適 用 于 攀 鋼 熱 軋 板 廠 粗 軋 機(jī)E1 操 作 側(cè) 齒輪 軸 更 換施 工 工 藝 和 準(zhǔn) 備。四、前 期 準(zhǔn) 備1技 術(shù) 準(zhǔn) 備：落 實 施 工 技術(shù) 方 案，開 工 前 進(jìn) 行技 術(shù)交 底，要 求 明 確 施 工安 裝 質(zhì) 量 要 求，特 別是 對新 設(shè) 備 作 好 檢 查 記 錄；2勞 動 力 的 準(zhǔn) 備：兩 個 班組 8 對 8，倒 班 不 倒活，從 準(zhǔn) 備 工 作 到 試 車 完 畢。鉗 工16 人，架工 12 人，電 焊 工 4 人，氣 焊 工 4 人，電 工 4人，分 隊 長 2 人，施 工 管 理 員 2 人，施

3、工 經(jīng) 理2 人。3施 工 機(jī) 具 準(zhǔn) 備 工 作：齒輪 軸 拖 運用10 噸 黃河 板車*2 臺 班；倒 運 備 品 用 汽 車 吊 12 噸*2 臺班，5 噸 汽車*6 臺 班；預(yù) 組 裝用 汽 車 吊 12 噸*4 臺 班；更 換 用 汽 車 吊 12 噸*4 臺 班。4租 用 機(jī) 動 公 司 組 裝 廠 房和50 噸橋 吊 配 合 進(jìn)行 備品 備 件 的 預(yù) 組 裝 四 天。5提 前 制 作 倒 運 現(xiàn) 場 和 預(yù) 組 裝 用 支 架4 個：560kg/個。6提 前 制 作 倒 運 E1 操 作 側(cè) 主 傳 動 軸放 置 支 架，960kg。7提 前 制 作 倒 運E1 傘 齒輪 預(yù)

4、裝 時進(jìn) 行 壓 裝 用支 架，986kg。8提 前 制 作 E1 主 傳 動 軸 操 作 側(cè) 軸 承復(fù) 位 抓 具，1568kg。9從 設(shè) 備 科 租 借 內(nèi) 外 千 分 尺，測 量E1 齒 輪 軸各 裝配 部 位 的 尺 寸。10 提 前 制 作 大 油 鍋 和 樣 棍。11 提 前 制 作 小 齒 輪 放 置 架。五、場 地 要 求1預(yù) 組 裝 場 地：租 借 機(jī) 動公 司 組 裝廠 房 四 天，50 噸 橋 吊 配 合。2現(xiàn) 場 施 工 場 地：R1 后 到 E2 前 運輸 輥 道 南 側(cè)地 坪。六、停 機(jī) 位 置側(cè) 壓裝 置 要 求 開 口 度 最 小，將 兩 個 滑 架 停 在 最

5、 中間 以 便 拆除 立 輥。七、傘 齒 輪 預(yù) 組 裝1用 10 噸 黃河 汽 車 和 12 噸 汽 車 吊 配合，從 廠方 將傘 齒 輪 備 品 備 件 領(lǐng) 出，倒 運 到 修 建 公 司 機(jī)動 工程 公 司 組 裝 廠 房 內(nèi)，以 備 組 裝。2用 5 噸 汽 車 將 軸 承 兩 套，上 部 軸 承 壓 蓋 及 螺栓 M30*80=8顆，下 部 軸上 銷 鍵，下 部 軸 承 壓蓋 及螺 栓，全 部 領(lǐng) 出，倒 運 到 位。3查 閱 熱 軋 板 廠 檔 案 圖 紙，將 上 下 軸 承 配 合 部位，傘 齒 輪 與 下 部 軸 配 合部 位，用 精 密 測 量 儀測 量，檢 查 其 數(shù)據(jù)，銷

6、 鍵 同 時 測 量，硏 磨 處 理軸 與銷 鍵。4制 作 一 特 大 型 油 鍋，用 來 加 熱 傘 齒 輪 和 軸承，油 鍋 的 尺 寸 2 米*2 米*1 米 高，用 鋼 板 20 作 底 板，其 余 用 10 鋼 板，底部 另 作 一 框架，用 25b*2.5米*8 根 對 接 拼 成。5制 作 一 簡 易 小 齒 輪 放 置 架,主 要 是 在 熱 裝 時,應(yīng) 先 將 小 齒 輪 固 定 在 架 內(nèi),將 加 熱 后 的 傘 齒 輪吊 裝到 小 齒 輪 上 安 裝 好。放 置 架 用 32b 制 作，高 800 毫 米，重 約 800kg。6準(zhǔn) 備 木 材 800kg 和 機(jī) 油 80

7、00kg，在 大 油 鍋 內(nèi)加 熱傘 齒 輪，測 量 油 溫，加 熱 約 2 小 時 后，用12 噸 汽 車 吊 配 合 吊 出（6 臺 班），用 預(yù) 先 準(zhǔn) 備好 的樣 棍 測 量，檢 查 確 認(rèn) 已 加 熱 達(dá) 到 要求 后，吊 出找 水 平，用 破 布 抹 去油 污，對 準(zhǔn) 銷 孔 進(jìn) 行安 裝，一 定 要 注 意 到 位。7冷 卻 后，加 熱 軸 承，分別 安 裝 軸承。8試 裝 軸 承 壓 蓋 和 螺 栓。9倒 運 到 現(xiàn) 場 準(zhǔn) 備 好。八、拆 安 吊 裝 更 換 方 案1廠 方 抽 出 立 輥；同 時，安 排 施 工 班 組 進(jìn) 入 現(xiàn)場，拆 除 油 管 和 閥 門，要 求 拿

8、到 休 息室 內(nèi) 放 好，并 要求 專 人 負(fù) 責(zé)。2開 工 拿 到 停 電 票 后，立 即 拆 除 主 傳 動 箱 箱 蓋上 的 頂 罩（768kg）一 件，熱 后 拆 除 連 接 套 上與 連 桿 上 部 萬 向 接 軸 法 蘭 連 接 的 雙 頭 長 螺 栓14 顆，對 稱 留 2 顆 螺 栓 不 拆。3拆 除 前，分 別 在 左 右 傳動 軸 連 接 法 蘭、左 右箱 體連 接 面 上 作 好 標(biāo) 示，以 備 安 裝 和 檢 查 更 換時 用。4拆 除 十 字 萬 向 接 軸：在 百 噸 大 鉤 上 掛 上 鋼 絲繩（要 求 預(yù) 先 插 好，現(xiàn) 場 實 測 繩 長），從 大 齒輪 中

9、連 接 套 內(nèi) 孔 由 上 往 下 通 過 吊 住 十 字 萬 向接 軸 的 吊 環(huán)；在 萬 向 接 軸 的 下 半 部 系 上 鋼 絲繩，放 下 百 噸 小 鉤，從 上 箱 體 進(jìn) 口 外 部 吊 住 這根 鋼絲 繩；另 外，在 萬向 接 軸 的 上 半 部 系 上 另一 根鋼 絲 繩，設(shè) 一 臺 鏈?zhǔn)?起 重 機(jī) 在 百 噸 小 鉤 頭與 連桿 上 半 部 鋼 繩 之 間，用 以 調(diào) 整 連 桿 吊 裝 時的 角度。吊 裝 示 意 圖 見 圖 一 所 示。拆 除連 接 套 上 的 兩 顆 剩 余 螺 栓，然 后 放下 百 噸 大鉤，使 萬向 接 軸 整 體 下 移，并 通 過 改 變 鏈

10、式 起 重 機(jī) 鏈子 長 度 來調(diào) 整 吊 裝 萬 向 接 軸 的 角 度。當(dāng) 萬 向 接 軸 上 部完 全 落 出主 傳 動 箱 時，卸 去 百 噸 大 鉤 鋼 繩，用 小 鉤 將十 字 萬 向接 軸 吊 出 放 到 指 定 地 點 放好。要 求 在 地 面 鋪設(shè) 好 塑 料布（20kg）。5打 開 傘 齒 輪 上 箱 蓋，檢 查 確 認(rèn) 傘 齒 輪 軸 與 上蓋 壓蓋 是 否 能 連 接 在 一 起，吊 裝 時 是 否 會 突 然分 離。如 未 松 動，可 將右 箱 體 上 蓋 整 體 帶 大 齒輪 和傘 齒 輪 一 起 吊 出；如 發(fā) 現(xiàn) 有 很 松 動現(xiàn) 象，特 別是 壓 蓋 螺 栓

11、松 動，應(yīng) 采 取 第 二 方 案，先 在整 體吊 起 約30 毫 米 高 時就 將 傘 齒輪 用 銅 棒 敲打，讓 其 掉 出，以 防 吊在 空 中 后 掉 下 而 發(fā) 生 安全 事故。6拆 除 左 右 箱 體 連 接 處 上部 的 大 螺 栓 M90*6，下 部 不 拆，主 要 是 上 部 螺 栓 在 吊 裝 右 箱 體 上蓋 時擋 害。7拆 除 右 箱 體 上 蓋 與 箱 體 間 連 接 螺 栓M48*160/M48*220，拆 除 定 位 銷 40*180=2個。8打 開 右 箱 體 中 部 傘 齒 輪窺 視 孔，搭 設(shè) E1 內(nèi)側(cè) 十 字 萬 向 接 軸 部 位 的 腳 手 架，見

12、圖 二，需準(zhǔn) 備 材 料：角 鋼 75*8=1865kg，鋼 跳 板10塊，由 于 拆 除 和 安 裝 反 復(fù) 拆 安 搭 設(shè)，故 材 料按 2 次 攤 銷。9掛 設(shè) 好 右 箱 蓋 四 角 對 稱吊 繩，見圖 三，兩 根鋼 繩掛 10 噸 起 重 機(jī) 調(diào) 平 衡，鋼 繩 與 箱 蓋 間 用 繩 具 卸 扣 連 接，吊 裝 時 用 百 噸 大 鉤 起 吊，小 鉤 在 尾 部 傘 齒 輪 蓋 上 吊一 鋼 繩 以 起 平 衡 作 用，主 要 是 防 止 大 齒 輪 的 軸 承 摩擦 力 影 響 而 使 已 找 平 衡 的 箱 蓋 失 去 平 衡。吊 裝 時，要 求 在 大 齒 輪 和 傘 齒 輪

13、 的 窺 視 孔 中 密 切 觀 察，隨 時向 上 部 指 揮 吊 裝 人 員 報 告，以 確 定 吊 裝 指 揮 和 調(diào) 試平 衡 狀 態(tài)。10 吊 出 上 箱 體 后，應(yīng) 靜 止 2 分 鐘 觀 察無 誤 后，指 揮 吊 車 吊 到 已 擺 放 好 的 放 置 架 上，傘 齒 輪 端 應(yīng)設(shè) 置 枕 木，在 放 置 架地 面 應(yīng) 鋪設(shè) 塑 料 布（20kg），見 圖 四。11 拆 除 后，應(yīng) 將 傘 齒 輪 與 箱 蓋 分 離，進(jìn)行 傘 齒輪 的 更 換。同 時，處 理 傘 齒 輪 上 部 壓 蓋 螺 栓和 壓蓋，建 議 廠 方 更 換 舊 壓 蓋 并 改 造。12 搭 設(shè) E1 操 作 側(cè)

14、 端 頭 的 腳 手 架，拆 除 端 蓋 部位 的 油 管，以 便 打 開 右 水 平 傳 動 軸 的 端 蓋，清 洗檢 查 右 水 平 傳 動 軸，主 要 是 檢 查 有 無 軸 承 串 位 情 況。腳 手 架 搭 設(shè) 材料：14b*7米*4 根，75*8*3米*9 根，鋼 跳 板6 塊，見 圖 五。13清 洗 刮 硏 箱 蓋 結(jié) 合 表 面，包 括 機(jī) 上 和 已 吊 走箱 蓋 下 部。13 找 平 設(shè) 置 吊 裝 鋼 繩，準(zhǔn) 備 吊 裝 更 換 后 的 新 設(shè)備。試 吊 檢 查 新 齒 輪 和 軸 承 的 嚙 合 情 況。如情 況良 好，則 吊 出 約 50 毫米 高，在 箱 蓋 結(jié) 合

15、面 加 抹 樂 泰 密 封 膠，完 后，放 入 密 封。注 意從 大 齒 輪 和 傘 齒 輪 的 窺 視 孔 中 密 切 觀 察，同時 要盤 動 水 平 軸 配 合 傘 齒 輪 安 裝。14 恢 復(fù) 安 裝 定 位 銷 和 螺 栓，水 平 軸 接 手 法 蘭 連接，端 蓋；拆 除 內(nèi) 側(cè) 腳 手 架，恢 復(fù) 安 裝 十 字萬 向 接 軸；恢 復(fù) 安 裝 上 蓋 和 油 管；拆 除 外 側(cè)腳 手架。15 通 油 試 漏，試 車 檢 查，空 轉(zhuǎn) 1 小 時。無 誤 后，交 付使 用。九、試 車完 工后，通 知 廠 方 試 車，留 人 配 合。保 產(chǎn)12 小時。十、施 工 網(wǎng) 絡(luò) 圖熱 軋 E1 軋

16、 機(jī) 傘 齒 輪 更 換 施 工 網(wǎng) 絡(luò) 圖施 工 工 序一 班二 班三 班四 班五 班六 班拆 十 字 萬 向 接 軸拆 水 平 軸 右 端 法 蘭-拆 上 蓋 及 檢 查 小齒 輪 是 否 松 動拆 右 端 上 蓋 整 體清 洗 檢 查 水 平 軸清 洗 檢 查 箱 蓋拆 除 傘 齒 輪更 換 傘 齒 輪組 裝 傘 齒 輪找 平 吊 繩試 吊 箱 蓋 整 體加 樂 泰 膠 密 封安 裝 拔 緊 螺 栓連 接 水 平 軸 法 蘭拆 除 腳 手 架吊 安 萬 向 接 軸恢 復(fù) 頂 蓋 和 油 管給 油 空 試 1 小 時投 產(chǎn) 保 產(chǎn) 12 小 時熱 軋 板 廠 E1 軋 機(jī) 操 作 側(cè) 傘

17、齒 輪 更 換 安 全 措 施（第 一 頁）為了確保熱軋板廠E1軋機(jī)操作側(cè)傘齒輪更換施工安全、優(yōu)質(zhì)、按 期、順 利 完 成，結(jié) 合施 工 實 際 情 況，特 制 定本 安 全 措施，望 各 施 工 班 組 遵 守 執(zhí)行。1進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須穿戴好勞保用品；2上高空作業(yè)，必須系好安全帶，正確使用；3現(xiàn)場作業(yè)，注意防滑、防火，搭設(shè)好安全腳手架，準(zhǔn)備好滅火器材；4開工前，應(yīng)確認(rèn)好卸荷減壓，停電取票等必備手續(xù)；5機(jī)架外側(cè)和內(nèi)側(cè)的腳手架，應(yīng)嚴(yán)格搭設(shè)好施工腳手架，并檢查確認(rèn)，注意雙跳；6吊裝，指揮專人，確認(rèn)鋼繩，信號、手勢明確，四周上下確認(rèn)，嚴(yán)禁未經(jīng)檢查確認(rèn)就指揮吊車而造成事故；7上下多層交叉作業(yè)，要求及

18、時監(jiān)護(hù)，吊物下嚴(yán)禁有人；8現(xiàn)場注意文明衛(wèi)生，要求在現(xiàn)場堆放設(shè)備下墊好塑料布；9嚴(yán)禁亂動與檢修無關(guān)的設(shè)備、水、電、汽、開關(guān)、閥門；10吊裝時，指揮吊車人員必須穿好黃色背心；11嚴(yán)禁從輥道上通過；12現(xiàn)場及時清理倒運，保證人行道暢通；13組裝和更換，注意吊裝配合，防止傷人；14夜間施工，注意照明足夠；15加熱煮軸承和傘齒輪時，要確保現(xiàn)場文明衛(wèi)生和火災(zāi)事故發(fā)生，注意燙傷；16開好班前會，當(dāng)班確認(rèn)和消除安全隱患；17試車時，要求遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動設(shè)備；注意高壓水、油傷人；18未盡事宜，按有關(guān)部門規(guī)定處理；熱 軋 板 廠 E1 軋 機(jī) 操 作 側(cè) 傘 齒 輪 更 換 安 全 措 施（第 二 頁）19本工程安全負(fù)責(zé)

19、人：機(jī)械二公司：唐斌生產(chǎn)股：李小波王以斌二隊：尹志紅修建公司機(jī)械工程二公司 2001/4/9 熱軋板廠E1 軋機(jī)操作側(cè)傘齒輪更換設(shè)備件清單1 斜齒輪軸 1811.111.2.1.00*1件上部軸徑為 420P6,下部與傘齒輪配合處的軸徑為450K6,下部軸承處軸徑為400P6，齒數(shù)為 32；2傘齒輪*1 套上孔為 450H7，大端模數(shù)30 毫米，齒數(shù)為 46/37，大端分度圓直徑1380/1110；3上部軸承為 *1套；4下部軸承為 *1套；5銷鍵為，*1 塊；6上部壓蓋 *1塊；7下端壓蓋 *1塊；8上部壓蓋螺栓M *=8套；9下部呀蓋螺栓M *=8套；請按此領(lǐng)取備品備件。修建公司機(jī)械工程二

20、公司 2001/4/8 下 面 為 附 送畢 業(yè) 論 文 致 謝 詞 范 文！不 需 要 的 可 以 編 輯刪 除！謝 謝！畢 業(yè) 論 文 致 謝 詞我 的 畢 業(yè)論 文 是 在 韋xx老 師 的精 心 指 導(dǎo) 和 大 力 支 持下 完 成 的，他 淵 博 的 知 識 開 闊 的 視 野 給 了 我 深 深 的 啟迪，論 文凝 聚 著 他 的 血 汗，他 以 嚴(yán) 謹(jǐn) 的 治 學(xué) 態(tài) 度 和 敬業(yè) 精 神 深 深 的 感 染 了 我 對 我 的 工 作 學(xué) 習(xí) 產(chǎn) 生 了 深 淵的 影 響，在 此 我 向 他 表 示 衷 心 的 謝 意這 三 年 來 感 謝 廣 西 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué)

21、院 汽 車 工 程 系 的老 師 對 我專 業(yè) 思 維 及 專 業(yè) 技 能 的 培養(yǎng)，他 們 在 學(xué) 業(yè) 上的 心 細(xì) 指導(dǎo) 為 我 工 作 和 繼 續(xù) 學(xué) 習(xí) 打下 了 良 好 的 基 礎(chǔ)，在 這 里 我 要 像 諸 位 老 師 深 深 的 鞠 上 一 躬!特 別 是 我 的班 主 任 吳廷 川 老 師，雖 然 他 不 是 我 的 專 業(yè) 老師，但 是在 這 三 年來，在 思 想 以 及 生 活 上 給 予 我 鼓 舞 與 關(guān) 懷 讓我 走 出 了 很 多 失 落 的 時 候，“明 師 之 恩，誠 為 過 于 天地，重 于 父 母”，對 吳 老 師 的 感 激 之 情 我 無 法 用 語 言

22、來 表 達(dá)，在 此 向 吳 老 師 致 以 最 崇 高 的 敬 意 和 最 真 誠 的謝 意!感 謝 這 三年 來 我 的 朋 友 以 及 汽 修0932班 的四 十 多 位同 學(xué) 對 我的 學(xué) 習(xí)，生 活 和 工 作 的 支 持 和 關(guān) 心。三 年 來我 們 真 心 相 待，和 睦 共 處，不 是 兄 弟 勝 是 兄 弟!正 是一 路 上 有你 們 我 的 求 學(xué) 生 涯 才 不 會感 到 孤 獨，馬 上 就要 各 奔 前 程 了，希 望（，請 保 留 此 標(biāo) 記。）你 們 有 好的 前 途，失 敗 不 要 灰 心，你 的 背 后還 有 汽 修 0932班這 個 大 家庭!最 后 我 要感

23、謝 我 的 父 母，你 們 生 我 養(yǎng) 我，縱 有 三 世 也無 法 回 報你 們，要 離 開 你 們 出 去 工 作 了，我 在 心 里 默默 的 祝 福你 們 平 安 健 康，我 不 會 讓 你 們 失 望的，會 好好 工 作 回報 社 會 的。致 謝 詞 2 在 本 次 論文 設(shè) 計 過 程 中，感 謝 我 的 學(xué) 校，給 了 我 學(xué) 習(xí)的 機(jī) 會，在 學(xué) 習(xí) 中，老 師 從 選 題指 導(dǎo)、論 文 框 架 到 細(xì)節(jié) 修 改，都 給 予 了 細(xì)致 的 指 導(dǎo)，提 出 了 很 多 寶 貴 的 意見 與 建 議，老 師 以 其 嚴(yán) 謹(jǐn) 求 實 的 治 學(xué) 態(tài) 度、高 度 的 敬業(yè) 精 神、兢

24、兢 業(yè) 業(yè)、孜 孜 以 求 的 工 作 作 風(fēng) 和 大 膽 創(chuàng) 新的 進(jìn) 取 精神 對 我 產(chǎn) 生 重 要 影 響。他 淵 博 的 知識、開 闊的 視 野 和敏 銳 的 思 維 給 了 我 深 深 的啟 迪。這 篇 論 文 是在 老 師 的精 心 指 導(dǎo) 和 大 力 支 持 下 才完 成 的感 謝 所 有授 我 以 業(yè) 的 老 師，沒 有 這些 年 知 識 的 積 淀，我 沒 有 這 么 大 的 動 力 和 信 心 完 成 這 篇 論 文。感 恩 之余，誠 懇地 請 各 位 老 師 對 我 的 論 文 多 加 批 評指 正，使我 及 時 完善 論 文 的 不 足 之 處。謹(jǐn) 以 此 致謝 最

25、后，我 要 向 百 忙之 中 抽 時 間 對 本 文 進(jìn) 行審 閱 的 各位 老 師 表 示 衷 心 的 感 謝。開 學(xué) 自 我 介 紹 范 文：首 先，我 想 說“榮 幸”，因 為 茫茫 人 海 由不 相 識 到 相 識 實 在 是 人 生一 大 幸 事，更 希 望能 在 三 年的 學(xué) 習(xí) 生 活 中 能 夠 與 大 家成 為 好 同 學(xué)，好 朋友。其 次 我 要 說“幸 運”，因 為 在 短 暫 的 私 下 接 觸 我感 覺 我 們 班 的 同 學(xué) 都 很 優(yōu) 秀，值 得 我 學(xué) 習(xí) 的 地 方 很多，我 相 信 我 們 班 一 定 將 是 團(tuán) 結(jié)、向 上、努 力 請 保 留此 標(biāo) 記。）的 班 集 體。最 后 我 要 說“加 油”衷 心 地 祝愿 我 們 班 的 同 學(xué) 也 包 括 我 在 內(nèi) 通 過 三 年 的 努 力 學(xué) 習(xí)最 后 都 能 夠 考 入 我 們 自 己 理 想 中 的 大 學(xué)，為 老 師 爭光、為 家長 爭 光，更 是 為 了 我 們 自 己 未 來 美 好 生 活 和個 人 價 值，加 油。哦，對 了，我 的 名 字 叫“*”，希望 大 家 能記 住 我，因 為 被 別 人 記住 是 一 件 幸 福 的 事！）查 看 更 多 與 本 文 高 中 生 開 學(xué)自 我 介 紹 相 關(guān) 的 文章。